Jonkunlainen mielenkiinto oisi kokeilla tuotakin hommaa, autoasentajana kun on työskennellyt niin siellä on kova henkinen paine ollut varsinkin itsellä kun vasta valmistuin keväällä. Autokorjaamossa tieten kovat paineet tulee kun luvataan suorittaa työt sovitussa ajassa ja asiakkaat ei aina tahdo ymmärtää kun joissakin töissä menee kauemmin kun on sovittu. Ja itsekkään vaikka valmistuin ja halusin tehdä niin aikaa kun ei oikein annettu monesti tarpeeksi niin herkästi tekee paineen alla virheitä kun kysellään jatkuvasti milloin on valmis yms. taikka asiakas itse tulee kahtomaan että miksi se auto on levällään ja joskus sai jopa kokea asiakkaalta ihan arvostelua omasta osaamisesta. Lopetin merkkikorjaamossa työt oman henkisen jaksamisen takia kun mielenkiintoa olisi ollut oppia tekemään vaikka kansiremontti taikka kytkinremontti, joita en koskaan päässyt tekemään oppisopimusaikanani. En tiedä mistä johtui, varmaan siitä kun ei saatu aikaa tarpeeksi järjestettyä isommille töille. Sillekkin alalle olisi töitä vaikka ja missä ja raskaalla puolella on varsinkin iso pula.
Olipas hyvää pohdintaa. Samoja asioita kerran kertoili kaveri joka ajaa motoa kans. Mutta tuosta sellun keittäjät niin nehän aikanaan osasi pistää palkka neuvotteluissa asiat kuntoon. Mutta eihän mikään alapyörisi ilman osaajia. Ja ei myöskään tehtaat puuta saisi jos ei olis pölli autoja ajamassa puita pois pinoista metsästä!
Plussana: -Itsenäinen työ -tosiaan suoritetyö sopii itelle -metsä-alan tietynlainen rentous -melko vapaa työ (yhdessä vuorossa) -maailman paras maisemakonttori 😅 Miinuksena: -Palkka (varauksella) toki laahaa perässä mutta kyllä tällä on 5 hengen perhe elätetty. -pitkät työmatkat monesti yli tunnin saa ajella, eli 2h päivästä pois ilman palkkaa. -urakoitsijoita on tällä alalla moneen lähtöön. Toki hyviäkin on mutta on niitä huonojakin 😅 -omalla kohdalla ollut vaikea edetä ajokoneelta motolle. Ei kukaan halua tai kerkeä kouluttaa. Itselle sopisi työnvaihtelu mutta sinne ajokoneen koppiin ollaan jämähdetty jo yli 5 vuodeksi. Mutta kaikenkaikkiaan tykkään näistä hommista, kun löytää hyvän työnantajan ja hommat sujuu niin mikäs tässä.
Ja se sellunkeittäjä tekee katkeamatonta vuorotyötä, joulut/juhannukset, yleisesti 24 lomapäivää. Jos näitä voi siis huonoiksi puoliksi määritellä..toki kelpo korvauksen saa..
Pitää vielä muuten mainita, että jos ei olisi suomalaiselle sellulle menekkiä, niin ei varmaan sullakaan olisi töitä..tai ainakin metsäkoneurakointi vähenisi.🤔 Täytyy vähä miettiä pitemmällä perspektiivillä puheita.
Kyllä näin on. Palkkaus tiettyyn rajaan asti itsestä kiinni, pitää ymmärtää oma ammattitaito ja sen mukaan neuvotella palkkaa paremmaksi. Hyväntekeväisyyteen kannattaa lähteä siihen tarkoitettuun hommaan, tämä ala ei ole sitä. Tätä tehdään jotta saadaan talot maksettua ja laskut ajallaan ja perheelle ruoka. Äänikirjat erittäin hyvä maininta, joskus kuuntelin 1,4x nopeudella ilmaisen kokeilujakson aikana seitsemän kirjaa töissä. Mm. Remeksen Kotkan pesä ja joitakin S. Kingin kirjoja. No kaikkia Kingin kirjoja ei pysty kuunnella loppuun, joissakin pahuus jotain niin käsittämätöntä 🤮. Mutta itse aloitin ammattilaulajan (SaaraAalto) tekemän laulukurssin, viiden viikon sisältö ja koko materiaali jää omaan käyttöön loppuelämäksi. Hytissä saa rauhassa reenata ääntä ja äänen tukea ym. Suosittelen! Talvisin täydellinen pimeys keskellä metsää on plussaa. Kahvitauko ja kaikki valot pois. Mikä ihana rentoutuminen ja silmät lepää. tähtitaivasta katsellessa. Eläimiä näkee paljon myös näissä hommissa. Räntäkeliennremontit on tylsiä mutta mitä uudempi kone, perus huollot jää pääosaan ja letkupommitkin muuttuu vain vuodoiksi.
Näytti siltä ettei ole ennakkoraivausta tehty tuolla. Miten näet ennakkoraivauksen merkityksen / tarpeen konekuskin näkökulmasta? Jonkun verran niitä tekevänä aina miettii että kuinka kliinistä jälkeä kuskit haluaa että homma käy vai tuleeko tehtyä turhaa työtä kun näkee näitä videoita missä ei ole raivattu ja ammattimiehellä homma käy hienosti.
@@mikkosaarinen8583 Raivauksella on iso merkitys hakkuu jälkeen, jää myös turha kouran heiluttelu pois kun ei tarvi niitä alamittasia keppejä painella pois edestä myös kaato sahauksessa on pysty risuista haittaa.
Jonkunlainen mielenkiinto oisi kokeilla tuotakin hommaa, autoasentajana kun on työskennellyt niin siellä on kova henkinen paine ollut varsinkin itsellä kun vasta valmistuin keväällä. Autokorjaamossa tieten kovat paineet tulee kun luvataan suorittaa työt sovitussa ajassa ja asiakkaat ei aina tahdo ymmärtää kun joissakin töissä menee kauemmin kun on sovittu. Ja itsekkään vaikka valmistuin ja halusin tehdä niin aikaa kun ei oikein annettu monesti tarpeeksi niin herkästi tekee paineen alla virheitä kun kysellään jatkuvasti milloin on valmis yms. taikka asiakas itse tulee kahtomaan että miksi se auto on levällään ja joskus sai jopa kokea asiakkaalta ihan arvostelua omasta osaamisesta. Lopetin merkkikorjaamossa työt oman henkisen jaksamisen takia kun mielenkiintoa olisi ollut oppia tekemään vaikka kansiremontti taikka kytkinremontti, joita en koskaan päässyt tekemään oppisopimusaikanani. En tiedä mistä johtui, varmaan siitä kun ei saatu aikaa tarpeeksi järjestettyä isommille töille. Sillekkin alalle olisi töitä vaikka ja missä ja raskaalla puolella on varsinkin iso pula.
Hyvä video ja asiallista pohdintaa. Kiitos tästä!
Olipas hyvää pohdintaa. Samoja asioita kerran kertoili kaveri joka ajaa motoa kans. Mutta tuosta sellun keittäjät niin nehän aikanaan osasi pistää palkka neuvotteluissa asiat kuntoon. Mutta eihän mikään alapyörisi ilman osaajia. Ja ei myöskään tehtaat puuta saisi jos ei olis pölli autoja ajamassa puita pois pinoista metsästä!
Plussana:
-Itsenäinen työ
-tosiaan suoritetyö sopii itelle
-metsä-alan tietynlainen rentous
-melko vapaa työ (yhdessä vuorossa)
-maailman paras maisemakonttori 😅
Miinuksena:
-Palkka (varauksella) toki laahaa perässä mutta kyllä tällä on 5 hengen perhe elätetty.
-pitkät työmatkat monesti yli tunnin saa ajella, eli 2h päivästä pois ilman palkkaa.
-urakoitsijoita on tällä alalla moneen lähtöön. Toki hyviäkin on mutta on niitä huonojakin 😅
-omalla kohdalla ollut vaikea edetä ajokoneelta motolle. Ei kukaan halua tai kerkeä kouluttaa. Itselle sopisi työnvaihtelu mutta sinne ajokoneen koppiin ollaan jämähdetty jo yli 5 vuodeksi.
Mutta kaikenkaikkiaan tykkään näistä hommista, kun löytää hyvän työnantajan ja hommat sujuu niin mikäs tässä.
Asiallista pohdintaa,kyllä metsäala tarvitsee henkilöitä jotka osaavat työskennellä yksin ja kantaa vastuuta🤠
Tottahan työnantaja nyt tiemmä voi maksaa työntekijälleen mitä tykkää, siis enemmän kuin tessin mukaan🤔 neuvottelu kysymys
Ja se sellunkeittäjä tekee katkeamatonta vuorotyötä, joulut/juhannukset, yleisesti 24 lomapäivää. Jos näitä voi siis huonoiksi puoliksi määritellä..toki kelpo korvauksen saa..
Pitää vielä muuten mainita, että jos ei olisi suomalaiselle sellulle menekkiä, niin ei varmaan sullakaan olisi töitä..tai ainakin metsäkoneurakointi vähenisi.🤔 Täytyy vähä miettiä pitemmällä perspektiivillä puheita.
Kyllä näin on. Palkkaus tiettyyn rajaan asti itsestä kiinni, pitää ymmärtää oma ammattitaito ja sen mukaan neuvotella palkkaa paremmaksi. Hyväntekeväisyyteen kannattaa lähteä siihen tarkoitettuun hommaan, tämä ala ei ole sitä. Tätä tehdään jotta saadaan talot maksettua ja laskut ajallaan ja perheelle ruoka.
Äänikirjat erittäin hyvä maininta, joskus kuuntelin 1,4x nopeudella ilmaisen kokeilujakson aikana seitsemän kirjaa töissä. Mm. Remeksen Kotkan pesä ja joitakin S. Kingin kirjoja. No kaikkia Kingin kirjoja ei pysty kuunnella loppuun, joissakin pahuus jotain niin käsittämätöntä 🤮. Mutta itse aloitin ammattilaulajan (SaaraAalto) tekemän laulukurssin, viiden viikon sisältö ja koko materiaali jää omaan käyttöön loppuelämäksi. Hytissä saa rauhassa reenata ääntä ja äänen tukea ym. Suosittelen!
Talvisin täydellinen pimeys keskellä metsää on plussaa. Kahvitauko ja kaikki valot pois. Mikä ihana rentoutuminen ja silmät lepää. tähtitaivasta katsellessa. Eläimiä näkee paljon myös näissä hommissa. Räntäkeliennremontit on tylsiä mutta mitä uudempi kone, perus huollot jää pääosaan ja letkupommitkin muuttuu vain vuodoiksi.
Hyvät tarinat ...
Näytti siltä ettei ole ennakkoraivausta tehty tuolla. Miten näet ennakkoraivauksen merkityksen / tarpeen konekuskin näkökulmasta? Jonkun verran niitä tekevänä aina miettii että kuinka kliinistä jälkeä kuskit haluaa että homma käy vai tuleeko tehtyä turhaa työtä kun näkee näitä videoita missä ei ole raivattu ja ammattimiehellä homma käy hienosti.
@@mikkosaarinen8583 Raivauksella on iso merkitys hakkuu jälkeen, jää myös turha kouran heiluttelu pois kun ei tarvi niitä alamittasia keppejä painella pois edestä myös kaato sahauksessa on pysty risuista haittaa.
Saatko näyttää näyttöä mitä mittoja teet
Valitettavasti ei saa näyttää!
Teloissa alkaa nappulat olee aika kuluneet
Juu niihin on hyvä vaihtaa jollonki uudet hokit👍
Mimä.on firman nimi kenellä olet töissä
Metsäkone Pirinen oy😉