Boa noite Lauda. Hoje acendeu a luz de injeção da minha himalayan apos desconectar os cabos da bateria para efetuar uma limpeza nos polos, encontrei um vídeo seu narrando a luz da injeção acessa porem com a meteor, segui o procedimento que voce fez passo a passo de desconectar o painel esperar alguns minutos e conectar novamente e esparar mais alguns minutos antes de dar a partida, quero lhe dizer que da certo na himalayan também, voltou a funcionar perfeitamente . Suas dicas sao sempre muito valiosas. Abraços.
Boa tarde Sr Lauda sou de Campinas SP tenho uma hima 22/23 com quase 15.000 km tenho 52 anos de idade gosto de andar de boa já fui a São José dos Pinhais PR visitar minha filha gosto muito da moto estilo legal bem diferente lá nas gringa ela é uma Lenda os tiozinho gosta muito!!!😊
Lauda parabens pelo video. Muito sincero suas palavras sobre como usar a moto. Vc tem toda a minha admiração. Aprendo muito com vc. Forte abraço e ótimo fim de semana. Ti cuida...
Temos um moto exatamente igual: a minha é 2022/23, com trip!! Tocando calmo,mesmo com garupa, faz 30km/litro! Não me decepciona, seguro barato, ninguém quer roubar (!!)!! A manutenção é barata feita fora da revenda, as peças de fábrica são caras, a rodagem é boa e confortável!! Se vc tem menos de 50 anos, talvez ache lenta!! Se tem 50 anos, ou mais, sem voar, vai gostar!! É isso.
Tenho uma. 2022/22. Rodo uma vez por semana em rodovia e uso diariamente dentro de cidade. Está com 9mil km. Tudo original ainda. Não tenho nada à reclamar. Já tive XRE300 e gostei mais da Himalayan por ser mais completa. Pra mim a himalayan anda muito bem e marca certinho o painel com o gps.
Boa, foi exatamente isso que percebi, fiz uma viagem com a minha e um amigo estava com a XRE, a diferença de marcação foi muito diferente, rodamos o mesmo trajeto e a XRE marcou bem mais km...
Eu tenho uma. Rodo 120 km de estrada todos os dias, ida e volta do trabalho. Conforto sem igual. Rodo 60 km e fico 50 min em cima da moto, sem sofrimento. Tenho 1,89 de altura. A moto é robusta, toda em ferro. Mas é moto para andar a 100km/h.
Me encantei com a Himalayan, vou esperar a 450 chegar que as 410 vem para um valor mais acessível, tive Ténéré 250, amava a moto mais faltava a sexta marcha, a Himalayan tem uma característica que curto muito, estar a 110km/h sem o motor estar esguelado, na idade que eu estou, pegar a moto é uma terapia, quando for sair de moto não quero pressa pra nada, quero paz, de correria basta o dia a dia😂
Tô com a minha Himalayan 21 há 3 anos, 30 mil KM rodados, desde dos 5 mil KM faço as revisões e manutenções em um mecânico de confiança, moto tá filé, tive alguns moídinhos, mas nada muito grave, desde dos 5 mil KM só uso óleo 100% sintético, MOTUL 15W50 7100, tudo funcionando perfeitamente, rodo quase todos os dias, inclusive agora estou em viagem nela. A Hima continua sendo uma ótimo moto, mas pra quem sabe as limitações dela, e tá ciente que as manutenções dela são mais caras do que as das outras motos na mesma faixa de preço. Forte abraço, bons ventos!!
Dr Lauda, eu não tenho cabelo no peito para comprar uma moto que não seja japonesa. Hoje mesmo vi uma bajaj dominar 160 estacionada, fiquei analisando ela. O acabamento me lembrou aqueles jipes elétricos para criança vendidos em loja de brinquedos. Nada contra, mas por enquanto eu sigo nas japas. Abraço.
@@laudamotorelax O Sr nem imagina, mas eu tive uma experiência interessante: Fui comprar uma yamaha nmax 160 0km, e acabei na pcx 160 abs 0km Na yamaha me pediram 25 mil e na honda 21 mil. Eu queria a yamaha, mas por 4 mil a menos eu nem pensei muito. Após 16 anos, estou de honda novamente. Yamaha está mais cara que Honda. Até.
Boa noite amigo! Gostaria de uma opinião sua. Eu ando muito de moto, trabalho longe de casa. Ando aproximadamente 120km por dia 6 dias da semana, 90% rodovias boas. Possuo duas CG's que me acompanham nessa batida diária. Eu pretendo trocar uma das CG's em outra moto, buscando consumo de combustível aceitável para minhas condições (algo como 25km/l em media) mas principalmente conforto na pilotagem! Ando sempre de forma tranquila, velocidade da via e 90% do tempo sozinho e com pouca bagagem. Pela razão minha escolha seria uma Yamaha Teneré 250. Mas eu estou fortemente inclinado a pegar uma Himalayan! Gosto muito do estilo, o desempenho e peso não me é um problema. Mas tenho muito receio do mercado de peças de reposição!. Observação, eu mesmo faço as manutenções das minhas motos, e ainda ficando com outra cg para backup em uma eventual quebra dessa nova moto. O que acha, em um cenário desse, da para me aventurar em uma Himalayan para uso diário?
Boa noite Sr Wellington . Quanto a aquisição da Himalayam como moto para bater no dia a dia , é um caso que requer uma segunda moto para backup ; pois a chance de ter que esperar mais tempo numa eventual reposição de peça , é mais evidente . Recentemente fiz uma viagem com ela , rodei 330 kms , foi uma tocada entre 90 e 100 km/h , foi tranquilo e sem nenhuma surpresa ; média de 33km/l de gasolina nessa tocada . A decisão é sua , Se comprar , aconselho comprar zero km . Segue link da viagem que fiz . Abraços . ua-cam.com/video/Eq2L_ra42Ck/v-deo.html
Eu tenho o perfil exatamente igual ao seu e também tenho minhas dúvidas. Adoro a Ténéré, é um sonho ter uma, mas pelo valor (20k) parede que q Hima entrega muito mais tecnologia, tem mais chances de achar uma quase zero do que se for ver uma Ténéré.... Eu faço viagens esporadicamente mas uso muito moto. Atualmente tenho uma Falcon 400 mas tô com receio de fazer a troca pois a Falcon anda muito, tenho medo de q Hima ser fraca a ponto de me incomodar... É difícil sem fazer um teste ride
@@gabrielmarques3242 . Gabriel , você tem uma moto que é um tanque de guerra comparado com a Himalayan 411 . Segue link de um vídeo que eu fiz a esse respeito : ua-cam.com/video/doPXVCeJCyw/v-deo.html
Boa tarde! Ótimo vídeo! Qual o senhor mais gostou? Himalayan ou Meteor? Teria como fazer um vídeo com ocomparativo de todas as motos Royal que você teve? Grande abraço daqui de BH!
A princípio estou gostando muito da Hima , mas é cedo para dar esse parecer . Assim que eu tiver uma opinião mais formada , farei vídeos de comparação entre as motos que já tive da marca Royal Enfield . Abraços .
As três Royal Enfield que tive , tinham proposta diferentes umas das outras . De motor , a Interceptor era a melhor das três , mas era desconfortável . A Meteor 350 também era um pouco desconfortável . AHimalayan é a que tem o melhor conforto , mas peca um pouco na confiabilidade do seu motor , que no início apresentou várias quebras . Eu acredito que isso aconteceu em parte por conta de as pessoas que adquiriram , abusaram muito dela , não respeitando os limites da moto em questão .
@@laudamotorelax , entendi. No início parece que não estavam ajustadas para nossa gasolina. Notei que a Himalayan tem um bom posicionamento para o piloto. Vamos ver a Hima 450 como será.
@@renatosoares2169 . Com toda certeza a nova Himalayan 450 será uma moto totalmente diferente da Hima 411 . Será um divisor de águas da marca Royal Enfield no mundo .
Essa moto não é para fins de velocidade, quando ela foi criada ainda no modo carburador a sua concepção era levar peso ( carga) em locais de difícil acesso em terrenos complicados para rodar. Nessa proposta ela nasceu, moto torcuda que tem sua potência máxima já revelada em giro baixo,já que em locais assim não é possível correr. Para quem sabe usar essa proposta a moto é ótima. Não se esquecendo de que a primeira partida do dia ou caso se demorar para a segunda, deverá ligar a moto e deixa-la ligada por 2 ou 3 min.... para uma perfeita lubrificação do motor.
Sabe qual é o público ideal da Royal Enfield? Jovem que gosta de um estilo custom, normalmente inexperiente com motos e que acha maravilhoso esse estilo old school que a marca transparece. Porém mal sabe que está se enfiando em uma grande cilada, a maior felicidade é do vendedor que consegue encontrar um otario para segurar essa bomba que pode explodir a qualquer momento. Experiência própria, não comprem nada dessa porcaria de marca, pesquisem antes, procurem saber quais os problemas, de uma olhada na reputação da marca no reclame aqui, se mesmo assim ainda quiser optar por essa merda pelos menos estarão ciente dos riscos e da bomba que pode explodir na sua mão e te gerar um baita prejuízo.
Boa noite . Você vai encontrar nas lojas de auto peças . Peça por Borracha Proteção Borda Porta Casca De Cobra . Existe dois modelos . friso fino ou friso grosso .
O povo anda mto chorão, smp tive harley, embaçava painel toda vez que lavava, todas vazavam oleo, e andar a mais de 100por h era horrível. O povo quer pagar 25 numa moto e quer q seja tao boa qto uma de 90mip
Não anda mais que uma XRE 190 kkkkkkk nossa que avaliação sem noção lauda. Cara a himalayan da 155 de final e segura 130 com folga pra ultrapassagem... Use mais a moto rode mais pra ter uma melhor conclusão... Você só tem as motos mas não usa 😢
As minhas comparações são feitas com a moto original . Apesar de a moto ter potencial para andar melhor , isso não é possível com a moto em estado original .
@@laudamotorelaxmas meu filho tem uma original, essa velocidade que estou comentando ela está original ano 2022 está também com 12 mil km tirei a moto zero e dei pra ele de presente. Tenho uma outra moto e às vezes pego a himalayan e quando enrola o cabo ela anda bem. Acho que no seu caso está faltando coragem. Aproveita mais as marchas, as marchas dela são longas
Boa noite Lauda.
Hoje acendeu a luz de injeção da minha himalayan apos desconectar os cabos da bateria para efetuar uma limpeza nos polos, encontrei um vídeo seu narrando a luz da injeção acessa porem com a meteor, segui o procedimento que voce fez passo a passo de desconectar o painel esperar alguns minutos e conectar novamente e esparar mais alguns minutos antes de dar a partida, quero lhe dizer que da certo na himalayan também, voltou a funcionar perfeitamente .
Suas dicas sao sempre muito valiosas.
Abraços.
Boa tarde Sr Antonio Luis . Que bom que resolveu seu problema também . Bons ventos .
Moto ótima, sai de São Paulo e fui até o Ceará, rodava 1000 km por dia, não tenho o que reclamar, a minha é 2022...
Boa tarde Sr Lauda sou de Campinas SP tenho uma hima 22/23 com quase 15.000 km tenho 52 anos de idade gosto de andar de boa já fui a São José dos Pinhais PR visitar minha filha gosto muito da moto estilo legal bem diferente lá nas gringa ela é uma Lenda os tiozinho gosta muito!!!😊
Boa noite . Também acompanho alguns canal de fora do Brasil . Bons ventos para o Sr .
Lauda parabens pelo video. Muito sincero suas palavras sobre como usar a moto. Vc tem toda a minha admiração. Aprendo muito com vc. Forte abraço e ótimo fim de semana. Ti cuida...
Obrigado pelo elogio Sr Hamilton . Bom final de semana .
Temos um moto exatamente igual: a minha é 2022/23, com trip!!
Tocando calmo,mesmo com garupa, faz 30km/litro! Não me decepciona, seguro barato, ninguém quer roubar (!!)!!
A manutenção é barata feita fora da revenda, as peças de fábrica são caras, a rodagem é boa e confortável!!
Se vc tem menos de 50 anos, talvez ache lenta!! Se tem 50 anos, ou mais, sem voar, vai gostar!!
É isso.
Ótima análise. Fala a verdade da moto. Sem papo de influencer ou de vendedor, tentando passar uma imagem do que a moto não é.
Isso sim que é canal motovlog raiz abraço
Obrigado pelo prestígio . Abraços .
Tenho uma. 2022/22. Rodo uma vez por semana em rodovia e uso diariamente dentro de cidade. Está com 9mil km. Tudo original ainda. Não tenho nada à reclamar. Já tive XRE300 e gostei mais da Himalayan por ser mais completa. Pra mim a himalayan anda muito bem e marca certinho o painel com o gps.
Não adianta marcar 150 por hora e na verdade estar a 130 por hora . Correta a sua afirmação quanto a quilometragem . Abraços .
Boa, foi exatamente isso que percebi, fiz uma viagem com a minha e um amigo estava com a XRE, a diferença de marcação foi muito diferente, rodamos o mesmo trajeto e a XRE marcou bem mais km...
Eu tenho uma. Rodo 120 km de estrada todos os dias, ida e volta do trabalho. Conforto sem igual. Rodo 60 km e fico 50 min em cima da moto, sem sofrimento. Tenho 1,89 de altura. A moto é robusta, toda em ferro. Mas é moto para andar a 100km/h.
Sabendo da proposta da moto , não tem erro ; vai gostar dela .
Amigo, a moto tem um motor voltado para o torque, certo? Oq você pensa sobre por uns bagageiros e viajar com ela? Acredita que irá se comportar bem?
Me encantei com a Himalayan, vou esperar a 450 chegar que as 410 vem para um valor mais acessível, tive Ténéré 250, amava a moto mais faltava a sexta marcha, a Himalayan tem uma característica que curto muito, estar a 110km/h sem o motor estar esguelado, na idade que eu estou, pegar a moto é uma terapia, quando for sair de moto não quero pressa pra nada, quero paz, de correria basta o dia a dia😂
Boa tarde Sr Ricardo . Atualmente as Himalayan 411 estão num preço bom . Se optar por comprar , compre as modelos mais novas .. Abraços .
Tô com a minha Himalayan 21 há 3 anos, 30 mil KM rodados, desde dos 5 mil KM faço as revisões e manutenções em um mecânico de confiança, moto tá filé, tive alguns moídinhos, mas nada muito grave, desde dos 5 mil KM só uso óleo 100% sintético, MOTUL 15W50 7100, tudo funcionando perfeitamente, rodo quase todos os dias, inclusive agora estou em viagem nela. A Hima continua sendo uma ótimo moto, mas pra quem sabe as limitações dela, e tá ciente que as manutenções dela são mais caras do que as das outras motos na mesma faixa de preço. Forte abraço, bons ventos!!
Obrigado pelo seu depoimento . Realmente a moto , desde que respeitando os seus limites , é capaz de se destacar frente as rivais .
Dr Lauda, eu não tenho cabelo no peito para comprar uma moto que não seja japonesa.
Hoje mesmo vi uma bajaj dominar 160 estacionada, fiquei analisando ela. O acabamento me lembrou aqueles jipes elétricos para criança vendidos em loja de brinquedos.
Nada contra, mas por enquanto eu sigo nas japas.
Abraço.
As japonesas não costumam decepcionar seus proprietários ; só no preço é que pecam .
@@laudamotorelax O Sr nem imagina, mas eu tive uma experiência interessante:
Fui comprar uma yamaha nmax 160 0km, e acabei na pcx 160 abs 0km
Na yamaha me pediram 25 mil e na honda 21 mil.
Eu queria a yamaha, mas por 4 mil a menos eu nem pensei muito.
Após 16 anos, estou de honda novamente.
Yamaha está mais cara que Honda.
Até.
Bom dia professor Lauda!
Não sei se o Sr. já testou, mas gostaria de ver a sua opinião sobre a Versys x 300.
Felicidades aí!
@@AndersonOliveira-il4ku Bom dia.
Boa noite amigo! Gostaria de uma opinião sua. Eu ando muito de moto, trabalho longe de casa. Ando aproximadamente 120km por dia 6 dias da semana, 90% rodovias boas. Possuo duas CG's que me acompanham nessa batida diária. Eu pretendo trocar uma das CG's em outra moto, buscando consumo de combustível aceitável para minhas condições (algo como 25km/l em media) mas principalmente conforto na pilotagem! Ando sempre de forma tranquila, velocidade da via e 90% do tempo sozinho e com pouca bagagem. Pela razão minha escolha seria uma Yamaha Teneré 250. Mas eu estou fortemente inclinado a pegar uma Himalayan! Gosto muito do estilo, o desempenho e peso não me é um problema. Mas tenho muito receio do mercado de peças de reposição!. Observação, eu mesmo faço as manutenções das minhas motos, e ainda ficando com outra cg para backup em uma eventual quebra dessa nova moto. O que acha, em um cenário desse, da para me aventurar em uma Himalayan para uso diário?
Boa noite Sr Wellington . Quanto a aquisição da Himalayam como moto para bater no dia a dia , é um caso que requer uma segunda moto para backup ; pois a chance de ter que esperar mais tempo numa eventual reposição de peça , é mais evidente . Recentemente fiz uma viagem com ela , rodei 330 kms , foi uma tocada entre 90 e 100 km/h , foi tranquilo e sem nenhuma surpresa ; média de 33km/l de gasolina nessa tocada . A decisão é sua , Se comprar , aconselho comprar zero km . Segue link da viagem que fiz . Abraços .
ua-cam.com/video/Eq2L_ra42Ck/v-deo.html
Eu tenho o perfil exatamente igual ao seu e também tenho minhas dúvidas. Adoro a Ténéré, é um sonho ter uma, mas pelo valor (20k) parede que q Hima entrega muito mais tecnologia, tem mais chances de achar uma quase zero do que se for ver uma Ténéré.... Eu faço viagens esporadicamente mas uso muito moto. Atualmente tenho uma Falcon 400 mas tô com receio de fazer a troca pois a Falcon anda muito, tenho medo de q Hima ser fraca a ponto de me incomodar... É difícil sem fazer um teste ride
@@gabrielmarques3242 . Gabriel , você tem uma moto que é um tanque de guerra comparado com a Himalayan 411 . Segue link de um vídeo que eu fiz a esse respeito :
ua-cam.com/video/doPXVCeJCyw/v-deo.html
Faz um teste Ride na Dominar 400.eu tenho 1'68 de altura e encaixei na moto.um abraço.
Vamos tentar . Concessionária longe de casa ; só em floripa .
Boa tarde! Ótimo vídeo! Qual o senhor mais gostou? Himalayan ou Meteor? Teria como fazer um vídeo com ocomparativo de todas as motos Royal que você teve? Grande abraço daqui de BH!
A princípio estou gostando muito da Hima , mas é cedo para dar esse parecer . Assim que eu tiver uma opinião mais formada , farei vídeos de comparação entre as motos que já tive da marca Royal Enfield . Abraços .
Obrigado! Continuo te acompanhando! Grande abraço.
Bom dia !
Qual das RE que você teve que lhe agradou mais ?
As três Royal Enfield que tive , tinham proposta diferentes umas das outras . De motor , a Interceptor era a melhor das três , mas era desconfortável . A Meteor 350 também era um pouco desconfortável . AHimalayan é a que tem o melhor conforto , mas peca um pouco na confiabilidade do seu motor , que no início apresentou várias quebras . Eu acredito que isso aconteceu em parte por conta de as pessoas que adquiriram , abusaram muito dela , não respeitando os limites da moto em questão .
@@laudamotorelax , entendi.
No início parece que não estavam ajustadas para nossa gasolina. Notei que a Himalayan tem um bom posicionamento para o piloto. Vamos ver a Hima 450 como será.
@@renatosoares2169 . Com toda certeza a nova Himalayan 450 será uma moto totalmente diferente da Hima 411 . Será um divisor de águas da marca Royal Enfield no mundo .
Lauda experimenta a k 19 da Shineray qe vem aí, 28 hp de potência.
A Shineray , no passado não acertou vender nenhuma moto aqui no Brasil ; mas ultimamente está mudando .
Bom dia. Sr Lauda, já faz alguns dias que não posta. Fico a pensar…. Será que o sr está comprando a Triunph????
Tomara. Estou pensando na scrambler
@@adilsonalmeidajunior2631 boa tarde .meu computador está na assistência.
Essa moto não é para fins de velocidade, quando ela foi criada ainda no modo carburador a sua concepção era levar peso ( carga) em locais de difícil acesso em terrenos complicados para rodar.
Nessa proposta ela nasceu, moto torcuda que tem sua potência máxima já revelada em giro baixo,já que em locais assim não é possível correr.
Para quem sabe usar essa proposta a moto é ótima.
Não se esquecendo de que a primeira partida do dia ou caso se demorar para a segunda, deverá ligar a moto e deixa-la ligada por 2 ou 3 min.... para uma perfeita lubrificação do motor.
@@joaomelhado4614 Boa tarde. Realmente essa moto , antes de rodar , deve esquentar o motor .
Salve, 100km/h deve ser a velocidade ideal da Himalayan em estrada , para não forçar o motor e ir com economia .
Perfeito .
O Lauda, conseguiu pegar sol na estrada, mas qual dia que vc gravou esse vídeo? Valeu, abraço!
Boa noite . Se não me engano foi quarta feira dessa semana . Abraços .
Sabe qual é o público ideal da Royal Enfield? Jovem que gosta de um estilo custom, normalmente inexperiente com motos e que acha maravilhoso esse estilo old school que a marca transparece. Porém mal sabe que está se enfiando em uma grande cilada, a maior felicidade é do vendedor que consegue encontrar um otario para segurar essa bomba que pode explodir a qualquer momento. Experiência própria, não comprem nada dessa porcaria de marca, pesquisem antes, procurem saber quais os problemas, de uma olhada na reputação da marca no reclame aqui, se mesmo assim ainda quiser optar por essa merda pelos menos estarão ciente dos riscos e da bomba que pode explodir na sua mão e te gerar um baita prejuízo.
Olá pode dar mais detalhes do friso para eu comprar. Obrigado
Boa noite . Você vai encontrar nas lojas de auto peças . Peça por Borracha Proteção Borda Porta Casca De Cobra . Existe dois modelos . friso fino ou friso grosso .
E meu amigo lauda tenho uma e para os veinhos kkkk,
E moto de viagem e a proposta dela ,não e para correr e pra curtir
Ideal para viajar sem pressa .
Bom dia
Nao da para comparar a 190 da honda com essa moto, imagina viajar 100km numa 190 ou na himalaia.
A 190 deve ser uma tortura.
Isso dependerá do tipo de viagem que se propor a fazer .
O povo anda mto chorão, smp tive harley, embaçava painel toda vez que lavava, todas vazavam oleo, e andar a mais de 100por h era horrível. O povo quer pagar 25 numa moto e quer q seja tao boa qto uma de 90mip
É para poucos mesmo, porque a maioria já quebrou, restaram poucas
Não anda mais que uma XRE 190 kkkkkkk nossa que avaliação sem noção lauda. Cara a himalayan da 155 de final e segura 130 com folga pra ultrapassagem... Use mais a moto rode mais pra ter uma melhor conclusão... Você só tem as motos mas não usa 😢
As minhas comparações são feitas com a moto original . Apesar de a moto ter potencial para andar melhor , isso não é possível com a moto em estado original .
@@laudamotorelaxmas meu filho tem uma original, essa velocidade que estou comentando ela está original ano 2022 está também com 12 mil km tirei a moto zero e dei pra ele de presente. Tenho uma outra moto e às vezes pego a himalayan e quando enrola o cabo ela anda bem. Acho que no seu caso está faltando coragem. Aproveita mais as marchas, as marchas dela são longas
Confirma aí se não é uma boa velocidade. Pra proposta da motinha
@@gramasintetica5187 .Se de fato você consegue essas velocidades mencionadas , tem algo a mais nessa himalayan ou está marcando à mais .
Impossível 155
E as marchas não são longas
vozinha finiiiiiiiiiiiiiiiiinha! parece que tá morreno!