ПНЕВМОПОДВЕСКА ПРИЦЕПА РВЁТ ТОРМОЗА!
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- Неоднократно звучала фраза о том ,что на заторможенном полуприцепе процедуры подъёма или опускания пневмоподвески происходят проблематично!Тормоза мешают и подъёму и просадке!Но почему!Чтобы увидеть ,что именно происходит с элементами подвески,заглянем под прицеп!!!
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Богдан, очередное ОГРОМНОЕ СПАСИБО! ВСЁ ПРЕДЕЛЬНО ПОНЯТНО. Понимаю, что расчитано для совсем ничего непонимающих водителей, ну очень подробно и понятно. СПАСИБО, коллега! Всем добра!!!!!!)
Я знаю
instablaster.
"Совсем ничего не понимающих водителей" - большинство выпускников автошколы. И это я промолчу про покупающих права
👍🤝.ХРИСТОС РОЖДАЄТЬСЯ!СЛАВІМО ЙОГО!
Всем привет ! С Праздниками ! Хорошый переход , С зимы на Субару , в лето на Вольво ! Всем Здоровья ! Фура подъехала к рампе , опустил на всю, все равно высоко, прошу водителя , сними пприцеп С ручника , он снимает, и ещё 2 сантиметров в низ . Благодаря Богдану , начинаешь помогать некоторым водителям , при подьезжании к рампе .
Зимой, когда колеса примерзли, можно на ручнике утром опустить прицеп, потом включить заднюю, дать немного натяг педалью газа и отпустить ручник. В этот момент колеса на 4 осях из пяти прокручиваются назад, можно выскочить из подтаявшей и затем обледеневшей ямки из под всех колес. Перед началом движения руль немного покрутить, чтобы оторвать рулевые колеса ото льда под ними. Естественно, соблюдать осторожность, нам нужно всего сантиметров на 10-15 продвинуть машину. Перед началом движения убедиться, что это расстояние сзади есть. Потом, проехать вперед на пару метров, выйти и поставить кран в транспортное положение. И, доброе утро, страна, я уже в пути! Всех с Новым годом!
Спасибо Вам огромное за Вашу работу ! Очень Уважаю Вас ! Вы наш Учитель !
С праздниками прошедшими и будущими Богдан. Тема очень интересная.
Тот момент когда работаешь на автобусах и смотришь а вось пригодится...)
Для многих автобусников теперь это актуально!!
Сто пудов, я уже и категорию сделал
15 лет категорий D стажа, общий стаж больше 20 лет. Пересел на ДАФ 106 первый рейс Хоргос Москва. Есть волнение)
Огромное спасибо Вам Богдан! За то, что Вы тратите свое время, на съемки видео, для того, что бы чайники вроде меня, делали меньше ошибок и в некотором роде была больше безопасность дорожного движения.
Богдан привет из Израиля вчера мне конкретно помог твой совет с опусканием подушек на прицепе для прохождения поворота благодарю от души выехал как профи и без убытков
Еще зависит от массы груза!🙃
Очень понятно и доххотчиво спасибо преподаватель от бога
*Богдан, огромное спасибо! Считаю это очень важной темой, и я рад, что я её теперь знаю и освоил. Не думал даже раньше о такой проблеме! Спасибо и с праздниками!* 🤝👍🎄🎁
Спасибо
Слушать очень полезно
Гремучая смесь грамотной речи, деформированного другим языком мышления и мужской харизмы
Смесь проникает в мозг и разъедает недалёкие представления даже молодых и недалёких представителей Водительского братства
Спасибо вам за такие познавательные видео: хоть я и управлял 10-тонником без прицепа, но про полуприцепы и прицепы всё равно интересно послушать. Удивляют люди, которые на столь узкую аудиторию (относительно) делают такой качественный контент, с такой же выкладкой, как будто собирают миллионы просмотров. Удачи вам, здоровья, успеха. Спасибо, вас очень приятно слушать, очень доходчиво и информативно.
Все способы, и методы здесь не освеещаются, думайте, и изучайте свою машину.
@@marinasavchenko2849 вы вторую часть текста прочитали?
@@marinasavchenko2849 умный сам поймет, что и почему, а остальным объяснять не намерен.
Здравствуйте Богдан. Об этом я даже не задумывался если честно полезный совет большой вам лайк 👍
Здравствуйте, как всегда доходчиво и понятно. Как то на днях мне надо было расцепиться груженому 20т пепси, что бы отремонтировать реф. Во первых было не ровное покрытие, пришлось подклатывать бруски, во 2ых вспомнил, что надо полностью опустить прицеп, что бы когда начал выходить воздух не погнуть лапы прицепа ☝️👍
Здраствуйте Богдан. Спасибо за поздравления и присоединяюсь также к вашим поздравлениям. Всех с праздником. Знаешь, из своих наблюдений за 12 лет в международных перевозках ни разу не срывало тормоза ( конструкторы предусмотрели при разработке прицепов) и не рвало подушки но если Ваш груз составляет 25-40 тонн то это (растармаживание прицепа) необходимо делать(из опыта работы на тонаре). Да у молодёжи сейчас стоит острая проблема с подготовкой в плане технической части автомобиля и спасибо что хоть кто то находит время для их обучения. А посмотрел чтоб убедиться в правильности изложенной информации.
Спасибо!
Вы прирождённый преподователь. Отличная подача материала, доступным нормальным языком.
С ув. Олег.
Супер спасибо!!!Вы хороший человек!
17:14 О, да, такой эффект я заметил ещё очень давно, в году эдак 2006м, когда просто на одиночке ездил, одиночка правда на рессорах и тут в Подмосковье завис на одном из складов, рядом встал коллега на Рено-Магнум с полуприцепом, сели к нему чай пить и тут началось, я аж вздрагивал по незнанию 😆
Зимой утром на стоянке так "срываю" примерзший прицеп, немного подняв его подушками.
Интересно, сам давно катаюсь, но никогда не задумываю, что там и кого-то рвёт....Можно , в эту тему включить рассказ о двух кранах (желтый и красный) , стоящих рядом с краном ( Подем- опускание) прицеп....
Спасибо Богдан! Я на ночь спускал воздух на старых прицепах, что бы на паузе ночью не дергаться, но не совсем понимал это го процесса почему состав дергается, но благодаря тебе в голове все разложилось по полочкам ). Еще раз Спасибо!
"ведущее звено" - от тебя прикольнее слышать "трактор")
Как всегда спасибо за интересную тему лучшему обучающему каналу на ютубе. Темы все актуальны, интересны. Все четко и по делу
Богдан с праздниками поздравляю тебя и твою семью. Огромное спасибо за твои видео . Твой канал из многих на которые я подписан по праву называется Автошкола дальнобоя . Здоровья и благополучия Вашей семье .
Богдан твои душевные беседы супер все доходчиво и по делу!!!!!👍👍👍👍👍👍
Огромное спасибо за качественные обучения для начинающих,хочу сказать,если бы в автошколах так преподавали, то адекватных на дороге стало бы намного больше,не зависимо от типа транспорта!
Год назад смотрел ваше видео и мечтал научиться ездить на фуре...
Благодаря вашим видео советам так и научился ездить на фуре спасибо вам 👍👍👍👍👍
Я искренне восхищен вашим умением объяснять. СПАСИБО!
Богдан как всегда все внятно объяснил, спасибо тебе большое за этот канал! Я новичок в евро машинах, и сразу же попалась Вольво, за что я благодарен всевышнему. Ну я не знаю даже как передать ощущения человека который с камаза старого пересел на новый Вольво))) и во всем что мне надо знать по машине я узнаю у тебя на канале! Ещё раз благодарю тебя Богдан! 👍👍👍
9:33 да, наблюдал такой эффект, причём буквально 5 мин назад, подъехал к складу, надо опустить полуприцеп, но благо снег под колесами и естественно я услышал характерный хруст снега. Вовремя видео вышло, хочется давно в этом вопросе расставить все точки над i , потому что как сел в апреле прошлого года на полуприцеп, стал наблюдать подобный эффект, вот и задаюсь вопросов: как это всё влияет на ось, тормозные механизмы и прочее.
Ни как не влияет, нагрузка при торможении больше чем при подъёме/опускании.
@@user-iy3ys1um1e не спорю, но неплохо бы иметь под рукой кран, чтобы на время опускания-поднимания растормаживать прицеп.
@@Roman58977 он есть- это красная кнопка на панели управления прицепа.
@@user-vd6om8qz3i , есть, только в моём случае она отключена, точнее намотали проволоку, чтобы нельзя было нажать, не знаю зачем и почему, я такую телегу принимал, возможно закисает что-то внутри.
Странно конечно, почему Богдан про эту кнопку ничего не сказал.
Я думаю, проще противооткатники поставить, снять с ручника, сделать необходимые манипуляции с подушками и поставить обратно на ручник, тем более на многих складах требуют противооткатники ставить.
@@Roman58977 в машие для этого все есть, просто надо понимать, как , что работает. На тормоз и подвеску это влияет негативно.
Привет Богдан. Спасибо за поздравления. И тебя с праздником. Всего хорошего тебе и твоей семье. Видео как всегда полезное. 👍 Чтобы не забывать то, что нужно сделать утром, нужно написать на листке и положить листок на руль. Тогда точно не забудешь. Я так делал не раз на легковом авто. 🙂
Я на ночь ,когда опускаю подушки полуприцепа,просто кладу бумажку на панель( на спидометр ), чтобы случайно не забыть и не поехать.
Даже если забудешь, автоматика не даст тебе ничего сломать, кран управления уровнем пола автоматически встаёт в транспортное положение.
@@user-pf4us6by4z если кран полуприцепа не стоит в транспортном положении,то автоматика не чем не поможет
@@rudiksaakian2306 да, да, прошу прощения, если кран повёрнут на опускание, то да, он не сработает, если в нейтральном положении, то отщёлкнится на транспортное. У меня SCHMITZ полуприцеп был, кран уровня пола HALDEX
На прянике компьютер пишет если прицеп не в транспортном.
@@kapdah_b_kapmahe5707 что такое пряник?
Привет Богдан,с новым годом! Есть другой вариант,надо поставить башмаков с двух сторон под колес и отпустить стояночного тормоза,потом отрегулировать уровен высоты.Спасибо за полезные видеоуроки,удачи тебе!
Молодец Богдан спасибо тебе за всё ты настоящий мужик
У меня рессорный прицеп, поэтому смотрю твои видео, опыт где то же надо брать )))
Богдан, тебя и твоих близких тоже с Рождеством! Спасибо за очередной полезный урок. Благодаря твоим видео узнаю много интересного и полезного. 🤝
Дякую вчителю)Богдане,продовжуйте в тому ж дусі,натхнення вам і міцного здоровя!!!
Добрый день! Багдан как всегда красавчик, на доступном языке объяснил то о чём некоторые даже не задумываются!👍👍👍 С Праздником Всех! Добра,удачи!
Большое спасибо Богдан,с праздником!!!! Очень хорошая тема.
Доброе утро! Спасибо!
С прошедшими праздниками! Здоровья Вам, и вашим близким!
Спасибо большое Богдан !
С рождеством вас то-же !
Брать вы четко обисняйте лишних бесполезный слов нету все 👍👍👍
Я все это знал но все ровно это интересно от Богдана услышать
Спасибо Богдан. Информация очень полезная , особенно для молодых водителей. Я это понял сам, поработав на VOLVO задав себе вопрос почему кран управления стояночным тормозом в виде двух грибков.
Извините, не в тему. Недавно опять спорил с опытными как дать нагрузку на ведущую ось. Не доказал пока не показал Ваш ролик. Всё горло рвали, что надо опускать. Спасибо Вам огромное за Ваш труд. Здоровья и добра Вам.
Огромное спасибо за такую лекцию. Очень все понятно. Супер
Профессионал на 100%. Очень поучительно.
Богдан сравни прицепы что лучше, шпиц , крона, когель , и по мостам и подвескам бпв , саф , ротос
Николай Ты очень добрый и позитивный человек Спасибо молодец
Всех и автора с новогодними праздниками! Работаю на самосвале-полуприцепе. Перед выгрузкой стравливаем. Машина Камаз 5490 (бывший Аксор). Давление в подушках п/прицепа стравливаем так, как вы в видео про Мерседес рассказывали - ручником нажимая на него и вниз. До этого всю сцепку растормаживал, спасибо вам! Но когда выгрузка не очень, стравливаем без разгрузки тормозов, чтобы сцепка тронулась ещё и от толчка от ступиц полуприцепа.
Вы стравливаете воздух доя того чтоб нагрузка была одинаковай на все оси а не возростала на заднюю ось при подъёме кузова
@@Spravedlivy_Chelovek не совсем, для того чтобы не перегружать подушки. И чтобы центр тяжести писпустить хоть немного.
@@Spravedlivy_Chelovek все равно при выгрузках 90 процентов нагрузки на заднюю ось идёт. (Самосвальный полуприцеп). При полностью опущенной подвески.
@@user-jj4rh2ep5q но подушка не выстрелит и не завалиться на бок!!!
@@Spravedlivy_Chelovek да братан я сам забывал опускать подушки, но дюжа в верх прыгает, когда отъезжаешь от кучи.
Богдан ты красавчик. Транспортные компании должны нанимать вас Консультантом! По безопасности!
С Праздником Уважаемый Богдан 🤝
Огромное спасибо за видео, очень интересно и полезно.!
Всех благ 🤝
Очень интересная тема и позновательное видео.Благодарю за урок.
Видео очень полезное! Давно думал об этой проблеме... Но решения точного получается нет. Снимать жёлтый шланг и неудобно, и со временем розетка травить начнёт..
Решение есть, простое, и не надо снимать ни какие шланги, и здесь вобщем в скользь про него говорили, но не совсем правильно, и удобно.
@@user-yy9rm5lm9o какое же это решение?
@@user-un6fj4xx3k вам даже лень прочитать комментарии, как вы работать собираетесь?
Богдан благодарю за информацию, очень познавательно, больше тем про тандем прицеп, здорово👍хотелось бы про раздвижку поговорить, постоянно обламывает палец внутри раздвижки...,дай бог здоровья 🤗
Спасибо огромное!!!!! Очень полезное наглядное видео!!!! С Рождеством!!!!!
Привет Богдан, с новым годом и Рождеством! И всех подписчиков тоже.
*ЛАЙК*. Я ПОНЯЛ ! )))
Богдан с прошедшими праздниками!
Как всегда очень познавательно , с интересной подачей материала.
Всего вам наилучшего.
С праздниками Богдан!!! Даже добавить то особо нечего,уже добавили. Кроме,что во избежании человеческого фактора лучше не экспериментировать на стоянке со шлангами. Лучше пусть толкает,зато нервы спокойны. А подушка может при резком подъёме шапахнуть,если с номинального давления резко подастся максимальное. И забыл ты показать регулятор уровня пола которым регулируют уровень пола,который при постановке ручки в транспортное положение автоматом выводит в заданное положение и за которым надо тоже следить,потому что если оборвёт или согнёт тягу подушки опустятся и тоже будет весело. Кто не знает,долго будет думать почему прицеп не поднимается кроме как в ручную,а при поездном положении ручки крана управления подушками падает.
На 4:30 его видно слева
@@genacheban6640 Видеть одно,а что от этой штуки ожидать- другое. А нервы попортить она может хорошо.
Спасибо, с Рождеством!!! Всего наилучшего Вам!
Очень интересно, ясно и понятно 👍 С Наступившим Новым Годом и Рождеством Христовым!🌲🎁 Всех благ, широких дорог!
Эту особенность подвески, толкать тягач при её опускании, можно использовать во благо. Чтобы после ночи зимой вытолкать так автопоезд из ямок протопленых во льду калёсами. За несколько приёмов, поочереди затормаживая тягач и растормаживая прицеп при подъёме подвески и наоборот при опускании подвески, можно далеко утолкать.
Как всегда, интересно и информативно!!!! С ПРАЗДНИКОМ!
Привет. Очень хорошо обьясняешь. С РОЖДЕСТВОМ. Удачи на дорогах.
К стати, эффект проворачивания оси можно использовать что бы поддомкратить колесо. Спускашь воздух с подушек, ставишь домкрат под конец полурессоры, скидываешь тормозной шланг и понимаешь подушки в транспортное положение. Все, колесо висит. Если тормозной шланг не скинуть, домкрат перекашивает.
Домкрат это не честно)Так можно вывесить обычной болванкой из дерева, когда НЕТ домкрата)
Точно тоже так делаю.
@@Diman1122 шланг какой скидываешь?)))
@@nikolaycherednichenko4096 не надо шланги трогать.
Дякую! Як завжди все доходчиво!
👍👍👍
Очень полезная информация для начинающих 👍
Спасибо. С Рождеством.
У меня в первом рейсе прицеп так толкнул посреди ночи, я даже с машины выскочил, подумал что въехал кто-то.
Привет с Донбасса Всю жизнь мечтал водить фуру но несрослось но вашы видио Смотрю с удовольствием
@@DokDa95 сперва шахта потом зрение и работаю електриком
Я думаю тебе просто повезло.....
@@DokDa95 Спасибо я буду ездить с вашими видосами менять что то в 50 позно спасибо таких людей как вы в наше время очень мало спасибо
Спасибо за проделанную работу.
Никогда даже не задумывался об этом хотя на Фурах езжу с 2014 того года ... Спасибо
Доброй ночи Богдан,всё ясно и понятно,спасибо вам огромное
Спасибо Сенсей!
Спасибо за урок! Сам буквально неделю назад наблюдал как при поднятии прицепа колеса проскакивают на месте -__- Теперь буду знать))
В идеале бы на погрузках и выгрузках опускать подушки, но иногда грузчики просят поднимать.
Зависит от высоты рампы. В Германии у нас 90% рамп выше прицепа и если грузит погрузчик, то я еще выше донимаю, т.к. он сильно давит при заезде в прицеп
Спасибо!
Для меня данная информация была очень интерестной!
Спасибо Вы супер 🎉🎉🎉
Спасибо! Матчасть полезна для понимания процесса.
Богдан, извини,но дополню
1: подушка может хлопнуть,если поставил кран на подъём и забыл и кран постоянно качает на подушки.. При нагрузке 10 тонн в подушке около 6.5 Bar,а так кран накачает столько же,сколько давление в воздушном рессивере..
2: Вольво сделали так потому,что у них на тягаче на каждом колесе стоит по " энергачу " и тячач полностью блокируется по тормозам,а европейки ( по крайней мере постарше) только ведущая ось.Так что коэффициента сцепления колёс с дорогой может не хватить и ваша сцепка укатиться..
Удачи 🙋 Раньше работал на Вольво и даже не заморачивался. Сейчас на Скании и я поставил специальную петлю,что накидывать на " ручник " и удерживать его в дополнительном нижнем положении... Улыбнуло,что Богдан не знает название " полурессора ",но так и должно быть 😀🙋. Эт у нас в России я всё знаю, и было дело сам на Ивеко мотор перебирал.. Своя машина была.. Продал.. Купил квартиру,машину. В общем всё есть.. Сейчас с таким опытом без проблем берут в любую компанию.. Машины новые,на гарантии и никуда лазить не надо,да и года уже не 20-тилетние 😀
А что вас тут улыбнуло, я вот знаю что там обычно полуресора, но эту загогулину язык не поворачивается полуресорой назвать.
@@user-iy3ys1um1e полурессора не от загнутости,а от принципа работы.. Один край как рессора через сайлентблок на раму ( назовём жестко), другой через пневморессору " подушку ", на полурессору ( мягко) . Вот и получаем результат...
@@user-iy3ys1um1e и кстати,Алексей,я ж без пафоса и подъ@бона.. Улыбнуло, я считаю,хорошее слово,юморное....
@@DimTim7777 добавлю, ибо ваша информация не совсем правильная. Положение на ручнике, как раз для диагностики тормозов тягача, и на разрешенном уклоне ЛЮБОЙ тягачь на ручнике, должен удерживать загруженный, расторможенный прицеп. А петлю можно заменить съемным упорчиком, ибо, это нелегально.
@@user-yy9rm5lm9o согласен,но в моем комменте разговор не о состоянии тормозной системы,а о сцеплении с поверхностью... Но,как говориться,с дури можно и Х сломать... А про петлю,то в России это никого не интересует.. Пользуюсь только на выгрузке (цистерна), так что об уклоне разговора не идёт.. На АЗС все площадки слива по горизонту..
Долгих лет жизни вам! Богдан!
Огромное спасибо! Удачи Вам!!!
С раждеством
Брат с Грузии из Тбилиси
Человек от бога скольких чайников начинающых и действующых щаферов помогаеш
Которые даже не знают вобше как что работает
Только права имеют полученные за денег или в армию.
И себя губят и многих других.
Так что ты доброе божественное дело делаещ етими уроками.
Видео - бомба!!! Очень подробно и понятно! Спасибо за поздравление!
Богдан Братан ты Красавчик не гваздия не жезла🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿💪💪💪💪💪
Христос родился! С Новым годом Богдан!) Градусов 35 не меньше! Как всегда очень познавательно!
Добрый день! Спасибо большое за интересное видео. В данный момент езжу на одиночке шочу купить прицеп . Расскажите пожалуйста как правильно располоогать груз в прицепе чтобы была правильная развесовка по осям.
АВТОШКОЛА ДАЛЬНОБОЯ. Спасибо за рассказ!
Как всегда всё сказанное на высоте! Спасибо!С праздником,с Рождеством!
Спасибо за видео очень познавательно! Я сам сейчас получил кат СЕ и перехожу на полуприцеп мне особо это пригодиться. Побольше таких видео👍
Очень зол на людей, что посмотрели и не лайкнули😡😡😡 но вы продолжайте в том же духе!👍😊
Полезная информация, спасибо тебе!
Спасибо большое за информацию.
Ночью на стоянке это происходит от того что какая либо подушка пропускает, либо в системе пневмоподвески, с тормозной системы хоть весь воздух может стравиться, но подушки не упадут потому что там стоит одинарный перепускной защитный клапан.А значит если тормозная система травит, то подушки остаются наполнены
Познавательный ролик!С новым годом! Здоровья и удачи в делах!
С новым годом здоровья удачи благополучия вам
Круто. Я на старой реношке спал с толчками. Знал,что воздух травит но,думать не думал об изменении угла оси.
Спасибо Богдан 🖐 !!!
Приветствую. Искал подобное видео. Работаю на FEшеке 2007г. Ставит на ручник прицеп. И тоже вечная проблема рвущих колодок. Хочу отдельно кран поставить и каждый раз при загрузке и разгрузке скидывать воздух с ручника.