97 model skoda felicia aracın distribütörünü yeni aldım ateşlemme 40bin devirden sonra özellikle yolda giderken sanki biri sizi tutar gibi yapıyor ustaya gittim distribütör bozuk çıkmıştır dedi tekrar yenisini aldım sorun hala aynı bütün buji ve kablolar dahil değişti avansı tabancayla yapıldı
Hocam verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Benim dispirütür, buji kablosu, bujiler hepsi 6 ay önce takıldı. Conta yaktı yarım motor yapıldı ama araçta teklem var hem gazda hem benzinde kimse çözemedi neden olabilir acaba.
Ağzınıza sağlık çok kaliteli bir anlatım ve görsel olmuş benim sorum bobin e direk 12 volt verip diğer parçalar olmadan tepedeki kaploya buji taksak ateşleme alabilirmiyiz
Рік тому+1
Merhaba teşekkürler, malasef hayır mutlaka distiribitor gerekiyor.
Hocam yeni nesil bobinlerin ohm heğerini yazarbilirmisiniz 👍👏
Рік тому
Merhaba Birçok ateşleme bobini için primer devre direnç değeri 0.3 ila 3 ohm arasında değişebilirken, sekonder devre direnç değeri 5.000 ila 30.000 ohm arasında değişebilir. Ancak, ateşleme bobininin spesifik direnç değeri, aracın marka, model, yıl ve motor tipine bağlı olarak değişebilir.
Enduksiyon bobinine direk aküden elektrik versem,enduksiyon bobininden distiribitore giden kabloya buji baglasam direk calisirmi yoksa herhangi bir röle baglamam gerekirmi.amacim enduksiyon bobinine arti eksi verip distiributore giden kabloya buji bahlayip bujiyi calistirmak
10 місяців тому
Merhaba tesisat o kadar basit değil bence internetten araştırın tesisatı daha dikkatli inceleyin. Bana onun üzerinden soru sormanizi rica ediyorum. Bu seklde anlamadığım için yanlış yorum yaparım.
Ustam platinin görevini grank sensorumu yapıyor grank sensoru direk primer sargiyami bağlanıyor yoksa grank sensorunden gelen sinyalleri daha güçlü olması içi mosfet mi mullaniliyor
Рік тому+1
Merhaba Platinin işini yapıyor ama anlattiginiz gibi değil. Krank sensörü motor devrini ve birinci silindirin pistonun bilgisini anlık olarak ECU ye iletiyor. ECU bir sürü bilgi ile birlikte ateşleme anına karar veriyor. Platinli sistemde ise platin direk bobini kontrol ediyor. İnşallah anlatabilmisimdir.
@ merhaba ustam reno eropa 14 karburotorlu bi anda ateşlemeyi kesti bobindenmi bobinin bağlı olduğu yataktanmi grank sensorundenmi bi sonuca varamadim kimi diyor bobin kimi diyor sensor kimi diyor bobininen sensörün bağlı olduğu beyin yeni uretilmiyor fiyati 3500 diyorlar sorun hangisinde kararsız kaldım
Merhaba benim opel Frontera bir aracım var aracın ateşlemesinde sorun var 1ve 3 bobin çıkışı zayıf bunun için 2kez bobin değişti 2seferde buji kablolarını değiştim ama sorun aynı beyinden olabilirmi acaba
Рік тому
Elektronik ateşleme mi yoksa klasik ateşleme mi ben sistemi tanımıyorum.
Hocam kolay gelsin hyundai accent yumurta kasa 1.3 kalborotur lu aracim var elektrikci dogan slx atesleme bobini takti bu bobin uyum saglar mi modulu yakarmi
Рік тому
Bazen sorun olabiliyor, ama kesin cevap veremem. Bence sorun çıkarsa bir şeye zarar vermez. En kötü ihtimalle yenisini alırsınız.
Selamun aleyküm Benim araçta distribütör var ama elektronik ateşleme sistemi var distribütör içinde modül var bobin tek eski tip taşlı bobin ateşlemeyi nasıl güçlendirebiliriz hocam
Рік тому
Bujileri değiştirmek ve aynı aracın daha modern bir sistemi varsa parçalar uyumlu ise daha iyisi ile değiştirilebilir. Aksi durumda biraz zor.
merhaba ateşlemeyi güçlendirdinizmi bende de elektronik ateşleme taktım SLX bobin takmayı düşünüyorum olurmu acaba üzerindeki eski tip bobin var ateşleme çok zayıf geliyor çekiş zayıf yakıt fazla sıkıntı bobin gibi görünüyor
Ustam konu ile alakalı değil ama ,1994 model 1.5 benzinli Honda civic aracım var .subap ayarları kaç olmalı ...fabrika değerleri 18-23 ama sanayi de ustalar ısrarla LPG Li araçlarda olan 20-25 değerlerine göre ayarlıyorlar bu konuda aydınlatırsanız şimdiden tşk ederim
Рік тому+2
Bence ustalar doğru olanı yapıyor. Çünkü LPG nin ısıl değeri daha yüksek yani yanma sonucunda daha fazla sıcaklık veriyor. Dolayısı ile subap sapı daha fazla uzuyor. Bu nedenle boşluk biraz fazla verilmeli ki motor isindiginda LPG den kaynaklı uzama normal değerine gelsin. İnşallah anlatabildim. Görüşmek üzere
Araç ta LPG yoksa fabrika verilerine göre ayarlanması gerekir. Eğer boşluk az ya da çok olursa sakirdi yapar. Aslında çoğu motor ustası ayarladık tam sonra sesi dinleyerek kontrol eder. Neden ayarı farklı yapıyorlar tam olarak bilmiyorum. Ama küçük bir fark var. O kadar sorun olmaz.
Usta dediğin gibi pençeyle kabloyu tuttum elektrik 3 4 sn sonra geliyor sorun bobin midir
6 місяців тому
Sorunuza net cevap veremem çünkü sisteminizi bilmiyorum bobin olduğunu düşünüyorsanız en iyi değiştirmek. Distiribitör içini bilmediğim için arıza oradan da olabilir.
Başkanım Suzuki carry marka bir aracimiz var sürekli platin meme yapıyor birsuru para harcadım ama sorun çözülmedi ne yapmalıyım
Рік тому+1
Merhaba platin neme yapma sebebi kondnsator ya da meksefe dedigini parcanin bozuk yanmış olmasibdan, ayarsizliktan ya da orijinal parça olmamasından olabilir. Eskilerde 10000 km de bir aşınma normal.
Hocam 40 bin volt dediniz yani 12 volt giren gerilim 40 bin volt olarak çıkıyo ozaman yanlışlıkla buji ucu ellense düz mantıkla soruyorum 40 bin volt olarak mı çarpılırız eğer öyleyse insanın yaşam şansı yok
11 місяців тому
Merhaba aslına pek öyle değil. Bu sistem sıfırdan elektrik üretmez. Yani 12 V 10 Amper i alır yaklaşık 30 bin Volt 0.03 Amper gibi iletir. Yani toplamda gücü aynıdır. ayrıca buji sürekli çakmadığı için yani aralıkla çaktığı için merak etmeyin kimse ölmez.
12 volt 40 bin volta yukselirken akim ise ayni oranda duser. Cakmak manyetolarinda da cok yuksek gerilim var ama olume neden olmuyorlar cunku akim cok cok dusuk.
@@vioox ozaman buradan şunu çıkartıyoruz voltaj değil akım mı çarpar araçlarda DC akım olduğu için mi çarpmıyor evlerde ac olduğu için voltaj çarpmıyor da akım mı çarpıyor şimdiden teşekkürler
Selamlar hocam aracım doğan slx motor testci tamgazdan sonra aracın rölanti ayarı bozuluyor dedi tüpçü avans ayarı nı elle yaptı yüksek değerde sıktı civatayı cekiş iyi oldu ama sanki yarım saat sürmeden cekiş aynı ayara geldi
Yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler ederim
8 місяців тому
Distribütör kendiliğinden dönüyor olabilir. Sizde tamirci gibi elinizle çevirebilirsiniz. Ama yerinde sabit durmuyorsa saplama yeniden yapılacak. Benim değil maalesef çekişle vuran ustanın düzeltmesi gereken bir şey.
Klasik bobinlerde artı ve eksi ucun her ikisindede elektrik olurmu kontrol kalemi ile uçlara dokunduğunda her iki uçtadada elektrik olduğunu kontrol kalemi nin lambasını yaktığını görüyorum .. ve araba marş vuruyor ama çalışmıyor hocam
Рік тому+1
Nasıl bir kontrol kalemi kullanıyorsunuz bilmiyorum ama ölçü aleti ile kontrol gerekiyor bu şekilde olmaz.
@ hocam normal oto elektrik kalemi multimetre ile ölçümde sağlam zaten sıfır almıştım araba durdu marş basıyor bobine ceyran geliyor ama öteye gitmiyor hocam tüm ateşleme yeni araç w124 kasa Mercedes bobininin her iki ucunda elektrik bar artı ve eskside
@ hocam artı uçta tek elektrik olması gerektiğini düşünüyorum öyleysen bende her iki uçta var .. ozaman tüm ateşleme elemanlarını değiştirdiğimiz için ateşlemede beynini değiştireceğim
Рік тому+1
Merhaba araçta klâsik ateşleme yani platinli ateşleme mi var yoksa elektronik ateşleme mi
@ hocam distribütör var normal boru şeklinde bobin var distribütörde platin meksefe yok tevzi makarası var .. bobinden öteye elektrik gitmiyor ateşlemeyi kontrol eden bir ateşleme beyni var ordan çıkan kablo bobine diğer soket distribütöre gidiyor... yani bobine kontaktan elektrik geliyor hocam ama öteye gitmiyor artı ve eksi uçta elektrik var
Çok faydalı, açık anlaşılır bir video olmus. Teşekkür ederiz
Teşekkürler
Hocam elinize ve yüreğinize sağlık videolarının devamını bekliyoruz özellikle eski model araçlarla ilgili.....
Teşekkür ederim inşallah yapmaya çalışıyorum.
Süper bir anlatım ağzına emeğine saglık
Teşekkürler desteğiniz için
Emeğinize sağlık teşekkürler. Videolarınızın devamını dilerim.
97 model skoda felicia aracın distribütörünü yeni aldım ateşlemme 40bin devirden sonra özellikle yolda giderken sanki biri sizi tutar gibi yapıyor ustaya gittim distribütör bozuk çıkmıştır dedi tekrar yenisini aldım sorun hala aynı bütün buji ve kablolar dahil değişti avansı tabancayla yapıldı
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim
Hocam verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Benim dispirütür, buji kablosu, bujiler hepsi 6 ay önce takıldı. Conta yaktı yarım motor yapıldı ama araçta teklem var hem gazda hem benzinde kimse çözemedi neden olabilir acaba.
Emeğine sağlık
Teşekkür ederim. Hayırlı bayramlar.
Ağzınıza sağlık çok kaliteli bir anlatım ve görsel olmuş benim sorum bobin e direk 12 volt verip diğer parçalar olmadan tepedeki kaploya buji taksak ateşleme alabilirmiyiz
Merhaba teşekkürler, malasef hayır mutlaka distiribitor gerekiyor.
@ hocam brn bunu araçta değil başka bir projede kullanmayı düşünüyorum elektriği açıp kapatacak bir role koysamda çalışmazmı sistem
@@R.d58 Xenon balast beyni ile dediğinizi yapabilirsiniz
Hocam yeni nesil bobinlerin ohm heğerini yazarbilirmisiniz 👍👏
Merhaba Birçok ateşleme bobini için primer devre direnç değeri 0.3 ila 3 ohm arasında değişebilirken, sekonder devre direnç değeri 5.000 ila 30.000 ohm arasında değişebilir. Ancak, ateşleme bobininin spesifik direnç değeri, aracın marka, model, yıl ve motor tipine bağlı olarak değişebilir.
Enduksiyon bobinine direk aküden elektrik versem,enduksiyon bobininden distiribitore giden kabloya buji baglasam direk calisirmi yoksa herhangi bir röle baglamam gerekirmi.amacim enduksiyon bobinine arti eksi verip distiributore giden kabloya buji bahlayip bujiyi calistirmak
Merhaba tesisat o kadar basit değil bence internetten araştırın tesisatı daha dikkatli inceleyin. Bana onun üzerinden soru sormanizi rica ediyorum. Bu seklde anlamadığım için yanlış yorum yaparım.
Ustam platinin görevini grank sensorumu yapıyor grank sensoru direk primer sargiyami bağlanıyor yoksa grank sensorunden gelen sinyalleri daha güçlü olması içi mosfet mi mullaniliyor
Merhaba Platinin işini yapıyor ama anlattiginiz gibi değil. Krank sensörü motor devrini ve birinci silindirin pistonun bilgisini anlık olarak ECU ye iletiyor. ECU bir sürü bilgi ile birlikte ateşleme anına karar veriyor. Platinli sistemde ise platin direk bobini kontrol ediyor. İnşallah anlatabilmisimdir.
@ merhaba ustam reno eropa 14 karburotorlu bi anda ateşlemeyi kesti bobindenmi bobinin bağlı olduğu yataktanmi grank sensorundenmi bi sonuca varamadim kimi diyor bobin kimi diyor sensor kimi diyor bobininen sensörün bağlı olduğu beyin yeni uretilmiyor fiyati 3500 diyorlar sorun hangisinde kararsız kaldım
Merhaba benim opel Frontera bir aracım var aracın ateşlemesinde sorun var 1ve 3 bobin çıkışı zayıf bunun için 2kez bobin değişti 2seferde buji kablolarını değiştim ama sorun aynı beyinden olabilirmi acaba
Elektronik ateşleme mi yoksa klasik ateşleme mi ben sistemi tanımıyorum.
Hocam kolay gelsin hyundai accent yumurta kasa 1.3 kalborotur lu aracim var elektrikci dogan slx atesleme bobini takti bu bobin uyum saglar mi modulu yakarmi
Bazen sorun olabiliyor, ama kesin cevap veremem. Bence sorun çıkarsa bir şeye zarar vermez. En kötü ihtimalle yenisini alırsınız.
@ modulu yanmis hicam iki tirnAk gibi soket lerinin birinin rengi degismis bu dogan slx bobinden diyebilirmiyiz arac hyundai accent yumurta kasa
Selamun aleyküm Benim araçta distribütör var ama elektronik ateşleme sistemi var distribütör içinde modül var bobin tek eski tip taşlı bobin ateşlemeyi nasıl güçlendirebiliriz hocam
Bujileri değiştirmek ve aynı aracın daha modern bir sistemi varsa parçalar uyumlu ise daha iyisi ile değiştirilebilir. Aksi durumda biraz zor.
merhaba ateşlemeyi güçlendirdinizmi bende de elektronik ateşleme taktım SLX bobin takmayı düşünüyorum olurmu acaba üzerindeki eski tip bobin var ateşleme çok zayıf geliyor çekiş zayıf yakıt fazla sıkıntı bobin gibi görünüyor
Ustam konu ile alakalı değil ama ,1994 model 1.5 benzinli Honda civic aracım var .subap ayarları kaç olmalı ...fabrika değerleri 18-23 ama sanayi de ustalar ısrarla LPG Li araçlarda olan 20-25 değerlerine göre ayarlıyorlar bu konuda aydınlatırsanız şimdiden tşk ederim
Bence ustalar doğru olanı yapıyor. Çünkü LPG nin ısıl değeri daha yüksek yani yanma sonucunda daha fazla sıcaklık veriyor. Dolayısı ile subap sapı daha fazla uzuyor. Bu nedenle boşluk biraz fazla verilmeli ki motor isindiginda LPG den kaynaklı uzama normal değerine gelsin. İnşallah anlatabildim. Görüşmek üzere
Değerli hocam benim aracım benzinli ...
Araç ta LPG yoksa fabrika verilerine göre ayarlanması gerekir. Eğer boşluk az ya da çok olursa sakirdi yapar. Aslında çoğu motor ustası ayarladık tam sonra sesi dinleyerek kontrol eder. Neden ayarı farklı yapıyorlar tam olarak bilmiyorum. Ama küçük bir fark var. O kadar sorun olmaz.
Hocam Hyundai 1,3araba yağmurlu havalarda çok stop ediyo normalde sıkıntı yok kime gitsem ateşleme bobini ni diyo sizin gorusunuz
Olabilir, bobin ya da distiribitor olabilir.
@tam olarak disbirutor arizasi demek icin ne olmasi gerekiyor hocam benim rolantide istop ediyor benzin ve gazdada bobin dogan slx bobini takti elektrikci o bobinin zarari olurmi
Usta dediğin gibi pençeyle kabloyu tuttum elektrik 3 4 sn sonra geliyor sorun bobin midir
Sorunuza net cevap veremem çünkü sisteminizi bilmiyorum bobin olduğunu düşünüyorsanız en iyi değiştirmek. Distiribitör içini bilmediğim için arıza oradan da olabilir.
Hocam çok faydali olmuş
Ateşleme bobini ateşleme yapıyor yenisiyle degiştirdik fakat yine yapmıyor sorun sizce nerede aranmalı 98 model kartal s
Distribütör içindeki platin ve kandansator u kontrol edin.
@hocam bobin çok aşırı ısınıyor sepebi nedir acaba
@@ihsanekinci8846 eski tip yağlı bobinse aşırı akım çekiyor olabilir. Değiştirmek en iyisi.
Başkanım Suzuki carry marka bir aracimiz var sürekli platin meme yapıyor birsuru para harcadım ama sorun çözülmedi ne yapmalıyım
Merhaba platin neme yapma sebebi kondnsator ya da meksefe dedigini parcanin bozuk yanmış olmasibdan, ayarsizliktan ya da orijinal parça olmamasından olabilir. Eskilerde 10000 km de bir aşınma normal.
Elektronik ateşleme geçmen lazım
Hocam 40 bin volt dediniz yani 12 volt giren gerilim 40 bin volt olarak çıkıyo ozaman yanlışlıkla buji ucu ellense düz mantıkla soruyorum 40 bin volt olarak mı çarpılırız eğer öyleyse insanın yaşam şansı yok
Merhaba aslına pek öyle değil. Bu sistem sıfırdan elektrik üretmez. Yani 12 V 10 Amper i alır yaklaşık 30 bin Volt 0.03 Amper gibi iletir. Yani toplamda gücü aynıdır. ayrıca buji sürekli çakmadığı için yani aralıkla çaktığı için merak etmeyin kimse ölmez.
12 volt 40 bin volta yukselirken akim ise ayni oranda duser. Cakmak manyetolarinda da cok yuksek gerilim var ama olume neden olmuyorlar cunku akim cok cok dusuk.
Teşekkürler desteğiniz için
@@vioox ozaman buradan şunu çıkartıyoruz voltaj değil akım mı çarpar araçlarda DC akım olduğu için mi çarpmıyor evlerde ac olduğu için voltaj çarpmıyor da akım mı çarpıyor şimdiden teşekkürler
@@mucahityldrm2160 voltaj çarpar, akım öldürür. Suya benzetirsek Voltaj suyun akış hızı, akım ise miktarını ifade eder.
Selamlar hocam aracım doğan slx motor testci tamgazdan sonra aracın rölanti ayarı bozuluyor dedi tüpçü avans ayarı nı elle yaptı yüksek değerde sıktı civatayı cekiş iyi oldu ama sanki yarım saat sürmeden cekiş aynı ayara geldi
Yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler ederim
Distribütör kendiliğinden dönüyor olabilir. Sizde tamirci gibi elinizle çevirebilirsiniz. Ama yerinde sabit durmuyorsa saplama yeniden yapılacak. Benim değil maalesef çekişle vuran ustanın düzeltmesi gereken bir şey.
Hocam aküden bobine giden artı kablosuna 12 v dc akım düzenleyici koymak gerekir mi?bobini korumak için
Hayır neden olsun zaten aküden gekiyor
Akünün voltajı 14.5 volta kadar çıktını düşünerek bobinler 12 v ile çalışıyor bobinlere zarar verir diye düşündüm
@@ed6145normalde zaten regülatörü olduğu için sorun olmaz. Daha fazlası sorun olabilir.
Hayirli aksmalar ustam 1.6 cl.fort escort disparatorlu isininca lpg ve bezinde calismiyo
Endüksiyon bobini veya distiribitör kapağını kontrol ettirdiniz mi?
@ kapakda bir sey yok abi endeksiyon bobini yeni rakildi duzelmedi
Japan
Klasik bobinlerde artı ve eksi ucun her ikisindede elektrik olurmu kontrol kalemi ile uçlara dokunduğunda her iki uçtadada elektrik olduğunu kontrol kalemi nin lambasını yaktığını görüyorum .. ve araba marş vuruyor ama çalışmıyor hocam
Nasıl bir kontrol kalemi kullanıyorsunuz bilmiyorum ama ölçü aleti ile kontrol gerekiyor bu şekilde olmaz.
@ hocam normal oto elektrik kalemi multimetre ile ölçümde sağlam zaten sıfır almıştım araba durdu marş basıyor bobine ceyran geliyor ama öteye gitmiyor hocam tüm ateşleme yeni araç w124 kasa Mercedes bobininin her iki ucunda elektrik bar artı ve eskside
@ hocam artı uçta tek elektrik olması gerektiğini düşünüyorum öyleysen bende her iki uçta var .. ozaman tüm ateşleme elemanlarını değiştirdiğimiz için ateşlemede beynini değiştireceğim
Merhaba araçta klâsik ateşleme yani platinli ateşleme mi var yoksa elektronik ateşleme mi
@ hocam distribütör var normal boru şeklinde bobin var distribütörde platin meksefe yok tevzi makarası var .. bobinden öteye elektrik gitmiyor ateşlemeyi kontrol eden bir ateşleme beyni var ordan çıkan kablo bobine diğer soket distribütöre gidiyor... yani bobine kontaktan elektrik geliyor hocam ama öteye gitmiyor artı ve eksi uçta elektrik var
Usta yolda kaldim 2ve 3 .ÇÜ buji calismiyor yenisi aldim taktim yine çalışmıyor arac 93 sahin nolur cvp ver teşekkürler
Distribütör kapağında sorun olabilir..kablolar iyice oturuyor mu
@ kapak saglam kabloda usta kimse bulamadı sorunu yeriniz nerde teşekkürler