新型レクサスRX 500h "F SPORT Performance" 試乗レビュー by 島下泰久
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- Опубліковано 13 гру 2022
- デザインと走りで革新を志向した新型レクサスRXの言わば象徴となるモデルが、RX500h "F SPORT Performance" 。2.4ℓターボエンジンと電気モーター、6速ATを組み合わせたハイブリッドパワートレインと、高出力モーターを使ったリアeAxle、前後制動力可変式の電動ブレーキシステムが織りなすダイナミック性能は、レクサスの走りを新たな次元に導くものと言えます。国内初試乗、さてその印象は？
#rx500h #新型RX #新型レクサスRX - Авто та транспорт
晴れてると映えてカッコよく見えてくる
同じ2.4LターボHEVを積むクラウン”CROSSOVER RS”との比較試乗も希望！同じトヨタ製でもブランドでの違い等々気になります。
契約したくても契約できない時点で購買意欲失せました😢
フロント部品削減デザイン モード変更物理スイッチなし とかとてもおかしなことになってるのでましなものが出てくるの待った方が賢明
俺はエスティマ740H-4待ち
大体の新車買えねーぞ
@@user-zt5rp5qs9d エスティマ！？笑
まだ新車売ってるんですか？
君は契約できるできないうんぬんよりも、お金無いでしょ。
@@user-eh6vn6od4s さんへ
エスティマ740hダッシュ４の発売待ちだぜ
でれば買う。でないからといってたいして欲しくない車買わないよ。
スピンドルグリル＝レクサスのイメージだから違和感しかない。見慣れればカッコよく見えるかな？
古い考え方なんでしょうけど高級車に直4はちょっと、、、っていまだに思ってしまう😅
直3 300のGRヤリスのように直4でも400馬力のエンジンならいいのですが。モーターと総合で550馬力でれば。でもレクサス500馬力越え絶対にやらない。闇の力が働いているんだろうね。残念。かと言ってドイツ車は嫌いなので買わんよ。
今日納車されコメントのとおりでした。女房のために買ったけど大変喜んでましたよ😊
CX-60は乗り心地が酷評されてるけど、インテリアとエクステリアはレクサス超えてると思う。
仰る通り。特に内装に関してはこれはレクサスなんだ。俺はレクサスを買ってレクサスに乗ってるんだと自分に言い聞かせないと納得いかないレベルｗ
マツダの直6ディーゼルエンジンも良いよ。できれば直6ガソリンもほしい。
マイナー前のフィット4みたいなグリルだな
ナビのモニターがタブレットぶっさし型の車は高級車ではないよね。そこで区別できる時代だな。
視界に凹凸がないと非常に気持ちいいよ。
ダッシュまわりの凹凸でも視界に入るわけで
実際にフラットデザインとそうでないデザインでは快適さの差が大きい。
このスペックで500名乗れる？？
絶対的な速さだとIS500やLS500などと比べると落ちるかと思いますが、走りの愉しさであったり他グレードとの差別化の兼ね合いを考えれば妥当かと思いますよ。
ダウンサイジングによりその感覚はもう一世代前かもしれませんね。
価格の主張と考えたら昔から一貫されていてわかりやすいですね。
実質の馬力でやって欲しいね。そうすると日本車で500を名乗れる車はGTRだけに。
明らかに闇協定があって日本がハイパワー車出せないんだろうね。
戦闘機も単独開発禁止だし
メルセデスも直4で1700万のやつもあるし、世界的にその流れがある
@@user-ix4hb6ft4n 何の車種ですか？
フロントはエンブレムがグリルからポコっと出てるようで、遠目で走ってくるの見ると多分カッコ悪いと思う…
黒だと分からないので良いかもですが。
確かに 少し離れると微妙ですね、
インテリアもまだまだ
メーターも古くさい
そう思うのは君のセンスがないから。
悪いが何者でもない君より世界のトヨタのセンスのが絶対的に高い。当たり前だけど。
どんまい
@@jajdnmmori7039 個人の意見でコメントしてるので君の意見押しつけないでくれ
沒錯，這次的儀表居然不是100%改成數位顯示令人非常失望😂