트위터는 .. 고음은 2uf 나 3 uf 100 ~ 450v 콘덴서 만이 사용하던데 .. 플레인지 하고 붙이기 쉬워서 .. 4.7 이나 6.8 uf 고음하고 저음 겹치는 구간 있을꺼고 .. 고음이 잘 들리지 아는ㄴ 경우 있을수 있고 .. 플레이지 쪽은 100 uf ~ 330 uf 범위 100 ~ 450v 범위 콘덴서 사용할꺼고 .. 저음 쪽은 인덕터 코일 들어가는 중간에 병열로 47 ~ 100 uf 정도 콘덴서 붙여 .. 플레지 고음을 바이페스 시키고 . 저음만 통과 시켜 소리 나게 하더군요. . 트위터 하고 플레인지 .. 콘덴서 직류 연결이었고 .. 저음 스피커 .. 직류 콘덴서 병열 연결 하여 고음하고 중음 필터링 하더군요.. 인덕터 코일을 통과 해서 스피터 들어가면 .. 저음 나오죠 스폰지 방음 및 방진 목적으로 사용되는거죠 !!
@@문장호-h4o 1. 허용 주파수 대역 결정: 트위터의 주파수 대역은 일반적으로 2kHz에서 20kHz까지입니다. 이 중에서 어느 주파수 이하로 컷팅할 것인지를 결정합니다. 2. 커패시터 용량 결정: 커패시터의 용량은 저항값과 주파수 컷팅 대역폭에 따라 결정됩니다. 일반적으로 커패시터의 용량은 다음과 같이 계산됩니다. C = 1 / (2π x R x Fc) 예를 들어서 만약 커패시터의 용량이 10 uF에서 5uF로 줄인다면, 주파수 컷팅 포인트가 높아져서 트위터에서 재생되는 고파형 신호의 일부가 차단될 수 있습니다. 고음이 짤린다는 이야기 입니다. 즉, 커패시터의 용량을 줄이면 컷팅 주파수가 더 높아지기 때문에, 트위터의 음질이 오히려 저하될 수 있습니다. 재생해야할 음역대의 주파수를 재생하지 못하기 때문입니다. 주파수 컷팅이 되는 용량은 제조사에서 만든 스팩을 준수하게 만들어서 가능하면 설계용량을 준수하는 것이 좋다는게 제 생각입니다.
@ 1. 병렬은 우퍼에서 사용. 저음역을 통과(코일사용) 시키고 잔여 고음역은 잘라서 바이패스(병렬로 연결된 콘덴서가 고역을 스피커로 보내지 않고 -로 보냄) 역할 2. 트위터에 직렬 연결. 우퍼와는 반대로 고음역은 통과 (콘덴서) 시키고 잔여 저음역을 바이패스(코일 병렬 연결) 역할이 달라요… 간단히 트위터에 콘덴서 직렬연결.. 우퍼는 콘덴서 병렬연결 경우에 따라서 코일을 사용할때도 있고 안할때도 있어요. 보통 저렴이 차량 우퍼는 풀레인지 사용해서 콘덴서, 코일 사용 안해요.
트위터는 .. 고음은 2uf 나 3 uf 100 ~ 450v 콘덴서 만이 사용하던데 .. 플레인지 하고 붙이기 쉬워서 .. 4.7 이나 6.8 uf 고음하고 저음 겹치는 구간 있을꺼고 .. 고음이 잘 들리지 아는ㄴ 경우 있을수 있고 .. 플레이지 쪽은 100 uf ~ 330 uf 범위 100 ~ 450v 범위 콘덴서 사용할꺼고 .. 저음 쪽은 인덕터 코일 들어가는 중간에 병열로 47 ~ 100 uf 정도 콘덴서 붙여 .. 플레지 고음을 바이페스 시키고 . 저음만 통과 시켜 소리 나게 하더군요. .
트위터 하고 플레인지 .. 콘덴서 직류 연결이었고 .. 저음 스피커 .. 직류 콘덴서 병열 연결 하여 고음하고 중음 필터링 하더군요.. 인덕터 코일을 통과 해서 스피터 들어가면 .. 저음 나오죠
스폰지 방음 및 방진 목적으로 사용되는거죠 !!
솔렌 정말 좋은 것 같습니다... 뭐라 할까 든든하게 잘 받쳐 준다 할까?볼륨을 올려도 잡음 나지 않고 안정되게
소리를 전달해주는 포근한 느낌입니다,, 크기가 좀 큰게 단점이지만 요^^
솔렌도 좋죠... 온라인이 활성화 되기전에 사용할 만한 제품이 크게 없을 때 프랑스산 솔렌이 최고 였는데.. 지금은 온라인으로 워낙 많은 제품을 구할 수 있어서 인기가 좀 식었는 듯 합니다.
오랫만에 올라온 영상이 알찬 영상이네요 ㅎㅎ 한번 해보겠습니다
자동차용 동축 스피커 유닛에 통 맞추고 후면이나 측면에 공진 패시브 라디에이터 붙이면 음장감있는 스피커 나오지 않을까... 하고 생각만 많이 해봤습니다....
오늘영상에서도 하나배워갑니다~😊
제차에 오디오가 크렐인데요 미드유닛 프레임이 플라스틱인 거 보고 한숨만 나왔네요
하이파이 할 때는 프레스 프레임도 저렴해 보여서 안 썼는데 플라스틱이라니...ㅠㅠ
경량화 + 단가로 차에는 음향이 좀 인색한거 같아요.
좋은 정보 얻고 갑니다. ^^
영상 잘봤습니다. ^^*
아무것도 모르는 유딩입니다. 너무 좋은 정보 감사합니다. 시간될때 트위터 뜯어봐서 사양을 확인 후 저도 작업을 하려고 합니다.
한가지 궁금한게 있습니다.
앞문짝 아래 큰 스피커에 로우패스, 밴드패스 필터를 병렬로 끼어넣으면 하이차단이 될까요? 좀더 음질이 좋아질까요?
아 구독했어요!!!
아래 스피커 사양을 알아야 네트워크를 구성할텐데요… 보통 순정 문짝에 풀레인지 들어가서 네트웍이 필요 없어요.
플레인지에 필터 넣으면 손해 아닐까요?
@@flynut369 아 손해군요 감사합니다 올뉴k7 깡통 순정 입니다
그랜저tg 순정 콘덴서가2.2uf인데.4.7uf로 바꿔도 되는지와 효과 여부 궁금합니다
4.7로 변경하면 차단주파수가 두배정도 내려가요. 2.2가 4khz부터 재생 한다고 하면 4.7은 2khz 중음대 재생까지 해서 트위터가 데미지를 입을 수도 있어요.
유닛에 맞게 튜닝한 값이라 시정수 2.2uF은 지키는게 좋을거 같아요. 소리가 좋아지지는 않아요.
K9차량입니다
혹시 제가 렉시콘 트위터를 포칼 tkm으로 변경하려는데 콘덴서 추천가능하신가요?
@@임동균-o1y
사운드포럼에서 판매하는 문도르프 Mcap EVO 정도면 괜찮을거 같습니다. 샾에서 고가로 장착하는 콘덴서 입니다.
안녕하세요
4.7 100v인데
4.7 63v 사용해도 되나요?
전후가 확실히 차이가 날까요?
@@토박이-c8y 내압은 기존꺼에 같거나 높은거 하시면되요… 낮으면 문제 생길 수도 있어요
@flynut369 네 알겠습니다
감사합니다
위마 말고
필름콘덴서 다른거 아무거나 사면될까요?
기존 콘덴서가 4.7MFD 라고 써 있는데
문도르프 6.8uf로 교체하면 트위터가 고장이 날 수도 있다는데 정말 그런가요?
차단주파수가 내려가는데 그정도로 고장은 안나지만 스피커에 무리는 줄 수 있겠죠. 원래 설계된 용량은 지켜주시는게 좋습니다.
@@flynut369
예 감사합니다.
k5 콘덴서 4.7uf 50v 입니다. 필름 콘덴서 4.7uf 63V 이걸로 사용해도 되는지요?
@@강병수-t5e 사용하셔도 무방합니다!
기존꺼 필름으로 바꾸는데요 요걸 두게붙이면 더 좋아지나요?
필름이면 교체하지 않으셔도 되요^^
@@flynut369 아뇨 기존껀 검뎅이 이고요 새로 바꿀껀 필름이에요^^
두게 달면 고음이 쎄서 귀 아플까요?
@@복땡이-t6d
기존꺼와 같이 두개 같은 용량 두개 달면 컷팅 주파수가 올라서 소리가 날릴거 같은데요…
@@flynut369 그럼 1개만 달아볼게요
기존 10 . 50 이니까 필름으로 바꾸면 순정비해 좋겠죠^^
필름 커패시터 극성은 없습니까? 트위터 + 쪽에 달아줘야 하는거죠?
필름은 무극성입니다.
신호가 + 로 들어오기 때문에 +쪽에 설치해야 합니다.
@@flynut369 감사합니다 . 가정용 2웨이 북셀프 스피커가 크로스오버가 없고 컨턴서만 있는건데 교체해도 좋을까요?
@@MrKimkyungtak
하나 바꿔도 소리는 달라질거에요.
필름이 주파수 특성이 좋거든요.
@@flynut369 알리 제외하고 국내에서 판매하는 곳 이시나요?
@@MrKimkyungtak
www.powerfulsound.com/
자출에서 무출로 개조 가능한가요?
안되는게 어디 있겠습니까만…. 문제는 비용이죠.
혹시 구매는 어디서가능할까요?
커패시터 이야기 하시는지요?
아니면 스피커인지요?
@@flynut369 캐패시터 맞습니다. 대략6k정도 하이패스되는것 같던데 용량을 좀더 줄인다면 트윗이 버틸까요?
@@문장호-h4o
1. 허용 주파수 대역 결정: 트위터의 주파수 대역은 일반적으로 2kHz에서 20kHz까지입니다. 이 중에서 어느 주파수 이하로 컷팅할 것인지를 결정합니다.
2. 커패시터 용량 결정: 커패시터의 용량은 저항값과 주파수 컷팅 대역폭에 따라 결정됩니다. 일반적으로 커패시터의 용량은 다음과 같이 계산됩니다.
C = 1 / (2π x R x Fc)
예를 들어서 만약 커패시터의 용량이 10 uF에서 5uF로 줄인다면, 주파수 컷팅 포인트가 높아져서 트위터에서 재생되는 고파형 신호의 일부가 차단될 수 있습니다. 고음이 짤린다는 이야기 입니다.
즉, 커패시터의 용량을 줄이면 컷팅 주파수가 더 높아지기 때문에, 트위터의 음질이 오히려 저하될 수 있습니다.
재생해야할 음역대의 주파수를 재생하지 못하기 때문입니다.
주파수 컷팅이 되는 용량은 제조사에서 만든 스팩을 준수하게 만들어서 가능하면 설계용량을 준수하는 것이 좋다는게 제 생각입니다.
커패시터. 구매좌표좀 부탁드립니다
www.powerfulsound.com/
필름콘덴서에서 찾아보세요
제차가 신형 렉스턴 스포츠칸인데요
제껀 캐패시터를 어떤걸 바꿔야하나요?ㅠㅠ
트위터가 있는 부분을 확인해 보셔야 해요.. 차종마다 설치된 트위터의 임피던스가 다르고 스피커의 특성이 달라서 설치되어 있는 커패시터의 용량이 달라서 입니다. 확인하시고 필림커패시터로 교체해 주시면 됩니다...
제차 콘덴서는 6.8uf인데 위마 mks2 6.8uf 63v 10%이거 쓰면되는건가요? 원래건 35v입니다
@@Biggestaa
볼트는 같거나 높으면 괜찮습니다.
63V도 괜찮습니다!
@flynut369 감사합니다~! ^^
@@flynut369 하나만 더요 콘덴서를 중간선이 아닌 스피커에 직접연결하는거랑 중간에 연결이랑 차이가 있나요? 직접연결해야한다고 말하는분들이 계셔서요
@
1. 병렬은 우퍼에서 사용. 저음역을 통과(코일사용) 시키고 잔여 고음역은 잘라서 바이패스(병렬로 연결된 콘덴서가 고역을 스피커로 보내지 않고 -로 보냄) 역할
2. 트위터에 직렬 연결. 우퍼와는 반대로 고음역은 통과 (콘덴서) 시키고 잔여 저음역을 바이패스(코일 병렬 연결)
역할이 달라요…
간단히 트위터에 콘덴서 직렬연결..
우퍼는 콘덴서 병렬연결
경우에 따라서 코일을 사용할때도 있고 안할때도 있어요. 보통 저렴이 차량 우퍼는 풀레인지 사용해서 콘덴서, 코일 사용 안해요.
@@flynut369 같은 직렬연결인데 트위터 몸체에 콘덴서 다리연결하고 나머지 다리에 출력선 연결하는거와 중간에서 콘덴서 양다리를 선들과 연결하는게 같은건가요?
콘덴서 구입처를 알 수 있을까요? 검색해도 잘 나오지 않네요ㅠ
www.powerfulsound.com/
필름콘덴서에서 찾아보세요
@@flynut369 빠른 답변 감사합니다~~~~