To jest jakaś tania lutownica kupiona daaaawno temu na bazarze, dokupiłem tylko do niej końcówkę do zgrzewana taśmy ale już nie pamiętam czy na allegro czy na shopee to było.
Starej taśmy niczym już nie przykleisz, tylko nowa, nową też nie zawsze da się przykleić tak aby były wszystkie piksele, najlepiej wymieniać taśmę razem z wyświetlaczem.
@@garazgrzeska9682 odklejiła się od strony płytki a od strony wyświetlacza czyma się prawdopodobnie bo coś zaczął się licznik grzać od strony obrotomierza i pod temperaturom odklejiła się taśma
Mam pytanie, za zasilanie tego wyswietlacza odpowiada bezpicznik nr 24. Jak mam go w układzie to pobór pradu na postoju rosnie do 0.32A jak wyciagne spada do 0.09- 0.10 czyli w normie. Co moze ciagnac prad w ukladzie wskaźników? A moze zle szukam?
A ten pobór sprawdzasz po 30 min? Układ w e39 wygasza się stopniowo najpierw po kilku minutach wygasza się część układu a całkowicie po ok 30 min i dopiero wtedy należy sprawdzać pobór prądu. Pamiętaj że każde otwarcie drzwi go wzbudza więc nie można nic w tym czasie robić. W liczniku ktoś mógł również grzebać i zrobił jakieś zwarcie przez co może być ciągły pobór prądu. Pobór 0.09-0.10 nie jest w normie, powinen wynosić max 0.05. U mnie już nie pamiętam ale chyba wynosi 0.01A, taki pobór 0,09 mam po bodajże 10 minutach a po 30 spada do 0.01A a mimo to coś rozładowuje akumulator, jak samochód postoi kilka dni.
@@garazgrzeska9682 z tych 0.9 bym sie cieszyl. Przy pierwszym pomiarze, bo aku padl przy mrozach a ma zaledwie rok, to wyszlo 0.52. wyciagniety bezpiecznik od webasta ktorego już dawno nie uzywam dal poprawe ale nadal duzo. Mam to auto od 15 lat wiec odpada jakies grzebanie wcześniej. Bede odpinal kostki od zegarów i sprawdzal co sie zmienia na mierniku. Moze tak podejde blizej.
Wyjmij sobie jeszcze bezpiecznik od klimatronika i zobacz czy nie pomoże ja na noc go wyciągałem i wtedy akumulator mi się nie rozładowywał. Nie wiem jednak czy ten bezpiecznik odcina sam panel czy również jeża który najczęściej jest odpowiedzialny za pobór prądu. Teraz na noc sciagam kleme nie mam czasu ani chęci z tym już walczyć.
@@garazgrzeska9682 ale ja juz wszystkie sprawdzilem. Co prawda na tym mniej dokladnym ustawieniu miernika ale właśnie tylko ten 24 daje najwieksze zmiany i te 0.2 musze znaleźć najpierw. Chyba ze ten bezpicznik laczy sie jeszcze z jakimś innym ukladem i go wzbudza.
@@ukaszszewczyk3196 u mnie po wyjęciu bezpiecznika od klimatronika pobór też nie spadał a mimo to akumulator już nie padał, u mnie coś wzbudza pobór prądu po jakimś czasie bo po 30 minutach mam 0.01A. Możesz sobie to sprawdzić tylko nie pamiętam już ktory to był bezpiecznik.
To jest zwykła tania lutownica grorowa, do której dokupiłem grot do zgrzewania taśmy. Na allegro i na aliexpres to zapewne kupisz, ja to kiedyś kupowałem na shopee. Jak wpiszesz lutownica do zgrzewania taśmy powinno Ci się coś wyszukać.
Witam, dobrze skrojony filmik, dużo wnosi. Jednak jak się ma drewniane palce i nie robiło się wcześniej takiej naprawy, odradzam. Stąd też moje pytanie czy mógłbym wysłać mój z e39 do takiego zabiegu? Auto mam w projekcie od ponad roku, chciałbym zostawić wszystkie części w ori stanie, t.j. moduły żeby ich nie kodować na nowo. Damy radę?
Wiesz co jak dasz to do ludzi co na codzień to robią, to zapewne zrobią to szybciej i bardziej profesjonalnie niż ja. Ściągną Ci wskazówki ściągaczami i nie będą nic nawiercać. Ja ten film nagrałem żeby pokazać że jest samemu możliwość regeneracji jednak nie jest to profesjonalna regeneracja tylko domowa.
Kieeedyś gdzieś na jakimś forum czytałem, że ktoś zmieniał język na polski, ale było to daaawnooo temu. Musiał byś szukać na necie. Jednak wątpię czy ta osoba to nadal robi bo nie ma ogłoszeń a chętnych miał by zapewne wielu.
tez mam taki sam problem,jak auto jest zimne to jescze cos widac ale poznij jest problem,auto ma niewielki przebieg ale to chyba w tym przypadku nie ma znaczenia
Przebieg nie ma znaczenia, u mnie akurat jak na złość piksele przy nagrywaniu były w miarę, jak jechałem na przegląd to praktycznie nie było widać przebiegu, w lecie to był praktyczne nieczytelny.
@@garazgrzeska9682 ja i tak tego nie bede robic,cos tam widać,te informacje nie sa mi potrzebne,za 40 euro widziałem gotowy zrobiony licznik ale przebieg sie nie zgadza wiec tez nie ma sensu,jak sie rozbiera te dekory i te wszystkie zatrzaski to poznij w srodku skrzypi,lepiej tego nie ruszać
Możesz kupić z innym przebiegiem najlepij ciut większym niż ten co masz teraz, ewentualnie z mniejszym przebiegiem ale wtedy musisz podjechać na stację diagnostyczna i tam wbiją w system nowy przebieg to kosztuje 50zl, ewentualnie zakładasz nowy licznik przed przeglądem technicznym i podczas przeglądu nic im nie mówisz spiszą licznik i wprowadza nowy przebieg, jak się kapną że stary był np większy niż ten nowy to wtedy im mówisz że wymieniłeś licznik bo był nieczytelny i dopłacisz im te 50zl. Ja kupiłem ten licznik co teraz regenerowałem dwa lata temu w zimie, był ok do lata, w lecie stracił piksele. Także ze starym licznikiem to loteria.
Super poradnik dzięki Tobie prawie ogarnąłem mój licznik. Za pierwszym razem wymieniłem taśmę ale nic nie dało, więc teraz wymieniłem taśmę z wyświetlaczem jest o niebo lepiej ale część pikseli jest jakby rozmyta. Czy może być wina fabrycznie zamontowanej taśmy do wyświetlacza? (Na ścieżkach w liczniku leży idealnie)
Taśma do wyświetlacza jest raczej dobrze doklejona, źle dokleiles ja do licznika. Te taśmy są minimalnie węższe i ostatnie centymetry nie leżą jak należy trzeba ją dobrze naciągać wtedy dobrze będzie dolegała naklej sobie na tą taśmę, taśmę klejąca przeźroczystą. Wtedy nie będzie się przesuwała. Powiem Ci jeszcze jedno że można trafić na felerne wyświetlacze które świeca slabiej niż te oryginalne. Są złe złożone w fabryce i jak licznik obrócisz do góry nogami to wyświetlacz będzie świecił jaśniej a w prawidłowej pozycji ciemniej, ale na to już nic nie poradzisz. Ja niestety trafiłem na takie w słoneczny dzień wyświetlacz jest prawie niewidoczny. Musisz też dobrze najlepiej papierem ściernym drobniutkim przetrzeć styki wtedy jak skleisz nowa taśmę będzie lepiej przewodzić.
@@garazgrzeska9682 dzięki za szybką odpowiedź taśma klejąca zrobiłem i tak jak piszesz jest trochę inny rozmiar, naciagalem delikatnie żeby na każdy pin wskoczyło idealnie, wyczyścilem tylko acetonem technicznym te piny. Spróbuję jeszcze przelecieć papierem drobno ziarnistym zobaczymy co z tego wyjdzie, po robocie dam znać jaki efekt
@@TheBastula jak zrobisz papierem powinno być lepiej. Ewentualnie na końcu jak to nie pomoże, to możesz przyklejona tasme igłą jeszcze nakuwać aby ten styk był lepszy. Taśmę też musisz po naklejeniu dobrze podociskać. Najlepiej czymś co nie zrobi zadziorow, aby usunąć powietrze.
@@garazgrzeska9682 zrobiłem wszystkimi metodami niestety w dalszym ciągu połowa super pokazuje piksele druga połowa rozmazane stawiam że będzie to problem z taśma lub wyświetlaczem, spróbuję go zareklamować, i tak jak pisałeś w dzien słabo widoczne piksele po odwróceniu licznika jest lepiej. Dzięki za pomoc👍
Trzeba było wymienić diody na białe aby mieć zegary na biało podświetlone , prościej jest z wyświetlaczem tam można tylko zdjąć pomarańczowa przekładkę i wyświetlacz będzie miał białe podświetlenie.
No ciężko ukazać dokładnie te miejsca wiercenia, co do wymiany samej taśmy musisz mieć świadomość że może ci to nie wyjść, czasem trzeba wymienić cały wyświetlacz z taśmą, dlatego proponuję ci zakup na Aliex..... wyświetlacz razem z taśma. Ja teraz jak wymieniam to nie bawię się z taśmą, tylko wymieniam cały wyświetlacz z taśmą. Wtedy jest 100% pewność że piksele będą wszystkie.
Jak nigdy tego nie robiłeś to lepiej komuś to oddaj bo możesz zostać bez licznika. Roboty z tym jest troszkę na filmie zawsze wszystko wygląda prosto. Nawet nie wiesz ile k, ch itd poleciało jak robiłem to pierwszy raz. Najtrudniej jest rozebrać licznik, wklejenie samej taśmy to już bułka z masłem.
@@garazgrzeska9682 no wlasnie boje sie tego wypalania lutownica i wiercenia. Bo do tego etapu juz doszedlem na próbę i niczego poki co nie pourywalem. Masz jakies sprawdzone wyswietlacze?
@@krzysztofbaran7514 no wyświetlacze tak jak Ci pisałem możesz kupić na ali tam są chyba po 60zł znajomy ostatnio w tej cenie kupował, wybrał najtansze i ja mu taki montowałem. Tylko musisz mieć taki grot do lutownicy bo klej jest na tej taśmie nowej slaby i nie ma szansy bez lutownicy go przykleić do licznika. Nie polecę Ci konkretnego sprzedawcy bo ja tam zakupow nie robię. Ja kupowałem taki wyświetlacz kiedyś na shopee ale tam one są drogie.
![Heckklappendämpfer wechseln - BMW E39 [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/pVe9GI4k6hk/mqdefault.jpg)
Mam pytanie jak podłączyłeś zegary w domu? Bo próbuje i nie wychodzi nic
Oj teraz już Ci nie powiem gdzieś miałem schemat znaleziony na necie. Musisz pogooglowac to znajdziesz opisy.
Witam, gdzie można w Polsce kupić taką lutownice? Pozdrawiam
To jest jakaś tania lutownica kupiona daaaawno temu na bazarze, dokupiłem tylko do niej końcówkę do zgrzewana taśmy ale już nie pamiętam czy na allegro czy na shopee to było.
Witam a idzie starą taśmę przykleić bo się odklejiła w vicie czeba smarować jakimś klejem czy nie
Nie
@@garazgrzeska9682 czyli bez kleju idzie wkleić tą starą taśmę tak czy nie bo rozpisałaś się zbytnio
Starej taśmy niczym już nie przykleisz, tylko nowa, nową też nie zawsze da się przykleić tak aby były wszystkie piksele, najlepiej wymieniać taśmę razem z wyświetlaczem.
@@garazgrzeska9682 odklejiła się od strony płytki a od strony wyświetlacza czyma się prawdopodobnie bo coś zaczął się licznik grzać od strony obrotomierza i pod temperaturom odklejiła się taśma
Mam pytanie, za zasilanie tego wyswietlacza odpowiada bezpicznik nr 24. Jak mam go w układzie to pobór pradu na postoju rosnie do 0.32A jak wyciagne spada do 0.09- 0.10 czyli w normie. Co moze ciagnac prad w ukladzie wskaźników? A moze zle szukam?
A ten pobór sprawdzasz po 30 min? Układ w e39 wygasza się stopniowo najpierw po kilku minutach wygasza się część układu a całkowicie po ok 30 min i dopiero wtedy należy sprawdzać pobór prądu. Pamiętaj że każde otwarcie drzwi go wzbudza więc nie można nic w tym czasie robić. W liczniku ktoś mógł również grzebać i zrobił jakieś zwarcie przez co może być ciągły pobór prądu. Pobór 0.09-0.10 nie jest w normie, powinen wynosić max 0.05. U mnie już nie pamiętam ale chyba wynosi 0.01A, taki pobór 0,09 mam po bodajże 10 minutach a po 30 spada do 0.01A a mimo to coś rozładowuje akumulator, jak samochód postoi kilka dni.
@@garazgrzeska9682 z tych 0.9 bym sie cieszyl. Przy pierwszym pomiarze, bo aku padl przy mrozach a ma zaledwie rok, to wyszlo 0.52. wyciagniety bezpiecznik od webasta ktorego już dawno nie uzywam dal poprawe ale nadal duzo. Mam to auto od 15 lat wiec odpada jakies grzebanie wcześniej. Bede odpinal kostki od zegarów i sprawdzal co sie zmienia na mierniku. Moze tak podejde blizej.
Wyjmij sobie jeszcze bezpiecznik od klimatronika i zobacz czy nie pomoże ja na noc go wyciągałem i wtedy akumulator mi się nie rozładowywał. Nie wiem jednak czy ten bezpiecznik odcina sam panel czy również jeża który najczęściej jest odpowiedzialny za pobór prądu. Teraz na noc sciagam kleme nie mam czasu ani chęci z tym już walczyć.
@@garazgrzeska9682 ale ja juz wszystkie sprawdzilem. Co prawda na tym mniej dokladnym ustawieniu miernika ale właśnie tylko ten 24 daje najwieksze zmiany i te 0.2 musze znaleźć najpierw. Chyba ze ten bezpicznik laczy sie jeszcze z jakimś innym ukladem i go wzbudza.
@@ukaszszewczyk3196 u mnie po wyjęciu bezpiecznika od klimatronika pobór też nie spadał a mimo to akumulator już nie padał, u mnie coś wzbudza pobór prądu po jakimś czasie bo po 30 minutach mam 0.01A. Możesz sobie to sprawdzić tylko nie pamiętam już ktory to był bezpiecznik.
Jakbym przesłał do Pana licznik to zrobi Pan taka naprawe?
Niestety nie mam zbyt wiele czasu, dlatego musisz szukać kogoś innego, na grupach czy forach znajdziesz kogos co wykonują takie naprawy.
Witam kolego bardzo pomocny filmik, mam pytanie taką lutownicę gdzie mozna kupić i jak sie nazywa ?? Pozdrawiam
To jest zwykła tania lutownica grorowa, do której dokupiłem grot do zgrzewania taśmy. Na allegro i na aliexpres to zapewne kupisz, ja to kiedyś kupowałem na shopee. Jak wpiszesz lutownica do zgrzewania taśmy powinno Ci się coś wyszukać.
@@garazgrzeska9682 super dziękuję za odpowiedź
Witam, dobrze skrojony filmik, dużo wnosi. Jednak jak się ma drewniane palce i nie robiło się wcześniej takiej naprawy, odradzam. Stąd też moje pytanie czy mógłbym wysłać mój z e39 do takiego zabiegu? Auto mam w projekcie od ponad roku, chciałbym zostawić wszystkie części w ori stanie, t.j. moduły żeby ich nie kodować na nowo. Damy radę?
Wiesz co jak dasz to do ludzi co na codzień to robią, to zapewne zrobią to szybciej i bardziej profesjonalnie niż ja. Ściągną Ci wskazówki ściągaczami i nie będą nic nawiercać. Ja ten film nagrałem żeby pokazać że jest samemu możliwość regeneracji jednak nie jest to profesjonalna regeneracja tylko domowa.
Mam gościa co to robi to od dawna
Super materiał, łapka i subik poleciał. Wiesz może czy jest możliwość wgrania języka polskiego żeby komunikaty pod licznikiem były w języku polskim?
Kieeedyś gdzieś na jakimś forum czytałem, że ktoś zmieniał język na polski, ale było to daaawnooo temu. Musiał byś szukać na necie. Jednak wątpię czy ta osoba to nadal robi bo nie ma ogłoszeń a chętnych miał by zapewne wielu.
@@garazgrzeska9682 super czyli jest to do zrobienia dobra będę kopał w necie. Dzięki za odpowiedź. Oby więcej takich super filmów. Pozdrawiam
@@D.TrociowskyRC. na polski raczej ciężko ale Angielski bez klopotu
tez mam taki sam problem,jak auto jest zimne to jescze cos widac ale poznij jest problem,auto ma niewielki przebieg ale to chyba w tym przypadku nie ma znaczenia
Przebieg nie ma znaczenia, u mnie akurat jak na złość piksele przy nagrywaniu były w miarę, jak jechałem na przegląd to praktycznie nie było widać przebiegu, w lecie to był praktyczne nieczytelny.
@@garazgrzeska9682 ja i tak tego nie bede robic,cos tam widać,te informacje nie sa mi potrzebne,za 40 euro widziałem gotowy zrobiony licznik ale przebieg sie nie zgadza wiec tez nie ma sensu,jak sie rozbiera te dekory i te wszystkie zatrzaski to poznij w srodku skrzypi,lepiej tego nie ruszać
Możesz kupić z innym przebiegiem najlepij ciut większym niż ten co masz teraz, ewentualnie z mniejszym przebiegiem ale wtedy musisz podjechać na stację diagnostyczna i tam wbiją w system nowy przebieg to kosztuje 50zl, ewentualnie zakładasz nowy licznik przed przeglądem technicznym i podczas przeglądu nic im nie mówisz spiszą licznik i wprowadza nowy przebieg, jak się kapną że stary był np większy niż ten nowy to wtedy im mówisz że wymieniłeś licznik bo był nieczytelny i dopłacisz im te 50zl. Ja kupiłem ten licznik co teraz regenerowałem dwa lata temu w zimie, był ok do lata, w lecie stracił piksele. Także ze starym licznikiem to loteria.
@@garazgrzeska9682 WItaj, super filmik i umiejetnosci, mam pytanie czy naprawiasz liczniki? czy moglbym przyslac Ci moj licznik?
jaka temperatura tego grotu??
odpalałeś licznik od E65 na stole?
Nie
Super poradnik dzięki Tobie prawie ogarnąłem mój licznik. Za pierwszym razem wymieniłem taśmę ale nic nie dało, więc teraz wymieniłem taśmę z wyświetlaczem jest o niebo lepiej ale część pikseli jest jakby rozmyta. Czy może być wina fabrycznie zamontowanej taśmy do wyświetlacza? (Na ścieżkach w liczniku leży idealnie)
Taśma do wyświetlacza jest raczej dobrze doklejona, źle dokleiles ja do licznika. Te taśmy są minimalnie węższe i ostatnie centymetry nie leżą jak należy trzeba ją dobrze naciągać wtedy dobrze będzie dolegała naklej sobie na tą taśmę, taśmę klejąca przeźroczystą. Wtedy nie będzie się przesuwała. Powiem Ci jeszcze jedno że można trafić na felerne wyświetlacze które świeca slabiej niż te oryginalne. Są złe złożone w fabryce i jak licznik obrócisz do góry nogami to wyświetlacz będzie świecił jaśniej a w prawidłowej pozycji ciemniej, ale na to już nic nie poradzisz. Ja niestety trafiłem na takie w słoneczny dzień wyświetlacz jest prawie niewidoczny. Musisz też dobrze najlepiej papierem ściernym drobniutkim przetrzeć styki wtedy jak skleisz nowa taśmę będzie lepiej przewodzić.
@@garazgrzeska9682 dzięki za szybką odpowiedź taśma klejąca zrobiłem i tak jak piszesz jest trochę inny rozmiar, naciagalem delikatnie żeby na każdy pin wskoczyło idealnie, wyczyścilem tylko acetonem technicznym te piny. Spróbuję jeszcze przelecieć papierem drobno ziarnistym zobaczymy co z tego wyjdzie, po robocie dam znać jaki efekt
@@TheBastula jak zrobisz papierem powinno być lepiej. Ewentualnie na końcu jak to nie pomoże, to możesz przyklejona tasme igłą jeszcze nakuwać aby ten styk był lepszy. Taśmę też musisz po naklejeniu dobrze podociskać. Najlepiej czymś co nie zrobi zadziorow, aby usunąć powietrze.
@@garazgrzeska9682 zrobiłem wszystkimi metodami niestety w dalszym ciągu połowa super pokazuje piksele druga połowa rozmazane stawiam że będzie to problem z taśma lub wyświetlaczem, spróbuję go zareklamować, i tak jak pisałeś w dzien słabo widoczne piksele po odwróceniu licznika jest lepiej. Dzięki za pomoc👍
@@TheBastula i jak wyszło finalnie? próbuję się zebrać żeby w swojej to zrobić
Da sie zrobić biła podswietlenie zegarów ?
Białe
Trzeba było wymienić diody na białe aby mieć zegary na biało podświetlone , prościej jest z wyświetlaczem tam można tylko zdjąć pomarańczowa przekładkę i wyświetlacz będzie miał białe podświetlenie.
Super material. Tylko te miejsca wiercenia niewidoczne na filmie.
Bede sie zabieral za wymiane tasmy bo u mnie juz prawie nic nie widac.
No ciężko ukazać dokładnie te miejsca wiercenia, co do wymiany samej taśmy musisz mieć świadomość że może ci to nie wyjść, czasem trzeba wymienić cały wyświetlacz z taśmą, dlatego proponuję ci zakup na Aliex..... wyświetlacz razem z taśma. Ja teraz jak wymieniam to nie bawię się z taśmą, tylko wymieniam cały wyświetlacz z taśmą. Wtedy jest 100% pewność że piksele będą wszystkie.
@@garazgrzeska9682 No i wlasnie sie zastanawiam czy nie zaiwestowac 250 zl i oddac to ludziom ktorzy wiedza jak sie to robi.
Jak nigdy tego nie robiłeś to lepiej komuś to oddaj bo możesz zostać bez licznika. Roboty z tym jest troszkę na filmie zawsze wszystko wygląda prosto. Nawet nie wiesz ile k, ch itd poleciało jak robiłem to pierwszy raz. Najtrudniej jest rozebrać licznik, wklejenie samej taśmy to już bułka z masłem.
@@garazgrzeska9682 no wlasnie boje sie tego wypalania lutownica i wiercenia. Bo do tego etapu juz doszedlem na próbę i niczego poki co nie pourywalem. Masz jakies sprawdzone wyswietlacze?
@@krzysztofbaran7514 no wyświetlacze tak jak Ci pisałem możesz kupić na ali tam są chyba po 60zł znajomy ostatnio w tej cenie kupował, wybrał najtansze i ja mu taki montowałem. Tylko musisz mieć taki grot do lutownicy bo klej jest na tej taśmie nowej slaby i nie ma szansy bez lutownicy go przykleić do licznika. Nie polecę Ci konkretnego sprzedawcy bo ja tam zakupow nie robię. Ja kupowałem taki wyświetlacz kiedyś na shopee ale tam one są drogie.
Podeślę Ci mój
Podeslij przyda sie na czesci 😉
Hola me gustaría saber reparar tablero me enseñas