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お疲れ様です。久々にノッキーさんの元気な姿が見れて、安心しました。
ありがとございます。元気にしてますよー。意図的に少し体重も増やしておりますので安定感ありそうでしょ。w絶食健康方で年に数回断食していたのですがハマり過ぎて昨年痩せ過ぎました。現在小太り体型まで戻しております。
毎回濃い内容の動画ありがたき幸せです。 何度も見返してしまいました。 ギヤデフのお話はすごくびっくりしました。チャレンジしてみます♪。
お久しぶりデス。軽いお話しから少し濃いネタを織り交ぜて見ました。ギアデフの調整はライバルより優位に立つ速い車にするための秘密セッティングでした。これだけはライバルに教えたくない、って思っていた一つです。w硬いオイルで特に小さいシムが相性良く、柔らかいオイルだと標準の大きなシムが相性良いと思います。もしくは暑い所では小さいシム、寒いところでは大きなシムが良いとも感じています。ありがとうございました！
I realize it is quite randomly asking but do anybody know a good place to watch new series online ?
@Cohen Yehuda Lately I have been using flixzone. You can find it by googling :)
@Tony Davis definitely, been watching on Flixzone for since march myself =)
@Tony Davis Thank you, I signed up and it seems like a nice service :D I really appreciate it!
やっと観られました～、お久しぶりです。相変わらず、伝わる（説明したい）ことを重要視しているのが伝わりますね～。セット（の考え方・捉え方）は数値ありきではない事、デフの構成の考え方、邦人にとっては馴染みがなくとも、自分が使ってみてお勧めプロポとその理由。自分の場合、毎回何を語るのか？その語り方が楽しみでならないので、飽きない人材の1人としてノッキーさんに首ったけとも言えます。ってことで、又次回どんな動画があがるのか？のんびり待とうと思いま～す。
いつも動画見ていただき、コメントも頂戴して嬉しいです。私もいつも拝見して👍押しているのですが、コメントしてなくてすいません。私は毎回お話するのが苦手で、要点だけメモしてアドリブ。自分で動画を見直すと、、、言い足りないことやら後悔だらけの動画です。涙でもこんなに褒めていただくと次回動画の勇気と励みなります。ありがとうございます。
今回も勉強になる内容を提供いただきありがとうございます。特にスプリングについてとても理解が深まりました。
今回も動画見ていただきましてありがとうございます。次回動画もまた見にきてくださいね。よろしくお願いします！
投稿ありがとうございます。現在tt02から京商ミニッツをメインに走らせています。プロポはたまたま京商kt432ptを使っていてそのままミニッツに移行、京商オフィシャル動画やミニッツ系チャンネルでステアリングレスポンスが速いと紹介されていたnb4に切り変え使っています。（京商取扱品）ミニッツでは明らかにステアリングレスポンスが速くまだまだ下手だけどやっと真っ直ぐに走らせる事ができる様になって来た所です。購入したモノは京商取扱ツインレシーバーセット（ミニッツレシーバーセットが在庫切れだった為）別途ミニッツレシーバーを購入しています。tt０２に使用してみようと考えいたところなのでタイムリーな動画です。早くコロナの影響が少なくなり以前の様に活動出来るのを願っています。お体に気をつけて下さい。
動画見ていただきましてありがとうございます。タイムリーでしたねお互い！私はハイエンドオーソーマティックスに乗せて使用しています。2年ほど前からスペアに初期型を使っていたのですが、最近最新版を買い足しました。使える受信機とファームウェアが前期型では限られていると知ってのかい直しでした。タミグラはもちろん、ビッグレースでも使える性能だと思います。マスコミのコ○ナが終わらないと一生このままやらされますよ多分。涙嘘には怒るとか態度示す必要があると思ってます。
フィリピンの方は治安悪化してるとの噂も聞いており心配しておりました。お元気な姿が見れてとても良かったです。こちらは雪もなくなり、暖かくなってきましたので久しぶりにラジコンが出来ます。これからもいろいろラジコンのためになるお話楽しみにしております。
ありがとうございます。元気にしています。そろそろ8の字キングの季節ですね。w暖かいご声援ありがとうございます。はい！これから動画して参りますのでよろしくお願い申し上げます。
おお、久しぶりの動画の更新ありがとうございます。
コメントお早い！ありがとうございましたこちらこそ。しばらく動画連投しますよー。
キャンバーはポジがグリップ感アップ（踏ん張り感）、ネガがその逆（滑らせ感）と思っていました。勉強になります。
それはそれであってますよー。正しいタイヤの使い方ではないと私は考えていますけれど。タイヤは基本は均等に減るようにするのがいいと思ってます。でもそれに縛られる必要もないと思ってます。
@@mightynokkey 何度もすみません。ありがとうございます！
先日ここで紹介されたプロポをAmazonで購入し今 到着待ちです ワクワクが止まりません
おおおお！お揃いです私と。wもちろんサーボの性能が良くないと性能を発揮しきれないのはどのプロポとも同じですけれど、質感やバッテリー持ち時間、ステアリング両横のパドルスイッチ、そしてフルタッチスクリーンなど、とっても所有して満足感高いと思います。アルミボディの全くガタピシない感触は感動すら覚えますよきっと！
すごく良いですね ただステアリングがちょっとかっこ悪かったのでアフターのステアリングに交換しましためちゃ良くなりましたひとつ質問があるんですがこのプロポって京商から発売されている品以外公式の大会に出られないんですかね？京商が発売してるやつだと本体(ディスプレイ裏側にシールで技適マークがついているみたいですが中国から直接買った物でもステアリング裏側に技適マークは印刷されてるんですけど京商関係のレースに出れないだけで国内でも問題なく使えると考えていいものなんですかね？
ノッキーさんこんにちは😃和装姿が、ステキですね👍キャンバーは磨耗を基準に設定するのですね😃勉強になりました👍️
みつ様こんにちはー。暑いマニラには作務衣が快適です。いつも撮影時は着替えるのですが、横着してそのまま作務衣で動画してしまいました。変でなければこれからも作務衣でちょくちょく登場させていただこうかしら？と思います。w
ありがとうございます。勉強になります。
私もいつも見せていただいてます。またできるだけわかりやすいセッティングのお話させて頂こうと思ってます。そちらもまたご意見ご感想お願いします。いつもありがとうございます。
私もm17持ってます。17との比較楽しみにしてます。
M17最高です！値段と実用性考えたらNB 4はすごいです。空き時間で徐々に比較動画制作中ですのでご期待くださいませ。あ、こんなこと言ったら自分でプレッシャーかけてしまう！w
お久しぶりです。外出禁止じゃラジコンできませんものね。フィリピンは日本とは違って厳しく管理されているみたいですね。NB4、シンプルで価格も安く、性能も良いなんて素晴らしい。でも日本で買おうとすると京商の扱いで3万円以上するんですね。
お久しぶりです。そぼろ味噌に会いたくて戻って参りました。w日本は28000円から32000円位の価格帯らしいですね。それでも私なら買ってます。メインプロポとして使えるのにこの値段と質感そしてスピード。万一の修理が大丈夫ならこれいっちょでビックレースも大丈夫だと思います。
久し振りの動画待ってました！！日本のプロポ メーカーがいかにボッタクリかがわかってしまいますね、受信機が1万円とかたくさんありますがおかしいと思ってました。
お久しぶりですー。しばらく動画できますので次回動画早めにアップしますね！ボッタクリという訳ではなくて、多分急速な技術の進化で新時代になりつつあるのかも。少々高くても日本メーカーならではの細かい配慮と最高性能、アフターサービス。できれば価格低下だと嬉しいです。世界最速レスポンスなら世界一高くても仕方ないけど、追い抜かれるのだけは困ります日本製品ひいきの私でも。w
待ってました😃スプリングとキャンバーの件、改めて頭の中が整理できました。Flyskyプロポは継続的なサポートがあれば次に購入する候補にしたいところです😁
お久しぶりですー。今度はこのスプリングの話をベースにして、より多くの方に実戦的なお話を予定してます。最速で最高の性能を約束してくれるM17ですが、私は海外在住でどうしても1〜2年に一回のメーカーメンテが難しく、少し安価でM17の速度に迫る、予備のプロポとして数年使用しています。今の所不具合一才なくて、センサーも問題ないですよー。
@@mightynokkey 様スプリングのお話、興味があります。今回の動画のお話の前提は、ある程度コースにマッチしていてグリップのあるタイヤが使用できる前提かなと理解しております。コントロールドタイヤやグリップ剤禁止などの前提で、路面とマッチせずグリップが低いタイヤの場合の方向性もちょろっとご説明いただけるとありがたいです😃
@@s.tai3 様、ちょうどそれに近いお話を次回の迷わないセッティング動画でと考えております！
@@mightynokkey 様ありがとうございます。自分も今更ながら、最近なんとなくバネの前後バランスによる動きの変化が体感できるようになってきた気がします。(8の字やりこんでいるおかげかもです😁)整理してご説明いただけると参考になります。
今までの動画もたくさん見させていただきました。和装が日本への思いを感じながら見させていただきました。
ありがとうございます！作務衣姿、違和感それほどありませんでした？
お久しぶりです。Flysky NOBLE NB4は日本だと京商が二年ほど前から取り扱っていて小売りではTX/RX(大型小型の二つ)セットで販売価格3万強といったところ。海外通販ならより安く入手できますが、技適の問題があり入手したものを日本で使うのは微妙なところ。
お久しぶりです。日本は3万円超えるんですね！海外は受信機大小の2つ月で2万円切ります。うへー。グローバルバージョンを使っていますので日本語も完備でした。まぁ3万円でも私は買うけど他の人が2万円弱で買っていると知るとかなり悔しいですその場合。w
こんばんは。NB4の海外品買いましたが、本体に技適マーク刻印されております。総務省に電話で確認しましたが問題ないとのことです。国内の大会に出る際には日本ラジコン電波安全協会の技適シールが必要ですが、法的には技適取得済み製品でした。
こんにちは プロポのステアリングのスポンジを大きいものに付け替えていらっしゃいますが 何を付けていますか、教えてください。
コメントありがとうございます。先ほどアップした動画でも少しご紹介させていただきました。使用しているのはタミヤのF 104用リアスポンジタイヤです。ステリングは大きいほうが繊細な操作ができるので、昔はいつも大きなステアリングにしていました。復活したらやはり最高でした！
@@mightynokkey 回答ありがとうございます♪ 早速注文します🎵
@@jyannjyannjya 送信機によってはステアリングホイルの径が小さいものがあります。その場合は貼るときの両面テープの厚みで調整しています。サンワのホイルは大と小があり、大ならピッタリ。小には少し厚めの両面テープ。ノーベルもピッタリで薄めのテープ使いました。
@@mightynokkey 詳しく解説ありがとうございます♪ 新しい動画も拝見しました！ これからも興味深い動画を続けてください～♪
お久しぶりです〜！動画ありがとうございます。FlySky、Amazonでよく見かけるブランドでしたが、あまりに安くちょっと怪しいメーカーだと思ってました😅💦💦お金に余裕が出たら買ってみようかな(笑)
お久しぶりです！こちらこそいつも見にきていただきましてありがとうございます。私も最初は全く使う気がなかったんです。きっかけは初心者さんからお車のテスト走行を頼まれた時でした。プロポ見てこれは車よりプロポ買い直しお勧めしなくては、、、と思いつつ走ってみるとアレ？！って感じで出会いました。アフターサービスはあるのかだけ気になってます。
ギヤデフのシム径は考えた事がありませんでした、比較動画楽しみにしています。日本ではKOさんの白いプロポが頑張っています、ほぼサンワさん一色だったサーキットに何処まで浸透するのかこれから楽しみです、受信機を全ての台数に載せ替える作業は金額も含め大変でした。
お久しぶりです。シム径小さくすると、低速では転がってよく曲がり、パワーかけるとしっかりきくデフになると思います。私の車は全車ここを調整してあるのですが、今まで秘密にしていただテクニックの一つでした。手軽ですので是非お試しくださいね。KOはこちらだと販売されていないので最近ご無沙汰です。M17に迫る筆頭だったのでいつも新製品楽しみにしていたのですが疎遠なってます。w
ノッキーさん、自分のtt01は前を柔くした方がよく曲がるのですがどういうことですか?因みに柔らかくすると、ハンドル切りながらアクセル全開でもスピンしなくなります。また、アクセル抜いてハンドルを切るとスピンします。
TT01はかなりハイエンドと違い組み方の差が出たりしますけれど、他にも要因はありすぎてなかなかスパッとお話難しい話になります。操縦者の感じる感覚、使われているサーボや送信機の反応速度、タイヤと路面などなど。私はlittle sky RC channel 様の車を手にとって見れないので、確信は多分お答えできないと思います。すいません。但しフロントスプリングが硬いと初期反応が上がる事、前下がりの車高にすると前に荷重が通常より多く載っている事はご理解を頂けたでしょうか？それがご理解いただけたならば、何故little sky RC channel さまの車はそういうふうに感じられるのか？それをご自身で理解したり見つけることが楽しさであり、またラジコンセッティングが上手くなる秘訣かもと思います。すいません今回はスッキリお答えになってなくて。
お久しぶりラジコン禁断症状出そうですね^ - ^動画待ってます^ - ^
お久しぶりですー！はい、私もロックダウンでラジコン出来ないから仕事か動画しかできないです。ウズウズしてます。w次回動画もよろしくお願いします。見てくださいね！
毎回参考にさせて頂いております最近動画のアップがされていなかったので昔のブログを見返していたり・・・そのプロポは２０１９年だったかな？ホビーショウで見て気に入りましたが予算的に無理だな！っと思い込んでおりました価格的にそんなにリーズナブルだとは露知らず（笑）ギアデフに関しては中々良いギアデフが作れなくて困っています（メタルを使うと軽いのが作れませんのでプラギア使っています）タミヤ系では大きなシムを何枚か使う事に成っています試行錯誤で私はOリング側は大きなシムでギア側を小さいシムにしました質問をお願いしたいのですがどちら側のシムの大きさですか？一枚のみ使用した場合のお話なのでしょうか？2枚3枚と使うと問題は有りますでしょうか是非ご教授お願いいたします
いつも動画見ていただき、コメントもありがとうございます。とても励みにさせていただいてます。日本では京商さんの販売で、価格は28000円から32000円くらいとの事ですね。それでも価値は揺るがないと思います。複数のシムを重ねて使う場合は、小さくする枚数を変える事で利き方をより細かく調整可能です。でもまずは全部小さいものに変えてしまう事をお勧めします。そうすることで効果を体感できるので、そのあとセッティングに役立つと思います。大きい方と小さい方のシム、程度は変わりますけれがどちらも同じようにサイズで効き味変わりますよ。小さくするとより低速、低負荷時にスムーズ。
@@mightynokkey 様ありがとうございますタミヤさんから新しいギアデフ用Oリングが出た事もありますので組み換えついでにシムも変えてみます私に違いがわかるかな？（笑）
@@1nikku564 様ご返信ありがとうございます。もちろん気温や条件に左右されますけれど、おそらく体感は容易だと思いますのでぜひお試しくださいね。
久しぶりの動画、お元気そうで良かったです。サス硬さの前後調整理論とか、昔と違う気がします(薄々感じてたんですが…)。個人的にオープニングの有名選手との2ショットが気になり、一時停止しながら見てしまいました…。
お久しぶりです。元気しておりました！鋭い！そうなんです。セッティングの話は話せる時間で違う話になって聞こえたりします。今回は続編があり、それらのパズルが徐々につながっていくようにと考えてます。1時間も連続で図解や動画入れながらお話しできてら結構つながるのですが、それだと動画長過ぎて見ていただける方いなくなってしまうので。w柔らかくしたほうが曲がる状況や方法と、硬くしたほうが初期曲がる話がどう繋がるのか。それをできるだけ多くの皆様と共有させていただきたいと思ってます。ほんとに鋭い！よくお考えでしかも私の動画をかなり真剣に見ていただいてますね。嬉しいです！ありがとうございました。
ノッキーさまの動画は、経験+理論でとてもためになるので好きです。1時間でも良いですが、自身の脳が30分前のことと繋げられるか微妙です(^_^*)続編、楽しみにしています！
@@makircmania5079 様、そんなに褒めていただくと恥ずかしくなるのですがありがとうございます！1時間でも良いなんてさらに感激です。w次回動画で出来るだけわかりやすく解説させていただきますので見てくださいね。いつもありがとうございます。
Noble NB4は動画にしていませんが僕もM17と並行して使用しています。ノッキーさんと同じように、性能差がほとんどなく、正直頭が混乱するレベルです😆送受信機のファームウェアアップデートがあってから更に良くなったと感じています。国内で購入する場合は、京商さんから購入する形になり、実売価格は27000円ほどですが、ミニッツ用受信機が2つ付いてきますので不要ならば売ってしまう事で実質2万円くらいなのかなと思います。ミニッツユーザーさんはRC用受信機を売れば同じくらいと思います。🤔日本の場合、競技に使う場合は日本ラジコン電波安全協会の認証されている必要があるので、海外で購入した場合にレースに使えない可能性があります。(電波法はクリアしているのでホビー目的はOK)色々ややこしいですが、日本でNobleを競技で使う場合の注意点かな？と思います🤔
なべっちさまお久しぶりです。何かと共通点が多くて嬉しいです。電波法クリアですよね。メーカー問い合わせたら私も大丈夫だと返信ありました。それでも使用制限するのは日本のメーカーが安くて高性能なものをブロックする発想から来るもので、メーカーのため規定であってユーザーのためのものではありませんからちょっと迷惑。（消費者目線では）いいもの出てきたら潰すよりも、追い抜く精神で頑張って欲しいですね！
Thank you Master!
Thanks for checking my film. I'm sorry it was little hard to put subtitle because I spoke a lot. To many work for sub, hehehe.
@@mightynokkey 88ï8ì
いつも参考になる動画ありがとうございますとても役に立っています^ ^
いつも動画見ていただいてありがとうございます。そう言っていただけるととても動画制作の原動力となります。嬉しいです！
そう言う格好するんですね。
はいー！普段着として時々こんな格好しています。w
@@mightynokkey ゆったりしてそうで、いいですね～
@@littleskyrcchannel4044 日本の伝統作業着ですから作業時の快適度合いはすごいです。暑いフィリピンでは特にいいですよ。
左右で理想のキャンバー角が違うというのは車体の重量バランスや部品の精度、走らせ方等によるタイヤにかかる荷重が違うという考え方で合ってますでしょうか？
コメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。あとサーキットは立体交差がない限り、どうしても1周でも左右タイヤ仕事量（負担）が異なります。右回りだと左タイヤにかかる荷重が多く、左回りだと右タイヤ。負担の多い方のタイヤにはロール荷重が反対より大きくなります。よって少しキャンバーは大きくつくのが理想的だと思います。（タイヤの減り方を基準でも）どうしてもキャンバー同じにこだわるなら、若干タイヤの空気圧に相当する部分を調整するのもありですが、コントロールタイヤ規定では不可能な手法です。因みに私のセッティングした車はサーキットの逆走するとかなりフィーリング悪くなります。タイヤの負荷が逆転してキャンバーとか重心が狂ってしまいますからね。ありがとうございました！
お疲れ様です。
久々にノッキーさんの元気な姿が見れて、安心しました。
ありがとございます。元気にしてますよー。意図的に少し体重も増やしておりますので安定感ありそうでしょ。w
絶食健康方で年に数回断食していたのですがハマり過ぎて昨年痩せ過ぎました。
現在小太り体型まで戻しております。
毎回濃い内容の動画ありがたき幸せです。 何度も見返してしまいました。 ギヤデフのお話はすごくびっくりしました。チャレンジしてみます♪。
お久しぶりデス。軽いお話しから少し濃いネタを織り交ぜて見ました。ギアデフの調整はライバルより優位に立つ速い車にするための秘密セッティングでした。
これだけはライバルに教えたくない、って思っていた一つです。w
硬いオイルで特に小さいシムが相性良く、柔らかいオイルだと標準の大きなシムが相性良いと思います。
もしくは暑い所では小さいシム、寒いところでは大きなシムが良いとも感じています。
ありがとうございました！
I realize it is quite randomly asking but do anybody know a good place to watch new series online ?
@Cohen Yehuda Lately I have been using flixzone. You can find it by googling :)
@Tony Davis definitely, been watching on Flixzone for since march myself =)
@Tony Davis Thank you, I signed up and it seems like a nice service :D I really appreciate it!
やっと観られました～、お久しぶりです。相変わらず、伝わる（説明したい）ことを重要視しているのが伝わりますね～。
セット（の考え方・捉え方）は数値ありきではない事、デフの構成の考え方、邦人にとっては馴染みがなくとも、自分が使ってみて
お勧めプロポとその理由。
自分の場合、毎回何を語るのか？その語り方が楽しみでならないので、飽きない人材の1人としてノッキーさんに首ったけとも言えます。
ってことで、又次回どんな動画があがるのか？のんびり待とうと思いま～す。
いつも動画見ていただき、コメントも頂戴して嬉しいです。
私もいつも拝見して👍押しているのですが、コメントしてなくてすいません。
私は毎回お話するのが苦手で、要点だけメモしてアドリブ。自分で動画を見直すと、、、言い足りないことやら後悔だらけの動画です。涙
でもこんなに褒めていただくと次回動画の勇気と励みなります。ありがとうございます。
今回も勉強になる内容を提供いただきありがとうございます。特にスプリングについてとても理解が深まりました。
今回も動画見ていただきましてありがとうございます。
次回動画もまた見にきてくださいね。よろしくお願いします！
投稿ありがとうございます。
現在tt02から京商ミニッツをメインに走らせています。
プロポはたまたま京商kt432ptを使っていてそのままミニッツに移行、京商オフィシャル動画やミニッツ系チャンネルでステアリングレスポンスが速いと紹介されていたnb4に切り変え使っています。（京商取扱品）
ミニッツでは明らかにステアリングレスポンスが速くまだまだ下手だけどやっと真っ直ぐに走らせる事ができる様になって来た所です。
購入したモノは京商取扱ツインレシーバーセット（ミニッツレシーバーセットが在庫切れだった為）別途ミニッツレシーバーを購入しています。
tt０２に使用してみようと考えいたところなのでタイムリーな動画です。
早くコロナの影響が少なくなり以前の様に活動出来るのを願っています。
お体に気をつけて下さい。
動画見ていただきましてありがとうございます。
タイムリーでしたねお互い！
私はハイエンドオーソーマティックスに乗せて使用しています。
2年ほど前からスペアに初期型を使っていたのですが、最近最新版を買い足しました。
使える受信機とファームウェアが前期型では限られていると知ってのかい直しでした。
タミグラはもちろん、ビッグレースでも使える性能だと思います。
マスコミのコ○ナが終わらないと一生このままやらされますよ多分。涙
嘘には怒るとか態度示す必要があると思ってます。
フィリピンの方は治安悪化してるとの噂も聞いており心配しておりました。お元気な姿が見れてとても良かったです。こちらは雪もなくなり、暖かくなってきましたので久しぶりにラジコンが出来ます。これからもいろいろラジコンのためになるお話楽しみにしております。
ありがとうございます。元気にしています。そろそろ8の字キングの季節ですね。w
暖かいご声援ありがとうございます。はい！これから動画して参りますのでよろしくお願い申し上げます。
おお、久しぶりの動画の更新ありがとうございます。
コメントお早い！ありがとうございましたこちらこそ。
しばらく動画連投しますよー。
キャンバーはポジがグリップ感アップ（踏ん張り感）、ネガがその逆（滑らせ感）と思っていました。勉強になります。
それはそれであってますよー。正しいタイヤの使い方ではないと私は考えていますけれど。
タイヤは基本は均等に減るようにするのがいいと思ってます。でもそれに縛られる必要もないと思ってます。
@@mightynokkey 何度もすみません。ありがとうございます！
先日ここで紹介されたプロポをAmazonで購入し今 到着待ちです ワクワクが止まりません
おおおお！お揃いです私と。w
もちろんサーボの性能が良くないと性能を発揮しきれないのはどのプロポとも同じですけれど、
質感やバッテリー持ち時間、ステアリング両横のパドルスイッチ、そしてフルタッチスクリーンなど、
とっても所有して満足感高いと思います。
アルミボディの全くガタピシない感触は感動すら覚えますよきっと！
すごく良いですね ただステアリングがちょっとかっこ悪かったのでアフターのステアリングに交換しました
めちゃ良くなりました
ひとつ質問があるんですがこのプロポって京商から発売されている品以外公式の大会に出られないんですかね？
京商が発売してるやつだと本体(ディスプレイ裏側にシールで技適マークがついているみたいですが
中国から直接買った物でもステアリング裏側に技適マークは印刷されてるんですけど
京商関係のレースに出れないだけで国内でも問題なく使えると考えていいものなんですかね？
ノッキーさんこんにちは😃
和装姿が、ステキですね👍
キャンバーは磨耗を基準に設定するのですね😃
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みつ様こんにちはー。
暑いマニラには作務衣が快適です。いつも撮影時は着替えるのですが、横着してそのまま作務衣で動画してしまいました。
変でなければこれからも作務衣でちょくちょく登場させていただこうかしら？と思います。w
ありがとうございます。勉強になります。
私もいつも見せていただいてます。またできるだけわかりやすいセッティングのお話させて頂こうと思ってます。
そちらもまたご意見ご感想お願いします。いつもありがとうございます。
私もm17持ってます。17との比較楽しみにしてます。
M17最高です！値段と実用性考えたらNB 4はすごいです。
空き時間で徐々に比較動画制作中ですのでご期待くださいませ。あ、こんなこと言ったら自分でプレッシャーかけてしまう！w
お久しぶりです。外出禁止じゃラジコンできませんものね。フィリピンは日本とは違って厳しく管理されているみたいですね。
NB4、シンプルで価格も安く、性能も良いなんて素晴らしい。でも日本で買おうとすると京商の扱いで3万円以上するんですね。
お久しぶりです。そぼろ味噌に会いたくて戻って参りました。w
日本は28000円から32000円位の価格帯らしいですね。
それでも私なら買ってます。メインプロポとして使えるのにこの値段と質感そしてスピード。
万一の修理が大丈夫ならこれいっちょでビックレースも大丈夫だと思います。
久し振りの動画待ってました！！
日本のプロポ メーカーがいかにボッタクリかがわかってしまいますね、受信機が1万円とかたくさんありますがおかしいと思ってました。
お久しぶりですー。しばらく動画できますので次回動画早めにアップしますね！
ボッタクリという訳ではなくて、多分急速な技術の進化で新時代になりつつあるのかも。
少々高くても日本メーカーならではの細かい配慮と最高性能、アフターサービス。
できれば価格低下だと嬉しいです。世界最速レスポンスなら世界一高くても仕方ないけど、
追い抜かれるのだけは困ります日本製品ひいきの私でも。w
待ってました😃
スプリングとキャンバーの件、改めて頭の中が整理できました。
Flyskyプロポは継続的なサポートがあれば次に購入する候補にしたいところです😁
お久しぶりですー。今度はこのスプリングの話をベースにして、より多くの方に実戦的なお話を予定してます。
最速で最高の性能を約束してくれるM17ですが、私は海外在住でどうしても1〜2年に一回のメーカーメンテが難しく、
少し安価でM17の速度に迫る、予備のプロポとして数年使用しています。
今の所不具合一才なくて、センサーも問題ないですよー。
@@mightynokkey 様
スプリングのお話、興味があります。
今回の動画のお話の前提は、ある程度コースにマッチしていてグリップのあるタイヤが使用できる前提かなと理解しております。
コントロールドタイヤやグリップ剤禁止などの前提で、路面とマッチせずグリップが低いタイヤの場合の方向性もちょろっとご説明いただけるとありがたいです😃
@@s.tai3 様、ちょうどそれに近いお話を次回の迷わないセッティング動画でと考えております！
@@mightynokkey 様
ありがとうございます。
自分も今更ながら、最近なんとなくバネの前後バランスによる動きの変化が体感できるようになってきた気がします。(8の字やりこんでいるおかげかもです😁)
整理してご説明いただけると参考になります。
今までの動画もたくさん見させていただきました。和装が日本への思いを感じながら見させていただきました。
ありがとうございます！作務衣姿、違和感それほどありませんでした？
お久しぶりです。Flysky NOBLE NB4は日本だと京商が二年ほど前から取り扱っていて
小売りではTX/RX(大型小型の二つ)セットで販売価格3万強といったところ。
海外通販ならより安く入手できますが、技適の問題があり入手したものを日本で使うのは微妙なところ。
お久しぶりです。日本は3万円超えるんですね！海外は受信機大小の2つ月で2万円切ります。うへー。
グローバルバージョンを使っていますので日本語も完備でした。
まぁ3万円でも私は買うけど他の人が2万円弱で買っていると知るとかなり悔しいですその場合。w
こんばんは。NB4の海外品買いましたが、本体に技適マーク刻印されております。総務省に電話で確認しましたが問題ないとのことです。国内の大会に出る際には日本ラジコン電波安全協会の技適シールが必要ですが、法的には技適取得済み製品でした。
こんにちは プロポのステアリングのスポンジを大きいものに付け替えていらっしゃいますが 何を付けていますか、教えてください。
コメントありがとうございます。先ほどアップした動画でも少しご紹介させていただきました。使用しているのはタミヤのF 104用リアスポンジタイヤです。ステリングは大きいほうが繊細な操作ができるので、昔はいつも大きなステアリングにしていました。復活したらやはり最高でした！
@@mightynokkey 回答ありがとうございます♪ 早速注文します🎵
@@jyannjyannjya 送信機によってはステアリングホイルの径が小さいものがあります。その場合は貼るときの両面テープの厚みで調整しています。
サンワのホイルは大と小があり、大ならピッタリ。小には少し厚めの両面テープ。
ノーベルもピッタリで薄めのテープ使いました。
@@mightynokkey 詳しく解説ありがとうございます♪ 新しい動画も拝見しました！ これからも興味深い動画を続けてください～♪
お久しぶりです〜！
動画ありがとうございます。
FlySky、Amazonでよく見かけるブランドでしたが、あまりに安くちょっと怪しいメーカーだと思ってました😅💦💦お金に余裕が出たら買ってみようかな(笑)
お久しぶりです！
こちらこそいつも見にきていただきましてありがとうございます。
私も最初は全く使う気がなかったんです。きっかけは初心者さんからお車のテスト走行を頼まれた時でした。
プロポ見てこれは車よりプロポ買い直しお勧めしなくては、、、と思いつつ走ってみるとアレ？！
って感じで出会いました。アフターサービスはあるのかだけ気になってます。
ギヤデフのシム径は考えた事がありませんでした、比較動画楽しみにしています。
日本ではKOさんの白いプロポが頑張っています、ほぼサンワさん一色だったサーキットに何処まで浸透するのかこれから楽しみです、受信機を全ての台数に載せ替える作業は金額も含め大変でした。
お久しぶりです。シム径小さくすると、低速では転がってよく曲がり、パワーかけるとしっかりきくデフになると思います。
私の車は全車ここを調整してあるのですが、今まで秘密にしていただテクニックの一つでした。
手軽ですので是非お試しくださいね。
KOはこちらだと販売されていないので最近ご無沙汰です。M17に迫る筆頭だったのでいつも新製品楽しみにしていたのですが疎遠なってます。w
ノッキーさん、自分のtt01は前を柔くした方がよく曲がるのですがどういうことですか?
因みに柔らかくすると、ハンドル切りながらアクセル全開でもスピンしなくなります。
また、アクセル抜いてハンドルを切るとスピンします。
TT01はかなりハイエンドと違い組み方の差が出たりしますけれど、他にも要因はありすぎてなかなかスパッとお話難しい話になります。
操縦者の感じる感覚、使われているサーボや送信機の反応速度、タイヤと路面などなど。
私はlittle sky RC channel 様の車を手にとって見れないので、確信は多分お答えできないと思います。すいません。
但しフロントスプリングが硬いと初期反応が上がる事、前下がりの車高にすると前に荷重が通常より多く載っている事はご理解を頂けたでしょうか？
それがご理解いただけたならば、何故little sky RC channel さまの車はそういうふうに感じられるのか？
それをご自身で理解したり見つけることが楽しさであり、またラジコンセッティングが上手くなる秘訣かもと思います。
すいません今回はスッキリお答えになってなくて。
お久しぶり
ラジコン禁断症状出そうですね^ - ^
動画待ってます^ - ^
お久しぶりですー！
はい、私もロックダウンでラジコン出来ないから仕事か動画しかできないです。ウズウズしてます。w
次回動画もよろしくお願いします。見てくださいね！
毎回参考にさせて頂いております
最近動画のアップがされていなかったので昔のブログを見返していたり・・・
そのプロポは２０１９年だったかな？ホビーショウで見て気に入りましたが予算的に無理だな！っと思い込んでおりました
価格的にそんなにリーズナブルだとは露知らず（笑）
ギアデフに関しては中々良いギアデフが作れなくて困っています（メタルを使うと軽いのが作れませんのでプラギア使っています）
タミヤ系では大きなシムを何枚か使う事に成っています
試行錯誤で私はOリング側は大きなシムでギア側を小さいシムにしました
質問をお願いしたいのですが
どちら側のシムの大きさですか？一枚のみ使用した場合のお話なのでしょうか？
2枚3枚と使うと問題は有りますでしょうか
是非ご教授お願いいたします
いつも動画見ていただき、コメントもありがとうございます。とても励みにさせていただいてます。
日本では京商さんの販売で、価格は28000円から32000円くらいとの事ですね。
それでも価値は揺るがないと思います。
複数のシムを重ねて使う場合は、小さくする枚数を変える事で利き方をより細かく調整可能です。
でもまずは全部小さいものに変えてしまう事をお勧めします。そうすることで効果を体感できるので、
そのあとセッティングに役立つと思います。
大きい方と小さい方のシム、程度は変わりますけれがどちらも同じようにサイズで効き味変わりますよ。
小さくするとより低速、低負荷時にスムーズ。
@@mightynokkey 様
ありがとうございます
タミヤさんから新しいギアデフ用Oリングが出た事もありますので組み換えついでにシムも変えてみます
私に違いがわかるかな？（笑）
@@1nikku564 様ご返信ありがとうございます。もちろん気温や条件に左右されますけれど、おそらく体感は容易だと思いますのでぜひお試しくださいね。
久しぶりの動画、お元気そうで良かったです。サス硬さの前後調整理論とか、昔と違う気がします(薄々感じてたんですが…)。個人的にオープニングの有名選手との2ショットが気になり、一時停止しながら見てしまいました…。
お久しぶりです。元気しておりました！
鋭い！そうなんです。セッティングの話は話せる時間で違う話になって聞こえたりします。
今回は続編があり、それらのパズルが徐々につながっていくようにと考えてます。
1時間も連続で図解や動画入れながらお話しできてら結構つながるのですが、
それだと動画長過ぎて見ていただける方いなくなってしまうので。w
柔らかくしたほうが曲がる状況や方法と、硬くしたほうが初期曲がる話がどう繋がるのか。
それをできるだけ多くの皆様と共有させていただきたいと思ってます。
ほんとに鋭い！よくお考えでしかも私の動画をかなり真剣に見ていただいてますね。嬉しいです！
ありがとうございました。
ノッキーさまの動画は、経験+理論でとてもためになるので好きです。
1時間でも良いですが、自身の脳が30分前のことと繋げられるか微妙です(^_^*)
続編、楽しみにしています！
@@makircmania5079 様、そんなに褒めていただくと恥ずかしくなるのですがありがとうございます！
1時間でも良いなんてさらに感激です。w
次回動画で出来るだけわかりやすく解説させていただきますので見てくださいね。
いつもありがとうございます。
Noble NB4は動画にしていませんが僕もM17と並行して使用しています。
ノッキーさんと同じように、性能差がほとんどなく、正直頭が混乱するレベルです😆
送受信機のファームウェアアップデートがあってから更に良くなったと感じています。
国内で購入する場合は、京商さんから購入する形になり、実売価格は27000円ほどですが、ミニッツ用受信機が2つ付いてきますので不要ならば売ってしまう事で実質2万円くらいなのかなと思います。ミニッツユーザーさんはRC用受信機を売れば同じくらいと思います。🤔
日本の場合、競技に使う場合は日本ラジコン電波安全協会の認証されている必要があるので、海外で購入した場合にレースに使えない可能性があります。(電波法はクリアしているのでホビー目的はOK)色々ややこしいですが、日本でNobleを競技で使う場合の注意点かな？と思います🤔
なべっちさまお久しぶりです。何かと共通点が多くて嬉しいです。
電波法クリアですよね。メーカー問い合わせたら私も大丈夫だと返信ありました。
それでも使用制限するのは日本のメーカーが安くて高性能なものをブロックする発想から来るもので、
メーカーのため規定であってユーザーのためのものではありませんからちょっと迷惑。（消費者目線では）
いいもの出てきたら潰すよりも、追い抜く精神で頑張って欲しいですね！
Thank you Master!
Thanks for checking my film. I'm sorry it was little hard to put subtitle because I spoke a lot. To many work for sub, hehehe.
@@mightynokkey 88ï8ì
いつも参考になる動画ありがとうございますとても役に立っています^ ^
いつも動画見ていただいてありがとうございます。そう言っていただけるととても動画制作の原動力となります。嬉しいです！
そう言う格好するんですね。
はいー！普段着として時々こんな格好しています。w
@@mightynokkey ゆったりしてそうで、いいですね～
@@littleskyrcchannel4044 日本の伝統作業着ですから作業時の快適度合いはすごいです。暑いフィリピンでは特にいいですよ。
左右で理想のキャンバー角が違うというのは車体の重量バランスや部品の精度、走らせ方等によるタイヤにかかる荷重が違うという考え方で合ってますでしょうか？
コメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。あとサーキットは立体交差がない限り、どうしても1周でも左右タイヤ仕事量（負担）が異なります。
右回りだと左タイヤにかかる荷重が多く、左回りだと右タイヤ。負担の多い方のタイヤにはロール荷重が反対より大きくなります。よって少しキャンバーは大きくつくのが理想的だと思います。（タイヤの減り方を基準でも）
どうしてもキャンバー同じにこだわるなら、若干タイヤの空気圧に相当する部分を調整するのもありですが、コントロールタイヤ規定では不可能な手法です。
因みに私のセッティングした車はサーキットの逆走するとかなりフィーリング悪くなります。タイヤの負荷が逆転してキャンバーとか重心が狂ってしまいますからね。
ありがとうございました！