Yg saya suka dri chanel ini itu ya ini... Tiap upload bahasanya daging semua.... Ilmu smua..... Sebagai penikmat dan pengguna transportasi bus.... Salut om sani..... GAS 🤘🤘🤘
Akhir nya om sany comeback bikin konten edukasi otomotif dunia transportasi Indonesia keren sukses selalu om sany moga tmbh unit unit terbaru nya🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟
Alhamdulillah atas edukasi kemajuan teknologi yang diaplikasi pada unit bus yang dipasarkan di indonesia. Walaupun saat ini kami hanya sebagai pengguna bis, informasi dan ilmu yang dijabarkan saat bermanfaat. Sehingga dapat membantu kami selaku pengguna bis untuk memilih bus yang mengedepankan keselamatan dan kenyamanan bagi penumpang. Besar harapan kami agar om Sani dan chanel Perpalz tv akan membedah semua kemajuan teknologi dan safty pada bis yang dipasarkan di Indonesia. Trimakasih banyak
Thanks banget Om Sani atas edukasinya yg luar biasa, selain operator bus Om sani jga sangat menguasai detail Chasisnya... sukses slalu buat Om sani dan Gazzzzzzzz 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah tambah lagi ilmu yang dibagikan oleh Bang Sani, , terimakasih ya Bang, kapan2 ditunggu jadi pembicara di kampus kami di Tekmira untuk memotivasi generasi muda.
yang salute nya dengan Scania dan UT ini, mereka tetap memakai Solid Axle buat depan dan Tag Axle nya, memang di satu sisi seperti "kurang Advance" kerimbang kompetitor yang sudah memakai Independent suspension, tetapi Solid Axle ini lah yang sangat menolong Operator bis dalam biaya perawatan yang seperti kita ketahui perawatan kaki kaki sebuah kendaraan komersil bakalan lebih besar jika menggunakan independent suspension
Volvo juga sama.. Tapi ada tambahan hangger.. Itulah kenapa Suspensi Volvo lebih nyaman (nggak mentul², berlebihan) Hanya Mercy yang Axle depannya Independen..
30:47 kyaknya bisa tu pak ntuk bangku pengemudi dbuatkan bangku khusus yg seatbeltnya sudah retractable yg mana masih jamak ditemukan dibus2 skrang yg seatbeltnya masih kewer2.. atau kalo biasa dbuat yg menyatu sama jok pengemudi biar bisa terlihat lbih estitek dan rapi.. 😊🙏
Keren banget Scania sudah menyematkan teknologi Drive by wire, masukan sedikit agar kedepan nya di tambahkan vitur fan brake untuk menurunkan temperatur dari brake agar tidak terjadi overheat 👍
emang bus eropa ni kelasnya udah kayak bawa sedan eropa seperti mercy sih. drivernya bener2 dimanjain sama teknologi dan performa chassis itu sendiri. hal ini yang masih belum dijumpai di chassis asal jepang, sepengetahuan saya ya. menurut saya memang ada harga ada rupa, and scania value worth the money spent
Pak Sani suatu saat jelasin detail temg mesin diesel jarang boleh sering" di matikan ,terutama bis jaramg sekali di matikan bahkan walaupun dia berhenti berjam jam. Matur Suwun pak Sani ,salam saking Kediri kota
buka jalur soloraya jakarta bos san,mergo san wes ndue jeneng apik neng soloraya.mewah tur yo sehat kabeh bis2e.kelingan jaman 2004 numpak soko kebakramat karanganyar medun riau,bis mewah kelas pedagang sing dodolane laris tondone numpak san😅
Pengusaha otobus memberikan feedback ke manufacture tg produk yg di operasikan di indonesia supaya bisa memberikan perbaikan produknya untuk keluaran baru
Umum nya pabrikan menyampaikan Siap minum B100 tapi pasti nya akan ada T&C berlaku, interval service and oil spesification required pabrikan so it’s sales language saja 😬, Oh ya untuk adblue, consump nya bisa lebih tinggi jika NOx sensor membaca hasil gas buang nya buruk sehingga Control Unit memerintahkan untuk disemprotkan lebih supaya hasil gas buang nya menjadi sesuai dengan yang telah di parameterkan. Cmiw
@@rhinocheros3484 sejati nya untuk engine diesel masakini, diwajibkan konsumsi bahan bakar dengan minimum sulfur dan atau cetane number tertentu, bisa saja gunakan asal2an atau Bio, namun akan ada konsekuensi nya, contoh interval service yg lebih cepat, life time komponen yg rendah dsb.
Canggih benerrrr,,,,,,sampek solar busuk bs d minum mesin scania ,,,,,,,ngerti banget konsumen indonesia,sampek detile kecil d sesuaikan,,,tengkyu om Sani,,,😊😊😊
Keknya jarang banget ada karyawan lewat situ deh wkwk soalnya hampir seluruh kegiatan sudah di gedung tingkat itu, kalo yang lewat situ kebanyakan orang orang lapangannya, dan biasanya karyawan ut memang di bekali dengan info produk yang mreka jual
Rosalia Indah 5 bulan yang lalu sudah ambil K 410 CB Euro 5......2 bulan lalu sudah release dari karoseri. Rosalia indah PO yang paling banyak Double decker se Indonesia.
@@rasnosehobbieschannel8941mungkin sekalian launching dari pihak DCVI secara untuk bus nya yang euro4 maupun 5 belum di launching tapi untuk euro 4 sudah banyak di pasarkan walaupun masih langka
Yang team Disc Brake sini kumpul.. Walaupun emang cost lebih ruwet lebih mahal pokoknya lebih² tapi dari itu semua intinya tetap 1 "KESELAMATAN GA ADA TAWAR MENAWAR" 😁
Mohon dikoreksi pak, Kalo dari sudut pandang user kendaraan kecil: disc/drum hampir sama initial bite nya. Penampang bidang gesek drum juga lebih banyak dari disc.... Bedanya disc lebih cepat membuang panas, jadi lebih bisa disiksa terus menerus.
@@AlfinoFr ya memang betul untuk kendaraan kecil cost lebih tinggi cuma yg jadi masalahnya itu untuk kendaraan niaga sekelas bis yg notabenenya bawa nyawa orang banyak.. Wng bis pelan santai aja bisa kejadian yg ga di sangka², Alangkah baiknya dari pada mendang mending lebih baik di antisipasi yg jauh lebih patent lagi walaupun cost lebih boros seengganya itu bisa sedikit jauh lebih menjamin keselamatan para penumpang.. Karna yg saya tau kendaraan niaga itu ga bisa langsung berhenti ngerem mendadak kaya mobil kecil, Kendaraan niaga butuh jarak buat ngeremnya
@@OrlenBahtiar walaupun bisa dibilang masih cukup pakem dengan tromol. Sebenernya toyota juga kebangetan... masa iya mobil udah hampir setengah milyar, rem masih tromol...
@@restuinsanpratama3530 untuk bis, memakai double brake...yang mana double brake tersebut membuat lebih pakem remnya selain rem utamanya yang berupa tromol Bila bis dibuat disc brake untuk keempat rodanya, kemungkinan piringan yang tebal dan besar ditemptkan untuk bis. Yang jadi masalah, pembuangan panas belum tentu bisa maksimal bila disc brake di bus, dan produsen wajib memperhitungkan dengan berat massa untuk membuat pengereman dari disc brake.
maaf mau tanya, jika tidak menggunakan ad blue, apakah tetap euro 5 atau turun. jika turun menjadi euro berapa ? lalu untuk penempatan solar didepan mengakibatkan overhang depan jadi panjang yaa, mohon info suhu2
Klo perihal ad blue, ni saya yang tau di mobil ya klo bis beda atau sama saya kurang tau. Klo di mobil diesel yang udah euro 5 keatas biasanya klo ga di isi adblue nya bakal ada warning atau check engine. Naah biasanya di indo pada diakalin biasanya adblue nya di nonaktifin trus di remap biar ga check engine. Contoh kasus banyak di LC200 yang spec UK yang di pada dimasukin sama importir umum itu dah ada adblue nya ato LC prado yang pake 1GD juga ada yang ada adblue nya. Bisa check juga di channel Robert a disitu pernah nonaktifin adblue di LC Prado trus di remap biar ga check engine. Gitu si sepengetahuan saya
Kalau dari panel instrumen scania terkini sama persis kayak truk scania new generation yang rilis tahun 2016 lalu Yang pernah main ETS2 (Euro Truck Simulator 2) udah ngak bakalan kaget soal panel instrumennya :D Semoga varian K 410CB dan 450CB makin banyak untuk kedepannya
@@araysaswatamakyknya gk masuk indo mungkin klo spekny hampir mirip k360 ib yg euro3, secara skrng bus 4x2 gk boleh lebih dari 12mter panjangnya, mknya mb1836 pun gk masuk di indo skrng yg euro5
Yg saya suka dri chanel ini itu ya ini... Tiap upload bahasanya daging semua.... Ilmu smua..... Sebagai penikmat dan pengguna transportasi bus.... Salut om sani..... GAS 🤘🤘🤘
Betul seperti kuliah betah untuk memperhatikan penjelasan
@andie-cast 😅 2:03
@andie-cast 😅 2:03
Gasss
Nggak semua sih.. Ya ada sedikit beberapa miss informasi..
Tapi diluar itu, secara keseluruhan sangat baik.. Mengedukasi..
Video yg jelasin teknis & teknologi mesin+sasis bus gini yg jarang ada,kalo bahas ttg bus .
Beda ama review2 bodi bus :D
Mantaap perpalz tv
ini baru generasi penerus yg bisa membangun perusahaan, gak kaya rian mahendra 😂😂
Keren banget canggihnya Scania ini, denger penjelasan om Sani di video ini juga serasa ikut training product knowledge😅 Terimakasih banyak om Sani.
Paket lengkap, hiburan + ilmu, jadi semakin berisi manfaat, channel & tokoh favorit
Akhir nya om sany comeback bikin konten edukasi otomotif dunia transportasi Indonesia keren sukses selalu om sany moga tmbh unit unit terbaru nya🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟
pengen banget berguru langsung sama om sani, semoga disuatu kesempatan bisa terwujud. aamiin. sehat selalu om sani..
Bahasa penjelasannya om Sani bagi orang awam sangat mudah di pahami.
#primagama
#sumarecon
#mediatama
Alhamdulillah atas edukasi kemajuan teknologi yang diaplikasi pada unit bus yang dipasarkan di indonesia. Walaupun saat ini kami hanya sebagai pengguna bis, informasi dan ilmu yang dijabarkan saat bermanfaat. Sehingga dapat membantu kami selaku pengguna bis untuk memilih bus yang mengedepankan keselamatan dan kenyamanan bagi penumpang. Besar harapan kami agar om Sani dan chanel Perpalz tv akan membedah semua kemajuan teknologi dan safty pada bis yang dipasarkan di Indonesia. Trimakasih banyak
Thanks banget Om Sani atas edukasinya yg luar biasa, selain operator bus Om sani jga sangat menguasai detail Chasisnya... sukses slalu buat Om sani dan Gazzzzzzzz 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ayo Om Sani... Ramaikan lagi knowledge tentang Bus nya ... Semoga sukses terus buat Perpalz Tv
Om Sani pengetahuannya memang diatas rata"....🌟🌟🌟🌟🌟
Sangat berguna sekali Bagi kami Pengemudi bus. Edukasi Om Sani seperti kami bersekolah 👍👍👍 mantap perpalz TV🎉🎉🎉
salah satu chanel owner bus paling inovatif dan inspiratif di padu dgn editing ya ok..
Bahasa yg bisa di mengerti semua orang,bang sani memang mantapp
Alhamdulillah tambah lagi ilmu yang dibagikan oleh Bang Sani, , terimakasih ya Bang, kapan2 ditunggu jadi pembicara di kampus kami di Tekmira untuk memotivasi generasi muda.
Gila,bus segede gitu parking brakenya tinggal mencet dgn jari,ac sopir dr dpn,dan msh bnyk fitur canggih lainya..good job scania..👍👍
namanya electric parking brake
Saya suka dengan Chanel ini... Banyak ilmu pengetahuan tentang sasis bus dan body bus sangat detail sekali yang di ulas sama pak sany..... Gass
yang salute nya dengan Scania dan UT ini, mereka tetap memakai Solid Axle buat depan dan Tag Axle nya, memang di satu sisi seperti "kurang Advance" kerimbang kompetitor yang sudah memakai Independent suspension, tetapi Solid Axle ini lah yang sangat menolong Operator bis dalam biaya perawatan yang seperti kita ketahui perawatan kaki kaki sebuah kendaraan komersil bakalan lebih besar jika menggunakan independent suspension
Solid axle yg memang dibutuhkan di sini bro, jalannya belum semulus eropa 😅
Volvo juga sama.. Tapi ada tambahan hangger.. Itulah kenapa Suspensi Volvo lebih nyaman (nggak mentul², berlebihan)
Hanya Mercy yang Axle depannya Independen..
Bang sani bukan hanya UT saja yang full teredukasi,seluruh astra grup pastinya karyawan wajib tau produck knowlage 😅 ex marketing astra auto 2000
Pernah pkl di bina pertiwi suka sering ngeliat WS perakitan scania ajja wah banget dulu.
Ditunggu Video Chasis Lainnya pak, mengingat chasis merek lain juga meghadirkan varian baru
Senang banget lihat bang sani
Sehat selalu
Saya pencinta bus ❤
Klu mau bicara dengan teknik & operasional akan selalu menarik dengan Om Sani...
Mantap....K450 CB sama dgn mercy 1836 rem nya cakram cuma cc nya gedean scania 13rb cc.....lari nya pasti lebih kencang
Akhirnya ayah Sani muncul lagi setelah video di giias
Sasis canggih begini kalau saya jadi calon pengemudinya perlu ditraining dulu nih, daripada rusak akibat coba-coba 😀
Luar biasa dan sangat penting +se7
Luar biasa dan sangat penting +se7
30:47 kyaknya bisa tu pak ntuk bangku pengemudi dbuatkan bangku khusus yg seatbeltnya sudah retractable yg mana masih jamak ditemukan dibus2 skrang yg seatbeltnya masih kewer2..
atau kalo biasa dbuat yg menyatu sama jok pengemudi biar bisa terlihat lbih estitek dan rapi.. 😊🙏
Btull, kayak di seatbelt nya penumpang hiace premio itu model nyatu ama jok nya. Keren si itu, biar pengemudi nya lebih aman
Sbnernya kalo mau ada banyak di alibaba... jd modif sendiri tiap operator
Om Sani keren,armadanya juga terawat dengan baik.pernah naik sekali dari Buntu Ke Curup unitnya Golden Dragon Tapi tetep nyaman
Berasa kuliah otomotif kalo sama om sani. Bener paket komplit jelasin ya... Mantaaap
Keren banget Scania sudah menyematkan teknologi Drive by wire, masukan sedikit agar kedepan nya di tambahkan vitur fan brake untuk menurunkan temperatur dari brake agar tidak terjadi overheat 👍
Keren banget om sani berasa lagi ikut training ini😅
terima kasih om sani sudah kasih materi kuliah teknik otomotif bus ..mantap gassss...
emang bus eropa ni kelasnya udah kayak bawa sedan eropa seperti mercy sih. drivernya bener2 dimanjain sama teknologi dan performa chassis itu sendiri. hal ini yang masih belum dijumpai di chassis asal jepang, sepengetahuan saya ya. menurut saya memang ada harga ada rupa, and scania value worth the money spent
cara neranginnya Om Sani bener2 kayak pak guru. sehat & sukses selalu om.
Berharap bisa jadi Karyawan di United Tractor
kren perpalz tv yg slalu memberikan informasi yg sngat edukasi tentang casis bus baru euro 5
PO SAN X UNITED TRACTORS,,,Mantapp....Gasss Om Sani......
Pak Sani suatu saat jelasin detail temg mesin diesel jarang boleh sering" di matikan ,terutama bis jaramg sekali di matikan bahkan walaupun dia berhenti berjam jam. Matur Suwun pak Sani ,salam saking Kediri kota
Akhirnya terjawab sudah pertanyaanku gimana sistem belok roda belakang, thanks Om
Jujur saya gak paham tentang komponen yang om sani terangkan, tetapi harus tetap tonton dan coment 👍😅🤘🤘
Om sani orangnya perfeksionis sepertinya.. semua tethek bengek unit bisnya dia yg rancang.. bahkan sampai sticker dikaca bus pun..😂
#setianegara
#bandara
#flores
#sulawesibarat
#losanglles
#harapanjaya
#kudus
#tangerangselatan
#callifornia
#tunggaldara
#dermaga
#tidore
#sumatrautara
#longbeach
#baron
#flores
#kudus
#lorena
#tidore
#brazill
#setianegara
#japan
#harapanjaya
#millan
#tunggaldara
#motor
#prima
#mesin
#diesell
#engine
#palapa
#fallcon
#lenovo
#nestlle
#oreclle
#gandum
buka jalur soloraya jakarta bos san,mergo san wes ndue jeneng apik neng soloraya.mewah tur yo sehat kabeh bis2e.kelingan jaman 2004 numpak soko kebakramat karanganyar medun riau,bis mewah kelas pedagang sing dodolane laris tondone numpak san😅
Infonya daging bngt, informatif & mudah dipahami kaum awam, Gaaaz poool sukses Bang Sani
Barakallah om sani dn tim perpalz ats ilmunya, berasa punya 1 scania itu udh mewah aman dn nyaman ya om 😂
Pengusaha otobus memberikan feedback ke manufacture tg produk yg di operasikan di indonesia supaya bisa memberikan perbaikan produknya untuk keluaran baru
Wih B100 setara minyak goreng... keren bgt ini sasis😍😍😍
Om.sani bentar lg d pasti di undang d acara TV terkait mudik. Hehe...
Sehat selalu om.
Terima kasih p.Sani atas informasi dan berbagi ilmunya, saya jadi lebih byk tau tentang scania, kira2 mengeluarkan produk medium tdk ya pak?
Umum nya pabrikan menyampaikan Siap minum B100 tapi pasti nya akan ada T&C berlaku, interval service and oil spesification required pabrikan so it’s sales language saja 😬, Oh ya untuk adblue, consump nya bisa lebih tinggi jika NOx sensor membaca hasil gas buang nya buruk sehingga Control Unit memerintahkan untuk disemprotkan lebih supaya hasil gas buang nya menjadi sesuai dengan yang telah di parameterkan. Cmiw
maaf mau tanya mengapa mobil diesel crdi harus memakai pertadex ? padahal sekelas scania aja bisa pakai biosolar makasih
@@rhinocheros3484 sejati nya untuk engine diesel masakini, diwajibkan konsumsi bahan bakar dengan minimum sulfur dan atau cetane number tertentu, bisa saja gunakan asal2an atau Bio, namun akan ada konsekuensi nya, contoh interval service yg lebih cepat, life time komponen yg rendah dsb.
Canggih benerrrr,,,,,,sampek solar busuk bs d minum mesin scania ,,,,,,,ngerti banget konsumen indonesia,sampek detile kecil d sesuaikan,,,tengkyu om Sani,,,😊😊😊
Assalamualaikum wr.wb om sani scania sekarang kok gk ngeluarin yg seri 4x2 nya dan alasan nya knp
Salut sama Om Sani,bisa hafal banget 😅
penjelasan yg sangat jelas...sukses sllu om sani🤘gass!
2 chasis yang jadi background PERPALZ itu milik PO SAN
Kira" 2 UNIT CHASSIS ANDALAN PO #SAN Bakalan di pakai body apa yah nantikan sajalah pemirsa 😁
Succes & sehat slalu Om Sani salam dari #JAMBI 👍👍🙏
Scania K360CB euro 5 yg pake mesin DC09 5 silinder kaga dibahas om...
Bang , review 1626 E4 dong....😊😊😊
another kuliah perbisan bersama om sani, thankyou for info om!
Emang gokil om satu ini,sukses terus buat Po SAN
Harusnya dri dlu karoseri membuat Dashboard seperti scania di bigbus maupun medium bus karna salah satu kenyamanan driver
Memang bagus banget ni perpalz tv, saya sudah lama menanti episodnya😊😊😊😊
Keknya jarang banget ada karyawan lewat situ deh wkwk soalnya hampir seluruh kegiatan sudah di gedung tingkat itu, kalo yang lewat situ kebanyakan orang orang lapangannya, dan biasanya karyawan ut memang di bekali dengan info produk yang mreka jual
Sangat detil banget infonya teknologinya.
Tanya om sani Improve/modifikasi menurunkan chasis bagian pengemudi/front fueltank itu boleh?
Bikin konten bis jet bus 5 kemaren dong om
Bang Sani mantap sukses jadi mengerti kerja mesin secania
Pak Sani... Bus yg pameran kemaren di repaint ulang apa tidak?... 😊... Masuk ke lagi ke karoseri AP malang yoooo... 👍
Nunggu in terus pokoknya gass terus Om Sani 🤘
Kapan pak.. sani ...trayet khusus jkt p.baru pp...dgn unit sultan class nya
Cuma bisa liat di youtube dan medsos kalo naik agak susah di daerah saya bisnya masih merk jepang semua 😅
Ayo po sumbar pakai scania .biar ada peningkatan.wsslm
Gokil Scania, detail bgt inovasinya
Luar biasaaaaa konten ini... ❤
Scania menjadi yg terbaik❤ po san selalu yg terbaik ❤
Rosalia Indah 5 bulan yang lalu sudah ambil K 410 CB Euro 5......2 bulan lalu sudah release dari karoseri.
Rosalia indah PO yang paling banyak Double decker se Indonesia.
PO san masih kalah satu langkah sama Sempati star
Po.bejeu ambil scania lg gk om yg kluaran baru...
Generasi terbarunya calon bus dari Scania. Apapun sasisnya bodynya Adiputro
Om Sani buka PO bus pariwisata dong dijakarta😊
Kayaknya SAN aja bisa disewa deh
Mas Agung Nugroho mana ini kok gak mendampingi Pak Sani, golden boy nya UT back up Scania Bus 😊
Giliran mercedes-benz yang belum di bahas om sani euro 5 belum masuk nih
Mercedes-benz O 500 RSD 2445......450 HP Euro 5 konon pembeli pertamanya PO Eurostar Ungaran.
@@rasnosehobbieschannel8941mungkin sekalian launching dari pihak DCVI secara untuk bus nya yang euro4 maupun 5 belum di launching tapi untuk euro 4 sudah banyak di pasarkan walaupun masih langka
Kita Bisa Luar Biasa
Bang aku suka model truk dan bus eropa seperti :model truk :mercedes benz,scania,man,volvo,daf,dan renault. Model bus :scania,man,volvo,mercedes benz
Kalo suka pacarin dong 😂
om san di tunggu desain dasboard khusus untuk unit yg punya dashboard dari chasis nya😅
Salam Gas Pak Sani Pucangsawit Menyapa
Om itu yg k450cb power 450 hp kah..brarti same kek volvo ya..
Yang team Disc Brake sini kumpul.. Walaupun emang cost lebih ruwet lebih mahal pokoknya lebih² tapi dari itu semua intinya tetap 1 "KESELAMATAN GA ADA TAWAR MENAWAR" 😁
Mohon dikoreksi pak,
Kalo dari sudut pandang user kendaraan kecil: disc/drum hampir sama initial bite nya. Penampang bidang gesek drum juga lebih banyak dari disc....
Bedanya disc lebih cepat membuang panas, jadi lebih bisa disiksa terus menerus.
@@AlfinoFr ya memang betul untuk kendaraan kecil cost lebih tinggi cuma yg jadi masalahnya itu untuk kendaraan niaga sekelas bis yg notabenenya bawa nyawa orang banyak.. Wng bis pelan santai aja bisa kejadian yg ga di sangka², Alangkah baiknya dari pada mendang mending lebih baik di antisipasi yg jauh lebih patent lagi walaupun cost lebih boros seengganya itu bisa sedikit jauh lebih menjamin keselamatan para penumpang.. Karna yg saya tau kendaraan niaga itu ga bisa langsung berhenti ngerem mendadak kaya mobil kecil, Kendaraan niaga butuh jarak buat ngeremnya
@@AlfinoFrinnova reborn aja dulu banyak yang kontra gara gara masih pake tromol belakangnya
@@OrlenBahtiar walaupun bisa dibilang masih cukup pakem dengan tromol.
Sebenernya toyota juga kebangetan... masa iya mobil udah hampir setengah milyar, rem masih tromol...
@@restuinsanpratama3530 untuk bis, memakai double brake...yang mana double brake tersebut membuat lebih pakem remnya selain rem utamanya yang berupa tromol Bila bis dibuat disc brake untuk keempat rodanya, kemungkinan piringan yang tebal dan besar ditemptkan untuk bis. Yang jadi masalah, pembuangan panas belum tentu bisa maksimal bila disc brake di bus, dan produsen wajib memperhitungkan dengan berat massa untuk membuat pengereman dari disc brake.
Joss masse gamblang dan suangat detil serta juelas😁, pokoke 🤘Gaasss
om sani sekalian jelaskan juga unit Volvo terbaru
maaf mau tanya, jika tidak menggunakan ad blue, apakah tetap euro 5 atau turun. jika turun menjadi euro berapa ?
lalu untuk penempatan solar didepan mengakibatkan overhang depan jadi panjang yaa, mohon info suhu2
Klo perihal ad blue, ni saya yang tau di mobil ya klo bis beda atau sama saya kurang tau. Klo di mobil diesel yang udah euro 5 keatas biasanya klo ga di isi adblue nya bakal ada warning atau check engine. Naah biasanya di indo pada diakalin biasanya adblue nya di nonaktifin trus di remap biar ga check engine. Contoh kasus banyak di LC200 yang spec UK yang di pada dimasukin sama importir umum itu dah ada adblue nya ato LC prado yang pake 1GD juga ada yang ada adblue nya. Bisa check juga di channel Robert a disitu pernah nonaktifin adblue di LC Prado trus di remap biar ga check engine. Gitu si sepengetahuan saya
Powernya di batasi, dan muncul cek engine, dan akan ter rekod secara permanen
Yg Sering Main ETS2 Pasti Sudah Sering Melihat Dashboard, Setir Dan Suara Sein Terbaru nya 😂
Ib itu kepanjanganya apa ya sm cb itu apa trimakasih sudah menjawab pertanyaan saya
om sani, mau nanya dimana letak ac bus double decker?
Pak apa beda nya scania ib n cb
Emang kalo chasis premium bikin mata jadi seger
Sebegitunya yang di pikirkan oleh Scania .....
Bung Sanny buat Trayek SAN ke Medan lahh
Om Mobi.. Fitra Eri ama Ridwan H. Ama Om Sani beda Torsi.
Ditunggu SAN padang jakarta
Om.. beli kursi merah itu bonus nya dapat chasis Scania ya😂😂😂😂
Kalau dari panel instrumen scania terkini sama persis kayak truk scania new generation yang rilis tahun 2016 lalu
Yang pernah main ETS2 (Euro Truck Simulator 2) udah ngak bakalan kaget soal panel instrumennya :D
Semoga varian K 410CB dan 450CB makin banyak untuk kedepannya
Truck scania new gen mulai masuk di indo 2018 mas
Penasaran sama seri K360cB 4x2-nya yang pakai mesin DC09
@@araysaswatama apakah tersedia di ut? Kirain variannya cuma 2 itu yang di review om sani
@@ayamalammalam1225Daftar produknya memang ada 2 opsi: Chassis 6x2 DC13 K410cB dan K450cB, chassis 4x2 DC09 K360cB dan K410cB, chassis 4X2 DC09 LE K250cB, K310cB, chassis 6x4 DC09 LE K310cA (bus gandeng)
@@araysaswatamakyknya gk masuk indo mungkin klo spekny hampir mirip k360 ib yg euro3, secara skrng bus 4x2 gk boleh lebih dari 12mter panjangnya, mknya mb1836 pun gk masuk di indo skrng yg euro5