Lebih baik jangan terlalu miring setelan brik.. karena pernapasan kurang maksimal dan efek mesin cepat panas dan tanjakan loyo.. karena nafas tersumbat
Klo karetnya sudah diganti baru tapi tetep kurang nahan banyak penyebabnya bosku,, antara lain voba diamati sewaktu brim lah berfungsi dibawah tabung brim atau disebelah kanan kiri skepnya yang terhubung ke pipa knalpot kan ada packing, coba didengerin ada suara seperti angin keluar dari bagian itu apa ngga,, klo ada kemungkinan aut yang 4 itu kurang kenceng atau belum pas masangnya atau memang pa kingnya rusak atau jolang,,, lalu cek juga packing manipol apinya ada kebocoran apa ngga,,, soalnya klo agian babian itu rembes brim juga jadi kurang nahan,,, atau. Unbkina juga sewaktu pemasangan karet baiknya,,,,,tabung brim dilepas dulu,, caranya tutupnya kan ada baut kanan kiri 2 buah,, baut itu di lepas dulu pke kunci 10,( klo masih ada tutupnya) ,,, lalu mur yang sebelah kanan kiri dibuka pke kunci 12, lalu mur penginci stutnya kendorin lalu tabung brim putar dan tarik keatas,,, setelah tabung brim terlepas mur nya mur yang di stutnya atau aut panjang yang dapet di karet baiknya mur nya diputar sampai habis dratnya,, lalu tabung brim dipasang lagi,,, dan nanti klo pas diskep brim ya t. Ditengah tengah ada lobang kecil,,, lobang tersebut ditutup aja pke baru kecil🙏
Klo terlalu miring ,, menurut saya sedikit banyak nantinya akan berpengaruh ke mesin boaku,,, soalnya asap knalpot nanti ya g keluar kan jadinya sedikit agak terhambat 🙏🙏🙏🙏
Kemungkinan as sama karet masih kendor bisku,, kan ada yang model di keling ( dipres) ada juga yang pke mur,, kemungkinan kurang kenceng jadi sewaktu dibrikasih ada lebocoran
Kalau umplung break nya udah di posisi of tapi masih nutup break nya kenapa yah om balik lagi ke semula tuh harus nunggu mobil total berhenti bahkan harus di matiin dulu mesin nya
Bos canter saya suaranya berubah awalnya nanjak terus bunyi tek...suara jadi berubah sriiik sriiik kalo saya masukan gigi. Tapi kalo gigi pere di gas suara itu tidak ada kira2 apanya bos
Coba cek antara lain,,, shock kopel arang kali kocak,,, klo shock kopel kp ak klo pas jalan gigi etral juga bunyi dan klo mau. oper gigi pas injak kopling juga unyu,,, lalu cek kadet kopel sama leher kopel ara v kali kocak
Assalamu'alaikum om Karet vakum brake mobil abang sya baru diganti cuma gak tahan lama bocor lagi, pernah juga diganti sama tabung vakum nya tetap sama aja gak lama bocor lagi, kira2 apa penyebab nya om?
Maksudnya bocornya karet brik ya sobek apa ngga nahan bosku🙏,, klo ngga nahan,,, mungkin ada ke koran di packing manipol atau kelingan ya kurang men eng,,, tapi klo karet ya yang sobek nisa juga sewaktu pemasangan mungkin terjepit karetnya🙏
Caranya bisa di pernis di tukang bubut,, tapi biaya juga lumayan,,,,,caranya gini osqu,, baut 10 yang didalam itu di mundurin aja nantikan bautnya akan sedikit nahan stutnya,, dan klo stutnya ketahan nanti skepnya ngga akan kocak🙏
Bos ...klau tanpa fleksibel ..apakah masih bisa nahan break nya bosku .. 🙏 .....soal kenalpot saya sudah gk da fleksibel nya lgi ....mohon pencerahan nya bosku 🙏
Bang solusi nya gimana, truk saya umplung, kalau di jalan turun pedal gas tidak di injak kalau di brik tdak pakem/tidak bunyi, trus kalau di jalan datar sama gas nya di injak trus sambil di brik bunyi nya kencang, itu apa nya ya yang perlu di perbaiki? Apa otomatis nya lemah?
Sering tapi cuman beberapa detik atau sebentar sebentar ngga papa bosku,,, tapi klo sering dan hidupnya agak lama ya mesin juga panas,,,,,, brik kan fungsinya buat sedikit membantu mengurangi kecepatan,,, jadi pas didepan ada lobang atau ada jalanan jelek sebelum injak rem brik difungsikan dulu,,, soalnya klo misalkan ngandekon rem ,,,, rem akan cepat panas apalagi pas dijalanan turunan dan mobil ada matanya,,, brik itu sangat penting,,, yang penting hidupnya jangan lama,,, sering tapi sebentar sebentar,,,,, soalnya klo langsung main rem,,, rem mudah panas,, dan kampas bisa cepat habis,, dan terkadang kampas jadi kelang ( keras) 🙏🙏🙏
Mohon maaf mas mau nanya mobil saya kalo di brik sehabis nanjak atau abis ngegas pas di brik ada bunyi kaya pluit, tapi itupun kadang2, itu kenapa y canter 110ps, mohon solusinya mas🙏🙏
🙏ngga bos ,,, kan fungsi bruk untuk mbantu mengurangi kecepatan,,,, misalkan didepan ada jalanan jelek,, sebelum pengereman brim difungsikan dulu,,,, apalagi pas jalan banyak turunan itu bruk penting banget,,,, soalnya klo ngandelim rem nanti rem jadi cepat panas 🙏
🙏hidupnya pke irama bosku,, klo hidupnya dipanjer / dipanteng terus ngga mati mati ya tentunya lama lama ngaruh ke mesin bosku,,, tapi klo cara hidupnya pje irama hidup beberapa detik matiin,,, lalu hidup beberapa detik matiin,, ya ngga papa,, kan fungsi brik buat mbantu pengereman
@@YOUNGFUJI mau nanyak lagi mas, knp canter sy super HD klo pagi di hidupkan trus di gas dikit agak sinyal ada asap putih, klo di gas keras halus itu knp ya mas?? 🙏🏻🤭
Bang.. kalo di ps100.. Samping kopling kaya ada Pentolan apa gatau nama nya..tp selangnya Terhubung ke Swit brake ... Iku fungsinya apa ya.. Soalnya brake saya lelet .. tp vakum baru ..trimakasi
🙏maksudnya klo mani pool bocor atau leher knalpot bocor sangat ngaruh sam bruk,,, tp klo yang dimaksud mesin bocor olinya atau bahan akar ya ngga ngaruh bosku🙏
Coba sewaktu mesin hidup brik nyalain, lalu selang yang diatas tabung brik dilepas lalu tutup pke jari,,,hisapan anginya kencang apa ngga,, atau malah ngga ada hisapan🙏
Coba cek langsung tabung nriknya,, terkadang mur yang di agian bawah tabung brik ada yang kendor bahkan terkadang ada yang lepas,, dan cek juga packing manipoolnya mungkin rembes🙏
🙏yang penting jangan dipanteng / di hidupin terus,,, hanya beberapa dwtik saja,, kan fungsi briik untuk mengurangi kecepatan,,, jadi misalkan didepan ada jalan berlobang atau jalanan jelek sebelum pedal rem diinjak brik difungsikan dulu lalu baru pengereman,,,, soalnya klo ngandelin rem kurang maksimal,, apalagi klo melewati jalanan yang banyak turunnya,, misalkan ngga ada brik nanti rem cepet panas kampas juga bisa kelang atau mengeras,, dan akibatnya nanti lama lama rem jadi mbagel kurang empuk🙏
Terimaksih udh mau berbagi ilmunya bang,, semoga bermanfaat,, sehat selalu ya bang 🙏
Siap bosku,,, makasih atas do'anya,,,, salam sehat kembali👌
waalaikumsalam bg mantap solusi jika brik kurang nahan ini solusinya sangat bermanfaat 👍🏻
🙏Terima kasih sahabatku
Mantap bang menjelaskan secara detail,, terimakasih bosku🙏👍👍
Mkasih bosqu , 🙏
Hello 43 like for this excellent sharing very interresting my friend 👍🔧
🙏thank you my friend,,,,
Ilmu yang sangattttt ber manfaat sekali bang semangat 👍👍
Lebih baik jangan terlalu miring setelan brik.. karena pernapasan kurang maksimal dan efek mesin cepat panas dan tanjakan loyo.. karena nafas tersumbat
bener om
Setuju klo ini mah
Walaikum salam wrb alhamdulillah trimakasih sudah berbagi ilmu nya bang.
Trimaksih info ny bg... Sangat bermanfaat..
Sama sama kaqan,,, makasih kembali
Terima kasih telah berbagi ilmunya semoga bermanfaat amiiiin
🙏Sa sama sahabatku,, Terima lasih,, salam salam sehat selalu
selamat pagi pak terimakasih,sdh berbagi ilmu 👍👍
🙏selamat pagi juga,,, makasih sudah hadir kawanku
Sangat bermanfaat terimakasih uda berbagi ilmu
🙏amin,,,.makasih sobatku,, salam sehat,, salam satu hobi👍
Merupakan Solusi yang Brillian. Terima kasih Kakak.
🙏sama sama kawanku,,l Terima kasih,, salam sehat selalu❤
Solusi apabila brik kurang nahan trima kasih buat infonya👍
🙏sama sama saudaraku,,, Terima kasih juga,,,
@@YOUNGFUJI 👍🙏
Terimakasih bang, sangat bermanfaat 👍👌👏
🙏amin,, makasih sahabatku,,,, salam sukses juga buat sahabatku,,, amin
Saya sangat berterimakasih 🙏🙏 video nya bermanfaat banget oom🙏🙏🙏🙏 maklum saya masih sopir baru 😁😁🙏
🙏malasih sudah hadir sahabatku,,, semoga selalu sukses,,,
Terima🙏💕 om. Ilmu nya
🙏sama sama kawanku,, Terima kasih atas hadirnya👍
Adjust exhaust brake yang sangat bermanfaat
🙏makasih saudaraku,,
sdh berbagi ilmunya smoga barokah,,,,,
🙏amin,,, makasih do'anya kawanku,, salam sukses juga,,
🙏amin,,, makasih do'anya kawanku,, salam sukses juga,,
Sungguh bermanfaat bosku
trimakasih telah berbagi ilmu dan pengalaman nya mantap dan bermanfaat 🙏👍
🙏amin,,, makasih sobatku
Terimakasih ilmunya mas
🙏sama sama kawan,,, makasih kembali atas hadirnya🙏🙏🙏🙏👍
Istimewa video sangat bermanfaat
🙏amin,,, makasih sahabatku
Terimakasih infonya
Posisi miring y buntu.. Gk los angin e.. Mlayune y kacau
Ikut nyimak Bosque, sukses selalu 👍👍👍
🙏amin,,, makasih saudaraku,,,, salam sehat dan sukses juga buat saudaraku,,, amin
Mks ilmunya
Langsung praktek 😁👍
Makasih infonya mas...🙏🙏🙏
Oke bosku makasih juga hadirnya
Brik kurang nahan mantap lanjutkan 🙏🙏
hadir ikut belajar boskuuuh
🙏siap,,, makasih kawanku,,,,
Mantap bang
berguna sekali👍👍
🙏makasih sobatku
Assallamu'alaikum wr wb
Salam hadir kang mas
🙏makasih sahabatku
Assalamualaikum bang selamat pagi mengatasi brik kurang nyengkram
🙏wa'alaikim salam warahmatullahi wabarakatuh,, makasih sudah hadir sobatku
Kenapa contoh mobil truknya canter .. apa ga ada mobil yg lain .. ? Isuzu elf misalnya..
Semangat terus OM 👍
🙏ya bosku,.,, makasih sudah selalu mantau👍
Suara knalpot jd ga nyaring klo di miringin
Mantap gan
Makasih sudah hadir kawan,,,,, salam sehat selalu,,,, 👌
Komen pertama
🙏Terima kasih sobatku,,, salam sukses selalu
Salam satu kunci sobatku
🙏oke nosku,, Terima kasih hadirnya,,, salam sukses selalu
Baru2 sdah ganti karet jambret tapi masih belum terlalu mkan
Klo karetnya sudah diganti baru tapi tetep kurang nahan banyak penyebabnya bosku,, antara lain voba diamati sewaktu brim lah berfungsi dibawah tabung brim atau disebelah kanan kiri skepnya yang terhubung ke pipa knalpot kan ada packing, coba didengerin ada suara seperti angin keluar dari bagian itu apa ngga,, klo ada kemungkinan aut yang 4 itu kurang kenceng atau belum pas masangnya atau memang pa kingnya rusak atau jolang,,, lalu cek juga packing manipol apinya ada kebocoran apa ngga,,, soalnya klo agian babian itu rembes brim juga jadi kurang nahan,,, atau. Unbkina juga sewaktu pemasangan karet baiknya,,,,,tabung brim dilepas dulu,, caranya tutupnya kan ada baut kanan kiri 2 buah,, baut itu di lepas dulu pke kunci 10,( klo masih ada tutupnya) ,,, lalu mur yang sebelah kanan kiri dibuka pke kunci 12, lalu mur penginci stutnya kendorin lalu tabung brim putar dan tarik keatas,,, setelah tabung brim terlepas mur nya mur yang di stutnya atau aut panjang yang dapet di karet baiknya mur nya diputar sampai habis dratnya,, lalu tabung brim dipasang lagi,,, dan nanti klo pas diskep brim ya t. Ditengah tengah ada lobang kecil,,, lobang tersebut ditutup aja pke baru kecil🙏
Ok mas siap makasih atas saran nya mas
Nicc video
🙏thank you my friend❤
Mas kpn tutor bongkar pasang propeler join sap?
Sudah ada bos vidionya🙏
bos sy udh brp thn ingin ke bengkel ini tapi sampe saat ini g ktemu2 klo bisa ksh serloknya kang
Klo dari pertigaan pasar caringin masuk agak jauh melewati maseng 🙏
Mau nanya mas cara mengatasi jambret yang kurang mkan mobil canter hdl nya mas bgaimna
Mas mau tanya kalau skepnya terlalu miring tidak ada efek samping di mesin ya?
Mohon di balas mas🙏
Klo terlalu miring ,, menurut saya sedikit banyak nantinya akan berpengaruh ke mesin boaku,,, soalnya asap knalpot nanti ya g keluar kan jadinya sedikit agak terhambat 🙏🙏🙏🙏
Bang punyanya saya dutro 130hd baru bang trus waktu di ganti karet pas di pasang udah gk nahan apa solusinya bang,di blas ya bang
Misalkan habis ganti karet tapi ngga nahan,, kemungkinan sewaktu perakitan,,, tabung nya ada kebocoran / kurang, rapat bosku
Makasi info nya bang
Bang bocor nya dari as nya podahal karet baru trus keluar angin dari as nya
Kemungkinan as sama karet masih kendor bisku,, kan ada yang model di keling ( dipres) ada juga yang pke mur,, kemungkinan kurang kenceng jadi sewaktu dibrikasih ada lebocoran
Plus minus
Plusnya daya pengereman kuat
Minusnya.... Kerja mesin berat....
Kalo ada flexibel yg ORI bos q siap beli🙏
Yang ori rusak pecah sudah dirongsok bos🙏
👍👍👍👍
Kalau umplung break nya udah di posisi of tapi masih nutup break nya kenapa yah om balik lagi ke semula tuh harus nunggu mobil total berhenti bahkan harus di matiin dulu mesin nya
Kemungkinan selenoidnya bosku,,,, itu yang dibelakang bawah kabin diatas spakbor yang bentuknya bulat🙏
Bos canter saya suaranya berubah awalnya nanjak terus bunyi tek...suara jadi berubah sriiik sriiik kalo saya masukan gigi. Tapi kalo gigi pere di gas suara itu tidak ada kira2 apanya bos
Coba cek antara lain,,, shock kopel arang kali kocak,,, klo shock kopel kp ak klo pas jalan gigi etral juga bunyi dan klo mau. oper gigi pas injak kopling juga unyu,,, lalu cek kadet kopel sama leher kopel ara v kali kocak
Bang mau tanya ekhause break Hino Dutro gak aktif tapi indikator nyala?!
🙏kemungkinan karet brik sobek bosku
Kebalik itu mah tetap ditahan pakum 😂 baut pakum setel baru maksimal
masuk akal bang. soal nya meskipun baud 10 nya di setel .kan setelan vakum tetep segitu. keburu mentok vakum jadinya..
Kalau d tutup pke baud gk bakaln ada epek smping nyh om.trmksh om
Ngga bosku soalnya ada skep yang tengaahnya berlobang,, dan ada juga yang ngga berlobang,,,,
Pokek nyimak terus
🙏Terima kasih sahabatku
Lampu rem angin menyala tp tdk berfungsi mohon penjelasan bos
🙏biasanya karet rik sobek bosku,,, biarpun sedikit tetep ngga fungsi🙏
Selang untuk brik umplung berapa in bang,mau saya pindah belang 🙏kendangan biar mantap bang
Ukurannya terserah bosqu,, yang terpenting besar lobangnya sama,,,,, pke selang sansin juga bisa 🙏
@@YOUNGFUJI iya tapi itu.ukuranya berapa inch bang
Assalamu'alaikum om
Karet vakum brake mobil abang sya baru diganti cuma gak tahan lama bocor lagi, pernah juga diganti sama tabung vakum nya tetap sama aja gak lama bocor lagi, kira2 apa penyebab nya om?
Maksudnya bocornya karet brik ya sobek apa ngga nahan bosku🙏,, klo ngga nahan,,, mungkin ada ke koran di packing manipol atau kelingan ya kurang men eng,,, tapi klo karet ya yang sobek nisa juga sewaktu pemasangan mungkin terjepit karetnya🙏
@@YOUNGFUJI Oke Om Terimakasih Info nya🙏
Kalo flexibel bocor ape pengaruh pada brik ,om
Ngga osqu,,, soalnya posisi flexible dibelakang brim,,, terkecuali klo posisi flexible didepan brik itu baru berpengaruh bosqu🙏
Klo skepnya kocak , bagaimana cara perbaikannya pak?
Terima kasih
Caranya bisa di pernis di tukang bubut,, tapi biaya juga lumayan,,,,,caranya gini osqu,, baut 10 yang didalam itu di mundurin aja nantikan bautnya akan sedikit nahan stutnya,, dan klo stutnya ketahan nanti skepnya ngga akan kocak🙏
Bos ...klau tanpa fleksibel ..apakah masih bisa nahan break nya bosku .. 🙏 .....soal kenalpot saya sudah gk da fleksibel nya lgi ....mohon pencerahan nya bosku 🙏
🙏tanpa flexinle juga tetep nahan contohnya mobil umpling / 100ps lama,, kan ngga pke flexible🙏
Suara nya kok pelan ya bos punya saya
Kalau sudah dibuat GT bunyi knalpot jadi sembab pak, gimana solusinya
Kemungkinan posisi skepnya terlalu miring bosku
Pak , klo skepnya sudah koclak apa masih bisa di perbaiki
Bisa dipeebos ditukang bubut tapi biaya juga ,,,,biar ngga kocak,,,itu baut 10 dimundurin biar sedikit nekwn 🙏🏽
Bang solusi nya gimana, truk saya umplung, kalau di jalan turun pedal gas tidak di injak kalau di brik tdak pakem/tidak bunyi, trus kalau di jalan datar sama gas nya di injak trus sambil di brik bunyi nya kencang, itu apa nya ya yang perlu di perbaiki? Apa otomatis nya lemah?
🙏biasanya ditengah tengah tengah skepnya kan ada lobang kecil,,,, coba lobangnya ditutup pke baut 10 aja bosku
Pakde kalau sudah diikutin tapi kurang nahan kira kira apanya ya, bisa dibuat miring skepnya cuma bunyi jos sembab
🙏skepnya klo ditengah ada lobangnya..,,, ditutup pke baut 10 bosku
Bang mau nanya. Apa bila exhause brake di gunakan terlalu sering bisa merusak mesin truk ?
Sering tapi cuman beberapa detik atau sebentar sebentar ngga papa bosku,,, tapi klo sering dan hidupnya agak lama ya mesin juga panas,,,,,, brik kan fungsinya buat sedikit membantu mengurangi kecepatan,,, jadi pas didepan ada lobang atau ada jalanan jelek sebelum injak rem brik difungsikan dulu,,, soalnya klo misalkan ngandekon rem ,,,, rem akan cepat panas apalagi pas dijalanan turunan dan mobil ada matanya,,, brik itu sangat penting,,, yang penting hidupnya jangan lama,,, sering tapi sebentar sebentar,,,,, soalnya klo langsung main rem,,, rem mudah panas,, dan kampas bisa cepat habis,, dan terkadang kampas jadi kelang ( keras) 🙏🙏🙏
@@YOUNGFUJI trimakasih banyak bang info ilmunya. Sangat bermanfaat 🙏🙏👍👍
Mohon maaf mas mau nanya mobil saya kalo di brik sehabis nanjak atau abis ngegas pas di brik ada bunyi kaya pluit, tapi itupun kadang2, itu kenapa y canter 110ps, mohon solusinya mas🙏🙏
🙏 oba cek packing manipol apinya,, barangkali rembes,,, klo disekitarnya ada warna hitam,,, berarti ada rembesan💀
Kalu sering bocor karet nya apa penyebab nya om
Mungkin sewaktu pemasangan sedikit agak kepencet bosku🙏
Sangat bermanfaat
Tenaga hilang itu
Om klo punya rumah jimbreak canter di pake ke umplung bisa gk om??
🙏bisa bisku
@@YOUNGFUJI mksh om
Cara pasang sama aja kan apa perlu modifikasi lagi
🙏sama bosku,,baut bautnya juga sama,,,
Bang kalau rem gk mau di kocok penyebabnya apa ya? Walaupun di kocok gak mau tinggi canter 125
Master rem atas sdh di ganti yg baru
🙏coba klo ada waktu rem di ingkari baik rem belakang ataupun rem depan terkadang piston rem pada macet terutama rem belakangnya🙏
Adakah efek samping jika terlalu sering memasang exhaust break?
🙏ngga bos ,,, kan fungsi bruk untuk mbantu mengurangi kecepatan,,,, misalkan didepan ada jalanan jelek,, sebelum pengereman brim difungsikan dulu,,,, apalagi pas jalan banyak turunan itu bruk penting banget,,,, soalnya klo ngandelim rem nanti rem jadi cepat panas 🙏
Kalo semakin miring gak menghambat gas buang ya om
🙏klo miring. menghambat bosku
Gak nahan apa maksudnya sy blm tahu maksudnya....?
🙏maksudnya pengereman ya kurang bosku
Bos klau di indikator di spidometer nyala tpi break nya kok gk bisa kenapa ya?
Itu kemungjinan karet brik sobek bosqu🙏
@@YOUNGFUJI makasih bos
Sama sama kawan 🙏👌
kalou brig terlalu miring,napas mobil berat ga bos
🙏klo terlalu miring,,tetep sedikit er pengaruh bosku
Lokasi bengkel dimana bos
🙏di Jawa Barat bosku
@@YOUNGFUJI
Di mananya boskuh. Saya di depok
Cara mengatasi kalau briek nya di nyalakan bunyi gecit gimana ya bos
Coba cek ta u g rilnya,, terkadang ada baut yang kendor atau mungkin malah lepas🙏
Klau setelan nya terlalu rapat apa bisa merusak mesin om
Mesin panas bosku,,,, tapi yang penting cara menggunakan seperlunya aja bosku,,,, dan jangan terlalu lama🙏
mau tanya mas...kalo brike kelur asep pekat itu apanya???
Klo keluar asap,, berarti ada kebocoran bosku
@@YOUNGFUJI kalo rpm tingi keluar asap...dan kalo nylakan brike kelur asap jga...mohon informasinya....
dgn hino 500 kek gini juga gak kira' setel nya bang
Iya bosku,, skepnya sedikit agak dimiringin sedikit🙏
@@YOUNGFUJI sama kek gitu ya bang stel nya
Mas klo break nya kita pake terus kn otomatis lubang knalpot di tutup, apa gk ngaruh kh dengan pistonnya klo di pake trus trus?
🙏hidupnya pke irama bosku,, klo hidupnya dipanjer / dipanteng terus ngga mati mati ya tentunya lama lama ngaruh ke mesin bosku,,, tapi klo cara hidupnya pje irama hidup beberapa detik matiin,,, lalu hidup beberapa detik matiin,, ya ngga papa,, kan fungsi brik buat mbantu pengereman
@@YOUNGFUJI oo iya mas sy kayak gtu jga sebentat hidupkan matikan jg,, berarti aman2 aja ya
🙏aman bosku
@@YOUNGFUJI mau nanyak lagi mas, knp canter sy super HD klo pagi di hidupkan trus di gas dikit agak sinyal ada asap putih, klo di gas keras halus itu knp ya mas?? 🙏🏻🤭
🙏kemungkinan. bagian dalam kenalpot ada embun atau udara lembab kamu,,, atau bisa juga ada rembes 🙏
Bang.. kalo di ps100.. Samping kopling kaya ada Pentolan apa gatau nama nya..tp selangnya Terhubung ke Swit brake ... Iku fungsinya apa ya..
Soalnya brake saya lelet .. tp vakum baru ..trimakasi
🙏kemungkinan yang dimaksud itu selenoid ,,, klo lelet bisa juga karena selenoid nya🙏
Kalau terlalu tinggi setelann briknya apa gak berbahaya buat mesin?
🙏ngaruh bosku
Apa ga bikin tarikan awal berat bang?
Yang penting posisi skepnya jangan terlalu miring bosku🙏
Bang kalo mesinnya bocor apakah ngaruh juka klo breka kurang nahan ?
🙏maksudnya klo mani pool bocor atau leher knalpot bocor sangat ngaruh sam bruk,,, tp klo yang dimaksud mesin bocor olinya atau bahan akar ya ngga ngaruh bosku🙏
Kalau sudah di setel sedemikan rupa , tapi masih tetap gak nahan apanya ya pak boss
Kemungkinan karet brik sobek bosku,,, biarpun sangat kecil,, berpengaruh🙏
@@YOUNGFUJI
Vacum kita ganti baru pak ...
Coba sewaktu mesin hidup brik nyalain, lalu selang yang diatas tabung brik dilepas lalu tutup pke jari,,,hisapan anginya kencang apa ngga,, atau malah ngga ada hisapan🙏
@@YOUNGFUJI
Hisap an bagus pak ... Kenceng ...
Klo kenceng berarti bagus ,,,, itu kan biasanya skep riknya ditengah ada lobang kecil,,, lobang kecilnya ditutup pke aut aja🙏
Aman gak pada mesin
Jangan terlalu miring,, aman bosku
Bang kalu exsaut brek suara kasar apa penyebabnya
Coba cek langsung tabung nriknya,, terkadang mur yang di agian bawah tabung brik ada yang kendor bahkan terkadang ada yang lepas,, dan cek juga packing manipoolnya mungkin rembes🙏
Bahaya gak sih om kalau sering gunain exhaust brake untuk mesin?
🙏yang penting jangan dipanteng / di hidupin terus,,, hanya beberapa dwtik saja,, kan fungsi briik untuk mengurangi kecepatan,,, jadi misalkan didepan ada jalan berlobang atau jalanan jelek sebelum pedal rem diinjak brik difungsikan dulu lalu baru pengereman,,,, soalnya klo ngandelin rem kurang maksimal,, apalagi klo melewati jalanan yang banyak turunnya,, misalkan ngga ada brik nanti rem cepet panas kampas juga bisa kelang atau mengeras,, dan akibatnya nanti lama lama rem jadi mbagel kurang empuk🙏
Pak de kalau skepnya lambat kira kira apa penyebab nya
Kemungkinan selenoidnya bosku,,, itu yang dibelakang spakbor sebelah kanan bentuknya bulat🙏
@@YOUNGFUJImf pak de punya sya umplung😂😂😂
Iya bosku,,, dibelakang spakbor roda depan kanan itu ada selenoidmya,,,
bang kok brike bisa tapi baliknya lama kenapa ya?
Kemungkinan selenoidnya bosku
@@YOUNGFUJI selenoidnya itu dimana bos tempatnya kalo brike?? kalo yang dapn pas tabung di sasisnya swit apa bos, kok cuma kabel 1?
Itu dibelakang spakbor roda depan kanan bosku