لو سمحت عندي سؤال مهم واحتاج من حضرتك رد سريع انا معايا شيري اريزو 6 برو ولسه مستلمها من شهر وصوت شرر كهرباء الكويل او البوجيهات عالي شويه بس مش ماثر علي السيارة ممكن افهم السبب
الله ينور عليك ياباشا كلام حلو قوى ومفيد جدا بس كل الكلام على الحركة من الثبات لكن والعربية وهى ماشية وتيجي تقلل السرعة لسبب ما وبعدين تزود السرعة تانى بيظهر هنا تانى وبيكون بايخ قوى وليحاول العربية تنط منك وشكلها بيبقى وحش جدا
أنا بقول إنها مشكلة كهرباء أو مشكلة حقن بنزين ويمكن تكون أصل المشكلة في السوفتوير وخوارزميات نظام التوفير بس هي مش مشكلة فتيس إطلاقا لإني زي ما قلت لحضراتكم عندي نفس مشكلة اللاج مع إني عندي مانيوال.
شفت كلام تاني بردو بيقول نظرية مختلفة بيقول ان اللاج ده اجراء معمول اجباري في امريكه us regulation عشان حماية البيئة الطلعة الاولي مابتحرقش البنزين كويس فالسرعة العالية بيقل التاخير ولله اعلم
السلام عليكم، انا معايا MG5 و بيبقى فيه نتشه لما شبيل رجلي من على الفرامل من وضع الثبات و كمان من سرعة 30 الى 60 بحس ان فيه تقطيع في السرعة و مش واخده راحتها في التسارع، هل ده طبيعي و لا ممكن يكون عيب ايه، مع الشكر
ديه مش نتشه العربيه فيها اوبشن مانع الارتداد وده يعلي عزم العربيه لو حس انها ممكن تريح ورا او قدام انما الموضوع التاني ده لو حطيت 95 هتظبط معاك فالتسارع ومش هتحس بمشكله ان شاء الله
@@Ahmed.kareem شكرا ليك و على مجهودك، بس انا من ساعة لما استلمت العربية كانت عامله 11 كيلو رحت فولت بنزين 95 علطول، يا رب تظبط مع التفويلة الجاية ان شاء الله و هاحط بنزين من بنزين تانية برضو
السلام عليكم، يا فندم أنا عندي mg5 بفتيس مانيوال أصلا يعني من غير ال cvt و بردو عندي مشكلة اللاج (الفئة الأولى والثانية في تونس نازلين بالمانيوال، الفئة الثالثة فقط بالcvt).
شرح ممتاز ..
وانا شخصيا اتعاملت واتعودت زيك تماما
حبيبي تسلم
احسنت الشرح حاجه ممتازه الصراحه
تسلم يا صديقي ❤
ما شاء الله عليك شرح ممتاز جداا
ربنا يخليك يا فندم 😊 منورنا ديما 🙏🌷 اشكرك بشده وتحياتي لحضرتك 🌷
كنت مسافر بالعربيه عند سرعه 95 دوسته شويه ال rpm رفع لحد3 بس العربيه مش ساحبه معايا خده مده لحد ما جمعت mg5 21 ممكن افاده
ممكن شويه هوا في دوره البنزين وراحوا لحالهم
الله ينور
تسلم ربنا يخليك يا رب 🥰🙏🌷 اشكرك بشده وتحياتي لحضرتك 🌷
لو سمحت عندي سؤال مهم واحتاج من حضرتك رد سريع انا معايا شيري اريزو 6 برو ولسه مستلمها من شهر وصوت شرر كهرباء الكويل او البوجيهات عالي شويه بس مش ماثر علي السيارة ممكن افهم السبب
اهلا بيك يافندم معاك ادمن قناة احمد كريم مجله اسرار السيارات
للإستفسار
مهندس خالد/ 01111261303
هو mg5 فيها بوابه كهربا وفيها save mode فى الفتيس
ممكن توضح اكتر
بالنسبة للمارشيدير؟
زي الd فاللاج
ماهوالفتيس ؟
الجير
انا جربت كورولا ٢٠١٦ المفروض ان فيها CVT ومكنش فيها اللاج دا .. ايه الفرق؟
مفيهاشsafe mode للفتيس
حافظ عليه بسواقه هاديه فالطلعه هيعيش ان شاء الله
اخوي يمديك تصور فيديو وانت تدعس ع دواسه البنزين عشان نعرف اللاق كم مدته ونشوفه
حاولنا مكنش باين بس يعني من ثانيه ل ثانيتين
العربيه عجباني جدا بس ايلي مخوفني منها الفتيس cvt
ال cvt مشكلته الاق الي فيه يعني لو تدعس على اخر ما راح تدز معاك الي لمن تمشي شوية عشان حماية سير القير ما ينقطع
@@Saad_Althubyani ما ده عيب برضو العربيه دي لو كانت فتيس اتوماتيك عادي كانت هتبقي حاجه تاني
@@mostufaazam9118
كلامك صحيح
من حقك متحبوش
@@Saad_Althubyani
كلام سليم للغايه 😊🌷 اتفق معاك
هو ده اللي مخليني افكر في ال 6
انا بحط ٩٥ و العربيه عامله ٣٠٠ كيلو احط ٩٢ و لا ٩٥ عشان سمعت ال ٩٥ حامي علي الموتور
لا خاليك 95 العربيه محتاجه اكتر
باشا حليت مشكلة التسقيف و لا لسة
لا لسه حليتها مؤقتا ببنزين 95
لو انا في باركن طلعته عاليه وراكب ام جي ٥ مثلا . وقرصت علي العربيه عشان اطلع ده بيأثر علي الفتيس 🥺
لا عادي لا تقلق
الله ينور عليك ياباشا كلام حلو قوى ومفيد جدا بس كل الكلام على الحركة من الثبات لكن والعربية وهى ماشية وتيجي تقلل السرعة لسبب ما وبعدين تزود السرعة تانى بيظهر هنا تانى وبيكون بايخ قوى وليحاول العربية تنط منك وشكلها بيبقى وحش جدا
اه فعلا بس علي السرعات المنخفضة والمتوسطة بتقلل جدا تدريجي
أنا أؤكد كلام حضرتك من خلال تجربتي مع إني ماعنديش فتيس cvt عندي فتيس مانيوال 😅
أنا بقول إنها مشكلة كهرباء أو مشكلة حقن بنزين ويمكن تكون أصل المشكلة في السوفتوير وخوارزميات نظام التوفير بس هي مش مشكلة فتيس إطلاقا لإني زي ما قلت لحضراتكم عندي نفس مشكلة اللاج مع إني عندي مانيوال.
اهلا وسهلا بحضرتك وباهل تونس ممكن نتكلم علي الواتس لشرح مفصل
chat.whatsapp.com/Iem855O6FSF6P8rCDn4gTu
شفت كلام تاني بردو بيقول نظرية مختلفة
بيقول ان اللاج ده اجراء معمول اجباري في امريكه us regulation
عشان حماية البيئة
الطلعة الاولي مابتحرقش البنزين كويس
فالسرعة العالية بيقل التاخير
ولله اعلم
شكرا للافاده ❤
السلام عليكم، انا معايا MG5 و بيبقى فيه نتشه لما شبيل رجلي من على الفرامل من وضع الثبات و كمان من سرعة 30 الى 60 بحس ان فيه تقطيع في السرعة و مش واخده راحتها في التسارع، هل ده طبيعي و لا ممكن يكون عيب ايه، مع الشكر
ديه مش نتشه العربيه فيها اوبشن مانع الارتداد وده يعلي عزم العربيه لو حس انها ممكن تريح ورا او قدام
انما الموضوع التاني ده لو حطيت 95 هتظبط معاك فالتسارع ومش هتحس بمشكله ان شاء الله
@@Ahmed.kareem شكرا ليك و على مجهودك، بس انا من ساعة لما استلمت العربية كانت عامله 11 كيلو رحت فولت بنزين 95 علطول، يا رب تظبط مع التفويلة الجاية ان شاء الله و هاحط بنزين من بنزين تانية برضو
@@hassanelsayed3377
الاهم انك تستمر علي ال95 وكل ما تحط كل تفويله هتظبط اكتر
@@Ahmed.kareem ربنا يطمنك
@@hassanelsayed3377
حبيبي متقلقش
فيديو مستفيض 👍
بس معنى كده لو قفلت زرار التراكشن اللاج هيقل شوية؟
اها وانا عامل تجربه عن كده بس بشكل بسيط للغاية
انا ملاحظ كله بيكره الcvt
طيب هل صحيح الcvt له مزايا في التسارع و التجاوزات السريعة عن الفتيس العادي
صح و لا غلط؟
لا بالعكس العادي ممكن يديك فالمناورات اداء افضل
ممكن تشوف الفيديو ده
نيسان كانت عامله بتبين مميزات الcvt
ua-cam.com/video/2OMqmpjOHWM/v-deo.html
شفته وشفت غيره من زمان
التسارع فالعموم افضل فالcvt
من بعد الحركه فهو افضل لكن فالمفاجئ الاوتوماتيك العادي هيبقي افضل
السلام عليكم،
يا فندم أنا عندي mg5 بفتيس مانيوال أصلا يعني من غير ال cvt و بردو عندي مشكلة اللاج (الفئة الأولى والثانية في تونس نازلين بالمانيوال، الفئة الثالثة فقط بالcvt).
الفتيس عند حضرتك cvt ومانوال فقط