Здравствуйте! собрал с вами вместе катану и поларис, обе модели взлетели, после долгих полетушек поларис не захотел взлетать причина набрал вес впитал влагу, на счет капота порадовала технология женский чулок в два три слоя на выточеную балвашку и сверху эпоксидной смолой получается легкий и прочный , балвашку предварительно обтянуть пищевой пленкой. Спасибо за вклад в развитие будущих конструторов!
Привет Можга из Красноярска! Алексей снимите пожалуйста отдельное видео, про крылья в чем их суть и какая между ними разница, я имею ввиду про верхнеплан, среднеплан и низкоплан. Хотелось бы услышать от вас подробную лекцию про то как они отличаются и какая между ними разница, ощутимо ли это в полете, ну и всё что вы сами знаете об этом, надеюсь вы меня поняли? Я занимаюсь моделями примерно 5 месяцев и поэтому ещё не всё знаю. Постоянный и преданный ваш зритель Едигарев Паша!
Понятно. Где-то такой вопрос уже поднимался, вроде бы, в элементах модели или еще где-то. Но можно и отдельное видео снять. Грубо говоря, разница в положении центра тяжести. Возьмите любой предмет, хоть карандаш: если держать его за верхний край, то он всегда будет стремиться повиснуть вертикально; если держать за центр, то карандаш может находиться практически в любом положении - нет ни выравнивающих его в вертикаль усилий, ни наоборот, отклоняющих; ну а балансировать стоящим на торце карандашом еще нужно умудриться, чтобы не уронить. Так и с самолетом: крыло - это точка приложения подъемной силы. В зависимости, где, относительно него, находится ЦТ, самолет получается либо стабильным, самостоятельно выравнивающимся, но не очень маневренным, либо симметричным, способным одинаково хорошо летать и в нормальном положении, и в инверте, либо вертким, легко уходящим в вираж при небольших усилиях, но требующим постоянного контроля, чтобы лететь ровно.
Алексей, у Вас очень тонкий профиль крыла. При таком профиле, Ваш Сбах не будет пилотажной моделью, а так. Чисто блинчиком летать. Посадочная скорость будет высокой. Удержать модель, на критической малой скорости будет невозможно. А если Вы не вкурсе, то все фигуры в 3D пилотаже, делаются на критических углах атаки, и на критическо малой скорости. Не хотите воспринимать советы, людей которые занимаются таким видом пилотирования. Это Ваше право. Я не хочу сказать, что я супер профи, но опыта много. Как говорится, одна голова хорошо, а .........
Проблема не в длине, а в ширине листа. Развертка крыла с большим размахом не входит именно по ширине. Ну, как на Фантане приходилось доклеивать кусочки пенопласта к элеронам. Если получится чуть увеличить модель, силовая как раз подойдет. Для нашего, 820мм, лучше немного полегче поставить: моторчик 2208 1400 с таким же винтом и аккум не более 1000мАч.
Здравствуйте! собрал с вами вместе катану и поларис, обе модели взлетели, после долгих полетушек поларис не захотел взлетать причина набрал вес впитал влагу, на счет капота порадовала технология женский чулок в два три слоя на выточеную балвашку и сверху эпоксидной смолой получается легкий и прочный , балвашку предварительно обтянуть пищевой пленкой. Спасибо за вклад в развитие будущих конструторов!
Спасибо Вам большое за Ваш труд, добрые люди.
Привет Можга из Красноярска! Алексей снимите пожалуйста отдельное видео, про крылья в чем их суть и какая между ними разница, я имею ввиду про верхнеплан, среднеплан и низкоплан. Хотелось бы услышать от вас подробную лекцию про то как они отличаются и какая между ними разница, ощутимо ли это в полете, ну и всё что вы сами знаете об этом, надеюсь вы меня поняли? Я занимаюсь моделями примерно 5 месяцев и поэтому ещё не всё знаю. Постоянный и преданный ваш зритель Едигарев Паша!
Понятно. Где-то такой вопрос уже поднимался, вроде бы, в элементах модели или еще где-то. Но можно и отдельное видео снять.
Грубо говоря, разница в положении центра тяжести. Возьмите любой предмет, хоть карандаш: если держать его за верхний край, то он всегда будет стремиться повиснуть вертикально; если держать за центр, то карандаш может находиться практически в любом положении - нет ни выравнивающих его в вертикаль усилий, ни наоборот, отклоняющих; ну а балансировать стоящим на торце карандашом еще нужно умудриться, чтобы не уронить. Так и с самолетом: крыло - это точка приложения подъемной силы. В зависимости, где, относительно него, находится ЦТ, самолет получается либо стабильным, самостоятельно выравнивающимся, но не очень маневренным, либо симметричным, способным одинаково хорошо летать и в нормальном положении, и в инверте, либо вертким, легко уходящим в вираж при небольших усилиях, но требующим постоянного контроля, чтобы лететь ровно.
Alex Shilyaev большое спасибо за ответ, немного понял!
очень долгожданная модель})))
Это тема..класс
А можно использовать подложку 2 мм. для крыльев с целью уменьшения веса ?
А по созданию F3P моделей, будете снимать видео? Извините если не заметил у Вас на канале.
Всем привет.когда уже второй урок.
Алексей постарайся выложить сбача в формате cdr???? С уважением!!!!!
Так он и есть в cdr...
А можно молний добавить в картинке
Алексей, у Вас очень тонкий профиль крыла. При таком профиле, Ваш Сбах не будет пилотажной моделью, а так. Чисто блинчиком летать. Посадочная скорость будет высокой. Удержать модель, на критической малой скорости будет невозможно. А если Вы не вкурсе, то все фигуры в 3D пилотаже, делаются на критических углах атаки, и на критическо малой скорости. Не хотите воспринимать советы, людей которые занимаются таким видом пилотирования. Это Ваше право. Я не хочу сказать, что я супер профи, но опыта много. Как говорится, одна голова хорошо, а .........
Подскажите пожалуйста , подложка толщиной 5мм пойдёт на эту модель?
Толстовато, конечно - чертеж отрисовывался исходя из толщины материала 3мм. Но допилить можно.
У меня подложка 1200мм, буду под нее масштабировать. Планирую ставить мотор 2212 1400kv с Винтом 8х4, аккум 3S 1500mAh, пойдет?
Проблема не в длине, а в ширине листа. Развертка крыла с большим размахом не входит именно по ширине. Ну, как на Фантане приходилось доклеивать кусочки пенопласта к элеронам.
Если получится чуть увеличить модель, силовая как раз подойдет. Для нашего, 820мм, лучше немного полегче поставить: моторчик 2208 1400 с таким же винтом и аккум не более 1000мАч.
Алексей, у вас подложка 3 мм или 6 мм
3мм.
9:47 )))
я 64