На маховике есть метка.А распредвал метка со стороны движка, точка, её ровняеш по прокладке крышки клапанов. У вас даже отверстие есть на защите( пластина за шкивом распредвала), и ненадо все разбирать.
Хорошо что автор через снятие выхлопной трубы не выставлял зажигание, и за это ему спасибо скажите. А без шуток - снимать клапаннуюкрышку ненужно, там есть метка которую видно на шестерне распредвала с обратной стороны, ну или если он извращенец то мог бы на кулачки посмотреть через горловину маслозаливную...
Чтобы выставить кулачки первого целиндра , раз пошла такая тема. Не обязательно снимать крышку клапанов ! Откручиваем маслозаливную крышку и всё. Кулачки первого целиндра прекрасно видно !
Здравствуйте. Да, можно открутить пробку и будет все видно, но не на всех моторах. На некоторых моторах стоит перегородка в крышке клапанной и из-за её не видно распредвала.
При таком способе откручивания центрального болта шкива коленвала высока вероятность срезания шпонки шестерни. Перед откручиванием болта 27 нужно застопорить сам шкив, приспособление легко изготовить из накидного ключа 46
Сначала вставляешь на распредвале метку на ГБЦ и на коленвале 0 это 1поршень ВМТ и бегунок смотрит на 1цилиндр там есть риска чтобы на риску смотрел. Потом коленвал крутишь на 15градус смотришь из отверстия из коробки там есть надписи 0,6,15. И зажигания открываешь ключом не заводить. И трамблер крутишь чтобы заработал бензансос и реле шелкает. И все 😊
Метка на распредвале, метка на маховике 15градус,. трамблёр по меткам только и крутишь трамблёр туда сэда по чуть чуть зажигание открыть и как только загудит бензансос
Смотрел и ржал особенно как выставлять трамблер.))) метки есть везде ,на шкиве распредвала с обеих сторон есть, не надо клапанную снимать))). Трамблер ставится не так как этот перец показывает, метки не всегда на трамблерах правильно стоят, ориентироваться надо по датчику холла(по его началу) и не надо свои метки рисовать)))). Этож надо пол машины разобрать чтоб зажигание выставить)))). И регулить по стробоскопу надо а не на слух....
На шестерне распредвала есть метка, которая ставиться вровень с прокладкой клапанной крышки. И первые кулачки, если что, видно и через маслозаливную горловину. Ткнул на этот момент (снятие клапанной крышки, что бы увидеть первые кулачки) и дальше не стал смотреть... П.С. Но молодцы, что сами делаете и снимаете! За это класс! А вот мат часть надо подтянуть :) Успехов в дальнейших работах!
Скажіть будь ласка вчому може бути причина.Мотор після капіталки проїхав 300 км ГБЦ притерли клапана поміняли направляючі.Точили блок нові поршня нові кольца.Компресія 6 в кожному.???
Здравствуйте! Может быть много причин, пробита прокладка между цилиндрами, кольца при установке лопнули, плохо притерли клапана, нагар образовался на клапанах из-за богатой смеси ну я думаю вот это частые проблемы. Если что-то забыл напишите!
Добрый день!!!!Посмотрел ваше видео и в шоке.Зачем пол машины разбирать чтоб выставить метки?На шкиве коленвала метка совпадает с меткой маховика,на шестерне распредвала сзади есть метка выставляется по правому краю(как смотришь на двигатель),ну а на счёт трамблера,зачем его вынимать если он работал.
Почему после того как выставил по первому цилиндру,завел атомобиль,но пришлось трамблер на 180 грдадусов пооврачивать,чтобы она завелась,а затем бегунок уже на 5 цилиндр смотрит,есло еще раз выставить ВМТ
Спасибо за подрбное изложение материала. Я одного только не понял. Ну тут я сам чайник в авторемонте. Скажите в конце на моторе написано 12453 вы втыкали свечи по порядку только на трамблере или же этот же порядок соблюдается и на двигателе 12453. Да муторно сам уже путаюсь в своём тексте. Показали бы какой провод от трамблера в каком порядке подключен к двигателю, вопросов не было бы у меня. То есть от трамблера провода первый идет на первый в двигателе, второй-на второй, третий-на пятый, четвертый-на третий от себя, пятый-на четвертый от себя.
НЕ ПРАВИЛЬНО ПРО ЗАЖИГАНИЕ . У МЕНЯ АУДИ 80 Б4 2,3 . ТОЖЕ КАК ТЫ ПОСТАВИЛ ПО МЕТКАМ > . ДА ЗАВОДИТСЯ РАБОТАЕТ. НО ЕСТЬ ОДНО НО , НА ГОРЯЧУЮ ТРОИТ . ПРАВДА НЕ СТАВИЛ ЗАЖИГАНИЕ А ДРУГОЙ ХОЗЯИН ..ОКАЗЫВАЕТСЯ ЧТО НУЖНО СТАВИТЬ -15 ГРАДУСОВ КАК МЕРСЕДЕС Е250 .. ТАК НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ, НА 5 ЦЕЛИНДРАХ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА С ДВС 4 ЦИЛИНДРА И 6 ЦИЛИНДРОВ.
Зачем столько разбирать. На маховике есть метка. На распредвале есть изнутри метко она равняется по прокладки крышки клапанов у тебя на защите есть даже отверстие смотровое.
Здравствуйте. Я это знаю, но метки на шкиве распредвала нет, я удивился почему нет. Отверстие в защите есть но метки нет. Я даже шкив снял чтоб посмотреть. Спасибо.
Давление масла на горячую нет, горит лампа, на холостых Масло ,фильтр менял, тоже самое На 2000 об давление 2 бар и чуть больше Думаю клапан на маслонасос е мозги делает
Почему то у всех бегунок смотрит в сторону 4 го цилиндра а у вас он смотрит на луну как так у меня 2.3 аар бегунок смотрит в сторону 4го цилиндра и заводиться с пол тычка МУЖИК ОБЪЯСНИ ПОЧЕ ТАК
Що ви несете чоловіче.Скрізь маємо мітки для впевненості на шестерні розпредвалу дві непотрібно знімати ніякої кришки який жах.Для вас можна подивитись кулачки через заливну горловину.
На маховике есть метка.А распредвал метка со стороны движка, точка, её ровняеш по прокладке крышки клапанов. У вас даже отверстие есть на защите( пластина за шкивом распредвала), и ненадо все разбирать.
Почему у него бегунок смотрит на воздух обычно он должен смотреть на 4 свечу
Хорошо что автор через снятие выхлопной трубы не выставлял зажигание, и за это ему спасибо скажите. А без шуток - снимать клапаннуюкрышку ненужно, там есть метка которую видно на шестерне распредвала с обратной стороны, ну или если он извращенец то мог бы на кулачки посмотреть через горловину маслозаливную...
@@sergeybreeze9951 тихо, эти сведения секретные, он мог этого и не знать. 😆🤦♂️
Как это на распредвале нет метки? Всё там есть
Я на всех машинах защиты выкидываю и все нормально а. Ремень вечно ходит без проблем
Молодец, очень хорошо заснял и объяснил, всё понятно как 2*2. Спасибо за урок и успехов тебе!
Спасибо огромное!
Однозначно забираю себе в копилку ценнейших видео по ремонту своего авто
Здравствуйте! Спасибо! Добра вам!
Чтобы выставить кулачки первого целиндра , раз пошла такая тема. Не обязательно снимать крышку клапанов ! Откручиваем маслозаливную крышку и всё. Кулачки первого целиндра прекрасно видно !
Здравствуйте. Да, можно открутить пробку и будет все видно, но не на всех моторах. На некоторых моторах стоит перегородка в крышке клапанной и из-за её не видно распредвала.
@@avtoremont2062 на твоем моторе видно, это NF мотор.
@@sergeybreeze9951 на NG тоже видно
При таком способе откручивания центрального болта шкива коленвала высока вероятность срезания шпонки шестерни. Перед откручиванием болта 27 нужно застопорить сам шкив, приспособление легко изготовить из накидного ключа 46
Сначала вставляешь на распредвале метку на ГБЦ и на коленвале 0 это 1поршень ВМТ и бегунок смотрит на 1цилиндр там есть риска чтобы на риску смотрел. Потом коленвал крутишь на 15градус смотришь из отверстия из коробки там есть надписи 0,6,15. И зажигания открываешь ключом не заводить. И трамблер крутишь чтобы заработал бензансос и реле шелкает. И все 😊
Почти правильно,но потом стробоскоп проверяешь и там не 15гр а 12
Проверено не раз
Молодец! Звук и качество видео на высоте а самое главное все понятно.
Здравствуйте! Спасибо!
Метка на распредвале, метка на маховике 15градус,. трамблёр по меткам только и крутишь трамблёр туда сэда по чуть чуть зажигание открыть и как только загудит бензансос
Спасибо вам огромное очень мало видео по песню и т. П., от души.
На шкуву коленвала я откручиваю только средний болт головкой 27 четыре шестиграника не трогаю потом два болтика м-6 .Собераю также.
Молодець. В ауді 100 с3 2.0 5- ти цилінд. 1990 год. Немає натяжного ролика. Там ремінь натягується помпою.
Ьпппьпиьрььпппьиьппьирьииьпбиььпьпььрипьььппьпипиььиььпьпибпьпрььпрпьтппбирььпьпппьрьппь
Пььбпппьипипрбибпрппппппььпиипппььппрпппььрптььььььппььрппьпьпьикьппьипььпьььппьпьрьиьрппкььпьрпььпьппмьпьпьппьппьпьпььпкрьппьпьрпптььььпрьипььирььрьрьирпьпппьпирьбьпьпьрпьпььипьпьььрьпрььбьппьикььп
Ььььпььпььпптрппрпьррььпььппьпппьпткьбпьпппппьппппппьпптрпьпььпппьппппьпрсбрььппьь
Пь
Ьппмьпьььпьпьпбптпьпьтьпььпььпььппььпрьрппьппппьььбпььбьрппьибппрьрпьррптпьпьпрьрььппьпрьррпьмььпьпмтппмиьпиммьрппьрпрпьпрррбьппьрпрпьпппкп
Дякую за відіо завдяки тобі завів машину!!!!!
Здравствуйте. Спасибо! Добра вам!
Молодец всё по-полочкам объяснил спасибо большое всё сразу понятно что где и как 👍
Спасибо за четкое и понятное видео . Удачи вам
Спасибо друзя
Вообще зажигание выставляется строго 15 градусов по метке, т.е. выставляешь трамблер по метке, далее на каленвале выставляешь метку (15) и все
а так зачетно снято, очень все видно и доходчиво
Доходчиво и понятно ! Камера классная !
Спасибо!
Благодарю, братуха.
красавчик.всё понятно и доступно объяснил.спасибо большое.👍🤝
Смотрел и ржал особенно как выставлять трамблер.))) метки есть везде ,на шкиве распредвала с обеих сторон есть, не надо клапанную снимать))). Трамблер ставится не так как этот перец показывает, метки не всегда на трамблерах правильно стоят, ориентироваться надо по датчику холла(по его началу) и не надо свои метки рисовать)))). Этож надо пол машины разобрать чтоб зажигание выставить)))). И регулить по стробоскопу надо а не на слух....
На шестерне распредвала есть метка, которая ставиться вровень с прокладкой клапанной крышки. И первые кулачки, если что, видно и через маслозаливную горловину. Ткнул на этот момент (снятие клапанной крышки, что бы увидеть первые кулачки) и дальше не стал смотреть...
П.С. Но молодцы, что сами делаете и снимаете! За это класс! А вот мат часть надо подтянуть :) Успехов в дальнейших работах!
Здравствуйте. Метки нету на этом шкиве распредвала. Спасибо, подтяну).
Четка норм все обь я снил. Спс паиду пробыватт
Спасибо!
Спасибо🎉
Трампльор крутив на заведином двигуні, на холодну чи на теплу не сказав у відер, чи без різниці?🤔
Спасибо
Здравствуйте! Спасибо! Добра вам!
Вовремя, завтра тоже буду выставлять
Спасибо! Если будут вопросы задавайте!
Хорошо описал! Спасибо
Спасибо огромное!
@@avtoremont2062 хэ
Скажіть будь ласка вчому може бути причина.Мотор після капіталки проїхав 300 км ГБЦ притерли клапана поміняли направляючі.Точили блок нові поршня нові кольца.Компресія 6 в кожному.???
Здравствуйте! Может быть много причин, пробита прокладка между цилиндрами, кольца при установке лопнули, плохо притерли клапана, нагар образовался на клапанах из-за богатой смеси ну я думаю вот это частые проблемы. Если что-то забыл напишите!
Добрый день!!!!Посмотрел ваше видео и в шоке.Зачем пол машины разбирать чтоб выставить метки?На шкиве коленвала метка совпадает с меткой маховика,на шестерне распредвала сзади есть метка выставляется по правому краю(как смотришь на двигатель),ну а на счёт трамблера,зачем его вынимать если он работал.
Почему после того как выставил по первому цилиндру,завел атомобиль,но пришлось трамблер на 180 грдадусов пооврачивать,чтобы она завелась,а затем бегунок уже на 5 цилиндр смотрит,есло еще раз выставить ВМТ
Возможно вы меняли трамблер на не оригинал, там датчик холла не так стоит. Сталкивался с таким казусом.
Классно обьяснил, молодец!
Спасибо.
Можна ли поставить на эту мажину ваз 2107
Можно. Нужно делать плиту между карбюратором и штанами.
Какой карб стоит ?
Спасибо за подрбное изложение материала. Я одного только не понял. Ну тут я сам чайник в авторемонте. Скажите в конце на моторе написано 12453 вы втыкали свечи по порядку только на трамблере или же этот же порядок соблюдается и на двигателе 12453. Да муторно сам уже путаюсь в своём тексте. Показали бы какой провод от трамблера в каком порядке подключен к двигателю, вопросов не было бы у меня. То есть от трамблера провода первый идет на первый в двигателе, второй-на второй, третий-на пятый, четвертый-на третий от себя, пятый-на четвертый от себя.
Здравствуйте! Порядок цилиндров берем от ремня ГРМ 12345 а на трамблёр перенесим 12453 по часовой стрелке. Добра вам!
Так же по порядку как на трамблере
Спасибо конечно но почему не показывал как натягивал ремень помпой
Я открутил один болт и тосол сразу же побежал
А какой это карбюратор
Здравствуйте. Карбюратор 2E
4силиндир ауди100установка зажигания
Здравствуйте автор, будьте добры, подскажите пожалуйста, какой карбюратор у вас на этой машине стоит?
Здравствуйте! Карбюратор Pierburg 2Е.
@@avtoremont2062 хороший карбюратор. Жаль только нет у Нас на него ремкомплекта. Пришлось убирать его(((
Салам.Продам впускной колектор под карбюратор ауди 100 пять цилиндров.Цена 30.000 тн.(Казахстан.
Вопрос ? Это моник или карбюратор ? Бензонасос не видел !
Это карбюратор. Насос стоит в баке и от его идут трубки через тройник, он циркулирует по кругу.
НЕ ПРАВИЛЬНО ПРО ЗАЖИГАНИЕ .
У МЕНЯ АУДИ 80 Б4 2,3 .
ТОЖЕ КАК ТЫ ПОСТАВИЛ ПО МЕТКАМ > .
ДА ЗАВОДИТСЯ РАБОТАЕТ.
НО ЕСТЬ ОДНО НО , НА ГОРЯЧУЮ ТРОИТ .
ПРАВДА НЕ СТАВИЛ ЗАЖИГАНИЕ А ДРУГОЙ ХОЗЯИН ..ОКАЗЫВАЕТСЯ ЧТО НУЖНО СТАВИТЬ -15 ГРАДУСОВ КАК МЕРСЕДЕС Е250 ..
ТАК НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ, НА 5 ЦЕЛИНДРАХ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА С ДВС 4 ЦИЛИНДРА И 6 ЦИЛИНДРОВ.
Ачто за карбюратор стоит утибя
E2E карбюратор
Вопрос? Инжектор 2,3 Ауди тоже выставляется
Здравствуйте! Тоже нужно выставлять. Так-же.
Спасибо автору за видео у меня с первого раза завелась👍👍👍
Зачем столько разбирать. На маховике есть метка. На распредвале есть изнутри метко она равняется по прокладки крышки клапанов у тебя на защите есть даже отверстие смотровое.
Здравствуйте. Я это знаю, но метки на шкиве распредвала нет, я удивился почему нет. Отверстие в защите есть но метки нет. Я даже шкив снял чтоб посмотреть. Спасибо.
@@avtoremont2062 приветствую. Интересно, на всех Ауди так, или именно на Вашей забыли метку поставить?
Метки нет на рв у меня тоже
Молодец! Нет слов.
Спасибо. Добра вам!
Доброго дня!Ауді 100 нф 2.3.На колінвалі шпонки нема.І можу тільки орієнтуватися по ВМТ? Чи потградусах на маховику?
Здравствуйте! Шпонка должна быть на коленвале 100%. Метку смотрим на маховике!
Не услышал...Какой двигатель???
Здравствуйте! Не помню какой. На всех 2.3 принцип выставления такой-же.
Приветствую как можно с вами связаться у меня тоже такая же машина мотор 2.3 аар есть один геморрой не могу понять поможете ?
Здравствуйте! Пишите мне на viber +375447811198. Буду рад помочь!
Спасибо большое
Спасибо!
👍👍👍💪
Спасибо!
Давление масла на горячую нет, горит лампа, на холостых
Масло ,фильтр менял, тоже самое
На 2000 об давление 2 бар и чуть больше
Думаю клапан на маслонасос е мозги делает
Здравствуйте! Давление масла при таких оборотах нормальное, вы смотрите датчик давления масла! У вас тахометр на панели приборов есть?
Была забита вентиляция картерных газов.
После того как туда поставили карбюратор, это уже не ауди
Здравствуйте! Согласен.
Что самое обидное что часть народа эту шляпу в закладки себе берет и еще и лайкает. Вот потом и получается - памагитя не едя.
Здравствуйте. Спасибо и вам добра)!
@@avtoremont2062 Ну для ВАЗ-21ХХ это годится. А для моника и Джетроника это ШЛЯПА!
Забыл указать у меня 2,3 NF инжектор переделан на карбюратор от 8-ки
Лучше солекс 21073 нива
Почему то у всех бегунок смотрит в сторону 4 го цилиндра а у вас он смотрит на луну как так у меня 2.3 аар бегунок смотрит в сторону 4го цилиндра и заводиться с пол тычка МУЖИК ОБЪЯСНИ ПОЧЕ ТАК
На 1ый у всех и у него тоже на 1ый
У него двойная работа
+
Есть натяжной ролик для натяжения ремня ,а не помпой натягивается
Это двигатель старого образца и там грм натягивается помпой.Ауди с-4 там стоит натяжной ролик.😅
у меня тоже помпой натягивается
Що ви несете чоловіче.Скрізь маємо мітки для впевненості на шестерні розпредвалу дві непотрібно знімати ніякої кришки який жах.Для вас можна подивитись кулачки через заливну горловину.
Балтает ,не буду слушать
Да. Сколько лишнего. На звездочке рв естьметка.
Наделал лишней,глупой работы.