@@МаксимГ-х4ъ это совсем не резистор, а индуктивность которая сопротивляется на 50гц хорошо, а когда двиг разгоняется то там частота уже 2-3гц.то остается только активное сопротивление. а когда машинист делает противоток то дроссель сопротивляется уже на все 100гц. и контакторов тогда не нужно ускоряющих. и дросель можно прямо рядом с двигатедем ставить. но это все конечно прошлый век. тут уже асинхроннику на ноги наступает синхронные реактивные, которые по многим параметрам обгоняют асинхронники.
@@arcsin1474 ну что касаемо блока резисторов (индуктивности), он же тоже не просто так стоит , и контроллером управляется.я если честно сторонник пц. Когда делаем сток я стараюсь разбить хотя бы на три скорости это если заказчик голодранец) касаемо синхронных двигателей так тут я полностью согласен!!! А вы откуда?
Ушел союз пришло разгелядяйство на завод.Отношение ко всем работает же.Спицилистов ремонтников содержать дорого прибыль не приносят.Работают цеховое оборудование как загнанная лошадь. Бежать не может только тогда принимаю меры.
@@МаксимГ-х4ъ как мостовой кран прошёл аттестацию? Такое впечатление, что это птушники делали переделку. Скорости вообще убрали😂. Ведь у пульта нет контроллеров. Хотя ума не хватило установить радиопульт. Кран только запороли.
@@МаксимГ-х4ъ Стоимость запчастей явно будет отличаться в случае ремонта + частотник надо уметь настраивать.И какой электрик не разберётся в реостатной схеме?Чем проще тем надежнее,не?Частотник конечно выигрывает в гибкости настроек,тут однозначно без альтернатив!
@@user-zt1vg5wu3x Есть у нас козловой кран, с грейферным ковшом, реостатная схема, динамика. Кусочек кала это. Подвеска слишком перегружена и много контакторов которые разваливаются.
Приветствую! В те года не было частотных преобразователей когда эти краны проектировались.. Было принято резисторное управление... Но тут только два варианта либо это делали недалекого ума люди , либо был такой бюджет... Так как заказчик купил объект уже с такими кранами... Сейчас согласование на переделку с установкой ПЧ.
это всё осталось от ссср и доживает свой век в судоржных конвульсиях- на перемычках подвязках проволочках :)) так почти везде . даже на угольных шахтах на подъёмах вы встретите такие раритеты, которые как ни странно ещё работают. 👷♂
@@МаксимГ-х4ъ из местных нет правильных эл.слесарей поэтому и не хотят пользоваться услугами сторонних организаций дорого, отсюда вот такие и последствия :) инспектор спит
Для таких двигателей(я имею ввиду габариты и соответственно мощность , пускатели покрупнее нужны . А там стоят ,если зрение не обманывает ,пускатели 2-величины .Короче -несоответствие.Контактов надолго не хватит ,это уж как пить дать...
Школота походу делала😂 если при работе с пола то нужен пульт двух скоростной или односкоростной но 7ми кнопочный где 7ая кнопка выполняла бы сокращением резистора или закороткой его ,типа как кнопка буст ,для всех трех операций независимо какая применяется
@@МаксимГ-х4ъ А я у себя на работе завёл речь о том чтобы пульт кран-балки сделать беспроводным, так начальник крановой службы сразу задумался, начал говорить о том что проект нужен, пятое-десятое и т.п. :')
@@МаксимГ-х4ъ .... Имеется в наличии большая база проектов (по которым изготовлялись, изготавливаются ГПМ), чертежей, ТУ, схем, паспортов, инструкций по ГПМ tvagel СОБАКА rambler ТОЧКА ru
Класс! От этого видео я прямо почувствовал вайб старых видосов про ремонт кранов от Сергиуса Прайма (кто знает, тот знает)🙂👍
Жесть, нет слов
Ничего не понятно! Но! Очень интересно! И ещё! Где как надо делать?
понравилась технология дроссельного или дроссельно-тиристорного управления фазниками. ну или частотник.
Приветствую резисторное управление это прошлый век частотные преобразователи куда лучше.более плавный ход , и редуктора живут куда дольше.
@@МаксимГ-х4ъ это совсем не резистор, а индуктивность которая сопротивляется на 50гц хорошо, а когда двиг разгоняется то там частота уже 2-3гц.то остается только активное сопротивление. а когда машинист делает противоток то дроссель сопротивляется уже на все 100гц. и контакторов тогда не нужно ускоряющих. и дросель можно прямо рядом с двигатедем ставить. но это все конечно прошлый век. тут уже асинхроннику на ноги наступает синхронные реактивные, которые по многим параметрам обгоняют асинхронники.
@@arcsin1474 ну что касаемо блока резисторов (индуктивности), он же тоже не просто так стоит , и контроллером управляется.я если честно сторонник пц. Когда делаем сток я стараюсь разбить хотя бы на три скорости это если заказчик голодранец) касаемо синхронных двигателей так тут я полностью согласен!!!
А вы откуда?
Ушел союз пришло разгелядяйство на завод.Отношение ко всем работает же.Спицилистов ремонтников содержать дорого прибыль не приносят.Работают цеховое оборудование как загнанная лошадь. Бежать не может только тогда принимаю меры.
@@МаксимГ-х4ъ как мостовой кран прошёл аттестацию? Такое впечатление, что это птушники делали переделку. Скорости вообще убрали😂. Ведь у пульта нет контроллеров. Хотя ума не хватило установить радиопульт. Кран только запороли.
Резисторы просто и надежно,никакой непонятной электроники,любой электрик починит на коленке!
Приветствую! Это не для любого электрика)) резисторы обеспечивают плавность запуска эл двигателей... А так все разбивается, и горят двигатели.
@@МаксимГ-х4ъ Стоимость запчастей явно будет отличаться в случае ремонта + частотник надо уметь настраивать.И какой электрик не разберётся в реостатной схеме?Чем проще тем надежнее,не?Частотник конечно выигрывает в гибкости настроек,тут однозначно без альтернатив!
@@user-zt1vg5wu3x да если уделить время и разобраться с частотником , его настройками, так это еще проще!))
Добра!
@@user-zt1vg5wu3x Есть у нас козловой кран, с грейферным ковшом, реостатная схема, динамика. Кусочек кала это. Подвеска слишком перегружена и много контакторов которые разваливаются.
У нас на заводе мало кранов старых осталось.Их на новые уже сменили.Вроде норм и на электронике.И из кабины управлять можно и с радиопульта
Наверное 3 копейки выделили на ремонт, вот и результат 3:06
Для кранбалки пойдет😅
Три копейки на ремонт, три рубля в карман))
Кто то же согласовал такую модернизацию😅😅😅.. но видимо, стрелочника , только назначат😂😂
Наверное кто придумал что на кранах должны быть двигатели с фазным ротором не дураки были , а эти закоротили ротор конечно будет рвать
Приветствую! В те года не было частотных преобразователей когда эти краны проектировались.. Было принято резисторное управление... Но тут только два варианта либо это делали недалекого ума люди , либо был такой бюджет... Так как заказчик купил объект уже с такими кранами... Сейчас согласование на переделку с установкой ПЧ.
Хотеле подешевле? 🤣 Получайте! 🤭 И 10 шапок из одной овцы сделаем... и 20, если надо будет, нащЯйникэ.
А мы кран на екатеринбургские БСТ переделали
Здравствуйте, не там нас не было.
😂😂😂
Да не тебе резисторов не контроллеров ни концевиков 🤷 как то всё топорно 🤔
За жабры ответственного начальника и всех кто это делал.
это всё осталось от ссср и доживает свой век в судоржных конвульсиях- на перемычках подвязках проволочках :)) так почти везде . даже на угольных шахтах на подъёмах вы встретите такие раритеты, которые как ни странно ещё работают. 👷♂
@@lvwv это надёжная система как сам мир,но подключать то правильно надо...
@@МаксимГ-х4ъ из местных нет правильных эл.слесарей поэтому и не хотят пользоваться услугами сторонних организаций дорого, отсюда вот такие и последствия :) инспектор спит
Пускатели дерьмо . Долго не работают .
Редкостное!)))
Напиши какие не дерьмо, эти если производство завода Александрия, то хорошо и долго ходят, а если техэнерго то да но долго не хватит
Для таких двигателей(я имею ввиду габариты и соответственно мощность , пускатели покрупнее нужны . А там стоят ,если зрение не обманывает ,пускатели 2-величины .Короче -несоответствие.Контактов надолго не хватит ,это уж как пить дать...
Школота походу делала😂 если при работе с пола то нужен пульт двух скоростной или односкоростной но 7ми кнопочный где 7ая кнопка выполняла бы сокращением резистора или закороткой его ,типа как кнопка буст ,для всех трех операций независимо какая применяется
На ГПМ переделки своими силами без одобрения органов госгортехнадзора запрещено !
Да ссать большинство хотели на органы, особенно гос)) все по средствам живут я так уже понял...
Это еще не самая лють , многое не снимаю..
@@МаксимГ-х4ъ А я у себя на работе завёл речь о том чтобы пульт кран-балки сделать беспроводным, так начальник крановой службы сразу задумался, начал говорить о том что проект нужен, пятое-десятое и т.п. :')
@@МаксимГ-х4ъ .... Имеется в наличии большая база проектов (по которым изготовлялись, изготавливаются ГПМ), чертежей, ТУ, схем, паспортов, инструкций по ГПМ tvagel СОБАКА rambler ТОЧКА ru