DIRIGI O FIAT PULSE. TUDO QUE VOCÊ QUER SABER: PREÇOS, VERSÕES, AVALIAÇÃO E CONSUMO DO NOVO SUV FIAT
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- Опубліковано 18 жов 2021
- Dirigi o Fiat Pulse. Tudo que você quer saber sobre o SUV. Preços, versões, avaliação e consumo. Prometi para vocês e está aqui o porta-malas de 370 litros do Fiat Pulse. O novo SUV tem freio a tambor na traseira, faróis de led em todas as versões, quatro airbags, a altura da carroceria em relação ao solo é de 19,6 centímetros, mas olha: ele não tem sensor de chuva, nem teto solar e piloto automático adaptativo.
Neste vídeo, eu vou contar tudo o que você quer saber sobre o rival do VW Nivus e dizer a real sobre desempenho. Temos no Pulse um novo motor 1.0 turbo e câmbio CVT. Será que casou bem? Além disso, vamos falar sobre conforto, espaço interno e, lógico, os preços do Fiat Pulse. Será que ele é só um Argo Trekking bombado?
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✅ PREÇOS E VERSÕES DO FIAT PULSE
👉 Drive 1.3 Manual: R$ 79.990 (traz câmbio manual de cinco marchas, faróis e lanternas de led, DRL de led, rodas de liga leve de 16 polegadas, quatro airbags, central multimídia de 8,4” com entradas USB e USB C, entrada USB traseira, controles de tração e estabilidade com função TC+, ar-condicionado automático digital, direção elétrica, sensor de pressão dos pneus, vidros elétricos com função um toque, volante multifuncional com regulagem de altura, piloto automático, sensor de ré, cluster com display de 3,5” e direção elétrica)
👉 Drive 1.3 Automático: R$ 89.990 (adiciona câmbio CVT, modo sport com botão de acionamento no volante, maçanetas externas e retrovisores na cor da carroceria, console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos)
Opcional Pack Plus (R$ 4.300 - câmera de ré, carregador wireless, chave presencial, partida remota do motor e pintura bicolor).
Opcional Pack Connect////Me (R$ 3.150 - navegação embarcada e espelho retrovisor interno eletrocrômico).
👉 Drive 1.0 Turbo 200: R$ 98.990 (adiciona motor 1.0 turbo de até 130 cv).
Opcional Pack Plus II (R$ 6.740 - roda de liga leve de 17” escurecida, bancos de couro, banco traseiro rebatível e bipartido, volante de couro, aletas para trocas de marcha, chave presencial, partida remota via chave e pintura bicolor).
Opcional Pack Connect////Me (R$ 3.150).
👉 Audace 1.0 Turbo 200: R$ 107.990 (adiciona rodas de 16” diamantadas, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa, comutação automática de farol alto e carregador de celular por indução)
Opcional Pack Design (R$ 5.200 - roda de liga leve de 17” escurecida, bancos de couro e pintura bicolor).
Opcional Pack Connect////Me (R$ 3.150).
👉 Impetus 1.0 Turbo 200: R$ 115.990 (adiciona quadro de instrumentos digital, faróis de neblina de led, rodas de liga leve de 17 polegadas, central multimídia de 10,1”, sistema de navegação embarcada, bancos de couro, ajuste de profundidade da coluna de direção, câmera de ré e sensor de estacionamento dianteiro).
Opcional Pack Connect////Me (R$ 3.150).
✅ FICHA TÉCNICA DO FIAT PULSE IMPETUS
👉 Motor: 1.0, 12V, turbo flex
Potência: 130 cv a 5.750 rpm
Torque: 20,4 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: CVT, 7 marchas virtuais
Tração: dianteira
Direção: elétrica
Airbags: 4
Porta-malas: 370 litros
Ângulo de entrada: 20,4°
Ângulo de saída: 31,6°
Altura livre do solo: 19,6 cm
Entre-eixos: 2,53 metros
Comprimento: 4,09 metros
Altura: 1,57 metro
Largura: 1,77 metro
Peso: 1.237 kg
Tanque: 47 litros
Rodas: 205/50 R17
Velocidade máxima: 189 km/h (etanol)
CONSUMO INMETRO
- 8,5 km/l (cid.) e 10,2 km/l (est.) - etanol
- 12 km/l (cid.) e 14,6 km/l (est.) - gasolina
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✔ VÍDEOS CITADOS:
👉 VOLKS NIVUS: O QUE EU NÃO CURTI + CONSUMO REAL:
• VOLKS NIVUS: O QUE EU ...
👉 AVALIAÇÃO CHEVROLET TRACKER PREMIER 2022:
• AVALIAÇÃO CHEVROLET TR...
👉 AVALIAÇÃO NISSAN KICKS ADVANCE 1.6 CVT:
• AVALIAÇÃO NISSAN KICKS...
👉 POR QUE VOCÊ VAI SE IRRITAR COM O NOVO HYUNDAI CRETA?
• POR QUE VOCÊ VAI SE IR...
👉 MOTOR FRACO. SERÁ? DIRIGI O NOVO CAOA CHERY TIGGO 3X:
• MOTOR FRACO. SERÁ? DIR... - Авто та транспорт
NOVO FIAT PULSE DEFINIDO EM UMA PALAVRA..... COM VOCÊS!
Ficou muito bom argo bombado com tudo que deveria ter no argo tem no pulse
Mer**
Valor do carro?
Quebra-expectativa
@@pedrosilvasantos5500 esse top de linha 115 mil, de entrada 79 mil
Estava ontem em uma concessionária e verifiquei sobre o sensor de chuva no Pulse impetus e tem sensor de chuva sim viu, fiz questão de confirmar e tem sim.
Dos 537 reviews que brotaram agora... já vim correndo logo pro do Leandro! Esse cara sim além de gnt boa corre sempre atrás de infos para nós!
Valeuzaço, parceiro
Esse motor 1.0 TURBO era o que faltava para FIAT, ótimo motor, demorou mas que maravilha, parabéns à FIAT!!💯💯💯💯💯
Leandro, você é pessoa maravilhosa, que o senhor continue abençoando.
Fala meu querido.
Vi que vários jornalistas fizeram uma matéria sobre esse novo carro da Fiat, mas decidi ver a sua matéria primeiro pq admiro seu trabalho.
Grande abraço e bora para 1 milhão de inscritos.
Leandro, o jornalista automotivo mais detalhista do Brasil! Assisti a vários vídeos do Pulse e o seu foi o melhor até agora! Chamou a atenção para detalhes que nenhum outro se atenta ou valoriza. Parabéns mais uma vez!
Valeu, Henrique! Tmj
Boa avaliação, melhor que a de outro canal que assisti anteriormente, detalhes que vc citou que são importantes. Abraço.
Prometeu e cumpriu, carinha!! Valeu, e valeu muito, pq, embora não tenha teto solar , esse carro é muito bonito por dentro e por fora!!
Leandro muito obrigado pela dica! Comprei o civic ex 2021 hoje. Parabéns pelo seu trabalho! Um abraço, Deus abençoe você!
Vídeo muito bom. Aguardo os testes com as outras versões.
Este canal sempre trazendo novidades e ótimas matérias. 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Leandro, meus parabéns! A melhor avaliação desse carro. Achei inaceitável a exclusividade de ajuste de profundidade da coluna de direção da versão de topo. De resto, parece uma opção a se considerar.
Parabéns pela avaliação do Pulse. Entre todas que eu vi, e não foram poucas, certamente foi a melhor. Muito honesta. Ganhou um novo inscrito.
Tmj
Vídeos excelentes! Parabéns.. muito bem detalhado
Essas avaliações do Leandro são show... parabéns
Aqui Leandro pra mim parece,um Argo melhorado,porém ficou muito Show e muito lindo.(Parabéns Leandro pela boa matéria )
( J.K e Família ).
Isso mesmo
Fui conhecer o Pulse na concessionária.
Gostei
O vinco na tampa da mala, acima da placa, deixou a traseira parecia com a do Peugeot 2008.
Cara muinto top suas informacoes com leve humor otimo apresentador de autos
Parabéns, gosto da sua sinceridade, valeu por mais um vídeo.
Parabéns Leandro show de vídeo. Forte abraço 💪
Zero empolgação em relação ao carro, mas o vídeo ficou excelente...muito acima da média! Parabéns ao Leandro
Vídeo TOP! Vamos ver o preço...em relação ao design, se parece muito com os concorrentes
...
Era tudo que esperava saber em relação ao Fiat Pulse, obrigado! Leandro, mandou bem.
Parabéns pelo vídeo
Sinto falta de algumas coisas no Nivus e elas estão no Pulse: Alerta de permanência na faixa, partida remota, linhas guia dinâmicas, luz alta automática... Porém, as ausências de itens no Pulse deixam o Nivus em vantagem no geral: Controle de cruzeiro adaptativo, 6 airbags, sensor de chuva, freio traseiro a disco, saída de ar condicionado traseira, porta malas de 415L...
Colocaram o botão Sport vermelho no volante para dar uma compensada… hahahha
E aí vai comprar o Nivus?
@@paulo3564 Já tenho o Nivus há mais de 1 ano. Estou gostando bastante. Comentei essas coisas que fazem falta nele, mas o Pulse tem menos itens importantes ainda.
@@megito_coelho menos importantes na sua opinião, pois para mim o simples fato de andar mais, sem vibrações no volante e na cabine, sem barulhos de painel e mais alto, vencendo obstáculos, já são itens suficientes para justificar a minha opção.
Gosto é gosto, não se discute, e as vendas vão refletir o resultado.
@@paulo3564 Não há vibrações no volante do Nivus. Mas altura do solo realmente vai depender da cidade em que se vive. Mas, é isso mesmo, foi apenas uma opinião pessoal. Abraço.
Parabéns pelo vídeo,jogada de mestre da Fiat por um carro por 79k,a concorrência vai pirar,pois os carros usados do Brasil é mais caro que este lançamento!!
O único vídeo mostrando o Pulse na cor que comprei 😍
Parabéns !!! qual é o prazo de entrega ?
Oi Leandro... Seus vídeos são os melhores. Parabéns.
Show sua análise, essa cor é muito massa.
Gostei muito e vou fazer um teste drive ficou muito bonito e bom no desempenho e altura do solo
Leandro, parabéns por mais um vídeo top. Realmente, 4 airbags enquanto todos tem 6 é um fator negativo, na minha opinião. Mas parece ser um produto competitivo, sem duvida! Devem agradar o público feminino pelo perfil mais “altinho”. Salve daqui de Salvador/Ba
Na verdade dois desses Air bags substituem o dois a mais dos outros concorrentes.
É a mesma coisa como se fosse os 6
@@rafaeltardelle NÃO é a mesma coisa não e não substitui NADA! Os da dupla Polo e Virtus são iguais aos do Pulse, modelo FULL, protegendo tórax e cabeça, mas mesmo assim a VW optou por aumentar ainda mais a segurança colocando SEIS air bags. Se isso fosse verdade, lá fora não teria carros com 6,8,10,12! air bags.
Sua opinião está certa. Polo e Virtus usam esse mesmo FULL da PUSSY, e a VW preferiu aumentar ainda mais a segurança colocando seis👍
Show, verdade demorou mas veio com tudo... TOP
pelas imagens ele não me empolga. parece muito com um Argo, principalmente de traseira e de lado, só que bem inchado. Gostei muito do couro dos bancos e parecem confortáveis, mas no geral achei o acabamento pobre até mesmo para a versão mais cara, que peca por falta de itens quase "básicos" nos carros dessa faixa, como o sensor de chuva.
Esperava bem mais dele pelo grande "mistério" que o envolveu durante todo o marketing de lançamento. Parecia que seria algo mais sofisticado, "premium", até mesmo pela "sede" de superar o Nivus, que ainda continuo achando melhor: por dentro, equipamentos e por fora. O melhor dele de fato será o preço e a boa gama de opções para quem desejar ter um de qualquer jeito.
Muito bom, acho que a versão de entrada é a que vai ter mais saída, pela novidade, concorrência mais cara, e o PULSE já vem com o ótimo motor 1.3
Boa... sempre muito top seus vídeos... curti muito o Carro... mas aquilo que sempre acho... se quer da pau na concorrência poderia dar um acabamento melhor nas portas e claro todos virem com farol de milha nos 1.0 Turbo... com regulagem de altura e profundidades do Volante... sensor de chuvas e sensor de ponto cego no retrovisor foi mancada, poderia ter nas duas categorias mais Top... como a Lançamento do Argo poderiam ter feito um pouco mais espaçoso internamente e ele um pouco maior... outros detalhes poderia ter melhor acabamento e maior requinte para se destacar e ser o melhor na categoria... pois se eu reclamo das outras marcas e Fiat poderia vir e mudar um pouco... mas hoje em dia quem teve um Uno 1991 com acabamento em tecidos e plásticos até concordo para a época, mas hoje em 2021... é sacanagem e pagar mais de 100 mil em um carro só por tecnologia e conectividade... tá errado... por isso que prefiro um carro usado 2014 á 2016...
Deus abençoe nessa obra amém 🙌🌟❤️
Leandro, não reparei mas tem saída de ar para ocupantes traseiros? Faltou um teto solar ou pelo menos panorâmico nesta versão top de linha. O carro também poderia ter o acc e um porta malas maior. Mas no geral me agradou.
Não tem saída de ventilação atrás.
O que me deixou decepcionado com o Nivus foi o espaço interno, o q se assemelha ao pulse, como disse. Não dá nem vontade de ir ver.
Eu gostei testei e já comprei..o top..muita tecnologia embarcada ...e anda muito bem ..!!
Ótimo vídeo ! Bem informado .
Os pneus ficaram com um perfil muito baixo. Quando se quer robustez, melhor usar rodas menores, pois permitem pneus maiores, que garantem maior absorção de impacto. Para o Fiat Pulse o ideal seria rodas aro 15, com pneus 205/70, como no Palio Adventure. Não foi projetado para enfrentar os buracos das rodovias brasileiras.
Pois é se pegar pedra ou panela já era a roda.
Excelente matéria
Excelente vídeo Leandro. Uma pergunta. Em relação a custo/benefício, não seria melhor aguardar a atualização dos motores da linha Argo e comprar um Argo Trekking com motor turbo? Sua altura do solo é de 21 cm, se não me engano e TB possui boa calibração de suspensão.
Um grande abraço Leandro e a todos. Tenham uma ótima semana.
Boa noite , excelente vídeo mas depois corrige por gentileza pq o Impetus possui sensor de chuva sim , pode confirmar em itens de série no site da FIAT
Não é feio, mas é um "déjà-vu" do Argo e será confundido com ele, especialmente com o Argo TREKKING.
O Nivus não se confunde com nenhum. De longe já se sabe que é um Nivus.
Verdade, fora q o Nivus é de longe a melhor opção.
@@amazonbeat sim, mas, é bem mais caro também, então não tem comparação.
Nivus é bonito, mas a traseira é feia que doi
@@breno-lima Que monótono. O mesmo texto se repete em todas as postagens e não acrescenta nada: "Fan boy de VW", "falando merda" (você não lê mesmo o que escreve rsrsrs...), "vá se tratar". Muda aí um pouco o texto pois já não sei se estou lendo os antigos ou se você postou um novo. Nem vou rir para não ficar me repetindo também, apesar de ser hilário.
@@breno-lima Rebatendo as asneiras que falam da VW em relação à PUSSY, sim!
Mostre aí uma postagem minha em que eu não esteja rebatendo alguma coisa que falaram sem embasamento, APENAS para "elogiar" a VW e falar mal sem motivo algum da PUSSY. Kkkkkkk o nome é de sacanagem mesmo, pois todo mundo que eu ouvi pronunciar, NUNCA coloca o "L" no nome, só sai sempre "A FIATPÚSSY", assim mesmo, tudo junto e com a sílaba tônica no "Ú", sem o "L"🤣.
Você é fera parabéns pelo vídeo
Com certeza vai dar uma grande dor de cabeça p todos rivais.Muito bonito
troquei meu cronos , gostei muito do carro , pelo pulse , estou na expectativa
Olá Leandro, o vídeo ficou top!
Já garanti o meu Na versão Audace, azul amalfi.
Fiz a reserva no dia do lançamento, 19/10 e ontem, dia 30, o vendedor me ligou e disse que já foi faturado, portanto não vou pegar nenhum aumento de preço.
Abraço
mas um inscrito tome like men
Top Leandro. Parabéns. Só pelo consumo do 1.3 automatico.
Depende da versão for comprar.Com mais opcionais. Ou de entrada mais básico. Quanto mais completo mais carro. Na minha opinião um excelente carro vale apena.
Likado Leandro. Vamos aguardar seu vídeo em uso cotidiano. E o cheirinho ? Lembrou o Q5 ? Desculpe, não resisti rsrs
Topíssimo. Certamente o melhor custo-benefício. Pena que logo aumentarão o preço
Olá Leandro, muito bom, comprei o meu na segunda-feira dia 27/06, estou muito satisfeito. Leandro, me diga uma coisa, quantas vêzes consecutivas vc conseguiu dar a partida remota? Eu só consegui 2 vêzes, para realizar as outras duas tive de entrar no veiculo, ligar e desligar o botão START e somente assim poder dar a partida remota para mostrar ao meu amigo. É assim mesmo, Leandro? Não é possivel dar quantas partidas remotas desejar?
Muito legal o teu vídeo, Leandro! Mas você sabe como é o pós vendas da Fiat?
Se esse carro é um SUV, o Kwid também é.
Olha,eu gostei ...mas qual versão está disponível pra pcd? No meu caso seria meu primeiro carro como pcd?para pcd a Fiat tbm tira tudo ou quase tudo para essa categoria pcd?qual a diferença desse top mil turbo pra outro pulse 1.3?tem câmera de re em tds as versões?Grata.
Boa noite meu amigo eu achei o preço do pulse muito Bom.
Estou com duvidas sobre acustica interna desse carro , nao ten manta acustica , quando vc acelerou a resposta do motor foi massa , mas o barulho veio com muita força p dentro do carro , foi o que percebi , nao vejo isto na tracker , no tigo , no nivus tem mas parece mais suave , posso estar enganado , Leandro fala sobre isso quando puder , abraço!
Qual a rigidez torcional da plataforma e seu resultado no crash test?
Parabéns pelo vídeo Leandro. Sobre sua pergunta final (será que os concorrentes devem se preocupar?) Concordo contigo. De fato é um veículo com qualidades, entretanto, creio que o descuido com o acabamento é muito preocupante. Peças mal encaixadas; carpete de forração interna e porta-malas de baixa qualidade (aparentemente). Outro item que o Pulse não tem e que o público está buscando nesta faixa de preço que é o controle de cruzeiro adaptativo. Porta-malas pequeno....enfim...Confesso que esperava mais. Contudo, se viesse com mais qualidade o preço seria maior. Leandro, não sei se perdi algo, mas não vi a informação se o sistema de injeção do motor é direto ou indireto. Pode esclarecer?? Obrigado e Parabéns!
Valeu pelo comentário, Ricardo. O motor tem injeção direta de combustível.
Leandro, no configurador da Fiat diz que tem sim sensor de chuva. Ou essa unidade era pré serie ou o site está errado.
Achei o carro lindo. Mas, o chato é a parte dos excessos de plásticos nas partes internas e a falta de alguns acessórios essenciais como freio a disco na traseira entre outros. No mais, ficou muito bom...
Fã do canal - o vídeo ficou show Leandro!
Leandro, o que vc acha sobre a durabilidade desses motores downsizing, baixa cc turbinados?
de tods as marcas, VW, GM, hyndai, qual a vida util media desses motores?
Nao acha mta potencia pra pouco motor?
Gosto muito do seu vídeo, achei lindo o carro
Parabéns a vc meu caro...já para a Fiat...#FiatVergonha... manda ela colocar o Maurício fazer a divulgação...
No caso do sensor de chuva ele tem sim, pelo menos é o que diz o site da Fiat, achei um bom carro, parabéns pelo vídeo!!
O que mato o carro é só quatro erbeg e freio a tambor na traseira pelo preço que tá merecia ter mais acessórios
Buscando opiniões; qual seria a melhor escolha entre Pulse impetus, Nivus highline e Creta limited?
Agradeço desde já!
Belo carro! Parece que está entre os melhores da categoria.
Gostei do produto. Sem surpresas em relação ao que já haviam divulgado. Nem mesmo o porta-malas ahaha.
Vou tentar conhecer ao vivo. Me pareceu um produto honesto no sentido em que a montadora se dedicou a entregar algo bom e diferente (em relação à gama de produtos da marca).
Para que serve o toque macio no painel? É para bater com a cabeça no mesmo?
Ainda falta o tesdrive pessoal, mas dificil entre ele e nivus, tem coisas que tem em um e nao tem no outro, e ambos podiam ser melhor pelo preço
Concordo Simonne!!
Oi Leandro, parabéns pelo vídeo! Fiquei com uma dúvida quando você falou da frenagem autônoma, ela ocorre até um certo limite de velocidade? Se sim, você sabe qual? Acompanhei a Live de lançamento, mas não falaram disso.
Grande abraço! Ah e não esqueci do 'like'!!!
Valeu, Carlos. Até 30 km/h
Leandro gosto dos seus vídeos vc esqueceu de dizer se compraria ou não?
Rapaz gamei neste carro, confesso que estou pulsando por este 👌
Gostei , bela máquina e com preco bom. Qto custa um Hb20, Tracker, Nivus então?
Parabéns amigo, vc saiu na frente no teste do pulse.
Estou por decidir entre o Pulse e o Kicks. O Pulse tem a seu favor uma mecânica mais moderna e provavelmente, mais econômico. O que não consegui de informações é a profundidade do Porta-malas, tanto do Kicks quanto do Pulse, e a profundidade é importante para mim.
Há que se esperar tudo isso na Strada? Caso positivo tem previsão?
Alguém tem dúvidas q será top 3 no geral em vendas ?
3:55 Leandro há sensor de chuva conforme o site da Fiat (Retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e crepuscular)
Os retrovisores rebatem? Assisti outros vídeos e dizem que sim mas o meu 2023 não . Será que não estou sabendo fazer?,
Cara, segundo o site tem sim sensor de chuva, crespucular e eletrocrômico.
Pois é, vi isso no site também
Leandro gostei do produto com 19,6 cm de altura do solo. Altura até o teto 1,57 m, mais alto que Nivus e 1 cm menor que TCross.
Com esse consumo depois que amaciar o motor será mais econômico.
Está valendo 115 mil, com esse dólar logo, logo já aumenta.
Só não pode chegar muito perto do valor do Tracker.
Se custar até no máximo 120 mil ainda vai valer. Mesmo com o tanque de 47 litros.
Mais é bom sim 🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾
Me de sua opinião
C
Vc tendo em mãos 130 mil reais vc compraria um compass longitude diesel 2017 ou um pulse impetus zerado?
✅ PREÇOS E VERSÕES DO FIAT PULSE
👉 Drive Manual: R$ 79.990
👉 Drive Automático: R$ 89.990
👉 Drive Turbo 200: R$ 98.990
👉 Audace Turbo 200: R$ 107.990
👉 Impetus Turbo 200: R$ 115.990
✅ PREÇOS E VERSÕES DO FIAT PULSE EM SÃO PAULO
👉 Drive Manual: R$ 82.530
👉 Drive Automático: R$ 92.848
👉 Drive Turbo 200: R$ 102.148
👉 Audace Turbo 200: R$ 111.435
👉 Impetus Turbo 200: R$ 119.690
Fala Leandro. Agora curti. Preços de pre vendas super atrativos.
Caros, mas qual carro não está caro? Tomara que venham com um financiamento taxa zero, para comprarmos mais carro e menos dinheiro.
Em tempo, pelo preço, pelo menos as versões topo de linha mereciam um acabamento um pouco mais sofisticado, com menos plástico duro e um freio de mão automático. Mas para quê aquele botão discreto e elegante quando se pode colocar uma "alavancona trambolhuda horrorosa" que faz aquele sonoro "creeeeeck" na hora de estacionar o carro, né?! Economia porca, a meu ver, que pode até pesar na decisão de compra de um consumidor mais exigente (que não é lá o caso do brasileiro, e as montadoras sabem e exploram isso)?
Vendo esses preços... Se o ICMS aumentar, irá esse modelo de entrada, pode atender o público PcD!
Leandro esse motor é três cilindros também tenho uma Tracker 2021 LTZ acho motor em marcha lenta tem um barulho estranho já levei na ccs e disseram é porque o motor e três cilindros estou pensando em trocar pelo pulse mais se for 3 cilindros fico com o Tracker mesmo me diz é três ou quatro cilindros.
Por favor me ajudem, estou na dúvida entre um Pulse O km e um T-cross 19/20 com apenas 9 mil km rodados, tenho que decidir.
O preço da versão1.0 turbo intermediária tá praticamente no mesmo preço do Argo com todos os opcionais, isto é, está valendo muito a pena enquanto não subirem esse valor que é algo que já deve acontecer ainda nesse mês.
Mais da pra entender eles já tem o Compass e Renegade líderes de vendas nessa categoria SUV
Quando falam SUV´s desses carros pequenos é de tomar um tapa na cara do brasileiro!!
Vou aguardar o kicks turbo e o Duster turbo. Talvez tenha um custo benefício mais vantajoso.
Eu gostei do carro, bonito por dentro e por fora. Mas achei que que um porta malas maior e mais airbags seria bom. Até freios a disco na traseira seria bom. Mas, ok. Vamos experimentar.
voz e empostamento de voz de radialista! dahora!
Hoje tive na concessionária Bali aqui em Brasília, e a vendedora disse que o impetus tem 6 airbags.
Queria que o senhor fizesse o teste drive do 1.3 manual
Pode deixar. No evento de lançamento, só tinha 1.0.
SUV nunca né. Um crossover. Vai dar trabalho para um nivus, uma Tracker com certeza. Passou daí, não.