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非常にわかりやすく参考になりました。ありがとうございました。
2013年 PHEVのバッテリーを1度も交換していなかったのでこの機会に交換します。ありがとうございました。
後席を前に倒してからの方が作業しやすいですよー。あと、普段のメンテナンスでマイナス端子外すことはないかもしれませんが、マイナス端子を少し後側に傾けて取り付けておくと、蓋を外すだけでマイナス端子を外せますよ。
コメントありがとうございますなるほどです。参考になります、仕方ないことですがもう少し簡単に外せるところにバッテリーを付けて欲しいです。荷物を出すのが大変でした(^^;)
今年の４月に中古ですが2014.1モデルアウトランダーPHEV を購入しました。(バッテリーライフ80% 26000km) しかし、アウトランダーPHEVのバッテリーは高いなあと思ってたら、日産セレナS-ハイブリッド 補機バッテリーはメインとサブのデュアル仕様という記事を見て驚愕。こっちはこっちで書き込みを見る限りバッテリートラブルもなかなかの数。アウトランダーPHEV場合は整備指示書を見る限り、補機バッテリー交換時はEVシステムの電源を落としてから１〜２分置いてから交換で合ってますか？
バッテリーの交換はキーオフから2分間はマイナスを外さないとなってますが、荷物などが積んでいる状態からだとバッテリーを外すまでに結構時間がかかってしまうので余り意識はしなくても大丈夫だと思います(*^^*)セレナのバッテリーは同時交換が基本だと思うので、片方交換とかするとトラブルが有るかもしれませんね💧
純正高いですよね！オプティマを買って、ディーラーに持ち込んで設置してもらおうと思います！ただ、オプティマにはガス排出ケーブルが付いていないそうですが、問題はないのでしょうか？？
コメントありがとうございます純正は特殊な規格だから高いんでしょうね。一応オプティマは通常はガスの発生は無いみたいなので大丈夫だと思います。ただ取り付ける時は自己責任かなと思います。
社外バッテリーの銘柄、交換方法大変参考になりました。私のアウトランダーは7年目ですがまだバッテリー生きてます。D曰く、車の始動は走行用バッテリーで発進して、走行中にエンジンがかかるので、特にセルモーターの負荷も小さいのか、長持ちするようです。またバッテリー上がりの場合も走行用バッテリーと接続してセルフ救助できるってマニュアルにはあったような。。。
コメントありがとうございますバッテリーはあくまでも自己責任なので参考までにという事で。走行用バッテリーからの自己回復はちょっと聞いた事が無いですね。
@@mukaidamotors 説明書を確認しましたが私の勘違いでした。失礼しました。
とんでもないです(*^^*)ありがとうございます
取説に書いてないので探していました、補器バッテリーの位置が判り交換方法も詳しくて勉強になりました、交換後の設定などは必要ないのでしょうか
コメントありがとうございますお役に立てて良かったです。バッテリーを外したあとはパワーウィンドウの設定が必要になると思います。あとはナビのラジオやテレビチャンネルの設定が必要な場合も有るかもしれません。
パワーウィンドウの設定とはどんなことするんてすか？
バッテリーを交換されて、その後問題ないですか。純正かオプティマか迷っています。熱に弱いという情報もありましたがどれくらい持つものでしょうか。
未だに問題無いので4年は大丈夫ですかね？
パナソニックのバッテリーを使っている動画もあったのですが、端子が小さいので部品が必要みたいです。パナソニック(Panasonic) 国産車バッテリー カオス N-S55B24L/HVどっちがいいでしう。
コメント失礼します。アウトランダーのバッテリー交換のため、AmazonでYT-80B24L1 のオプティマバッテリーを購入し交換しようとしたところ、端子が元のものより小さくて、上手く締め付けられませんでした。解決策はありますか。ムカイテさんはL2だったのでL1だから適合しなかったのでしょうか。Amazonの判定も適合するとなってたのに😂
端子のスペーサーみたいな物が有るとは思いますが、使った事が無いのでよくわかりません。
「b端子 d端子 変換スペーサー」が必要です。バッテリーはB端子、車両側はD端子です。
お世話になります。バッテリーの販売店と連絡を取り、被せるだけの返還端子部品を新たに購入しました。部品はピッタリで、簡単に女性でも工事できました。ご支援ありがとうございました。😊
このバッテリーの端子の太さは純正品のそれと同じで、アダプターは不要なのですね？パナソニックのバッテリーの端子は細いのでアダプターが必要と他の動画で見ました。
動画で使用しているバッテリーはそのまま付きますよパナソニックの物はアダプターが必要らしいですね
ご教示、どうもありがとうございました。
エーモンのメモリーバックアップ等を使わなくても、問題ないのでしょうか？（初期化されるようなデータはない？）
コメントありがとうございますバックアップを使わないと運転席パワーウィンドウのオートの再設定が必要になるくらいですかね？ナビによってはラジオのチューニングを再設定しなければならないかもしれませ。
ん。
お値段高いですよね〜このバッテリー
コメントありがとうございます純正は驚くほど高いですね💧
クリップは外す必要は無かったですよ。
こんにちは、バッテリー用のセンサーを入手するのに助けが必要です。連絡先を教えていただけますか。
ディーラーに問い合せた方が良いと思います。
ディーラーに問い合せした方が良いと思います。
どこから来てもディーラーがいません。
非常にわかりやすく参考になりました。ありがとうございました。
2013年 PHEVのバッテリーを1度も交換していなかったのでこの機会に交換します。
ありがとうございました。
後席を前に倒してからの方が作業しやすいですよー。あと、普段のメンテナンスでマイナス端子外すことはないかもしれませんが、マイナス端子を少し後側に傾けて取り付けておくと、蓋を外すだけでマイナス端子を外せますよ。
コメントありがとうございます
なるほどです。
参考になります、仕方ないことですがもう少し簡単に外せるところにバッテリーを付けて欲しいです。
荷物を出すのが大変でした(^^;)
今年の４月に中古ですが2014.1モデルアウトランダーPHEV を購入しました。(バッテリーライフ80% 26000km) しかし、アウトランダーPHEVのバッテリーは高いなあと思ってたら、日産セレナS-ハイブリッド 補機バッテリーはメインとサブのデュアル仕様という記事を見て驚愕。こっちはこっちで書き込みを見る限りバッテリートラブルもなかなかの数。アウトランダーPHEV場合は整備指示書を見る限り、補機バッテリー交換時はEVシステムの電源を落としてから１〜２分置いてから交換で合ってますか？
バッテリーの交換はキーオフから2分間はマイナスを外さないとなってますが、荷物などが
積んでいる状態からだと
バッテリーを外すまでに
結構時間がかかってしまうので
余り意識はしなくても大丈夫だと思います(*^^*)
セレナのバッテリーは同時交換が基本だと思うので、片方
交換とかするとトラブルが
有るかもしれませんね💧
純正高いですよね！
オプティマを買って、ディーラーに持ち込んで設置してもらおうと思います！
ただ、オプティマにはガス排出ケーブルが付いていないそうですが、問題はないのでしょうか？？
コメントありがとうございます
純正は特殊な規格だから高いん
でしょうね。
一応オプティマは通常はガスの
発生は無いみたいなので大丈夫
だと思います。
ただ取り付ける時は自己責任かなと思います。
社外バッテリーの銘柄、交換方法大変参考になりました。
私のアウトランダーは7年目ですがまだバッテリー生きてます。
D曰く、車の始動は走行用バッテリーで発進して、走行中にエンジンがかかるので、特にセルモーターの負荷も小さいのか、長持ちするようです。またバッテリー上がりの場合も走行用バッテリーと接続してセルフ救助できるってマニュアルにはあったような。。。
コメントありがとうございます
バッテリーはあくまでも自己責任なので参考までにという事で。
走行用バッテリーからの自己回復はちょっと聞いた事が無いですね。
@@mukaidamotors
説明書を確認しましたが私の勘違いでした。失礼しました。
とんでもないです(*^^*)
ありがとうございます
取説に書いてないので探していました、補器バッテリーの位置が判り交換方法も詳しくて勉強になりました、交換後の設定などは必要ないのでしょうか
コメントありがとうございます
お役に立てて良かったです。
バッテリーを外したあとは
パワーウィンドウの設定が必要
になると思います。
あとはナビのラジオやテレビチャンネルの設定が必要な場合も
有るかもしれません。
パワーウィンドウの設定とはどんなことするんてすか？
バッテリーを交換されて、その後問題ないですか。純正かオプティマか迷っています。熱に弱いという情報もありましたがどれくらい持つものでしょうか。
未だに問題無いので4年は大丈夫ですかね？
パナソニックのバッテリーを使っている動画もあったのですが、端子が小さいので部品が必要みたいです。
パナソニック(Panasonic) 国産車バッテリー カオス N-S55B24L/HVどっちがいいでしう。
コメント失礼します。
アウトランダーのバッテリー交換のため、AmazonでYT-80B24L1 のオプティマバッテリーを購入し
交換しようとしたところ、端子が元のものより小さくて、上手く締め付けられませんでした。解決策はありますか。ムカイテさんはL2だったので
L1だから適合しなかったのでしょうか。Amazonの判定も適合するとなってたのに😂
端子のスペーサーみたいな物が有るとは思いますが、使った事が無いのでよくわかりません。
「b端子 d端子 変換スペーサー」が必要です。バッテリーはB端子、車両側はD端子です。
お世話になります。
バッテリーの販売店と
連絡を取り、被せるだけの返還端子部品を新たに購入しました。
部品はピッタリで、簡単に女性でも工事できました。ご支援ありがとうございました。😊
このバッテリーの端子の太さは純正品のそれと同じで、アダプターは不要なのですね？
パナソニックのバッテリーの端子は細いのでアダプターが必要と他の動画で見ました。
動画で使用しているバッテリーはそのまま付きますよ
パナソニックの物はアダプターが必要らしいですね
ご教示、どうもありがとうございました。
エーモンのメモリーバックアップ等を使わなくても、問題ないのでしょうか？（初期化されるようなデータはない？）
コメントありがとうございます
バックアップを使わないと
運転席パワーウィンドウの
オートの再設定が必要に
なるくらいですかね？
ナビによってはラジオの
チューニングを再設定
しなければならないかも
しれませ。
ん。
お値段高いですよね〜このバッテリー
コメントありがとうございます
純正は驚くほど高いですね💧
クリップは外す必要は無かったですよ。
こんにちは、バッテリー用のセンサーを入手するのに助けが必要です。連絡先を教えていただけますか。
ディーラーに問い合せた方が良いと思います。
ディーラーに問い合せした方が良いと思います。
どこから来てもディーラーがいません。