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ぱっと見、スズキのコンパクトSUV「フロンクス」のOEM車ですね。インド生産だし。これはー！ダイハツさんのトヨタグループの中のポジションに変化が？？？来るかもね。
完全にフロンクスでございます(^^)ダイハツさんにも頑張ってほしいですよね^_^
【フロンクス】ですね。
イエスアイドウ^_^
フロンクスとタイザーどっちも迫力あってやっぱりかっけえ〜
カッコ良いですね^_^
インド市場ではRAV4のOEMをスズキから販売しているから、逆にスズキからのOEMされているモデルかな？内装はインド製スズキ.フロンクスそのままみたいですね。トヨタも自社工場稼働率上げたいから、他社工場品からはないんじゃないかな
なるほどですね(^^)稼働率上げたいのはありそうですね^_^
お疲れ様です😊アーバンクルーザー・タイザーが発表されたと聞いていざ見てみたら、スズキ・フロンクスのOEMとすぐわかりますよね☝️スズキとトヨタは海外のコンパクトカーにおいてはOEMが結構ある事を知っている人なら、思いの外驚かないと思います。例のダイハツの一件はあまり関係ないと見て差し支えないと思われます☝️フロンクスのOEMだから多少デザインが違うに過ぎず、最早好みの問題レベルかと思います。というより、日本導入があるのかないのかですよね🤔フロンクスはあり得ると思いますが、タイザーはビミョーだと推察します😅日本導入があったとしても、ライズのネーミングを使用するとは思えません（あくまで私見ですが）。アーバンクルーザー・タイザーでぶっ込んで来ると自分はにらんでます🤔どちらにしても、今後の情報が楽しみですね😄
全く同感ですヨーロッパなどでも共闘してますが日本ではダイハツがあるのでライズの名前はあり得ないと思います(^^)もちろん日本には入れない可能性も高いと思いますスズキはフロンクスを入れるでしょうからロッキーライズの関係になるのは避けるでしょうしかもロッキーとライズは同じ会社みたいなものなので良いですがSUZUKIとTOYOTAは別会社ですから日本には来ない気がしてますでもネットメディアでは来るぞーって煽りが始まってますね笑 肩透かしは嫌いじゃないですけどね笑でこのチャンネルも便乗ですね笑祭りには乗りたいという事で遅めでしたが乗ってみました笑
海外ネタも扱っていただきありがとうございます。ただトヨタとスズキが提携する時、インドやアフリカでって言ってたから、日本導入はまず無さそうですね。でもどちらかと言えばトヨタ版の方が好みかな〜
こちらの方こそご視聴ありがとうございます！(^^)そうですね、ヨーロッパとかも共闘してますがマルチSUZUKIのシェアがありますからトヨタとしても取っ掛かりの意味もあるのだと思いますなので日本では特にやる意味が無さそうですね某有名メディアはわかってて言ってるのか本気で言ってるのか謎です笑
WR-Vはインド製でしたから、トヨタも対抗してインド製で日本に入ってきたら面白いですね。
話としてはかなり面白いと思います！見てみたい気がしますね^_^
フロンクスがOEM元ということは、4WD設定は無い感じですかね。その場合、日本に仮に導入されても降雪地帯では全く売れなさそうですね...
wrvと同じパターンですよね^_^
日本向けのフロンクスには4WD仕様を設定すると風の噂で聞きました。あくまでも噂ですが…
@@インチキ-l1z さんハイブリッドの四駆にするのかも知れませんね(^^)色々な想定をした車なのでしょうね(^^)
アーバンクルーザー・タイザーが発売になったら欲しいSUVの１台です。日本で発売したら価格が高くなるのでしょうか？😁
なると思いますホンダと合わせて200でしょうか^_^
自宅車庫の都合で軽か5ナンバーでないと困る住宅街の人がライズを買っているので、やはり1700mmを超えると選択肢が変わってくるのかもしれません。ヤリクロとの棲み分けも出来なくなるし、やはり5ナンバーSUVは必要かな。むしろクロスビーにトヨタエンブレム付けた方が売れるかも？
確かにサイズは大事ですよね(^^)クロスビーは個人的に好きです笑
おうちゅんさんこんばんは♪この新型アーバンクルーザーダイザー日本あり得るのか？
ターバンクルザーがくるさー！と言いたいですが来ない気がします笑ダイハツの手前もありますしSUZUKIにメリットがないので(^^)あくまでもヨーロッパとかインドでの共闘でしょうねインドはマルチSUZUKIが強いのでトヨタとしても食い込みたいですから多少頑張ってもらうとしてもですね^_^
@@車とバイクそうですよね😅
車体本体はできるだけ押さえて、後付けで細かいオプシションを追加カスタマイズさせる作戦かな？
@@G-SUNbird-s さんそうかも知れません^_^
ライズの次の候補になりそうだ。次の車検までに出たら考えようかな。
@@小池哲司-n6g その辺りまでに来たら良いですよね(^^)フロンクスも成功したらトヨタも黙ってないかも知れませんねー
兵器類と違って家電や自動車は設計が同じなら何処の国が製造しても品質はあまり変わりませんからね。人件費が安い海外製造の逆輸入車は増えていくでしょうね。
そうですね私もそんな気がしてます^_^
電動パーキングブレーキとか高いのに壊れやすく壊れたら高額修理とかホント要らんもん付いて無く安いのは好感すね
私も個人的には電気じゃなくて大丈夫です手引きが好きですけどね^_^
DAIHATSUに普通車は作らせないほうがいいと思います。もうスズキのOEMでいいんじゃないんだろうか。
ま、まあ今後設計はトヨタが行うようですよ
不安
結局海外物ですか。日本市場はどんな扱いになってるんでしょうね。
海外頼りになっていく怖さもありますね^_^
日本市場はグローバル車に付けたし隙間市場化してるし凄い円安ですから・・インド生産逆輸入車でも中古しか買えなくなるかも・・日本の庶民向けには軽自動車しか残らない？経済学者の森永卓郎さんは10年以内に日本は途上国だってさ・・明治期に逆そうかよ？今のうちに良い車に乗っておくか？
@@ドミニオンパワー さん賃金を上げて子育てしやすい環境を整えないと外国人ばっかりの日本になりますまあ、アメリカなんてそんな国でココまで大きくなりましたからそれも１つの道かも知れませんが^_^
日本ではフロンクス買ってくださいってことなんですかねえ？もし出たらWR-Vといい勝負しそうですね国内だと
恐らくそうですね利益率の低いものを用意しなくてもヤリス、カローラ売りたいと思われます^_^
トヨタもダイハツ車のマーク付け替えたり、スズキ車の付け替えたり忙しいなぁ…
@@ツカモトカズユキ OEMが増えましたね^_^
フロンクスのデザインの方がいいな
好みが分かれますよね^_^
スズキブロンクスは10月前までに販売が確定してる！OEMトヨタから販売される事を期待してるがインドと違って日本はグルーブ子会社のダイハツが存在するので恐らく販売されないのでは！！もしトヨタから販売されたら1リットルターボを購入したいですね！
え！確定したんですか！ありがとうございます^_^
240万から300万ってとこでしょうか？
も、ありえますね上級グレードですと^_^
まーたインドの話かよたのむから日本の話をしてくれ
仰るとおりですただ今後そのうち少しが日本に来る可能性がありますのでネットで騒がれてるのだと思います(^^)
これだとフロンクスの方がいいかな
うーん笑そうですねフロンクスカッコ良いかも知れませんね^_^
ダイハツの不正問題で次期ライズは出せるか不透明だと思うのでライズの後継車で日本導入の可能性もあると思いますね😊
保険を打つかのうせいありますよね^_^
ホンダが出してから、トヨタがさらに良いのを出す、という販売方法が昔から多い。ホンダが格安SUVのWR-V、昔ならインサイト。今はこのタイザー、昔はプリウス。嫌だな・・・
煮湯を飲ませる感はありますね
フロンクスのデザイン好き
両方発売して対決して欲しいですね^_^
@@車とバイクスズキとトヨタのインドOEMみたい
トヨタならライズの後釜で5ナンバーサイズまで落として欲しい…スズキで同じもの出るならOEMよりそちらの方が気になりますね。
トヨタマークの説得力がありますね^_^
トヨタのロゴがついたらスズキのフロンクスよりは遥かに売れるでしょうけど、ライズとガチで食い合いしちゃうので、日本で売られることはなさそうですねー自分はスズキバレーノOEMのトヨタスターレットをぜひ日本で売って欲しい！コンパクトハッチバックならライズ＆ロッキー＆フロンクスとかち合わないですし。
そうですね、日本で売るとメリットが少ないのでやらないかも知れません^_^
wrvとフロンクスと違いが分からん。エンジン、内装、外装、ソフト？同じ生産ラインなのかも知らんが安価なので新車購入の候補
似た様な感じではありますね^_^
TOYOTAは日本人に売りたくないなら コンパクトsuvぐらい黙ってスズキに譲ればいいのに、譲らないならちゃんと日本人に売れよTOYOTA すいません 本音がもれすぎた。
笑まあトヨタが一人勝ちしてますからその位言っても許してくれそうな気がしますね笑
日本で売る時には200万超えは確実だろうしWR-Vも大して安くもないからなぁ
200くらいでしょうねー^_^
WR-Vはインド製で乗り味が完全にハコモノなのでタイザーに全部持っていかれそうだなぁ・・・
タイザー来たらバトルになりますね^_^
これは以前に紹介されたインドスズキ製トヨタターバンクルーザーの新型ですよねw
左様です！完全にそうです笑
ヤリスクロスと同じブルーグレーあれば購入します
あれ私も1番好きです！オシャレに見えますね^_^
新型RISE ダイナマイトってのが出るみたいだけどそれとは別なのかな？
そうなんですか！楽しみですね^_^
インドで爆売れしそうだな。
インドの方が買います^_^
安けりゃ売れるね
仰るとおりです^_^
新型も良いけど、TOYOTA！納車待ち早くしてくれ！ヤリスクロス7ヶ月待ち😰
人気ありますからねー(^^)でも突然短縮もたまにありますからそれを期待します！ウチは七月のアクアが今日になりました
フロンクスの車重を調べたら１番重いグレードで1065kgて軽過ぎでしょ。笑来年辺りに通勤車の買い替えを検討してるからこれを日本導入してくれたら買うぞ。
某CM風｢スズキ脅威のメカニズム｣？(苦笑)
そうなんですよね！軽いんですよ！びっくりしましたよスイフトと同じですから笑
すごいですよねー
@@車とバイク さんなど某社の洒落た､スリム/シンプル/コンパクト意味｢SSC｣スローガンの､遥か前の二輪四輪市販モデル/GPマシン漢字で小軽短スローガンなパイオニア！＊近年は少/美あたり追加な模様も､現行ハーテクトも硬軟の塩梅バランスも某番組の半分冗談｢部品抜いている～｣当然なく。
全高1550mmだと、立体に入らないことがよくありますｗ
@@sarome888 ええー、そうなんですか、結構厳しいですね！
WR-Vのように4ＷＤレスのSUVかもね？
多分そうです^_^
トヨタにダイハツにスバルにスズキ連合じゃ最強じゃネ？
最強ですスズキとトヨタは強いですね
スズキがいたらダイハツ要らんな
こちらでは見たことないグッドイヤーの新車装着タイヤです！
そこを見る人はプロですよ！笑
@@車とバイク さん、最早『なんちゃって』です（苦笑）
もうちょっとカラフルな色がほしかったな〜
黄色とかどうでしょう？^_^
出ました〜トヨタお得意の後出しジャンケンホンダ「ポリシーはあるか？」
ポリシーより飯と考えるが己の綺麗さを貫くかでもまあ各社どっかドイツの香りがあったりしますから笑昔はアメリカでしたし
フロンクスの方が顔は好きかな！
好みが分かれますよね^_^両方良い出来ですね^_^
ダイハツ💛トヨタ。スズキ💛トヨタ。ならダイハツ💛スズキ。に成るのかな・・・
どうでしょうか笑ダイハツもダイハツで残って欲しいというのが個人的な願望です^_^
タイザー、、と聞くと、大コケしたダイハツのパイザーを思い出します(*'▽')フロンクスと聞くとレッドブロンクスを思い出します。。おっと、関係ねぇーコメでした(..)海外の日本メーカーの勢いが凄いですね＾＾
寝落ち後の‥‥二輪もジクサー(150)以降､インドの山奥で修行して～♪(笑)ケチ付いたアプローズ～ストーリア.パイザー.YRVあたりまで､独自開発登録車盛んな？＊トヨタ版ストーリアは空白埋める逆輸入的立ち位置
私もこのモデルのタイザーの名前を聞いて、現在トヨタの完全子会社となったダイハツがかつて販売していたコンパクトワゴンの「パイザー」を連想しましたね。またサブネームの「アーバン・クルーザー」は、確かトヨタがかつて2代目ヴィッツをベースにSUV風のゴツい外観に仕立てたクロスオーバーコンパクトカーである2代目「イスト」のコンセプトモデルの名称だったと記憶しています。一方スズキの「フロンクス」の名称の意味は私的には現在アルトの前身モデルである軽乗用車「フロンテ」にクロスオーバーという意味の“X”を付けた造語で、向こうの国では日本国内で販売する軽乗用SUV「ハスラー」の様な立ち位置の普及型モデルのSUVを意味した意図を込めて付けられた名称だと個人的に思っております。
アップルタイザーって飲み物を思い出してましたわたし笑レッドブロンクスはポリゴンゲームですよね！？笑パイザー！笑名前あれパイザーだったんですね！見たことはありますが名前は知りませんでした笑
@@yanchitakagi2849さんケチついたアプローズｗ そんなことありましたね(^-^; YRVは乗ってましたよ♪ほぼ軽サイズで1トンを切り、1.3Ｌで140PS、抜群のパワーウエイトレシオ、ワークスなんて比じゃないくらいの化け物でした(^-^; 「おっ パイザー」あのCMは、今ではコンプライアンスに引っ掛かかるでしょうね(笑) 当時のコンパクトダイハツ車はストーリアもですが、隠れた秀逸さ♪ ただ販売面で、もっとインドの山奥で修行をして、ダイバダッタの魂を宿してほしかったですねー(*'▽')
@@古谷知則-g2iさんフロンテのクロスオーバーの造語、、なるほどなぁ と思いました＾＾
スズキのフロンクスは欲しい。
出るって噂ですからね気になりますね^_^
この色は紅蓮タイザー
アップルタイザーってジュースありませんでしたっけ？
フロンクスだーね。スズキOEMか。
大正解です！！^_^
益々ヒョンダイとかチウゴクの車売れんわな😂
とはいえ海外勢もレベル高いです日本以外では売れてるようです
ダイハツの不正で大損害を被ったから急浮上したかのような車。
可能性としてはゼロじゃなくなりましたね^_^
後ろの蟹の甲羅みたいなのやだ。😊
笑カニっぽいですか笑
ベンツのパクリ
ライズみたいに安っぽくないからこれであの価格ならいいかもねWRVみたいに内装でがっかりしなければ
まあ、価格考えたらよく出来てますよ(^^)デカイ軽という感じですかね^_^
こないならフロンクス買う
それも手ですね^_^
車好きでもない普通のユーザーはライズやロッキーのサイズ感が何よりです。国産車ですし。販売再開のロッキーは相変わらず売れ行きいいみたいです。ダイハツあれだけ叩かれましたが、結局スバル以外全滅ですがな。平凡なユーザーにとり国産車であることは大切です。自分は日産ジュークに乗っていましたが、今はヤリスクロスです。理由はわかりますよね。
ダイハツ良い車ですからね(^^)理由ですか？うーん、TOYOTAが好きだからですか。？
電動パーキングブレーキではないんですね。
そのようですね^_^
電動パーキングは高いのに壊れやすく、壊れたら高額修理の３重苦。ほんと要らん装備
@@toriaezunoakanto壊れたら使わなきゃいいだけなのでは？
@@4dimension46 パーキングブレーキ壊れたら解除できなくなったりすんで。
@@4dimension46壊れたら壊れたらで車検通らない
cx-50も逆輸入しよう
逆輸入してる業者さんあるみたいですね^_^
もしもトヨタが、新たな柱として、アーバンクルーザー（都市型suv）を立ち上げて、ブランド構築すれば、ハリアーとRav4の住み分けでき、トヨタのインド工場の稼働率があがりさいこうなのでは?
インドを今後抑える必要はありますから進出できたら良いと思いますね(^^)しかしながらインドに食い込むのはなかなか厳しく今はマルチSUZUKIが健闘している位でなかなか厳しい市場の様です^_^
一番使い易いなあ。
サイズが良いですね^_^
普通にクール！
いい感じですね^_^
もうSUV見飽きてしまった笑
多過ぎましたよね笑
ダイハツからパイザーの名で売って欲しい。
@@lattesoy2535 さん渋い所いきましたねー！シャレードも復活しますかー^_^
なんだか？三菱〜😢
このサイズ感で3ナンバーはきつい 日本で出しても最初は目新しさで売れるかもだけど、ヤリスクロスと比較され徐々に売れなくなり1代限りと思います。５ナンバーならライズしか無いので共に売れるか後継車として売れると思います。実際自分はTOYOTAは日本から離れ海外に本社を置き海外だけの車を作ってくれと思っております。
ライズはおそらく後継機が出てきます(^^)
@@車とバイク なおさら日本市場では無理な感じがヤリスクロスやカローラクロス、RＡV４等ありますから市場に出すとすればRＡV４を廃止してタイザーを出すしか無いと思われます。ってかRＡV４は今でもカタログ販売ありましたかね？ 最近のTOYOTAはクソだからあんまり興味が無いけど
第一小さくない
物価高でもこのくらいの値段で出せるんやな軽で200万超えだから感覚バグるわ
バグりますよねー笑コレが安すぎなんですよね^_^
いや～本当になんにもついてない一番下のグレードですよ
車とバイクさんいつもありがとうございます！ HONNDAさんもua-cam.com/video/fX-kRVwr1to/v-deo.html 出るでないと？トヨタのデザインって何か変ですよね、フロンクスのがカッコいい スズキマークが恥ずかしいというのを観ましたがそれは気にしない、価格を少しでも頑張って欲しかったですよね😊
SUZUKIマークは賛否ありますが一つ言えることはSUZUKIである事に問題を感じている人がいるのではなく単純にマークのデザインに違和感を持ってる方が多いだろうということですね^_^
@@車とバイク 車とバイクさんいつも 早い対応のコメントありがとうございます！私がお聞きしたいのはこの動画のSUVとHONNDAさんのSUVでるのでしょうか、それをお聞きしたいのですが、・・・
@@レノンポール-w2oすいません他の方の動画の是非は私は論じる立場にありませんので申し訳ありません^_^出ないというとカドが立ちますし出るとしても正式な公開がないと私としては何とも申し上げられませんので現段階では分からないという事でお許しください特に今年なにが出るとは聞いてませんがエヌボックスには何か動きがあるかも知れませんねシビックRS位じゃないでしょうか^_^
@@車とバイク 了解です！
日本で販売されないなら、上げないでください、❤、
@@ロングツリー 申し訳ありません、、、国内外の楽しい車をお届けするコンセプトがございますし中には楽しんでくださる方もありますのでどうかその点はぜひにお許し下さいませ^_^
外観はマジで格好いいけど、内装は若干スズキ臭がしてますね。
まんまSUZUKIですね^_^
全幅が1701mm以上だから3ナンバーになるんだよ、雪国の裏路地で除雪が間に合わない時なんて5ナンバーでないと交差する時々大変です、全然ミニサイズじゃあないじゃないですか
なるほどですね、そういう事もありますよね^_^
@@車とバイク 返信ありがとうございます、除雪前の裏路地ってモーグルコースみたいなデコボコなんです、対向車がランクルなんかだと本当に迷惑です、砂漠で乗れって思います
@@なべちゃん-q1u 笑ま、まあお気持ちはわかりますが(^^)モーグルみたいな感じなんですね！？
@@車とバイク カチカチのモーグルコースみたいです
このサイズで回転半径は５ｍ切ってる点は画期的。幅もドアミラーだとあまり変わらないんじゃないかな
トヨタがスズキの良さを見出だしているとしたら、インドでのシェアくらいではないですかね？メンテナンスもスズキディーラーで可能となれば大きなメリットの筈です。ダイハツとスズキでは足周りや操縦性の理想が全く異なるのでこれに置き換えるとなるとトヨタの判断力を疑います。。
おそらくそうです、インド市場は放って置けませんがマルチSUZUKIくらいしか食い込めてる企業はありません仰るとおりです、ダイハツの代わりにするつもりはおそらく無いと思われます^_^
だからトヨタはダイハツに普通車は縮小させたのか。
いやいや、まだそうとも限りませんよー！？^_^
HYUNDAIに似たような奴あった気がする
ありましたかー^_^
TOYOTAエンブレムがつくと欲しくなる
わかる気がします^_^
ダイハツならいらないな
スズキといいTOYOTAといいデイライトとヘッドライトの上下で分ける三菱デザインを速攻でパクるとか恥ずかしいという気持ちは無いんかね？しかしネーミングがダサイザー😅
ま、まあ、でも元々はヴェルファイアですしその前はエルグランドですし元々はアストロなのでは？と思います^_^
@@車とバイク その頃はデイライトは無かったからね
ヘッドランプが高い位置にあると眩しいので、こういうデザイン増えて欲しいです。
@@MEIZA100 さんデイライト的に言えばそうかも知れませんね
昔からパクリの会社ですよトヨタは、若い頃セリカのリフトバックやテールライトを斜めにカットしてベンツみたいにしたりサイドミラーにウインカー付けたり、今私も50プリウスに乗っていますが後期の顔フェラリーのパクリだと思いました。
これはフロンクスやん笑
親戚かも知れません^_^
ライズの悪いイメージ消したいのかな？w
ど、どうでしょうか笑
エンブレムチューン😅
@@masak.i24 まあそういう面もありますかね^_^
曲作ってセルフカバーとか訳わからん歌手みたい
笑面白い例えですがなんともコメントに困ります笑
ルーミー程は売れないでしょ、パッケージは良くても、実用性は…安いと言っても衝動買いできる物でもないし。
まあそうですよねボチボチルーミーも次期型ですよね^_^
やはりフロンクスより、ちょっと洗練されていますね
トヨタらしい世界観がありますね^_^
スズキからのＯＥＭでトヨタ版がタイザー？？！
かもですね^_^
正直みいってイイかな? このクラスなら図抜けてカッコいいから日本に入れたらバク売れ確定。姿が超良ければ外はどうでも良くなり許せちゃう。福山雅治ファンの心理と同じでござる。
福山さんは男だけの祭りをやったりカッコ良い男ですね声も良くてイケメンずるい生き物ですね
@@車とバイク いえ、福山さんは顔ほどの声ではありませぬぞ。
istだなぁ…
イストも名車でしたね^_^
ヤバい
三菱のライト形状に似てる。エンブレムがなければ三菱の車にしか見えない。
そ、そうですかー、トレンドなんですかねデザインの(^^)
まさかのスズキ製。ダイハツは見限られてしまったのだろうか。
ま、まさか、、まさかです^_^
3年以上前から「インド」市場はスズキとの協業ですよ。
TOYOTA＆SUZYKI珍しいような、今ダイハツ('ω'乂)ﾀﾞﾒｰだからかな、ホンダWR-X売れていますか、ホンダらしいスタイル悪い。安いだけ、私見ですが。
まあその辺は色々な見方があると思います(^^)珍しいですねこのコラボは^_^
日本にはAT車しか来ないみたいだけどMT車4WDのみにしてもらいたい
気持ちはわかります^_^
そもそも本国でも4WD無いんじゃなかったっけ…
@@Majiで追い越す そうかもしれませんでした😂
@@Majiで追い越す さんインドなので無いかも知れません^_^でも欲しいという気持ちは分かる気がします^_^
ステーションワゴンが
ステーションワゴンいいですね最近減りましたね^_^
インドはロシアと仲良し
そうなんですか^_^
ひき肉じゃね？
ひき肉ですー
150万ならありかなー？てか、納車どんぐらいかかるねん。
海外から持ってきますので仮に発売されても半年以上ですね(^^)
フロンクス笑
@@jirom9183 親戚ですかね^_^
どっちみちインド製かタイ製やろ？日本国の為日本で生産してはじめて日本の雇用も自分の企業の利益追求するだけでは❌
そうですね、日本の雇用も大切ですね
元々インド向けやから現地生産する方が安く売れるやん
フロンクスのパクり～。やってんなぁ。
@@ひらぱー-h1q いやいや、、OEMとかじゃないですかね？^_^
@@車とバイク なんですか？OEMとは？すいません🙏無知で。
@@ひらぱー-h1q さんエンブレムは変えてありますが他社から供給を受けてる場合ですね(^^)例えばSUZUKIの軽をマツダで売ってます^_^
車両供給の事ね。トヨタのライズ、パッソ、ルーミー、タンクなどはダイハツ車。マツダ=ハスラー、三菱=ソリオ売ってるし…
![フロンクス[比較]ヤリスクロス【差はデカい！】トヨタVSスズキ人気SUV対決！](http://i.ytimg.com/vi/cy94mGRI5bw/mqdefault.jpg)
ぱっと見、スズキのコンパクトSUV「フロンクス」のOEM車ですね。インド生産だし。これはー！ダイハツさんのトヨタグループの中のポジションに変化が？？？来るかもね。
完全にフロンクスでございます(^^)
ダイハツさんにも頑張ってほしいですよね^_^
【フロンクス】ですね。
イエスアイドウ^_^
フロンクスとタイザーどっちも迫力あってやっぱりかっけえ〜
カッコ良いですね^_^
インド市場ではRAV4のOEMをスズキから販売しているから、逆にスズキからのOEMされているモデルかな？
内装はインド製スズキ.フロンクスそのままみたいですね。
トヨタも自社工場稼働率上げたいから、他社工場品からはないんじゃないかな
なるほどですね(^^)
稼働率上げたいのはありそうですね^_^
お疲れ様です😊
アーバンクルーザー・タイザーが発表されたと聞いていざ見てみたら、スズキ・フロンクスのOEMとすぐわかりますよね☝️
スズキとトヨタは海外のコンパクトカーにおいてはOEMが結構ある事を知っている人なら、思いの外驚かないと思います。例のダイハツの一件はあまり関係ないと見て差し支えないと思われます☝️
フロンクスのOEMだから多少デザインが違うに過ぎず、最早好みの問題レベルかと思います。というより、日本導入があるのかないのかですよね🤔フロンクスはあり得ると思いますが、タイザーはビミョーだと推察します😅日本導入があったとしても、ライズのネーミングを使用するとは思えません（あくまで私見ですが）。アーバンクルーザー・タイザーでぶっ込んで来ると自分はにらんでます🤔どちらにしても、今後の情報が楽しみですね😄
全く同感です
ヨーロッパなどでも共闘してますが
日本ではダイハツがあるのでライズの名前はあり得ないと思います(^^)
もちろん日本には入れない可能性も高いと思います
スズキはフロンクスを入れるでしょうから
ロッキーライズの関係になるのは避けるでしょう
しかもロッキーとライズは同じ会社みたいなものなので良いですが
SUZUKIとTOYOTAは別会社ですから
日本には来ない気がしてます
でもネットメディアでは来るぞーって煽りが始まってますね笑
肩透かしは嫌いじゃないですけどね笑
でこのチャンネルも便乗ですね笑
祭りには乗りたいという事で遅めでしたが乗ってみました笑
海外ネタも扱っていただきありがとうございます。
ただトヨタとスズキが提携する時、インドやアフリカでって言ってたから、日本導入はまず無さそうですね。
でもどちらかと言えばトヨタ版の方が好みかな〜
こちらの方こそご視聴ありがとうございます！(^^)
そうですね、ヨーロッパとかも共闘してますが
マルチSUZUKIのシェアがありますから
トヨタとしても取っ掛かりの意味もあるのだと思います
なので日本では特にやる意味が無さそうですね
某有名メディアはわかってて言ってるのか
本気で言ってるのか謎です笑
WR-Vはインド製でしたから、トヨタも対抗してインド製で日本に入ってきたら面白いですね。
話としてはかなり面白いと思います！
見てみたい気がしますね^_^
フロンクスがOEM元ということは、4WD設定は無い感じですかね。その場合、日本に仮に導入されても降雪地帯では全く売れなさそうですね...
wrvと同じパターンですよね^_^
日本向けのフロンクスには4WD仕様を設定すると風の噂で聞きました。あくまでも噂ですが…
@@インチキ-l1z さん
ハイブリッドの四駆にするのかも知れませんね(^^)
色々な想定をした車なのでしょうね(^^)
アーバンクルーザー・タイザーが発売になったら欲しいSUVの１台です。日本で発売したら価格が高くなるのでしょうか？😁
なると思います
ホンダと合わせて200でしょうか^_^
自宅車庫の都合で軽か5ナンバーでないと困る住宅街の人がライズを買っているので、やはり1700mmを超えると選択肢が変わってくるのかもしれません。
ヤリクロとの棲み分けも出来なくなるし、やはり5ナンバーSUVは必要かな。
むしろクロスビーにトヨタエンブレム付けた方が売れるかも？
確かにサイズは大事ですよね(^^)
クロスビーは個人的に好きです笑
おうちゅんさんこんばんは♪この新型アーバンクルーザーダイザー日本あり得るのか？
ターバンクルザーがくるさー！
と言いたいですが来ない気がします笑
ダイハツの手前もありますし
SUZUKIにメリットがないので(^^)
あくまでもヨーロッパとかインドでの共闘でしょうね
インドはマルチSUZUKIが強いので
トヨタとしても食い込みたいですから多少頑張ってもらうとしてもですね^_^
@@車とバイクそうですよね😅
車体本体はできるだけ押さえて、後付けで細かいオプシションを追加カスタマイズさせる作戦かな？
@@G-SUNbird-s さん
そうかも知れません^_^
ライズの次の候補になりそうだ。次の車検までに出たら考えようかな。
@@小池哲司-n6g その辺りまでに来たら良いですよね(^^)
フロンクスも成功したらトヨタも黙ってないかも知れませんねー
兵器類と違って家電や自動車は設計が同じなら何処の国が製造しても品質はあまり変わりませんからね。人件費が安い海外製造の逆輸入車は増えていくでしょうね。
そうですね私もそんな気がしてます^_^
電動パーキングブレーキとか高いのに壊れやすく壊れたら高額修理とかホント要らんもん付いて無く安いのは好感すね
私も個人的には電気じゃなくて大丈夫です
手引きが好きですけどね^_^
DAIHATSUに普通車は作らせないほうがいいと思います。もうスズキのOEMでいいんじゃないんだろうか。
ま、まあ今後設計はトヨタが行うようですよ
不安
結局海外物ですか。日本市場はどんな扱いになってるんでしょうね。
海外頼りになっていく怖さもありますね^_^
日本市場はグローバル車に付けたし隙間市場化してるし凄い円安ですから・・インド生産逆輸入車でも中古しか買えなくなるかも・・
日本の庶民向けには軽自動車しか残らない？
経済学者の森永卓郎さんは10年以内に日本は途上国だってさ・・明治期に逆そうかよ？
今のうちに良い車に乗っておくか？
@@ドミニオンパワー さん
賃金を上げて子育てしやすい環境を整えないと外国人ばっかりの日本になります
まあ、アメリカなんてそんな国でココまで大きくなりましたからそれも１つの道かも知れませんが^_^
日本ではフロンクス買ってくださいってことなんですかねえ？もし出たらWR-Vといい勝負しそうですね国内だと
恐らくそうですね
利益率の低いものを用意しなくても
ヤリス、カローラ売りたいと思われます^_^
トヨタもダイハツ車のマーク付け替えたり、スズキ車の付け替えたり忙しいなぁ…
@@ツカモトカズユキ OEMが増えましたね^_^
フロンクスのデザインの方がいいな
好みが分かれますよね^_^
スズキブロンクスは10月前までに販売が確定してる！OEMトヨタから販売される事を期待してるが
インドと違って日本はグルーブ子会社のダイハツが存在するので恐らく販売されないのでは！！
もしトヨタから販売されたら1リットルターボを購入したいですね！
え！確定したんですか！ありがとうございます^_^
240万から300万ってとこでしょうか？
も、ありえますね上級グレードですと^_^
まーたインドの話かよ
たのむから日本の話をしてくれ
仰るとおりです
ただ今後そのうち少しが日本に来る可能性がありますのでネットで騒がれてるのだと思います(^^)
これだとフロンクスの方がいいかな
うーん笑そうですね
フロンクスカッコ良いかも知れませんね^_^
ダイハツの不正問題で次期ライズは出せるか不透明だと思うのでライズの後継車で日本導入の可能性もあると思いますね😊
保険を打つかのうせいありますよね^_^
ホンダが出してから、トヨタがさらに良いのを出す、という販売方法が昔から多い。
ホンダが格安SUVのWR-V、昔ならインサイト。今はこのタイザー、昔はプリウス。
嫌だな・・・
煮湯を飲ませる感はありますね
フロンクスのデザイン好き
両方発売して対決して欲しいですね^_^
@@車とバイクスズキとトヨタのインドOEMみたい
トヨタならライズの後釜で5ナンバーサイズまで落として欲しい…
スズキで同じもの出るならOEMよりそちらの方が気になりますね。
トヨタマークの説得力がありますね^_^
トヨタのロゴがついたらスズキのフロンクスよりは遥かに売れるでしょうけど、ライズとガチで食い合いしちゃうので、日本で売られることはなさそうですねー
自分はスズキバレーノOEMのトヨタスターレットをぜひ日本で売って欲しい！コンパクトハッチバックならライズ＆ロッキー＆フロンクスとかち合わないですし。
そうですね、日本で売るとメリットが少ないのでやらないかも知れません^_^
wrvとフロンクスと違いが分からん。エンジン、内装、外装、ソフト？
同じ生産ラインなのかも知らんが安価なので新車購入の候補
似た様な感じではありますね^_^
TOYOTAは日本人に売りたくないなら コンパクトsuvぐらい黙ってスズキに譲ればいいのに、譲らないならちゃんと日本人に売れよTOYOTA
すいません 本音がもれすぎた。
笑
まあトヨタが一人勝ちしてますからその位言っても許してくれそうな気がしますね笑
日本で売る時には200万超えは確実だろうし
WR-Vも大して安くも
ないからなぁ
200くらいでしょうねー^_^
WR-Vはインド製で乗り味が完全にハコモノなのでタイザーに全部持っていかれそうだなぁ・・・
タイザー来たらバトルになりますね^_^
これは以前に紹介されたインドスズキ製トヨタターバンクルーザーの新型ですよねw
左様です！完全にそうです笑
ヤリスクロスと同じブルーグレーあれば購入します
あれ私も1番好きです！オシャレに見えますね^_^
新型RISE ダイナマイトってのが出るみたいだけどそれとは別なのかな？
そうなんですか！楽しみですね^_^
インドで爆売れしそうだな。
インドの方が買います^_^
安けりゃ売れるね
仰るとおりです^_^
新型も良いけど、TOYOTA！納車待ち早くしてくれ！ヤリスクロス7ヶ月待ち😰
人気ありますからねー(^^)
でも突然短縮もたまにありますから
それを期待します！
ウチは七月のアクアが今日になりました
フロンクスの車重を調べたら１番重いグレードで1065kgて軽過ぎでしょ。笑
来年辺りに通勤車の買い替えを検討してるからこれを日本導入してくれたら買うぞ。
某CM風｢スズキ脅威のメカニズム｣？(苦笑)
そうなんですよね！軽いんですよ！
びっくりしましたよスイフトと同じですから笑
すごいですよねー
@@車とバイク さんなど
某社の洒落た､スリム/シンプル/コンパクト意味｢SSC｣スローガンの､遥か前の二輪四輪市販モデル/GPマシン漢字で小軽短スローガンなパイオニア！
＊近年は少/美あたり追加な模様も､現行ハーテクトも硬軟の塩梅バランスも
某番組の半分冗談｢部品抜いている～｣当然なく。
全高1550mmだと、立体に入らないことがよくありますｗ
@@sarome888 ええー、そうなんですか、結構厳しいですね！
WR-Vのように4ＷＤレスのSUVかもね？
多分そうです^_^
トヨタにダイハツにスバルにスズキ連合じゃ最強じゃネ？
最強です
スズキとトヨタは強いですね
スズキがいたらダイハツ要らんな
こちらでは見たことないグッドイヤーの新車装着タイヤです！
そこを見る人はプロですよ！笑
@@車とバイク さん、最早『なんちゃって』です（苦笑）
もうちょっとカラフルな色がほしかったな〜
黄色とかどうでしょう？^_^
出ました〜
トヨタお得意の後出しジャンケン
ホンダ「ポリシーはあるか？」
ポリシーより飯
と考えるが
己の綺麗さを貫くか
でもまあ各社どっかドイツの香りがあったりしますから笑
昔はアメリカでしたし
フロンクスの方が顔は好きかな！
好みが分かれますよね^_^
両方良い出来ですね^_^
ダイハツ💛トヨタ。
スズキ💛トヨタ。
なら
ダイハツ💛スズキ。
に成るのかな・・・
どうでしょうか笑
ダイハツもダイハツで残って欲しいというのが個人的な願望です^_^
タイザー、、と聞くと、大コケしたダイハツのパイザーを思い出します(*'▽')
フロンクスと聞くとレッドブロンクスを思い出します。。おっと、関係ねぇーコメでした(..)
海外の日本メーカーの勢いが凄いですね＾＾
寝落ち後の‥‥
二輪もジクサー(150)以降､インドの山奥で修行して～♪(笑)
ケチ付いたアプローズ～ストーリア.パイザー.YRVあたりまで､独自開発登録車盛んな？
＊トヨタ版ストーリアは空白埋める逆輸入的立ち位置
私もこのモデルのタイザーの名前を聞いて、現在トヨタの完全子会社となったダイハツがかつて販売していたコンパクトワゴンの「パイザー」を連想しましたね。またサブネームの「アーバン・クルーザー」は、確かトヨタがかつて2代目ヴィッツをベースにSUV風のゴツい外観に仕立てたクロスオーバーコンパクトカーである2代目「イスト」のコンセプトモデルの名称だったと記憶しています。一方スズキの「フロンクス」の名称の意味は私的には現在アルトの前身モデルである軽乗用車「フロンテ」にクロスオーバーという意味の“X”を付けた造語で、向こうの国では日本国内で販売する軽乗用SUV「ハスラー」の様な立ち位置の普及型モデルのSUVを意味した意図を込めて付けられた名称だと個人的に思っております。
アップルタイザーって飲み物を思い出してましたわたし笑
レッドブロンクスはポリゴンゲームですよね！？笑
パイザー！笑
名前あれパイザーだったんですね！
見たことはありますが
名前は知りませんでした笑
@@yanchitakagi2849さん
ケチついたアプローズｗ そんなことありましたね(^-^; YRVは乗ってましたよ♪ほぼ軽サイズで1トンを切り、1.3Ｌで140PS、抜群のパワーウエイトレシオ、ワークスなんて比じゃないくらいの化け物でした(^-^; 「おっ パイザー」あのCMは、今ではコンプライアンスに引っ掛かかるでしょうね(笑) 当時のコンパクトダイハツ車はストーリアもですが、隠れた秀逸さ♪ ただ販売面で、もっとインドの山奥で修行をして、ダイバダッタの魂を宿してほしかったですねー(*'▽')
@@古谷知則-g2iさん
フロンテのクロスオーバーの造語、、なるほどなぁ と思いました＾＾
スズキのフロンクスは欲しい。
出るって噂ですからね気になりますね^_^
この色は紅蓮タイザー
アップルタイザーってジュースありませんでしたっけ？
フロンクスだーね。スズキOEMか。
大正解です！！^_^
益々ヒョンダイとかチウゴクの車売れんわな😂
とはいえ海外勢もレベル高いです
日本以外では売れてるようです
ダイハツの不正で大損害を被ったから急浮上したかのような車。
可能性としてはゼロじゃなくなりましたね^_^
後ろの蟹の甲羅みたいなのやだ。😊
笑
カニっぽいですか笑
ベンツのパクリ
ライズみたいに安っぽくないからこれであの価格ならいいかもね
WRVみたいに内装でがっかりしなければ
まあ、価格考えたらよく出来てますよ(^^)デカイ軽という感じですかね^_^
こないならフロンクス買う
それも手ですね^_^
車好きでもない普通のユーザーはライズやロッキーのサイズ感が何よりです。国産車ですし。販売再開のロッキーは相変わらず売れ行きいいみたいです。ダイハツあれだけ叩かれましたが、結局スバル以外全滅ですがな。平凡なユーザーにとり国産車であることは大切です。自分は日産ジュークに乗っていましたが、今はヤリスクロスです。理由はわかりますよね。
ダイハツ良い車ですからね(^^)
理由ですか？
うーん、TOYOTAが好きだからですか。？
電動パーキングブレーキではないんですね。
そのようですね^_^
電動パーキングは高いのに壊れやすく、壊れたら高額修理の３重苦。ほんと要らん装備
@@toriaezunoakanto壊れたら使わなきゃいいだけなのでは？
@@4dimension46 パーキングブレーキ壊れたら解除できなくなったりすんで。
@@4dimension46
壊れたら壊れたらで車検通らない
cx-50も逆輸入しよう
逆輸入してる業者さんあるみたいですね^_^
もしもトヨタが、新たな柱として、アーバンクルーザー（都市型suv）を立ち上げて、ブランド構築すれば、ハリアーとRav4の住み分けでき、トヨタのインド工場の稼働率があがりさいこうなのでは?
インドを今後抑える必要はありますから
進出できたら良いと思いますね(^^)
しかしながらインドに食い込むのはなかなか厳しく
今はマルチSUZUKIが健闘している位で
なかなか厳しい市場の様です^_^
一番使い易いなあ。
サイズが良いですね^_^
普通にクール！
いい感じですね^_^
もうSUV見飽きてしまった笑
多過ぎましたよね笑
ダイハツからパイザーの名で売って欲しい。
@@lattesoy2535 さん
渋い所いきましたねー！
シャレードも復活しますかー^_^
なんだか？三菱〜😢
このサイズ感で3ナンバーはきつい
日本で出しても最初は目新しさで売れるかもだけど、ヤリスクロスと比較され徐々に売れなくなり1代限りと思います。
５ナンバーならライズしか無いので共に売れるか後継車として売れると思います。
実際自分はTOYOTAは日本から離れ海外に本社を置き海外だけの車を作ってくれと思っております。
ライズはおそらく後継機が出てきます(^^)
@@車とバイク
なおさら日本市場では無理な感じが
ヤリスクロスやカローラクロス、RＡV４等ありますから
市場に出すとすればRＡV４を廃止してタイザーを出すしか無いと思われます。
ってかRＡV４は今でもカタログ販売ありましたかね？
最近のTOYOTAはクソだからあんまり興味が無いけど
第一小さくない
物価高でもこのくらいの値段で出せるんやな
軽で200万超えだから感覚バグるわ
バグりますよねー笑
コレが安すぎなんですよね^_^
いや～本当になんにもついてない一番下のグレードですよ
車とバイクさんいつもありがとうございます！ HONNDAさんもua-cam.com/video/fX-kRVwr1to/v-deo.html 出るでないと？トヨタのデザインって何か変ですよね、フロンクスのがカッコいい スズキマークが恥ずかしいというのを観ましたがそれは気にしない、価格を少しでも頑張って欲しかったですよね😊
SUZUKIマークは賛否ありますが
一つ言えることは
SUZUKIである事に問題を感じている人がいるのではなく
単純にマークのデザインに違和感を持ってる方が多いだろうということですね^_^
@@車とバイク 車とバイクさん
いつも 早い対応のコメントありがとうございます！私がお聞きしたいのはこの動画のSUVとHONNDAさんのSUVでるのでしょうか、それをお聞きしたいのですが、・・・
@@レノンポール-w2oすいません
他の方の動画の是非は私は論じる立場にありませんので申し訳ありません^_^
出ないというとカドが立ちますし
出るとしても正式な公開がないと私としては何とも申し上げられませんので
現段階では分からないという事でお許しください
特に今年なにが出るとは聞いてませんが
エヌボックスには何か動きがあるかも知れませんね
シビックRS位じゃないでしょうか^_^
@@車とバイク 了解です！
日本で販売されないなら、上げないでください、❤、
@@ロングツリー 申し訳ありません、、、国内外の楽しい車をお届けするコンセプトがございますし
中には楽しんでくださる方もありますので
どうかその点はぜひにお許し下さいませ^_^
外観はマジで格好いいけど、内装は若干スズキ臭がしてますね。
まんまSUZUKIですね^_^
全幅が1701mm以上だから3ナンバーになるんだよ、雪国の裏路地で除雪が間に合わない時なんて5ナンバーでないと交差する時々大変です、全然ミニサイズじゃあないじゃないですか
なるほどですね、そういう事もありますよね^_^
@@車とバイク 返信ありがとうございます、除雪前の裏路地ってモーグルコースみたいなデコボコなんです、対向車がランクルなんかだと本当に迷惑です、砂漠で乗れって思います
@@なべちゃん-q1u 笑
ま、まあお気持ちはわかりますが(^^)
モーグルみたいな感じなんですね！？
@@車とバイク カチカチのモーグルコースみたいです
このサイズで回転半径は５ｍ切ってる点は画期的。
幅もドアミラーだとあまり変わらないんじゃないかな
トヨタがスズキの良さを見出だしているとしたら、インドでのシェアくらいではないですかね？
メンテナンスもスズキディーラーで可能となれば大きなメリットの筈です。
ダイハツとスズキでは足周りや操縦性の理想が全く異なるのでこれに置き換えるとなるとトヨタの判断力を疑います。。
おそらくそうです、インド市場は放って置けませんが
マルチSUZUKIくらいしか食い込めてる企業はありません
仰るとおりです、ダイハツの代わりにするつもりはおそらく無いと思われます^_^
だからトヨタはダイハツに普通車は縮小させたのか。
いやいや、まだそうとも限りませんよー！？^_^
HYUNDAIに似たような奴あった気がする
ありましたかー^_^
TOYOTAエンブレムがつくと欲しくなる
わかる気がします^_^
ダイハツならいらないな
スズキといいTOYOTAといいデイライトとヘッドライトの上下で分ける三菱デザインを
速攻でパクるとか恥ずかしいという気持ちは無いんかね？
しかしネーミングがダサイザー😅
ま、まあ、でも元々はヴェルファイアですし
その前はエルグランドですし
元々はアストロなのでは？と思います^_^
@@車とバイク
その頃はデイライトは無かったからね
ヘッドランプが高い位置にあると眩しいので、こういうデザイン増えて欲しいです。
@@MEIZA100 さんデイライト的に言えばそうかも知れませんね
昔からパクリの会社ですよトヨタは、若い頃セリカのリフトバックやテールライトを斜めにカットしてベンツみたいにしたりサイドミラーにウインカー付けたり、今私も50プリウスに乗っていますが後期の顔フェラリーのパクリだと思いました。
これはフロンクスやん笑
親戚かも知れません^_^
ライズの悪いイメージ消したいのかな？w
ど、どうでしょうか笑
エンブレムチューン😅
@@masak.i24 まあそういう面もありますかね^_^
曲作ってセルフカバーとか訳わからん歌手みたい
笑
面白い例えですがなんともコメントに困ります笑
ルーミー程は売れないでしょ、パッケージは良くても、実用性は…
安いと言っても衝動買いできる物でもないし。
まあそうですよね
ボチボチルーミーも次期型ですよね^_^
やはりフロンクスより、ちょっと洗練されていますね
トヨタらしい世界観がありますね^_^
スズキからのＯＥＭでトヨタ版がタイザー？？！
かもですね^_^
正直みいってイイかな? このクラスなら図抜けてカッコいいから日本に入れたらバク売れ確定。姿が超良ければ外はどうでも良くなり許せちゃう。福山雅治ファンの心理と同じでござる。
福山さんは男だけの祭りをやったり
カッコ良い男ですね
声も良くてイケメンずるい生き物ですね
@@車とバイク いえ、福山さんは顔ほどの声ではありませぬぞ。
istだなぁ…
イストも名車でしたね^_^
ヤバい
三菱のライト形状に似てる。エンブレムがなければ三菱の車にしか見えない。
そ、そうですかー、トレンドなんですかねデザインの(^^)
まさかのスズキ製。ダイハツは見限られてしまったのだろうか。
ま、まさか、、まさかです^_^
3年以上前から「インド」市場はスズキとの協業ですよ。
TOYOTA＆SUZYKI珍しいような、今ダイハツ('ω'乂)ﾀﾞﾒｰだからかな、ホンダWR-X売れていますか、ホンダらしいスタイル悪い。安いだけ、私見ですが。
まあその辺は色々な見方があると思います(^^)
珍しいですねこのコラボは^_^
日本にはAT車しか来ないみたいだけどMT車4WDのみにしてもらいたい
気持ちはわかります^_^
そもそも本国でも4WD無いんじゃなかったっけ…
@@Majiで追い越す そうかもしれませんでした😂
@@Majiで追い越す さん
インドなので無いかも知れません^_^
でも欲しいという気持ちは分かる気がします^_^
ステーションワゴンが
ステーションワゴンいいですね
最近減りましたね^_^
インドはロシアと仲良し
そうなんですか^_^
ひき肉じゃね？
ひき肉ですー
150万ならありかなー？
てか、納車どんぐらいかかるねん。
海外から持ってきますので
仮に発売されても半年以上ですね(^^)
フロンクス笑
@@jirom9183 親戚ですかね^_^
どっちみちインド製かタイ製やろ？日本国の為日本で生産してはじめて日本の雇用も自分の企業の利益追求するだけでは❌
そうですね、日本の雇用も大切ですね
元々インド向けやから現地生産する方が安く売れるやん
フロンクスのパクり～。やってんなぁ。
@@ひらぱー-h1q いやいや、、OEMとかじゃないですかね？^_^
@@車とバイク なんですか？OEMとは？すいません🙏無知で。
@@ひらぱー-h1q さん
エンブレムは変えてありますが
他社から供給を受けてる場合ですね(^^)
例えばSUZUKIの軽をマツダで売ってます^_^
車両供給の事ね。トヨタのライズ、パッソ、ルーミー、タンクなどはダイハツ車。マツダ=ハスラー、三菱=ソリオ売ってるし…