Can't fault this one. Razor sharp picture, steady, wonderfully clear announcements, even in (UK) English with a superb accent, and an itinerary to tell us where we are. A pity others fall down all too often on these.
There must have been a change in policy recently. I've noticed a *LOT* of the new and refurbished trainsets in Japan now have announcements in both Japanese _and_ English, even with this refurbished trainset. They must have done this in anticipation of the 2020 Olympics.
福岡県人なんですが、名鉄電車には数え切れないほど乗りました。神宮前駅から、豊橋まで乗りました。電車はすっかり変わりましたが、懐かしいです。当時の神宮前駅も豊橋も木造駅舎で、豊橋駅なんか大雨が降れば改札口が水浸しになり、大変な思いをした思い出があります。今ではそういう事はないでしょうけど・・・。もう40数年前の話ですけどね。
私も就職で福岡住まいですが高校の頃は神宮前駅の売店でいつもオレンジジュースを飲んどりました。小学校の笠松町に棲んでましたので笠松駅非常に懐かしい。いつかまた名古屋に帰れる日があればいいです。
후쿠오카현입니다.메이테츠저철에는셀수없을만큼정도로탔습니다진구마역네서도요하시1시간이걸립니다편인히고쾌적히게여행을합
画質良すぎやん。ほんとに乗ってる感じが体験できて好き！
個人的に、同じ名古屋〜豊橋区間でも名鉄は景色が飽きませんね。
見どころポイント
0:35 名鉄岐阜駅の単線
26:18 枇杷島分岐点
30:13 名鉄名古屋駅
32:17〜34:26 東海道本線との並走
1:18:11 平井信号場
JRの飯田線に入るのが、良い
今までの作品で最高でした。ありがとう！
普段小田急ユーザーなので見下ろすタイプの展望席というのはとても新鮮でした。また乗りに行きたいです。
55:48、1:14:31･･･名鉄ファンの野郎ども、最高だろ！！
片桐忍 どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞ〜
最高やで
JRも忘れないで(o;ω;o)
電車に乗る時はよく名鉄を使います。毎回展望席でミューチケットを購入してます！凄く高評価ですね！
a very nice train ride especially in wonderful 4k viewing great detail in the surroundings during the trip.
ヤッホー！パノラマSuperの展望席からの眺めだ。まるで運転士さんになったみたいだ！
Can't fault this one. Razor sharp picture, steady, wonderfully clear announcements, even in (UK) English with a superb accent, and an itinerary to tell us where we are. A pity others fall down all too often on these.
4Kやば
きれいすぎて酔う
展望車サイコーだぜ！
1:22:00 「JRで名古屋へ行こうよ。」……
ライバルであるJRの広告を掲示するとか名鉄優しすぎるなw
まあ豊橋駅はJRが所有してて、名鉄が借りてると言った感じだからなw
そうですね。因みにこの前豊橋駅に確認に行ったところ撤去されていましたw
土休日は豊橋往復切符でJR使った方がお得ですね。新幹線変更券も片道３９０円で買えて自由席に乗れるし。盲点なのは豊川から名古屋の場合。この切符でJRは使えるけど、名鉄の類似品は豊川稲荷駅は範囲外です。
やはり駅は自前で持たねば。
居候は惨めな思いをする。。。
でも今となっては駅も線路も作る土地がない
長大なトンネルを掘るくらいか。。。
快速特急 豊橋(NH-01)行き
Limited Express for Toyohashi(NH-01).
列車は、８両編成で、前から1,2号車は特別車で座席は指定です。
←豊橋:1030(６両)+1800(２両)
名古屋～豊橋はやっぱ特別車使います。JR特別快速の混雑は嫌なので…。休日の18時ぐらいの時によく乗りますけど結構埋まってますね。それでも静かでゆったりとしていて快適ですし+360円ぐらいなら支払ってこっちが良いです
打力の近藤捕手 名鉄の特別車って快適ですよね
@Slash/ まじか！
I enjoyed this video a lot
名鉄様のLED快速特急などにも楽しいですが愛知県岡崎市、豊川市、新城市などを跨ぐ本宮山にあるCBCラジオ様及び東海ラジオ放送様の岡崎豊橋FM補完中継局などが本当に始まることを決して忘れては嫌ですよ。だから乱れるのが嫌ですよ。
大手私鉄の本線なのに、三灯で対応できるんですね
浜松に住んでた頃、笠松競馬場に二度、中京競馬場は40回以上突激したかな。殆ど病気状態だった｡北陸旅行の帰り、岐阜から豊橋まで一度だけ乗車。金山に行く場合JRにするか悩ましい。
名鉄一宮駅の乗り換え路線に、名鉄尾西線を追加してもらえると嬉しいです。
チャイムの音が好き
豊橋駅ー名鉄岐阜駅までには1160円かかる。
だいぶ昔の名鉄のイメージから変わった感じです。
機会なく乗った事がないのでVTRや本でしかわかりませんが（笑）
名鉄の「快特」っていつから出来たのですか？名鉄でのオリジナル種別で
「高速」ってまだあるんですか？出来れば停車種別
詳しい方、教えて下さい。
32:00～34:47
電車ファン必見
45:02 懐かしい！
小高い丘の上に名鉄舞木総合車両基地。
駅は無いが、舞木信号所で分岐。
どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞーというホーンだそうです通称どけよホーン
There must have been a change in policy recently. I've noticed a *LOT* of the new and refurbished trainsets in Japan now have announcements in both Japanese _and_ English, even with this refurbished trainset. They must have done this in anticipation of the 2020 Olympics.
笠松駅懐かしい。
10歳まで笠松町に居住。その後は名古屋市に居住。そして今は福岡県に居住。
5:25 将来の名鉄運転士かな？
Nice trip big windows to view country UK view'er five stars
昔パノラマスーパーのこういう撮りっぱなしの販売ビデオがうちにあったなあ
good sound
この1000系リニューアル編成は2015年から2018年にかけてリニューアルをしています。従来車との変更点は塗装がハマの赤いあん畜生風になり、自動放送がつき、特別車のパノラマスーパーのロゴがフルカラーLEDの種別、行き先表示器になり、側面の行き先表示器をオーロラビジョンR-STAYからフルカラーLEDに、車内の電光案内表示器を1色LED式から3511編成に試験的に搭載したケチるんですビジョンことパッとビジョンに、ドアチャイムをお隣の某オレンジの旅客会社とおなじものになり、特別車は2200系と同じようなシートに取り替えられ、一般車も2300系同様、カチコチバケットシートになり、一般車のパノラマスーパーロゴも消え、元々ロゴがあった部分には白線が入りました。そして、形式名も1000-1200系から1200系に統一されました。
側面の行先表示機は幕からフルカラーLEDです
乗り物音痴で一人で乗ったことがなく、勇気を出して名鉄電車にぜつたいのつてみよお
こんにちは！
コロナが落ち着き次第、名鉄展望席の動画を出したいのですが、よろしいでしょうか？名古屋〜豊橋。
名鉄の英語放送がどこかで聞いたことあるなと思って、JR東日本の英語放送と同じ人
日英共に、つくばエクスプレスのコンビです。
国府宮駅も離れて40年以上経つと変わったな
名鉄名古屋本線って、岐阜を出ていきなり単線になって、名古屋で2線しかない一大ターミナルがあって、ホーム一本しかない豊橋が終点って本当にネタだらけの路線だわ。
よく思うのですが、名鉄の特別車の乗車率っていいんでしょうか
コメントありがとうございます。
この列車は発車1時間前でも最前席を確保できました。ロマンスカーなら発売と同時にすぐに完売するにもかかわらずこのパノラマカーは取りやすいです。やはり、通勤路線だからなのではないでしょうか？
佐藤陵 東急を走るロマンスカーでも、観光って言ったら箱根ぐらいですね
佐藤陵 東京の私鉄って分かりにくいですねwwwww
名鉄の特別車は通勤用途と空港アクセスがメインなので、日中や休日は乗車率が50%を超える(窓際が取れない)事はほとんどありません。休日でも朝10時前後や夕方などは若干乗車率が高くなります。
一方で平日の朝晩や、出発便の集中する早朝時間帯の空港行きは満席もよくあります。
平日の昼間と、混雑期を除く休日は、基本ガラガラです。
平日朝夕の空港線は比較的混んでます。名古屋本線も満席が多いです。
名鉄特急列車のATS打音、近鉄に似てる。
一宮の引き上げ線にミュースカイがいた
こんな運用もあるのか
s. helmes ミュースカイは主に新鵜沼、名古屋、朝と夕方、夜に岐阜、新可児、朝1本だけ三柿野から発車するだけで、一宮発着はなかったはずです！
もしかしたら 名鉄の本物電車で三重県までいけるみたいですよ！フリーゲージトレインの技術で フリーゲージトレインは近鉄で 電車は 名鉄が開発するかも！どう思いますか！
名鉄豊橋駅のホームに「JRで名古屋に行こうよ。ラクラク新幹線で！」
JR東海は名鉄にケンカを売っているのか？
新幹線は高すぎる（新快速じゃだめなのか？）
宣伝としてはよくある話ですよ。
JALも同じことしてました。
0:37なんでこうなった？
岐阜市の都市計画では、本来ならJR岐阜駅の二階に名鉄駅ができるはずでした。
JRの高架もそれを前提に敷かれましたが、名鉄がドタキャンしたため、このような変な形になってます。
英語で話してる人新幹線と同じ人ですか？声が似てる気がするのですが。
電車でGOの気分や
素人なんだけどミュージックホーンは鳴らすタイミングって決まっているの？
駅通過時の待ち客への注意
線路を歩いている保線作業員への注意
その他、サービスホーンといい、子供や撮り鉄に鳴らしてくれる運転手の方もいらっしゃいます。
JR東海嫌いやから俺は面白みのある名鉄使いたいわ
名鉄のアナウンス、ロｯテマリンーズの、うぐいす嬢の人にやってもらったら、いいかも😃
ドア音が313ｗ
Sugimon いや愛環2000系とJR213系と名鉄6000系(三河線の)も同じだぞw
まぁ日車の標準ドアチャイムですからね
実際はJR東海313系のチャイムより名鉄の一部車両のチャイム音のほうが高いみたいですよ。
名古屋や知立以降、頑張って高架化すれば130km/h以上出せそうなもんだけどね………
既にJRより早いからいいのか？？
字幕がありませんよ
字幕ありにしないと。
知立駅って、魔改造なうですか？
赤井雷 いんぐです
nice !
ua-cam.com/video/kHEewYyUYbI/v-deo.html
転載されてますよ
+PS1011F わざわざ連絡ありがとうございます。確認しておきます。
@@nagomiview 垢停されたみたいですね。良かったです
特別車静かすぎん？
リニューアルもされてまた乗りたくなっちゃうよ
パノラマスーパーはなくならないでほしい
始まったぞー
ダウンヒルぅ！
clip mane plese write on romanji is good thai jin can not read kanji
新安城と国府でMH
これは今となっては貴重･･･
parodontacs???
ドアが閉まったあとの「チンチン！」って音、何を意味しているかご存知の方いらっしゃいますか？毎日通勤で名鉄を使っていますが、未だに謎です…。
Kazunao Toki
その音は車掌がドアが閉まり、安全だから発車して良いですよ。と運転士に伝える合図です
@@BLUESKY_0427 走行中もたまに鳴るけど、それはどういう意味なんですか
@@tinder3436
それは、停車駅が近付いている場合や運転士の居眠り防止等のために鳴らします(鳴らすのは車掌です)
Mr.Jyunko
チンチンって大事なんですね！！
金山発車で、汽笛あり。
JR特急電車みたいに10両編成にする必要は無いと思います。そのかわり１日複数走らせればいいと思います
The scientific minute partially harass because colombia possibly crush within a wanting latex. screeching, military probation
高層ビル全然ない…。名古屋ってやっぱり田舎なんですね。
でも映像はすごく綺麗で楽しかったです！
そこまで田舎でもないよ。
大阪とかには及ばんけど
なんか煽ってる?w
都会って高層ビルの数で決まる訳じゃないよ(
ビルが密集している地区のちょうど地下に駅があって見えないだけなのかもしれないぞ
まあ名古屋は商業都市ですから！
岐阜って一宮の手下だろ？w
by 一宮市民
治安が悪い一宮に言われたくない
岡山竜哉 流石にない
岡山竜哉 お前みたいな一宮市民はもはや徹底的に排除したくなる。
どっかに帰れ
中部国際空港は行かない
カメラちゃんと固定しようね…
新安城止まってほしい
特急が止まるやんw
神宮前以東の快特は停車駅がさらに限られて来るからね。知立と東岡崎と豊橋と...。
そもそもなんで豊橋はJRと一緒なのか？金持ってるでしょうよ？自分たちの土地くらい買収できないの？
飯田線が国有化される前からの付き合いにより、JRと名鉄が今でも一緒になってます。
空いてる土地がもう無いので、名鉄は自前の線路を敷けません。
地下に敷くっていう手もありますが、お金がかかりますね。
@@arasky_68 名鉄豊川稲荷線（豊川鉄道）の時は単線で線路もそのままで現状なのですが地下化にするにしても捌き切れない程乗客も居ないですししばらくこのままですね...
新岐阜の単線何とかならんのか
確かだけど、しないと言ふ事は必要無いと言ふ事ですね