[@RR-bk8hv]

SWIFTスポーツは評論家は良く出来てる‼️といいますよね

[@ひきこもり25歳]

たけえよ

[@gambasuki]

OEM兄弟車はひとまとめで紹介してほしかった気がします。

[@misosiru9874]

ヤリスはGRなどのカリカリスポーツフラッグシップを務めるモデルもあれば、お求めやすい価格の家族車もあるのが強いですな。

[@山本五十六-f6c]

ヤリスとすれ違う時にいつも感じる。後席の居住性と荷室に不満ないのかなぁ？って

[@村上剛毅-l9t]

リッター20キロ以上走って100万円以下を期待します。言わば、貧乏人の足として。

[@よるとばり]

同感🎉

[@terukichix]

下請け部品メーカーイジメで低価格、自動車メーカーは儲け過ぎです。

[@猫又-n7b]

次は新型ルーミーかライズで迷い中。

[@金井あ賢一]

イイネ〜、時折モレる本音❗️面白い

[@エンポリオ-g4n]

160万だけど、まだ販売してる先代カローラは出来が良いのにこの値段！

[@Yanto-Kun-JP]

昔は　軽は50万円　１３００クラスは１００万円　だったのに。。。。最後に買った新車カリーナでも１５０万円（＞＜）

[@琳音琳音1945]

1:33 自分のおばあちゃんも持ってます

[@ooagatanushi]

🤔荷室の狭さは、なんとかならんのかな？と思ってしまう…

[@松久正典]

やはり、トヨタ車

[@愛-m9p5q]

スズキはすぐ錆びるからイラン

[@muffin-movies]

トールのところにタントの画素が……

[@Ambivalenz0x]

このクラスじゃヤリスがかっこいいな

[@fumiosoeda6004]

大衆車サニー、カローラ、ファミリア....60万円～だった時代から
給料３倍に成ってませんが車は３倍以上に成り、手が出せないレクサスも出て
車社会も変わりました。日産、ホンダ、マツダ....頑張れ。

[@gambasuki]

今の車は最廉価グレードでもパワステ、ブレーキ倍力装置、ABS、ELR式シートベルト、エアコンくらいは標準装備ですからね。パワーウィンドウもほぼ付いています。車体のサイズも幅は5ナンバー枠いっぱいです。
60万円から買えた時代の「大衆車」は車体は今の軽に近い大きさで廉価グレードはエアコンどころかAMラジオも別売りだったりしました。上にあげたような安全・快適装備はオプションでも付けられませんでしたので単純比較はできません。

[@a-7corsairii521]

そんな屁理屈言われても銭が無きゃ買わねぇだけ

[@九頭龍チェン]

値段しか見ない人

[@ちょっとちょっと]

スズキは鈴木修が居るうちは買わん

[@YOGIRIsokuchi-bf9os]

コンパクトSUVって良いのか？無理矢理腰高にしてるだけの様な😅

[@タツマキ-y3v]

口コミ情報あり、灰汁だし済み、価格も安い。10万km中古車が賢い選択。目利きセンスは求められますが笑。

[@user-arashi-yama1]

『20万円のレクサス買ってみた！』
って動画を観たけど、短期間で乗り換える前提で高級車の雰囲気を味わいたいならオススメみたいに言ってた。

[@yoshinori501112]

トール、ルーミーはやめたほうがいいと思う。

[@相葉マサキ]

なんで？

[@小野雅史-t5n]

ツーＷＤなのにヨンＷＤに違和感

[@キャブジョン]

オプションをつけるとなかなかの金額ですね。そんなに贅沢しなくても。

[@a-7corsairii521]

基本、データは改ざん
信憑性が無いからな
そんなメーカーの車と考えればどれも高い

[@shizukeke2777]

スズキは買わん。修嫌い

[@小野雅史-t5n]

ライズのライバルがヴェゼル？車格が違うでしょ。WRVじゃない？

[@user-arashi-yama1]

それでも40万円近く高いんだよね。

[@文無し検索]

貧乏人の車です。

[@九頭龍チェン]

あなたにピッタリ

[@rlpolotube]

どれも要らない👎👎👎
トヨタが売れてるのはトヨタを買っときゃ安心と言う根拠のない理由のため