Galera, recomendo eu comprei o kit do Bresan para Himalayan, ja rodei mais de 15 mil kms. Rodei na chuva pesada em viagens, foram dias de muita chuva e nao afetou nada....Sempre lubrifico o filtro Royale a cada 2k e nunca tive problemas... Indico o produto... A única reclamação é que não recebi os adesivos Estradas Amazônicas 😂😂😂😂😂
Comprei esse kit, irei instalar em conjunto com o eliminador de catalisador. Acredito que a moto irá funcionar mais aliviada, não alegando que ganhará potência surreal, mas se haverá uma entrada de ar melhor, com uma saída mais aberta, terá um ganho sim na potência.
@@BressanElBando fiz o teste com o kit e sem catalisador... ficou bem melhor do que eu esperava. Em ultrapassagens a retomada está excelente. O ronco do motor tá perfeito. Claro que nada de aumento exagerado de velocidade, pois a proposta do motor não atende essa questão. Mas o resultado que apresentou com esse kit e retirado o catalisador, me deixou satisfeito.
@@Caosduasrodas meu amigo me surpreendeu o resultado, rodei ontem 200km (sozinho), a moto respondeu bem demais nas ultrapassagens, que era meu objetivo, além do ronco que ficou lindo. Rodei em 110-115km/h e percebi o motor mais aliviado. Ainda não viajei com garupa. Não acredito que velocidade final irá mudar, devido a proposta da motorização, mas em questão de torque e desenvolvimento mais rápido deu certo sim. A minha está sem catalisador, com o kit esportivo de filtros.
Olá, você usa na hunter 350? Se sim, quantos km aumentou de final? Peguei uma e quero fazer algunas viagens de 600 700km mas dizen que ela não é boa pra isso, eu sempre viajo de carro 6 8 mil km de carro de boa
Boa noite Bressan, eu uso ponteira esportiva sem o catalisador, e com filtrto esportivo, com essa tampa de autofluxo, nao tera risco da mistura ficar incorreta e acabar perdendo compressão?
Perder compressão não, pois isso seria já um dano grave no cilindro ou deformação no assentamento das valvulas. Que tem outras causas como sujeiras, carbonizações devido uso de gasolina comum ou adulterada. Eu testei no dinamometro com escape original, medimos o impacto na mistura e foi mínimo, dentro das margens de segurança do motor. A injeção se adapta bem ao novo fluxo de ar, mantendo a segurança. No caso de retirada do catalisador, não testei MAS temos clientes que usam assim desta forma, há mais de ano, sem problemas.
@BressanElBando Um video seu com a SCRAM você iria colocar o filtro esportivo mas não visualizei se postou se iria dar certo devido a dois cabos que poderiam atrapalhar a instalação. Grande abraço!!!
Sim, o filtro serve e tenho a tampa específica para a Hunter. Kit pronto na loja: www.brsanparts.com.br/produtos/hunter-combo-filtro-de-ar-tampa-alto-fluxo/
Ótima apresentação do produto. Não consegui encontrar na lista de vídeos um demonstrativo de como fazer o "melar" com óleo para uso no of-road e como ficaria a limpeza depois do uso em situação mais extrema. Obrigado pelo conteúdo!
Bressan, boa noite! Desculpe a minha ignorância mais a tampa original do filtro de ar, tampa melhor que a tampa do kit esportivo, não tem perigo de entrar muita poeira?
Nunca usei na Meteor. Na teoria, não precisa, pois a taxa de compressão da moto é abaixo do que a especificação da Pódium pede. Mas já testei em outras motos. A "percepção de pilotagem" parece boa, o consumo piorou. O bolso que chora. Serve pra quem deixa a moto muito tempo parada.
O manualzinho da Royale explica que não precisa melar o filtro para uso em asfalto. Eu citei melar o filtro para uso off-road. O vídeo sobre lavar o filtro está na fila de produção, mas não tem mistério e existem outros vídeos já prontos sobre isso no youtube.
Boa tarde. Se eu usar o filtro esportivo sem a tampa de alto fluxo vou sentir diferença no desempenho da moto ? Digo isso pq nao estou encontrando a tampa de alto fluxo pra classic 350 pra comprar.
Olá Bressan, bom dia! Minha Himalayan 22, “calejou” a caixa de direção. Como tenho que troca-la, e me recomendaram comprar por fora (da Royal), gostaria de saber se tem alguma dica sobre ou recomenda algum lugar para comprar. Agradeço desde já a disponibilidade e todo conteúdo do canal, e se puder ajudar agradeço muito pela dica. Forte abraço!
Pras 500 só é necessário o filtro esportivo lavável. Aquela caixa preta é a caixa de ar, não tire ela senão vai entrar ar sujo no motor. O filtro esportivo pras 500 eu uso e também tenho ele na lojinha: www.brsanparts.com.br/produtos/classic500-filtro-de-ar-esportivo-lavavel/
Não tenho esse dado, mas fiz um tira-duvidas anterior para a Himalayan, onde explico essa diferença de material filtrante com um exemplo bem fácil de entender. Não é pq tem fluxo maior de ar, que vai filtrar menos.
Não, meu amigo. Embora muita gente tenha dúvidas ainda, é um produto usado mundialmente. Tem que cuidar mais quando vai pro off-road poeirento. Mas no uso em asfalto, é muito bom e fiz um outro vídeo tira dúvidas logo após este.
Bressan, Bom Dia! Se for possível levar a Hima 2023 no dinamômetro, por conta do novo gerenciamento da injeção, eu antecipadamente agradeço. Abraço!
Boa sugestão! Assim que possível!
Os filtros são excelentes. Conheço várias pessoas que compraram
Sobre a birra da concessionária, é só colocar o original de novo quando for fazwr revisão kkk
É o conselho que eu coloquei até no anúncio do produto, na lojinha www.brsanparts.com.br
Galera, recomendo eu comprei o kit do Bresan para Himalayan, ja rodei mais de 15 mil kms. Rodei na chuva pesada em viagens, foram dias de muita chuva e nao afetou nada....Sempre lubrifico o filtro Royale a cada 2k e nunca tive problemas... Indico o produto...
A única reclamação é que não recebi os adesivos Estradas Amazônicas 😂😂😂😂😂
marrapaaaaiz! Tá na mão, vou levar no bolso da jaqueta!
Show! O que voce utiliza para lubrificar seu filtro?
Instalei e gostei. Realmente muda o torque da moto mesmo.
Obrigadão pelo relato, Romulo!
Comprei esse kit, irei instalar em conjunto com o eliminador de catalisador. Acredito que a moto irá funcionar mais aliviada, não alegando que ganhará potência surreal, mas se haverá uma entrada de ar melhor, com uma saída mais aberta, terá um ganho sim na potência.
Evidenciei o ganho de 2Cv com medidas em dinamômetro, tá em outro vídeo. Mas sem catalisador nao testei, pode ser que ganhe mais um pouquinho.
@@BressanElBando fiz o teste com o kit e sem catalisador... ficou bem melhor do que eu esperava. Em ultrapassagens a retomada está excelente. O ronco do motor tá perfeito. Claro que nada de aumento exagerado de velocidade, pois a proposta do motor não atende essa questão. Mas o resultado que apresentou com esse kit e retirado o catalisador, me deixou satisfeito.
@@emanuelgustavo8281 sentiu mais força real nada de placebo mantem digamos giro alto na casa de 110 de boas mesmo com garupa?
@@Caosduasrodas meu amigo me surpreendeu o resultado, rodei ontem 200km (sozinho), a moto respondeu bem demais nas ultrapassagens, que era meu objetivo, além do ronco que ficou lindo. Rodei em 110-115km/h e percebi o motor mais aliviado. Ainda não viajei com garupa.
Não acredito que velocidade final irá mudar, devido a proposta da motorização, mas em questão de torque e desenvolvimento mais rápido deu certo sim.
A minha está sem catalisador, com o kit esportivo de filtros.
@@Caosduasrodas opa... respondi acima iria marcar sua pergunta mas marquei errado. 😅
Bressan da pra colocar o filtro e manter a tampa original?
Sim, sao compativeis. Só não dá o ganho máximo de potencia possivel.
Recomendo muito , comprei e realmente a moto muda muito !
Obrigadao pelo relato!
Olá, você usa na hunter 350? Se sim, quantos km aumentou de final? Peguei uma e quero fazer algunas viagens de 600 700km mas dizen que ela não é boa pra isso, eu sempre viajo de carro 6 8 mil km de carro de boa
Top demais!!! Tem problema pra quem pega um trecho de estrada de terra? 1km mais ou menos o trecho até chegar no asfalto.
Tem a dica de melar o filtro com o spray de oleo
Boa noite Bressan, eu uso ponteira esportiva sem o catalisador, e com filtrto esportivo, com essa tampa de autofluxo, nao tera risco da mistura ficar incorreta e acabar perdendo compressão?
Perder compressão não, pois isso seria já um dano grave no cilindro ou deformação no assentamento das valvulas. Que tem outras causas como sujeiras, carbonizações devido uso de gasolina comum ou adulterada. Eu testei no dinamometro com escape original, medimos o impacto na mistura e foi mínimo, dentro das margens de segurança do motor. A injeção se adapta bem ao novo fluxo de ar, mantendo a segurança. No caso de retirada do catalisador, não testei MAS temos clientes que usam assim desta forma, há mais de ano, sem problemas.
@BressanElBando Um video seu com a SCRAM você iria colocar o filtro esportivo mas não visualizei se postou se iria dar certo devido a dois cabos que poderiam atrapalhar a instalação. Grande abraço!!!
Não atrapalham não, são bem flexíveis pra arredar e instalar a tampa.
Olá ,. bom dia! Tenho uma Hunter 350. Serve nela também?
Sim, o filtro serve e tenho a tampa específica para a Hunter. Kit pronto na loja: www.brsanparts.com.br/produtos/hunter-combo-filtro-de-ar-tampa-alto-fluxo/
Testou o top speed dela, teve alguma melhora significativa? Pretendo comprar o filtro
Excelente vídeo, parabéns pela sinceridade, tem algum vídeo seu falando sobre a retirada do canister da himalayan e instalação de kit ?
Obrigadão Leo! Não tenho esse vídeo pois é uma atividade que nunca fiz nem tive interesse em fazer nas minhas a remoção do canister.
Ótima apresentação do produto.
Não consegui encontrar na lista de vídeos um demonstrativo de como fazer o "melar" com óleo para uso no of-road e como ficaria a limpeza depois do uso em situação mais extrema.
Obrigado pelo conteúdo!
Ótimas sugestões meu amigo! Estou devendo esses, tão na fila tem tempo, vou "acelerar" a produção deles aqui.
Eu vi um usuário da Himalayan dizendo que usa WD-40. Não sei se é correto.
Bressan, boa noite! Desculpe a minha ignorância mais a tampa original do filtro de ar, tampa melhor que a tampa do kit esportivo, não tem perigo de entrar muita poeira?
Pode falar sobre o uso na Meteor com gasolina Podium?
Nunca usei na Meteor. Na teoria, não precisa, pois a taxa de compressão da moto é abaixo do que a especificação da Pódium pede. Mas já testei em outras motos. A "percepção de pilotagem" parece boa, o consumo piorou. O bolso que chora. Serve pra quem deixa a moto muito tempo parada.
Parabéns pelo projeto! Eu não queria alterar a tampa do filtro. Manter a tampa original irá prejudicar muito o ganho da performance? Obrigado.
Nao medi esse impacto, mas o 100% do ganho soh vem com a troca da tampa. A original eh muito fechadinha.
Boa tarde Bressan, muito bom o vídeo, já está olhando esse filtro para adquirir, qual o valor do combo, pode me passar?
Tá 226 reais, lá na minha loja www.brsanparts.com.br
Quando volta o estoque?
Olá Bressan! Por gentileza, diz pra gente, qual o óleo que você recomenda para 'melar' o filtro?
Uso o spray de oleo da corrente mesmo (nao pode ser graxa, nem spray de graxa). Já usei tirreno, mobil, repsol, motul c2, etc...
O envio será por correios ou transportadora?
Correios
Olá! Essa tampa de alto fluxo veda bem se usada com o filtro original?
Sim veda! Mas não faz sentido usar a tampa com o filtro original, o ganho é pouquíssimo.
Top, parabéns pelo vídeo 👏👏
Obrigadão, que bom que gostou!
Boa noite ,eu já tenho o filtro ,,, preciso dessa tampa de auto fluxo ..
Obrigado 👍
Na lojinha tb vendo apenas a tampa. Www.brsanparts.com.br
Qual oleo uso pra melar o filtro?
Uso o spray de oleo para a corrente mesmo... atencao nisso p nao usar spray de graxa
Boa noite, Bressan! Quando vai ter rsse kit disponível para Hunter 350 23/24?
Já está disponível na loja virtual www.brsanparts.com.br
O filtro de ar esportivo tem de ser embebido em óleo correto? Seria bom orientar como lavar e preparar o filtro esportivo para uso.
O manualzinho da Royale explica que não precisa melar o filtro para uso em asfalto. Eu citei melar o filtro para uso off-road. O vídeo sobre lavar o filtro está na fila de produção, mas não tem mistério e existem outros vídeos já prontos sobre isso no youtube.
No teste vc colocou militec .... E agora? Vai ter que trocar o óleo?
Foi só pra esse teste aí. Quando troquei o óleo meses depois não coloquei mais.
Boa tarde. Se eu usar o filtro esportivo sem a tampa de alto fluxo vou sentir diferença no desempenho da moto ?
Digo isso pq nao estou encontrando a tampa de alto fluxo pra classic 350 pra comprar.
Eu que fabrico a tampa... olhou na loja? Www.brsanparts.com.br
Olá Bressan, bom dia! Minha Himalayan 22, “calejou” a caixa de direção. Como tenho que troca-la, e me recomendaram comprar por fora (da Royal), gostaria de saber se tem alguma dica sobre ou recomenda algum lugar para comprar. Agradeço desde já a disponibilidade e todo conteúdo do canal, e se puder ajudar agradeço muito pela dica. Forte abraço!
Conheça nossa tabela de peças compatíveis: www.royalriders.com.br/mecanica/pecas-compativeis-com-royal-enfield/ . Eu tenho comprado na loja Cofermeta.
Sabe me dizer se esse filtro + escape sem ponteira causa danos no motor?
Sem ponteira, totalmente aberto, vai ter dano e não será por causa do filtro de ar.
@@BressanElBando só tirei a ponteira, continuo com o catalisador. Tem problema?
Oi Bresan, teria uma tampa de alto desempenho pra 500?
Pras 500 só é necessário o filtro esportivo lavável. Aquela caixa preta é a caixa de ar, não tire ela senão vai entrar ar sujo no motor. O filtro esportivo pras 500 eu uso e também tenho ele na lojinha: www.brsanparts.com.br/produtos/classic500-filtro-de-ar-esportivo-lavavel/
Boa tarde, já temos ele para a hunter 350 ?
Sim, veja na minha loja na pagina da hunter.
Boa tarde Bressan tudo bem?eu tenho uma Hunter esse filtro serva nela??
Sim, tenho um kit compativel pra Hunter www.brsanparts.com.br/hunter/
Boa noite
Voce sabe dizer qual e a porcentagem de perda de filtragem comparado com o original
Não tenho esse dado, mas fiz um tira-duvidas anterior para a Himalayan, onde explico essa diferença de material filtrante com um exemplo bem fácil de entender. Não é pq tem fluxo maior de ar, que vai filtrar menos.
Aumentar mesmo 2 cavalo?
Sim, conforme evidenciado nos testes com dinamometro.
Troca a cada quantos km ?
Filtro esportivo lavável não troca, só lava e reutiliza..
Boa tarde amigo , esse filtro serve para Hunter 350 ?
Ele teria esse efeito de 2cv ( aumento )na dita hunter 350
Vou testar esta semana se encaixa e te falo.
Tens algum modelo de filtro pra Crosser que permita o mesmo ganho que esse do vídeo?
A Royale tem filtro pra Crosser, deve dar ganho mas nunca medi.
Serve na hunter 350?
Sim, tem kit para a Hunter. www.brsanparts.com.br/royal-enfield-350cc/hunter/
Esse filtro é prejudicial ao motor??
Não, meu amigo. Embora muita gente tenha dúvidas ainda, é um produto usado mundialmente. Tem que cuidar mais quando vai pro off-road poeirento. Mas no uso em asfalto, é muito bom e fiz um outro vídeo tira dúvidas logo após este.
@@BressanElBando O preço para meteor350.
Tem esse kit para as Twinn 650?
Tem, foi o primeiro que fiz. Só conferir na lojinha www.brsanparts.com.br
Alguem sabe o filtro de combustível paralelo que de certo na hunter 350????
Se achar informa lá no site royalriders.com.br
A loja não responde a um e-mail e WhatsApp para tira uma dúvida… falha!!!
com seu nome não chegou nada por aqui no email ou no zap ainda, Ronaldo! Mas estou às ordens!
não vi teste de dinamometro para comprovar, pena
Tá no video anterior a esse, amigo
E a história do motor bater estourar por causa de. Uma potência maior ...
Nunca ouvi falar disso, deve ser pra quem bota MUITO cavalo a mais. Os 2cv (12,5% na Meteor) é bem legal, relevante e seguro!