Богдане, людям властиво падати в оману... На мою думку капіталісти зробили цей насчеп для ЛЕГКИХ вантажів ( матраци, поролон, готові меблі і т.д)... До речі для цього є тягачі 340, 360. Думаю геть помилково возити ним більше +- 10т. Най щастить !
Все дуже цікаво,але Богдан є до тебе прохання по можливості зробити відео з цим напівпричепом хоча б після року його використання.А знаючи твою прискіпливість і тягу до пізнання, вважаю що це тобі до наснаги.Як завжди все інформативно,цікаво і корисно.Щира подяка.ГЕРОЯМ СЛАВА!!!Чекаю на нові випуски.
Здравствуй Богдан. Лучше бы они использовали углеволокно и авиационный алюминий, но тогда он был бы неоправданно дорогим!))) А так, это очень опасный полуприцеп и серьезных нагрузок не выдержит. На нем тару можно возить , паллеты, что-то лёгкое, до 15 тонн, но не серьезные веса.
Безпечності нуль!Нажаль знову і знову всі думають як найбільше заробити .І дуже цікаво,ціна(нового), різниця з звиклим напівпричепом та цим що ви показали.Дякую за відвовідь
добрий день, дякую за відео! На такому начепі возити тільки легкі палети,таке враження як що б мені на цей напівпричеп на Марцегаглії в Італії загрузили 24т. сталі то він би до Польщі не доїхав би.
Доброго дня, бочка цементовоз напівпричіп алюміній тара 4 тони, кузов несучий, підрамник алюміній, залізні тільки вісі. Якщо не вивертати більше 45`` відносно тягача , ходити буде довго. Вантажемо по 25-27 тон.причепи 2008р.в.
Я вибачаюсь одразу за те що яйця курцю вчать, але в мене була алюмінієва бочка 6 тон, брав 31 куб дизеля, а ви маєте розуміти, що рідкий вантаж в бочці це зовсім не про привʼязати ременями)) до загрузки ~1200-1300, назад відповідно. Нічого нікуди не літало і з гальмами теж було все здебільшого адекватно. А з приводу всього іншого згоден на 💯% я б з таким не хотів їздити, хіба шо з чимось дуже легким всередині
Дуже прикольно, але я не бачу переваг для нас. Це для босса можливо. Мені в Мілані заїзжав під жопу бус, с таким заднім брусом, йому булаб торба, він і з нормальним ледве вижив.
Богдан, привет. Напомни, пожалуйста, есть ли у тебя видео за параллельную парковку на тандеме. За семь лет первый раз посадили на такую сцепку. Оно то получается, но не так, как на полуприцепе. Иногда несколько раз катаюсь взад-вперед. Надеюсь, подскажеш.
Керівник Вашої компанії , все шукає якісь новинки для збільшення свого прибутку. Не зважаючи на безпеку та ергономіку роботи водія. Цей прицеп є небезпечним . При тому , що загружати в нього будете 30тон. Той що ізотерм з довшою базою теж не полегшує Вам роботу.
Богдане , передню вісь можете опускати - поставивши на ручне гальмо 3-4 рази поспіль. Зупинившись після того як вона піднялась. Та думаю Ви знаєте цей спосіб.
На цьому прицепі водіям доведеться вивчати накрестне затягування причепа ремнями. Зазвичай, водії в Україні зі старими шторами це роблять беспосередньо перед дверима. Але тут, мені здеється, треба три таких затяжки зробити: позаду, попереду та посередині. Так, у нього є плюс у легкій вазі, але водію доведеться їхати ще більш обережніше, та і питання будуть до прицепу, коли йому буде роки з два-три.
Які ж дегани до сих пір роблять першу під'ємну вісь, замість останньої. Це ок, коли обидві підіймаються, перша та остання, але коли тіки перша, ще й не опустити її - то "всі бордюри твої"
Я сталкивался с таким прицепом только с мульдой. У него ложат рулонный метал весом 24 т и его раму выгинает дугой. Для сравнения прицеп schmirz лиш слегка деформируется. Так о какой прочности может идти речь, рама очень прослаблена
Вже возив таке, все ок! Ви трішки помиляєтеся,на 33 місця йому ніякий вантаж не страшний! Небезпека у великому вантажі на малій площі! Типу м4талевих койсів.
Цей причеп добрий для вантажів AMAZON або щось подібне де три тонни вантажу, а якщо по 26000 то ці Berger вигинається по середині і не повертається уже ніколи. Це не Schwarzmüller.
Спереду та плита дерев'яна ще міцніша буде чим звичайні де спереду алюмінієва вагоночка вона теж ніц нетримає в остальному нормальний причіп, але від 25-26 тон палет він повинен плавати як волна) розчарували тільки двері!
Ця Фольга... Ой вибачаюсь Причеп так сказати... Явно не прослужить так як служать повноцінні причепи. Для ЄС можливо і нормально таке... Але точно не для України.
Богдане, перепрошую що не по темі, але е можу знайти Ваше відео з магічною червоною кнопкою, яка як більшість вважає має заводити тягач за допомогою повітря. Знаю що це брехня, але хочу показати це знайомому
Все добре, але як так може бути?зменшення міцності при збільшенні навантаження, це взагалі нормально? На бамах штори при 40 тонах йдуть з прогибом навіть з нормальними рамами. Саме з тими прогибами які роблять і на рефах сбрижки, за які ви робили відео
В такому причіпі треба возити щось об'ємне і легке, а Вас будуть вантажити помідорними соусами в три ряди тепер, а не в два))) то подивимося що з ним буде)
Маркетологи керують 💯. БАБЛО. Нажаль. 😢. А не інженери, як колись. То саме і в легкових. Мав Фольксваген. То був танк. Купив новше Рено, бо дешевше. Я був в шоці😢
Доброго часу доби, Богдан. Чи можу я до вас звернутися по особистому питанню? Я нещодавно переїхав в Італію і хотів би легально працювати тут на далекобійником. Хотів запитати які потрібно мати документи і т.д. і т.п. Був би дуже вдячний за допомогу. Дякую
Доброго времени суток скажите пожалуйста можно ли ездить на сапрке колес тягача ведущей Оси разорвало внешнюю поставил новую и визуально заметна разница в высоте резины как быть что делать
Тягав такий але шмітц,не сподобалося.Коли завантажений 24.5т то дуже вигинаеця і їде дугою,а якщо відчепити завантажений прицеп то більше не зможете вчепити.
Доброго дня.Богдан підкажи будь ласка.Почав роботу в П'ятницю о 11:00.А в Суботу став в15:00.Вигрузка у Вівторок в 21:00 .Чи защитається це 45год паузи.Таяк в мене було,півтора роботи за Тиждень????
Добрий день. Богдан! до тебе одне прохання пояснити мені ,можливо й не тільки мені одному. Для чого і через який час мае бути зчитана карта водія (чіп) . В також тахограф . До війни працював по ЄС питань не було все робили дистанційно . Тепер на Україні, пристроїв немає у директора для даної процедури Поясни будь ласка чи е за це які штрафи і т.п дякую!
Двічі передивився.Дуже приємно ,що на рідній мові.Зразу підписався.ДЯКУЮ.
Дякую за відео, Богдане, цікаво було подивитися та послухати твою думку!
Хай тобі щастить!
Богдане, як завжди інформативно! Навчаємось далі...
І величезна подяка за перехід на ріднесеньку мову! Героям Слава 💙💛
Привіт Вчитель. По твоїм відео я став можна сказати, біль менш добрым водієм. Дякую Богдане
Дуже цікавий випуск! Подивимось ,що з ним буде далі... Але щось мені підказує,що ми побачимо випуск про цей напівпричіп раніше ніж через рік...😂
Дай бог тебе здоровья, коллега . За все твои труды. Я на твоих видосах выучился. Настоящая школа. Дякую.
Класний легенький прицеп. На кордоні митники були б шоковані якби побачили в цмр вагу товару 26500)
Скловоз возе по 26500 і не перевищує 40т, але є прічіпи з алюмінію, то ті вантажать по 28т. А по Італії 29+ це стандарт
11:24
В мене зерновоз 13,7 з повним баком 50 куб
@@ВіталійСуходоля і що мені робити з цією інформацією?
100% згоден! Причеп із фольги це шлях в нікуди!
Добрий а головне чесний і потрібний огляд того "чуда".
Богдане, людям властиво падати в оману... На мою думку капіталісти зробили цей насчеп для ЛЕГКИХ вантажів ( матраци, поролон, готові меблі і т.д)... До речі для цього є тягачі 340, 360. Думаю геть помилково возити ним більше +- 10т. Най щастить !
Доброго вечора, пане Богдане! Дякую за чергове цікаве відео! Завжди дізнаюсь про нове! Приємного вечора Вам! 🙋♂️ 👍
Все дуже цікаво,але Богдан є до тебе прохання по можливості зробити відео з цим напівпричепом хоча б після року його використання.А знаючи твою прискіпливість і тягу до пізнання, вважаю що це тобі до наснаги.Як завжди все інформативно,цікаво і корисно.Щира подяка.ГЕРОЯМ СЛАВА!!!Чекаю на нові випуски.
Дякую за відео!!!Міцного здоров'я,успіхів і удачі!!!Слава Україні!!!
Дуже інформативне відео, всі виробники дбають про перевізників, а не про водіїв та їх безпеку.
Це неймовірно, особливо коли через деякий час ця підлога у напівпричепі зривається від ваги. Навіть страшно стає. Для мене це перебір.
Здравствуй Богдан. Лучше бы они использовали углеволокно и авиационный алюминий, но тогда он был бы неоправданно дорогим!))) А так, это очень опасный полуприцеп и серьезных нагрузок не выдержит. На нем тару можно возить , паллеты, что-то лёгкое, до 15 тонн, но не серьезные веса.
Спасибо. Очень интересная тема. Продолжайте .
Дуже круте відео вчився на ваших уроках але навіть не розумів що ви українець 🔥🔥🔥🔥
Доброго дня Богдан, так цим напівпречепом тільки бавовну возити і то дуже обережно😂😂😂. Героям Слава!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
У нас зараз бавовна, це москаль , тому його возить на відкритій площадці, ще й підсрачниками з платформи зганяти 😊 .
💙💛
Безпечності нуль!Нажаль знову і знову всі думають як найбільше заробити .І дуже цікаво,ціна(нового), різниця з звиклим напівпричепом та цим що ви показали.Дякую за відвовідь
Дякую.
Богдан, дивлюся тебе завжди, хоча я теж уже не перший рік їзжу...у меня теж бергер але тара начепи 4810кг
добрий день, дякую за відео! На такому начепі возити тільки легкі палети,таке враження як що б мені на цей напівпричеп на Марцегаглії в Італії загрузили 24т. сталі то він би до Польщі не доїхав би.
Якщо буде змога, то покажіть, що з ним буде через рік ))) Дякую))
Богдан, шершавенькой тебе, дружище.
Класс 🔥
Бергерка то щось! Дякую вам , Богдане!
🧐перевод через знакомая(украинка) и понимаю о чем речь😁👍🇺🇿
Добрий день Богдане. Вчора грузився в Collecchio.
Це відео потрібно переглянути усім хто їздить на легкових автомобілях.
Я бы на таком фирме поработал бы 👍удачи вам.👏
Дякую вам за роботу.
Доброго дня, бочка цементовоз напівпричіп алюміній тара 4 тони, кузов несучий, підрамник алюміній, залізні тільки вісі. Якщо не вивертати більше 45`` відносно тягача , ходити буде довго. Вантажемо по 25-27 тон.причепи 2008р.в.
Богдан ми вас чекаємо !!! У тебе все добре ???
Дуже цікаве відео. Дякую.
Причіп для пінопласту 😁😁
За відео 👍🏻🤝🇺🇦
Дякую за цікавий огляд. Хотілося б побачити огляд цього ж напівпричепа через хоча б 50'000 км. мабуть було б цікаво.
Привіт я такого напівпричіпа тягаю вже 4роки Berger lait
Богдан доброго дня. Також працюю на Актросі но в нас баки 820+480=1300 Також їздити з такою конструкцією вже стає небезпечно .
Я вважаю що таким причепом хібащо возити паралон чи ще щось легке. А літати він буде то 100%. Дякую за огляд Богдане!
Я вибачаюсь одразу за те що яйця курцю вчать, але в мене була алюмінієва бочка 6 тон, брав 31 куб дизеля, а ви маєте розуміти, що рідкий вантаж в бочці це зовсім не про привʼязати ременями)) до загрузки ~1200-1300, назад відповідно. Нічого нікуди не літало і з гальмами теж було все здебільшого адекватно. А з приводу всього іншого згоден на 💯% я б з таким не хотів їздити, хіба шо з чимось дуже легким всередині
Бачив вашу фірму 26 липня в районі Болонья. Водій їхав заточений то не бачив хто. Був такий самий Мерседес і причіп.
👍
Я жива благодаря
Дуже прикольно, але я не бачу переваг для нас. Це для босса можливо. Мені в Мілані заїзжав під жопу бус, с таким заднім брусом, йому булаб торба, він і з нормальним ледве вижив.
Еко, Еко... Скільки разів за день фури стають на кордоні, щоб почати нову країну а потім 🔥 до 90км/г🎉🎉🎉
Богдан, привет. Напомни, пожалуйста, есть ли у тебя видео за параллельную парковку на тандеме. За семь лет первый раз посадили на такую сцепку. Оно то получается, но не так, как на полуприцепе. Иногда несколько раз катаюсь взад-вперед.
Надеюсь, подскажеш.
Керівник Вашої компанії , все шукає якісь новинки для збільшення свого прибутку. Не зважаючи на безпеку та ергономіку роботи водія.
Цей прицеп є небезпечним . При тому , що загружати в нього будете 30тон.
Той що ізотерм з довшою базою теж не полегшує Вам роботу.
Я на ньому не працюватиму!То так,на три дні перед помідорами)
Класний огляд!👍
Богдане , передню вісь можете опускати - поставивши на ручне гальмо 3-4 рази поспіль. Зупинившись після того як вона піднялась.
Та думаю Ви знаєте цей спосіб.
На цьому прицепі водіям доведеться вивчати накрестне затягування причепа ремнями. Зазвичай, водії в Україні зі старими шторами це роблять беспосередньо перед дверима. Але тут, мені здеється, треба три таких затяжки зробити: позаду, попереду та посередині.
Так, у нього є плюс у легкій вазі, але водію доведеться їхати ще більш обережніше, та і питання будуть до прицепу, коли йому буде роки з два-три.
Ну цеж треба! 😂 дякую
Які ж дегани до сих пір роблять першу під'ємну вісь, замість останньої. Це ок, коли обидві підіймаються, перша та остання, але коли тіки перша, ще й не опустити її - то "всі бордюри твої"
С таким прицепом хорошо дежурить перед пунктом весового контроля. Перегружаться, проходить весы и снова перегружаться.🤣
Пока новый немного поработает. Но при полной загрузке, очень скоро придёт конец прицепу. Интересно сколько стоит.
Дякуємо за огляд супер лайт напівпричепа!
Добрый день. А возможно включить хотя бы русские субтитры? Всем привет из Молдавий.
СЛАВА БОГУ !!! НЕ ХОЧУ ГРУБИЯНИТЬ !! ПРОПАЖА радий чути !!!
Привет из Р.Б.
Я сталкивался с таким прицепом только с мульдой. У него ложат рулонный метал весом 24 т и его раму выгинает дугой. Для сравнения прицеп schmirz лиш слегка деформируется. Так о какой прочности может идти речь, рама очень прослаблена
Усім привіт ! Перше повне завантаження : 33 палети по 900 кіл, і в нього проламае підлогу.
Вже возив таке, все ок!
Ви трішки помиляєтеся,на 33 місця йому ніякий вантаж не страшний!
Небезпека у великому вантажі на малій площі!
Типу м4талевих койсів.
Цікавий причіп. По паливу це звичайно велика економія. Але на скільки часу вистачить цього причєпа якщо возити по 36 тонн.
Цей причеп добрий для вантажів AMAZON або щось подібне де три тонни вантажу, а якщо по 26000 то ці Berger вигинається по середині і не повертається уже ніколи. Це не Schwarzmüller.
Причіп на лва роки, і на сміття, знайомий на такому іздить, то так говорить
Власник виробництва цих напівпричепів, австрієць Герхард Бергер, бувший пілот формули 1.
Спереду та плита дерев'яна ще міцніша буде чим звичайні де спереду алюмінієва вагоночка вона теж ніц нетримає в остальному нормальний причіп, але від 25-26 тон палет він повинен плавати як волна) розчарували тільки двері!
Пару дней проезжая по окружной Киева!! Видел, как коллеги перегоняли новые машины!! Удивило, что прицепы, а именно рама!! была из алюминия!!
много зерновозов с аллюминиевой рамой. ничего особенного
Якщо памятаєте у старих вісімках девятках який був підсилювач у бамперах, так що такий тип має право на життя , в даному випадку.
Цікаво подивитися Краш тест цього прицепа + як він пройшов сертифікацію😂
Ця Фольга... Ой вибачаюсь Причеп так сказати... Явно не прослужить так як служать повноцінні причепи.
Для ЄС можливо і нормально таке... Але точно не для України.
Легко поломать бергерку, загрузка тяжёлых и не габаритных грузов требует особого внимания))
Прицеп шкарабанка ще та😂
Здаеться, з ретардой треба бути ще обережнiше, коли вiн порожнiй!
😱
Богдане, перепрошую що не по темі, але е можу знайти Ваше відео з магічною червоною кнопкою, яка як більшість вважає має заводити тягач за допомогою повітря. Знаю що це брехня, але хочу показати це знайомому
ua-cam.com/users/shortsKDqoBMfP4yk?feature=share
Щоб не літати під час торнадо,треба закріпитися до земля. Цікаво з таким пустим причепом у горах коли вітер 😂
Богдан сделай пожалуйста видео
Про ваших итальянцы, Португалия, Испания как они ездят больше 90 ........
Зачем? Не важно сколько еду я ,70 или 80,мне никак не может помешать тот кто едет 90 или 100)))Это что зависть?)))Вы тоже так хотите ,как они?
@@avtoshkola_BD при чём здесь зависть,интересно что с тахографом с этими превышениями
@@DR-mp9xj До 90 итальянцы своих не штрафуют!
Все добре, але як так може бути?зменшення міцності при збільшенні навантаження, це взагалі нормально? На бамах штори при 40 тонах йдуть з прогибом навіть з нормальними рамами. Саме з тими прогибами які роблять і на рефах сбрижки, за які ви робили відео
Скоро будуть робити одноразові , це просто жесть! Цікаво а як його буде крутити під кутом 90градусів
В такому причіпі треба возити щось об'ємне і легке, а Вас будуть вантажити помідорними соусами в три ряди тепер, а не в два))) то подивимося що з ним буде)
Доброго дня. Підкажіть назву телеграм-канала, який озвучений в відео.
t.me/avtoshcola_BD
Дякую !!! 💙💛
Привіт,порадьте хлопці варто йти на фуру чи ні?Дякую за відповідь
Краще в університет)
Маркетологи керують 💯. БАБЛО. Нажаль. 😢. А не інженери, як колись. То саме і в легкових. Мав Фольксваген. То був танк. Купив новше Рено, бо дешевше. Я був в шоці😢
Зато він ніколи не погниє. Все з алюмінію👍
Та там підлогу будуть міняти після кожного великовагового завантаження.
Проблеми білих людей :) Наші драйвени 53 фута мають 12 колес та важать 12тон :) А коли їдеш порожний то витрата дизеля 27 літрів :)
Доброго часу доби, Богдан. Чи можу я до вас звернутися по особистому питанню? Я нещодавно переїхав в Італію і хотів би легально працювати тут на далекобійником. Хотів запитати які потрібно мати документи і т.д. і т.п. Був би дуже вдячний за допомогу. Дякую
ratskyy@yahoo.com
напишіть свій контактний номер!
Богдане, номер відіслав на мейла. Дякую
Доброго времени суток скажите пожалуйста можно ли ездить на сапрке колес тягача ведущей Оси разорвало внешнюю поставил новую и визуально заметна разница в высоте резины как быть что делать
Ничего не поделаешь! Желательно менять оба,но мало кому нравится такая идея)
Можно дать немножко ниже давление в новом! Но без фанатизма!
Спасибо вы лучший я новичок учился на вашем видео всему что умею здравия вам и вашей семье
Только в тяжёлый момент он меня вытягивал.
На скільки років вистачить цієї шкарабайки?
Berger, всі такі легкі.
Тягав такий але шмітц,не сподобалося.Коли завантажений 24.5т то дуже вигинаеця і їде дугою,а якщо відчепити завантажений прицеп то більше не зможете вчепити.
Доброго дня.Богдан підкажи будь ласка.Почав роботу в П'ятницю о 11:00.А в Суботу став в15:00.Вигрузка у Вівторок в 21:00 .Чи защитається це 45год паузи.Таяк в мене було,півтора роботи за Тиждень????
Так , звісно! Буде повноцінна міжтижнева пауза!
Дякую.Мирного неба
Добрий день. Богдан! до тебе одне прохання пояснити мені ,можливо й не тільки мені одному. Для чого і через який час мае бути зчитана карта водія (чіп) . В також тахограф . До війни працював по ЄС питань не було все робили дистанційно . Тепер на Україні, пристроїв немає у директора для даної процедури Поясни будь ласка чи е за це які штрафи і т.п дякую!
Ничего не понял, но все равно интересно!
Вот как раз бергеровский полуприцеп и вырывает подкрылки на тягоче.
Китайщина на всім економлять особливо на безпеці це просто смерть!
У Вас консервативна фірма такі "ноухао" приходять лиш тепер у Польщі з цим "легше". 😂
Та куди нам до Польщі,відстали,ще до тепер платять по годинах 😂
Жалко что не понимаем😢😢😢
Здравствуйте.Как с вами связаться?У меня с тахографом проблемы.Сроочно нужны помощь
ratskyy@yahoo.com
А не занабто вiн дорогий, стiльки алюмiнiю на нього використали?
Саламалейкум 🤝 этот прицеп точно не для Казахстана 👍