Dois aviões JU 52 vieram no navio General Artigas e foram usados nos voos inaugurando os aeroportos de Santos Dumont e Congonhas (1936 ) Estes aviões ( São Paulo e Rio de Janeiro ) foram adquirimos pela VASP. 3 aviadores dos quais um era meu pai Eduard Baron von Búldring ( comandante e instrutor de voo cego ) vieram junto para iniciar os voos São Paulo Rio, com um contrato para informar pilotos brasileiros. Meu pai fez muito voos com estes aviões, e me levava no colo aos domingos.
Muito melhor essa versão heritage, começando pelo motor radial, apesar de não ser de 5 cilindros como o original, depois os instrumentos analógicos e tals. A outra versão é muito ruim, foi muito deturpada. É como pegar o quadro da Mona Lisa e pintar os olhos de azul dizendo que fica mais bonito, pode até ser, mas MATOU a obra.
PARABÉNS GOVERNADOR DE DIREITA DO ESTADO DE SÃO PAULO TARCÍSIO DE FREITAS, POR FINANCIAR A REDE CULTURA E PROPORCIONAR ESSA REPORTAGEM... "BRASIL ACIMA DE TUDO E DEUS ACIMA DE TODOS".
Parabéns Cláudio, excelente matéria, deve ser maravilhoso voar um monomotor como este!
Que legal, reviver aviões lendários.
Parabéns Cláudio! Vc nunca decepciona, é sempre um ótimo vídeo.
Linda reportagem Cláudio
TOP Cláudio! Achei interessante a réplica do F-13 ele foi a primeiro aeronave da Avianca, a primeira das Américas e também voou na Varig...
Ótima reportagem, Cláudio.
Excelente
Valeu!
Sou da aviação mas nunca fiquei sabendo dessa grande história e saber que alguém está fazendo continuar nos dias de hoje
Dois aviões JU 52 vieram no navio General Artigas e foram usados nos voos inaugurando os aeroportos de Santos Dumont e Congonhas (1936 ) Estes aviões ( São Paulo e Rio de Janeiro ) foram adquirimos pela VASP. 3 aviadores dos quais um era meu pai Eduard Baron von Búldring ( comandante e instrutor de voo cego ) vieram junto para iniciar os voos São Paulo Rio, com um contrato para informar pilotos brasileiros. Meu pai fez muito voos com estes aviões, e me levava no colo aos domingos.
Aparece na linha de montagem os motores diesel 2 tempos de pistões opostos, 6 cilindros. Conheci um desse no Musal da FAB.
Eficiência máxima.
Muito melhor essa versão heritage, começando pelo motor radial, apesar de não ser de 5 cilindros como o original, depois os instrumentos analógicos e tals. A outra versão é muito ruim, foi muito deturpada. É como pegar o quadro da Mona Lisa e pintar os olhos de azul dizendo que fica mais bonito, pode até ser, mas MATOU a obra.
Tive a oportunidade de vistar o Musal por algumas vezes mas nao me lembro do motor Junkers 205 por la ...
❤
TEM QUE TER MUITA GRANA PRA MANTER UM HOBBY DESSE NIPE.
Literalmente a cara no estereótipo de nerd, só faltou o óculos
221° Like
PARABÉNS GOVERNADOR DE DIREITA DO ESTADO DE SÃO PAULO TARCÍSIO DE FREITAS, POR FINANCIAR A REDE CULTURA E PROPORCIONAR ESSA REPORTAGEM...
"BRASIL ACIMA DE TUDO E DEUS ACIMA DE TODOS".
C@rno
E pode ser a proxima empresa a ser entregue a capital privado total...