Это ранний комби (с хромированной решёткой, кнопочными ручками) он выпускался с 1973 по 1982, а с 1982 выпускался ИЖ 21251 комби, и у него была более простая решётка (чёрная) и ручки как на Жигулях (2105, 04, 07) и он выпускался до 1997. У моего деда был как раз такой ранний КОМБИ такого же цвета (золотое руно)) Поначалу его часто останавливала милиция за непристегнутый ремень безопасности, (но ремни на ранних КОМБИ просто не были предусмотрены), спустя некоторое время местная милиция уже запомнила и знала дедушку на его ярком комбике, тем более что в те годы в городе (Королёв, мос. обл.) таких авто было максимум несколько штук)
Отзыв как обычно на высоте. Я к сожалению отписался от коллекции на 45м номере, считаю что увеличение цены не обоснованно, да ещё и косяки присутствуют на каждой модели.
Мне модель понравилась. Мелкие недочеты я не считаю существенными. Если бы кто то о них не сказал я бы и не заметил. Буду брать. А дата выпуска с 1982 по 1997 это выпускались поздние Ижи с черной решеткой и утопленными ручками. И панель вроде уже не металлическая была. Лайк за обзор.
@@AlexSigModels это для грузовиков в масштабе 1:43 от Маэстро-модэлс. И-111А резина, там рисунок протектора шикарный. Я на свои Москвичи 408 и 412 обул эту резину смотрится бомбически
Спасибо огромное за совет. Постараюсь тоже переобуть. Подскажи пожалуйста - где найти "правильные" диски на М 412, № 21, а то сам наверное знаешь, что там стоят диски типа жигулёвских. Ну не покупать же из за этого еще один ИЖ Комби.
Моделька хорошая, немного Растроиоло, на задних фонарях крепления чёрного цвета, ну и Шильдик Великоват ИЖ 1500! А так самая красивая за последние выпуски.
Вообще я давно мечтаю, чтоб китайцы начали делать премиум варианты всех этих моделей. Как было с Деагостини и Ист. Чтоб на тех же прессформах, но с супердетализированным салоном и мелкими деталями снаружи. Да, пусть она стоит 3тр. Думаю спрос был бы
Топовый Комби, у меня когда то стоял во дворе Иж 21251 1995 г.в. бежевый, потом уехал а теперь опять ищу комби))) Лайк) Заходите в гости на новинки!))😉✌
да, у меня знакомый на Иж Комби таксовал. Причем, его сын говорил, что у них дома, дескать, Москвич Алеко, а оказалось, что он "немного соврал", но кто тогда разбирался (да и сейчас разбирается) в тонкостях названий? Но, Бог с ним. А затем они переехали на ПМЖ в пригород, машину продали, купили "Шкоду"....
Прошу прощение за брюзжащий коммент. Но не могу разделить восторга от модели. Безусловно порадовали повторители и брызговики... Но... Ашет отсканировал какой то и впрямь мегадачный экземпляр. У него обвисший либо от перегруза либо от удара сзади багажник. Если смотреть сбоку то хорошо виден угол по линии окон после задней двери. На настоящих и целых машинах эта линия практически ровная. Весь трудовой порыв китайцы вложили в этот повторитель и при этом я не увидел в нижней красной части фонарей катафота. Сама модель автомобиля мне знакома хорошо. Такой комби был у моего учителя и тренера. Кроме того, в свое время и в нашей семье он мог появиться, но в тот раз предпочли более "роскошный" ))) хи хи. 2141. За обзор конечно же лайк и отдельное спасибо за исторические фотографии. Очень интересно смотреть.
понятное дело, что размеры реальных экземпляров всегда будут "гулять" от чертежей. Но, попытка что-то подогнать чревата почти всегда будет "а вы знаете, чуть с геометрией прогадали". Относительно задних фонарей, основная проблема в их неаккуратном исполнении. И главное, самому легко исправить, переделав нижнюю часть фонарей, как надо, но это не спасёт положения. Насчёт чёткой "линии раздела". Разумеется, что при таком литье чуда не получить. И, либо оставить, как есть, либо гравером сточить слой металла в данном месте.
но самое интересное, что больше всего мне не понравилось - не совсем типичный дизайн модели. Очень многие бы хотели, очевидно, модель с черной решеткой радиатора.
@@flali1979 Интересно, как гравером вы собрались изменять до правильного уровень линии боковых окошек. Там не стачивать надо, а наплавлять. Что конечно же малоосуществимо. По аркам. Дело в том, что задние арки москвичей это самые гниющие участки кузова. И в "лихие 90-е" их ремонтировали чем придется. Лично видел ввареные запорожские, а также любую другую импровизацию. Подозреваю, что ашет просканировал такой вот ремонтный экземпляр с нарушенной геометрией. По модификации. Все давно привыкли, что ашет делает упор на ранние модификации. Поэтому, с чего вы ожидали с черной мордой - непонятно (кстати отличия не только в морде, иж 21251 как газ 24-10 после 24).
@@Professorlopux тут я поясню немного. Вы немного запутанно написали "о резкой границе", и я не понял поначалу, о чем речь. Я подумал, речь идет о плавных переходах между разными выштампованными элементами кузова, которые должны быть резче - в частности, где, допустим, металлическая узенькая "плоскость" (под окном багажника), переходит в "округлость". Далее. По аркам. А вот, тут у меня вопрос. А реально ли Ашет сканирует настоящие образцы? И вообще, куда "Ашет" смотрел? Вы думаете, что, прям, они сами, реально, не в курсе, какие должны быть арки? А уж тем более - почему они решили, что на Иже арки какие-то другие? А до того - уже три Москвича выпустили 412, 408, 2140, и АРКИ У НИХ НОРМАЛЬНЫЕ.
Верхняя линия задних крыльев (нижняя кромка треугольных окон ) на модели просто ужасна. Более того, характерный почти горизонтальный уступ после покатого окна на 5й двери имеет ненатуральный уклон. ua-cam.com/video/zIDZSlk_4mg/v-deo.html Замок на 5й двери должен быть черного цвета: на реальной машине он имел резиновый колпачок, предохранявший от воды и замерзания зимой. В машине штатно устанавливался шикарный радиоприемник "Урал-авто". Зеркала на ранних Комби были травмобезопасные - они могли поворачиваться вокруг горизонтальной оси, складываясь назад. Позже от них отказались, т.к. они смещались от тряски (а в одиночку настроить далеко отстоящие от водителя зеркала или поправить их в движении невозможно). В машине зимой было прохладно: отопитель не справлялся с увеличенным объемом салона и большой площадью остекления. Заднее стекло не имело обдува и обогрева. Очень неудобно располагалось запасное колесо: его можно было вынуть только полностью вывалив все из багажника. Мне лично пришлось участвовать в этом в холодный ноябрьский дождь. В 1976 году Иж-Комби был передан на испытания журналу "За рулем" www.zr.ru/archive/zr/1976/04/ispytyvaiet-za-ruliem www.zr.ru/archive/zr/1976/06/ispytyvaiet-za-ruliem
@@ivanignatushko Есть у меня эта модель, номерная 1977 г.в. Куплена мною в Одессе в 1978г. Кстати, геометрия кузова очень точная. Открываются передние и задняя грузовая дверь, а также поднимается защитная полочка грузового отсека. Колеса подпружинены - имитация подвески.
Данная коллекция продается в киосках с прессой предыдущие выпуски можно найти в интернете например обратиться на официальный сайт коллекции , цена росла от 1299 до 1699 руб за номер
Мда... Как ни старался ашот, не вышел каменный цветок. Арки - не самое страшное, не каждый заметит, но передние стойки.., их невозможно не заметить, мне всё это сразу бросилось в глаза, как никак в детстве часто возили на Иж-21251 и мне до сих пор нравится этот утёнок. Обсуждать остальное, на фоне данных косяков - нет смыла.
Забыл, что оставлял коммент уже ). Решил сравнить с более схожего ракурса, вот что получилось s19.directupload.net/images/200112/liacrl9t.gif , хорошо видно избыточный наклон передка, неправильная передняя кромка передней двери.
Не прокрашены сиденья - какой пустяк 😂 ну блин, если просто нравится ИЖ Комби, то уж так и скажи 😊👍 обьективно модель с косяками, другими чем на других моделях, но по количеству так же
Да нравится)) мне тут уже подсказали что есть мега косяк! катафота нет на задних фонарях(( Эх хотел завтра второй купить в голубой перекрасить , теперь наверное откажусь от этой идеи..
1. Хромированные клыки это от АЗЛК. У ижей - черные! Советский тюнинг - незачет 2. У окна багажника дб хром полоска снизу 3. Самое главное - КОЛЕСНЫЕ КОЛПАКИ ОТ АЗЛК! Исходный образец не верен! 4 Пластиковый уголок окна багажника шел до 76года, с ними же шли круглые передние зеркала. Т.е. если трапециевидные зеркала,то уголки багажника должны быть металлические - так называемый "адидас". Не могли взять не колхозный самосбор в качестве прототипа
Максим Максимов невводите людей в заблуждение, все что вы написали чушь собачья..про клыки черные и адидасы до 76 года.хохотал я долго.вот так люди читают потом еще чушь эту доказывают..ну ничего я сохранию оригиналы и подробные фото всех отличий первых машин этой модели.для себя и узкого круга
Да, модель удалась, мелкие косяки поправимы, салон конечно требует небольшой доработки,но это пустяки.Немного смущает слишком большая щель между решёткоё и капотом,но может можно переставить её чуть выше,Надо будет посмотреть на реальной модели ,когда куплю.
Все нашел! www.drive2.ru/r/izh/2125/534613890579824771/ А расскажите как это делается издательство к вам обратилось и как ввобще машина учавствовала в создании модели? очень интересно!
Это ранний комби (с хромированной решёткой, кнопочными ручками) он выпускался с 1973 по 1982, а с 1982 выпускался ИЖ 21251 комби, и у него была более простая решётка (чёрная) и ручки как на Жигулях (2105, 04, 07) и он выпускался до 1997. У моего деда был как раз такой ранний КОМБИ такого же цвета (золотое руно)) Поначалу его часто останавливала милиция за непристегнутый ремень безопасности, (но ремни на ранних КОМБИ просто не были предусмотрены), спустя некоторое время местная милиция уже запомнила и знала дедушку на его ярком комбике, тем более что в те годы в городе (Королёв, мос. обл.) таких авто было максимум несколько штук)
Отзыв как обычно на высоте. Я к сожалению отписался от коллекции на 45м номере, считаю что увеличение цены не обоснованно, да ещё и косяки присутствуют на каждой модели.
Супер! Рад за ценителей Москвичей,достойная модель вышла! С Наступающим!
Спасибо!) и вас!)
Одна с наиболее удачных моделей этой серии в сравнении с аналогом от АЛ: помните, какое там было кривое нечто?
От Саратова намного лучше. Но этого красавца я уже заказал. Поставлю рядом со своим 412 от Ашота.
Мне модель понравилась. Мелкие недочеты я не считаю существенными. Если бы кто то о них не сказал я бы и не заметил. Буду брать. А дата выпуска с 1982 по 1997 это выпускались поздние Ижи с черной решеткой и утопленными ручками. И панель вроде уже не металлическая была. Лайк за обзор.
Спасибо!)
Обзор просто суперский не хуже чем у Зенкевича , мой лайк 237-й ! ! !
Спасибо!))
Только Зенкевич еще не снимал обзор на эту модель))
С передними стойками закосячили,да,но в сравнении с АЛ-конфетка! Узнается на ура)
Вам спасибо за чудесный обзор,все понятно и интересно подано)
Спасибо!)
С удовольствием куплю, спасибо Alex Sig Models за обзор!!!
Спасибо вам за просмотр)
На обложке указан период выпуска модернизированного ИЖа - 21251.
Но к нашей-то модели он какое имеет отношение))
@@AlexSigModels А вдруг это такая "пасхалочка" от ашета. Мол, ждите еще ижей))
Hi Alex, love the old photographs of the IZH2125.Makes the episode more interesting.Thanks for sharing.Spasiba.
Thanks for kind words)
Интэрэээсно, интэрэээсно! Спасибо за обзор, модель и правда на уровне. Лайк!
Спасибо!)
Привет Alex Sig Models с наступающим тебя новым годом , сегодня я тоже купил этот выпуск
Привет спасибо большое!) и тебя!) поздравляю с приобретением!)
@@AlexSigModels всегда пожалуйста , спасибо :)
Алексей, спасибо за обзор :)
Спасибо что посмотрели)
Отличная модель,спасибо за обзор. Ко мне Комбик приедет после Нового Года и его уже ждёт более правильная резина
спасибо!) а что за резина?)
@@AlexSigModels это для грузовиков в масштабе 1:43 от Маэстро-модэлс. И-111А резина, там рисунок протектора шикарный. Я на свои Москвичи 408 и 412 обул эту резину смотрится бомбически
Спасибо огромное за совет. Постараюсь тоже переобуть. Подскажи пожалуйста - где найти "правильные" диски на М 412, № 21, а то сам наверное знаешь, что там стоят диски типа жигулёвских. Ну не покупать же из за этого еще один ИЖ Комби.
@@АлександрМатвиенков-с7о Да это пролема ,поэтому я на 412 поставил диски от 408 и днище тоже
Отличный обзор, спасибо! Заранее в киоске 2 заказал, когда то пытался восстановит 21251(заглохло, времени нет), может второй в своего переделаю.
Спасибо) тоже хотел два взять но пока думаю)
Привет-ола пропустил видос не задача-ну вобщем как,всегда лайкос!!!
Привет!) Спасибо!))
Интересно будет посмотреть на оку
Увидим , она откроет новый модельный год)
Моделька хорошая, немного Растроиоло, на задних фонарях крепления чёрного цвета, ну и Шильдик Великоват ИЖ 1500! А так самая красивая за последние выпуски.
Хорошо бы модель доработать, декали на приборную панель наклеить, наклеить потолок и сделать фары горящими
Поздрав из Србије ❤🇷🇸 .
Привет друг!)
Народное прозвище - Апельсин, и цвет - Апельсин :)
Молодец!! Спасибо за обзор тебе!! Лайк!
Спасибо!)
Неплохой "Комбик" у Ашета получился. Да, присутствуют косяки, но по сравнению с моделью от АЛ - данный экземпляр не в пример лучше.
Полностью согласен с вами)
Саратов рулит!
Вообще я давно мечтаю, чтоб китайцы начали делать премиум варианты всех этих моделей. Как было с Деагостини и Ист. Чтоб на тех же прессформах, но с супердетализированным салоном и мелкими деталями снаружи. Да, пусть она стоит 3тр. Думаю спрос был бы
Да было бы очень интересно)
Огонь 🔥!
Lindo carro !
Beautiful car !!
Thanks my friend!)
С наступающим.
И тебя!)
Некоторые произносят название города, как Ижёвск. Правда, нигде в инете названия с "ё" я не нашел.
Первый раз слышу такой вариант)
Топовый Комби, у меня когда то стоял во дворе Иж 21251 1995 г.в. бежевый, потом уехал а теперь опять ищу комби))) Лайк) Заходите в гости на новинки!))😉✌
Спасибо!) Обязательно)
да, у меня знакомый на Иж Комби таксовал. Причем, его сын говорил, что у них дома, дескать, Москвич Алеко, а оказалось, что он "немного соврал", но кто тогда разбирался (да и сейчас разбирается) в тонкостях названий? Но, Бог с ним. А затем они переехали на ПМЖ в пригород, машину продали, купили "Шкоду"....
Прошу прощение за брюзжащий коммент. Но не могу разделить восторга от модели. Безусловно порадовали повторители и брызговики... Но... Ашет отсканировал какой то и впрямь мегадачный экземпляр. У него обвисший либо от перегруза либо от удара сзади багажник. Если смотреть сбоку то хорошо виден угол по линии окон после задней двери. На настоящих и целых машинах эта линия практически ровная. Весь трудовой порыв китайцы вложили в этот повторитель и при этом я не увидел в нижней красной части фонарей катафота. Сама модель автомобиля мне знакома хорошо. Такой комби был у моего учителя и тренера. Кроме того, в свое время и в нашей семье он мог появиться, но в тот раз предпочли более "роскошный" ))) хи хи. 2141. За обзор конечно же лайк и отдельное спасибо за исторические фотографии. Очень интересно смотреть.
Спасибо!) Да, не так хорош оказался как казался(
понятное дело, что размеры реальных экземпляров всегда будут "гулять" от чертежей. Но, попытка что-то подогнать чревата почти всегда будет "а вы знаете, чуть с геометрией прогадали". Относительно задних фонарей, основная проблема в их неаккуратном исполнении. И главное, самому легко исправить, переделав нижнюю часть фонарей, как надо, но это не спасёт положения.
Насчёт чёткой "линии раздела". Разумеется, что при таком литье чуда не получить. И, либо оставить, как есть, либо гравером сточить слой металла в данном месте.
но самое интересное, что больше всего мне не понравилось - не совсем типичный дизайн модели. Очень многие бы хотели, очевидно, модель с черной решеткой радиатора.
@@flali1979 Интересно, как гравером вы собрались изменять до правильного уровень линии боковых окошек. Там не стачивать надо, а наплавлять. Что конечно же малоосуществимо.
По аркам. Дело в том, что задние арки москвичей это самые гниющие участки кузова. И в "лихие 90-е" их ремонтировали чем придется. Лично видел ввареные запорожские, а также любую другую импровизацию. Подозреваю, что ашет просканировал такой вот ремонтный экземпляр с нарушенной геометрией.
По модификации. Все давно привыкли, что ашет делает упор на ранние модификации. Поэтому, с чего вы ожидали с черной мордой - непонятно (кстати отличия не только в морде, иж 21251 как газ 24-10 после 24).
@@Professorlopux тут я поясню немного. Вы немного запутанно написали "о резкой границе", и я не понял поначалу, о чем речь. Я подумал, речь идет о плавных переходах между разными выштампованными элементами кузова, которые должны быть резче - в частности, где, допустим, металлическая узенькая "плоскость" (под окном багажника), переходит в "округлость".
Далее. По аркам. А вот, тут у меня вопрос. А реально ли Ашет сканирует настоящие образцы? И вообще, куда "Ашет" смотрел? Вы думаете, что, прям, они сами, реально, не в курсе, какие должны быть арки? А уж тем более - почему они решили, что на Иже арки какие-то другие? А до того - уже три Москвича выпустили 412, 408, 2140, и АРКИ У НИХ НОРМАЛЬНЫЕ.
Ждём обзор пятой десятки😉
Постараюсь на каникулах отснять))
Не пятой, а шестой. Пятая заканчивается на Комбике.
@@ДмитрийСавин-и9т я о выпусках с 40 по 50й
@@flasch_1 ааа, вон о чем. Тогда да, тоже поглядел бы.
Наконец-то ижик!
Очень ждал его)
@@AlexSigModels да
Остурахский👈👍
А почему масштаб не 43 , это же не коллекционка , да блин , с наступающим Вас !😀
И вас!)
А такой масштаб распространён в европах.
Верхняя линия задних крыльев (нижняя кромка треугольных окон ) на модели просто ужасна. Более того, характерный почти горизонтальный уступ после покатого окна на 5й двери имеет ненатуральный уклон. ua-cam.com/video/zIDZSlk_4mg/v-deo.html
Замок на 5й двери должен быть черного цвета: на реальной машине он имел резиновый колпачок, предохранявший от воды и замерзания зимой.
В машине штатно устанавливался шикарный радиоприемник "Урал-авто".
Зеркала на ранних Комби были травмобезопасные - они могли поворачиваться вокруг горизонтальной оси, складываясь назад. Позже от них отказались, т.к. они смещались от тряски (а в одиночку настроить далеко отстоящие от водителя зеркала или поправить их в движении невозможно). В машине зимой было прохладно: отопитель не справлялся с увеличенным объемом салона и большой площадью остекления. Заднее стекло не имело обдува и обогрева. Очень неудобно располагалось запасное колесо: его можно было вынуть только полностью вывалив все из багажника. Мне лично пришлось участвовать в этом в холодный ноябрьский дождь.
В 1976 году Иж-Комби был передан на испытания журналу "За рулем"
www.zr.ru/archive/zr/1976/04/ispytyvaiet-za-ruliem
www.zr.ru/archive/zr/1976/06/ispytyvaiet-za-ruliem
Спасибо за интересные факты , и отличные дополнения!
В 76 начали в Саратове делать маленькие Комби в 43-м масштабе
@@ivanignatushko Есть у меня эта модель, номерная 1977 г.в. Куплена мною в Одессе в 1978г. Кстати, геометрия кузова очень точная. Открываются передние и задняя грузовая дверь, а также поднимается защитная полочка грузового отсека. Колеса подпружинены - имитация подвески.
Зачётная моделька
Да хороший)
Preety :D merry christmas PL:wesołych Świąt,Fajny IŻ :D
Merry christmas!)
Скажите пожалуйста где можно купить такие журналы и стоимость, очень хочу собирать коллекцию, но в игрушечных магазинах продаётся одна хрень
Данная коллекция продается в киосках с прессой предыдущие выпуски можно найти в интернете например обратиться на официальный сайт коллекции , цена росла от 1299 до 1699 руб за номер
Да в этот раз ашет посторались!
Да вообще) выше головы прыгнули практически)
Класний иж 2125👍
Да мне очень понравился)
Вот в Чайке ты говорил что решетка заляпана черной краской слишком сильно и модель ужасна. А тут форма арок другая, но это не критично 😂😂😂
Видимо меня ослепил отблеск от повторителя поворота)))
Мда... Как ни старался ашот, не вышел каменный цветок. Арки - не самое страшное, не каждый заметит, но передние стойки.., их невозможно не заметить, мне всё это сразу бросилось в глаза, как никак в детстве часто возили на Иж-21251 и мне до сих пор нравится этот утёнок. Обсуждать остальное, на фоне данных косяков - нет смыла.
эх , очень жаль, что у Ашета сново не получилось(
Забыл, что оставлял коммент уже ).
Решил сравнить с более схожего ракурса, вот что получилось s19.directupload.net/images/200112/liacrl9t.gif , хорошо видно избыточный наклон передка, неправильная передняя кромка передней двери.
На обложке машина моего папы. Даже есть оригинал фотографии, фон которой "обрезали" для обложки. Номера тоже эти.......
Тут ниже уже были еще одни хозяева этой машины)
У меня такой иж
Не прокрашены сиденья - какой пустяк 😂 ну блин, если просто нравится ИЖ Комби, то уж так и скажи 😊👍 обьективно модель с косяками, другими чем на других моделях, но по количеству так же
Да нравится)) мне тут уже подсказали что есть мега косяк! катафота нет на задних фонарях(( Эх хотел завтра второй купить в голубой перекрасить , теперь наверное откажусь от этой идеи..
@@AlexSigModels ну если модель нравится, то бери и второй. Но как обзорщик - ты должен быть беспристрастен 😊
Да наверное все-таки не буду брать) на материалы для моделизма лучше потрачусь тогда)
@@AlexSigModels А если присмотреться, то можно увидеть имитацию катафота) Всё же она присутствует 😉
У меня такая есть!!!
Одна из моих любимых моделек)
Раньше почему то не нравилась, но теперь уже это моя любимая машина и первый советский лифтбек!!!
👍
Спасибо!)
Фонари конструктивно сделаны очень плохо, торчат пятнами места крепления к кузову. Лучше бы взяли ту же технологию, что на 1/24 Ваз 2106.
Ироничная ссылка как то, ведь по задним фонарям 2106 ок, а в остольном модельця кошмарная как бабушка Фарион.
Приехал сегодня в Россию. Прошёлся по одной из улиц Питера, заглянул в десяток киосков - ни одной модели от Ашетт! В одном месте был Пазик.😒🤔🏹
Странно у нас в Москве лежат в некоторых киосках еще даже 410 можно встретить
А 50-й номер уже есть в киосках или это заказ с опережением?
Сегодня уже должен быть массово
А фортачка без хрома!?и задний треугольник был в хроме..-раз.
1. Хромированные клыки это от АЗЛК. У ижей - черные! Советский тюнинг - незачет
2. У окна багажника дб хром полоска снизу
3. Самое главное - КОЛЕСНЫЕ КОЛПАКИ ОТ АЗЛК! Исходный образец не верен!
4 Пластиковый уголок окна багажника шел до 76года, с ними же шли круглые передние зеркала. Т.е. если трапециевидные зеркала,то уголки багажника должны быть металлические - так называемый "адидас".
Не могли взять не колхозный самосбор в качестве прототипа
Ой-ой-ой, а что это у нас такое?
zen.yandex.ru/media/auto_scepa/legendarnye-avtomobili-ij-2125-kombi-5ba0f1720ffefe00aaa39903
Максим Максимов невводите людей в заблуждение, все что вы написали чушь собачья..про клыки черные и адидасы до 76 года.хохотал я долго.вот так люди читают потом еще чушь эту доказывают..ну ничего я сохранию оригиналы и подробные фото всех отличий первых машин этой модели.для себя и узкого круга
@@Professorlopux тут - все верно, Адидас-трапецивидные зеркала и колхозные клыки
Клас
Спасибо!)
Привет это я
привет
Ну я думаю что ашет выпустит иж 21251
Возможно
Да, модель удалась, мелкие косяки поправимы, салон конечно требует небольшой доработки,но это пустяки.Немного смущает слишком большая щель между решёткоё и капотом,но может можно переставить её чуть выше,Надо будет посмотреть на реальной модели ,когда куплю.
👍👍👍👍👍🇷🇺
Ты играешь в какие то игры
Нет
Мой автомобиль выбран как модель автомобиля
Вот тут подробнее фотографии
Автомобиля
www.drive2.ru/my/r/
Или на моём Ютубе канале
Ссылка не рабочая
@@AlexSigModels на драйв 2 .ру зайдите и посмотрите
Все нашел! www.drive2.ru/r/izh/2125/534613890579824771/ А расскажите как это делается издательство к вам обратилось и как ввобще машина учавствовала в создании модели? очень интересно!
@@AlexSigModels никто ко мне не обращался в какой стране вы живёте у вас нет такого .я написал им письмо но в ответ тишина
Странно я думал они сканируют реальный прототип..
Я играю только в роблокс
13:06 Кажется, что это рот
Не последний, а крайний!
ты парашютист что ли? пусть говорит как хочет
Если не показывать масштаб,то от настоящего не отличить!!!