Дело движется - мокик собирается ! Телефон строго для консультаций в WhatsApp и Telegram, звонки на обычный номер не принимаются! +7 (903) 171-51-71. Андрей Юрьевич
Дело движется - мокик собирается ! Телефон строго для консультаций в WhatsApp и Telegram, звонки на обычный номер не принимаются! +7 (903) 171-51-71. Андрей Юрьевич
Привет из Ташкента.. Точно такой же восстановил в прошлом году в марте моего деда был. сейчас катаюсь раз в месяц.. Хотя есть и литровый тур эндуро японец и китайская альфа.. Но Миник это ностальгия... больше любуюсь...
10:00 Вставлю свои "5 копеек". То, что было рассказано - между собой никаким боком не связано. "Метку" (а точнее статор по метке) можно "выставить" без индикатора и не находя ВМТ, одно с другим не связано. Если подумаете - сами поймёте о чем я. А действительно ПРАВИЛЬНАЯ установка опережения должна выглядеть так : Нашли ВМТ по индикатору Отмотали назад 1.4-1.5 , как было сказано (хотя если не ошибаюсь, там должна быть несколько другая величина опережения)😉 и САМОЕ ГЛАВНОЕ !!! ( раз уж вы упомянули китайский КВ и возможное неправильное расположение шпонки ротора) , так вот , самое главное - НЕ ОБРАЩАЯ ВНИМАНИЯ на метку на картере совместили полоску на катушке-датчике с прорезью на роторе генератора !!! Т к. именно это момент искрообразования. И далее уже выставили зазор между катушкой и ротором в те самые условные 0.3 мм . А то как рассказано у вас - это из разряда "В огороде бузина, а в Киеве дядька..." , между собой никак не связано. Для того, что бы поставить статор по метке , искать ВМТ и чего то там отматывать в одну или другую сторону абсолютно не нужно 🤷 , тем более, если коленвал китайский , со смещенной шпонкой , т к. в таком случае опережение будет 100% неправильно установленным. Я достаточно понятно объяснил ??😉😁 А так - конечно красиво показано/рассказано, хотя и неправильно совсем 🤦🤣😂🤣
Дело движется - мокик собирается !
Телефон строго для консультаций в WhatsApp и Telegram, звонки на обычный номер не принимаются!
+7 (903) 171-51-71.
Андрей Юрьевич
Привет из Ташкента..
Точно такой же восстановил в прошлом году в марте моего деда был. сейчас катаюсь раз в месяц..
Хотя есть и литровый тур эндуро японец и китайская альфа.. Но Миник это ностальгия... больше любуюсь...
😊
Хорошая работа!
Красота!
Стяжки бывают ещё красного и синего цветов, я бы в цвет рамы ставил. Ну, как говорится, вкусовщина у каждого своя.
Я тоже такой мопедик делаю! :)
10:00
Вставлю свои "5 копеек". То, что было рассказано - между собой никаким боком не связано. "Метку" (а точнее статор по метке) можно "выставить" без индикатора и не находя ВМТ, одно с другим не связано. Если подумаете - сами поймёте о чем я.
А действительно ПРАВИЛЬНАЯ установка опережения должна выглядеть так :
Нашли ВМТ по индикатору
Отмотали назад 1.4-1.5 , как было сказано (хотя если не ошибаюсь, там должна быть несколько другая величина опережения)😉
и САМОЕ ГЛАВНОЕ !!! ( раз уж вы упомянули китайский КВ и возможное неправильное расположение шпонки ротора) , так вот , самое главное - НЕ ОБРАЩАЯ ВНИМАНИЯ на метку на картере совместили полоску на катушке-датчике с прорезью на роторе генератора !!! Т к. именно это момент искрообразования. И далее уже выставили зазор между катушкой и ротором в те самые условные 0.3 мм .
А то как рассказано у вас - это из разряда "В огороде бузина, а в Киеве дядька..." , между собой никак не связано. Для того, что бы поставить статор по метке , искать ВМТ и чего то там отматывать в одну или другую сторону абсолютно не нужно 🤷 , тем более, если коленвал китайский , со смещенной шпонкой , т к. в таком случае опережение будет 100% неправильно установленным.
Я достаточно понятно объяснил ??😉😁
А так - конечно красиво показано/рассказано, хотя и неправильно совсем 🤦🤣😂🤣
Андрей Юрьевич здравствуйте 🤝
Вы напомнили мне детство когда я собирал Дельту 👍👍👍
У вас мотор 50 или 62 ?
50
👋👍💪🤝🔥
Сам тиждень назад відреставрував mini 1986 р