Двигатель Ява (Jawa) 350/634 test / тест 19.09.2017 после капремонта (г. Москва, )
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Доброго всем времени суток! В этом видео представлен мотор 634, который подвергся не только просто капитальному ремонту, но и не большой модернизации, дополнительно по желанию заказчика была установлена крышка с возможностью подключения тахометра, так же картер был доработан под установку датчика нейтрального положения КПП. Ведь по сути заказчит собирает так сказать Яву 350/632, но за основу была взята модель так называемая в народе "Люкс" 638-1-03.
По всем интересующим вопросам обращаться:
8 (985) 120-130-9
8 (910) 095-63-66
Email: Larin008@yandex.ru
А ты в контакте есть
Артём лучший! Действительно так
Огонь хорошая работа
Добрый вечер! Всегда стараюсь!!!
Как всегда на высоте!
Спасибо! Я всегда очень стараюсь, каждый раз как на выставку))
Жду не дождусь, когда мой мотор появится в твоём видео))) Кстати мне тоже нейтраль запилить нужно)))
Привет Евгений! Я помню про это пожелание.
Не сомневаюсь, эт я просто отметил сходство с работой по этому мотору так сказать.
Артем, ну классно. А старый карбюратор явно с дефектом. По работе мотора просто небо и земля.
Доброго вечера! Я так и не понял в чём проблема, карбюратор то богатил то беднил, хотя поплавок исправен и все каналы не один раз прочищены очистителем. Всё таки время берёт своё.
Мото ателье! Любой каприз))) Отличная работа!Тоже к Вам собираюсь с мотором с čz 472.6
Добрый вечер! Ну на счёт "мотоателье" наверно громко сказано, ведь полностью в "ноль" мы не выводим мотоциклы, скорее "мотоагрегатная" ))
Как надумаете привозить / присылать мотор, просьба заранее связаться. Много времени стал пребывать на производственной части.
Контакты всегда в открытом доступе в комментариях (прикреплённый коммент)
С уважением.
Скромность ... не надо!!!
Как раз покрасить и отполировать проблем нет! А вот из хлама оживить и заставить работать,именно работать,а не грохотать действительно не каждому дано! Если каждый кричит " у меня тоже Ява БЫЛА",и каждый третий мнит себя профессиональным мотористом..... курят в сторонке,когда рядом с ними работа Артема. С Уважением!
В ТАКТ ТО ОНО В ТАКТ..НО, ЧТО ТО ДВИГЛО ШУМНОЕ..
Недавно читал о покупке завода Ява индусами, и смотрел фотографию Явы стилизованной под старушку с четырех- тактной водяной одностволкой( жаль что не двух) -симпотичная. Интересно как это повлияет на модельный ряд, и не приведет ли эта смена хозяина к исчезновению марки...
Добрый вечер! Так как я понял изначально эта модель предназначалась именно для Индийского рынка, да и контрольный пакет вроде как тоже давно принадлежит Индусам. Так что сомневаюсь что слишком сильно что то изменится в целом.
Артем подскажи где лучше запчасти заказать, нужны поршни ремонтные. Заранее спасибо)
Артём скажи пожалуйста штифты направляющие под цилиндры это заводские ?
Добрый вечер! Да, это заводское.
Добрый день!
почему у меня на 634 со штатным генератором 12в нету стабильных холостых оборотов ни наодном карбе глушители чистые. что это может быть, зажигание ?
Добрый! Ну на 634 всё таки штатный генератор наверно не 12 а 6В, хотя даже если его заменили уже на 12В то ХХ должны держаться не хуже чем на родном, предположу что виновата центральная опора, если у Вас установлена родная, при ремонте рекомендовал бы сразу устанавливать монолитные опоры.
На 638 этот мотор ? К нему тогда уже и облицовку с 634 поставить. А то нелепо будет выглядеть.
Добрый день! Почему же? Были такие модели с завода, погуглите, Ява 350/632.
То что их не поставляли в СССР, то это не значит что их не было.
@@АртёмЛарин 634 с двигателем от 638 видел много, но чтобы наоборот, не попадались... Хотя чехам и такой "компот" смудрить ничего не мешало. Просто у меня сложилось мнение что они таким образом обновлялись, постепенно заменяя раннее на более позднии разработки... И поэтому удивлялся отсутствию полуавтомата на вишневке после старушки, на котором он уже был.
Скажи, сколько занимает полный ремонт двигателя?
Добрый день! По разному, зависит от внутреннего состояния, в среднем 1 месяц +/-.
Как нам созваниться хочу тебе движок дать на ремонт
Добрый вечер!
8 (985) 120-130-9
8 (910) 095-63-66
Email: Larin008@yandex.ru
Здравствуйте. У вас есть на продажу коленчатый вал?
Добрый вечер! какая модель интересует?
@@АртёмЛарин 634.
@@петртарасенко-т8ю
Пришлите Ваш email, вышлю список заменённых деталей по готовому коленвалу.
@@АртёмЛарин tppa@mail.ru.
tppa@mail.ru
Чтоже вы мастера.неубераете главный касяк этих двс??????
Какой именно?
@@АртёмЛарин с центральной опорой кв
@@ДимаКазак-у3л Конкретнее?
@@АртёмЛарин я в своё время перебрал неодин двиготель,пришёл ктакому может скажеш калхоз.но апора изначально незакреплена с завода,а именно 1 штифт 6мм,место пасадки 8мм уже раскочает 100пр ,2 видел на старушках болт между цылиндрами онкрепит распредилитель а ропредилитель должен соединятся с опорой.ипосладние,хочещ верь или нет в 1988 я покупал чз 128, за 965рубликов , крёсный мой служил в чехии кагда их выводили привозил двс таквот там это всё стояло,вот както так
@@ДимаКазак-у3л
Я всегда устанавливаю монолитные опоры при сборке, такую опору с её площадью опоры в картере расшатать практически не возможно.
а когда в 634 явах вилки горели майстэр?
Добрый вечер! Не совсем понял вопроса.
не слышал чтобы в 634 явах вилки горели
Разочарую Вас. Что касается "не разу не слышал" то просто вбейте в поисковик Яндекс или Гугл "горят вилочки на Ява 634"
В первых же строчках описаны проблемы владельцами, и таких там тем не один десяток....
в жизни не слышал , да и не буду смотреть так что не убедили и не разочаровали , а что касается данного видео и работы мотора , чётко мне очень понравилось.
Я не то что не слышал, периодически встречаю...
Ущербно на фоне других самоделкиных