TIGA CIRI CIRI RADIATOR MOBIL MAMPET/ TERSUMBAT
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarokatuh
Apakabar semua motuba lovers? semoga dalam keadaan baik semuanya yaa. Di video kali ini saya mau berbagi informasi terkait ciri-ciri radiator mobil yang tersumbat. Karna radiator adalah merupakan part yang penting pada sebuah mesin atau kendaraan, maka kerusakan pada bagian ini bisa sangat fatal akibatnya. Bahkan bisa menyebabkan kendaraan kita mengalami turum mesin. Seperti yang kita tahu bahwa biaya turun mesin itu tidak sedikit. Padahal kalo kita melakukan perawatan dengan baik hal ini bisa kita hindarkan. Nah kenali ciri-ciri radiator tersumbat dengan baik agar kita bisa segera mengantisipasi sebelum menjadi lebih parah.
Semoga video ini bermanfaat yaa....
#tipsotomotif #hondacity #radiatortersumbat
Follow me
instagram:
/ juangsubakti
Facebook
/ juangs - Авто та транспорт
terima kasih ilmunnya
sama2 om 🙏🏻
Mas juang , coolant prestone terlalu keras atau tidak bahan kimia nya untuk komponen radiator mobil seumuran city z ?
Kalo boleh saran si pake produknya honda aja mas
Terima kasih infonya mas
Siap mas sama2
Terima kasih info nya banh
Siap sama2🙏🏻
Halo om..sya subscriber baru nih...buka² video si om trus dri kemaren
Sama saya juga pengguna motuba,,tpi saya pake hyundai verna,,tpi alhamdulillah unit sehat..
Btw city z konsumsi bbm nya gmna,,soalnya blm pernah pakai city z...
Sya gonta ganti mobil 19 x,dri soluna baleno,kijang dan suzuki esteem,,tpi pas megang verna ini nyaman banget dan mungkin kebetulan aja dapet yg fresh..
Dan saya juga sering ber eksperimen sendiri dri rawat2 ringan,tune up misalnya,,sedikit2 belajar dri mereka yg uplade youtube,,
Halo om, wah keren om udah 19 x hehehe... pasti pengalaman udah jauh diatas sy, sy juga pake hyundai om tp yg trajet skrng. City z masih ada tp dipake sama adik skrng. Hyundai memang enak n nyaman om. Kalo city z konsumsi bbmnya utk yg matic memang ga seiirit yg manual. Yg manual rata2 bisa tembus 1:10-11 dalkot luar kota bisa 1:14-15 kalo maticnya dalkot skitar 1:8-9 dalkot om luar kota bisa 1:14-15 juga. Kurang lebih kaya gitu om.
Bang punya saya saat mesin baru dihidupin temperatur ada di tengah. Dan jika dalam keadaan berjalan suhu hampir sampai mentok kaetas..apa penyebabnya bang... Sudah ganti swit masih sama🙏
mesin sampe overheat ga bang? switch temperature ada dibagian bawah delco udah diganti bang?
@@JuangSubakti msin aman bg blm sampai overhead
Temperatur yg dbwa delco blm saya cek bang
bg klo ganti timing bel harus ganti tensioner nya juga gak bg
Iya bang ganti skalian aja biar aman
kemaren habis ganti, cuma montir bilang tensioner masi bagus, itu amaan gak sih bg
@@nazmahmutiara2757 kalo udah ada jaminan dr montirnya si gpp bg. Tp biasanya kalo mau ganti Timing belt skalian tensionernya biar umur pakenya bareng
Bg,kok city z saya sehabis turun mesin jadi sering ngelitik/knoking. Sudah Tune Up dan udh brp x stel klep. Terus apakah City Z ada Sensor Knocking?
Terimakasih 🙏
Suhu di dasboard gmn om? Normal ga tingginya kalo mendekati setengah ada kmungkinan overheat om
@@JuangSubakti terimakasih tanggapannya 🙏
Sebelum turun mesin Persis jarumnya rata tengah smp sekarang ini juga. Tapi yg gw bayangkan jarumnya sdh tidak benar. Padahal sudah korok radiator
Om city ane dari pemilik sebelumnya udah pake air sumur, trus ane kuras mau ganti pake coolant kebetulan tetangga depan rumah liat trus dia bilang klo dari awal pake air sumur jangan ganti coolant malah jadi mampet soalnya pengalaman mobil dia serena n oddysey begitu, bener ga sih om?
Yaa memang harus bertahap si om kalo mau migrasi ke coolant, pertma bisa kuras dulu radiatornya, bisa juga di flush dulu pake cairan khusus flushing. Trus kalo udah yakin bersih baru isi coolant yg biasa dulu om sambil dicek tiap hari ada perubahan warna air ga? Setelah kurleb 1-2 minggu pemakaian kuras lg om ganti coolantnya. Trus cek lg berkala kalo masih keliatan keruh kuras lg om trus diulang sampe beberapa kali sampe air tu ga berubah warnanya coolantnya. Ya lebih enak lg si diremajain tu semua sektor pendinginan, kaya waterpump, pipa dan selangnya skalian radiatornya baru deh isi coolant, jd lebih yakin. Karna ada betulnya kalo kita langsung ganti coolant tanpa melalui proses diatas kerak2 sisa air biasa bisa jd bikin mampet radiator.