Хорошие у вас видео, смотрю с интересом. Тема 4WD (ХЕХ, машины сопровождения не было, две лопаты и вперёд) считаю не раскрыта, по этой вашей дороге спокойно можно проехать на Ларгусе, а на кроссе тем более. Вспоминаю. Точь такая была дорога, за бортом -30 я на Хонда "Сивик Про" универсал, полный бак и лопата. Гоню, только снег через капот летит, как у вас. 2 скорость на всю катушку жму под 60км\ч, идёт. Пока не влетел в то, куда вы не поехали, я глубины снега там не увидел, передо мной трактор волокушу с сеном тащил и колею утрамбовал. Я повис , вышел и провалился по колено, мотор сразу снизу льдом покрылся и примёрз снег из под машины не выкопать, дернули трактором, глубокое место протащили и крюк оборвался, оставили, дальше сам копал метров 30 снег, чтобы проехать. взад вперед , не идёт почищу снежок. 4 часа и я на дорогу нормальную выехал уже по темноте. Романтика..
Всем привет! Владею арканой 1год и 4 месяца, Эдишн ван. 32000 км позади. машиной очень доволен. Новый год встречали в Абхазии( сами с урала). Назад ехали в мороз до -25 доходило. В салоне было тепло и комфортно на всех уровнях, сидели мы с женой впереди и дочь на заднем диване. сидели без верхней одежды. Прошлой зимой заезжал на снежную целину с настом, лёг на пузо. Ничего не отключал, заднюю и аркана потихоньку выползла. Правильно сказано, что многое зависит от "прокладки". Вариатор работает исключительно хорошо, думал на серпантинах будет выть. Но нет, придвижении в потоке в гору держит 2000 оборотов и спокойно едет. При обгоне в гору до 3-3500 повышает обороты. В Абхазии машина вызывает огромный интерес начиная с таможни. предидущий был Мондео дизель универсал на автомате. Не жалею ни грамма.
Интересует: 1. как держит поясничный упор, есть ли регулировка; 2. как светят фары ночью; 3. равномерно ли работает климат-контроль, во всех ли зонах комфортно. 4. перестала ли тупить мультимедиа и какие косяки исправили по сравнению с началом продаж, а какие еще остались. Спасибо!
Хотелось бы побольше вашего мнения по сравнению с каптюром, в чем лучше, в чем хуже, на ходу, по удобству в салоне для пассажиров переднего и заднего ряда, по эргономике и удобству посадки
ЕСТЬ опыт владения переднеприводным авто с есп, очень помогает, начинаешь даже шалить временами в поворотах. Главное привыкнуть к авто. А вот с АБС не однозначно всё он у каждой машины по разному настроен. Лучше всегда держать дистанцию.
ЕСП вещь крайне нужная и полезная, тем более в неё входят ещё много полезных функций. Как антибукс, помощь при троганье с места в гору, аварийное торможение. Если едешь на Ниве и это работа, то на том же Каптюре это отдых. Даже старт со светофора, не нужно дозировать педаль газа, ты просто нажал и поехал и даже с поворотом на 90 градусов. Раньше пока не было этой приблуды, тоже относился скептически.
2 месяца назад купил Аркану 4х4 механику, очень понравилась! Сейчас меняю на турбину, да, есть ощущение что механика по бодрее на бездорожье, но захотелось больше городской динамики ☺️
Господа, при всём уважение к вам, у Каптюра по крайней мере 2016 года проблемы с мёрзнущими ногами нет. Буквально на днях ездил 360 километров туда и столько же обратно температура всё время за минус 30, через полчаса уже на климате выставляешь 21 градус. Внучка раздетая кричит жарко на заднем сиденье. Уплотнения хорошие ни где не дует, ноги обе себя чувствуют комфортно. Сын в летних кроссовках сам начал менять направление потока воздуха, говорит жарко ногам.
@@Сам-ч4т Обдув ног задних пассажиров есть, я про то что проблем с мёрзнущими ногами спереди нет. Тут в видео сказали что левая нога мёрзнет у водителя в Логанах, Дастерах, а правой жарко. Так нет этой проблемы у Каптюра.
Управление не отличается, динамики хватает для ежедневного управления и даже на трассе будете совершать обгоны, просто динамика будет чуть хуже 150 л.с, но при этом комфортнее чем логане с этим же мотором
@@Prostoe_Mnenie Приветствую Тоже интересует управляемость Именно разница задней подвески, балка и независимая. Крены в поворотах и снос с траектории. Удобство полного привода не будем брать в расчёт, которое вы показываете в следующем вашем ролике про заснеженные дворы, с этим всё ясно и понятно. Нравятся ваши обзоры и хотелось бы услышать именно Ваше мнение
Добрый день!интересует простор для задних пассажиров(место для ног, расстояние от головы до потолка), трансформация салона, можно ли там спать при разложенных сиденьях человеку среднего роста, также интересует, насколько комфортны сиденья, не устает ли спина.Спасибо!)))
Я 180, спал более менее нормально, сзади пассажиры не жалуются, места больше чем в каптюре, первая поездка была 300 км, на месте водителя, затекла шея и спина, руля по вылету не хватает, пересел после пассат б6, брал 1,6 мкпп полный привод, сейчас привык, шея норм))) на фольцвагене зимой ни куда не заехать... сейчас даже и не думаешь об этом, этт перекрывает все неудобства,
Я выбрал каптюр, в аркане эргономика хуже, приходится тянуться до некоторых кнопок. В заднее окно ничего не видно, огромный наклон и два подголовника делают вид в зеркало как в амбразуру. В багажник крупную вещ не положить. И мне не понравилось как настроена подвеска. Да и кресла другие, какие то хлипкие.
Без есп машину ни когда не куплю больше, этой зимой и прошлой уже были случаи, а вот сосед на Кайроне полном приводе на механике залетел, ехал 40кмч и понесло, повезло что дорога пустая была и отделался только разбитыми бамперами
Как работает имитация блокировок? И она вообще есть? Я пробовал одно правое и одно левое буксуют а 2 других стоят. Газ в пол и через несколько секунд отключился полный привод и машина стала переднеприводной. Пришлось вытаскивать машиной с полным приводом на механике, вот там блокировки электронные имитирует.
Проверьте передний правый привод на течь из раздаточной коробки. Глобальная проблема на турбо с полным приводом. Дилер не признаёт, нефиг говорит зимой на машине ездить.
Есть информация что аркана в отличии от каптюра не проходит роликовый тест( когда 3 колеса на роликах) она не может тронуться с места. Можете ли вы это проверить? До сих пор это так или рено что-то допилили?
Добрый день! Алгоритм работы имитаций своеобразный. При вывешивании колёс нужно отключить ЕСП, включить ручной режим вариатора и газ в пол. На своём проверял, всё работает отлично. Я видел тот роликовый тест, они там не сделали так как надо. Уже 32000 км. Машинка только радует.
Уже некоторые намотали такой пробег,не опаносилась,на радость людям и на зло врагам,которые поставили диагноз сходу,и все ждут,ждут,когда появятся пол Ки про сломанные вариаторы,про изношенный мотор 1,33,но в итоге Ютуб пестрит "надёжными"корейскими моторами с задирами,а также Реношным детониррующими и не заводящимся на морозах 2,0 с развалившимися поршнями и прочее,как же наш народ настороженно относится ко всему современному,то же самое было и с классическим АКПП лет 10-20 назад,а теперь же,когда они уже начали уходить,люди им поют оды.
20000 в крайне агрессивном стиле. Нет проблем. Правда с ограничением скорости не выше 170. Масло не ест совсем. Правда меняю на 7-8 тысячах потемневшим. В варике до сих пор на щупе как слеза и не изменило прозрачность и цвет. Да забыл написать, Каптюр в максималке.
А я 3 китайца никак не убъю,они просто не хотят ломатся. Пять лет и в трейд ин. Сейчас хавал ф7 в топе на 1.5 моторе за 10 месяцев 29000 ткм ну не ломается он. Да и гарантия на него 150000 ткм,а на коробку 5 лет.
Ребят ,вот бесят эти тесты !!! УАЗ и НИВА вот что поможет всем ехать по бездорожью а всё остальное либо жалко либо не едет! Хватит тестит то что едет только по асфальту!!!!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Очень полезная информация про печку и климат, спасибо. Мало кто из блоггеров про это рассказывают
Мы стараемся
Хорошие у вас видео, смотрю с интересом. Тема 4WD (ХЕХ, машины сопровождения не было, две лопаты и вперёд) считаю не раскрыта, по этой вашей дороге спокойно можно проехать на Ларгусе, а на кроссе тем более. Вспоминаю. Точь такая была дорога, за бортом -30 я на Хонда "Сивик Про" универсал, полный бак и лопата. Гоню, только снег через капот летит, как у вас. 2 скорость на всю катушку жму под 60км\ч, идёт. Пока не влетел в то, куда вы не поехали, я глубины снега там не увидел, передо мной трактор волокушу с сеном тащил и колею утрамбовал. Я повис , вышел и провалился по колено, мотор сразу снизу льдом покрылся и примёрз снег из под машины не выкопать, дернули трактором, глубокое место протащили и крюк оборвался, оставили, дальше сам копал метров 30 снег, чтобы проехать. взад вперед , не идёт почищу снежок. 4 часа и я на дорогу нормальную выехал уже по темноте. Романтика..
Всем привет! Владею арканой 1год и 4 месяца, Эдишн ван. 32000 км позади. машиной очень доволен. Новый год встречали в Абхазии( сами с урала). Назад ехали в мороз до -25 доходило. В салоне было тепло и комфортно на всех уровнях, сидели мы с женой впереди и дочь на заднем диване. сидели без верхней одежды. Прошлой зимой заезжал на снежную целину с настом, лёг на пузо. Ничего не отключал, заднюю и аркана потихоньку выползла. Правильно сказано, что многое зависит от "прокладки". Вариатор работает исключительно хорошо, думал на серпантинах будет выть. Но нет, придвижении в потоке в гору держит 2000 оборотов и спокойно едет. При обгоне в гору до 3-3500 повышает обороты. В Абхазии машина вызывает огромный интерес начиная с таможни. предидущий был Мондео дизель универсал на автомате. Не жалею ни грамма.
Какой двигатель объем?
Вот ребята молодцы !)
Радуют нас контентом даже в праздники !!)
Интересует: 1. как держит поясничный упор, есть ли регулировка; 2. как светят фары ночью; 3. равномерно ли работает климат-контроль, во всех ли зонах комфортно. 4. перестала ли тупить мультимедиа и какие косяки исправили по сравнению с началом продаж, а какие еще остались. Спасибо!
Упор регулировка есть - в дальней дороге не устаёшь
Фары светят превосходно
Климат пока непонятно по какому принципу работает, но холодно не будет
Мультимедиа иногда тупит
Хотелось бы побольше вашего мнения по сравнению с каптюром, в чем лучше, в чем хуже, на ходу, по удобству в салоне для пассажиров переднего и заднего ряда, по эргономике и удобству посадки
ЕСТЬ опыт владения переднеприводным авто с есп, очень помогает, начинаешь даже шалить временами в поворотах. Главное привыкнуть к авто. А вот с АБС не однозначно всё он у каждой машины по разному настроен. Лучше всегда держать дистанцию.
А мне как раз нравится передняя панель на Аркане - лаконичная и спартанская
Мне кажется футуристичной еще. Не знаю почему.
За 8 лет владения Мондео раза два пробовал панель на ощупь, главное что тряпочкой пыль смахнул и красота. И не гремит она совсем.
ЕСП вещь крайне нужная и полезная, тем более в неё входят ещё много полезных функций. Как антибукс, помощь при троганье с места в гору, аварийное торможение. Если едешь на Ниве и это работа, то на том же Каптюре это отдых. Даже старт со светофора, не нужно дозировать педаль газа, ты просто нажал и поехал и даже с поворотом на 90 градусов. Раньше пока не было этой приблуды, тоже относился скептически.
Спасибо за видео 👍
2 месяца назад купил Аркану 4х4 механику, очень понравилась! Сейчас меняю на турбину, да, есть ощущение что механика по бодрее на бездорожье, но захотелось больше городской динамики ☺️
Поменял???
@@АзаматТаганьязов да 😊👍 гораздо бодрее!)
Господа, при всём уважение к вам, у Каптюра по крайней мере 2016 года проблемы с мёрзнущими ногами нет. Буквально на днях ездил 360 километров туда и столько же обратно температура всё время за минус 30, через полчаса уже на климате выставляешь 21 градус. Внучка раздетая кричит жарко на заднем сиденье. Уплотнения хорошие ни где не дует, ноги обе себя чувствуют комфортно. Сын в летних кроссовках сам начал менять направление потока воздуха, говорит жарко ногам.
В логанах есть
@@Prostoe_Mnenie Да у Логанов есть и у Дастеров есть, в Каптюре нет. Ещё не забываем что у Каптюра двойные резиновые уплотнения.
@@МихаилНаумов-о8к Есть задний обдув ног в Каптюре и очень жаркий авто. С июля 20000 пробежал.
@@Сам-ч4т Обдув ног задних пассажиров есть, я про то что проблем с мёрзнущими ногами спереди нет. Тут в видео сказали что левая нога мёрзнет у водителя в Логанах, Дастерах, а правой жарко. Так нет этой проблемы у Каптюра.
Нормальный аппарат, езжу на Капыче, в дальнейшем пересяду на Аркану
Очень интересно ваше мнение об аркане 1,6 на мкпп, динамика, комфорт управления и т.д
Управление не отличается, динамики хватает для ежедневного управления и даже на трассе будете совершать обгоны, просто динамика будет чуть хуже 150 л.с, но при этом комфортнее чем логане с этим же мотором
Как владелец такой связки говорю все устаивает, но по поводу расположения руля крайне не удобно, вылета не хватает, придется привыкать...
@@Prostoe_Mnenie Приветствую Тоже интересует управляемость Именно разница задней подвески, балка и независимая. Крены в поворотах и снос с траектории. Удобство полного привода не будем брать в расчёт, которое вы показываете в следующем вашем ролике про заснеженные дворы, с этим всё ясно и понятно. Нравятся ваши обзоры и хотелось бы услышать именно Ваше мнение
На балке не довелось ездить, но есть опыт дастера, там не отличается
@@Prostoe_Mnenie Благодарю
Добрый день!интересует простор для задних пассажиров(место для ног, расстояние от головы до потолка), трансформация салона, можно ли там спать при разложенных сиденьях человеку среднего роста, также интересует, насколько комфортны сиденья, не устает ли спина.Спасибо!)))
Я 180, спал более менее нормально, сзади пассажиры не жалуются, места больше чем в каптюре, первая поездка была 300 км, на месте водителя, затекла шея и спина, руля по вылету не хватает, пересел после пассат б6, брал 1,6 мкпп полный привод, сейчас привык, шея норм))) на фольцвагене зимой ни куда не заехать... сейчас даже и не думаешь об этом, этт перекрывает все неудобства,
3 года проездил на Альмере. Теплая машина. Сигнашка с дистанционкой - завел за 15 мин и в -30 сел и поехал.
Красивые места 👍
Я выбрал каптюр, в аркане эргономика хуже, приходится тянуться до некоторых кнопок. В заднее окно ничего не видно, огромный наклон и два подголовника делают вид в зеркало как в амбразуру. В багажник крупную вещ не положить. И мне не понравилось как настроена подвеска. Да и кресла другие, какие то хлипкие.
Все верно, каждому авто под свои задачи
Аналогично.
Без есп машину ни когда не куплю больше, этой зимой и прошлой уже были случаи, а вот сосед на Кайроне полном приводе на механике залетел, ехал 40кмч и понесло, повезло что дорога пустая была и отделался только разбитыми бамперами
Как работает имитация блокировок? И она вообще есть? Я пробовал одно правое и одно левое буксуют а 2 других стоят. Газ в пол и через несколько секунд отключился полный привод и машина стала переднеприводной. Пришлось вытаскивать машиной с полным приводом на механике, вот там блокировки электронные имитирует.
Имитация возможна с есп, но это не для преодоления бездорожья, а для стабилизации авто
Проверьте передний правый привод на течь из раздаточной коробки. Глобальная проблема на турбо с полным приводом. Дилер не признаёт, нефиг говорит зимой на машине ездить.
Лучше бы показали , что может Haval H5 на бездорожье, намного интереснее посмотреть чем эти французы
да нет его на тестах
@@Prostoe_Mnenie блин фигово...
Китаец гораздо лучше на бездорожье он под это заточен, парт тайм торсион подвеска, мосты гипоид, рама, лично мне Француз нравится но он просто кросс!
@@СергейСилин-м2я полностью согласен на ф7 в такие ебеня заезжал и ничего,вывозит.
Да стыдно на китайце ездить, меня друзья бы засмеяли.
Кто сталкивался с сквозняком на ноги в аркане на трассе зимой,? И как решили проблему?
В морозы левая нога подмерзает на всех бюджетных рено
Renault🔝💜
Хорош, но дороговат
Какие преимущества в снегу у шипов против липучки? думается, что никаких
Ради сравнения посмотрите ролики с Дачи т.е того же Дастера в Европе 1.5 дизель и 1.3 на МКПП вот там да есть на что смотреть.
скажите, изменяется ли частота срабатывания АБС при блокировке муфты как у Дастера
приветствую вас, у меня вопрос почему больше не снимаете про ваш рено меган 2?
РЕНО УЖЕ ДАВНО ИМЕЕТ НОВОГО ХОЗЯИНА
На каптюре вроде ничего не мерзнет)
А ГБО на 1.3 реально поставить? И если можно обратите внимание на трансформацию салона. Можно ли лежачее место организовать?
Реально но бесмыслено
Покажите пожалуйста что может там Логан Степвей на механике
Застрять )
@@Prostoe_Mnenie ну почему же, Логан проходимый говорят же)) взять ниву с собой или кого-то если застрянет)
Откуда в аркане сзади больше места чем в каптюре?
Там крыша ниже - это 100 %, по ширине также, в ногах не заметил разницы.
Помогите с советом у нас до дачи 20 км грунтовая дорога, думаю что брать и аркана нравится и рапид тоже нравится с дизайном, что будет лучше
Бери лучше каптюр или дастер они повыше
Нет вы ошибаетесь. У Арканы на 2 мм ниже чем у Дастера.
Как то слабо вы показали бездорожье тем более в снегу, на 2109 можно проскочить.
На Аркане, есть воздуховоды для задних пассажиров?
Да, в ноги
Отличная машина, 208 клиренс! Механика! Только механика!
Этой машине нужен дизель и механика от дастера,вариатор это не серьезно,городская жоповозка
Реалии таковы что маркетинг решает, да и большинству не нужен внедорожник
Так Аркана и не для бездорожья выпускается
За правду спасибо
Вы по ларгусу судите, этот сарай может и тяжело протопить, у меня Логан был 11года , так там при минус 25 по трассе в футболке гонял, просто Африка.
При чём штатный термостат и морду не закрывал ни когда. Вообще считаю, что закрывание и укрывание это пережиток
Проблема тепла в рено давно извечтна
На 3-58 звук дворников напряг.Я думал только у меня так на весте,хотя это есть Рено.
Ты наверное подскок убрал?
Есть информация что аркана в отличии от каптюра не проходит роликовый тест( когда 3 колеса на роликах) она не может тронуться с места. Можете ли вы это проверить? До сих пор это так или рено что-то допилили?
Добрый день! Алгоритм работы имитаций своеобразный. При вывешивании колёс нужно отключить ЕСП, включить ручной режим вариатора и газ в пол. На своём проверял, всё работает отлично. Я видел тот роликовый тест, они там не сделали так как надо. Уже 32000 км. Машинка только радует.
Дизель на вариаторе то что надо
ESP нужен!!!
Интересно...и каков же ресурс такого движка с 1.3?) Да ещё и полный привод...не опаносится к 100000 крутить все 4 колеса?)
Уже некоторые намотали такой пробег,не опаносилась,на радость людям и на зло врагам,которые поставили диагноз сходу,и все ждут,ждут,когда появятся пол Ки про сломанные вариаторы,про изношенный мотор 1,33,но в итоге Ютуб пестрит "надёжными"корейскими моторами с задирами,а также Реношным детониррующими и не заводящимся на морозах 2,0 с развалившимися поршнями и прочее,как же наш народ настороженно относится ко всему современному,то же самое было и с классическим АКПП лет 10-20 назад,а теперь же,когда они уже начали уходить,люди им поют оды.
20000 в крайне агрессивном стиле. Нет проблем. Правда с ограничением скорости не выше 170. Масло не ест совсем. Правда меняю на 7-8 тысячах потемневшим. В варике до сих пор на щупе как слеза и не изменило прозрачность и цвет. Да забыл написать, Каптюр в максималке.
ЕСП нужен, но должен выключатся.
И ещё лада Веста больше -15 ооооооочень долго греется и никуя не нагревается, очень холодная машина!)))
Не открыли полостью потентеал машины
Что то тут не так! Авто на вариаторе не может заглохнуть как ни крути
Ха... в умеющих руках все возможно
Что хотите покупайте, только не китайское, я приобрёл недавно, так она развалилась на 800 км есть у меня видео это фав х80
В смысле развалилась, что именно, выложи видео
А я 3 китайца никак не убъю,они просто не хотят ломатся. Пять лет и в трейд ин. Сейчас хавал ф7 в топе на 1.5 моторе за 10 месяцев 29000 ткм ну не ломается он. Да и гарантия на него 150000 ткм,а на коробку 5 лет.
@@ВиталийКонстантинович-у9к и с автозапуска работает и не горит ??
Про печку я так не скажу.
Изнутри не интересно.
Себя, любимых, сняли. И всё. Смотреть нечего.
Это Вам не Патриот)
Пустая болтовня. Надо машину показывать , а не себя.
Да патриот или нива тут проехали бы не вникая.
При чем тут они?
Сидят два лба противных и с умными лицами обсуждают пустое...побрейтесь и идите работать
Авто больше ляма дворники скрипят пипец
First
Он самый
С есп вообще ездить разучишься)))
Ребят ,вот бесят эти тесты !!! УАЗ и НИВА вот что поможет всем ехать по бездорожью а всё остальное либо жалко либо не едет! Хватит тестит то что едет только по асфальту!!!!
Объем багажника
Какой б0 Але это другая платформа и на аркане новой другая платформа. Только Дастер остался на б0