フィアット500e 電気自動車 ドライブレビュー

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 16

  • @yokotanimura2347
    @yokotanimura2347 3 роки тому +3

    日本語でコメできるんですね、とてもうれしい。
    リアのドアガラスのワイパーが動くのがとても魅力的です。
    なのでevでもぜひ3ドアタイプもありでお願いします。

  • @浜鶴-n7z
    @浜鶴-n7z 2 роки тому +2

    近場だけ使用するのに、OPEN も個人的には気になります。
    騒々しいのは仕方ないにしろ、EV のデザインが可愛い。
    しかも電気自動車が良いね。
    昔、シトロエンのプルリエルも気になった時期が有ったが、コンパクトカーの電気自動車良い。

  • @shmztksh
    @shmztksh 3 роки тому +3

    最小回転半径が9.7メートルと言うのは何かの間違いではないでしょうか?

    • @car-feeling
      @car-feeling  3 роки тому +1

      大きいですよね笑 
      こちらの記事の6段目くらいのAll things considered, から始まる段落の最後の方にも a tiny 9.7-metre turning circle
      という表記があるのでおそらく正しい情報だとは思います。
      ただ大きすぎるので直径かもしれません。
      search.yahoo.co.jp/amp/s/www.autoexpress.co.uk/fiat/500/353067/new-fiat-500-2020-review%3Famp%26usqp%3Dmq331AQQKAGYAcDPkJz44eGsV7ABIA%253D%253D

    • @YouTube_Watch_JPN
      @YouTube_Watch_JPN 3 роки тому +1

      Turning Circle Diameter=直径
      Turning Circle Radius=半径
      日本式の最小回転半径はRadius単位
      北米で一般的なDiameterなのでだいたい半分と覚えておけばOK
      日本、北米、欧州、英国で単位や各部の名称が変わります。
      Diameterの方が実際の道路に当てはめられるので分かり易いんですけどね。

  • @jazztarou
    @jazztarou 2 роки тому

    内外装のセンスいいよね、「大きいバッテリー」で350万以内なら買うかな!

  • @user-gf6hz7de7b
    @user-gf6hz7de7b 3 роки тому +1

    Ev化でリア駆動期待したけど、前輪駆動か。リア駆動のトゥインゴevは走行距離短すぎだし。

  • @dr.fhide1190
    @dr.fhide1190 3 роки тому +2

    smartがなくなるので次はこっちを買います、EVなのも嬉しいし😃

    • @car-feeling
      @car-feeling  3 роки тому +1

      EVとしての性能もあるし、いいですね!羨ましいです!

  • @akihiro8811
    @akihiro8811 3 роки тому +2

    9.7mって直径の事だよね。

    • @car-feeling
      @car-feeling  3 роки тому

      おっしゃる通りですね。
      訂正しておきます。
      ご指摘ありがとうございます!

  • @湯切アチ太郎
    @湯切アチ太郎 3 роки тому +1

    アバルトの存在意義が無くなる?

    • @car-feeling
      @car-feeling  3 роки тому

      アバルトのレースカー感にもファンは多そうですよね笑

  • @かずき-v4v
    @かずき-v4v 3 роки тому

    後ろの座席足がキツすぎィィ