Bonjour! J' ai eu connaissance de la Manoeuvre depuis de longues Années d' autant plus que je sais que ce sont les pilotes d' Hélicoptères Américains au cours de la Guerre au VIETNAM qui l' ont inventé .Votre discours sur le sujet est précis et clair ,vous êtes même professoral ,on voit que vous êtes une passionné des Hélicos et que c' est important pour vous de partager votre Savoir dans le Domaine .Vous êtes agréable ,en plus ,c' est Parfait...
Bonjour Caro ! Super, très clair, comme toujours ! Plus qu’à pratiquer, même je n’en suis pas encore là de ma formation, bien que mon instructeur commence à m’en parler pour les séances à venir…
Wouahou, merci pour toutes ces explications, cela répond un peu à mes questions (la compensation du couple inexistante pdt l'autorot...), mais quelle est la finesse en moyenne d'un hélico comme le R22 ? Belle et impressionante maitrise de l'autorot sur l'hélico muni du Notar..
L'autre jour sur simulateur effectivement je me suis posé 2 fois de suite en dérappage avec de l'inclinaison sur une manœuvre d'autorotation. Je vais suivre tes conseils. Par contre Caro tu es responsable, si je casse mon hélico je t'envoie la facture 😜
Merci Caro, super comme d’habitude j’ai une question, je me suis déjà déplacé en hélicoptère. Serait-il possible d’avoir un baptême de pilotage d’hélicoptère (en simulateur ou en vrai )avec vous de plus j’habite à Saint-Honoré les bains dans la Nièvre pas loin de Chalon. certes je ne suis plus plus toute jeune😏66 ans Mais faites -moi parvenir la procédure ou le site qui pourrait répondre à ma question. En vous remerciant et vous souhaitant bon dimanche.👋🏻
Bonjour Caro et meilleurs voeux pour cette nouvelle année . Pour s'entraîner à faire des autorotations vous précisez qu'il faut être avec un instructeur . Dans le cas présent, le coût de l'instructeur est-il pris en charge par l'employeur ?
Je n' ai pas le Brevet et je ne sais pas si je l' aurai un jour ,le coût est bien au-delà de mes moyens (au Chomedu) mais la présence d' un Instructeur m' a semblé évidente voire obligatoire .On ne se jette pas comme ça dans une telle manoeuvre pour les premières fois sans être au minimum accompagné ...Aucune Société d' Hélicoptères ne vous laissera prendre en main un de leur Appareil (Hyper couteux) si Vous n' avez pas un nombre important de vols derrière Vous et si Vous n' avez jamais fait cette manoeuvre , toujours délicate...
Une Panne moteur peut survenir à n' importe quel moment ( défaut d' entretien ,casse ou autres) même si c' est très rare ,il faut bien en être conscient ,il faut toujours s' attendre à l' imprévisible et ne jamais s' endormir sur son expérience et sur la facilité...
La deuxième autorotation exemple est ratée taux de descente trop important arrondi tardif et impact sol trop fort le train d'atterrissage s'affaisse. Bon vol en sécurité = hauteur minimale 1500ft . 👌
VRAIMENT DU TOP
😃
Merci à vous 👋
😃
Comme d'habitude tres interessant et comme d'habitude tout est parfaitement bien expliqués merci .
Merci à toi 😊
@@CaroLaPilote 🙂
Bonjour! J' ai eu connaissance de la Manoeuvre depuis de longues Années d' autant plus que je sais que ce sont les pilotes d' Hélicoptères Américains au cours de la Guerre au VIETNAM qui l' ont inventé .Votre discours sur le sujet est précis et clair ,vous êtes même professoral ,on voit que vous êtes une passionné des Hélicos et que c' est important pour vous de partager votre Savoir dans le Domaine .Vous êtes agréable ,en plus ,c' est Parfait...
Merci beaucoup !🥰🥰
@@CaroLaPilote Mais de rien...
Complimenti, sempre molto interessante e esaustiva
Merci beaucoup 😊
Très bien expliqué, merci !
Merci beaucoup
ce matin une demie heure de vol en Robin waouh j'ai adoré
Top ! 😃
@@CaroLaPilote Un Robin DR 400
Super ! 🛫
Salut Caro, merci pour ces explications !! Bises !!
Avec plaisir Patrice 😃
Bonjour Caro !
Super, très clair, comme toujours ! Plus qu’à pratiquer, même je n’en suis pas encore là de ma formation, bien que mon instructeur commence à m’en parler pour les séances à venir…
Avec plaisir 😊
Wouahou, merci pour toutes ces explications, cela répond un peu à mes questions (la compensation du couple inexistante pdt l'autorot...), mais quelle est la finesse en moyenne d'un hélico comme le R22 ? Belle et impressionante maitrise de l'autorot sur l'hélico muni du Notar..
Avec plaisir. La meilleure taux de finesse en R22 est environ 4:1 cad 1NM pour 1500ft.
J’adore votre accent, vous êtes superbe et brillante.
Merci pour les compliments ☺️
I find your channel interesting. I appreciate your efforts
L'autre jour sur simulateur effectivement je me suis posé 2 fois de suite en dérappage avec de l'inclinaison sur une manœuvre d'autorotation. Je vais suivre tes conseils. Par contre Caro tu es responsable, si je casse mon hélico je t'envoie la facture 😜
😂 ça va bien se passer
Holala, je veux le même trophée mural !!! ❤😍😍😍
😁
C'est bien expliqué mais ça m'semble bien compliqué tout ça!
Petit à petit ça s’apprend 😉
@@CaroLaPilote Si c'est avec vous je n'en doute pas une seconde!
Merci Caro, super comme d’habitude j’ai une question, je me suis déjà déplacé en hélicoptère.
Serait-il possible d’avoir un baptême de pilotage d’hélicoptère (en simulateur ou en vrai )avec vous de plus j’habite à Saint-Honoré les bains dans la Nièvre pas loin de Chalon. certes je ne suis plus plus toute jeune😏66 ans
Mais faites -moi parvenir la procédure ou le site qui pourrait répondre à ma question. En vous remerciant et vous souhaitant bon dimanche.👋🏻
Bonjour France-492. Je ne suis plus basée à Chalon malheureusement. Il faudra venir à Lyon Bron 😊
Bonjour Caro et meilleurs voeux pour cette nouvelle année . Pour s'entraîner à faire des autorotations vous précisez qu'il faut être avec un instructeur . Dans le cas présent, le coût de l'instructeur est-il pris en charge par l'employeur ?
Tout dépend de l’employeur.
Je n' ai pas le Brevet et je ne sais pas si je l' aurai un jour ,le coût est bien au-delà de mes moyens (au Chomedu) mais la présence d' un Instructeur m' a semblé évidente voire obligatoire .On ne se jette pas comme ça dans une telle manoeuvre pour les premières fois sans être au minimum accompagné ...Aucune Société d' Hélicoptères ne vous laissera prendre en main un de leur Appareil (Hyper couteux) si Vous n' avez pas un nombre important de vols derrière Vous et si Vous n' avez jamais fait cette manoeuvre , toujours délicate...
Bonjour Caro.
👋🏻
Bien
J'aimerais apprendre à piloté, j'habite en suisse comment je peut vous contacté
Bonjour. Vous pouvez me contacter carolapilote@yahoo.com
Oui c'est impressionnant. 70 kt à 1000ft/mn, c'est rapide.
💨
Oui à savoir à quoi est du la panne moteur, j'ai fait + de 30 heures sur cette machine sans aucun problème...😢
Et tant mieux ! 😊
Une Panne moteur peut survenir à n' importe quel moment ( défaut d' entretien ,casse ou autres) même si c' est très rare ,il faut bien en être conscient ,il faut toujours s' attendre à l' imprévisible et ne jamais s' endormir sur son expérience et sur la facilité...
Malheureusement pour la jeune pilote instructrice de Mandelieu et son élève la semaine dernière , la manoeuvre a échouée 😔
Oui, c'est une nouvelle bien triste pour le monde de l'hélicoptère. Nos condoléances sont avec les familles.
Chez AZUR ?
La deuxième autorotation exemple est ratée taux de descente trop important arrondi tardif et impact sol trop fort le train d'atterrissage s'affaisse. Bon vol en sécurité = hauteur minimale 1500ft . 👌
Tu as absolument raison, l'autorotation n'était pas parfait. Mais assez réussi pour les occupants.
Ce qui convenons en est l'essentiel du point de vu des survivants mais moins pour le propriétaire de l'aéronef. @@CaroLaPilote
👍