Como sempre os engenheiros russos desconhecem a palavra "limite" no requisito tamanho, acho que alguem de fora tem sempre que falar: "cara chega! não vai caber" kkkkk
Muito bom vídeo, como sempre. Observo que esses motores radiais rotativos, devido à grande massa girante, isso fazia ele ter muito efeito giroscópio, oferecendo resistência às manobras de mudanças de direção, e quanto mais alta a rotação desse motor mais se tem esse efeito. É o mesmo princípio do pião de cordinha.
Além do tema do vídeo, tive o prazer de conhecer em vídeo o dono do icônico "Até logo e fiquem com Deus"! Parabéns pelos temas trazidos. Aprendo muito.
Esse tipo de motor é muito fascinante E não apenas em aviões eram usados como também em tanques e veiculos terrestres Será que um dia pode falar sobre os motores dos tanques da segunda guerra
Até o tanque Stuart, quando chegou ao Brasil, usava motor Guiberson radial de 9 cilindros a diesel, substituído pelo V8 da Scania pela Bernardini ao ser modernizado na época do regime militar
Neste canal a cada vídeo vc recebe uma aula de mecânica que nunca acaba, parabéns parceiro sou mecânico de diesel agrícola essa é minha praia motores !!, obrigado pelo seu conteúdo !
Video top!!!essa configuração mecânica foi até cogitada em ser usada no projeto do vw fusca.Seria um motor radial de 5 cilindros,entre outras configurações cogitadas,mas, ainda bem a configuração que vingou foi a tradicional boxer aircooled de 4 cilindros.
Os motores radiais estão voltando em aeromodelos que são réplicas de aeronaves reais que utilizavam esses motores. E, como sempre, um fantástico trabalho de pesquisa, meus parabéns
Meu amigo, que vídeo legal, cada motor lindo! Esses motores russos, realmente colossais! Mas essa moto foi algo surreal, que maravilha. Parabéns mais uma vez 👏🏾
Muito bom vídeo como sempre, esse tipo de disposição de cilindros é muito interessante. Observo que os de tipo rotativo devido à grande massa girante, ttem muito efeito giroscópio, o que oferece resistência às manobras de mudança de direção, isso se acentua com o aumento da rotação do motor. É o mesmo princípio do pião de cordinha, lembrando dos tempos de infância. Isso como ja disse só acontece nos radiais rotativos, os radiais "normais" não, já que o bloco/carcaça permanece estacionário, não gira.
Uma possibilidade de resolver o problema da propensão ao calço hidráulico seria usar cárter seco, como em alguns motores de configuração mais convencional. Quanto a aplicações automotivas, o motor Radial Motion australiano é um dos que mais tem me chamado a atenção, e essa moto que apareceu no final do vídeo usa um motor Rotec Aerosport feito originalmente para aviões pequenos.
Nossa que TOP!!! Quando li o livro Os Aviões esses motores são sempre mencionados (mas o livro é sobre Aviões), aí não tem muito espaço para outros sistemas e motores...
Nao sou desses saudosistas que ficam idealizando o passado, mas uma coisa que me admira no pessoal de antigamente era a coragem, o cara atravessar o oceano num monomotor, numa epoca que a aviação ainda era bem primitiva Hoje infelizmente somos obcecados com segurança e doutrinados desde cedo a ter medo e fugir de todo e qualquer risco
Muito bom o video... Só um comentario ref a travessia do Atlantico que poucos sabem... Em 28 de Abril de 1927 (antes do americano) João Ribeiro de Barros (BRASILEIRO) atravessou o atlantico sul com o hidroavião Jahu e sua tripulação em voo sem escalas, sendo também um dos pioneiros na travessia do atlantico... O americano foi o primeiro voo solo e merece todos os meritos e aplausos, claro..... mas nosso conterraneo também entrou pra historia.... Mais detalhes aqui: pt.wikipedia.org/wiki/Jo%C3%A3o_Ribeiro_de_Barros
SEMPRE ACHEI SUPER INTERESSANTE ESSE TIPO DE MOTOR QUE NÃO OCUPA MUITO ESPAÇO. É UM PANELÃO QUE TEM MUITA FRENTE E NÃO TEM PROFUNDIDADE. PRÁTICO PORÉM LIMITADO.
Interessante mesmo , esses motores a diesel , dois tempos , com injeção direta pistão bem afunilado , com squish , turbo charger elétrico e um turbo elétrico pra dar mais força ainda é interessante mesmo . Não esquecendo do cárter com óleo pra fazer a luz . Como seria interessante um avião com três motores na parte de trás do avião .
Mais um excelente trabalho de pesquisa sobre os motores radiais e seus usos na área da aeronáutica , náutica e automotiva !!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Fascinante esse conteúdo sobre motores radiais, assim como é em todo os vídeos do canal. Uma vez vi um desse motores em funcionamento foi quando vi em um NA T-6 Texan sobrevoando aqui onde eu moro.
Quero lhe dar os parabéns meu amigo. Por não dizer que um motor gera explosão, e sim combustão. Até porque quem explode é explosivo, e combustível combusta .... E existe mais uma enorme diferença entre explosivo e combustível...
O maior problema dele hoje é a quantidade de peças o que demanda mais manutenção e com mais tempo! Com a tecnologia atual, poderia dobrar a potência fácil com adoção a refrigeração líquida, turbos/compressores (mais eficientes!), injeção eletrônica direta, controle eletrônico de ignição e sistema de pressurização de óleo com cárter seco (acabando com defeito crítico de "pinga" óleo dos cilindros virados para baixo!)
Amigo só atualizando os motores radiais foram usados até a guerra do Vietnam pelos EUA. Corsair combateram na guerra da Coreia com louvor abatendo caças a jato. O Exército Brasileiro tem em museu blindandos M3 com motores radiais da II guerra . Tive oportunidade de ver funcionando .
Uma coisa nos motores radiais em veículos pesados como tanques, eles acabavam pegando fogo muito fácil ao ser acertado por estilhaços de munição inimiga
Um adendo: os motores da primeira guerra eram bem diferentes dos radiais no funcionamento, são chamados de rotatórios e rodam junto com a hélice. Os motores radiais começam a aparecer depois do final da primeira guerra.
Impressão minha ou é a primeira vez que tô vendo o rosto do nosso querido historiador da engenharia mecânica? A voz não combina nem um pouco kkk cheguei a achar que era pegadinha kkkk
Boa noite falando em motores antigo lembro quando meu irmão maís velho serviu ele trabalhava com tanque Sherman pra dar partida na quilo tinha que ta com extintor pronto era um perigo aquilo kkkkkkkkk
Mestre, é PRA ISSO QUE EU PAGO INTERNET!!! Gratidão pelo teu trabalho, sempre estaremos por aqui, te prestigiando!!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😊😊🙏🙏
Narração digna de qualquer canal de documentário do canal fechado! Parabéns pelo belíssimo trabalho!
Como sempre os engenheiros russos desconhecem a palavra "limite" no requisito tamanho, acho que alguem de fora tem sempre que falar: "cara chega! não vai caber" kkkkk
Z
Muito bom vídeo, como sempre. Observo que esses motores radiais rotativos, devido à grande massa girante, isso fazia ele ter muito efeito giroscópio, oferecendo resistência às manobras de mudanças de direção, e quanto mais alta a rotação desse motor mais se tem esse efeito. É o mesmo princípio do pião de cordinha.
Porrannn, aí a quinta série bate forte 😏😏😏
(Cara chega não vai caber) LÁ ELE V10 TURBO 😂😂😂😂
Realmente russo ñ é desse mundo.
Além do tema do vídeo, tive o prazer de conhecer em vídeo o dono do icônico "Até logo e fiquem com Deus"! Parabéns pelos temas trazidos. Aprendo muito.
Brasileiros tem sorte por terem um canal tão bom em sua lingua materna
Esse tipo de motor é muito fascinante
E não apenas em aviões eram usados como também em tanques e veiculos terrestres
Será que um dia pode falar sobre os motores dos tanques da segunda guerra
Até o tanque Stuart, quando chegou ao Brasil, usava motor Guiberson radial de 9 cilindros a diesel, substituído pelo V8 da Scania pela Bernardini ao ser modernizado na época do regime militar
@@zOiNhUhEsse era/é o perereca?
Neste canal a cada vídeo vc recebe uma aula de mecânica que nunca acaba, parabéns parceiro sou mecânico de diesel agrícola essa é minha praia motores !!, obrigado pelo seu conteúdo !
Marcus é claramente o tipo de pessoa q eu ficaria horas em uma mesa conversando sobre carros e motores
MAis um SUPER. VÍDEO deste canal
Parabéns por mais esse excelente trabalho de pesquisa
Video top!!!essa configuração mecânica foi até cogitada em ser usada no projeto do vw fusca.Seria um motor radial de 5 cilindros,entre outras configurações cogitadas,mas, ainda bem a configuração que vingou foi a tradicional boxer aircooled de 4 cilindros.
Os motores radiais estão voltando em aeromodelos que são réplicas de aeronaves reais que utilizavam esses motores. E, como sempre, um fantástico trabalho de pesquisa, meus parabéns
0:25 maravilha! Prazer em conhecer este grandíssimo conhecedor do mundo automotivo!!!! Um grande abraço!
Começar o domingo sempre com um trabalho de ótima qualidade e muito bom.
No aguardo..
Domingo?
Essa já está em Nárnia 🍺🍺🍺.
Fui p Oshkosh em 2016 voei no Trimotor Ford e no quadrimotor B17, o som do motor radial é fantástico
😃😀😁👏. 2012 fui à Sun'n Fun e voei num biplano radial + 3 amigos mergulhando a piquê nos lagos ... 3 dias prá tirar o cheiro de óleo ! 👍🏻💯🦁
Meu amigo, que vídeo legal, cada motor lindo!
Esses motores russos, realmente colossais! Mas essa moto foi algo surreal, que maravilha.
Parabéns mais uma vez 👏🏾
Grande conteúdo sobre o assunto parabéns por mostrar essas maravilhas mecânicas 👏👏👏👏🎓🎓🎓🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Muito bom amigo mais uma aula de História 👏👏👍👍
Parabéns ótimo video histórico dos motores rotativo 👏👏🫶👍👍
Sim, tem os motores radiais rotativos e os radiais "normais" .
Eu queria poder ver um Radial funcionando de perto ❤❤❤
Muito bom vídeo como sempre, esse tipo de disposição de cilindros é muito interessante.
Observo que os de tipo rotativo devido à grande massa girante, ttem muito efeito giroscópio, o que oferece resistência às manobras de mudança de direção, isso se acentua com o aumento da rotação do motor. É o mesmo princípio do pião de cordinha, lembrando dos tempos de infância.
Isso como ja disse só acontece nos radiais rotativos, os radiais "normais" não, já que o bloco/carcaça permanece estacionário, não gira.
Cada motor imenso. Incrível.
Uma possibilidade de resolver o problema da propensão ao calço hidráulico seria usar cárter seco, como em alguns motores de configuração mais convencional.
Quanto a aplicações automotivas, o motor Radial Motion australiano é um dos que mais tem me chamado a atenção, e essa moto que apareceu no final do vídeo usa um motor Rotec Aerosport feito originalmente para aviões pequenos.
10:30 Excelente explicação. Coisa de engenheiro mesmo.
Nossa que TOP!!! Quando li o livro Os Aviões esses motores são sempre mencionados (mas o livro é sobre Aviões), aí não tem muito espaço para outros sistemas e motores...
Nao sou desses saudosistas que ficam idealizando o passado, mas uma coisa que me admira no pessoal de antigamente era a coragem, o cara atravessar o oceano num monomotor, numa epoca que a aviação ainda era bem primitiva
Hoje infelizmente somos obcecados com segurança e doutrinados desde cedo a ter medo e fugir de todo e qualquer risco
Aprendo muito à cada vídeo.
Extraordinário.
Parabéns!!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que você gostou do vídeo 😃🙏
@tenho um modelo didático de radial 9 cilindros que projetei e imprimi em 3D. Se você quiser, ganharás de presente...
@UP
@ opa! Vou querer sim 🤠🤠 fico agradecido
Muito show o vídeo.
Aliás, teus vídeos são muito explicativas.
Parabéns
TOP DEMAIS
Muito bom o video... Só um comentario ref a travessia do Atlantico que poucos sabem... Em 28 de Abril de 1927 (antes do americano) João Ribeiro de Barros (BRASILEIRO) atravessou o atlantico sul com o hidroavião Jahu e sua tripulação em voo sem escalas, sendo também um dos pioneiros na travessia do atlantico... O americano foi o primeiro voo solo e merece todos os meritos e aplausos, claro..... mas nosso conterraneo também entrou pra historia.... Mais detalhes aqui: pt.wikipedia.org/wiki/Jo%C3%A3o_Ribeiro_de_Barros
SEMPRE ACHEI SUPER INTERESSANTE ESSE TIPO DE MOTOR QUE NÃO OCUPA MUITO ESPAÇO. É UM PANELÃO QUE TEM MUITA FRENTE E NÃO TEM PROFUNDIDADE. PRÁTICO PORÉM LIMITADO.
Mais uma história interessante q segura a atenção da gente.
Parabéns
Mano não tem como não gostar de um vídeo teu. Impossível o cara já abre o vídeo com um maravilhoso Ford tri motor funcionando lindamente haha
Pode fazer vídeo sobre assoalho aerodinâmica assa ativa aerofólio e assoalho de fluxo de ar
😃😀😁👏. 2012 fui à Sun'n Fun e voei num biplano radial + 3 amigos mergulhando a piquê nos lagos ... 3 dias prá tirar o cheiro de óleo ! 👍🏻💯🦁
Parabéns!
Sempre fui fascinado por motores radiais,obrigado pelo vídeo! Ótimo trabalho!
Vídeo top como sempre. 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bom vídeo. Parabéns
Isso sim é conteúdo.
Excelente vídeo.Ótima pesquisa. Um trabalho fantástico. Parabéns.
Que aula!!!!!! Parabéns!!!
Seus vídeos são os melhores , parabéns
Excelente vídeo! Primoroso trabalho! Não perco um vídeo.
Mas um exelênte vídeo. 🎉💪💪
Eu já vi muitos desses motores no MUSAL aqui no RJ.
Boa tarde. Veículos &Histórias. Belmonte-BA.
Interessante mesmo , esses motores a diesel , dois tempos , com injeção direta pistão bem afunilado , com squish , turbo charger elétrico e um turbo elétrico pra dar mais força ainda é interessante mesmo . Não esquecendo do cárter com óleo pra fazer a luz . Como seria interessante um avião com três motores na parte de trás do avião .
Parabéns pelo excelente vídeo de resgate da história da tecnologia!
De João Pessoa, PB.
Mais um excelente trabalho de pesquisa sobre os motores radiais e seus usos na área da aeronáutica , náutica e automotiva !!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Fascinante esse conteúdo sobre motores radiais, assim como é em todo os vídeos do canal. Uma vez vi um desse motores em funcionamento foi quando vi em um NA T-6 Texan sobrevoando aqui onde eu moro.
Que empenho no roteiro meu amigo, parabéns! Trabalho fino, de dar gosto de ouvir e assistir.
Que bom que gostou amigo 🤠🤠 valeu! 😄🙏
Que aula! Parabéns, excelente conteúdo
Espetáculo de video!! Obrigado!! 👏👏
Marcão,mais um vídeo top! Obrigado por trazer esse conteúdo no yt ❤
a se eu pudesse eu teria essa moto jrnl cycles lucky 7 é top demais, mais um belo video
Melhor conteúdo sobre veículos e melhores explicações do UA-cam... Parabéns Marcos Vinicius 👏👏👏👏
Seus vídeos, como sempre, muito bons. Narrativa perfeita e um ótimo trabalho de pesquisa.
Quero lhe dar os parabéns meu amigo. Por não dizer que um motor gera explosão, e sim combustão. Até porque quem explode é explosivo, e combustível combusta .... E existe mais uma enorme diferença entre explosivo e combustível...
aprendi e curto muito esse canal parabens Marcus sucesso sempre
Novamente, meus parabéns pelo excelente trabalho, e é muito ver sua cara aqui...rsrs.
Continue assim, sempre informando e divulgando seu trabalho!
Parabéns! Esse canal é muito bom!!
O maior problema dele hoje é a quantidade de peças o que demanda mais manutenção e com mais tempo! Com a tecnologia atual, poderia dobrar a potência fácil com adoção a refrigeração líquida, turbos/compressores (mais eficientes!), injeção eletrônica direta, controle eletrônico de ignição e sistema de pressurização de óleo com cárter seco (acabando com defeito crítico de "pinga" óleo dos cilindros virados para baixo!)
Primeira vez que esse Cabra amo seus vídeos a muito tempo 😂😂😂 PARABÉNS
😮Corrigindo primeira vez que "VEJO"
Tem motores radiais no museu municipal de Bebedouro-sp
Sempre deixarei o like, videos excelentes
Veículos e história faz a história da empresa jonh deere no ramo de construção
very cool !!!
Muito bom, ótima matéria 👍
EU JA VI do C47 DC3 TWIN WASP de PERTO, POUSOU AQUI NO RJ NA ÉPOCA 🤔
Ótima matéria, parabéns!+
cheguei. like 28
Sua voz já é icônica!
Excelente vídeo.
Eu amo esse motor radial muito daora
Muito bom!!
Muito legal!
Seria Incrível um motor Radial híbrido.
So para geracao y como voce.
@@tragoverdades.4088 Oxi e por que não?
faca um video de motores de navio
Amigo só atualizando os motores radiais foram usados até a guerra do Vietnam pelos EUA. Corsair combateram na guerra da Coreia com louvor abatendo caças a jato. O Exército Brasileiro tem em museu blindandos M3 com motores radiais da II guerra . Tive oportunidade de ver funcionando .
Esse Alessandro Anzani é ancestral da família da minha esposa, que ao longo do tempo virou Auzani.
Falacomigo MV só Força irmão obrigado pelo conteúdo sensacional 👏🏼👍🏼
Show
Então vao.em.bora😅
Show!!! 👍👊
Top😊😊😊😊😊
Vídeo interessante
Uma coisa nos motores radiais em veículos pesados como tanques, eles acabavam pegando fogo muito fácil ao ser acertado por estilhaços de munição inimiga
otimo video 👏👏
Poderia fazer um vídeo sobre a invenção da embalagem? Já procurei em tudo e não encontrei
Um adendo: os motores da primeira guerra eram bem diferentes dos radiais no funcionamento, são chamados de rotatórios e rodam junto com a hélice. Os motores radiais começam a aparecer depois do final da primeira guerra.
É verdade. Eram diferentes.
amei essa megola
1115 kgfm se era torque queriam então toma! kkkkkkk
Primeiro vez que vejo seu rosto
tenho algum destes motores radial aqui no hongar!
Outro vídeo bom sensei
Impressão minha ou é a primeira vez que tô vendo o rosto do nosso querido historiador da engenharia mecânica?
A voz não combina nem um pouco kkk cheguei a achar que era pegadinha kkkk
Achava que essa voz era de inteligencia ou algum programa de edicao
Esse cara tem uma voz muito boa pra dublagem.
Boa noite falando em motores antigo lembro quando meu irmão maís velho serviu ele trabalhava com tanque Sherman pra dar partida na quilo tinha que ta com extintor pronto era um perigo aquilo kkkkkkkkk
👏👏👏👏👏👏👏
Só não entendo é como vai combustível prós motores radiais giratórios " não fixos no avião" que giram junto com a Elice