Toyota Camry XV50. ( тоета камри ) Дорого и бессмысленно.
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2020
- Купить авто с скидкой: autospot.ru/?u...
Запись на ТО: autospot.ru/to/?...
Автопобдор : автоподбортут.рф
Опель Астра Н . завел и поехал.
Артур в Вк Подбор Авто: artyp
instagram: / amirov_artur1
Наш лайв канал:
/ @user-sh8wv2ck3i
Наша группа в ВК: zavel_i_poehal
#завелипоехал #Toyota #Camry
реклама на канале: zavelipoehal@gmail.com - Авто та транспорт
Начну с того что,у меня камри,и тоже 14 года, 2,5л.,даже пробег тот же самый 160 тыс.!Брал новую за 1,2 ляма,комплектация элеганс+!Артурка согласен архаичное авто!Такой себе привет из 90-х!И по шумке согласен,про очень слабое ЛКП ты вообще забыл сказать!Едет она,рулится сносно,да крениться немного!Почему я её купил!Ответ прост!Мне нужен авто что бы ездить,более менее комфортно,а не вкладывать деньги,и тратить время на бесконечные ремонты,как в тех же немцах!За 6 лет в ней не сломалось ни чего,от слова совсем!Я колодки родные поменял,неделю назад!Всё ТО у меня сводятся к замене масла в двигле и 3х фильтров,всё,и так каждые 10 тыс.км.+ за всё время 3 раза поменяна тормозуха,и антифриз,+2 раза масло в коробке,ну и поменял оригинальный аккумулятор!Это всё, я ничего не забыл,за 6 лет и 160тыс. пробега.А вот теперь скажи мне, какой немец,или кореец так может!?В любую погоду,завел и поехал!
Добрый день! У Артура несколько лет назад на обзоре была красная октавия с 1.4 турбо, сейчас ей 6 лет, пробег 112тыс км(да,не 160, но уже прилично), я с новья хозяин этой шкоды, в любую погоду сел и поехал. Да, класс машины ниже чем камри, бесспорно. Но если стоит вопрос именно о надежности, то поверьте, не только тоеты могут просто ездить и не доставлять никаких проблем. И не только шкоды если уж на то пошло)) , таких авто хватает. Это в интернете у всех все сразу ломается, а реально общаешься с людьми- картина иная.
У меня был купер на ерше, 2 года проехал 40к в любую погоду пробег на момент продажи 130к из поломок 1 раз термостат, на самом ненадежном первом поколении еп6, и оператора Рио 11го года пробег 130 к, ничего кроме расходников, до этого у нас были разные немцы корейцы в огромных количествах с пробегами за 300 далеко в основном расходники, зато были ниссан т30 зонда аккорд 7 и авенсис у всех 3х на пробеге 300 замена мотора. Может я чего-то не понимаю, но факт есть факт
@@user-cz1kg9ny7k Может,Артурка в полне и не понимаешь..в 14году,со мной вместе покупали машины 4 моих знакомых,все новые,Пассат здох коробас на 23тыс.,Ниссан Тиана стойки,подвеска и т.д.до 100тыс. всё заменино,Мерседес Ешка,там вообще всё печально,продан через 3 года,И кореец i 40 хундай,вот он правда,до 200тыс.пробегал без особых проблем.
@@vanovichkrasnoyarsk5998 ну лег коробас на 23 тыс., и что дальше? Ему по гарантии его не поменяли?) Или ты собираешься до конца жизни на этой камри ездить после гарантии?
@@moon.trance в том то и дело что нет!Ремонтировал сам!90 тыс. по тем временам..не помню по какой причине отказали.
Артурчик, все просто, эта машина синоним названия твоего канала «завёл и поехал» и так много лет)
Все машины которые у меня были а это далеко за 50, все были ровно такие же)
@@user-cz1kg9ny7k даже БМВ? Как я понимаю, там логика немного другая: сажусь машину, ♂swallow cum♂ и завожу мотор. Вот пруф - ua-cam.com/video/lzgmAAAvj4o/v-deo.html
Бмв было 3 штуки 728 е 38 е34 и хз е83. Ни одна проблем не доставила. Е 38 разорвали коробку и мотор об люк. Е 34 знакомый разбил. Хз с пробегом 360 продан дальше из вложений расходники пара стоек амортов и по мелочам. Надёжность ам зависит напрямую от её обслуживания
@@user-cz1kg9ny7k 50 машин? И сколько времени ты на каждой проездил? Ты упускаешь ключевую фразу предыдущего коммента: "и так много лет"
Средний пробег в год 60 тысяч, уже 13 лет. Считай сам. Тоесть в среднем более 10 тысяч км на каждой. А это больше чем среднестастический пользователь в год) так что важно не сколько у тебя машина стоит, а сколько ты на ней ездишь.
Он создан для людей которых самое главное
Завёл и поехал годами.
Вы не в курсе стоимости официального то и сколько стоить расширенная гарантия
Веремеенко Александр нет
Один хрен все Камри будут брать...
Немцы стоят дешевле тойоты, потому, что не надёжны и в обслуживании дорого, а тойота и надежна и обслуживание копейки
Канеш дёшево, столько китайских запчастей.
В регионах, где нет дорог, решает энергоемкость подвески, и лучше камри в сочетании с её надёжностью и ликвидностью, авто просто не найти.
Ликвидным будет ЛЮБОЙ автомобиль, который держали в руках. А в регионах без дорог на таком пузотере в любом случае не проедешь. Да и про уникальную энергоемкость - очень спорный вопрос. Мне езда на Камри по проселку всегда напоминает, как будто... привязали бревно за буксиром, ты на это бревно сел и едешь. Да, оно может и не заметить каких глубоких ям, но бревно - оно и есть бревно. Просто для сравнения сразу же сядьте на любую, даже 10-ти летнюю Сонату и поймете - вот она где, энергоемкость.
@@USSRf5 у камри клиренс большой и ненадо говорить что она пузотер , больше клиренс не нужен она всетаки седан, щас маркетологи во всех салонах про клиренс залечивать любят,недавно новый поло видел так он задраный кабздец ,смотрится убого а если на него колеса большим радиусом паставить то вообще пролазить подним можно
@@user-tj7cd7xd8p охренеть. ну значит она кросс по-вашему?!)))
УАЗик + и нива , за эту цену
Первый раз, вижу этого человека. Такое ощущение, что может он и охуительный теоретик, но на практике, своей машины-никогда не имел.
Это лопух
Смотрю и смеюсь, одни негативные коменты от фанатиков немецких вёдер, и этим всё сказано
Да Камри технологии из 90-х, поэтому она и надежна. Нет современных свистоперделок которые глючат и отказывает, и без которых можно обойтись.
гелик тоже не управляемый а стоит как две квартиры! это называется понты
В Камри нет понтов
@@keks_machine я про гелик и прадо
Полностью согласен. Но Артур ты сам ответил на свой вопрос, те кто покупают "Тойоту" покупают не автомобиль, а легендарное качество "Тойоты". Им глухо на срать как она выглядит, едет и что у нее внутри. Они точно знают что купив "Тойоту" они спокойно проездят 10 лет накатав 150 тыс. км.и продадут ее с минимальными потерями. Те кто купит 10 летнюю "Тойоту" будут пищать от нее так как считают что 10 лет машине она прошла только обкатку и та проедет еще 10 лет без проблем. И даже на 20 летнюю "Тойоту" с пробегом 400 тыс. км. найдутся желающие. Мы наблюдаем маркетинг но с другой стороны. Если сейчас выйти на улицу и спросить какая автомобильная марка самая надежная то половина вспомнит "Тойоту" ну а за уралом так наверное и все 100%.
Тойоту берут за комфорт и ликвидность и за надёжность и Тойоту берут не гонки устраивать а чтоб машина с уверенностью доехала из пункта А в пункт Б резвые машины и динамичные берут молодежь до 35 у кого горит давить в поля каждый раз о святогора) я вот допустим взял бы себе камри чтоб просто ездить по скольку может и не было машины с 500лш. Но мне нравиться золотая середина так скажем я молод 24 всего но предпочтения я выберу доставить семью в безопасности! Тише едишь дальше будешь! Я не говорю за всех а то закидают еще:)
Разговор лишь о том, что она не стоит своих денег. Остальное - вкусовщина.
Согласен с автором данного комментария,сел и поехал,а хочешь гонять то бери что-то другое
Можете сделать тест драйв на ssangyong actyon sport очень интересно мнение и мысли
Всем здравствуйте, мне очень нравится камри 50 кузов и я собираюсь купить её, если у вас есть эта машина или вы имеете какой-то опыт в этом можете мне посоветовать стоит ли мне купить её или нет? Не смотря на то что сейчас уже 2022 год
Про надёжность тойота короллы ты говорил обратное. А ауди свое ругал. Переобувание?
1:12- такая никудышная демагогия😂
У нас в Казахстане культ личности Камри)))
Скоро ее в призеденты выберут ее)))
Про крены прав. Когда первый раз вёл рав4 треть года поколения на повороте который на газели с Кунгом проходил на 60 на рафике чуть не вышел на ходу на 40.
Все что сказал можно поставить отдельно ) гораздо важнее надёжность сел и поехал )
Любитель немцев, можешь не нагибаться, на ключе есть кнопочка для открывания багажника
А на нормальной машине, есть кнопочка на ключе, кнопка или рычаг в салоне, и кнопка на багажнике) чтоб человеку было комфортно
Братан сделай обзор на камри с комплектацию N4 и скажешь ВААУУ!!!
А мне нравиться Camry в 40м и 70м кузове они потомучто очень похожи и очень красиво выгледят))
Японцы делают вещи !!! VAG не надежен !!!
Столько людей не могут ошибаться Артур
Хм, вспомним историю, например германию(где столько людей не могло ошибаться) или 17й год. Да и в принципе всю историю, и поймём что в 99 процентах толпа ошибается
@@user-cz1kg9ny7k это война а это машина не путай
@@user-cz1kg9ny7k а 2 есть определённые люди фанаты той или иной фирмы и им пох ломается летит пердит он все равно купит
Таких примеров можно найти обсолютно в любой теме. Вот абсолютно. Хоть в истории хоть в технике хоть в войне.
@@user-vx7ub6kf4g вы путаете фанатов и фанатиков. Фанатам нравится марка, но если она летит пердит и тд, то они это прознают, а есть фанатики им хоть ссы в глаза как говориться
Добрый вечер.
Знаете можно говорить что угодно и сколько угодно.
Но любую движимую или недвижимую вещь в стоимостном выражении определяет рынок.
Следовательно в критериях рынка закладывается в стоимость владения утрата стоимости а также затраты на эксплуатацию Ну и как следствие ли её ликвидность.
По всем вышеизложенным критериям, лидируют Гранта, приора, камри и ленд круизер.
Попробуйте купить камри или Крузак в хорошем состоянии, по цене ниже рынка, вероятность близка к нулю!!!
А вообще машины выбирают по трём критериям:
- любовь,
- навык эксплуатации,
- расчёт.
Если человек любит корейскую машину, ему бестолку доказывать что ауди лучше...
Так что, на что хватило денег то и супер!!!
В данном случае Ваше мнение на столько субъективно, на сколько видимо не было достаточного числа машин в длительной эксплуатации.
Сорри если задел.
Удачи.
Нет вы не задели, рынок диктует винегрет в голове наших обывателей и то, что им вдолбили маркетологи уж извините, но реклама диктует то, что вы хотите купить. Увы это факт. Я надеюсь вы понимаете, что гранта с приорой и вместе со всем б классом в топе не потому что это хорошие машины. Да у меня не было машин в долгом пользовании. Обычно как. Покупаю машину проезжаю за год тысяч 60 и продаю.
@@user-cz1kg9ny7k
Спасибо за ответ.
Да конечно, Б-класс первый признак плохого мат.положения.
Удачи и процветания!!!!
Салон намного круче чем в последней камри!
Машина отличная, но почему так дорого???
Почему она столько стоит? Это элементарно. Тоета надежная, что означает что узлы и агрегаты имеют большой запас прочности потому что сделаны из изностойких и качественных а следовательно более дорогих материалов
Ездил как-то после новой гранты на Камри 50 2012 года с двигом 3,5 - тормоза космос. На Гранте пока половину педали тормоза не выжмешь, тормозить не начинает и это новая машина. На Камри нужно было тормозить мезинцем, чтобы головой лобовое стекло не разбить.
После чего садишься на любого европейцам и понимаешь, что на камри тормоза нелогичные)
@@user-cz1kg9ny7k мне не с чем сравнивать) продолжаю колесить на гранте и выжимать половину хода педали, чтобы начала тормозить.
Да ладно? Стук по кузову это показатель жесткости?
Уася! А та сиде в 24ке? каки там притензии к пластику????
Примерно одинаковые. Только одно отличие, в 24ке пластик не скрипит как старый китайский магнитафон, а ну да есть еще 1 не маловажный факт это разница почти в 30 лет.
это фольга и ширпотреб, качество было года до 2001-2004. сороковка еще более-менее качественней. но вот изза их угоняемости не беру. праворульную бы взял, но их мало и ценик еще дороже леворулек. ИМХО
Камри 50 стоит своих денег!!!!!
Обзор так себе, видно что человеку просто не нравится машина. Любой будет хвалить то что ему Нравиться.
Правильный видос!у нас в городе фетиш по тойотам всяким камри и т.д
Камри это домашние тапочки!
Ну, во-первых, самая дешевая комплектация на обзоре не считая двигателя. В жирной были бы фары на подобие тех о которых вы говорили лучше монитор, музыка и багажник с ключа отпирается если я не ошибаюсь. Во-вторых, если сравнивать с Legacy у нее по сути все тоже самое, например, старый двигатель, который еще в первом Forester стоял и намного меньше удобств чем в той же Camry хотя бесспорно там решает полный привод и субаровская управляемость хотя на счет рулежки не скажу т.к. не владею Legacy.
Вторичный рынок это самый главный показатель насколько хорош автомобиль! Всё!!!
Вторичный рынок, это самый главный показатель на сколько у людей запудрен мозг))
@@user-cz1kg9ny7k вот как раз эта фраза подходит к рынку новых авто! На вторичном рынке цена формируется исходя из опыта эксплуатации на протяжении многих лет тысячами автолюбителей .так что если нечего умного сказать лучше промолчи и не позорься дальше
Вот как раз и помолчи, так как на рынке б/у хренова туча недооцененных машин, которые на голову аыше этой повозки. Которую возьмет человек с головой. А если нравится платить за совет соседа, то покупай тоету. Я могу сказать одно за 13 лет в автобизнесе, трейд ине и подборе авто. Я видел всего 5 живых тоет. Одни трупы. Зато ценник как за самолет.
@@user-cz1kg9ny7k за 13 лет ты даже не знаешь как правильно трейд-ин пишется😂.Я три года отработал автоэлектриком и надежнее тойоты я не видел машины! Ремонтируется легче всего тойота! Вечного ничего нет конечно,но у тойоты огромный запас надежности. Какой то неумеха живую тойоты найти не можешь,снял ролик с хайповым названием и тут мало просмотрев))))даже как слово трейд- ин пишется не знаешь))) ты хоть раз ключ гаечный в руках держал специалист?? Запомни когда машине лет 10-15 все болячки уже выявлены и отсюда цены на авто и соседские советы тут не причем! Есть у тойоты тоже неудачные модели,но камри к ним не относится!
Купил кайфую
2.00 мин водитель пострадал максимально !! Это как ? 😁
Зато это жестяная банка будет ездить и ездить
Как и любая другая машина, если хоть немного за не следить.
Очень субъективный обзор. Точнее даже не обзор, а весьма ограниченная точка зрения. По делу, всё познаётся в сравнении. Попробуйте потормозить на Киа Рио например. Да что там потормозить, попробуйте на ней поехать)) Камри ракетой покажется. Гулкость кузова у многих автомобилей. ШВИ решает.
Гениальное сравнение, окей рио на 2 класса ниже по цене в 2 раза ниже. Функционал точно такой-же. Динамика если не брать 3.5 такаяже практически на 1.6 паспорт 10.3 у камри на 2х литрах 12.5(от поколения зависит, но мы говорим про кокретную) на 2.5 литра 9 секунд. Тоесть при цене минимум в 2 раза мы выиграваем целую секунду, реально ракета. Рулежка одинаково никакая. Тормоза на рио, особенно с нормальными колодками. Ояень жесткие, у рио тормозной путь от 100 км 42 метра у камри 54, что для ее массы неплохо, но все же больше. И почему мы сравниваем корейца б класса с тойотой д класса. Неужели она на столько хреновая что в своём классе даже не рассматриваем сравнение?)
Что за калину 93 года упомянул?
Карина тоета
аккордеон в списке должен быть.
Вот ты говоришь про комфорт, но ты сравниваешь s80 в максималке с вентилируемыми сиденьями и camry в почти минималке, и если что s80 классом выше
Я оговорился и хотел сравнить с s60 которая в жирной комплектации стоила на 4 тыс баксов дороже. Но её средняя комплекту ха была жирнее чем камри в максималке. Да и даже s80 можно было взять. И все равно она была бы, жирнее комфортные приятнее безопаснее и тд и тп по списку,
@@user-cz1kg9ny7k Ну и где по России автосалоны с S60? Камри - машина регионов. В столицах это такси и корпоративный сектор. Вот я в Нальчике живу. Посмотри в интернете чьи официальные дилеры у нас есть. Нет, можно, конечно, взять любую машину в другом городе, километров за 200-2000 и потом мотаться туда на обслуживание:))))
Саmry уже не имеет ликвидность.Мягко говоря салоны не износостойкие и экстерьер.Было желание купить -так и не выбрал. Купил уже 3 -го немца. Масложоры ,DSG.....
да я тебе за тойоту твою корону бургер-кинговскую щас откушу! (шутка) :))
Во заливает🤦🏻😂
Тоета и берет надежностью, скажем так ее фишка. Что сеичас надежней Тойоты? Корейцы, ну нет. Движки задиры, все дела.
предвзято - альтернативы бы не взял )) Субару тем более
Да, что ты несешь, нет безопасности 🤦♂️жёсткость кузова, да все те кто базарят, за тойоту просто денег нет на неё, 😃😁нойте и завидуйте молча.
Предложи авто новый за такие же деньги? По такой цене? Все японцы барабаны
походу парнишка любит стартавать ...купил камри 2011 года машиной даволен от а до я единственный минус лакокраска слабая на капоте сколы и рыжики в целом даволен свою цену стоит
Камри надежная! Меньше денежных затрат и спокойные нервы.
Согласен!
100% 👍
Сам на чем ездишь и что взял бы за лям рублей ?
И самое главное сказал, в жизни ты "ни чего" не понимаешь
Ну естественно, куда уж мне.
Если нашпиговать камри ништяками то куда тогда лексус девать
Почему-то ауди с бентли, или мерседес с майбазом или бмв с ролсройсом об это не думают. Да и никто не просит нашпиговать. Почему нельзя сделать просто нормально. Чтоб садясь в машину 2014 года я понимал что это не машина 2005го
камри топ
Очкастый, а какое авто выбрать за такие деньги? БМВ или мерин постоянно ломучая и дорогостоящая???
В эти деньги и мазды которые и едут и руляься и не сыпятся, и хонды точно также, при этом на голову качественней. Да даже сраная оптима и то лучше. Во всяком случае их живые на вторичке найти возможно. А камри в основном дрова.
@@user-cz1kg9ny7k понятно
про аварию камри и бмв, у бмв удар был покасательный. а у камри удар пришёлся прямо в моторный щит, и то после такого удара, любой кореец или остальная шняга просто сложились бы пополам. на поворотах она кренится не до такой степени что можно перевернуться. мне кажется что любая машина такого класса будет кренится так же. взял ты комплектацию самую низкую по сути с тряпочным салоном. просто возьми камри с кожаным салоном и почувствуй разницу. на бмв через 100 тысяч километров ты уже будешь менять привода и устранять ошибки в электронике. просто попробуй найти машину лучше. цены на авито на такие начинаются от 500к.
тем более ты сравниваешь с машинами вообще другого класса (я про немцев) за такие деньги ты купишь бмв в самой бомжатской комплектации на которой уже после покупки будет гореть чек.
Хорошо, давайте возьмём ширпотреб китайский ценой до 1.3 мульта, а именно хавал н6. Небезопасно говно. Произошло на них 2 показательные ДТП, 1й по касательно с Уралом, на столько по касательно что Урал в кювете и при ударе ему вырвало колесо(фотки легко найти в гугле) и второе ДТП удар поездом на переезде в заднюю часть, в обоих ДТП водители и пассажиры отделались испугом. Ну да ладно, я ездил и на 3.5 и на 2х литра и в новой камри я сидел, и даже если сравнивать с прямыми конкурентами мазда 6, легаси и оптима, они все мало того, что дешевле они и по всем остальным параметрам лучше. Так что вы пока меня не убедили.
Миром правят стереотипы. Люди хотят все контролировать и упрощать. Люди во власти когнитивных искажений. "Тойота надёжна", "Крузак - это автомат Калашникова", " Корейцы практичны", "Вариатор не надёжен", "БМВ и Мерседес разорят тебя" и тп, тд...
Каждому своё, но я больше Лексус, а тем более Тойоту не хочу. Совсем )
S80 это Е сегмент аналог бмв 5 и ешки, а Камри это Д сегмент. Артур стыдно...🤷♂️
И что? Д сегмент стоит как е сегмент. Окей вместо с80 поставьте с60. Не изменится ничего.
Могу сказать как бывший владелец не одной Тойоты, она на голову выше карейцев и тем более китайцев. Но когда люди покупают 3.5 литра за 2.5 ляма это бред конечно, лучше взять мерс или беху трешку. Что я и сделал. А так доводы все фигня так как такое можно рассказать про любой Авто. В немцах современных салоны красивые, но такое же говно в отличие от старых немцев!
u nas toyoti ochen lubiat i stoiat ochen i ochen dorogimi...
не все потянут содержание немца , а камри способна удовлетворить потребности многих
Почему другие япы по качеству лучше? Также мазда или суба или хонда? Но вот нимб только над тоетотой, при этом качество хуже чем в б классе.
@@user-cz1kg9ny7k почему мерс ненадежней и ломучее например фольксвагена но их все равно все хотят ? ))))
Потому что, мерс даёт качество салона, рулежку динамику, технологии, уверенность, безопасность, престиж(если это кому важно) не передаваемых камфорт и если за ним следить то надёжность, кто бы что ни говорил но но найти 7 летнего мерса с пробегом меньше 200 это сложно. Что из вышеперечисленного может предложить камри при цене дороже чем своиже собратия. А именно мазда, субару, киа. Если брать из конкурентов.
@@user-cz1kg9ny7k да , Вы правы - все глупые люди покупают камри . надо брать неликвид киа субару мазда
О да, наконец-то, подъехали мифы про нелеквид, про дороже продать. И тд и тп. Вот смотри я 2 года назад купил за 500 мин купер на еп6. Неделю назад продал за 1 день, за 620. А вот эта тоета продаётся уже год) ликвидище. Так ещё и по низу рынка почти.
Расход топлива немцев меньше чем японцев. И взять например пассат 15 года и эту камри. То точно застрял где-то в 90.мое мнения
Была БМВ е60 10 лет отъездил.продал перекрестился.
Брал 36тыс Долл продал за 10 тыс Долл еле еле.менял все и вся.Разве что кроме двигателя.
Купил Прадо 150 за 1.5 мил
Через 5 лет продал за 1.5 миллиона
Менял масло и колодки
Ведущий молод слишком чтоб ездить на Тойоте
Ведущий все правильно сказал. А ты купи себе велосипед, чуть правда комфортней тайоты, вообще ничего менять не будешь.
@@user-uo8pi6vt2d
Купи ты себе велосипед.
Советчик
Камри 2012 года 123000 пробега машина пушка не каких вложении только расходники. Комфорт на уровне места море. BMW тихо сосет в сторонке по обслуживанию.
Ув.Артурик изучи комплектации этих автомобилей, а только потом делай "тест драйв" "Супер блогер" На данном авто галогеновая оптика там уст. Корректор ручной. Следующая комплектация идет с ксеноном корректор отсутствует.
Отписка от такого псевдо блогера!
Удачи. Прокатись на нормальных машинах, и поймёшь, что камри это днище. За овер прайс.
@@user-cz1kg9ny7k Дело не Камри и не остальных авто. А в вашем мастерстве как блогера и автоподборщика! Разницу понимаете? Без обид. Не чего личного.
О да, судить о мастерстве и знаниям, по нескольким оговоркам, и не знаниям микроособеннлстям колхозмобиля) я не обижаюсь, вы ушли 5 других пришли. Кому нравится тот смотрит, кому нет это его желания и прлблемы
Давай дуру не гони, обиделся из-за оптики, если машина говно #ули там фары 😂🤣
Хозяин этой Камри бессмертный? Или фаталист? Заглушки в замках ремней безопасности? Фу!!!!
Спасибо, с большим удовольствием, всегда смотрю ваши ролики. Неординарный подход, хорошая речь, молодец!
Автор рано тебе видео снимать про автомобили,иди про кур и быков снимай дешёвые видосики
У тебя даже такой не было к чему обзор. И что лучше за эти деньги?
Даже перелом ноги лучше этой самру)
@@user-cz1kg9ny7k 🤣
камри не для гонок не спорю а по комфорту надёжность
Спасибо! Снимите пожалуйста ещё обзор на Range Rover p38 (Пегас)!!?
Классный авто, дорогой в обслуживании, живой экземпляр возьмёшь только при очень удачных обстоятельствах и далеко не за 300к
Комфорт само-собой, но авто деньги любит.
Казахи покинули канал😁
Подход действительно делетантский. Все производители пытаются облегчить вес машины и делают тонкий металл на навесных элементах, а ауди делают аллюминевые детали. Про этом силовая структура кузова остаётся жёсткой и способной выдержать удар
Ты представляешь, но даже сраный рио метал не гнется от подения птичьего говна в 2х километрах.
@@user-cz1kg9ny7k сраный рио имеет другой вес и габариты. А на больших машинах таким образом снижают вес, что сказывается на расходе топлива. Вот и вся логика. Тонкий металл это вполне оправдано и ни на в практическом смысле не влияет
@@Vladimirovich_36 сраный рио это как пример, сюда можно было привести в пример и туже оптиму, и даже мазду 6 (которая и едет и управляется лучше) и любого немца и выше и ниже классом.
У меня на с4 адаптивный ксенон)цена машины 270000₽)
и автомат AL4? уже успел его перебрать?
@@Dmitry_Gennadyevich . частично меняю масло в КПП каждые 30 тыс км.надеюсь прослужит долго)
@@user-hi5qm5iw9p ну если каждые 30 тыс, то нормально должно быть, а то уж больно нежный автомат
@@Dmitry_Gennadyevich , нежный,не любит резких стартов и перегревов)пинок при переключении с 1 на 2 это не поломка это особенность данной коробки)
Вкусовщина, не более. Бомблю сам за Корею. Но, Япония для Японии это другие бибики.
Корея-лотерея) сам езжу на рио 2012 года. Главное за катализатором следить и вовремя выбить, и всё ок. 2 года, 5-й владелец - полёт нормальный
Да что ты с победой ещё сравни ты шляпа а не обзорщик такой прямо весь гламурный спец
Легко, победа лучше.
Калина!в93году?чё сказал?
уши помой. или машина поучи. карина, а не калина. хотя откуда тебе знать о таких машинах.
@@user-cz1kg9ny7k не ты сплюнь
Тойота Карина сказал...
Камри не ломается, поэтому её все покупают особенно в Казахстане
Аккорд тоже не ломается, мазда 6 легко ходит без ремонтов, только они стоят вменяемо
Спасибо за честный обзор 👍👍👍
Надоело смотреть на металлолом!
Тойота в своё время хорошо создала имидж, он перенесся и на новые модели, но качество и время ушло, народ продолжает на старой волне нести слухи о ценности Тойоты и искусственно её создаёт, на этом фоне цена, на этом фоне угоны-потому что дорого, потому что продаётся, сам народ(общество и его мнение только это и даёт цену этой марке). Перестаньте её покупать и увидите как все Тойоты будут стоить копейки, просто байкот этой марке объявите (само собой этого все одновременно не сделают), и цена на все модели упадёт до нуля ) законы рынка «спрос и предложение»
Ахахах... про тормоза на тойоте в точку... Их там нет, независимо от модели... Причем реально было страшно, когда я со своего древнего опеля пересел на тойоту, и начинал тормозить, а ничего не происходит....
БМВ-вот это переоцененный автомобиль！
Не нравится, купи себе Ладу!
Замечательная позиция, чистый японовод. За ее цену есть сотни иномарок на любой вкус. И качественнее и интереснее и более адекватные в настройке.
ясно, хейтер тойоты.
Естественно хейтер тоеты.
Штука в том ,что этот экземпляр российской сборки....Настоящая TOYOTA это модели для USA/JAPAN и сборки соответственной.
Автору спасибо за работу.Всё логично и конструктивно разобрано.Я не люблю Toyota.Считаю (опять же это только моё субъективное мнение не более!!)что люди просто верят в миф о том что Toyota это "мечта" и то что ей можно "управлять".Идеальных машин нет и не будет и Toyota этому не исключение.Я не когда не понимал тех людей что руководствуясь мнением и байками других верят в то что Toyota это сверх "не убиваемая машина".Если захотеть можно и железный шарик сломать...ну если постараться.Toyota это выбор вкуса не более.Не о какой надёжности я бы не стал писать,говорить да просто советовать друзьям.Хотите!?Покупайте я мимо...
У меня Тойота Королла америкос 1.8, реально машина тьфу-тьфу не ломается, капот открываешь только залить незамерзайку, да заменить масло в двигле, иногда в коробке.
я тебя поддерживаю
Норм обзор. Согласен полностью👍😎
Автор ролика вечный пессимист, так и останется, вечно всем будет недоволен
ну да, чтоб купить камри нужно быть оптимистом и принимать еще запрещенку.
Дык, это же очевидно - что Камри - это кусок жестяно-пластмассового говна. Если есть хоть пара извилин, всегда же можно тупо сравнить с конкурентами. Ну, не хватает на Камри, возьми Оптиму, она хотя бы честнее)), да и по внутрянке - космос, по сравнению с Камри. Можно еще понять людей со вторички, потому что Тойота имеет качество. Но вот брать с-нова, когда за те же деньги можно поискать немца.
Камри это же ликвидный товар! Дал рекламу сразу забрали!
1. Надежность
2 .практичная
3.ликвидная
Ликвидность и надежность это миф. А практичность такая же как и у всего д класса.
@@user-cz1kg9ny7k ххахахахахахх 2022г камри 50 цена до 2млн хахахахаххаа
Вот тупо за их пустой никчёмный салон я камри никогда не понимал. Платить реально бешеные бабки за салон, который чуть лучше чем в рио/солярис
По шумке опять же недалеко ушли от B класса. Да, движок говорят там живучий, может спокойно 400к отматать, но блин она реально скучная...... Но разлетаются как горячие пироги....
А Артур, ты забыл ещё сказать про 2 проблемы покупки их на вторичке:такси и госслужбы
Начал смотреть обзор, на 1:20 говоришь об отсутствии жёсткости кузова постукивая по панелям дверей, это говорит только о том, что ты далёк от механики и автомобилей в целом. Не в обиду! Прежде чем говорить об отсутствии жёсткости изучи такие дисциплины, как сопромат и детали машин, чтобы не вводить в заблуждение людей 😄. В 50 кузове камри хороша и по сей день, это подтверждает наличие 2 рестайлингов, между прочим второй рестайлинг выпускался одновременно с 70 кузовом. Эта машина бизнес класса, какое может быть руление острое? На дальняк ездил за 1200 км на на камри в 50 кузове до рест 3,5, не задушенная 277 л.с., машина просто ляля. Зачем снимать обзор о машине, если ничего о ней не знаешь? Салон не скучный, он расчитан на людей, которые уже знают что и когда хотят в жизни, а не как новогодняя ёлка. Это надёжная, стильная проверенная временем легендарная машина.
Мне надо было стойку руками погнуть, чтоб показать жёсткость кузова? 2 рестайлинга и что? 7ка жигулей тоже выпускалачь до 2112 года, это говорит только о том, что компания тоета выжала все из модели, и на волне хайпа впаривала одно и тоже. Салон.... Я даже говорить не хочу, убогий пластик что по тактильным ощущениям что по виду, сидения без какой либо формы, если это бизнес класс то я представляю, что за бизнесмены их покупают, владелцы ларька? Острый руль... И рулежка, у любого мерседеса е класса ц класса ауди а6 а 4 бмв 3 5 7, не важно. Даже такая неповоротливая и мягкая баржа как вольво, льчше руля слушается. Короче я понимаю, что для вас тоета это эталон автомобилестроения, но для меня это вторичный дешёвый автомобиль, который не настроен и оснащён хуже корейца тех же лет ниже классом. Но с замашками на премиум. И мифический надёжностью.
@@user-cz1kg9ny7k Зачем гнуть стойку, у данного автомобиля несущий кузов и жёсткость кузова обеспечивается лонжеронами и рёбрами жёсткости. Толщина металла дверей, крыльев, крыши и других видимых частей это далеко не показатель. Силовая структура кузова, достаточно массивная и крепкая скрыта от глаз. Я написал своё мнение, не кому его не навязываю. Камри в таких кузовах широко использовались в коммерческих целях на предприятиях и честно откатывали по 300 - 400 тысяч, затем отправлялись по Trade in к новым хозяевам. На предприятиях и фирмах к вопросу выбора авто для руководства относятся осознанно, главное безопасность, комфорт, надёжность и стоимость содержания
@@user-cz1kg9ny7k Если рассматривать VAG группу на вторичном рынке, то это игра в лотерею, может фортануть, а можно прилипнуть не хило на вложениях. В этом плане Камри доступнее по ремонту и обслуживании. По управлению никаких косяков не замечал.
По вторичке с вами согласен, но камри, из за мифа по надёжности, часто тупо не обслуживают, и когда начинаешь искать в основном трупы, в ваге этого не видно там лотерея вы правильно сказали, но тоеты усасывают просто безбожно
@@user-cz1kg9ny7k В плане вторички соглашусь, тойоту тоже непросто найти в хорошем состоянии
А откуда информация про недостаточную жесткость кузова и слабую безопасность? Я не защищаю камри, но мне кажется, что судить о безопасности кузова по отсутствию шумки в дверях - это пиз*#ц. А по поводу конкурентов - все в силу первобытных предрассудков забывают про один интересный автомобиль. Citroen C5 второго поколения. Тот же рестайлинг, года так ~ 2013. У которого есть нормальный адаптивный ксенон, который мягче и тише камри (ну, так мне сказал парень, который водилой на такой вот камри, как в ролике, работает). Да, может задняя калитка не так широко распахивается и на пару сантиметров сзади места меньше. У которого место в багажнике дугами крышки не съедается, кнопка открывания нормальная, в сарае электропривод калитки имеется. Тормозное усилие дозируется прогнозируемо. АКБ родной на 7 год жизни зимой заводит дизель при напряжении 11.8В. Из поломок за все семь лет - ступичный подшипник на седьмой год жизни, после поездки в МСК и по области - ямы и лужи кончили его. А, да. Это же француз, ещё и дизельный. Пацанчики не поймут. Диодного освещения в салоне нет. И беспроводной зарядки нет. И люка в крыше. Да и сам салон простой, без выебонов и наворотов. Ну, подумаешь, комфортные сидения и задний диван, спинка сидения водительского "ломается" в области плечевого пояса. Две зоны климат-контроля всего. Топливная автономка в некоторых версиях. В салоне тихо, а двери бренчат похожим образом. Только вот в любое время года сел и поехал.
Про жёсткость кузова из личного опыта, я занимаюсь подбором и если честно когда ищешь камри это пи*** если у неё было ДТП по морде, сразу смотришь стойки, уж больно часто там шов, так как складывает, а это треш. На других марках это встречается в разы реже.
ну и урод Ситроен С 5, а какая красивая Камри 50ка в черном кузове с тонировкой
@@user-qw3jk8fw7s ну вперёд, пересаживайся на неё с трамвая)