Salut la clio 1 est pour moi la meilleure clio jolie fiable fonctionnelle bref que du bonheur. J'ai possédé jusqu'à il y a 2 mois une 1.8L RT de 1994 j'adorais cette voiture J'ai du m'en séparer à regret
J'ai adoré cette voiture j'en posséder une malheureusement qu'on m'a volé et que j'ai retrouvé accidenté c'est un plaisir des yeux de revoir une telle voiture aussi ancienne et qui pour moi avait un super joli design. C'est une voiture très peu coûteuse en entretien et qui consommait pratiquement pas. Merci beaucoup pour votre vidéo qui fait plaisir à voir et vous souhaite de bien profiter de cette petite merveille bien cordialement sébastien
Il s'agit d'une clio 1 phase 1, on remarque que les rétroviseurs ne sont pas d'origine, l'ancien propriétaire a mis des rétroviseurs de clio 1 phase 2 (ou phase 3), qui sont plus gros que les rétros de la phase 1. Le moteur essence est le "Energy E7F", injection mono-point, bon moteur essence mais vite largué en terme de consommation si on fait trop de petits trajets urbains, et qui manque un peu de punch pour les reprises et dépassements sur autoroute, elle a aussi un freinage qui manque de mordant, et pas d'ABS, il faut bien anticiper le moindre freinage/ralentissement. Je te conseille fortement de remplacer le vase d'expansion, sur ta vidéo on voit qu'il est en piteux état avec probablement le dessus du vase qui est un peu fendu (perte de liquide, avec des traces blanches sur le dessus une fois que le liquide a séché), c'est un défaut courant sur ce vase d'expansion, au bout de quelques années le plastique vieillit et se fend sur le dessus, il ne coûte pas très cher à remplacer en allant sur des sites internet comme oscaro. La boite de vitesse de type JB a des problèmes d'étanchéité, avec un suintement d'huile (comme sur toutes les renaults des années 80 et 90 qui ont des boites de vitesse JB), donc surveiller et refaire de temps en temps le niveau d'huile de boite de vitesse. Ça reste une bonne voiture de type "déplaçoir à pas cher" économique à entretenir, qui pourra se prendre des coups de portière sur les parkings de supermarché sans trop de regrets par exemple, peu recherchée par les amateurs de youngtimers pour l'instant (sauf les modèles haut de gamme comme la Williams et la Baccara), elle a moins de personnalité qu'une twingo 1 et une supercinq. Mais en usage daily ça reste un bon plan, tant qu'on est pas dans une ZFE.
Bonjour j adore cette voiture j ai eu la même en 1.9d vendu a 400000km sans soucis majeur J avais mis un volant 3 branche renault et un interieur clio 2 en velour obligé de faire des modifications pour l installer
Si je ne me trompe pas le 1.1 est un carbu de 49cv, le 1.2 energy fait 58cv et injection monopoint. Pour les inconvénients et avantages cela reste propre à chacun
hello, c'est ça je suis en carbu, d'ailleurs le miens doit surement avoir besoin d'un réglage elle consomme comme un trou lol, merci pour la vidéo l'ami@@ajprojectgarage3669
Salut la clio 1 est pour moi la meilleure clio jolie fiable fonctionnelle bref que du bonheur. J'ai possédé jusqu'à il y a 2 mois une 1.8L RT de 1994 j'adorais cette voiture J'ai du m'en séparer à regret
Salut
Je suis bien d accord avec toi, la clio 1 est la meilleure
J'ai adoré cette voiture j'en posséder une malheureusement qu'on m'a volé et que j'ai retrouvé accidenté c'est un plaisir des yeux de revoir une telle voiture aussi ancienne et qui pour moi avait un super joli design. C'est une voiture très peu coûteuse en entretien et qui consommait pratiquement pas. Merci beaucoup pour votre vidéo qui fait plaisir à voir et vous souhaite de bien profiter de cette petite merveille bien cordialement sébastien
Merci pour votre commentaire.
Effectivement c est une superbe petite voiture.
Il s'agit d'une clio 1 phase 1, on remarque que les rétroviseurs ne sont pas d'origine, l'ancien propriétaire a mis des rétroviseurs de clio 1 phase 2 (ou phase 3), qui sont plus gros que les rétros de la phase 1. Le moteur essence est le "Energy E7F", injection mono-point, bon moteur essence mais vite largué en terme de consommation si on fait trop de petits trajets urbains, et qui manque un peu de punch pour les reprises et dépassements sur autoroute, elle a aussi un freinage qui manque de mordant, et pas d'ABS, il faut bien anticiper le moindre freinage/ralentissement.
Je te conseille fortement de remplacer le vase d'expansion, sur ta vidéo on voit qu'il est en piteux état avec probablement le dessus du vase qui est un peu fendu (perte de liquide, avec des traces blanches sur le dessus une fois que le liquide a séché), c'est un défaut courant sur ce vase d'expansion, au bout de quelques années le plastique vieillit et se fend sur le dessus, il ne coûte pas très cher à remplacer en allant sur des sites internet comme oscaro. La boite de vitesse de type JB a des problèmes d'étanchéité, avec un suintement d'huile (comme sur toutes les renaults des années 80 et 90 qui ont des boites de vitesse JB), donc surveiller et refaire de temps en temps le niveau d'huile de boite de vitesse.
Ça reste une bonne voiture de type "déplaçoir à pas cher" économique à entretenir, qui pourra se prendre des coups de portière sur les parkings de supermarché sans trop de regrets par exemple, peu recherchée par les amateurs de youngtimers pour l'instant (sauf les modèles haut de gamme comme la Williams et la Baccara), elle a moins de personnalité qu'une twingo 1 et une supercinq. Mais en usage daily ça reste un bon plan, tant qu'on est pas dans une ZFE.
Pour la ZFE il faudra la passer en voiture de collection.
Bonjour j adore cette voiture j ai eu la même en 1.9d vendu a 400000km sans soucis majeur
J avais mis un volant 3 branche renault et un interieur clio 2 en velour obligé de faire des modifications pour l installer
On veut la suite !! ;)
Merci c est gentil, sans local et avec le temps ce n est pas évident.
Sympa la clito, a quand une vidéo sur la bmw e92 ?
Bientôt
J'ai un moteur clio 1 R L 1.1L. Expliquez nous les avantages, les inconvénients et la différence entre les deux moteurs
Si je ne me trompe pas le 1.1 est un carbu de 49cv, le 1.2 energy fait 58cv et injection monopoint.
Pour les inconvénients et avantages cela reste propre à chacun
hello, j'ai également une clio 1 1.2 rn mais j'ai pas du tout le même tableau de bord, la mienne est de 91, ai-je manqué qlq chose ?
Salut.
Je pense que tu dois etre en carbu alors que celle ci est en injection mono point donc peut etre tableau de bord different
hello, c'est ça je suis en carbu, d'ailleurs le miens doit surement avoir besoin d'un réglage elle consomme comme un trou lol, merci pour la vidéo l'ami@@ajprojectgarage3669
Bonjour, je souhaiterais savoir le modèle de vôtre carburateur car j'ai une renault clio 1 1.2 energy de 1993 et j'ai du mal à trouver un carburateur.
Pas de carbu sur la mienne c est une injection mono