Los mantenedores de los semáforos deben de hacer algo para activar los cruceros de ferrocarril cada vez que viene un tren. Aunque tengan luces rojas y campanas, nunca activan cuando va pasar un tren. Fácilmente los automovilistas y peatones pueden cruzar cuando un tren va a punto de llegar a la intersección.
La No. 11 actual es construida en 1955. Las únicas partes originales eran el caldero los domos, las sillas y el bastidor. El Caldero que tenia era el original de la No. 8, el cual fue modificado en 1955. Este caldero funciono originalmente con leña hasta que fue modificado, en el año indicado, para trabajar con petroleo. Los cilindros a vapor son de la década de 1940, la cabina, ruedas, chimenea son fabricados en Duran. El sistema de distribución del vapor no es el original, también fue modificado y adaptado.
+ANDRES ARDILA En realidad esa locomotora no es de 1900, la 11 actual es construida en 1955. Las únicas partes de 1900 eran el Caldero modificado, los domos, las sillas y el bastidor. Por esta razon la placa frontal dice 70% Construida en Duran Hoy en día lo único que data de 1900 es el bastidor y alguna que otra pieza. Igual situación ocurre con la No. 14 actual que es construida en 1956
+ANDRES ARDILA La 11 actual era una mezcla de muchas piezas que no calificaría como Balwin. Hoy en día aproximadamente un 10% es Balwin de Philadelphia, el resto es un producto 100% ecuatoriano
Por lo menos han sido máquinas que fueron hechas para durar y fuerom construidas en una época que no estaba arraigada la idea consumista de que las cosas tienen un ciclo corto para comprar otra vez...
ya quedó en el olvido. y el tren empezó a funcionar gracias al expresidente correa. la falla es que no está Rafael correa para que todo vuelva a funcionar. y volverlo a ver al tren.
si pero con sobrepecio. porque crees carita de la verga que subio la gasolina. porque hay que pagar los robos de sobreprecio de todos esos HIJOSDEPUTA QUE SAQUERON EL PAIS.. Y no te sorprendas que el IVA vuelva a subir sin terremoto.
calla borrego estas obras fueron son del pueblo ecuatoriano y el que puso a funcionar esto fue gabriel garcia moreno 1875 y las termino en el gobierno de alfaro de chorea ni el piazarron y la tiza que tenia como profesor eran de el
Ase 6 años tenia que aver ido a tren ecuador y me perdí todo el viaje claro yo vivia en Guayaquil
Fantástico isso é aqui perto la no Equador. Parabéns à quem está mantendo esta ferrovia. Rio RJ Brasil
Un orgullo saber que uno de lo ferroviarios mi abuelo angel benavides fue parte de esa gran inspiracion que viva duran
Los mantenedores de los semáforos deben de hacer algo para activar los cruceros de ferrocarril cada vez que viene un tren. Aunque tengan luces rojas y campanas, nunca activan cuando va pasar un tren. Fácilmente los automovilistas y peatones pueden cruzar cuando un tren va a punto de llegar a la intersección.
La No. 11 actual es construida en 1955.
Las únicas partes originales eran el caldero los domos, las sillas y el bastidor.
El Caldero que tenia era el original de la No. 8, el cual fue modificado en 1955. Este caldero funciono originalmente con leña hasta que fue modificado, en el año indicado, para trabajar con petroleo.
Los cilindros a vapor son de la década de 1940, la cabina, ruedas, chimenea son fabricados en Duran.
El sistema de distribución del vapor no es el original, también fue modificado y adaptado.
Hermoso
La locomotora # 11 es una Balwin de Philadelphia del año 1900, una locomotora centenaria sorprendentemente bien conservada y en funcionamiento.
+ANDRES ARDILA En realidad esa locomotora no es de 1900, la 11 actual es construida en 1955.
Las únicas partes de 1900 eran el Caldero modificado, los domos, las sillas y el bastidor. Por esta razon la placa frontal dice 70% Construida en Duran
Hoy en día lo único que data de 1900 es el bastidor y alguna que otra pieza.
Igual situación ocurre con la No. 14 actual que es construida en 1956
+ANDRES ARDILA La 11 actual era una mezcla de muchas piezas que no calificaría como Balwin.
Hoy en día aproximadamente un 10% es Balwin de Philadelphia, el resto es un producto 100% ecuatoriano
Por lo menos han sido máquinas que fueron hechas para durar y fuerom construidas en una época que no estaba arraigada la idea consumista de que las cosas tienen un ciclo corto para comprar otra vez...
En este caso son locomotoras que han sido repotenciadas con el paso del tiempo.
muy buena esa toma amigo de la locomotora n°11 que va remolcado al tren crucero ese es mi ecuador haciendo al turismo
Gracias al corrupto de Lenín Moreno esta obra está cayendo otra vez en el olvido.
ya quedó en el olvido. y el tren empezó a funcionar gracias al expresidente correa. la falla es que no está Rafael correa para que todo vuelva a funcionar. y volverlo a ver al tren.
@@daviddavosinaloa9136 Sí, pero volveremos en el 2025 a levantar al país de los cerdos neoliberales ratas.
Lo revivieron un tiempito y lo volvieron a dejar morir, el tren es la historia misma de la transportación en nuestro país es una lástima.
es que ya no está correa y por eso los otros presidentes solo se benefician ellos mismos.
si volviera correa el tren volvería a funcionar
OTRA OBRA DE CORREA
si pero con sobrepecio. porque crees carita de la verga que subio la gasolina. porque hay que pagar los robos de sobreprecio de todos esos HIJOSDEPUTA QUE SAQUERON EL PAIS.. Y no te sorprendas que el IVA vuelva a subir sin terremoto.
Son tantas obras de RC. Que es muy largo para enumerar
tambien las deudas que dejo enumeralas . para pagar esas webadas con sobrepecio ya mismo suben el GAS y el IVA. siga con su REBOLUCION
Javier Moran tu lo haz dicho son imnumerables las grndes obras que dejo Rafael Correa, lamentablemente el odio tiene ciego a algunos
calla borrego estas obras fueron son del pueblo ecuatoriano y el que puso a funcionar esto fue gabriel garcia moreno 1875 y las termino en el gobierno de alfaro de chorea ni el piazarron y la tiza que tenia como profesor eran de el
Pero daña mucho. El aire .la contaminacion.deberian poner trenes electricos con en Nyc
para cuando el puente que haga pitar la locomotora por la 9 de octubre...otra obra para Putin