vezneciler- fenertepe metrosu nufüsun en yoğun olduğu yerde olması açısından cok daha faydalı olacaktır. ayrıca 2 büyük ilçenin (GOP SULTANGAZİ ) İst. havalimanına ulaşımını mümkün kılacaktır.
Tüm projeleri toparlayan harika bir video olmuş, animasyonlar da güzel, teşekkürler. Hatlar da oldukça spesifik bölgelerde seçilmiş ve efektif görünüyor. Öneri olarak animasyonlara istasyon isimleri de eklenebilir.
Videoda tanıtılan en önemli hatlar Vezneciler-Fenertepe ve İncirli-Tüyap metrosu. Bu iki hat yapılırsa ulaşımda raylı sistem oranı ciddi derecede artar
Vezneciler-Fenertepe hattı yapıldığında yeni hvalimanından Gaziosmanpaşa'ya, Eyüpsultan'a, Fatih'e ve Beyazıt'a sadece metrolarla gitmek mümkün olacak. Beyazıt'tan az bir yürüyüşle Kumkapı'ya, Cağaloğlu'na veya Sultanahmet'e de geçilebilir.
Bunlar zaten hoş güzel ama asıl insanları büyük ölçüde sıkıntıdan kurtaracak şey Hızray. Marmaray alternatifi ikinci banliyö treni. Birçok insan artık işine uzak olmaktan eskisi kadar zorlanmayacak
Animasyonlarınız ile istanbulun cidden bu kadar büyük karmaşık plansız büyüyen bir şehir daha olduğunu gördük bunları 2029’değil 2053 diyelim anca o zamana.
Hızray İstanbulu yeniden icat edebilecek bir proje. İstanbul boğazdan uzak oturanlar için 2 farklı şehir. Esenyurttan biri kalkıp Pendikte okuyup çalışamıyor çünkü çok absürt mesafeler var. İstanbulun uçları arası commuting süresini çok ciddi oranda azaltır Hızray. Sadece 50 dakikada bi uçtan bi uca gitmek Istanbul içi 2-3 saati bulan seyahat sürelerini büyük oranda bitirebilir. Hızraya kardeş proje olarak Marmaraya paralel olarak da bir hızlı metro projesi yapılırsa Hızrayın tek büyük eksiği olan güney aksına uzaklığı da giderilmiş olur. Metrobüsü de ortadan kaldırabilir.
Projeler çok güzel umarım en kısa zamanda hayata geçerler fenertepe vezneciler metro hattı içlerinde bence aciliyeti diğerlerine oranla daha fazla gibi duruyor sultangazi bayrampaşa esenler fatih gop vb. yerleri havalimanına bağlanmak acısından çok önemli bir proje
Vezneciler- Fenertepe hattı İstanbul’un unutulmuş kısmı için çok önem arz ediyor, özellikle eski edirne yolundaki trafik giderek artıyor, metro buna çözüm olabilir
ankaralıyım, şehre kuşbakışı yakından bakarken içim daraldı bu ne yahu, sokaklarda hiç mi ağaç, sokak aralarında küçük parklar mahalle parkları falan yok hoff
Bu gördüklerin son belediye yönetimi öncesi 25 yıllık akp döneminde olanlar...bu nedenle her yer beton....80 li ve 90 lı yıllarda refah parisi ve devami akp gelmeden önce istanbulda çimenlikler....minik ormanlik alanar ...bahçeli evler vardı... 2 kat imar vardı...bahçe paylı imarlıydı...
Animasyon güzel. Tren ilerlerken kirmizi noktalarda " İ " harfi yerine hangi duraksa o isim olsa daha faydali olur.
2 роки тому+4
merhaba. Proje aşamasındaki hatlarda istasyon isimleri kesin olmadığı için videoda yer vermedik ama ihale yapılıp kesinleştiğinde güncelleyeceğiz. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
İzmir de yaşıyorum, haftanın 4 günü Bornova'dan Göztepe'ye gitmek zorundayım. (Şehrin bir ucundan öbür ucu) 30 dakikada varacağım yere varıyorum. Normalde arabayla 90 dakikadan önce varılıp park edilmez o saatte. Hızray'ın İstanbullulara böyle birşey sağlayacak olması muhteşem
AGT Metro sistemi bizim Metrobüs hattına uygulanabilir mi? İkinci olarak Üsküdar-harem tramvay hattı, kadiköy merkeze mutlaka gelmeli aksi takdirde yarım kalır. Üçüncü olarakta Haliç teleferik hattını öneriyorum. İki başlangıç noktasına konacak müze ve eğlence merkezleriyle turistik yaşama katkı sunacaktır. İstanbul yılda 50 milyon turiste mutlaka çıkmalı. Bu kentin buna ihtiyacı var. İstanbul'a yapılacak kanal İstanbul için muhakkak kuzeyde ikinci bir galataport şart. Bu arada sanayi işletmelerine bir takvim yapıp bölüm+zaman kapsamında kentten çıkması sağlanmalı. Reçete başta acıda olsa mecburuz. Sanayi Zonguldak bölgesine kaydırılmalı. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
2 роки тому+1
Merhaba. Metrobüs hattına AGT ile ikgili bir yayınımız olmuştu, bağlantısı aşağıdadır. Metrobüs Hattını Metroya Dönüştürme Projesi ua-cam.com/video/K3uR280YYWs/v-deo.html
@ Mutlaka yapılması gereken bir proje. Çabalarınızı takdirle izliyorum. Abonenizim ve yayınlarınızı çok beğeniyorum. Tüm emeği geçenlere iyi bayramlar saygılarımla birlikte başarılar diliyorum
2 роки тому+1
@@hasanzeybek3465 çok teşekkürler, eksik olmayınız.
İstanbul'un toplu taşımaya yatırım yapması ve bunu genişletmek istemesi bence çok iyi. Kişisel olarak beni rahatsız eden, istasyonlar arasındaki mesafenin bazen uzun olması ve metro hatlarının biraz düzensiz başlayıp bitmesi. Bunun en güzel örneği Vezniceler'deki metro projesi, neden Marmaray ve M1 ve M2'ye aktarmanın olduğu Yenikapı'dan olmasın? Daha sonra Vezniceler'e bir istasyonla birlikte gidiliyor ve ardından ayrılık gerçekleşebiliyor. Yani tekrar değişmeniz gerekiyor, bu da bir güçlük
Anadolu yakasi üvey cocuk gibi sanki.Sultanbeyligi kadikoy ve sultanbeyli kartal maltepe arasi metroya ihtiyac var ama gormezden geliniyor.Simdi kazmaya baslasalar zaten 7 sene surer.
@@furkan-fh5md bey bir yere metro yapilirken belli bir nufus ve yolcu yogunlugu olmasi gerekiyor yoksa metro onaylanmiyor.Tabi teknik konular ve zemin etutleri vs de onemli.Guzergah olarak kuzey guney istikametinde bahsettigim ilceler arasinda gun icersinde yil boyu ciddi bir yolcu sayisi var ve otobuslerle cok zor bir durum ortaya cikiyor .Kaldiki nufus artisi giderek hizlaniyor surekli goc olmasi ve gelecwk senelerdeki ulasim planlamasi acisindan mevcuttaki imkanlar zaten yetersizken simdiden bu sekilde dusunulmemis olmasi hayret veriyor.Genelde avrupa yakasina agirlik verildigi gizle gorunuyor .O nedenle anadolu yakasininda ihtiyaclari gozardi edilmemesi gerekiyor.
@@serhanarslan3455 zaten yapılıyor nereye yapılmasını istiyorsunuz güzergah olarak üvey evlat konusunda katılmıyorum çok proje var ve nüfusta az avrupa 'ya bakarsak avrupa yakası çok zor yasamak kalabalık ve metro yetersiz
@@furkan-fh5mdBey Ben avrupa yakasina yapmayin demiyorum zaten yanlis anlasilmasin.Sadece anadolu yakasinda devam eden metrolar haricinde ihtiyac olan bir guzergahin planlamalara alinmamis olmasina sasiyorum.Yasadigim yer sultanbeyli ilceai gercekten cok yogun nufusu var ve ilcede is imkanlari az olmasi nedeniyle insanlar uzak yerlere ilkel sartlarla calismaya gidiyoruz.Hastane ve okul gibi yerlere de ulasimlar cok da elverisli degil.Hamile cocuklu yasli engelli kisiler otobuslerde cok zorluk cekiyorlar.Metro her acidan tum ihtiyaclari karsiliyor sorunlari cozuyor.Haliyle boyle guzel bir ulasim seceneginin olmayisi insani uzuyor.
@@serhanarslan3455 kardeşim sultanbeyli çekmeköy yapımı devam ediyor 2025 de başlanacak olan sultanbeyli kurtköy yapılacak daha ne olsun s.beyli kurtköy arası mahalle içinden geçiyor bu projeler ilçenin sorunu kökten çözücek iett olarak elbette sıkıntı vardır biran önce sıkıntılar çözülür nüfusta 350.000 çokta değil hizmet gitmeli mi elbete
Esenyurtun acilen metro gibi seri ulaşim araclarina ihtiyacı var ozellikle kirac esenyurt ici tabela, koyici avcilar metrobusle etkilesimli olursa mukemmel olurdu bu bolgelerde minibusler artik yogunlugu kaldirmiyor
Üsküdar-Harem Tramvay hattı 1. ve 2. köprü trafiğini bile azaltır. Harem otogar civarı çok trafik oluyordu son 4-5 yıldır. Olabildiğince öne çekilmeli ve başlanmalı bu proje.
2 роки тому+2
merhaba. Haklısınız, belki ileride Beykoz yönüne doğru da uzatılabilir.
ulaştırma bakanlıgın yeni ibb yönetime yeni metro yapmasına izin vericeğini mi sanıyorsunuz ibb meclisinden onaylanıp bakanlıga gönderilmiş yeni otobus alımını 1 seneyi aşkın zamandır onaylamadı hala , tabiki ibb akp meclisi yada bakanlık yeni ibb yönetimini engellemiyo
@Çayırbaşında Haydarpaşa Tren rayları üzerinden geçen çift hatlı bir karayolu köprüsü var. Aynı dizaynlı bir köprüde tramvay için yapılır ve bu hat eski inciburnu evlendirme dairesinin olduğu noktaya gelirse hemde moda- Kadıköy tramvay hattına entegre olur. Randıman yüzde/100 artar. Diye düşünüyorum. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Bağdat caddesine gidis dönüşlü Raylı tramvay yapılsın bugünkü tek yönlü trafik sahil yoluna kaydırılsın Kadıköye Müthiş bir hizmet olur çalışmalarınız için teşekürler Avrupada böyle yapılıyor
Kartal-Maltepe_Kadıköy arasında yer alan ve yoğun bir yolcu sirkülasyonuna sahip , Şemsettin Günaltay Caddesinde (Nam ı diğer Minibüs yolu) Minibüsler artık ihtiyaca cevap veremediği gibi, gürültü ve görüntü kirliliğe neden olmaktadır. Bu güzergahta artık bu çağdışı taşıma sistemine son verilip raylı sisteme geçilmesi gerekmektedir. Yıllardan beri konuşulan ancak birtürlü gündeme alınmayan bu güzergaha artık raylı sistem bekliyoruz.
Her Geçen Gün Gelişmekte ve kalabalıklaşmaya devam eden istanbula 2029,da 1000 km raylı sistem bile hiç yetmeyecektir.! 600 km neki.7-8 senede neler olur neler... 1500-2000 km raylı sistem tüm istanbulu rahatlatır buda her ilçe mahalleden geçerse olur tabi hatları o zamana kadar yetiştirip gerekli parayı sağlarlarsa.
@@ARCADER_RAPPER şu anda metro denilince kullanım oranı açısından dünya lideri olan tokyo'yu ele alalım. Nüfusu istanbul'a yakın, 14 milyon. Yüzölçümü ise istanbul'un yaklaşık yarısı, 2194 km2. Bu şehrin şu anda 304 km demiryolu ağı var ve bu ağ şehrin ulaşımının %59'unu sağlıyor. Bu 304 km uzunluğu şehrin yüzölçümüne oranladığımızda ise %2.3 gibi bir oran çıkıyor. İstanbul'un aynı orana ulaşmak için sahip olması gereken toplam raylı sistem miktarı ise 740 km. Fakat bu başarıya sadece inşa ederek ulaşılmaz. Japonyada yolların çoğu bizdeki ankara istanbul otoyolunda olduğu gibi gişelere sahip ve araba kullanıcılar km başına para ödüyorlar. Bunun gibi bir sürü şey var insanları araba kullanmaktan caydıran. Hal böyle olunca insanlar da toplu taşımaya yöneliyor tabii ki.
Ellerinize sağlık. M13'ün ikinci etabı EMEK-Site hattını da listeye alsaydınız keşke
2 роки тому+1
Merhaba. Videoda yapımı başlayan ya da ihalesi yapılmış, revizyon süreci devam eden projeler yer almıyor, onları ayrı bir seriye takip ediyoruz. Beğendiğiniz için çok teşekkür ederiz.
@ bildiğim kadarıyla M13'ün ikinci etabının kesin projesi daha yapılmadı. Ama tabi, siz daha iyi bilirsiniz.
2 роки тому
merhaba. Doğrudur henüz revizyon ihalesi yapılmadı ama Yenidoğan kısmında yapım çalışmaları malumunuz kısa bir süreliğine de olsa yapılmıştı. O yüzden yapımı başlamış projeler listemizde yer alıyor.
Hocam Altunizade-Beylerbeyi Füniküler hattının Beylerbeyi ile pek alakası yok gibi. Çünkü Beylerbeyi'ne hiç inmeden Çengelköy'deki İspark'a varıyor. Güzergah böyleyse tabi.
Рік тому+1
merhaba. Henüz etüt çalışmaları tamamlanmadığı için final güzergahta değişiklikler olabilir.
asla, yani insaallah ama tahmin etmiyorum. dünyada diger mega sehirlere bakalim. hepsi istanbuldan yüzölcümü olarak hemen hemen daha büyük ve nüfusu da daha az. Rayli hat uzunluluklari istanbuldan fazla. ama gene de arac traifigi cok. cünkü sehirde yasayan cok, sehirde arac cok. Londra bile sehir merkezine girmek isteyen araclardan özel ödeme istemesine ramen, metrosu inanilmaz yaygin olmasina ramen, trafik istenilen düzeyde degil. istanbul nüfusunun yarisi var sadece Londrada
Ergün hocam bu İstanbul ili için özellik e 5 karayolunda trafiğe belirli saatler arasında girmesi yasaklı araçlar kamyon çekici mikser gibi vasıtalar trafiği zor hale getiriyor bu konuda İBB ye yazdım levhaları güncel hale getirin diye umursamaz hale geldi kendi bildiğini okudu siz acaba levhaları daha okunur ve şekilli hale getirme noktasında ve şehrin giriş ve çıkış noktaları için firmalar ile görüşme veya trafik levhasını ukome kararı yazı ile araçların logosunu belirten levha şeklini belirten bir çalışma yapma noktasında bir yazı veya bilgi verseniz de sizi kala alsa ve rahat trafikte nefes alsak iyi olmaz mı size zahmet olmazsa rica etsek
2 роки тому
Merhaba. Tabii ki iletebiliriz. Çok önemli bir konuya değinmişsiniz, yetkililerle görüşme fırsatımız olduğunda yüz yüze konuşacağımız konulara da ekliyoruz, teşekkürler
@@furkan-fh5md işte icraat yapacak kurum değilim kendim bireysel olarak kendiniz 153 beyaz masaya iletin değerlendirmeye alsınlar ben tekrar tekrar kez konuyu iletip netice alamadığım için yazdım belki onları kala alırlar diye sizde yazın bu muhakkak surette neticeye belki kavuşur
2 numaralı projenin Haramidere'yi es geçmesi akıl alır gibi değil. Bu işte bir hata var. Haramidere geleceğin Zincirlikuyusu ve Ambarlı da geleceğin Yenikapısı. Hatalı iş yapmazlar umarım.
İncirli sefaköy çok gereksiz metrobüs ipe metro planı aynı aksta gidiyor ve mah içi durak yok metrobüsün yoğunluğunun sebebi esenyurt 2029 da esenyurta metro gelicek otomatik olarak metrobüs yoğunluğu biticek metroya ne gerek olacak baştaki insanlar zerre akılları yok
Anadolu Yakası unutulmuş, tuzla, pendik alanına daha fazla yatırım olmalı, çoğu mahallede TOKİ ya da başka toplu konutlar varken ne yanından geçiyor ne de uzağından. Bence bu bölgelere iyi fizibilite şart
Ben videoda Büyük Istanbul Tüneli içinden geçecek metroyu göremedim hizrayla paralel mi olacak nedir Büyük Istanbul Tüneli hakkında son durum hocam birde Yavuz Sultan Selim köprüsü üzerinden geçen hızlı tren hatti yok elinize sağlık bu arada animasyonlar video güzel
2 роки тому
merhaba. 3 Katlı Büyük İstanbul tüneli projesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tasarlandı ve etütleri yapıldı ama 2022 yatırım programında proje için bir bütçe ayrılmadı. Projenin gündemde olmadığı görülüyor. Öte yandan YSS geçişli hızlı tren projesiyle ilgili planlama bilgisini aşağıdaki videoda izleyebilirsiniz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz. ua-cam.com/video/4yUuWswyHFc/v-deo.html
Bayram şekeri gibi video elinize sağlık teşekkürler, Hızray yalanını geçersek hepsi önemli projeler ama Üsküdar Harem tramvaynın en öne alınması gerekli hem kısa yolcusu fazla yapım maliyeti diğerine göre çok az İBB nin raylı sistem km sini artırması için büyük fırsat.
Ada expresi yerine gebze adapazarı gar arasi veya izmit adapazarı gar arası bir banliyo hattı hazır raylar üzerinden olabilir mi başkentray marmaray tren setlerinden
2 роки тому
merhaba. Bu soruyu bakan beye sormuştuk. Marmaray'ı uzatma gibi bir planları olmadığını söylemişti.
@@eleman971 cidden sakarya da adapazarın dan arifiye sapanca ya ulaşım kolaylaşır izmit adapazarı arası işçi yükü zaten çok insanlar sıkıldı mı 2 şehir arası karşılıklı gezmeye gider kocaeli nde gebze izmit körfez kartepe arası ulaşım rahatlar sürümden kazanılır toplam 6 set tren koydun mu hem sürümden kazanırsın hem halk rahatlar
Merhabalar Ergün bey Esenler-Davutpaşa ve Söğütlüceşme(kadıköy)- Cevizli(kartal) hatlarına yer vermemişsiniz Birde Bayrampaşa - Feshane hattı için metro yazmışsınız
söğütlüçeşme cevizli hattı mı var? Marmaray hizmet veriyo zaten
2 роки тому
merhaba. Sanırım SİM'den bahsediyorsunuz. Proje gündemde değil maalesef.
2 роки тому
merhaba tekrar. Video açıklamasında metro olarak yazmışız yanlışlıkla, bölüm açıklamasını tramvay hattı olarak değiştirdik. Düzletme için teşekkür ederiz.
Merhaba, benim bir sorum var: Yeni Otoyol projeleri yapmak yerine mevcut olan bölünmüs yollarin otoyola cevrilmesi hem finansal acidan hemde cevresel acidan mantikli degilmi? Bu konu hakkinda ne düsünüyorsunuz?
2 роки тому
merhaba. Mevcut bölünmüş yollar genelde eski devlet yollarının genişletilmesi ile yapıldığı için çoğunlukla yerleşim merkezlerinden geçiyor. Otoyollar ise mümkün olduğunca yerleşim merkezlerinin dışına yapılıyor ve bağlantı yollarıyla bölünmüş yollara ya da çevre yollarına bağlanıyor. Böylece kesintisiz ve düz parkurlar elde ediliyor. Belki bazı bölünmüş yollar (Düz ovada giden) otoyol standartlarına dönüştürülebilir ama otoyollar ücretli yollar olduğu için bu sefer ücretsiz bir devlet yolu yapma ihtiyacı oluşur. Çünkü devlet vatandaşa ücret ödemeden gidebileceği bir yol da sağlamak zorunda. Bu koşullarda otoyolların yeni bir proje ile yapılması daha doğru bir seçenek gibi duruyor.
@ bölünmüs yollarin kalitesi daha da artirilabilir. örnegin daha cok köprülü kavsak ve daha cok cevre yollari ile. Sadece bir kirmizi lambada gün boyu tüm araclarin zaruri frenlemenin maliyetini düsünürsek (zaman kaybi, maliyet, fren asimi, lastik asimi, ses kirliligi, hava kirliligi... ) ayrica kaza riskini minimize etmek icin ayrintili kaza raporu ve istatistigi olusturulma zorunlulugu getirilmeli. Illere göre farkli sigorta primleri uygulanmali, cok kaza olan vilayet cok, az olan az ödeme yapmali. böylelikle kaza riskini düsürmede iller birbirleriyle yaristirilmali
@@furkan-fh5md o konuda katılıyorum istanbul'a baktıkça içim daralıyor, ama dediğim gibi toplu taşıma ve özellikle raylı sistemler vr bisiklet konusunda örnek almamız gereken bir şehir istanbul
Bu projeler yarısı bile hayata geçse İstanbul için süper olur
vezneciler- fenertepe metrosu nufüsun en yoğun olduğu yerde olması açısından cok daha faydalı olacaktır. ayrıca 2 büyük ilçenin (GOP SULTANGAZİ ) İst. havalimanına ulaşımını mümkün kılacaktır.
Tüm projeleri toparlayan harika bir video olmuş, animasyonlar da güzel, teşekkürler. Hatlar da oldukça spesifik bölgelerde seçilmiş ve efektif görünüyor. Öneri olarak animasyonlara istasyon isimleri de eklenebilir.
Videoda tanıtılan en önemli hatlar Vezneciler-Fenertepe ve İncirli-Tüyap metrosu. Bu iki hat yapılırsa ulaşımda raylı sistem oranı ciddi derecede artar
Vezneciler-Fenertepe hattı yapıldığında yeni hvalimanından Gaziosmanpaşa'ya, Eyüpsultan'a, Fatih'e ve Beyazıt'a sadece metrolarla gitmek mümkün olacak. Beyazıt'tan az bir yürüyüşle Kumkapı'ya, Cağaloğlu'na veya Sultanahmet'e de geçilebilir.
Esenyurtun acilen metroya ihtiyacı var
Bunlar zaten hoş güzel ama asıl insanları büyük ölçüde sıkıntıdan kurtaracak şey Hızray. Marmaray alternatifi ikinci banliyö treni. Birçok insan artık işine uzak olmaktan eskisi kadar zorlanmayacak
Animasyonlarınız ile istanbulun cidden bu kadar büyük karmaşık plansız büyüyen bir şehir daha olduğunu gördük bunları 2029’değil 2053 diyelim anca o zamana.
Eko varken 2100 de sen ona
Tüm emeği geçenlere hayırlı bayramlar diliyorum. İyi.çalışmalar diliyorum. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Hızray çok heyacan verici bir proje
Hızrayyy kesinlikle en değerli projeee şu an en acilii
Hızray İstanbulu yeniden icat edebilecek bir proje. İstanbul boğazdan uzak oturanlar için 2 farklı şehir. Esenyurttan biri kalkıp Pendikte okuyup çalışamıyor çünkü çok absürt mesafeler var. İstanbulun uçları arası commuting süresini çok ciddi oranda azaltır Hızray. Sadece 50 dakikada bi uçtan bi uca gitmek Istanbul içi 2-3 saati bulan seyahat sürelerini büyük oranda bitirebilir. Hızraya kardeş proje olarak Marmaraya paralel olarak da bir hızlı metro projesi yapılırsa Hızrayın tek büyük eksiği olan güney aksına uzaklığı da giderilmiş olur. Metrobüsü de ortadan kaldırabilir.
Projeler çok güzel umarım en kısa zamanda hayata geçerler fenertepe vezneciler metro hattı içlerinde bence aciliyeti diğerlerine oranla daha fazla gibi duruyor sultangazi bayrampaşa esenler fatih gop vb. yerleri havalimanına bağlanmak acısından çok önemli bir proje
Vezneciler- Fenertepe hattı İstanbul’un unutulmuş kısmı için çok önem arz ediyor, özellikle eski edirne yolundaki trafik giderek artıyor, metro buna çözüm olabilir
ankaralıyım, şehre kuşbakışı yakından bakarken içim daraldı bu ne yahu, sokaklarda hiç mi ağaç, sokak aralarında küçük parklar mahalle parkları falan yok hoff
Kesinlikle, bunu düşünen tek benim sanıyordum
Bu gördüklerin son belediye yönetimi öncesi 25 yıllık akp döneminde olanlar...bu nedenle her yer beton....80 li ve 90 lı yıllarda refah parisi ve devami akp gelmeden önce istanbulda çimenlikler....minik ormanlik alanar ...bahçeli evler vardı... 2 kat imar vardı...bahçe paylı imarlıydı...
ilçeye ve semte göre değişiyor yeşil alan
Bunu bir barselona italya avrupaya git o meydanlari
Binalari sokaklarin genisligi duzenini gor
imrenirsin
Bunu soyleyen de gri Ankarali
Animasyon güzel. Tren ilerlerken kirmizi noktalarda " İ " harfi yerine hangi duraksa o isim olsa daha faydali olur.
merhaba. Proje aşamasındaki hatlarda istasyon isimleri kesin olmadığı için videoda yer vermedik ama ihale yapılıp kesinleştiğinde güncelleyeceğiz. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
@ Hızray'ın durakları netleşti. İncirli-Tüyap netleşti. En fazla 1-2 durak oynar.
Merhaba Kastamonu daki projeler hakkında video yapabilirsiniz bide Kastamonu İnebolu arasındaki tünel hakkında bildirirseniz çok iyi olur
ramâzan bayramınız mübarek olsun. güzel bir video teşekkürler..
İzmir de yaşıyorum, haftanın 4 günü Bornova'dan Göztepe'ye gitmek zorundayım. (Şehrin bir ucundan öbür ucu) 30 dakikada varacağım yere varıyorum. Normalde arabayla 90 dakikadan önce varılıp park edilmez o saatte. Hızray'ın İstanbullulara böyle birşey sağlayacak olması muhteşem
Günaydın, hayırlı bayramlar herkese
bayramınız kutlu olsun, altunizade beylerbeyi hattında burhaniye de var diye biliyordum
Merhaba. Henüz etüt çalışmaları devam ettiği için dediğiniz gibi revizyonlar olabilir, güzergah ihaleye çıkıldığında kesinleşecektir.
Herkesin mutlu huzurlu bir bayram olmasa dileği ile Hayırlı Bayramlar
Bayramınız Mübarek Olsun Ergün Bey
Çok teşekkürler, iyi bayramlar.
Hayırlı Bayramlar herkese video güzel olmuş admin
AGT Metro sistemi bizim Metrobüs hattına uygulanabilir mi? İkinci olarak Üsküdar-harem tramvay hattı, kadiköy merkeze mutlaka gelmeli aksi takdirde yarım kalır. Üçüncü olarakta Haliç teleferik hattını öneriyorum. İki başlangıç noktasına konacak müze ve eğlence merkezleriyle turistik yaşama katkı sunacaktır. İstanbul yılda 50 milyon turiste mutlaka çıkmalı. Bu kentin buna ihtiyacı var. İstanbul'a yapılacak kanal İstanbul için muhakkak kuzeyde ikinci bir galataport şart. Bu arada sanayi işletmelerine bir takvim yapıp bölüm+zaman kapsamında kentten çıkması sağlanmalı. Reçete başta acıda olsa mecburuz. Sanayi Zonguldak bölgesine kaydırılmalı. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Merhaba. Metrobüs hattına AGT ile ikgili bir yayınımız olmuştu, bağlantısı aşağıdadır. Metrobüs Hattını Metroya Dönüştürme Projesi
ua-cam.com/video/K3uR280YYWs/v-deo.html
@ Mutlaka yapılması gereken bir proje. Çabalarınızı takdirle izliyorum. Abonenizim ve yayınlarınızı çok beğeniyorum. Tüm emeği geçenlere iyi bayramlar saygılarımla birlikte başarılar diliyorum
@@hasanzeybek3465 çok teşekkürler, eksik olmayınız.
aynen uskudar harem tramvayı Kadıköy metroya kadar gelmeli
İstanbul'un toplu taşımaya yatırım yapması ve bunu genişletmek istemesi bence çok iyi. Kişisel olarak beni rahatsız eden, istasyonlar arasındaki mesafenin bazen uzun olması ve metro hatlarının biraz düzensiz başlayıp bitmesi. Bunun en güzel örneği Vezniceler'deki metro projesi, neden Marmaray ve M1 ve M2'ye aktarmanın olduğu Yenikapı'dan olmasın? Daha sonra Vezniceler'e bir istasyonla birlikte gidiliyor ve ardından ayrılık gerçekleşebiliyor. Yani tekrar değişmeniz gerekiyor, bu da bir güçlük
Uzun zamandır beklenen yayın geldi çok teşekkürler Ergün bey ❤️❤️❤️
Merhaba. İlginiz ve takibiniz için biz teşekkür ederiz Evren bey.
Anadolu yakasi üvey cocuk gibi sanki.Sultanbeyligi kadikoy ve sultanbeyli kartal maltepe arasi metroya ihtiyac var ama gormezden geliniyor.Simdi kazmaya baslasalar zaten 7 sene surer.
Nasıl yani 🤔
@@furkan-fh5md bey bir yere metro yapilirken belli bir nufus ve yolcu yogunlugu olmasi gerekiyor yoksa metro onaylanmiyor.Tabi teknik konular ve zemin etutleri vs de onemli.Guzergah olarak kuzey guney istikametinde bahsettigim ilceler arasinda gun icersinde yil boyu ciddi bir yolcu sayisi var ve otobuslerle cok zor bir durum ortaya cikiyor .Kaldiki nufus artisi giderek hizlaniyor surekli goc olmasi ve gelecwk senelerdeki ulasim planlamasi acisindan mevcuttaki imkanlar zaten yetersizken simdiden bu sekilde dusunulmemis olmasi hayret veriyor.Genelde avrupa yakasina agirlik verildigi gizle gorunuyor .O nedenle anadolu yakasininda ihtiyaclari gozardi edilmemesi gerekiyor.
@@serhanarslan3455 zaten yapılıyor nereye yapılmasını istiyorsunuz güzergah olarak üvey evlat konusunda katılmıyorum çok proje var ve nüfusta az avrupa 'ya bakarsak avrupa yakası çok zor yasamak kalabalık ve metro yetersiz
@@furkan-fh5mdBey Ben avrupa yakasina yapmayin demiyorum zaten yanlis anlasilmasin.Sadece anadolu yakasinda devam eden metrolar haricinde ihtiyac olan bir guzergahin planlamalara alinmamis olmasina sasiyorum.Yasadigim yer sultanbeyli ilceai gercekten cok yogun nufusu var ve ilcede is imkanlari az olmasi nedeniyle insanlar uzak yerlere ilkel sartlarla calismaya gidiyoruz.Hastane ve okul gibi yerlere de ulasimlar cok da elverisli degil.Hamile cocuklu yasli engelli kisiler otobuslerde cok zorluk cekiyorlar.Metro her acidan tum ihtiyaclari karsiliyor sorunlari cozuyor.Haliyle boyle guzel bir ulasim seceneginin olmayisi insani uzuyor.
@@serhanarslan3455 kardeşim sultanbeyli çekmeköy yapımı devam ediyor 2025 de başlanacak olan sultanbeyli kurtköy yapılacak daha ne olsun s.beyli kurtköy arası mahalle içinden geçiyor bu projeler ilçenin sorunu kökten çözücek iett olarak elbette sıkıntı vardır biran önce sıkıntılar çözülür nüfusta 350.000 çokta değil hizmet gitmeli mi elbete
Çok güzel video olmuş bayramı kutluyorum
Ergun abi, hayırlı bayramlar, yine emeğine sağlık.
Çok teşekkürler Mesut bey. Ben de sizin bayramınızı tebrik ederim.
Oldukça güzel bir video olmuş ellerinize sağlık . Özellikle haritada göstermeniz animasyonlarla nereye gittiğini göstermeniz muhteşem olmuş .
Hocam, her zamanki gibi, tarafsız, bir çalışma, keyifle izliyorum. Emeğinize sağlık.
Çok teşekkürler
Esenyurtun acilen metro gibi seri ulaşim araclarina ihtiyacı var ozellikle kirac esenyurt ici tabela, koyici avcilar metrobusle etkilesimli olursa mukemmel olurdu bu bolgelerde minibusler artik yogunlugu kaldirmiyor
Sefaköy metrosunu yıllardır bekliyorum bir an önce başlasın 😃
HOCAM METROLARDAKİ U HARFİ HAKKINDA NE DÜŞÜNÜYORSUN HASET AMAÇLI YAPILMIŞ GİBİ DEĞİL Mİ
yok haset değil, imamoğlu kendi yapmış gibi algı yaptığı için projelere çöktüğü için.
Hizray 4. Levent değil de 1. Levent'ten geçse bence daha iyi olur, M6 yi kullananlar 1 istasyon icin M2 ye aktarma yapmalari çok yorucu olur.
video için verdiğiniz emeğe sağlık gerçekten çok temiz ve açık anlatmışsınız
EMEĞİ GEÇEN HERKESTEN ALLAH RAZI OLSUN
Üsküdar-Harem Tramvay hattı 1. ve 2. köprü trafiğini bile azaltır. Harem otogar civarı çok trafik oluyordu son 4-5 yıldır. Olabildiğince öne çekilmeli ve başlanmalı bu proje.
merhaba. Haklısınız, belki ileride Beykoz yönüne doğru da uzatılabilir.
Yine çok güzel bir video olmuş elinize sağlık. Animasyonda noktalarda durak isimleri de gösterilirse çok güzel olur diye düşünüyorum.
1:40 Istanbul'daki havalimanlari Hizray'i beklemeden cok aktarmali da olsa Havalimani-Kagithane hatti acilir acilmaz rayli bir sistemle birlesiyor
Emeğiniz için teşekkürler. Altunizade-Beylerbeyi hattı animasyonda Çengelköyde bitiyor? Son durak Beylerbeyi mi? Çengelköy mü?
Merhaba. İstanbul şehir haritaları uygulamasından yararlandık, etüt çalışmaları devam ettiği için ihaleye çıkıldığında güzergah değişebilir.
emeğine sağlık teşekkür ederiz sağlıklı mutlu hayırlı bayramlar dilerim 2023 yılında hız ray için inşallah ilk kazma vurulur.
Teşekkürler. İyi bayramlar
ulaştırma bakanlıgın yeni ibb yönetime yeni metro yapmasına izin vericeğini mi sanıyorsunuz ibb meclisinden onaylanıp bakanlıga gönderilmiş yeni otobus alımını 1 seneyi aşkın zamandır onaylamadı hala , tabiki ibb akp meclisi yada bakanlık yeni ibb yönetimini engellemiyo
2023'te iktidar değişirse bütün projeler mümkün.
İBB borç sınırını geçti çünkü
güzel video teşekkürler
uskudar-harem tramvayinin kadikoy'de bitmesi cok daha iyi olmaz miydi, nicin harem'de duruyor sizce?
merhaba. Haydarpaşa geçişi sebebiyle büyük ihtimal.
@Çayırbaşında Haydarpaşa Tren rayları üzerinden geçen çift hatlı bir karayolu köprüsü var. Aynı dizaynlı bir köprüde tramvay için yapılır ve bu hat eski inciburnu evlendirme dairesinin olduğu noktaya gelirse hemde moda- Kadıköy tramvay hattına entegre olur. Randıman yüzde/100 artar. Diye düşünüyorum. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Vezneciler metrosunun bir durağı da Tekstilkent duragidir eksik geçilmiş abi
merhaba. İstanbul Şehir Haritasındaki planlamayı esas aldık, dediğiniz gibi başka istasyonlara da yer verilebilir, düzeltme için teşekkürler.
Tekstilkent az olur ordan batisehir e uzasın uxyxyxyxtx
Bağdat caddesine gidis dönüşlü Raylı tramvay yapılsın bugünkü tek yönlü trafik sahil yoluna kaydırılsın Kadıköye Müthiş bir hizmet olur çalışmalarınız için teşekürler Avrupada böyle yapılıyor
Çok güzel bir video olmuş. Benzer projeler Ankara da da var mı
Merhaba. Bir kaç proje var ama henüz takvimlendirilmedi.
@ teşekkürler
Bu hafta sonu ise İstanbul'da yapımı devam eden metrolar ilgili video gelir
vezneciler fenertepe hattı sur içinde gebe hatun sancısı çektirir.. m1 hattını yenikapıya çekerken ne zorluklar gördük..
Sancı çektirecek fakat oldukça gerekli bir hat, fatih - sultangazi arası trafik ölüm gibi ve t4 çok yetersiz kalıyor
İnşallah en kısa sürede plananlama biterse en geç 2025'de yapımları başlar
Üsküdar Kadıköy Maltepe tramvayını ekleyebilirsiniz
Tramvayın Harem-Üsküdar sahiline yakışmayacağını düşünüyorum. Orası dar bir sahil şeridi ve trafik kapanmayacaksa eğer, tramvay yayaya yer bırakmaz.
2 şerit ten tek şerite düşücek
Bayrampaşa eyüp tramvayı, Rami de t4 mescidi selam- topkapı hattına aktarma yapabiliyor. Gözden kaçırmışsınız. 😊
Kartal-Maltepe_Kadıköy arasında yer alan ve yoğun bir yolcu sirkülasyonuna sahip , Şemsettin Günaltay Caddesinde (Nam ı diğer Minibüs yolu) Minibüsler artık ihtiyaca cevap veremediği gibi, gürültü ve görüntü kirliliğe neden olmaktadır. Bu güzergahta artık bu çağdışı taşıma sistemine son verilip raylı sisteme geçilmesi gerekmektedir. Yıllardan beri konuşulan ancak birtürlü gündeme alınmayan bu güzergaha artık raylı sistem bekliyoruz.
Anadolu yakasında metro projesi az hep avrupa yakasında daha fazla
03:49 da metro nasıl U çekiyor
harita ölçeğinden u çekiyor gibi görünse de çook genişten bir u çektiği için sorun olmaz.
@@yunds1 Hem olabilir hemde espriyi anlamadın mı
Her Geçen Gün Gelişmekte ve kalabalıklaşmaya devam eden istanbula 2029,da 1000 km raylı sistem bile hiç yetmeyecektir.! 600 km neki.7-8 senede neler olur neler...
1500-2000 km raylı sistem tüm istanbulu rahatlatır buda her ilçe mahalleden geçerse olur
tabi hatları o zamana kadar yetiştirip gerekli parayı sağlarlarsa.
2000 km raylı sistemi hangi şehir sınırları içinde gördün şimdiye kadar?
@@egesanli619 dünyada örnekleri örneği yokmu hiç? 2030,a kadar istanbulun nüfüsu 30 milyonu aşacak gerekmezmi 1000-2000 km raylı sistemler kocaman metrpole?
@@ARCADER_RAPPER şu anda metro denilince kullanım oranı açısından dünya lideri olan tokyo'yu ele alalım. Nüfusu istanbul'a yakın, 14 milyon. Yüzölçümü ise istanbul'un yaklaşık yarısı, 2194 km2. Bu şehrin şu anda 304 km demiryolu ağı var ve bu ağ şehrin ulaşımının %59'unu sağlıyor. Bu 304 km uzunluğu şehrin yüzölçümüne oranladığımızda ise %2.3 gibi bir oran çıkıyor. İstanbul'un aynı orana ulaşmak için sahip olması gereken toplam raylı sistem miktarı ise 740 km. Fakat bu başarıya sadece inşa ederek ulaşılmaz. Japonyada yolların çoğu bizdeki ankara istanbul otoyolunda olduğu gibi gişelere sahip ve araba kullanıcılar km başına para ödüyorlar. Bunun gibi bir sürü şey var insanları araba kullanmaktan caydıran. Hal böyle olunca insanlar da toplu taşımaya yöneliyor tabii ki.
İstanbul şuan 15.8 milyon 2030 da 17 milyon olması bekleniyor
@@furkan-fh5md mültecileri düzensiz kaçak göçmenleri saymıyorsun herhalde illegal nüfus ne kadar birde ona bakmak lazım
1 tanedir yapsınlar bıyıklarımı tek tek yolarım
Her videounun sonuna bu AGTyi koyuyosunuz. Peki bu konuda bir plan varmi metronetin yerine koymak icin.
Merhaba. Firma büyükşehir belediyeleri ile proje geliştirme çalışmaları devam ediyor.
@ Hadi bakalim
Ben de benzer bir soru soracaktım. Siz reklamını yapıyorsunuz da İBB'nin konudan haberi var mı bakalım... Daha yeni metrobüs satın aldılar mesela...
@@MhmmdAydn merhaba. Reklamını yaptığımız sponsor firma İBB ile görüşme halindedir.
Birde Kadıköy sultanbeyli metro hattı planlaması vardı
merhaba. 2029 ajandasında bulunmuyor. Hızray bir anlamda yerine geçmiş görünüyor.
UAB nin planladığı hatlar listede yok sanırım. Altunizade-Sabiha Gökçen metrosu, İncirli-Söğütlüçeşme metrosu, m4 Kurtköy uzatması, m2 sefaköy uzatması, Çubuklu-Kavacık finüküler, SabihaGökçen-Gebze metrosu
Merhaba. Doğrudur, bahsettiğiniz projelerin bazıları gündeme geldi ama herhangi bir takvim verilmediği için yayında yer almıyor.
Ellerinize sağlık. M13'ün ikinci etabı EMEK-Site hattını da listeye alsaydınız keşke
Merhaba. Videoda yapımı başlayan ya da ihalesi yapılmış, revizyon süreci devam eden projeler yer almıyor, onları ayrı bir seriye takip ediyoruz. Beğendiğiniz için çok teşekkür ederiz.
@ bildiğim kadarıyla M13'ün ikinci etabının kesin projesi daha yapılmadı. Ama tabi, siz daha iyi bilirsiniz.
merhaba. Doğrudur henüz revizyon ihalesi yapılmadı ama Yenidoğan kısmında yapım çalışmaları malumunuz kısa bir süreliğine de olsa yapılmıştı. O yüzden yapımı başlamış projeler listemizde yer alıyor.
Hocam Altunizade-Beylerbeyi Füniküler hattının Beylerbeyi ile pek alakası yok gibi. Çünkü Beylerbeyi'ne hiç inmeden Çengelköy'deki İspark'a varıyor. Güzergah böyleyse tabi.
merhaba. Henüz etüt çalışmaları tamamlanmadığı için final güzergahta değişiklikler olabilir.
İstanbul metropol bir şehir çok fazla insan yaşadığı için trafik sıkıntısı var daha fazla raylı sistemlere ihtiyaç var .
Devam eden projeler yapılırsa istanbul çok rahatlayacak
keşke şile taraflarına da metro olsa yazın cok iyi olurdu
Şile yeterli olmaz kandıra ya kadar uzasın 😅wkwjqjwn
Bu metronun temelini atılmış mı yok deneme sürüşleri yapan metroları dört senede açabilen temeli atılmamış metrolar yapmayacak demektir
Eğer bu projeler hayata geçerse İstanbul için trafik sorunu büyük ölçüde tarih olacaktır.
asla, yani insaallah ama tahmin etmiyorum. dünyada diger mega sehirlere bakalim. hepsi istanbuldan yüzölcümü olarak hemen hemen daha büyük ve nüfusu da daha az. Rayli hat uzunluluklari istanbuldan fazla. ama gene de arac traifigi cok. cünkü sehirde yasayan cok, sehirde arac cok. Londra bile sehir merkezine girmek isteyen araclardan özel ödeme istemesine ramen, metrosu inanilmaz yaygin olmasina ramen, trafik istenilen düzeyde degil. istanbul nüfusunun yarisi var sadece Londrada
ama arac disi ulasim cok rahatlar tabi. metroyla istedigi yere gidebilmesi büyük nimet
istanbuldaki aylık metro videosunu bekliyoruz en kısa zamanda. şimdiden teşekkürler
merhaba. Cuma günü yayınlamayı planlıyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@ saat kaçta
merhaba. Yayınlarımız her cuma ve pazartesi sabah saat 9'dadır.
9 numara : üsküdar-harem tramvay hattı ne kadar gerekli..
Ergün hocam bu İstanbul ili için özellik e 5 karayolunda trafiğe belirli saatler arasında girmesi yasaklı araçlar kamyon çekici mikser gibi vasıtalar trafiği zor hale getiriyor bu konuda İBB ye yazdım levhaları güncel hale getirin diye umursamaz hale geldi kendi bildiğini okudu siz acaba levhaları daha okunur ve şekilli hale getirme noktasında ve şehrin giriş ve çıkış noktaları için firmalar ile görüşme veya trafik levhasını ukome kararı yazı ile araçların logosunu belirten levha şeklini belirten bir çalışma yapma noktasında bir yazı veya bilgi verseniz de sizi kala alsa ve rahat trafikte nefes alsak iyi olmaz mı size zahmet olmazsa rica etsek
Merhaba. Tabii ki iletebiliriz. Çok önemli bir konuya değinmişsiniz, yetkililerle görüşme fırsatımız olduğunda yüz yüze konuşacağımız konulara da ekliyoruz, teşekkürler
@ Allah razı olsun inşallah istifade edilir bir sonuç ortaya çıkar ve kala alırlar umarım
Fatih , beyoğlu nun yayalaştırılması lazım
@@furkan-fh5md işte icraat yapacak kurum değilim kendim bireysel olarak kendiniz 153 beyaz masaya iletin değerlendirmeye alsınlar ben tekrar tekrar kez konuyu iletip netice alamadığım için yazdım belki onları kala alırlar diye sizde yazın bu muhakkak surette neticeye belki kavuşur
2 numaralı projenin Haramidere'yi es geçmesi akıl alır gibi değil. Bu işte bir hata var. Haramidere geleceğin Zincirlikuyusu ve Ambarlı da geleceğin Yenikapısı. Hatalı iş yapmazlar umarım.
Ergün Bey İncirli Söğütlüçeşme arasındaki metro projesi ne durumda Hızray yapılırsa gereksiz olmazmı ?
Merhaba. SİM gündemde değil maalesef.
İncirli sefaköy çok gereksiz metrobüs ipe metro planı aynı aksta gidiyor ve mah içi durak yok metrobüsün yoğunluğunun sebebi esenyurt 2029 da esenyurta metro gelicek otomatik olarak metrobüs yoğunluğu biticek metroya ne gerek olacak baştaki insanlar zerre akılları yok
He şöyle ya 👍👍👍
Anadolu yakası yine üvey evlat
M5 2.etap
M12
M10
M14 yapılıyor daha ne yapılsın
Keşke Sarıyere metro gelse trafik cilesi biter
İncirli-Tüyap Metro hattının Büyükçekmece'ye uzatılabilmesi mümkün müdür?
Anadolu Yakası unutulmuş, tuzla, pendik alanına daha fazla yatırım olmalı, çoğu mahallede TOKİ ya da başka toplu konutlar varken ne yanından geçiyor ne de uzağından. Bence bu bölgelere iyi fizibilite şart
Tavsantepe tuzla metrosu yapiliyor su an. Bahsettiginiz bolgeye hitap ediyor mu bilmiyorum ama .
marmaray ve m4a yeterli bence
Pendik in neresine yapacan artık metro marmaray var şehrin en batısında insan sirkülasyonu az
M13 yenidogan emek site metro projesi unutmussunuz
Merhaba. Yapımı başlamış veya ihalesi yapılmış projeler yayında yer almamaktadır.
Ben videoda Büyük Istanbul Tüneli içinden geçecek metroyu göremedim hizrayla paralel mi olacak nedir Büyük Istanbul Tüneli hakkında son durum hocam birde Yavuz Sultan Selim köprüsü üzerinden geçen hızlı tren hatti yok elinize sağlık bu arada animasyonlar video güzel
merhaba. 3 Katlı Büyük İstanbul tüneli projesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tasarlandı ve etütleri yapıldı ama 2022 yatırım programında proje için bir bütçe ayrılmadı. Projenin gündemde olmadığı görülüyor. Öte yandan YSS geçişli hızlı tren projesiyle ilgili planlama bilgisini aşağıdaki videoda izleyebilirsiniz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
ua-cam.com/video/4yUuWswyHFc/v-deo.html
merhaba Ergun bey Üsküdar - harem tramvayı için çalışmalar ne zaman başlar ve ne zaman biter ?
Merhaba. Henüz bir tarih açıklanmadı maalesef.
Incirli sefaköy tuyap hattinda ki duraklarda eksilme varmi acaba metro news kanalinda y beyazit duragi kalktigini soyluyordu
merhaba. Muhtemeldir. Biz Şehir haritalarında yer alan istasyonları gösterdik, ihale yapıldığında netleşecektir.
Bayram şekeri gibi video elinize sağlık teşekkürler, Hızray yalanını geçersek hepsi önemli projeler ama Üsküdar Harem tramvaynın en öne alınması gerekli hem kısa yolcusu fazla yapım maliyeti diğerine göre çok az İBB nin raylı sistem km sini artırması için büyük fırsat.
Ada expresi yerine gebze adapazarı gar arasi veya izmit adapazarı gar arası bir banliyo hattı hazır raylar üzerinden olabilir mi başkentray marmaray tren setlerinden
merhaba. Bu soruyu bakan beye sormuştuk. Marmaray'ı uzatma gibi bir planları olmadığını söylemişti.
@ ada expresini marmaray gibi çalıştırılınabilir mi demek istedim yanlış anladınız sanırım
keşke ..
@@eleman971 cidden sakarya da adapazarın dan arifiye sapanca ya ulaşım kolaylaşır
izmit adapazarı arası işçi yükü zaten çok insanlar sıkıldı mı 2 şehir arası karşılıklı gezmeye gider
kocaeli nde gebze izmit körfez kartepe arası ulaşım rahatlar sürümden kazanılır toplam 6 set tren koydun mu hem sürümden kazanırsın hem halk rahatlar
Canlandirmalar gercek guzergahlarmı cunku biraz sacma ilerliyor firuzkoy-kucukcekmece arasindaki golü nasil gececek,bazi istasyonlar metrobuslerin bulundugu guzergahlarin ustunden veya sanayi sitelerinin icinden geciyor
merhaba. İstanbul şehir haritalarında yayınlanmış gerçek güzergahlardır.
Elhamdülillah
Hızray 2029'a kadar zor yapılır gibi
müthiş bilgilendirici bu çalışma için teşekkür ederiz emeğinize sağlık. benzeri bir videoyu yaşam vadisi projeleri için yapmak mümkün mü?
Kiralik transmikserlerim var metro tünelinde tecrübemiz var yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba. Sabiha Gökçen-Viaport uzatması 2029 sonrasına mı planlıdır?
merhaba. Doğrudur. Öte yandan Hızray'ın Kurtköy'de ve SAW'da istasyonları olacağından Hızray ile bağlantı kuruluyor..
Merhabalar Ergün bey
Esenler-Davutpaşa ve Söğütlüceşme(kadıköy)- Cevizli(kartal) hatlarına yer vermemişsiniz
Birde Bayrampaşa - Feshane hattı için metro yazmışsınız
söğütlüçeşme cevizli hattı mı var? Marmaray hizmet veriyo zaten
merhaba. Sanırım SİM'den bahsediyorsunuz. Proje gündemde değil maalesef.
merhaba tekrar. Video açıklamasında metro olarak yazmışız yanlışlıkla, bölüm açıklamasını tramvay hattı olarak değiştirdik. Düzletme için teşekkür ederiz.
@ merhaba Esenyurt metro projesi iptal edildi mi söylentiler var bu konuda cevabını bekliyorum
@@sevimvarol600 merhaba. İptal edilmedi, ilk etapta çalışmalar devam ediyor, yakında tbm kazıları başlayacak.
Merhaba, benim bir sorum var:
Yeni Otoyol projeleri yapmak yerine mevcut olan bölünmüs yollarin otoyola cevrilmesi hem finansal acidan hemde cevresel acidan mantikli degilmi? Bu konu hakkinda ne düsünüyorsunuz?
merhaba. Mevcut bölünmüş yollar genelde eski devlet yollarının genişletilmesi ile yapıldığı için çoğunlukla yerleşim merkezlerinden geçiyor. Otoyollar ise mümkün olduğunca yerleşim merkezlerinin dışına yapılıyor ve bağlantı yollarıyla bölünmüş yollara ya da çevre yollarına bağlanıyor. Böylece kesintisiz ve düz parkurlar elde ediliyor. Belki bazı bölünmüş yollar (Düz ovada giden) otoyol standartlarına dönüştürülebilir ama otoyollar ücretli yollar olduğu için bu sefer ücretsiz bir devlet yolu yapma ihtiyacı oluşur. Çünkü devlet vatandaşa ücret ödemeden gidebileceği bir yol da sağlamak zorunda. Bu koşullarda otoyolların yeni bir proje ile yapılması daha doğru bir seçenek gibi duruyor.
@ bölünmüs yollarin kalitesi daha da artirilabilir. örnegin daha cok köprülü kavsak ve daha cok cevre yollari ile. Sadece bir kirmizi lambada gün boyu tüm araclarin zaruri frenlemenin maliyetini düsünürsek (zaman kaybi, maliyet, fren asimi, lastik asimi, ses kirliligi, hava kirliligi... )
ayrica kaza riskini minimize etmek icin ayrintili kaza raporu ve istatistigi olusturulma zorunlulugu getirilmeli. Illere göre farkli sigorta primleri uygulanmali, cok kaza olan vilayet cok, az olan az ödeme yapmali. böylelikle kaza riskini düsürmede iller birbirleriyle yaristirilmali
Bu kadar hat nasıl yapılacak acaba 2029 a kadar merak ediyorum 😂🤔
Esenyurt -M.Kemal de ara istasyon yokmu..?. Esenyurt Belediyesi vs
Yeterli değil. Bunlar 20nci yyılda yapılıp bitmiş olmalıydı.
🇹🇷👏👍
Beykoz a metro hattı yapılamıyor galiba
merhaba. Maalesef yakın dönem planlarında yer almıyor.
Abi metroların son durumu videosu ne zaman geliyor
merhaba. Cuma gününe yetiştirmeye çalışacağız. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@ yanıtınız için teşekkür ederim. Heyecanla bekliyoruz : )
Bir ankaralı olarak oldukça kıskandım şehrin raylı sistem konusundaki bu atılganlığını
Sizdede arternatif yol çok var nüfusa göre trafik az , yapılaşma düzgün ve yeşil alan çok fazla ankara yaşanilcak yer
@@furkan-fh5md o konuda katılıyorum istanbul'a baktıkça içim daralıyor, ama dediğim gibi toplu taşıma ve özellikle raylı sistemler vr bisiklet konusunda örnek almamız gereken bir şehir istanbul
@@egesanli619 bu dönem metro işi yok ankaranin 5 yılı çöp yani
Hizray kaç senede tamamlanır sizce
merhaba. 72 kilometrelik güzergah muhtemelen bir kaç aşamada işletmeye alınacaktır. Tümünün tamamlanması 10-15 seneyi bulabilir.
Kullandığınız uygulamanın adı nedir
merhaba. Animasyonları kızım yapıyor, teknik olarak bilmiyorum.
metrobusler çarpışıyor, İbb yapacakmi hadi bakalim