Fungsi utama turbo changer untuk manpatkan udara sehingga massa udara menjadi semakin padat dan bertekanan didalan intake manifol. Ada 2 macam turbo changer 1. Elektrik 2. Manual Seperti yg sedang di bikin tuntorialnya. Turbo manual sepenuhnya memanfaatkan gas buang untuk memutar catride turbo. Sehingga akan diteruskan melalui poros catride ke compresor catride sehingga oksigen yg berasal dari saringan udara akan terhisap kemudian ditekan ke dalam intercooller kemudian ke intake manifol. Akibat tekanan yg besar dan sudah mengalami pendinginan maka masa udara akan semakin berat. Dari sinilah kompresi dalam ruang bakar akan sermakin sempurna. Dikarenakan faktor penentu kompresi adala massa oksigen yg padat. Apabila tekanan oksigen didalam manifol melebihi tekanan ijin maka kstub kelebihan tekanan akan berfungsi. Membukalah katub sehingga gas buang akan terbuang sebagaian menggurangi tekanan catride. Kompresor catride pun akan berkurang tekan oksigen kedalam manifole. Begitu terus berulang ulang.
Sangat bermanfaat dan mudah untuk di pahami... Terima kasih Bosque... Atas penjelasannya... Maaf ya Bosque mungkin terlambat untuk buka chanel ini,dan menjadi sabscriber baru... Semoga makin jaya bengkelnya...
Tergantung situasi dan kondisi Medan nya aja bg Semua GK ada salah bg, Bermain di rpm tinggi tuk datar ya Tapi tuk nyalip spontan ngos-ngosan bg, klo Medan tanjakan muat berat itu harus di setel bg karena yg aku liat di lapangan Ama di bengkel beda jauh ke butuhan tenaganya bg
setahu saya wastegate itu jalur bypass gas buang, fungsinya sebagai boost controller/pengatur tekanan yang dihasilkan oleh turbo tersebut, misalkan pas boost udah 1 bar maka wastegate akan membuka supaya boost dapat konsisten di angka 1 bar, cara kerjanya dengan membypass gas buang agar mengurangi putaran turbin, kalo wastegate nya tidak difungsikan alhasil jadi over boost😅 mohon koreksinya kalo salah sedikit info nih, wastegate itu ada 2 macam😁 ada yang internal (menjadi satu dengan body turbo tersebut) dan juga eksternal (tidak menyatu dengan body turbo tersebut/terpisah, memiliki jalur sendiri dari header ke knalpot), dan cara kerjanya ada yang menggunakan mekanisme vakum dan juga ada yang elektrik
Bukan di rpm tinggi,tapi di beban mesin tinggi sehingga tekanan pembakaran tinggi, mengahsilkan gaya dorong ke turbin tinggi,sehingga turbo berputar lebih cepat dan menghasilkan tekanan boost tinggi, dan turbo ada rpm limitnya
Turbo saya habis di copot kok suara jeritannya malah keras kira 2 kalo normalin lagi apa ya yg hrs di setting terima kasih moga ilmunya yg di berikan dpt bermanfaat
Likum pak bengkel saya dari Lampung mau tanya,turbo saya sering bocor sudah ganti baru,tapi gak bertenaga,padahal mesin posiitip bagus,minta saran cara nyetel turbo ,mayor nuwom pak
Nyetel turbo itu penting juga buat nambah peforma mesin.. kalo nyetel itu dibilang gk perlu juga sama aja salah.. justru turbo harus dilakukan penyetelan dengan sop bos kalo per wastegate sudah lembek harus dan wajib dilakukan penyetelan agar tekanan angin tetap sesuai standarnya
Mas sy dr medan untuk mengurangi asap hitam bayak pekat gmn? Karena bospum baru sy service ke tukang pom. Tp ga berubah hasil nya tetap hitam pekat pada gas tinggi. Bila lansam asap hitam tdk ada.
Tolong di bantu prediksi bang...pada mobil bus medium hino dyna 130 saat perpindahan gigi 2 ke 3 spt ada suara ngesessss di bagian bawah pengemudi.dan di tanjakan tenaga ngempos..indikasi nya ada kebocoran di bagian apa.terima kasih
Saya setuju dengan penjelasan nya bg, soalnya canel sebelah yg gagal paham pada sok tau bg😁😁😁 tapi tenang aja bg, uda saya gas kan bg😁biar ngk kasih info2 sok pintar lagi😅 soalnya Jepang bikin mobil uda kasih standar nya bg😅😅😅😅
Sy mau nanya bang kenapa punya sy hilang tenaga nya rpm gak mau naik dan asap nya hitam banyak di mesin pipa yg dri turbo menuju kenalpot mengeluarkan asap
Mohon batuan nya bang,saya punya mobil canter 110 HD tapi satu minggu sekali jebol sampe saya bosan beli turbo bang apa penyebab nya ya bang,mohon pencerahan nya bang🙏🙏🙏
Itu kelebihan nyetel kayaknya bang seharusnya klo cuma aman 1-2 kali muter di puter lebih. Dan juga mungkin temperatur mesin juga kagak di perhatikan makanya kayak gitu jadinya
turbo saya tidak mau berfungsi om, wastage nya tidak bergerak, turbo nya tidak mau mbuka nutup sendiri, walaupun beban berat, walaupun ditanjakan, walaupun RPM tinggi tetap tidak berfungsi,, mohon pencerahan nya om,, 🙏🙏🙏 Nkr71 2009.
Bang wastage saya canter 2010 kok gak fungsi ... Coba saya lepas fakum nya normal dari turbo selang nya yang kecil banget angin nya kagak kuat niup nya ... Coba rifyu tahun se angkatan bang coba bisa gerak apa kagak
Fungsi utama turbo changer untuk manpatkan udara sehingga massa udara menjadi semakin padat dan bertekanan didalan intake manifol.
Ada 2 macam turbo changer
1. Elektrik
2. Manual
Seperti yg sedang di bikin tuntorialnya. Turbo manual sepenuhnya memanfaatkan gas buang untuk memutar catride turbo. Sehingga akan diteruskan melalui poros catride ke compresor catride sehingga oksigen yg berasal dari saringan udara akan terhisap kemudian ditekan ke dalam intercooller kemudian ke intake manifol. Akibat tekanan yg besar dan sudah mengalami pendinginan maka masa udara akan semakin berat. Dari sinilah kompresi dalam ruang bakar akan sermakin sempurna. Dikarenakan faktor penentu kompresi adala massa oksigen yg padat.
Apabila tekanan oksigen didalam manifol melebihi tekanan ijin maka kstub kelebihan tekanan akan berfungsi. Membukalah katub sehingga gas buang akan terbuang sebagaian menggurangi tekanan catride. Kompresor catride pun akan berkurang tekan oksigen kedalam manifole. Begitu terus berulang ulang.
Trimakasih pak, tutorialnya ,mudah di mengerti , trimaksih pak,
Sangat bermanfaat dan mudah untuk di pahami... Terima kasih Bosque... Atas penjelasannya... Maaf ya Bosque mungkin terlambat untuk buka chanel ini,dan menjadi sabscriber baru... Semoga makin jaya bengkelnya...
Keren lu bang,,,,,gampang ngertinya,,,,,makasi tutorialnya,,,,,,intinya jangan melangkahi perusahan,,,,
Sangat jelas dan mudah di fahami sukses slalu abangku
Tergantung situasi dan kondisi Medan nya aja bg
Semua GK ada salah bg,
Bermain di rpm tinggi tuk datar ya
Tapi tuk nyalip spontan ngos-ngosan bg, klo Medan tanjakan muat berat itu harus di setel bg karena yg aku liat di lapangan Ama di bengkel beda jauh ke butuhan tenaganya bg
Berrti kalau mau spontan wastage harus tetap menutup ya katupnya?
Sekedar saran boss coba bikinkan kami video atau ukuran standar canter 2018 itu sisanya ada berapa drat agar kami enak untuk menghitungnya.
Luar biasa, bisa nambah ilmu..
SALAM DARI RIAU
Trims ilmu dan pengetahuannya bro..dari Sulawesi Tengah.
terimakasih bos ilmunya, moga sehat selalu, merah rezekinya
Informasi yang bermanfaat tentang fungsi dan cara kerja wastage turbo
setahu saya wastegate itu jalur bypass gas buang, fungsinya sebagai boost controller/pengatur tekanan yang dihasilkan oleh turbo tersebut, misalkan pas boost udah 1 bar maka wastegate akan membuka supaya boost dapat konsisten di angka 1 bar, cara kerjanya dengan membypass gas buang agar mengurangi putaran turbin, kalo wastegate nya tidak difungsikan alhasil jadi over boost😅 mohon koreksinya kalo salah
sedikit info nih, wastegate itu ada 2 macam😁 ada yang internal (menjadi satu dengan body turbo tersebut) dan juga eksternal (tidak menyatu dengan body turbo tersebut/terpisah, memiliki jalur sendiri dari header ke knalpot), dan cara kerjanya ada yang menggunakan mekanisme vakum dan juga ada yang elektrik
betul , biar tidak over pressure
100....
Lebih detail dan teknis...
Dan bayangin kalau disetel poll asal puter, dah gak tau brp bar lg🤭
@@DTRUCKER makasih mas😁😅 hehehe masih belajar juga
Bukan di rpm tinggi,tapi di beban mesin tinggi sehingga tekanan pembakaran tinggi, mengahsilkan gaya dorong ke turbin tinggi,sehingga turbo berputar lebih cepat dan menghasilkan tekanan boost tinggi, dan turbo ada rpm limitnya
kalau wastegate internal udah ada, gak perlu lg eksternal. kecuali Turbo VNT
Trimakasi bos atas masukannya
Sangat bermanfa,at totorialnya sangat detil mantap banget
Ok lanjut salam sukses selalu
Mantap penjelasanya,,,,👍👍trmksih sdah berbagi,,,
Pakai wasegate 3party per nya bisa di buka dan di ganti jadi lebih aman bisa sampai 1.5 bar
Kalau yg wasgate standar biasa cuma 0.5 bar 🙏🙏🙏🙏
Langsung saubscribe bang liat vidio ini
Mantap ilmunya bang..terbaik
Mantap penjelasanya bang.,
🙏🙏
Sukses terus untuk chanel mantap nya ya..🙏👍☕🚬
Mantap, sangat bermanfaat 1000jempol untuk Bpk.
Aslkum bos..ciri ciri westeg ekuator sudah rusak trimakasih
Siap nyatet tuan guru 📔📔✍️
Turbo saya habis di copot kok suara jeritannya malah keras kira 2 kalo normalin lagi apa ya yg hrs di setting terima kasih moga ilmunya yg di berikan dpt bermanfaat
Cantik penjelasa nya ,mantap
Pas vidio ku cari ini luur
Sangat membantu bang.. mantappp
Bener penjelas sannya boss memang itu kerjanya👍
sya juga waste gate d ganjal ring om.tapi jarang main di atas RPM 2000.jadi insya allah aman
Bos mau tanya penyebab otomatis gak mau gerak itu kenapa dan selang turbo nya kempet ?
Likum pak bengkel saya dari Lampung mau tanya,turbo saya sering bocor sudah ganti baru,tapi gak bertenaga,padahal mesin posiitip bagus,minta saran cara nyetel turbo ,mayor nuwom pak
Trima ksh bos atas ilmunya
Mantap abng q❤
Terima kasih Mas, bgmna kl exhosnya g mau turun ,apanya yg bermasalah ?tx
Assalamualaikum...
Mas... saya dari Riau, ada gx bengkel temen seperti jenengan, atau bengkel rekomended untuk upgrade truk seperti jenengan... salam
Kelemahan Canter di maniful / khususnya di sambungan sering bocor walaupun standar / Ndak pernah di stel ..
Menurut sampean bagus kenalpot blong panjang yang sudah di bedah atau kenalpot standar ?
Turbo canter saya selang2 nya basah di lumuri oli apa penyebabnya? Dan turbo pernah di ganjal pake ring ama mekanik nya
Selain westek ada juga yg mnyebut westaffel bang.. tp gpp yg pnting tjuanya sama yg di mksud..
Terima kasih ilmunya mas . Semoga chanel nya semakin maju 👍👍
Aamin🤲🏼
Mas bro mbl qu dyna 130ht bru2 aq ganti isi turbox bru sbulan lbh bocor lg turbox mas
Saat di tankan tinggi dan panjang tenaga langsung drop apa sulosinya bang
Nyetel turbo itu penting juga buat nambah peforma mesin.. kalo nyetel itu dibilang gk perlu juga sama aja salah.. justru turbo harus dilakukan penyetelan dengan sop bos kalo per wastegate sudah lembek harus dan wajib dilakukan penyetelan agar tekanan angin tetap sesuai standarnya
Yap, sesuai yg saya jelaskan, sesusi regulasi
Mas sy dr medan untuk mengurangi asap hitam bayak pekat gmn? Karena bospum baru sy service ke tukang pom. Tp ga berubah hasil nya tetap hitam pekat pada gas tinggi. Bila lansam asap hitam tdk ada.
Yg bagus dan tepat stelan turbonya gemana bang
Barusan ku stell nib turbo canter aku tapi aku stell nya buka open truss katup turbo nya apa pengaruh nya thu mas kira kira
Cara ngembalikan ke standart gimana bang harus sisa berapa drat itu di depanyya mohon infonya bang
Mantap penjelasan nya.
Bos gimana epeknya klo ga pake westek trus ktuk westeknya d matikan d posisi di las adar posisi katuk westek ke buka terus
Tolong di bantu prediksi bang...pada mobil bus medium hino dyna 130 saat perpindahan gigi 2 ke 3 spt ada suara ngesessss di bagian bawah pengemudi.dan di tanjakan tenaga ngempos..indikasi nya ada kebocoran di bagian apa.terima kasih
As mualaikm bg mohon petujuk nya jdi klu stel tenaga supaya mesin aman tanpa stel turbo gimana bng mohon ilmu nya bang trimsks
punya saya bocor di manifol turbonya solusi nya gimana om. Pas di sambungan manifol di vidio itu om .sambungan yang turun ke bawah/keluar
Wesgade kalau adjus bagi keluar byk tak apa ke
Idealnya di keongan turbo itu tidak keluar oli ya om
Yg menghasilkan suara print itu dari mn bg
Saya setuju dengan penjelasan nya bg, soalnya canel sebelah yg gagal paham pada sok tau bg😁😁😁 tapi tenang aja bg, uda saya gas kan bg😁biar ngk kasih info2 sok pintar lagi😅 soalnya Jepang bikin mobil uda kasih standar nya bg😅😅😅😅
Sy mau nanya bang kenapa punya sy hilang tenaga nya rpm gak mau naik dan asap nya hitam banyak di mesin pipa yg dri turbo menuju kenalpot mengeluarkan asap
Mantapz mas bro!
Mohon batuan nya bang,saya punya mobil canter 110 HD tapi satu minggu sekali jebol sampe saya bosan beli turbo bang apa penyebab nya ya bang,mohon pencerahan nya bang🙏🙏🙏
Bos mau tanya misal nya katupnya mbukak dikit trus gmna bos... Tolong bales ya boss
Bagaimana carax kalau westec tidak bekerja.
Mntppp 👍boss kuu 🙏🙏
Terimakasih bg
Bos berapa derat jarak baut mur westek
Thanks bosQ salm kuku hitam atas ilmunya
Jadi bang inti nya baut vakum nya nya dipanjankn ato dipendekkan bng?
Itu kelebihan nyetel kayaknya bang seharusnya klo cuma aman 1-2 kali muter di puter lebih. Dan juga mungkin temperatur mesin juga kagak di perhatikan makanya kayak gitu jadinya
Yang benar harusnya gemana bosq...tuas turbonya berapa drat dari ukuran standarnya...
turbo saya tidak mau berfungsi om, wastage nya tidak bergerak, turbo nya tidak mau mbuka nutup sendiri, walaupun beban berat, walaupun ditanjakan, walaupun RPM tinggi tetap tidak berfungsi,, mohon pencerahan nya om,, 🙏🙏🙏
Nkr71 2009.
SM dengan PNY sy nyimak
Bang itu Asep kenalpot hittam
Apa itu salah satu peyebabnya
Jadi bagus di pendekin apa di panjangin drat nya
Kabeh do kemerohh pinter yo ora
Mas maubtanya ni.. ada efek/resiko ga kalau Paking manipol bocor
Mas mau tannya. Saya habis pasang turbo setelah selesai pemasanggan. Langsung ganti perpak soderkop. Kesalahannya dmna ya?
Klu westek tidak berfungsi itu disebabkan ap y
Cara stel westek yang baik dan benar bagai mana cara nya bang?
Kalau standart drag turbo nya berapa bg??? Kalo punya ku udh diputar dipendek kan
Gmana biar canter euro 4 bertenaga dan asap hitam
Mantul bos ku 👍👍👍
Dimana puncuran batu bang
Bos ku turbao dipasang pada mesin ragasa apa perlu di stel atau gk.. Kalau disetelpun berapa drat ya Makasih bayak bosku
Kalo pas titik di housing tutbo supaya suaranya jangkrik, apakah aman om?
truck canterku klo pas d gas2 wesgetnya gk maju mundur. turbonya gk bunyi ngir2 . itu apnya bang??
Kenapa truk canter saya asiap tebal bos
Punya sy saat rpm tingi westagate ngak bermain bos
Maaf bang msh berargumen.itu kn stelan istilahnya mengurangi tknn turbo.apakah bukan krena skep mngkin terllu miring stelanya alias kurang los
Ya, termasuk nyetel skep berakibat demikian
Bang canter punya sy tidak goyang itu katub turbox....mnta solusix bang
Bang kenapa 136 hdl saat nanjak merayap tenaganya hilang²
Maaf bang mohon penjelasan apabila valepnya hilang..apa berpengaruh?
Terimah kasih sebelum nya
Kalok westeknya gak mau maen itu apa penyebabnya bang
👍sangat bermanfaat
Westeknya rusak dah keluar olinya apa bisa diperbarui mas
cara balikan setelan nya perlu berapa derat bg🙏🙏
Mantap bang
Kenapa DUTRO Dyna 12 volt gk ada wesgate
Klo canter tahun 2015 sya stel mentok drat nya,, sampai sekarang aman aja,, knp bos
Westeg ku kok gk glem maen ngpo yo om.. pssi gas gede..
jadi ukuran setel yg bagus gimana bang
Bang wastage saya canter 2010 kok gak fungsi ... Coba saya lepas fakum nya normal dari turbo selang nya yang kecil banget angin nya kagak kuat niup nya ... Coba rifyu tahun se angkatan bang coba bisa gerak apa kagak
makasih info nya bg
boleh saya tanya gak bg? kalo minyak balik jadi hitam pekat itu penyebab nya apa ya?
sama .. kek nya kecampur sama oli mesin
Bang punya saya canter turbo nya gak bunyi terus tenaga nya kurang