Говно ваша Витара как и вся марка Сузуки. Не понимаю отчего есть люди любящие эту херню за такие бабки. Вида ни снаружи, ни внутри. Ломкие. И проходимости нет. А джимни за 2 ляма только полный дебил купит
Витара явный лидер ,в ней 169сил ,а в тигуане 220 ,но Витара за счёт своих внедорожных качеств, объезжает его.Не зря мой батя ,на витарах ,9лет ездит )
и нихрена ей ничего не будет, несколько новых авто сразу в боевой режим и мотор ездит, в то же время куча примеров что обкатывают по 5000км, потом масло жрет и двиг тупой
На витаре надо автомат на D включать, блокировку+ понижайку, газ в пол и она сама все сделает, Режим L включается только тогда когда надо ехать в натяг потихоньку. Если еще колеса подпустить она такие горки берат на раз-два :)
Ну насчёт витары не удивлён, ожидаемые результаты,я думал даже лучше будут. А вот кто удивил так это тигуан 👍 я думал он где-то в середине будет закапываться.классное видео, смотрел и прям переживал! Жирный лайк за видос,это было круто👍какие же у вас там были эмоции это писец походу! Круто!👍
этот тигуан ещё и на дреге может ) Витарик да, там муфт нету, аналог нивы полный привод. Но мотор в 140 сил слабый. Мазда конечно полный привод для галочки....
Витаре не хваталo скорости разгона и хода ,водителю надо было пробовать ехать в режимах 2-3НLL Что и делал Тигуан, за счёт мощного двигателя все проходил ходом. При небольшом измененом рельефе у Тигуана был бы другой результат,там ходом не проскочишь
Серёжа, привет! Новый формат твоего контента зашёл отлично! Посмотрел, как будто сам там побывал, молодец, продолжай в том же духе. Машины подобрал классные, ставил на Тигуан, но Витарка очень сильно впечатлила, неожиданно и без каких либо претензий, едет очень хорошо. Настоящий джип Рендж тяжеловат, со всеми дисциплинами не смог справится, хоть и была заявка! В общем класс, очень интересно было! Ждём в таком же духе. Молодец!
автор молодец тем, что спрашивал на каких режимах ездят авто. палец вверх однозначно. первый раз вижу, что на витаре отключили городской режим 4н и включили более внедорожный режим. в результате она поехала куда надо.
Вот именно то что я и хотел посмотреть, из видео такого формата, однозначно лайк. П. С. Вот как надо снимать без рекламы всякой ерунды во время съёмок и рекламы резины, канал Менеджер Антон камень в твой огород.
Тигуан нехватка хода подвеска.и шины Так мощности очень достаточно. Витара сильнее всех. И слон весит много и комфорт. Нива без блокировки плохое. Блокировкой двигатель мощностью плохое. Мазда нельзя выходить с дороги. Попал в яму и там останется. Получилось хороший покатушки. Спасибо
@@romankvartnikov1484 покупается надувной интексовский матрас, подкладывается что нибудь в багажник и в место для ног заднего сидения для более менее ровного уровня, и спальное место готово. только уже не помню, какой был по длине ширине
Отличный интересный формат видео! Респект и лайк. У меня такая же Мазда СХ-5 у такого же цвета. Тестировал свою Мазду на диагоналках с трекшен контрол и без него. Пришел к выводу, что при выключенном трекшен контроле муфта перегревается мгновенно, буквально доли секунды. С включенным трекшен контролом муфта почти не перегревается, плюс если держать постоянно около 2 тыс оборотов, но для песка это врядли сработает.
Прикольное видео. Я - тот человек, которому посчастливилось поездить на 3 из 5 машин этого заезда: Гранд Витаре, Тигуане и собственно Ниве) Гранд Витара очень серьёзно оснащена всякими внедорожными прибамбасами. На хорошей резине это, на самом деле, очень крутой аппарат для покорения говн средней степени глубины (ибо загонять её в совсем треш как-то жалко). Оказалась на удивление комфортной машиной - по трассе рассекает с невозмутимостью крейсера - даже ветер от встречных фур её не шатает. Сиденья офигенно удобные и мягкие! Салон простоватый, но функциональный. Довольно много места. Я очень горюю из-за того, что её сняли с производства и заменили каким-то обмылком. У Тигуана другие плюсы - это более городской и шоссейный кроссовер. После неторопливой Витары он казался резким спорткаром) При этом, он экономичнее Витары. Да и управляемость поинтереснее - всё-таки сделан на платформе Гольфа. Зато он и пожёстче. Ну а Нива это Нива) про неё все всё и так знают. На Ленд Ровере всегда было интересно прокатиться, но пока не сложилось. Мазды не люблю (не в обиду владельцам и фанатам, просто душа к этой машине почему-то не лежит)) Но конкретно эта Мазда, мне кажется, не показала всего что она может - колёса слишком большие вкорячили.
Ты не на ручнике ехал?! :) нормально тест получился, нива красава, ваг огонь. Кстати Серёга, для прикола, эти же авто на асфальт...... ну конечно если народ хочет, просто результат примерно предсказуем.... Я бы посмотрел
Тугуан лучший, а еще учитывая то что эта тачка так афигенно рулиться + этот мотор 220 сил можно просто чипануть и получить 400+ лс, тачка будет выезжать из 5 секунд валить как зверь, круто стоять на дороге управляться, еще и мочь на бездорожье не говоря о том что то практичный семейный авто, наверно это лучшая тачка в мире по совокупности всего.
Классный видос!У Туарега и Тигуана есть один прикол,о котором мало кто знает!В песке и в рыхлом снегу,где надо вваливать -не нужно включать режим офроад!Включаешь обычный драйв,выключаешь Все системы стабилизации и он прёт как дурной!Передайте владельцу Тигуана пожалуйста,пусть как нить попробует-он тогда не будет сам себя душить!А режим офроад включается там-где нужно ехать внатяг.Он как минимум должен был не уступить витаре,или выиграть!Ширина резины кстати в песке тоже не плохо решает,можно стравить давление.
@@user-cx3zk1ue5n можно что угодно писать и долбиться в глаза и все ещё думать про не надёжность дсг невидимую давно, а можно посмотреть кучу роликов и увидеть как мазда перегревает муфту почти в каждом втором ролике и ничего не может сделать, в том время как тигуан поехал дальше
Блять я уже думал водитель ровера всю жизнь будет ездить на первой пониженой, но кто то там был все таки с какой то более менее головой который подсказал, что сука на пониженной то же можно передачи переключать.
@@av31964 цена и стоимость владения - не для всех, конечно. А надежность вполне хорошая. Совокупность характеристик - это прежде всего комфорт, динамика, крутящий момент (имею ввиду двигатель 220 л.с.), близкая к идеальной управляемость на асфальте, хорошая для паркетника система полного привода, внешний вид, наконец. А также эмоции от машины в целом. Все это есть в новом тигуане. Это и есть совокупность его характеристик. P.S. Но все это недешего, но, как известно, за удовольствие надо платить. Поэтому не каждый сможет себе позволить новый Тигуан, к сожалению. А так, ломается все: и тойоты, и мазды. Да и кузов у японцев хуже: заводская гарантия от сквозной коррозии у немцев (У Тигуана в том числе) 12 лет, а у японцев всего 6... не может тигуан по определению по совокупности ВСЕХ своих характеристик стоить дешевле, например японцев.
@@user-uq4ne2vl5s По совокупности важных для Вас параметров Тигуан может быть лучший в этой четверке, но по конкретной дисциплине он не лучший. А если учесть при этом ценовую составляющую то и совсем не лучший. А вот если этот топовый Тигуан сравнить с Чероки Трэйлхавк в той же цене под 3 млн. то тот его разложит по всем показателям.
Очень интересно Мазду посмотреть на штатных колёсах.... очень мало на Ютубе про неё в таких условиях...на канале "не тормози" вроде ехала по песку без перегрева
Поставьте какую нибудь другую резину на ниву все сезонную, родная мёртвая) 205/70 R16 или 215/65 R16! Водителя туда хорошего! В хвост и в гриву она всех сделает) был бы водитель нормальный и на этой бы натянул там всех! Ниваводы поймут меня😂
Фаворит тигуан! Это реально самый универсальный автомобиль! Лэнд Ровер не в счёт из-за того что он прям внедорожник. Тигуан на трассе шикарный в рулежке, на холмах не промах!
Просто ахренеть! Чё к ниве прислали, не надо ее обкатывать ! У меня товарищ на обкатке моторов после сборки , работает . Каждый мотор сколько там мото/ часов должен отстоять , равен 3000 км , потом на тачку ставят. Поэтому 1е ТО в 15000 сделали .
Витара 2.0 литра, теперь понял, почему иногда момента не хватало. Найди 2.4 литра в хорошей комплектации с ЕСП, она ещё лучше поедет. Посоветуй водителю включать кнопку «Мощность» на автомате, ставить режим «2». Тогда машина понимает, что она на бездорожье, трогается плавнее без пробуксовки и реже переключает передачи.
)))))))))))) ты видео смотрел. ????? Какие 2 литра. Это топ версия с 2.4. Какая кнопка мощность?)))))) Ты хоть знаешь для чего она??? В каком режиме 2???? Она переключит на 2ю и провалится в мощности)))
AUTO VRN. Про 2 литра прочитал в сообщениях, ввели в заблуждение. А про Витару знаю побольше тебя, так как езжу на ней 4 года. Ты бы прислушивался к старшим, глядишь, с годами станешь грамотным блогером. Читай и запоминай: «Режим Power заставляет КПП переключаться на более высоких оборотах. При переключении селектора КПП в положение "2" и включенном режиме Power автомобиль будет двигаться только на второй передаче (минуя первую). Этот режим полезен для езды в натяг, например по снегу или песку.» Такой режим есть и на Прадо. Включают пониженную, ставят «2» и штурмуют подъемы, потому что на «L» не всегда хватает скорости. Можешь не благодарить.
@@Vladimir7281 кого она дальше крутит. Она раньше на пониженную скидывает и не более.)) А в режиме 2 она она трогается с 1 )))) просто больше 2 не переключит. Видимо ты так разбираешься в витарах что 2 от 2.4 отличить не можешь.
AUTO VRN. Для особо одаренных повторю. При нажатии кнопки Power и режиме «2» на АКПП автомат включает только 2 передачу и двигается только на 2 передаче, исключая переключения на 1 передачу. Этот режим используется для движения в песке или грязи. Не вижу смысла ещё что-то объяснять человеку, который не хочет становиться умнее. Надеюсь, владелец Витары прочитает и будет знать назначение этой кнопки и следующий раз заедет ещё выше.
Здравствуйте. Очень хотелось бы увидеть заезд стоковой Октавии А7 1.8,и Октавии А7 1.4 на чипе,ребята из РЕВО обещали выравнивание характеристик, по-моему будет интересно многим,сам владелец А7 1.4 МКПП.Заранее благодарю.
Водителям от азарта башню видимо снесло! Тигуан вообще думал, что без переднего бампера останется. Туда бы ещё патриота и ниву бронто для полного счастья...))
У мазды задняя ось таки не так активно подключается, как на тигуане. Также на тигуане систему стабилизации нельзя полностью отключить, так как на ней работает система полного привода. Ну и грешновато 220-силтныы мотор не читануть ))
Сергей найди машину на покатушки по бездорожью форд ескейп или форд маверик любого поколения и сравните собираюсь купить на вторичке присматриваюсь но мало объективных роликов
Хорошее видео и, уверен кому то полезное....но. В самом начале ты говоришь о важности трансмиссии, двигателя, крутящего момента, веса авто, но ничего не говоришь о ВОДИТЕЛЕ!!! У меня 3 года в пользовании был рено флюенс 2016 года. Движок 1,6, вариатор. Клиренс 15 см.под защитой. За это время я ни разу не буксовал, не застрявал. А песчано-снежную кашу проезжал (грамотно) лучше чем товарищ на аутлендере...не забывайте, водитель в машине - главнее чем движок
@@user-qp3nq9vs7c Нет, думаю чтоб не испытывать напряг на таких горках, у меня едет хорошо. Пример из последнего, в конец весны выпал снег, паркетники во дворах сидели, я ехал везде без напряга, и еще открывшиеся ямы в лужах на которых бампера оставляют, это только по городу так было, а когда съезжаешь с дороги то тут тем более кайф
@@DefKoleso ну не знаю. Я две зимы на летней резине отъездил на моноприводе и не испытывал напряга... По поводу больших джипов- у хорошего знакомого лендкрузер. Купил ниву, чтобы ездить на рыбалку. Говорит, что нива больше нравится. Я по бездорожью не езжу, мне джип не нужен. Но у человека с видео - большой (относительно) джип, и опыта езды по бездоиожью нет. Значит, покупал он его не для бездорожья?
ВОт и я о том же... Это когда в режиме песок терраин в горку дает 2 передачу??? Да он по прямой то на первой херачит.... А где работа системы... Смотрел и прям видно как он боялся на коленвал попасть))) Сбрасывал газ.... Типа да ну е на))) Все таки видео самоутвердится пакетикам) С дискарем им не сравнится никогда...
Правду значит пишут дядьки всякие на форумах, полный привод свежих мазд - только с парковки зимой выехать )
Даже с парковки не выедешь, как-то у нас в Врн снега по полколеса насыпало - CX-5 впятером выталкивали.
Ещё бы)) хуже только паркетная тойота
Inner Self ты на вазе наверно лихо выезжаеш?
На Мазде чувак не умеет ездить просто. Надо на 1 передаче топить и выключить TCS
Сколько лет уже этому поколению Витары , а выглядит еще очень даже достойно
Выглядит, а в первую очередь едет по настоящему.
Мотор бы помощнее, потащила бы витарка.
@@ale-xandr она и так всех затащила ,мотора ей хватает )
Говно ваша Витара как и вся марка Сузуки. Не понимаю отчего есть люди любящие эту херню за такие бабки. Вида ни снаружи, ни внутри. Ломкие. И проходимости нет. А джимни за 2 ляма только полный дебил купит
@@evgen1995svirepy сказал человек который не ездил на сузуке...
Витара явный лидер ,в ней 169сил ,а в тигуане 220 ,но Витара за счёт своих внедорожных качеств, объезжает его.Не зря мой батя ,на витарах ,9лет ездит )
Самое то обкатывать авто с 400 км пробега на таких вот покатаушках...водитель Нивы, ты чёртов гений 😂
А потом не битая не крашеная)))
пи*дец вообще, слов нет, владелец ума лишенный.
😂😂😂🖒
и нихрена ей ничего не будет, несколько новых авто сразу в боевой режим и мотор ездит, в то же время куча примеров что обкатывают по 5000км, потом масло жрет и двиг тупой
Да не будет ничего ей
На витаре надо автомат на D включать, блокировку+ понижайку, газ в пол и она сама все сделает, Режим L включается только тогда когда надо ехать в натяг потихоньку. Если еще колеса подпустить она такие горки берат на раз-два :)
Мой диван тоже ни разу не буксанул, виехал в легкую
Сузуки всех наказала! 👍
Классное видео. И машины подобраны хорошо и препятствия тоже. Отдельное спасибо за хороший монтаж
Контент огонь! Я думал на паркетниках топят только у Менеджера Антона, а тут энтузиасты не хуже! Всем участникам спасибо!
Видос супер!
Нива хорошая! Но немного мотора жалко без обкатки так в полик газ жать.
двигатель примерно так и обкатывается, ничего ему не будет.
@@roadkiller_ будет)
Ну насчёт витары не удивлён, ожидаемые результаты,я думал даже лучше будут. А вот кто удивил так это тигуан 👍 я думал он где-то в середине будет закапываться.классное видео, смотрел и прям переживал! Жирный лайк за видос,это было круто👍какие же у вас там были эмоции это писец походу! Круто!👍
этот тигуан ещё и на дреге может )
Витарик да, там муфт нету, аналог нивы полный привод. Но мотор в 140 сил слабый.
Мазда конечно полный привод для галочки....
@@164bas мазда на переднем ездила....
Витаре не хваталo скорости разгона и хода ,водителю надо было пробовать ехать в режимах 2-3НLL Что и делал Тигуан, за счёт мощного двигателя все проходил ходом. При небольшом измененом рельефе у Тигуана был бы другой результат,там ходом не проскочишь
Все молодцы ) интересно посмотреть ) надеюсь без приключений откатались ) спасибо
Александр Бочкарев полностью согласен-интересно смотреть.
Серёжа, привет! Новый формат твоего контента зашёл отлично! Посмотрел, как будто сам там побывал, молодец, продолжай в том же духе. Машины подобрал классные, ставил на Тигуан, но Витарка очень сильно впечатлила, неожиданно и без каких либо претензий, едет очень хорошо. Настоящий джип Рендж тяжеловат, со всеми дисциплинами не смог справится, хоть и была заявка! В общем класс, очень интересно было! Ждём в таком же духе. Молодец!
Гранд Витара победила! Больше таких видео делай!
автор молодец тем, что спрашивал на каких режимах ездят авто. палец вверх однозначно.
первый раз вижу, что на витаре отключили городской режим 4н и включили более внедорожный режим. в результате она поехала куда надо.
Полностьб согласен. Водитель там на опыте был.
Сергею благорность за позновательное и интересное видео, болел за ниву и витару , можно было и дастер попробовать, ждем новых видосов🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Вот именно то что я и хотел посмотреть, из видео такого формата, однозначно лайк. П. С. Вот как надо снимать без рекламы всякой ерунды во время съёмок и рекламы резины, канал Менеджер Антон камень в твой огород.
Классный контент, давай больше такого видео 💪👌
Всем приятного просмотра. Друзья, кто по вашему мнению оказался победителем ???
Нива
Нива и Тигуан с Витарой хорошее трио.. Мазда хуже всех
Витара конечно. Не зря не японской нивой называют
Нива, т.к самая слабенькая
Тигуан нехватка хода подвеска.и шины Так мощности очень достаточно.
Витара сильнее всех.
И слон весит много и комфорт.
Нива без блокировки плохое. Блокировкой двигатель мощностью плохое.
Мазда нельзя выходить с дороги. Попал в яму и там останется.
Получилось хороший покатушки. Спасибо
Витара 1ое место молодец волила не сыкло!
Клевая движуха пацаны,завидую.Тоже бы поучавствовал.У нас в городе таких движух нет
Крутой видос! Нужно продолжать!
Все машины хороши! Витара гармоничный авто, и по городу, и по бездорожью.
четырехступка только расстраивает, да и 2л тупой движок. а в целом машина очень надежная и удобная
Купил бы давно уже витарика,за эти деньги очень хороший авто,если бы задние сиденья раскладывались в ровный пол для ночевки на природе.
Roman Kvartnikov да, и багажник очень мал, была такая
@@romankvartnikov1484 покупается надувной интексовский матрас, подкладывается что нибудь в багажник и в место для ног заднего сидения для более менее ровного уровня, и спальное место готово. только уже не помню, какой был по длине ширине
Roman Kvartnikov сделал полку подиум за 3 тысячи. И ровный пол
Отличное видео! У самого СГВ. Дискавари 4 очень хорошо едет, наверно у водителя мало опыта.
Все четко и по делу, годный контент, подпись!
Какой же ты красавчик пацан,смотрю тебя,ты топчик,фф3 2.0 побольше у меня такой,едит бодро!Сток не знаю как грамотно доработать его
Понравился Тигуан и Нива. Водитель Тигуана молодец. Я бы тоже приехал на такие покатушки
Поболел за Тигуан и не разочаровался, учитывая его качества и преимущества ещё на асфальте! Витара удивила!
Не удивительно, витара топ 1 итак
Мазда, на красивых дисках, морда красивая, но однозначно для асфальта.
А вот Тигуан хорош!!!
чем он хорош?
@@user-qp3nq9vs7c совокупностью качеств
@@Leslie_N. каких качеств?
@@user-qp3nq9vs7c имеющихся у него
@@Leslie_N. ну давай договаривай дальше. Каждое слово теперь выпытывать надо?
Классный видос, Витара конечно вообще красава. Ну наша русская нива проверенная годами всё равно лучше всех👍👍👍))) Спасибо всем участникам, молодцы👏👏👏
Молодец видео такова плана тоже огонь!! очень интересно смотреть ваш канал!
Классно все получилось, смотрел с удовольствием!!!
Отличный интересный формат видео! Респект и лайк. У меня такая же Мазда СХ-5 у такого же цвета.
Тестировал свою Мазду на диагоналках с трекшен контрол и без него. Пришел к выводу, что при выключенном трекшен контроле муфта перегревается мгновенно, буквально доли секунды. С включенным трекшен контролом муфта почти не перегревается, плюс если держать постоянно около 2 тыс оборотов, но для песка это врядли сработает.
Классное видео!!!! молодец!без понтов и пафоса!!!так держать!!!
Спасибо
Прикольное видео. Я - тот человек, которому посчастливилось поездить на 3 из 5 машин этого заезда: Гранд Витаре, Тигуане и собственно Ниве)
Гранд Витара очень серьёзно оснащена всякими внедорожными прибамбасами. На хорошей резине это, на самом деле, очень крутой аппарат для покорения говн средней степени глубины (ибо загонять её в совсем треш как-то жалко). Оказалась на удивление комфортной машиной - по трассе рассекает с невозмутимостью крейсера - даже ветер от встречных фур её не шатает. Сиденья офигенно удобные и мягкие! Салон простоватый, но функциональный. Довольно много места. Я очень горюю из-за того, что её сняли с производства и заменили каким-то обмылком.
У Тигуана другие плюсы - это более городской и шоссейный кроссовер. После неторопливой Витары он казался резким спорткаром) При этом, он экономичнее Витары. Да и управляемость поинтереснее - всё-таки сделан на платформе Гольфа. Зато он и пожёстче.
Ну а Нива это Нива) про неё все всё и так знают.
На Ленд Ровере всегда было интересно прокатиться, но пока не сложилось. Мазды не люблю (не в обиду владельцам и фанатам, просто душа к этой машине почему-то не лежит)) Но конкретно эта Мазда, мне кажется, не показала всего что она может - колёса слишком большие вкорячили.
Нива огонь)) И Витарка))
Ты не на ручнике ехал?! :) нормально тест получился, нива красава, ваг огонь. Кстати Серёга, для прикола, эти же авто на асфальт...... ну конечно если народ хочет, просто результат примерно предсказуем.... Я бы посмотрел
в чем интерес, если результат предсказуем?
Данный формат,от тебя тоже 🔥
Побольше таких видео. 👍👍👍
Тигуан просто пушка,из всех показал наилудший результат,как проходимость так и вид,красавчик.
Не сказал бы , его Витара все таки объезжает , у нее 150 сил атмосферных , против мощного тигуана, а по красоте выигрывает мазда
Тигуану надо было стабилизацию включить до конца или выдернуть предохранитель что бы совсем не было ее а ток получилось не 2 не полтора
@@user-xw6sw5zw8m не отключается она до конца
@@Leslie_N. отключается программно полностью
@@user-hq5pm9hh3x что значит програмно? Перепрошивкой?
Тугуан лучший, а еще учитывая то что эта тачка так афигенно рулиться + этот мотор 220 сил можно просто чипануть и получить 400+ лс, тачка будет выезжать из 5 секунд валить как зверь, круто стоять на дороге управляться, еще и мочь на бездорожье не говоря о том что то практичный семейный авто, наверно это лучшая тачка в мире по совокупности всего.
Классный видос!У Туарега и Тигуана есть один прикол,о котором мало кто знает!В песке и в рыхлом снегу,где надо вваливать -не нужно включать режим офроад!Включаешь обычный драйв,выключаешь Все системы стабилизации и он прёт как дурной!Передайте владельцу Тигуана пожалуйста,пусть как нить попробует-он тогда не будет сам себя душить!А режим офроад включается там-где нужно ехать внатяг.Он как минимум должен был не уступить витаре,или выиграть!Ширина резины кстати в песке тоже не плохо решает,можно стравить давление.
Коробка начнет переключать передачи и она провалится по мощности. А в офф роад режиме есть возможность на 1 передаче газ в пол ехать
@@autovrn1519 А вы поверьте и попробуйте;Это ведь не сложно.
таурег и Тига...это 2 абсолютно разных привода.....
на тауреге Торсен...т е постояный...на Тиге халдекс
Тогда уж спорт режим
Сергей! Супер видео ! Очень круто. Давай побольше бездорожья!!! )
Спасибо
Витара и Тигуан удивили норм так заезжают
Сх5 наверное не только по паркету, а максимум по линолеуму.
слабое звено. игрушка
Да, не о чем маздочка
Маркетинговая тачка
MrRUST666 с честным автоматом.атмосферником маркетинговая?тогда говно одноразовое тси дсг.что?
@@user-cx3zk1ue5n можно что угодно писать и долбиться в глаза и все ещё думать про не надёжность дсг невидимую давно, а можно посмотреть кучу роликов и увидеть как мазда перегревает муфту почти в каждом втором ролике и ничего не может сделать, в том время как тигуан поехал дальше
Сначала лайк Сергею,а потом просмотр!
Йете и форей не хватает! А в целом интересно! Можно ещё видео на такую оффроуд тематику!
Отличный тест 5+ верил что у Тиграна самый лучший полный привод
Блять я уже думал водитель ровера всю жизнь будет ездить на первой пониженой, но кто то там был все таки с какой то более менее головой который подсказал, что сука на пониженной то же можно передачи переключать.
Мазда чистый паркетник. а вот Витару можно в Сибири покупать вместо прадо)
А Витара всех нагнулая!!! ЛА ЛА ЛА ЛА!!!
Видос бомба💣, продолжай в том же духе, не только гонки, но и такого рода видосы снимать. Очень интересно, с меня лайк однозначно 👍
Вот только надо будет две тачки как обычно, и каждый по своей колее! !!!
Тигуан - лучший, по совокупности всех характеристик!
29.56 хозяин Тигуана сам сказал Витара лучше
Каких характеристик? А цена и стоимость владения, надёжность?
@@av31964 цена и стоимость владения - не для всех, конечно. А надежность вполне хорошая. Совокупность характеристик - это прежде всего комфорт, динамика, крутящий момент (имею ввиду двигатель 220 л.с.), близкая к идеальной управляемость на асфальте, хорошая для паркетника система полного привода, внешний вид, наконец. А также эмоции от машины в целом. Все это есть в новом тигуане. Это и есть совокупность его характеристик. P.S. Но все это недешего, но, как известно, за удовольствие надо платить. Поэтому не каждый сможет себе позволить новый Тигуан, к сожалению. А так, ломается все: и тойоты, и мазды. Да и кузов у японцев хуже: заводская гарантия от сквозной коррозии у немцев (У Тигуана в том числе) 12 лет, а у японцев всего 6... не может тигуан по определению по совокупности ВСЕХ своих характеристик стоить дешевле, например японцев.
@@user-uq4ne2vl5s По совокупности важных для Вас параметров Тигуан может быть лучший в этой четверке, но по конкретной дисциплине он не лучший. А если учесть при этом ценовую составляющую то и совсем не лучший.
А вот если этот топовый Тигуан сравнить с Чероки Трэйлхавк в той же цене под 3 млн. то тот его разложит по всем показателям.
@@av31964 чероке трэйлхоук не разложит тигуан 220 по динамике. Плюс он дороже, клиренс меньше, и хуже оснащён.
Очень интересно Мазду посмотреть на штатных колёсах.... очень мало на Ютубе про неё в таких условиях...на канале "не тормози" вроде ехала по песку без перегрева
Классный видос держи лося!
Надо было ещё какую-нибудь Девяточку взять ради интереса, для сравнения с современными кроссоверами
Саня _102RUS по песку ей тронутся даже трудно будет
@@maxtee329 она не тронется
Говно девятка, даже не тронется
тогда надо десятку
@@user-qp3nq9vs7c десятка тоже самое, что и девятка. Такое же говно
Витара приятно удивила! Серьёзный аппарат!
классное видео получилось, пол часа пролетели очень быстро
Клевое видео получилось, четкое и и интересное, Нивасик огонь!!
писали бы на какой резине машины. марка модель состояние (новая или на последний сезон)
Класс.А если бы ниве лошадок 50 добавить,то куда бы она заехала?
Воронежский пчеловод ворот всех бы туда сюда сделала
В утиль
смотря каких лошадок. Если таких же какие там стоят, то надо еще около 150 - 200 лошадей.
У нивы бывают комплектации ? 🤣🤣
@@antonovmax это прорыв ))
комплектация фулл - руль, сиденья, окна и двери, и крутилки окон в подарок! Особый бонус - фаркоп в подарок!
Поставьте какую нибудь другую резину на ниву все сезонную, родная мёртвая) 205/70 R16 или 215/65 R16! Водителя туда хорошего! В хвост и в гриву она всех сделает) был бы водитель нормальный и на этой бы натянул там всех! Ниваводы поймут меня😂
Серега надо повторить!
Сема Тульский Наливай!
Даже х з кто лучше, Все молодцы что приехали и тачки не пожалели, а вот что витара так магёт я и не знал, достойно. 💪💪💪💪💪
Так витара и прозвище имеет, японская Нива. У меня была американка, на моторе 2.7, лютая штука
@@antonlarin5083 она реально достойна, и не какие муфты там не греются и автомат паходу вечный.
@@user-fd3oe5md2e главное не брать с французским дизелем, а то горе хапнешь
@@user-fd3oe5md2e т.к там нет муфт...честный полный привод постоянный как на ниве
Зрелище супер!
Витара понравилась!
И от Нивы не ожидал такого результата.
от нивы не ожидал? да она порвет их всех при аналогичной мощности двигателя
Ильмир Валиев не порвет, т.к электроники нет и при диагоналке она встает
max tee на неё есть куча железных блокировок, а это лучше любой электроники.
Евгений Подборнов я про сток, а так можно любую машину прокачать
max tee ну-ка Дискавери прокачай так.
Фаворит тигуан! Это реально самый универсальный автомобиль! Лэнд Ровер не в счёт из-за того что он прям внедорожник. Тигуан на трассе шикарный в рулежке, на холмах не промах!
А автор молотчага снято хорошо! =)
Просто ахренеть!
Чё к ниве прислали, не надо ее обкатывать ! У меня товарищ на обкатке моторов после сборки , работает . Каждый мотор сколько там мото/ часов должен отстоять , равен 3000 км , потом на тачку ставят. Поэтому 1е ТО в 15000 сделали .
Серёга, всё супер как всегда! Но спорт лайн по богаче.
Я на 2111 в такие горки с блокировкой заезжаю) с разгону правда)
Витара 2.0 литра, теперь понял, почему иногда момента не хватало. Найди 2.4 литра в хорошей комплектации с ЕСП, она ещё лучше поедет. Посоветуй водителю включать кнопку «Мощность» на автомате, ставить режим «2». Тогда машина понимает, что она на бездорожье, трогается плавнее без пробуксовки и реже переключает передачи.
)))))))))))) ты видео смотрел. ????? Какие 2 литра. Это топ версия с 2.4. Какая кнопка мощность?)))))) Ты хоть знаешь для чего она??? В каком режиме 2???? Она переключит на 2ю и провалится в мощности)))
AUTO VRN. Про 2 литра прочитал в сообщениях, ввели в заблуждение. А про Витару знаю побольше тебя, так как езжу на ней 4 года. Ты бы прислушивался к старшим, глядишь, с годами станешь грамотным блогером. Читай и запоминай:
«Режим Power заставляет КПП переключаться на более высоких оборотах. При переключении селектора КПП в положение "2" и включенном режиме Power автомобиль будет двигаться только на второй передаче (минуя первую). Этот режим полезен для езды в натяг, например по снегу или песку.»
Такой режим есть и на Прадо. Включают пониженную, ставят «2» и штурмуют подъемы, потому что на «L» не всегда хватает скорости.
Можешь не благодарить.
@@Vladimir7281 кого она дальше крутит. Она раньше на пониженную скидывает и не более.)) А в режиме 2 она она трогается с 1 )))) просто больше 2 не переключит. Видимо ты так разбираешься в витарах что 2 от 2.4 отличить не можешь.
AUTO VRN. Для особо одаренных повторю. При нажатии кнопки Power и режиме «2» на АКПП автомат включает только 2 передачу и двигается только на 2 передаче, исключая переключения на 1 передачу. Этот режим используется для движения в песке или грязи. Не вижу смысла ещё что-то объяснять человеку, который не хочет становиться умнее. Надеюсь, владелец Витары прочитает и будет знать назначение этой кнопки и следующий раз заедет ещё выше.
@@Vladimir7281 не пиши бред.
Неправда. Ничего на халдексе после 100 не отключается
Здравствуйте. Очень хотелось бы увидеть заезд стоковой Октавии А7 1.8,и Октавии А7 1.4 на чипе,ребята из РЕВО обещали выравнивание характеристик, по-моему будет интересно многим,сам владелец А7 1.4 МКПП.Заранее благодарю.
Владельцу Дискавери подскажите, в песке не нужно включать пониженную.
После покатушек в тигуане масло то осталось?
Ни грамма не ушло
Отличный видос !) Лайк )
Мазда скорее больше шоссейная тачка.
Нет,Мазда за 2 ляма- тачка для охоты и рыбалки по бездорожью Карелии и для подвозки стройматериалов на стройку,ей равных нет.
Нашелся крендель который острит
Серёг лайк за новый для тебя формат!!! Зимняя резя на диско -худший выбор для песка как впрочем и муды!!!!
Спасибо тебе большое братишка и тем кто постучал коней ради нас ,поставлю лайк и оставлю этот комент;)
Но витара можеттак ехать бесконечно. Раздатка.. а Тигуан? Увы ))
Витара отличная машина
Это бесящее "Шок " тебе не нужно , и без него все интересно ✌👍
На тигуане честный парень, признал, что Витара посильней. Но думаю, на трассе ему соперников среди этих машин - нет!!!
Тигунал красивая машинка, быстрая комфортная и проходимая
Отлично показали возможности авто!
Хотел бы знать какой размер резины на Мазде?
245 50 р20
Ниве нужно понижайку и третью и гашетку и колеса на 1.5, 1,0 отмосфер и будет ехать.
автор молодец, все авто достойные, но субъективно витара на песке лучше смортится)
Водителям от азарта башню видимо снесло! Тигуан вообще думал, что без переднего бампера останется. Туда бы ещё патриота и ниву бронто для полного счастья...))
У мазды задняя ось таки не так активно подключается, как на тигуане. Также на тигуане систему стабилизации нельзя полностью отключить, так как на ней работает система полного привода. Ну и грешновато 220-силтныы мотор не читануть ))
Лайк, не глядя.
Скажите пожалуйста, что за музыка? 8:47
Сергей найди машину на покатушки по бездорожью форд ескейп или форд маверик любого поколения и сравните собираюсь купить на вторичке присматриваюсь но мало объективных роликов
Нива выглядит как нелепый кусог го-на,на фоне всех остальных..)
Потом говорят нива говно, так ты движок обкатай нормально
Они дебилы сначала убивают двигло, а потом визжат на весь ютуб Ваз хуевый.
Хорошее видео и, уверен кому то полезное....но. В самом начале ты говоришь о важности трансмиссии, двигателя, крутящего момента, веса авто, но ничего не говоришь о ВОДИТЕЛЕ!!! У меня 3 года в пользовании был рено флюенс 2016 года. Движок 1,6, вариатор. Клиренс 15 см.под защитой. За это время я ни разу не буксовал, не застрявал. А песчано-снежную кашу проезжал (грамотно) лучше чем товарищ на аутлендере...не забывайте, водитель в машине - главнее чем движок
Неожиданно что Витара вообще куда-то заезжает .
Vsem Privet ничего удивительно, у нее постоянный полный привод как на ниве, без всяких муфт, и еще понижайка есть. Только клиренс низковат
Рендж- водитель не опотный
Мазда- машина не едет
Витара- водитель молодчик
Тигуан-машина навороченая
Нива- водитель не едет
вопрос: для чего люди покупают "большие джипы"?
@@user-qp3nq9vs7c чтоб такие как ты завидовали
то есть они покупают машины не для того, чтобы использовать по назначению, а чтобы вызвать зависть у других? тебе не кажется, что это идиотизм?
@@user-qp3nq9vs7c Нет, думаю чтоб не испытывать напряг на таких горках, у меня едет хорошо. Пример из последнего, в конец весны выпал снег, паркетники во дворах сидели, я ехал везде без напряга, и еще открывшиеся ямы в лужах на которых бампера оставляют, это только по городу так было, а когда съезжаешь с дороги то тут тем более кайф
@@DefKoleso ну не знаю. Я две зимы на летней резине отъездил на моноприводе и не испытывал напряга... По поводу больших джипов- у хорошего знакомого лендкрузер. Купил ниву, чтобы ездить на рыбалку. Говорит, что нива больше нравится. Я по бездорожью не езжу, мне джип не нужен. Но у человека с видео - большой (относительно) джип, и опыта езды по бездоиожью нет. Значит, покупал он его не для бездорожья?
Я в лебяжье а вы в воронеже и мы близко)))
Сергей! А как принять участие в подобных покатушках?
Напиши вк или на почту в описании к видео
У дедули за рулем LR вообще нет понимания как нужно ездить...
Скорость, траекторию, передачу, режимы - все неправильно выбирает.
Согласен. Но и машина тоже не лёгкая
Не легкая - в смысле веса или в смысле, что нелегко определить какое сочетание режимов нужно выбирать при тех или иных условиях?
Не лёгкая в смысле вес да 2700кг это не так и мало . Но и режимов много а водитель вообще выбирает странные траектории
ВОт и я о том же... Это когда в режиме песок терраин в горку дает 2 передачу??? Да он по прямой то на первой херачит.... А где работа системы... Смотрел и прям видно как он боялся на коленвал попасть))) Сбрасывал газ.... Типа да ну е на))) Все таки видео самоутвердится пакетикам) С дискарем им не сравнится никогда...