F주파수=1/2piRC, 맞습니다. 오디오에서 커패시터의 내압이 높으면 높은 음질과 동시에 다이내믹 레인지가 향상될 수 있고, 높은 내압은 더 정확하고 선명한 음향 신호를 전달할 수 있어 음악이나 오디오 재생 시 섬세한 세부사항이 더 잘 드러날 수 있다고 합니다. 단 기기에 설치시 경험으로는 너무큰 커패시터는 설치위치에 따라 노이즈가 발생하고, 방열에 지장을 주어서 적절한 내압의 제품 선정이 필요합니다.
@@flynut369 날아라넛님 오늘 콘덴서 파워풀사운드에서 받아서 트위터에 장착했습니다... 장착하기전에 곡 정해서 동영상으로 찍고 장착후에 같은 곡으로 재생(사운드 설정은 동일하게)해서 동영상으로 찍어서 비교해 보니 어느정도 보컬이 분명해 졌습니다 정말 감사합니다... 전에는 보컬이 명확하지않고 뭉게졌었거든요... 그래서 볼륨을 높에게 되고 높은 볼륨으로 들으면서 계속 운전하게 되면 머리가 아플정도였읍니다... 알려주신 콘덴서 교체로 이전대비 만족합니다^^ 하지만 지금 트위터를 현대 기아 오디오 순정옵션의 JBL 또는 krell 트위터로 교체하고 콘덴서로 바꿔보려고 하는데요(원래 바꿔보려고 하다가 날아라넛님 동영상을 보게됐습니다^^) 찾아본 정보로는 현대 기아 승용의 트위터는 중음와 고음 두가지 함께 구현이고 suv나 승합용 트위터에서는 고음만 구현한다고 나오던데 어떤것을 구입해서 장착하는 것이 나을까요? 현재 차량은 카니발입니다...
@@lsmin0619 중음 고음을 같이 구현한다면.. 스피커가 코엑셜 타입의 스피커일거 같구요. 트위터는 고음만 재생하구요.. 이거는 콘덴서 용량보면 알 수가 있어요. 크로스오버 주파수에 따라 콘덴서 용량이 결정되거든요. 제가 생각히기에는 순정은 사실 그나물에 그밥이거든요.. 크랠이나 JBL이라고 해도 에프터마켓에서 파는 정도의 수준은 아닐거 같구요. 다른 차량의 트위터라.. 임피던스가 어떤지도 모르는 상황에서 교체는 도박일거 같구요. 그래도 뭔가 하고 싶으시다면.. K40Y-9 0.1uF 200V 이거 하나 사셔서 기존 mkp 위에 덧방(병렬연결)해 보세요. 약간 실키한 느낌을 받으실 수도 있어요..
@@flynut369 자세히 설명해 주셔서 정말 감사합니다 잘 모르니 무조건 하고 싶은 생각만 앞서니까 차분하게 생각을 못하네요^^ 추천해주신 K40Y-9 0.1uf 200v 구입해서 장착해 보겠습니다... 근데 병렬연결을 어떻게 하는지 모릅니다ㅠㅠ 혹시 날아라넛님 동영상에 있나요?
트위터에서 나오는 소리가 작은 것은 고음만 담당하기 때문입니다. 트위터에서 개미소리만큼 작게 들린다면 트위터, 커패시터, 헤드유닛, 배선 접촉불량, 냉납등 많은 요인이 있을 수 있습니다. 재미삼아 커패시터 교체 하는 것도 방법이지요. 소뒷걸음에 쥐잡을 수도 있으니까요. 단순히 커패시터만 교체한다고 소리가 아주 커지거나 그렇지는 않습니다.
제 차는 앞 열 트위터가 7개(3+1+3) 있고 뒷좌석에 2개(1+1) 있거든요 , 먼저 앞 열만 교체해보고 싶은데 센터 1개 좌우 3개씩 대칭으로 10uf 50v, 4.7uf 50v 이렇게 2개 있고 그리고 하나는 까보니 캐패시터가 없네요? 없는 경우엔새로 달아줘도 괜찮나요?
@@flynut369 감사합니다 혹시 순정 콘덴서는 냅두고 용량이 적은 콘덴서를 병렬로 다는 방법도 괜찮을까요? 그리고 순정콘덴서와 이어진 전원단자에서 스피커 본체로 들어가는 선이 머리카락 만큼 얇은 1가닥 선으로 되어있는데요.. 납땜하다 끊어먹을까 걱정이 큽니다.. 그래서 혹시 납땜말고 연결하는 다른 방법이 있을까요? 본드라던가...
@@flynut369 콘덴서교체를 했습니다. 콘덴서 교체를 하는중에 납땜시간이 좀 길어졌습니다. 그 이유인지 한번씩 찌직거르는 소음이 납니다. 콘덴서에 열이 먹어서 일어나는 것인지 아니면 자동차의 노이즈가 유입되어 찌찍거리는 소음이 나는지 아니면 스피커가 열을 받아 고장이 난것인지 고민이 많습니다. 어떻게 해결할 수 있는 방법이 있으면 조언 부탁드립니다. 감사합니다.
@@flynut369 감사합니다. 납땜 초보라 혹시 트위터까지 열이 전달되어 트위터가 데미지를 먹어 그런 현상이 발생되는것이 아닌가 걱정이됩니다. 솔로피아노음악을 들을때 나지 않던 이상한 소리(피아노 소리나기전에 아주작은소리로 쓰~)도 나고 또 소리가 크게날때 찌직거리는 잡음이 들립니다. 안되면 다시 순정 센타스피커로 바꿔야 할 것 같습니다. 감사합니다.
트윗소리가 작은 것은 카오디오 시스템을 구축할 때 그렇게 설계됬기 때문에.. 사실 답이 없구요. 오디오 시스템 전체를 보고 판단해야 되구요. 4.7uF, 100V 내압이면 필름커패시터가 들어가 있을거 같아요. 이미 필름이 들어가 있다면 다른 것으로 바꿔도 별차이가 없을 것이구요. 영상처럼 전해 커패시터가 들어가 있으면 바꾸면 차이가 나요. 교환하고 싶으시다면... 1200원 하는 커패시터로 교체 한번해 보세요.. www.powerfulsound.com/product/mkp-47uf-400v-%ED%95%84%EB%A6%84%EC%BD%98%EB%8D%B4%EC%84%9C21x36/2314/category/59/display/1/ 첨언 하자면..... 커패시터의 용량을 더 높이면 트위터에서 더 많은 저역이 나와서 음량이 크게 나오는 것 처럼 느껴지는데요.. 대신 재생음이 최적의 재생영역을 벗어나게 되어서 소리가 거칠어진다는 단점이 있어요. 가능하면 설계된 용량을 지켜주는 것이 좋구요.. 아니면 유닛을 바꿔야하는데.. 배보다 배꼽이 더 커지는 경우라 추천하지 않구요. 앞서 말씀드린 커패시터 교환이 지금 상황에서는 최적이 아닐까 합니다. 고가의 커패시터가 특성이 더 좋은 경우가 있는데.. 이것도 역시 배보다 배꼽이 커지는 경우라서.. 고급 제품이 아니면 추천드리지 않습니다. 보통 튜닝하는 샵에서는 독일제 오디오용 콘덴서를 사용하는데... 이유가 있겠지요..
안녕하세요 날아라넛님 때문에 스피커에 대해서 많이 알게됬습니다 영상을 보고 하나하나 작업도 하고 교체하고있는데요 ㅎㅎ 현재 제차량은 bmw 3시리즈입니다 오디오 시스템 구조는 자출이며 미드레인지 4개 시트 우퍼 2개 입니다 특이점은 프론트 미드레인지랑 시트우퍼가 원채널 이라고 하네요... 현재는 프론트에 순정트위터 장착했구요 리어에 순정 트위터를 추가 해도 괜찮을까요? 아니면 그냥 놔둬도 될까요?
리어쪽에 트위터는 올트카에서 많이 장착했구요. 요즘은 거의 장착하지 않죠? 리어에 이미 우퍼하고 미드레인지가 묶여 있는데 트위터 달면 .. 음상도 틀어지고 임피던스도 올라가서 유닛에 무리를 줄거 같아요. 그것 보다는 3M에서 나온 신슐레이터 구매하셔서 스피커 뒷쪽에 흡음재 보강해 보세요!
패시브 네트웍은요... 무출 헤드유닛 + 앰프 조합에서 필요하구요. 스피커 유닛에 따라서 우퍼, 미드레인지, 트위터 쪽 주파수 컷팅해서 적절한 신호가 각 스피커에 들어갈 수 있도록 해주는 거에요. 순정 트위터의 커패시터 교체는요.. 자출 유닛에서 이미 트위터쪽으로 적당한 전류를 보내 주구요. 문제가 순정 트위터의 유닛을 바꾸기에는 비용이 많이 드니까.. 가성비 좋게 뒷쪽 커패시터를 바꿔주는데요. 순정은 전해커패시터가 들어있어서 주파수를 커팅하는데 성능이 좋지 않아요. 주파수가 높아지면 임피던스가 커져서 성능이 떨어져요. 그래서 필름커패시터로 바꾸는거를 소개시켜 드렸어요. ^^ 결론은요 ..소개 시켜주신 네트웍은.. 죄송하지만 달아도 무용지물입니다. 저도 오디오맹일때 ..... 자출에 네트웍거는 삽질 했습니다. ㅎㅎㅎ
일단 용량을 보셔야 되요. 0.0uF 이라고 커패시터에 있을텐데요. 같은 용량 구입을 하셔야 되구요. 저는 순정에서 업글은 저렴한거 추천해 드리는 편입니다. 비싼거 하면 좋은데....... 사실 유닛의 한계도 있고 해서요. "파워풀사운드"www.powerfulsound.com/ 에서 판매하는 필름콘덴서> MKP 추천합니다. 싸고 괜찮아요. 샵에서는 문도르프 무극성 전해로 많이 바꿔주는데요. 이거는 "사운드포럼" www.soundforum.co.kr/ 콘덴서>Electrolytic Capacitor 에서 고르시면 되요. 모두 극성은 없기 때문에 1:1 교체만 하시면 되요. 비싼거도 많은데...그럼 배보다 배꼽이 더 커져서 저는 비추천하는 편입니다.
매일매일 많은 정보 얻어갑니다. 조만간에 시도해봐야 할것 같습니다. ^^
뭐 무슨 말을 하시는건진 못 알아먹겠지만 ㅋ 빠져드네요 ㅋ 고대로 따라서 해보고싶다는..ㅎ
요즘은 검색도 잘 못하는 건지 전처럼 잘 찾아지지도 않는 느낌이 듭니다....난국입니다....;;;;
전 소리가 어떠했는 지는 모르지만 일단 나오는 소리가 아주 좋은 것 같네요^^
요즘은 검색이 잘 안걸리는 것 같기는 합니다…
개조전 소리도 듣고싶어요 개조저 개조후 도비교 영상 부탁드려요
다음에 작업하면 들려드릴께요...
안녕하세요
위영상보고 파워풀에서 빨간색 캐패시터
4.7uf 로주문했는데. 제차꺼 지금보뜯어보니
3.3 uf 50v 네요 교체해도 됄까요?
주파수가 내려가긴 하지만 사용하는데 문제는 없어요.
네 답변감사합니다
구매제품이 무극성인거같은데
기존꺼제거하고 연결하면돼겠죠
@@최준호-j7b 기존꺼 대신 연결하시면 되요
@@최준호-j7b
네.. 무극성입니다.
네 감사합니다
알리 dsp 기다리는중인데 dsp달고 스피커알갈이를 해야하나 고민중에 영상보고 캐패시터먼저갈아보자 했네요
내압이 높은 전압을 쓰는이유가 뭔지요?
주로 진공관용으로 제품이 많이 나와서 내압이 높습니다. 내압이 낮은 오디오용 필름콘덴서 종류가 많이 없습니다.
스피커에 관심이 있어서 우연히 보게 되었는데 잼있게 잘봤습니다~ 추천 꾹!!!
아참~ ! 무출 차량인가요? 자출 차량인가요?
자출입니다 ^^ 무출도 상관없어요. 마지막 단이 스피커기 때문입니다!
ㅎㅎ 잘보고 갑니다!
트위터를 기존거 말구 추가로 더 달아도 가능한건가요 a필러에 없는 차량인데
기존거 말고 더 설치하는 거는 샵에 문의해 보세요.
그냥 설치하면 앰프가 고장날 수도 있어요.
내압은 같게 용량은 낮으면 주파수 컷 이 높게 잡히는거 아닌가요?? 내압이 올라가면 좋은점이 뭔가요??
F주파수=1/2piRC, 맞습니다.
오디오에서 커패시터의 내압이 높으면 높은 음질과 동시에 다이내믹 레인지가 향상될 수 있고, 높은 내압은 더 정확하고 선명한 음향 신호를 전달할 수 있어 음악이나 오디오 재생 시 섬세한 세부사항이 더 잘 드러날 수 있다고 합니다.
단 기기에 설치시 경험으로는 너무큰 커패시터는 설치위치에 따라 노이즈가 발생하고, 방열에 지장을 주어서 적절한 내압의 제품 선정이 필요합니다.
잘 보고 따라해 보니.. 좋네요.
와 ~ 우 좋은정보 감사 드립니다👍👍👍 ^^!
안녕하세요... 우연히 영상보고 따라해보려고 합니다... 제차 트위터 빼보니까 검정색4.7uf 50V BIPOLAR 콘덴서 이던데 추천해주신 빨강색MKP 4.7uf 400v(21x36)로 구입해서 교체하면 될런지요?
말씀하신 빨강 MKP 로 바꾸시면 됩니다 ^^
가성비 좋은 콘덴서 입니다 ^^
@@flynut369 감사합니다^^ 구입하고 교체한뒤 후기 남기겠습니다~~~
@@flynut369 날아라넛님 오늘 콘덴서 파워풀사운드에서 받아서 트위터에 장착했습니다... 장착하기전에 곡 정해서 동영상으로 찍고 장착후에 같은 곡으로 재생(사운드 설정은 동일하게)해서 동영상으로 찍어서 비교해 보니 어느정도 보컬이 분명해 졌습니다 정말 감사합니다...
전에는 보컬이 명확하지않고 뭉게졌었거든요... 그래서 볼륨을 높에게 되고 높은 볼륨으로 들으면서 계속 운전하게 되면 머리가 아플정도였읍니다... 알려주신 콘덴서 교체로 이전대비 만족합니다^^ 하지만 지금 트위터를 현대 기아 오디오 순정옵션의 JBL 또는 krell 트위터로 교체하고 콘덴서로 바꿔보려고 하는데요(원래 바꿔보려고 하다가 날아라넛님 동영상을 보게됐습니다^^)
찾아본 정보로는 현대 기아 승용의 트위터는 중음와 고음 두가지 함께 구현이고 suv나 승합용 트위터에서는 고음만 구현한다고 나오던데 어떤것을 구입해서 장착하는 것이 나을까요? 현재 차량은 카니발입니다...
@@lsmin0619
중음 고음을 같이 구현한다면.. 스피커가 코엑셜 타입의 스피커일거 같구요.
트위터는 고음만 재생하구요.. 이거는 콘덴서 용량보면 알 수가 있어요. 크로스오버 주파수에 따라 콘덴서 용량이 결정되거든요.
제가 생각히기에는 순정은 사실 그나물에 그밥이거든요.. 크랠이나 JBL이라고 해도 에프터마켓에서 파는 정도의 수준은 아닐거 같구요. 다른 차량의 트위터라.. 임피던스가 어떤지도 모르는 상황에서 교체는 도박일거 같구요.
그래도 뭔가 하고 싶으시다면..
K40Y-9 0.1uF 200V 이거 하나 사셔서 기존 mkp 위에 덧방(병렬연결)해 보세요. 약간 실키한 느낌을 받으실 수도 있어요..
@@flynut369 자세히 설명해 주셔서 정말 감사합니다 잘 모르니 무조건 하고 싶은 생각만 앞서니까 차분하게 생각을 못하네요^^
추천해주신 K40Y-9 0.1uf 200v 구입해서 장착해 보겠습니다... 근데 병렬연결을 어떻게 하는지 모릅니다ㅠㅠ 혹시 날아라넛님 동영상에 있나요?
데크도 순정 데크인가요?
순정데크에요. ^^
안녕하세요 저도 따라하고 싶은데 차종이 모하비이에요 커패시터 용량은 어떤걸로 해야 하는지요?
달린거 확인해 보고 같은 용량으로 교체해야 합니다.
차마다 다 달라요.
@@flynut369
감사합니다
트위터가 좋은 위치네요
짐차 수준이라.. 커서 작업하기가 편한거 같아요 ^^
트위터 위치 좋네요 트위터는 A필러가짝좋죠
트위터 간단하게 사운드 튜닝정보 고맙습니다! 제차는 bmw 4인치 미드레인지 던데 미드레인지도 콘덴서 튜닝같은건 없나요..?
미드레인지는 따로 튜닝할 만한 것이 없어요.
미드레인지 자체를 바꾸는거면 모를까요...
갑자기... 혼자 웃었네요~ ㅋㅋ
트위터달려면 패시브도 달고 커패시터도 달아야하나요?
트위터 설치시 커패시터는 꼭 설치하셔야 되요.. 저음이 트위터에 들어가면 스피커 고장나거든요.. 패시브는 뭐죠?? 이해가 잘 안되서요
안녕하세요 시중에 판매되는 스피커들은
트위터에 캐패시터가 없는데 ㅡ패시브가 역할을 대신 하나요? 트위터만 사제로 교체시 캐패시터를 달아줘야 하는지요 궁금 합니다
패시브네트웍 내부에 회로가 다 들어갔어요. 별도로 필요하지 않구요.
순정 오디오는 패시브네트웍이 없어서 트위터에 콘덴서를 달아서 주파수를 컷팅해요.
안녕하세요? 이 영상보고 저도 좀 해보고 싶은데요.. 테슬라 3 타고 있는데 트윗터에 콘덴서를 어떤갓을 보면 될지.. ? 트윗에는 콘덴서가 안붙어 있는거 같은데.. 어땋게 계산하고 콘덴서 구입은 어디서 할 슈있는지? 궁금합니다.. 너무긴 글이라서 앞뒤없이 ㅋㅋ 죄송하지만 궁금하네요!! 감사합니다.. 구독했습니다
blog.naver.com/jllk123/222124290452
참조해 보시구요..
콘덴서는 "사운트포럼"에서 문도르프 콘덴서 구입하시면 되요. 종류가 많은데.. 적당한 가격에서 오디오파일러 급 정도를 많이 사용해요.
트위터에 콘덴서가 붙어있는데요.. 대부분은.. 없다면 네트워크까지 찾아서 가야해요.. 이건 좀 어려우실거 같습니다만....
트위커 커패시터 교체 시도하다가 궁금증이 있어 글 남김니다.
케페시터 연결시 케페시터 한쪽만 스피커+선에 연결하고 케페시터 -는 연결을 하지 않는 이유가 있나요?
제가 케페시터의 개념이 안되어 있어서 고민만 하고 있습니다.ㅜㅜ
전기의 흐름이 콘덴서 -> 스피커 + -> 스피커 - 로 흘러요. 마이너스에 붙여두면... 전기가 스피커 지나가고 붙어 있어서 스피커에 효과가 없겠지요?
@@flynut369 아.. 답글 감사합니다. 이해는 잘 안됩니다. ㅜㅜ
@@hangsuk1979
버스 탈려면 타기전에 손을 흔들어야 하는데.. 버스 지나가고 손흔들면 차를 못 타는 것과 같아요… 앞에 설치해야 효과가 나요…
@@flynut369 아.. 제가 연결시스템을 잘못 이해하고 있었습니다.
순정 트위터에 스피커 입력+선이 케페시터+와 연결후 케페시터-가 다시 트위터쪽 +에 연결되면서 직렬 연결인 것을 스피커 입력선+와 케페시터+ 연결로 끝난줄 알았습니다. 궁금증이 해소되었습니다. 감사합니다. ^^
트위터 소리가 작은것도 이걸로 해결될까요?
트위터에서 나오는 소리가 작은 것은 고음만 담당하기 때문입니다. 트위터에서 개미소리만큼 작게 들린다면 트위터, 커패시터, 헤드유닛, 배선 접촉불량, 냉납등 많은 요인이 있을 수 있습니다. 재미삼아 커패시터 교체 하는 것도 방법이지요. 소뒷걸음에 쥐잡을 수도 있으니까요. 단순히 커패시터만 교체한다고 소리가 아주 커지거나 그렇지는 않습니다.
제 차는 앞 열 트위터가 7개(3+1+3) 있고 뒷좌석에 2개(1+1) 있거든요 , 먼저 앞 열만 교체해보고 싶은데 센터 1개 좌우 3개씩 대칭으로 10uf 50v, 4.7uf 50v 이렇게 2개 있고 그리고 하나는 까보니 캐패시터가 없네요? 없는 경우엔새로 달아줘도 괜찮나요?
없는거는 풀레인지 같아요.
안달아 주시는게 좋을거 같구요. 있는거만 바꿔보세요.
@@flynut369 감사합니다 혹시 순정 콘덴서는 냅두고 용량이 적은 콘덴서를 병렬로 다는 방법도 괜찮을까요? 그리고 순정콘덴서와 이어진 전원단자에서 스피커 본체로 들어가는 선이 머리카락 만큼 얇은 1가닥 선으로 되어있는데요.. 납땜하다 끊어먹을까 걱정이 큽니다.. 그래서 혹시 납땜말고 연결하는 다른 방법이 있을까요? 본드라던가...
@@florida181
반드시 납땜하셔야 하구요…
덧방하실려면 0.1uF 필름콘덴서로 병렬연결해 보세요.
@@flynut369 감사합니다
@@flynut369 넛님 혹시 트위터에 콘덴서가 안달려있을수가 있나요? 2인치에 4옴짜리 트위터이고 분명 콘덴서가 있어야할 홈도 파여있는데 비어있고.. 전원에서 바로 트위터로 연결되어있습니다 원가절감인건지 콘덴서가 원래 없는 스피커인건지는 모르겠지만 콘덴서 자리가 있으니 혹시 달아도 될것 같기도해서... 사진으로라도 보여드리고 싶은데 혹시 한번 봐주실 수 있으실까요? ㅜ
안녕하세요.차량스피커관련해서 보다가 날아라넛님의 유투브를 보게되어습니다.저도 제 차량에 커패시터를 교체라려고 보니 제차는 없더라구요.그럼 보약을 먹일수 없는건가요?
네트워크에서 트위터쪽으로 배선이 나가기 때문에 없을거 같아요. 안하셔도 괜찮은 제품이 이미 있을 거라 생각되요. ^^
보약부품은 어디서 구매 해야되나요?
더보기 눌러보세요 ^^ " 파워풀사운드" 나 "사운드포럼" 에서 구매하시면 되요!
@@flynut369 장착하신 부품명좀 알수있을까요
@@youngsikkim3084 오디오파일러 MKP 사용했습니다.
기존 트위터에 달려온 커패시터를 용량이 같은 필름커패시터로 바꾸시면 되구요. 영상 설명에 자세히 써두었습니다. ^^
집에 싸구려 투웨이스피커 트웟에 정체모를 컨덴서가 달렸는데
추천하는 걸로 바뀌도 될까요?
트윗은 5w 4옴입니다..
정체모를 콘덴서의 용량과 같은거로 바꿔 주시면 되요.
스피커의 사양에 따라 콘덴서 용량이 달라져요.
용량 확인하고 바꿔주시면 되요 ^^
ㅎㅎ 컨덴서 용량을 알 수가 없네요...정말 싸구려...
@@등고자비-u7g
LCR 미터 있으시면 용량 축정하시면 되요.
일부러 용량 안보여 줄려고 제조사에서 그렇게 만들기도 해요.
추천하신 2.2 에 400v 구매해서 교체하려고 보니 기존이 4.7 에 50 v 네요.
그래도 교체하고 보니 소리가 좀 촐랑댄다고 할까요(고음강조?)..그런 느낌입니다.
좀 더 듣다가 4.7 에 400v 로 교체하려고요...
@@등고자비-u7g
2.2 여분 있으시면 병렬로 연결하시면 되요 ^^
좋은 영상 감사드립니다
제 차량에는 저게 아예 없는데 그래도 장착할수 있습니까?
있다면 간단하게라도 선 작업 설명 부탁드립니다
없는 차량은 작업하기 곤란할 것 같아요. 외장 앰프가 있는 모델이라면 트위터 배선을 따와서 작업이 가능할텐데요.. 순정인데.. 없다면..저작업은 곤란 하구요.
순정차량의 스피커를 코엑셜 스피커로 교체하는 것을 추천드려요...
안녕하세요. 코엑셜 스피커를 구입했습니다. 5v4.7uf라고 되어있는 콘덴서를 바꾸고 싶은데 가성비좋은 콘덴서와 어떤 규격으로 바꿔야하는지 답변 좀 부탁드립니다. 감사합니다.
문도르프 Audiophiler 4.7uF 250VDC 으로 교환하시면 좋아요.
구입처는 사운드포럼
www.soundforum.co.kr
콘덴서 페이지에서 찾으시면 되요...
@@flynut369 감사합니다.
@@flynut369 콘덴서교체를 했습니다. 콘덴서 교체를 하는중에 납땜시간이 좀 길어졌습니다. 그 이유인지 한번씩 찌직거르는 소음이 납니다. 콘덴서에 열이 먹어서 일어나는 것인지 아니면 자동차의 노이즈가 유입되어 찌찍거리는 소음이 나는지 아니면 스피커가 열을 받아 고장이 난것인지 고민이 많습니다. 어떻게 해결할 수 있는 방법이 있으면 조언 부탁드립니다. 감사합니다.
@@채명호-c2s 납땜이 냉납일 가능성이 가장 큰것 같구요. 어지간히 열먹지 않는이상은 문제가 없구요.
노이즈 유입은 아닌거 같습니다. 다른 단자나 차체와 쇼트가 나지 않는지 확인해 주시구요.
납땜한다고 스피커가 나가지는 않구요.
1. 납땜한 부위를 다시한번 체크
2. 냉납일 수 있으니 납을 제거 하고 다시 납땜.
3. 다른 단과 쇼트가 나지 않는지 확인
4 혹시 모르니 전기테이프 있으시면 콘덴서 리드등 쇼트가 나는부위 한번 감기
5. 다시 납땜 할때 선을 스피커에 납땜하고 커패시터를 납땜 (센터스피커 영상 참조) 부직포 테입으로 감기..
트위터 기존자리에 납땜하기가 콘덴서가 크면 만만하지 않을거에요. 그럴때는 배선을 연장해서 콘덴서를 달아 주시면 되요.
@@flynut369 감사합니다. 납땜 초보라 혹시 트위터까지 열이 전달되어 트위터가 데미지를 먹어 그런 현상이 발생되는것이 아닌가 걱정이됩니다.
솔로피아노음악을 들을때 나지 않던 이상한 소리(피아노 소리나기전에 아주작은소리로 쓰~)도 나고 또 소리가 크게날때 찌직거리는 잡음이 들립니다. 안되면 다시 순정 센타스피커로 바꿔야 할 것 같습니다. 감사합니다.
안녕하세요 영상 잘보았습니다 캐피시터라는것을 이번영상보고 처음알았습니다 제가 가지고있는 트윗소리가 너무작아서 캐핏시터를 교체해보려고하는데요!
트윗에 달려있는 캐피시터가 4 u 7 100v 라고 쓰여져있는데,
찰랑한 소리를 들으려면 어떤캐피시터로 교체해야하는지 알려주세요!
트윗소리가 작은 것은 카오디오 시스템을 구축할 때 그렇게 설계됬기 때문에.. 사실 답이 없구요. 오디오 시스템 전체를 보고 판단해야 되구요.
4.7uF, 100V 내압이면 필름커패시터가 들어가 있을거 같아요. 이미 필름이 들어가 있다면 다른 것으로 바꿔도 별차이가 없을 것이구요. 영상처럼 전해 커패시터가 들어가 있으면 바꾸면 차이가 나요.
교환하고 싶으시다면...
1200원 하는 커패시터로 교체 한번해 보세요..
www.powerfulsound.com/product/mkp-47uf-400v-%ED%95%84%EB%A6%84%EC%BD%98%EB%8D%B4%EC%84%9C21x36/2314/category/59/display/1/
첨언 하자면..... 커패시터의 용량을 더 높이면 트위터에서 더 많은 저역이 나와서 음량이 크게 나오는 것 처럼 느껴지는데요.. 대신 재생음이 최적의 재생영역을 벗어나게 되어서 소리가 거칠어진다는 단점이 있어요.
가능하면 설계된 용량을 지켜주는 것이 좋구요.. 아니면 유닛을 바꿔야하는데.. 배보다 배꼽이 더 커지는 경우라 추천하지 않구요.
앞서 말씀드린 커패시터 교환이 지금 상황에서는 최적이 아닐까 합니다.
고가의 커패시터가 특성이 더 좋은 경우가 있는데.. 이것도 역시 배보다 배꼽이 커지는 경우라서.. 고급 제품이 아니면 추천드리지 않습니다.
보통 튜닝하는 샵에서는 독일제 오디오용 콘덴서를 사용하는데... 이유가 있겠지요..
@@flynut369 감사합니다^^
따라해보려고 샀는데 캐패시터 선 길이가 너무짧아요..쇠 줄선이 한쪽은 납땜이 되는데 한쪽은 너무짧으면 어떻게해야 될까요?
적당한선 하나 구하시고 커패시터 한쪽 납땜하고 연결하시면 되요...
땜했는 부위는 수축튜브로 마무리 하시거나... 없으시면 전기테입으로 절연해 주시면 되요!
감사합니다 쇠줄을 사와야겠네요
기존 캐패시터 달린 선 인두로 녹여서 뽑으려는데 음향선이랑 같이있어서 힘드네요 그냥 자르면 되는지요?
@@장정윤-h4z
쇠줄이 아니구요.. 주석도금 구리선이구요.
전선 얇은거로 납땜 하시면 되구요.
기존 커패시터는 니퍼로 잘라 버리시고 새커패시터 납땜하시면 되요..
이건 무조건 구독 좋아요 눌러줘야겟네여 백만원 벌엇네야
그냥 무작정 따라했는대.. 100만원 오디오 튜닝느낌입니다.감사합니다 소고기값 벌었음
실제 어떤샵에서 간단한 작업하면서... 많이 받죠. 나름 노하우니까.. 커패시터에 따라서도 음의 성향 차이가 있는데 순정에서 튜닝하기는 제가 쓴정도 하면 적당합니다. 가성비 튜닝이죠 ^^.
즐거운 음악 생활 되세요!
안녕하세요 날아라넛님 때문에 스피커에 대해서 많이 알게됬습니다 영상을 보고 하나하나 작업도 하고 교체하고있는데요 ㅎㅎ 현재 제차량은 bmw 3시리즈입니다 오디오 시스템 구조는 자출이며 미드레인지 4개 시트 우퍼 2개 입니다
특이점은 프론트 미드레인지랑 시트우퍼가 원채널 이라고 하네요... 현재는 프론트에 순정트위터 장착했구요 리어에 순정 트위터를 추가 해도 괜찮을까요? 아니면 그냥 놔둬도 될까요?
리어쪽에 트위터는 올트카에서 많이 장착했구요.
요즘은 거의 장착하지 않죠? 리어에 이미 우퍼하고 미드레인지가 묶여 있는데 트위터 달면 .. 음상도 틀어지고 임피던스도 올라가서 유닛에 무리를 줄거 같아요.
그것 보다는 3M에서 나온 신슐레이터 구매하셔서 스피커 뒷쪽에 흡음재 보강해 보세요!
@@flynut369 리어는 미드레인지만 있구용 프론트가 미드레인지 시트우퍼가 원채널입니다! 그럼 날아라넛 님 말대로라면 프론트에 트위터도 무리인가요...?
@@배강민-l8m
제가 만약 작업 한다면요. 별도 트위터 달지 않구요
리어쪽 미드를 포칼에서 나온 코엑셜 타입으로 바꿀거 같아요. 스피커 임피던스는 순정하고 같은 것으로 사용하시구요.
@@flynut369 감사합니다 리어는 트위터를 별도로 안해도 될거같네요! 프론트는 아무래도 미드랑 시트우퍼 원채널이여도 트위터 있는게 아무래도 낫겠죠? ...
@@배강민-l8m
A필러에 퍼티작업하고 트위터 올릴려면 샵으로 가시는게 정신 건강에 좋구요.. 개인 DIY 수준이라면 괜찮은코엑셜 스피커 교체 추천드려요. 소리도 트위터 있는거하고 비교해도 그렇게 밀리지는 않구요. 순정 느낌이나서 깔끔해요!
영상 잘 보고 있습니다. 사용하신 캐패시터는 한쪽은 + , 다른 한쪽은 - 에 연결 하나요 ?
필름커패시터는 극성이 없어요 ^^
그냥 작업하시면 되요!
@@flynut369 그럼 캐패시터 2선을 -에 둘다 또는 + 에 둘다 연결해도 무방한가요 ?
@@sang-hyunjung813
+에 하나 -에 하나 각각 연결하셔야되요..
단지 필름커패시터는 극성이 없어서 + - 구분안하고 연결하면 된다는 거지요..
영상 잘 보았습니다. 콘덴서 하나 가는것 보다 알리 같은데 파는 패시브 하나 달아주는건 어떨까요? 차에 그런 회로가 없는 차라서 더 좋은 음질로 들을 수 없을까 궁금하네요. tinyurl.com/ycrq7s5f
패시브 네트웍은요... 무출 헤드유닛 + 앰프 조합에서 필요하구요. 스피커 유닛에 따라서 우퍼, 미드레인지, 트위터 쪽 주파수 컷팅해서 적절한 신호가 각 스피커에 들어갈 수 있도록 해주는 거에요.
순정 트위터의 커패시터 교체는요.. 자출 유닛에서 이미 트위터쪽으로 적당한 전류를 보내 주구요. 문제가 순정 트위터의 유닛을 바꾸기에는 비용이 많이 드니까.. 가성비 좋게 뒷쪽 커패시터를 바꿔주는데요.
순정은 전해커패시터가 들어있어서 주파수를 커팅하는데 성능이 좋지 않아요. 주파수가 높아지면 임피던스가 커져서 성능이 떨어져요. 그래서 필름커패시터로 바꾸는거를 소개시켜 드렸어요. ^^
결론은요 ..소개 시켜주신 네트웍은.. 죄송하지만 달아도 무용지물입니다.
저도 오디오맹일때 ..... 자출에 네트웍거는 삽질 했습니다. ㅎㅎㅎ
@@flynut369 허걱 자세하고 신속한 답변 감사합니다 지를뻔 했네요. ㅎㅎ 저도 따라서 해보겠습니다
영상보고 저도 따라서 해보려 합니다.
차가 그랜드 스타렉스인데, 여기에 적당한 커패시터 추천해 주시면 감사하겠습니다~^^
일단 용량을 보셔야 되요. 0.0uF 이라고 커패시터에 있을텐데요. 같은 용량 구입을 하셔야 되구요.
저는 순정에서 업글은 저렴한거 추천해 드리는 편입니다. 비싼거 하면 좋은데....... 사실 유닛의 한계도 있고 해서요.
"파워풀사운드"www.powerfulsound.com/ 에서 판매하는 필름콘덴서> MKP 추천합니다. 싸고 괜찮아요.
샵에서는 문도르프 무극성 전해로 많이 바꿔주는데요. 이거는 "사운드포럼" www.soundforum.co.kr/
콘덴서>Electrolytic Capacitor 에서 고르시면 되요. 모두 극성은 없기 때문에 1:1 교체만 하시면 되요.
비싼거도 많은데...그럼 배보다 배꼽이 더 커져서 저는 비추천하는 편입니다.
@@flynut369 빠르고 친절한 답변 정말 감사합니다~^^
용기내어 시도해 볼께요~~~^ㅡ^