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自分もトラック経験あるのでよくわかります。気をつけていてもハンドル握るとトラックの運転の仕方がどうしても出てしまうのは仕方ないと思います。まだ3ヶ月では頭が切り替わっていないんだと思います。しかも未練を残して辞めて転職したのなら尚更。自分は頭が切り替わるまでに2年かかりました。簡単にクビにするのは簡単ですが少しでもこの会社に居れてよかったと思えるような思い出を作ってあげたらどうでしょうか？荒さがなおればこの人はいいドライバーになると思います。
路線バス辞めてからトレーラーに乗ってます。動画見る限り十分運転できているように見えます。逆にバスの運転手にトラック運転させてみたい。あとミスがあったら次回気を付けて下さいでいいんじゃないかな?新しい方にそのような対応の仕方なら大体レベルがわかります。指導員の方にタコツボやバックやらせて見ては?あまり気取らないほうがよいのでは。
この人の運転はスムーズで乗り心地も良いと思いますよ。
見習い期間中、師匠とツードラで走っていて運転面でクレームがあったのでしたら見習いだけではなく会社と指導者にも問題がありますよね？その運転で良いと実車を任せた訳ですから…一緒に頑張ろう。ではなく、見習いだけに責任を押し付けるとなかなか定着しないと思います。失礼しました。
是非「たまには運転しないと忘れちゃう」の動画を見てください。恐らくこの動画で指導員をされてる方の運転動画だと思いますので。きっと、ツッコミどころ満載ですよ。自分が教わる立場だったらこの指導員の方には…
@@コージ-z4c 返信ありがとうございます。紹介頂いた動画も観ました！運転姿勢、運転してる姿勢と運転に対する気持ちの姿勢など…私も思いました😅トラックを元々乗ってたんでしたらバスの運転は知らなくて当たり前！なので、それを適切に指導するのが師匠の仕事だと思いますがね〜本当に根気よく指導してそれでも出来ない事だったら話は違いますが。
@@sima2814 トラックの癖抜ける人は抜けますけど、抜けない人は10年やっても抜けませんねぇ。バスを15年20年以上やってる人は大半がトラック上がりですけど苦情もらう人は同じ人ばかりですねぇ。
某大手路線会社にいましたが、指導の仕方が、運転手イビリにしか見えません😂
両方やったけど、給料含めてトラックのほうが良いよ。ただバスは給料安いけど世間的には、いいイメージ持たれるよ。ハッタリは効くけど、トラックに乗ってたときには、キレイな格好して、バスにに乗る。しかも会社が大きいに憧れたが、結局お金を稼げなかったら格好なんかどうでもよくなり、トラックに戻った
同じく😔
ぷにゅぷにゅ
総支給60万ちょい超え、手取り48万の貸切バス会社が近所にありますよ。年収700万超えだけどコレも安月給かな？
貨物でも精密機器を積んでる場合はセンターコンソールに蓋の空いたペットボトルを置いて倒さないで運転したりパレット高積みしたものが崩れないハンドル、ブレーキ操作をしています。何も２種だけじゃなくてお客様から預かった荷物を運ぶプロであれば当たり前のことです。
所詮ヒュンダイを使ってる会社だろ。その時点で乗る気うせるわ。
インバウンド期に日本メーカーのバス生産が追いつかず、大手バス会社でも大量納入してましたよ
よくこんな運転士なら乗りたくないとか言うやつは歩けよ。たかが数百円で運んでくれてクソ難しいバス運転してんだからよ
路線じゃなくない？
人の振り見て我が振り直せ！と思い参考にさせていただいてます。最近のバス業界はサービス業と言われるようになってきたと自分も思います。とは言えやはり、運転がメインの仕事なので運転の姿勢からハンドルの回し方などの細かい部分が気になります。指導員をされている方は「たまには運転しないと忘れちゃう」の動画で運転されている方でしょうか？もし同じ方でしたら、もう一度細かい部分を客観的に見直してみてください。
サービス業だと身だしなみ、言葉遣いも気にしないといけません。と言っても今の世の中は敬語が当たり前ですがそれでもお客さんにタメ口で話す人は見ますが、仕事舐めてんなとかこの人他いっても通用しないだろうなと哀れみの目でみてます😊
ここの会社ずいぶん細かいけど、給料もそれなりにでてるのかね？安給料だったらあわない。
まだこの人の運転は易しい方だよ。ダンプカーの運転手なんか直角は思い切り突っ込んでいくからね。あんな運転じゃタイヤ減らしてるようなもんだよ
シャツポケットにタバコとライターも、よーく会社から言われる項目ですよね。
今ここでやってる人。他社はもっと楽しいよ。
トラックで言うと、崩れる荷物をラップ無しで積んだ感覚ですねー
辞めるならすぐ辞めた方がいい。荷物は苦情を言うはないが人間は苦情を言う人の命預かり給料は安いリスクが、たかすぎる。自分もすぐ辞めてトラック運転手になりました。バスの運転手より、給料もいいしボーナスもしっかり貰える辞めて正解だった。運転手歴２２年目です。事故が、おきてからでは遅い。自分の会社でも教育の時点で運転手を降ろされた人もいる。倉庫業もあるのでリフトマンで仕事している。その人も10年ぐらい働いてます。他の仕事があるなら違う道にいかせてあげるのもその人のためだし、会社のためにも！
シートの角度だの、ハンドルの回し方だの、自分の乗りやすい姿勢で運転するのが1番だと思いますけどね。その辺ガミガミ言うバス会社も少なくないですが、そういう会社の乗務員は、第三者からの視線が気になるようになり、ストレスが溜まり、周りが見えなくなり、事故を起こす。居心地の悪そうなバス会社だなって思いました。
運転経験のある人に言われるならまだしも、机に向かってる方が多いような人に言われると、やってみろ！って言いたくなりますよね。
今は乗せてもらう側ですが。どこまでしっかり確認されているか。運転手さんに依りますね。大型乗っておられた方ならば。先を観てらっしゃいます。小手先では。普通の今は送迎にお世話になっておりますが。車酔い致します。バスならば。社会人時代・学生時代とお世話になりました。社会人時代では。添乗としてお世話になりました。また。高速バスでは安心を頼りにしてます。どの様なバス、混雑、アクシデントとか心配です。自身の運転では。マニュアル車ばかりでしたので。人を乗せた場合は尚一層人の命を預かる訳ですので。安全は。特に。人数がいるバスの場合には。添乗の場合には。お手伝いさせて頂きました。とてもとても。難しく。乗客からの要望を乗務員さんに伝えるのが。まぁお金は私には頂いてはおりませんけど。安全第一で乗った場所まで戻すまでが一応役目でしたので。たまにバス最近は常に乗っております。確認されない方がたまにおられます。しっかりされた方もおられます。気を張って走って欲しいです。案内もやはり。仕事にはなりました。添乗して。上手くいなかった時が沢山ありました。なので。組合のツアーでしたので。私から降りました。安心、安全は常に。
ご視聴・コメント📝ありがとうございます😊
ギアを握ってる時間が多い気がします。ギア動作をしないならハンドルを握るべきでわ？トラックとバスの運転は違いますからクセになってるのでしょうね
コメントありがとうございます😊
はじめまして今日チャンネル登録をしましたトラックは荷物はこぶのでいいのですバスは人の命を預かる仕事で観光バスはサービス業なのでお客様を丁寧にあつかわないとクーレムがきますよね
ご視聴頂きありがとうございます😊また登録迄して頂き誠に有難う御座います。
お水の入ったペットボトルを始発から終点まで倒さず走らせられるか？やってみたほうがいいです。自分も結構倒しました😂
実際に横に乗って見ているわけではないから、よくわからないが、このかたの運転にどこに問題があるのかわからない。急ブレーキ、急発進しているように見えないし、シフトチェンジもスムーズだし、誰か教えてください。
話し方が偉そうだからとかじゃない？運転は上手い感じだよね。
유니버스는 고속 기어이기 때문에 1단 출발을 해야 합니다.
ハッキリ言って、年齢が30超えると考えは変わらないですよ、余程スパルタ的に肉体的に精神的にと自衛隊の様に人を追い込んで行かないと無理！取り敢えず雑さの指摘ならそこを重点的に教えるだけでいいです。必要以上に突っ込んで指摘しても頭に入らないだけでムダですよ。
拝見してて、ウチハン操作が気になりました。シフトレバーの触りすぎも。
目的地に行くって意識が強いのかな。もちろん目的地に向かうんやけど、観光バスのドライバーはお客さんが車に乗ってるってことを忘れるくらい揺れない運転を目指さないとね。それに添乗員さんとかバス旅行慣れしてるお客さんは上手い運転、下手な運転すぐ分かるからねぇ。運転できればいいって訳じゃないし事故のリスクは少しでも0に近づけないとね。紙コップに水入れての練習もありかもですね。
んなこと言ってるからバス運転手は人手不足なんだよ。客は神様じゃねー。少々荒いくらいでクレーマーかよ。黙って乗れ。
本当にステップにタオル置く乗務員の神経を疑う。というか偉そうに運転技術をどうこう言える会社じゃないよ。同乗してんの運行管理者でしょ？お客さんをなんだと思ってんの。そんなに掃除が面倒だったり汚れるのが嫌ならバス会社なんて廃業すればいいのに。こういう悪しき慣習は早く滅んでほしい。大手はぜったいにやらないよね。
え、タオル乗務員が置いたの？
9分50秒のあたりで一時不停止のように見えます。基本が大事ですよ。
ご視聴ありがとうございます😊一時停止です。強く注意致します。
指導教官も一時停止に気付いてない？
なんだかプロとしての運転でクレームはとか言ってたけど、普通にやってればそんなクレームこない。なんかこの会社過敏だゆな。堅苦しい会社。人コネーよ。三菱で全部揃えてみろ！
会社に雇ってもらい金を貰うからにはそれなりの業務をこなすのは当然だが、これで実際に給料幾らなの？手取り２０萬～とか？
うぅん…２速で引っ張りすぎかな🤔イメージは２速でタイヤを１回転３速で10キロ位まで転がし4速からねちゃ～っと加速すると滑らかかつ静かに走れる恐らく加速減速の荒さでクレーム来たんだと推測
動画を拝見させて頂きました完全な安全運転ではないですね出発前の車内確認!右左折での徐行.一旦停止がなされてないのには、驚きました研修の３ヶ月で、何を教え習っていたのですか？トラック運転手からの転職組安全意識が足らない!と言いたいけど私もトラック転職組で、癖や、色々治すに、３年は掛かりました😅
ご視聴、コメントありがとうございます。座学ならびに運転教習を再度いたしましたが、なかなか本人に理解して頂けないので、運転不向きと判断され、会社をさる事になりました。残念ですが、安全意識が足りないので、本人、会社の今後を考えると、やむを得ないと思います。
とても沢山の命を預かって運転する姿勢では無いですね運転手を選べるとするならば絶対に乗りたくないと思ってしまいました
具体的にどんなところがダメなんですか？
最初だけ？ハンドルの持ち方がいけないね。回送なら問題ではないけど乗客はみてるからね。大型車はさすがに乗りなれてる感じはあるけど、荷物は物言うからね。映像からの判断だけど滑らかさがないかな？それと、一旦停止が、あれれ・・・💦
苦情は、あってはいけないですね。苦情があると、会社の評判も悪く思われますからね。片手運転、直したほうが良いですよ
マニュアルのバスなのだからある程度片手になるのは仕方のない事…
うちの会社ならまずだめかなっていうのも、発車時の左右確認しましたか❓交差点、特に左折時本当に見えてますか❓右折時の首振りは最高でした特に気になったのが、観光バスとかトラック特有の片手ハンドル回す時はいいと思いますが、ずっとシフト持ちっぱなし教官は何も言わずこんなにいい動画あげるのであれば、ここは注意かなって思いますでもですね、見た目よく教習所よくしても安全は確保できないと思います。私もそうですしだから、これからも安全だけは間違いなく守って貰えばいいのではないでしょうか一緒にバス業界盛り上げましょうどこかでお会いできることを期待したています。
このドライバーは、シート角度も不適切ですが、片手、送り、坂手ハンドルと盛りだくさんですね、シフトアップ毎にハンドルに手を戻す動作もありませんし・・・ギアも力で入れてるように見えます、この運転では早かれ遅かれ巻き込み事故起こしますよ、自分が運行管理なら、３ヶ月でこれなら考えますね・・・それとカメラレンズが汚れてるのでしょうか？少し見にくいです、
ご視聴・コメントありがとうございます😊コメント通りだと思います。 ので、運行管理が最終判断として、見極めをしました。安全意識もそうですが、それだけではないような気がしております。この状態だと正社員には、慣れないと感じます。多分社長も判断を下すと個人的に思います。カメラのレンズに傷が付いていました😹見にくいです。取り替えます🤝
@@アプローチチャンネル これからも応援してます、
絶対にフィンガーシフトに乗せてはダメな方❌あんなに ガチャガチャ ニュートラル確認してたら壊れる原因‼️交差点の曲がるスピードも速いと思う‼️ケツに乗ってると 振られて酔いそう
フィンガーシフトかな?
片手ハンドル良くないよ。お客さん見てる人は見てるし
自分もトラック経験あるのでよくわかります。
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この人の運転はスムーズで乗り心地も良いと思いますよ。
見習い期間中、師匠とツードラで走っていて運転面でクレームがあったのでしたら見習いだけではなく会社と指導者にも問題がありますよね？
その運転で良いと実車を任せた訳ですから…
一緒に頑張ろう。ではなく、見習いだけに責任を押し付けるとなかなか定着しないと思います。
失礼しました。
是非「たまには運転しないと忘れちゃう」の動画を見てください。
恐らくこの動画で指導員をされてる方の運転動画だと思いますので。
きっと、ツッコミどころ満載ですよ。
自分が教わる立場だったらこの指導員の方には…
@@コージ-z4c 返信ありがとうございます。
紹介頂いた動画も観ました！
運転姿勢、運転してる姿勢と運転に対する気持ちの姿勢など…
私も思いました😅
トラックを元々乗ってたんでしたらバスの運転は知らなくて当たり前！なので、それを適切に指導するのが師匠の仕事だと思いますがね〜
本当に根気よく指導してそれでも出来ない事だったら話は違いますが。
@@sima2814 トラックの癖抜ける人は抜けますけど、抜けない人は10年やっても抜けませんねぇ。
バスを15年20年以上やってる人は大半がトラック上がりですけど苦情もらう人は同じ人ばかりですねぇ。
某大手路線会社にいましたが、指導の仕方が、運転手イビリにしか見えません😂
両方やったけど、給料含めてトラックのほうが良いよ。ただバスは給料安いけど世間的には、いいイメージ持たれるよ。ハッタリは効くけど、トラックに乗ってたときには、キレイな格好して、バスにに乗る。しかも会社が大きいに憧れたが、結局お金を稼げなかったら格好なんかどうでもよくなり、トラックに戻った
同じく😔
ぷにゅぷにゅ
総支給60万ちょい超え、手取り48万の貸切バス会社が近所にありますよ。
年収700万超えだけどコレも安月給かな？
貨物でも精密機器を積んでる場合はセンターコンソールに蓋の空いたペットボトルを置いて倒さないで運転したりパレット高積みしたものが崩れないハンドル、ブレーキ操作をしています。
何も２種だけじゃなくてお客様から預かった荷物を運ぶプロであれば当たり前のことです。
所詮ヒュンダイを使ってる会社だろ。その時点で乗る気うせるわ。
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路線じゃなくない？
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指導員をされている方は「たまには運転しないと忘れちゃう」の動画で運転されている方でしょうか？
もし同じ方でしたら、もう一度細かい部分を客観的に見直してみてください。
サービス業だと身だしなみ、
言葉遣いも気にしないといけません。
と言っても今の世の中は敬語が当たり前ですが
それでもお客さんにタメ口で話す人は
見ますが、仕事舐めてんなとか
この人他いっても通用しないだろうなと
哀れみの目でみてます😊
ここの会社ずいぶん細かいけど、給料もそれなりにでてるのかね？
安給料だったらあわない。
まだこの人の運転は易しい方だよ。ダンプカーの運転手なんか直角は思い切り突っ込んでいくからね。あんな運転じゃタイヤ減らしてるようなもんだよ
シャツポケットにタバコとライターも、
よーく会社から言われる項目ですよね。
今ここでやってる人。
他社はもっと楽しいよ。
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人の命預かり給料は安いリスクが、たかすぎる。自分もすぐ辞めてトラック
運転手になりました。バスの運転手より、給料もいいしボーナスもしっかり貰える
辞めて正解だった。運転手歴２２年目です。事故が、おきてからでは遅い。
自分の会社でも教育の時点で運転手を降ろされた人もいる。倉庫業もあるのでリフト
マンで仕事している。その人も10年ぐらい働いてます。他の仕事があるなら違う道に
いかせてあげるのもその人のためだし、会社のためにも！
シートの角度だの、ハンドルの回し方だの、自分の乗りやすい姿勢で運転するのが1番だと思いますけどね。その辺ガミガミ言うバス会社も少なくないですが、そういう会社の乗務員は、第三者からの視線が気になるようになり、ストレスが溜まり、周りが見えなくなり、事故を起こす。居心地の悪そうなバス会社だなって思いました。
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今は乗せてもらう側ですが。どこまでしっかり確認されているか。運転手さんに依りますね。大型乗っておられた方ならば。先を観てらっしゃいます。小手先では。普通の今は送迎にお世話になっておりますが。車酔い致します。バスならば。社会人時代・学生時代とお世話になりました。社会人時代では。添乗としてお世話になりました。また。高速バスでは安心を頼りにしてます。どの様なバス、混雑、アクシデントとか心配です。自身の運転では。マニュアル車ばかりでしたので。人を乗せた場合は尚一層人の命を預かる訳ですので。安全は。特に。人数がいるバスの場合には。添乗の場合には。お手伝いさせて頂きました。とてもとても。難しく。乗客からの要望を乗務員さんに伝えるのが。まぁお金は私には頂いてはおりませんけど。安全第一で乗った場所まで戻すまでが一応役目でしたので。たまにバス最近は常に乗っております。確認されない方がたまにおられます。しっかりされた方もおられます。気を張って走って欲しいです。案内もやはり。仕事にはなりました。添乗して。上手くいなかった時が沢山ありました。なので。組合のツアーでしたので。私から降りました。安心、安全は常に。
ご視聴・コメント📝ありがとうございます😊
ギアを握ってる時間が多い気がします。
ギア動作をしないならハンドルを握るべきでわ？
トラックとバスの運転は違いますからクセになってるのでしょうね
コメントありがとうございます😊
はじめまして今日チャンネル登録をしましたトラックは荷物はこぶのでいいのですバスは人の命を預かる仕事で観光バスはサービス業なのでお客様を丁寧にあつかわないとクーレムがきますよね
ご視聴頂きありがとうございます😊
また登録迄して頂き誠に有難う御座います。
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実際に横に乗って見ているわけではないから、よくわからないが、このかたの運転にどこに問題があるのかわからない。急ブレーキ、急発進しているように見えないし、シフトチェンジもスムーズだし、誰か教えてください。
話し方が偉そうだからとかじゃない？
運転は上手い感じだよね。
유니버스는 고속 기어이기 때문에 1단 출발을 해야 합니다.
ハッキリ言って、年齢が30超えると考えは変わらないですよ、
余程スパルタ的に肉体的に精神的にと自衛隊の様に人を追い込んで行かないと無理！
取り敢えず雑さの指摘ならそこを重点的に教えるだけでいいです。
必要以上に突っ込んで指摘しても頭に入らないだけでムダですよ。
拝見してて、ウチハン操作が気になりました。
シフトレバーの触りすぎも。
目的地に行くって意識が強いのかな。
もちろん目的地に向かうんやけど、観光バスのドライバーはお客さんが車に乗ってるってことを忘れるくらい揺れない運転を目指さないとね。
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運転できればいいって訳じゃないし事故のリスクは少しでも0に近づけないとね。
紙コップに水入れての練習もありかもですね。
んなこと言ってるからバス運転手は人手不足なんだよ。客は神様じゃねー。少々荒いくらいでクレーマーかよ。黙って乗れ。
本当にステップにタオル置く乗務員の神経を疑う。
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同乗してんの運行管理者でしょ？
お客さんをなんだと思ってんの。
そんなに掃除が面倒だったり汚れるのが嫌なら
バス会社なんて廃業すればいいのに。
こういう悪しき慣習は早く滅んでほしい。
大手はぜったいにやらないよね。
え、タオル乗務員が置いたの？
9分50秒のあたりで一時不停止のように見えます。基本が大事ですよ。
ご視聴ありがとうございます😊
一時停止です。強く注意致します。
指導教官も一時停止に気付いてない？
なんだかプロとしての運転でクレームはとか言ってたけど、普通にやってればそんなクレームこない。
なんかこの会社過敏だゆな。
堅苦しい会社。
人コネーよ。
三菱で全部揃えてみろ！
会社に雇ってもらい金を貰うからにはそれなりの業務をこなすのは当然だが、これで実際に給料幾らなの？手取り２０萬～とか？
うぅん…２速で引っ張りすぎかな🤔
イメージは２速でタイヤを１回転
３速で10キロ位まで転がし4速からねちゃ～っと加速すると滑らかかつ静かに走れる
恐らく加速減速の荒さでクレーム来たんだと推測
動画を拝見させて頂きました
完全な安全運転ではないですね
出発前の車内確認!右左折での徐行.一旦停止がなされてないのには、驚きました
研修の３ヶ月で、何を教え習っていたのですか？
トラック運転手からの転職組
安全意識が足らない!と言いたいけど
私もトラック転職組で、癖や、色々治すに、３年は掛かりました😅
ご視聴、コメントありがとうございます。
座学ならびに運転教習を再度いたしましたが、なかなか本人に理解して頂けないので、運転不向きと判断され、会社をさる事になりました。残念ですが、安全意識が足りないので、本人、会社の今後を考えると、やむを得ないと思います。
とても沢山の命を預かって運転する姿勢では無いですね
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うちの会社ならまずだめかな
っていうのも、発車時の左右確認しましたか❓
交差点、特に左折時本当に見えてますか❓
右折時の首振りは最高でした
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でもですね、見た目よく教習所よくしても安全は確保できないと思います。私もそうですし
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このドライバーは、シート角度も不適切ですが、片手、送り、坂手ハンドルと盛りだくさんですね、シフトアップ毎にハンドルに手を戻す動作もありませんし・・・ギアも力で入れてるように見えます、この運転では早かれ遅かれ巻き込み事故起こしますよ、
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