Melihat video ini, saya jadi teringat video pak Sani membahas chassis Golden Dragonnya yg di rekondisi. Memang harus kita akui, channel UA-cam yang mengangkat tema seputar dunia bis, juga membawa nama besar suatu perusahaan dengan tulisan "OFFICIAL" apalagi isi kontennya adalah REVIEW, penguasaan materi tentang apa yang di bahas memang sangat diperlukan. Honestly dibandingkan dengan host karoseri sebelah tersebut memang terlihat sangat jauh perbedaan knowledge serta kemampuannya di dunia bis .
Saya sangat senang kalo ketemu unit SAN di toll dalam kota. dilihatnya enak banget bikin terkesima memandang lama lama 😂. selain sassisnya premium. bodynya pun gak banyak variasi aneh aneh. standar tapi elegant. om sani luarrr biasa . saya pengen om jadi driver SAN
Selain premium dan tampilan yg elegan dan tidak membosankan di pandang, satu satunya bus ber livery pohon kelapa,kebanggaan daerah Bengkulu,dan Sumatera Jawa.
Seneng dengernya gk cuman strategi pasar yg bidik sama om sani technical detail untuk bisnis yg di gelutinya di baca terus menerus.keren juga dari pikah karoseri baik laksana dan adiputro yg sepengamatan saya dr apa yg sudah pihak SAN mengimprovisasi di dengar dan di actionkan apa permintaan pelanggan terkait ini SAN. #Tidak Asal Glinding
Interiornya keren, simple, realistis dan minimalis. Nuansa longgar, lega dan nyaman bisa dimunculkan. Banyak ide ide terbarukan yang di aplikasikan dan dimunculkan. Sukses selalu PO SAN 🎉❤👏
PO.SAN tronton...primadona yang paling di tunggu klo lewat depan rumah yg di Wates ,Kulonprogo DIY. Livery nya tropical banget...rayuan Pulau kelapa...suegggarrrrr
Keren banget jb 5 nya om sani. Kebetulan tadi liat langsung unitnya SAN lewat jalur selatan jogja,asli keren banget,sukses buat adi putro,sukses juga buat om sani
Suka sama om Sani cerdas dan beroengalaman...beliau yg selalu memikirkan mengutamakan kenyamanan penumpang...bukan hanya nyari untung saja...klo bisa buka trayek muriaan dan Wonogiri om ..
Melihat wawancara dg Om Sani ini banyak belajar ilmu perbi-SAN Mantap sekali Om Sani... Gak cuma asal bisa beli Bis... Tp banyak faktor yg dipikirkan dari spek konstruksi Karoseri sampai kenyamanan dan keamanan penumpang... Dan selalu memantau data2 perjalanan dr setiap unit2nya shg selalu ada evaluasi dan pembaharuan disetiap rilisan unit2 barunya... Sehingga Service Pelayanan bisa tercapai secara maksimal Luar biasa Om Sani... ⭐⭐⭐⭐⭐
Akhirnya PO Budiman pake 1626 sejak sekian lama 😄 • Ntah kenapa sampe saat ini suka banget sama suara tutup pintu nya Adiputro terutama yg sliding dan pintu bagasi 🤤🤤🤤🤤 • Sholawatin dlu semoga nanti kami bisa punya unit tronton yg pasti nya pake body Adiputro 🤤
@@denichandra12 coba mas baca sekali lagi komenan saya Memang dari dulu pakai Mercy dari generasi kuler sampe elektrik, yg saya maksud itu adalah type sasis nya bukan brand atpm nya sebelum OH 1526 discontinue keseluruhan nya memakai 1525 dan 1526 yg masih sasis ladder frame dan suspensi per daun, karena 1526 udh ga masuk Indonesia lagi,untuk pertama kali nya PO Budiman pake sasis mercy 1626 yg sudah air suspension yang euro 4
Edukasi dan ilmu engineering dari om sani makanya banyak bus sumatra pake karoseri sebelah dan sekarang ap sudah ikut kolaborasi dengan om sani yakin deh banyak yg ngikutin pake ap dengan spek +- kayak san
Bang sani punya selera tersendiri untuk busbus po san bang sani orang yg konsen banget sama scania walaupun banyak casis baru bang sani tetap punya selera tersendiri scania adalah faforitnya
Beda kalo lulusan luar negri... Kenyamanan pengemudi di nomer satukan. Krn truk² kita sangat tidak memanusiakan pengemudi nya. Truk² luar negri begitu nyamannya... Bravo Om Sani.. 👍👍
@@pocongserem8211 RM memanusiakan dalam hal keuangan.. Tapi kenyamanan nyupir tetap aja mengikuti bawaan mobil yg lama. Joknya nya yaa tetap yg lawas..
Bus bertopi/ bando merusak pandangan penumpang dari dalam,jalanan Sumatra butuh pandangan yg luas,berbeda dgn di pulau jawa.jalanan Sumatra banyak berliku, gunung dan jurang.jadi di perlukan pandangan yg luas,dan pemilik PO bus pak sani sangat mengutamakan kenyamanan penumpangnya.
mantap pak sani..tambah trus yg singgel glass...kurangi yg dobel glass😅 krna jauh lebih nyaman yg singgel glass .loss dan gak jemu di perjalanan nyaman
hahah beda pamdangan dengan pengusaha bus jawa bro, kalok di buat di jawa aman aman aja ga banyak penyakit, masih greget dengan saran beliau yang dulu pelindung ac bikin kotor, pdahal itu fungsi banget buat keamanan
Kalau tu nggak bisa bro, om sani tu udh ada hitungan kakulasi bisnis, Dan apa yang tepat Dan terbaik buatnya, intinya support saja yang terbaik supaya SAN tumbuh Dan selalu riliSAN terbaru 🤘🤘🤘
@@theevngshwr tapi SAN (om sani) pernah bilang sama saya, fokus untuk Divisi Bengkulu & Pekanbaru tu tidak untuk yang lain terutama (padang) karena (NPM) tu Masih ada hub keluarga dengan (om Sani) jadi ya, Tahulah kapasitas porsi masing masing 🙏
@@theochristian3354 pernah tanya ke om sani di IG kenapa ga perpanjangan rute te Surabaya-Malang, beliau jawab kalau sudah dilayani teman-teman PO yang lain. Ya sih sudah ada Handoyo sama ALS
@@theevngshwr satu Hal Gini, Om SANI tu SANgat menjaga etika bisnis Dan pertemanan dengan owner PO Lain, jadi kalau mau buka rute tu semua ada analysis Dan pertimbangan segala macamnya tu jawabanya 🙏
Menurut saya yg sudah saya alami ketika naik bus San tujuan pekan baru Palembang, jarak bangku nya terlalu sempit, jadi untuk di miringkan sedikit susah...😂
Tanya bang Adit, kq pintu blakang gk pake sistem sleding door beda dg pintu depan kiri....???, lw di parkiran dlm keadaan sempit ttp mengganggu dnk...???
Jetbus 5 yang masih jadi misteri tentu punya harapan jaya karena info yang beredar di kalangan masyarakat plat AG raya setelah sekian lama harjay sudah kembali memasukan chasisnya ke AP tapi belum ada bocorannya sampai sekarang 🔥🔥
@@pocongserem8211 oh yang penipu buron itu ya PO nya aja kagak jelas gimana mau beli jetbus 5.btw gue lagi bicarain PO besar kok lu tiba tiba nyaut nyautin sama PO tarkam
Alhamdulillah bus sekarang sudah pada ABS. Karena bus pada dasarnya pada ngebut kalau ada ABS setidaknya bisa mengurangi jarak pengereman dengan kecepatan & berat yang sama
Maaf, saklar area toilet dibikin elegant yah minimal kayak rumah tinggal yang tertanam di dinding, sukur2 yang touch screen, karena kurang elegant kalo nongol
Melihat video ini, saya jadi teringat video pak Sani membahas chassis Golden Dragonnya yg di rekondisi.
Memang harus kita akui, channel UA-cam yang mengangkat tema seputar dunia bis, juga membawa nama besar suatu perusahaan dengan tulisan "OFFICIAL" apalagi isi kontennya adalah REVIEW, penguasaan materi tentang apa yang di bahas memang sangat diperlukan.
Honestly dibandingkan dengan host karoseri sebelah tersebut memang terlihat sangat jauh perbedaan knowledge serta kemampuannya di dunia bis .
*Kesini selain nikmati kegantengan JB5 juga karna ada ketua IPOMI, Bang Sani Adnan*
Saya sangat senang kalo ketemu unit SAN di toll dalam kota. dilihatnya enak banget bikin terkesima memandang lama lama 😂. selain sassisnya premium. bodynya pun gak banyak variasi aneh aneh. standar tapi elegant. om sani luarrr biasa . saya pengen om jadi driver SAN
Selain premium dan tampilan yg elegan dan tidak membosankan di pandang, satu satunya bus ber livery pohon kelapa,kebanggaan daerah Bengkulu,dan Sumatera Jawa.
Senang sekali lihat obrolan Om Sani, selalu teknikal dan mencerdaskan, banyak ilmunya. Tidak sekedar omon2. ❤
Seneng dengernya gk cuman strategi pasar yg bidik sama om sani technical detail untuk bisnis yg di gelutinya di baca terus menerus.keren juga dari pikah karoseri baik laksana dan adiputro yg sepengamatan saya dr apa yg sudah pihak SAN mengimprovisasi di dengar dan di actionkan apa permintaan pelanggan terkait ini SAN.
#Tidak Asal Glinding
Seneng klo lihat interview om sani orang yg sangat cerdas
Interiornya keren, simple, realistis dan minimalis. Nuansa longgar, lega dan nyaman bisa dimunculkan.
Banyak ide ide terbarukan yang di aplikasikan dan dimunculkan.
Sukses selalu PO SAN 🎉❤👏
Om Sani ini mesti keren, ga pelit bagi ilmu, dan selalu omongannya bergizi
PO.SAN tronton...primadona yang paling di tunggu klo lewat depan rumah yg di Wates ,Kulonprogo DIY.
Livery nya tropical banget...rayuan Pulau kelapa...suegggarrrrr
Keren banget jb 5 nya om sani. Kebetulan tadi liat langsung unitnya SAN lewat jalur selatan jogja,asli keren banget,sukses buat adi putro,sukses juga buat om sani
Wah editornya dapet bonus nih dari po san editnya di bikin estetic bagus gini🤩🤩
Suka sama om Sani cerdas dan beroengalaman...beliau yg selalu memikirkan mengutamakan kenyamanan penumpang...bukan hanya nyari untung saja...klo bisa buka trayek muriaan dan Wonogiri om ..
Chasisnya juga awal cerita kenyamanan buat penumpangnya om. Chasis eropa❤❤❤
Muka Madura juga
wah budiman keren.... sebagai warga tasik bangga dengan budiman jb5 ,, mantap .
Melihat wawancara dg Om Sani ini banyak belajar ilmu perbi-SAN
Mantap sekali Om Sani...
Gak cuma asal bisa beli Bis...
Tp banyak faktor yg dipikirkan dari spek konstruksi Karoseri sampai kenyamanan dan keamanan penumpang...
Dan selalu memantau data2 perjalanan dr setiap unit2nya shg selalu ada evaluasi dan pembaharuan disetiap rilisan unit2 barunya...
Sehingga Service Pelayanan bisa tercapai secara maksimal
Luar biasa Om Sani... ⭐⭐⭐⭐⭐
PO San memang jos , dengan livery elegan dibalut sasis premium membuat PO satu ini mewah ❤❤
Akhirnya PO Budiman pake 1626 sejak sekian lama 😄
•
Ntah kenapa sampe saat ini suka banget sama suara tutup pintu nya Adiputro terutama yg sliding dan pintu bagasi 🤤🤤🤤🤤
•
Sholawatin dlu semoga nanti kami bisa punya unit tronton yg pasti nya pake body Adiputro 🤤
@@denichandra12 coba mas baca sekali lagi komenan saya
Memang dari dulu pakai Mercy dari generasi kuler sampe elektrik, yg saya maksud itu adalah type sasis nya bukan brand atpm nya sebelum OH 1526 discontinue keseluruhan nya memakai 1525 dan 1526 yg masih sasis ladder frame dan suspensi per daun, karena 1526 udh ga masuk Indonesia lagi,untuk pertama kali nya PO Budiman pake sasis mercy 1626 yg sudah air suspension yang euro 4
Tutupan pintu atau bagasi body new armada lebih enak lagi 😁
@@nunungnuryati4215 kalo adi Putro mirip2 ala g class suara nya 🥳🤤
@@newmasatuy new armada juga.😎
Sukses selalu buat po SAN, adi putro dan terkhusus buat Om. Bewok.. 👍👍👍
Mantapp lagi lagi pake scania k450 jb5 smoga om sani makin sukses 🤩
om sani emang thebest,, mampu mengembangkan ide"nya ke perusahaan lain... mantap
mentor nya om sani itu rian mahendra
@@pocongserem8211komen sesuai konteks...
@@pocongserem8211 iya om,, mas rian memang pintar
@@pocongserem8211si paling rian 😂
@@pocongserem8211pintar ngibulin orang 😂
Klo sudah ad om sani, 1 vidio isi daging smua
Mkasih bnyak atas ilmunya om, smoga kita smua suatu saat bisa mnjadi owner bus 🙏
Bos Sani mengedepankan mobilnya yg manis,elegan dan cantik di liat,bis dgn kaca single tanpa embel2 topi mmg sangat cakep
Model dari PO SAN beda sendiri dari yg lain dan bentuk dan asesories tak aneh2 terkesan elegant seperti bis2 dieropa.
Terbaik dan selalu jadi yang terbaik,gass adi putro🤘🤘
Yg ditunggu dr kemarin akhirnya nongol jg
Congratulation for SAN
Yang membanggakan masy bkl dlm moda trsnsportasi
Good job om Sani
243 hadir...bukan orang teknik tp klo om Sani yg jelasin kerasa kyk jadi anak STM👍
Wahhh rindu banget nih Ama om Sani di UA-cam,tanpa om Sani Jetbus 5 ga seganteng ini 🔥
Salam dr kerub om salah satu anggota ipomi hihi 🫰🥳
Pembahasan orang teknik memang berisi banget,JOSSS emang om sani👍
Semoga om Sani diberikan kesehatan dan rezeki yg lancar setiap hari nya..Aamiin yaa mujiibas saailiin 😌🌹🌹
Edukasi dan ilmu engineering dari om sani makanya banyak bus sumatra pake karoseri sebelah dan sekarang ap sudah ikut kolaborasi dengan om sani yakin deh banyak yg ngikutin pake ap dengan spek +- kayak san
Jadi menteri perhubungan , ditangani pak Sani pasti , akan lebih baik tranportasi seluruh Indonesia
Waahhh po budiman sekarang udah mulai beralih ke chasis 1626, selamat tinggal kriyet kriyet😅😅
Memiliki Po bus sendiri dan masuk karoseri adiputro adalah impianku🔥🔥🔥
Wuih tronton ke 2 TIVIDI udah mulai kelihatan hilalnya😍😍
Om Sani Adnan kalau bikin konsep keren coy
Maju trus adi putro..... Makeh om Sani.... Mju trus po dan
Assalamualaikum boskuhh..
Mantap sekali om sani unitnya..
Keren poollll
Mantap penerus yg sukses, unit 0 Km terus peremajaan armada nya
Om Sani .suhu transportasi.. ibarat nya dari ngulik detail baut smpe manajemen pun di lahap 😅....kerenn
@@munikanoviana6661 😢😰😩😴😁
Bang sani punya selera tersendiri untuk busbus po san bang sani orang yg konsen banget sama scania walaupun banyak casis baru bang sani tetap punya selera tersendiri scania adalah faforitnya
Beda kalo lulusan luar negri... Kenyamanan pengemudi di nomer satukan. Krn truk² kita sangat tidak memanusiakan pengemudi nya. Truk² luar negri begitu nyamannya... Bravo Om Sani.. 👍👍
rian mahendra cuma lulusan smp jg sama memanusiakan pengemudi. pemikiran anda terlalu mendewakan luar negeri.
@@pocongserem8211 RM memanusiakan dalam hal keuangan.. Tapi kenyamanan nyupir tetap aja mengikuti bawaan mobil yg lama. Joknya nya yaa tetap yg lawas..
@@pocongserem8211bocah problematik tuh😅
@@jiunfamilyindikator kenyamanan supir bkn karena jok nya aja,aduh pemikiran ente klasik sekali
hahahahhaa lucu yaa....@@pocongserem8211
Terimakasih adi putro untuk bhina karya jaya nya seragen menyala abangkuhhhh
Terimakasih sharing ilmunya Pak Sani Adnan. Saya masih mimpi punya Bus Baru karena saya hanya punya 1 Hiace premio sejauh ini main travel. Amen
Narasumber om Sani, topiknya bikin kenyang semua 🔥🔥🔥 penuh ilmu
Bus terganteng dipegang oleh JB 5 single glass tronton yg kedua Avante H9 tronton
Itu menurut saya ya🙏
Selalu single glass po SAN 🔥🔥🔥
Leker horrrrrr 😍🤩
Bus bertopi/ bando merusak pandangan penumpang dari dalam,jalanan Sumatra butuh pandangan yg luas,berbeda dgn di pulau jawa.jalanan Sumatra banyak berliku, gunung dan jurang.jadi di perlukan pandangan yg luas,dan pemilik PO bus pak sani sangat mengutamakan kenyamanan penumpangnya.
@@rustamabengkulu1234 itulah knp sllu suka sm bis bis san. 🔥🔥🔥
Saaahuuur 😂😂
Nonton sambil makan 😮
Another kuliah perbisan bersama om sani
Kalor garis abuu Putih tengah bodi diganti PINK MAROON, manteb
Jetbus 5 semakin jaya
Elegance ,tidak hanya mementingkan fasilitas
Kolaborasi Pak Sani & Adi Putro emang selalu WAH ❤😍👌
mantap pak sani..tambah trus yg singgel glass...kurangi yg dobel glass😅 krna jauh lebih nyaman yg singgel glass .loss dan gak jemu di perjalanan nyaman
Kalau om sany bicara teknis memang berbobot. Semoga om sany buat bus baru dengan body JB5 lagi kedepannya
San itu kayak pesawat mewah dan canggih tapi seat "economy" 😊
Mantap om sani,,semoga adi putro semakin maju
SAN anti mainstreem memakai kursi AMG beda dengan lain biarpun kursi kelihatan tipis tapi enak kok buat di duduki
Bisa di bilang SAN pmakai amg terbanyak
Tapi panas di pantat, soalnya 1 bln bisa 4x pp ke bandung
Po san memang berbeda. Suosss
hahah beda pamdangan dengan pengusaha bus jawa bro, kalok di buat di jawa aman aman aja ga banyak penyakit, masih greget dengan saran beliau yang dulu pelindung ac bikin kotor, pdahal itu fungsi banget buat keamanan
Kalo next bisa coba saran ke bus SAN bikin 2 kelas dalam satu bis misal bikin tronton lagi. Batasnya kelas di toilet tengah
Kalau tu nggak bisa bro, om sani tu udh ada hitungan kakulasi bisnis, Dan apa yang tepat Dan terbaik buatnya, intinya support saja yang terbaik supaya SAN tumbuh Dan selalu riliSAN terbaru 🤘🤘🤘
@@theochristian3354 iya sih, kapan lagi nyobain rute terjauh 750k pake bis bagus. Klo dibandingin bus Sumbar kelas yg sama SAN lebih worth it.
@@theevngshwr tapi SAN (om sani) pernah bilang sama saya, fokus untuk Divisi Bengkulu & Pekanbaru tu tidak untuk yang lain terutama (padang) karena (NPM) tu Masih ada hub keluarga dengan (om Sani) jadi ya, Tahulah kapasitas porsi masing masing 🙏
@@theochristian3354 pernah tanya ke om sani di IG kenapa ga perpanjangan rute te Surabaya-Malang, beliau jawab kalau sudah dilayani teman-teman PO yang lain. Ya sih sudah ada Handoyo sama ALS
@@theevngshwr satu Hal Gini, Om SANI tu SANgat menjaga etika bisnis Dan pertemanan dengan owner PO Lain, jadi kalau mau buka rute tu semua ada analysis Dan pertimbangan segala macamnya tu jawabanya 🙏
baik bner pak sani,, mau ngorbanin unitnya untuk bahan percobaan
Wah terlihat ada casis mercy O500rsd 2445 euro 5 nih 👍
Menurut saya yg sudah saya alami ketika naik bus San tujuan pekan baru Palembang, jarak bangku nya terlalu sempit, jadi untuk di miringkan sedikit susah...😂
Kelas bus kan beda² bang coba abg naik yg po san eksekutif nya
Chasis Premium. Scania ..Single glass.. keren
Masih dengan ciri khas Po SAN dengan seat lebar sedang dan jarak antar seat depan/belakang yang tidak begitu lebar pula
Tronton volvo tividi udah kelihatan di belakang min 😂
Selamat sudah 100k subscribers
ini namanya belajar dari pengalaman buruk , sehingga menjadi solusi🤔🤔
Nilai plusnya adalah memanfaatkan overhang untuk tempat tangki minyak
Ongkos murah bus rata2 baru itu lah SAN 🔥🔥🔥
Malah keinget video beberapa tahun lalu soal nya om sani olengin bus pak Antony sama unit nya sendiri😂🗿
Next review unit jrg mas..
Keren bos satu ini
Permisi om sany kmrin pesen tiket dri jogja ke Lahat kls eksekutif sdh fuul nya. Adanya kls patas😭
Bang Sani emang terbaik,😊😊
Mas 1 wiper atas tambahan di unit single glass keren loh...
Ayolahhh😊😊
Udah di jelaskan sama mas Sani di Vidio dulu
Mas Kapan Produk Adi Putro Diekspor Ke Luar Negeri Min
Owner cerdas om n fulusnya tebal😂😂😂
Bekerjasama lah dengan mas rian mahendra aja kak, biar terlihat keren, soalnya mas rian pintar soal livery bus, biar tmbah maju
Riview Budiman dong mas adit
kenyamanan penumpak yg UTAMA 👍👍
Mantap bakal jadi pemain Bengkulu Padang nemani unit yg edisi 50 tahun yg Di Giias...
Menyala om sani🔥 single glass harga mati!!
Kepo ni dengan kandang macanya
Tanya bang Adit, kq pintu blakang gk pake sistem sleding door beda dg pintu depan kiri....???, lw di parkiran dlm keadaan sempit ttp mengganggu dnk...???
Pintu depan sliding pintu belakang swing 😮
Bus dengan single glass itu lebih keren dan kesannya lebih mewah
Gantengnya ada di Adi Putro
kalau pohon kelapa nya warna hijau...kelas nya eksekutif....... kalau pohon kelapa nya warna gold,kelas nya super eksekutif
Yg hijau itu kelas Bisnis di SAN kalau ngk salah
Salah,kelapa warna hijau bisnis/VIP kalau gold eksekutif
KENAPA OM SANI KOK LAMA GAK KE KAROSERI UNGARAN
MEVVAH 🔥🔥
Sayang sekali, tidak ikut line pdg jkt
Jetbus 5 yang masih jadi misteri tentu punya harapan jaya karena info yang beredar di kalangan masyarakat plat AG raya setelah sekian lama harjay sudah kembali memasukan chasisnya ke AP tapi belum ada bocorannya sampai sekarang 🔥🔥
itu punya mti bos,, rian mahendra serigala pantura. yg lain minggir dulu ya
@@pocongserem8211 oh yang penipu buron itu ya PO nya aja kagak jelas gimana mau beli jetbus 5.btw gue lagi bicarain PO besar kok lu tiba tiba nyaut nyautin sama PO tarkam
@@sumanto666 darah lebih kental dari air bos que. lu tau sendiri kan dia anak siapa. jgn smbrngan ente.
Peju lebih kental dari darah bos que sorry yee gue kagak peduli sama bos lu tukang judi
@@sumanto666 mangkanya jgn senggol big player.
1:21 kelihatannya familiar dengan livery Tividi. Apakah ada tronton lagi dari TIVIDI ?
naikkan gaji editor🎉
mungkin bisa dibuat 2 kelas layanan depan SE belakang Bisnis
Alhamdulillah bus sekarang sudah pada ABS. Karena bus pada dasarnya pada ngebut kalau ada ABS setidaknya bisa mengurangi jarak pengereman dengan kecepatan & berat yang sama
14:18 brp selisih sebenarnya berat velg kaleng dan alumunium nya ya min? Brp persen lebih ringan ?
Maaf, saklar area toilet dibikin elegant yah minimal kayak rumah tinggal yang tertanam di dinding, sukur2 yang touch screen, karena kurang elegant kalo nongol
Samain dg saklar lampu yg diatas tempat duduk, lebih elegant kayaknya
Aku langgangan san... Dri jaman curup - jogya tarif 125rb 😂😂😂😂
Cucu udh brpa ommm??😂😂
Saya malah 90rb kelas ekonomi non ac bengkulu klaten zaman kuliah tahun 2003😂