Pěkně zpracované video. Nicméně pro lepší výsledky doporučuji tento test provádět tak, aby v okolí přejezdu nebylo zaparkovaných deset vozidel a stálo tam velké množtví lidí ve výstražných vestách a s kamerama. Poté by jste viděli pravou povahu českých řidičů a jejich chování na přejezdech. Valná většina, ne-li všichni, zpozorní když vidí "oranžádu". A rovnou k takovému testu přizvat PČR a prohřešilce na místě řešit. To je jedinný způsob jak odnaučit nejen české řidiče hazardování se životem svým a druhých.
Absolutní přednost vozidel s modrými majáky se netýká přejezdu. Všeobecné VŽDY mají kolejové dopravní prostředky přednost před silničními. A pokud ne, mají na svých místech příslušné návěstí nebo dopravní značení.
Řidiči "neví", jak se chovat, když vidí a slyší, se k přejezdu blíží vlak? Tak to mě rozesmálo. Řidiči asi nemají pud sebezáchovy, který jim velí zastavit.
No ten přejezd na hlavní s nefunkční signalizací a právě projíždějícím trolejovým montážním vozem není tak úplně v pořádku! Když je z nějakých důvodu zařízení VYPNUTÉ a nebo je známo, že je nefunkční, MĚLI by být řidiči značkou na to UPOZORNĚNÍ! Jinak si Správa železnic a Správa silnic koledují o malér! Takže na předvedené ukázce NENÍ VŠE V POŘÁDKU!
Pěkné video ale co si budem. U nás na vesnici po noční bouřce jedu ráno do práce, na křížení jednokolejné trati v esíčkové zatáčce plné křoví není pořádně nikde zavčasu vidět a ani kolikrát když dojedu ke kolejím u světel a ač jsem jel krokem, zahládl jsem přijíždějící vlak, který ani jednou nehouknul a to mám přiotevřené okno v autě.
Asi se budeš divit, ale my se v autoškole v roce 2001 učili držet podobně - poloha rukou jako když ručičky na hodinách ukazují za 10 minut 14 hodin. Fakt.
6 років тому+3
Zajímavostí je také, že se v autě VŽDY používají bezpečnostní pásy, že?
Samozřejmě že na přejezdu čekám. Bohužel už jsem čekal v Nýřanech na křížení vlaků 11minut, nebo taky 8minut s ambulancí, než to babička dojde na křížící se vlak, zvednout závory nešlo, snad v ambulanci nikdo neumřel.
Ano, ty předvést na 240, 160 a 80 m( vyjímky jsou doplněny tabulkou se vzdáleností v metrech) jsou dostatečným upozorněním, že se blíží přejezd! A tam by VŽDY měl řidič IHNED zpomalit, a přesvědčit se, i když mu kdokoliv nebo COKOLIV říká, že může jet!!! Jde v první řadě o řidiče samého! Musel by jet jediné v tanku, aby si byl jistý, že po srážce neskončí v rakví!!!
davidův svět ne nemusí ač třeba spěchá k podobnému neštěstí tak by se měl řidič rozhlédnout - nebudu je nutit zastavovat a jet 30 km/h ale zpomalit a rozhlédnout se je povinen. Modrý maják je neopravňuje dělat si na silnici co chtějí.
@@Themostuselesssofa ani nesmie darmo ze je to zachranka hasiči policajsti..modre majaky ci červene su oproti vlaku k ničomu. Tu ma prednost vlak a ziadna zachranka či policia.
To je nejaký vtip? Vodičom, ktorí podľa vašich slov - netušia ako sa správať na priecestí - ideme robiť preventívnu akciu??? Ten, kto netuší, ako sa správať na priecestí nepatrí do ruky vodičský preukaz !!! To sú základné povinnosti vodiča !
Pokud na výstražníku přerušovaně bliká bílé světlo, může řidič vjet na přejezd i když slyší nebo vidí vlak, A NEDOPUSÍ SE ŽÁDNÉHO PORUŠENÍ ZÁKONA! Tohle je možné jenom v českém zákoně...
Sanitka měla podle mě dobrý výhled na přejezd a nemusí zbytečně spomalovat na 30 km/h, pokud jede k někomu kdo je ohrožen na životě a stejně vlak by při poruše houkal a jel by pomalu a mohl by zabrzdit. To jste se zase předvedli TV NOVA nebo co to je za reportáž -_-
Pěkně zpracované video. Nicméně pro lepší výsledky doporučuji tento test provádět tak, aby v okolí přejezdu nebylo zaparkovaných deset vozidel a stálo tam velké množtví lidí ve výstražných vestách a s kamerama. Poté by jste viděli pravou povahu českých řidičů a jejich chování na přejezdech. Valná většina, ne-li všichni, zpozorní když vidí "oranžádu". A rovnou k takovému testu přizvat PČR a prohřešilce na místě řešit. To je jedinný způsob jak odnaučit nejen české řidiče hazardování se životem svým a druhých.
Ani modrý maják neopravňuje řidiče k prasácké jízdě.
Sanitka měla krásný výhled na koleje a jel pod majáky tak mohl jet tak jak jel. Nebo snad ne?
@@acceleratedsloth jo ale on není každý má modré majáky a zapnuté tak má různé výjimky.
Absolutní přednost vozidel s modrými majáky se netýká přejezdu. Všeobecné VŽDY mají kolejové dopravní prostředky přednost před silničními. A pokud ne, mají na svých místech příslušné návěstí nebo dopravní značení.
lidé v těchto dnech...nikdy se nepoučí.pěkné video
Jo kdyby bylo získat řidičák aspoň z poloviny náročné jak získat průkaz strojvedoucího bylo by na cestách bezpečněji a mnohem míň aut.
1:50 dopravní přestupek řidiče, kdy nepoužil "blinkr" při předjíždění cyklisty.
Když už děláte výukové video, tak ať je to na 100%.
2:20 , přejezd v poli, jednokolejka , hned po projetí vlaku" se podívám vlevo , vpravo"- a co jako mám čekat na jednokolejce v poli
PZZ bylo vypnuté, tudíž se například mohlo jednat o výluku, a pak je klidně možné, že za prvním pracovním vlakem by mohl jet další.
Řidiči "neví", jak se chovat, když vidí a slyší, se k přejezdu blíží vlak? Tak to mě rozesmálo. Řidiči asi nemají pud sebezáchovy, který jim velí zastavit.
Když přejezd bliká bíle, tak je 50KM/H, ne?
Štépán Moučka ale pouze v případě, že víte, že přejezd můžete bezpečně přejet, ne, že bliká bílá, tak tam vletím 50 km/h, aniž bych věděl, že přejedu.
No ten přejezd na hlavní s nefunkční signalizací a právě projíždějícím trolejovým montážním vozem není tak úplně v pořádku! Když je z nějakých důvodu zařízení VYPNUTÉ a nebo je známo, že je nefunkční, MĚLI by být řidiči značkou na to UPOZORNĚNÍ! Jinak si Správa železnic a Správa silnic koledují o malér! Takže na předvedené ukázce NENÍ VŠE V POŘÁDKU!
Pěkné video ale co si budem. U nás na vesnici po noční bouřce jedu ráno do práce, na křížení jednokolejné trati v esíčkové zatáčce plné křoví není pořádně nikde zavčasu vidět a ani kolikrát když dojedu ke kolejím u světel a ač jsem jel krokem, zahládl jsem přijíždějící vlak, který ani jednou nehouknul a to mám přiotevřené okno v autě.
1:49 to držení volantu..
Aj ty tak držíš, takže tak...
Co je na tom špatného, držel ho obouruč, když mu to tak vyhovuje, jeho věc.
@@slovacik7606 no to fakt ne..
@@vaclav6408 tak to se nediviím, že je plno nehod..
Asi se budeš divit, ale my se v autoškole v roce 2001 učili držet podobně - poloha rukou jako když ručičky na hodinách ukazují za 10 minut 14 hodin. Fakt.
Zajímavostí je také, že se v autě VŽDY používají bezpečnostní pásy, že?
Samozřejmě že na přejezdu čekám. Bohužel už jsem čekal v Nýřanech na křížení vlaků 11minut, nebo taky 8minut s ambulancí, než to babička dojde na křížící se vlak, zvednout závory nešlo, snad v ambulanci nikdo neumřel.
Jsem jen hloupý lkw řidič,ale neříká na začátku 260,160 a 80 metrů?
Trochu to popletl, měl říct 240, ale to není tak důležité.
Ano, ty předvést na 240, 160 a 80 m( vyjímky jsou doplněny tabulkou se vzdáleností v metrech) jsou dostatečným upozorněním, že se blíží přejezd! A tam by VŽDY měl řidič IHNED zpomalit, a přesvědčit se, i když mu kdokoliv nebo COKOLIV říká, že může jet!!! Jde v první řadě o řidiče samého! Musel by jet jediné v tanku, aby si byl jistý, že po srážce neskončí v rakví!!!
keby tam nestali 20-ti v oranžovych vestach, tak ani jeden vodič by nezastavil :) dajte tam len kameru a potom uvidite tochovani na jedničku :D
Tam bylo Martinovo video
Tak ale záchranka musí ty předpisy porušovat
davidův svět ne nemusí ač třeba spěchá k podobnému neštěstí tak by se měl řidič rozhlédnout - nebudu je nutit zastavovat a jet 30 km/h ale zpomalit a rozhlédnout se je povinen. Modrý maják je neopravňuje dělat si na silnici co chtějí.
@@Themostuselesssofa ani nesmie darmo ze je to zachranka hasiči policajsti..modre majaky ci červene su oproti vlaku k ničomu. Tu ma prednost vlak a ziadna zachranka či policia.
Obecné ohrožení už není trestným činem?
To je nejaký vtip? Vodičom, ktorí podľa vašich slov - netušia ako sa správať na priecestí - ideme robiť preventívnu akciu??? Ten, kto netuší, ako sa správať na priecestí nepatrí do ruky vodičský preukaz !!! To sú základné povinnosti vodiča !
Pokud na výstražníku přerušovaně bliká bílé světlo, může řidič vjet na přejezd i když slyší nebo vidí vlak, A NEDOPUSÍ SE ŽÁDNÉHO PORUŠENÍ ZÁKONA! Tohle je možné jenom v českém zákoně...
I tehdy se ale musí přesvědčit, že může jet. Já se tak jako šofér aspoň jistím.
když vidí vlak třeba půl kilometru daleko, na přejezdu ještě často nebliká červená, bylo by to zbytečné (pokud je traťová rychlost např. 60km/h)
Uplně normálně. Mám zelenou a vidím auto/tramvaj z druhé strany, který ale musí mít stůj.
Václav Havelka
Václavp
Sanitka měla podle mě dobrý výhled na přejezd a nemusí zbytečně spomalovat na 30 km/h, pokud jede k někomu kdo je ohrožen na životě a stejně vlak by při poruše houkal a jel by pomalu a mohl by zabrzdit. To jste se zase předvedli TV NOVA nebo co to je za reportáž -_-
ta Zachranka má spuštěné sirény nemuseli by slyšet nic ;)
Neexistuje, vrat řidičák
D
Až poletí pro tebe fatální reportérko stěžuj si.
Ez nem normális! 0:22
Could you speak english??????
@@theantiquescollector2199 Yes