Eu uso o comando city grau a um ano e acabei adquirindo central athlon nunca deu b.o algum a moto ficou esperta de 143 pra um 165 muito obrigado muita satisfação usar o seu produto
@@Jerisvaldo6675 pior que não é muita diferença em questão da 160 entre o original e de preparado é só vc trocar o parafuso que segura o comando que já melhora um pouco
Ola...tudo bem estou escrito desde sempre.. meu amigo ..tinha uma Lander das antigas e troquei pelo modelo novo.. ficou menos esperta..tô pensando em um escape.. não quero fazer comando nem injeção..pois é pra viajar deixando mais solta, e não barulhenta, só mais solta..o que vc me recomenda. recomenda.
Jet, eu acho interessante vc começar falar mais sobre lash cap e até oferecer a venda junta com o comando, principalmente pra 160. Em dezembro eu troquei o pistão da moto e passei do comando city grau pro vigarista, e botei 2 válvulas novas KS, e regulo com 1000km, agora com 3500km rodados já começou marcar mais a cabeça das válvulas. Já com o city grau rodei 3000 e não marcou nada. Logo mais eu quero lançar um pistão maior e já vou lançar um lash cap.
@@jander_46 com certeza cara. Abri motor de 160 aqui com 25mil kms pra trocar rolamento do eixo da embreagem, e já tinha válvula de escape marcada. Nesse ponto a Yamaha tá mais avançada porque a fazer 150 já tem lash cap, o parafuso de regulagem não trabalha direto na válvula.
jet se possível, faz um video sobre lash cap, não entendo como é que aquilo se encaixa na cabeça da válvula, para mim não tem espaço lá para entrar a lash cap, não tenho idiéia do trabalho que tem que ser feito para colocar isso em um motor que não tem. obgd.
Esses dias rodei horrores com o óleo 10w30 lubrax amarelo quando meu painel parou a moto tava beirando 2k rodei semanas assim e com certeza bati quase uns 10 K com o mesmo óleo Porém completando sempre e mantendo um pouco mais do que o nível máximo e ontem eu troquei o kit embreagem e o óleo e advinha o óleo não estava ruim e q quantidade estava ótima.
Infelizmente comando não vive na 160, sou motoboy e tô no segundo comando vigarista nível 1, e ele já está cariado, ambos os comandos apareceram cárie com menos de 30mil km, e olha q sou bem cuidadoso e só acelero forte de vez em qnd, não é direto, regulagem de válvula eu msm faço a cada 5mil km, e msm assim o comando não aguenta, infelizmente
Qual é a função desse lash cap? Pode me instruir certinho mano? Acabei de comprar um comando pra 160, queria o máximo de aproveitamento e durabilidade...
160 4mm seco e vigarista, troco óleo com 1500/2000km, 1litro e 150ml de motul 20w50, abaixa mais ou menos 100ml a cada 300 km, nunca anda com menos de um litro, só alegrias e coro nas 300 🤪
Coloquei o comando city grau ganhei um prejuízo de mas de 1.200 kk quebrou as válvulas e e sede do cabeçote, moto é toda original uso escapamento aberto
Coloquei o city grau,ele é excelente, tava abandonando as 160 originais. Mas estragou os guias de válvula acredito que foi um erro do mecânico. Retirei o comandinho troquei o cabeçote, agora tô com receio de colocar novamente sendo que tenho um outro mecânico preparador que é muito bom!
Uso o comando vigarista de alta na xre 190. Se eu colocar esse comando city grau a moto fica melhor na cidade? O comando city grau faz mais barulho que o vigarista nível 1? Abraço
Faz uns 2 meses que coloquei o comando média alta vigarista na minha titan160, coloquei um pinhão 16 a moto ficou um foguete no começo, porém agr parece que perdeu um pouco de potência, está demorando pra pegar 130, e antes era uma marcha atrás da outra, detalhe válvulas sempre reguladas Oque poderia ser ?
Quando a moto baixa um POUCO de óleo é normal e n pode ser problema, mas as vzs pode ser problema sim. So q Jet tira isso do foco qnd fala, claro q moto baixando óleo pode ser um possível problema. Pra n ser um problema n pode ser com muita frequência, porque acho q pra isso tem um certo limite.
Há perdas de nível de óleo por evaporação, em locais mais quentes pode haver uma perda maior. Na minha 160 aqui em Goiás nos meses mais quentes chega a abaixar a 100ml.
Minha moto é uma 160 2024, já testei 2 comandos vigarista e outro comando preparado também, ambos ganham em média apenas 8km a mais do original, moto alinhada, só tem 7mil km, já testei com athlon e tudo, porém ela só deu 147, abaixado na reta, comando, athlon, mapa e escape aberto, alguém sabe o que pode tá acontecendo que a moto não vem toda a potência que o comando tem a oferecer? Já não sei mais o que fazer
Acerto na central athlon, e relação irmao... Pois a minha da 173, com comando, pinhao 16, dore e central athlon. Leva em uma oficina que tem Dina... E que faça um acerto finoo...
Acabei de colocar o vigarista na minha 160 4mil km está com escape original vela iridium e filtro de ar esportivo relação original pensa a moto é outra 🚀🚀 mas faz barulho não sei se é válvula está com regulagem original de fábrica pode regular para ? 10x10 mesmo ?
se gastar a corrente, pode atrasar demais o comando, aí teria que enquadrar o comando com o novo desgaste da corrente, pode dar diferença sim.....mas pode ser outras coisas tb....
Eu tenho comando vigarista há três anos Faço regulagem de válvulas eu mesmo a cada 3000 km e a moto nunca deu Bo diversão garantida e boto no bolso qualquer uma Saara qualquer uma 300 você CB twister só macha e boa a moto está alinhada eu dou cacete mesmo sem massagem. Pra quem não tem eu recomendo colocar seja ele o comando Fit grau ou vigarista Sem comentários Produto nota 10
Comprei o city grau na loja do jet, mas acho que veio errado porque minha moto não tem baixa achei que ela ia ficar forte de saida.. alguem pode me explicar o pq disso?
Eu uso o comando city grau a um ano e acabei adquirindo central athlon nunca deu b.o algum a moto ficou esperta de 143 pra um 165 muito obrigado muita satisfação usar o seu produto
O city Grau e muito barulhento pra usa com escape original?
@@Jerisvaldo6675 pior que não é muita diferença em questão da 160 entre o original e de preparado é só vc trocar o parafuso que segura o comando que já melhora um pouco
Quantos rpm tá a moto?
@@davy_fer_8019 10.500 rpm
@@davy_fer_8019 10.500 rpm só tenho que mexer na relação ainda está curta
Dica top demais salve jet
Acabei de colocar um citygrau na minha moto, vou seguir suas recomendações!!!
essas dicas do oleo deveriam ser ultilidade publica! principalmente dos KM e do nivel, simples assim! parabens!
Vc e o melhor 😎👍
rapaz tudo que eu queria era que ele usasse um microfone e agora ele lançou
Dicas top top
Comando city grau top .. usso na minha 150 muito bom aprovado moto fica esperta 😌🤌🏾
Jet faz uma Strada com comandinho e tras video mas com preparação basica
opa jet, tenho uma strada, passa alguma receita feijao com arroz ai por gentileza mano, queria deixar ela um pouquinho mais divertida mmkkkkk😂
Realmente baixa msm peguei minha bros e ja fui dando coro nela 500km a moto ja tinha baixado o óleo a revisão dos 1000 eu ja tinha completado o óleo
JET TESTA BOBINA DE GOL MI NA MOTO VS CACHIMBINA 😊
Ola...tudo bem estou escrito desde sempre.. meu amigo ..tinha uma Lander das antigas e troquei pelo modelo novo.. ficou menos esperta..tô pensando em um escape.. não quero fazer comando nem injeção..pois é pra viajar deixando mais solta, e não barulhenta, só mais solta..o que vc me recomenda. recomenda.
Eu único concelho q do nunca usa do auto giro e furada já usei outros kite deu bom
Se for trocar óleo de 160 aqui no mato grosso com 1.500 funde 1 atrás do outro
Primeiro❤
Jet, eu acho interessante vc começar falar mais sobre lash cap e até oferecer a venda junta com o comando, principalmente pra 160.
Em dezembro eu troquei o pistão da moto e passei do comando city grau pro vigarista, e botei 2 válvulas novas
KS, e regulo com 1000km, agora com 3500km rodados já começou marcar mais a cabeça das válvulas. Já com o city grau rodei 3000 e não marcou nada. Logo mais eu quero lançar um pistão maior e já vou lançar um lash cap.
Lash cap em 160 stander é necessário será?
@@jander_46 com certeza cara. Abri motor de 160 aqui com 25mil kms pra trocar rolamento do eixo da embreagem, e já tinha válvula de escape marcada. Nesse ponto a Yamaha tá mais avançada porque a fazer 150 já tem lash cap, o parafuso de regulagem não trabalha direto na válvula.
@@4temposbahia974 vou colocar na minha então mano, tô rodando com o vigarista na fan 160 tá com 2900km rodado
taí uma coisa que preciso aprender, seria uma dica de video bom para o jet fazer, vlw
Meu mano, qual lash cap vc usou?? Onde compra? Pode ajudar? Precisou adaptar alguma coisa? Ou é só encaixar na ponta?
O melhor falo prós cara aqui onde moro mais os cara prefere os duvidosos
Coloquei o city grau essa semana moto original 142 não cortou relação original não tem módulo moto ficou top de saída
jet se possível, faz um video sobre lash cap, não entendo como é que aquilo se encaixa na cabeça da válvula, para mim não tem espaço lá para entrar a lash cap, não tenho idiéia do trabalho que tem que ser feito para colocar isso em um motor que não tem. obgd.
up
O meu já passou 7 mil Km. Não regulei, motor de boa.
❤❤
Em relação a folga das válvulas na instalação...0,14mm? Tanto escape como admissão?
Esses dias rodei horrores com o óleo 10w30 lubrax amarelo quando meu painel parou a moto tava beirando 2k rodei semanas assim e com certeza bati quase uns 10 K com o mesmo óleo
Porém completando sempre e mantendo um pouco mais do que o nível máximo e ontem eu troquei o kit embreagem e o óleo e advinha o óleo não estava ruim e q quantidade estava ótima.
Desgasta demais as peças do motor daí
Infelizmente comando não vive na 160, sou motoboy e tô no segundo comando vigarista nível 1, e ele já está cariado, ambos os comandos apareceram cárie com menos de 30mil km, e olha q sou bem cuidadoso e só acelero forte de vez em qnd, não é direto, regulagem de válvula eu msm faço a cada 5mil km, e msm assim o comando não aguenta, infelizmente
160 costuma marcar até o próprio comando original dela, veja lá comando preparado
Boa noite, será que atualmente os seus comandos são os melhores do Brasil? quero colocar em uma 150 ks original!
Salve
Queira ver um escape tipo cb 300 4mm silencioso com diâmetro maior se da resultado
Eu uso City Grau com Lash Cap, muito bom o Comandinho dia a dia
Qual é a função desse lash cap? Pode me instruir certinho mano? Acabei de comprar um comando pra 160, queria o máximo de aproveitamento e durabilidade...
@@joaomarcosf.a6623 Os Lash Cap serve para não carear, ou seja não estragar a cabeça das válvulas.
@@Eliakimmano então, vc pode tirar uma dúvida minha?
@@joaomarcosf.a6623 Fala ai
Jet ficar quantos um comando preparado pra roda dia a dia qual vc endica i qual valor
Saiu o vídeo do Hallmeter já ?
Tenho uma Fan 160
Vou colocar um estralador turuna e pinhão 16, sem o mangote do filtro.
Ando de garupa
Vai da muito resultado?
160 4mm seco e vigarista, troco óleo com 1500/2000km, 1litro e 150ml de motul 20w50, abaixa mais ou menos 100ml a cada 300 km, nunca anda com menos de um litro, só alegrias e coro nas 300 🤪
Jet tô querendo colocar um citygrau na minha moto qual jicle de alta vc mim recomenda.
Moto roda original
Titan 150 carburada
Coloquei o comando city grau ganhei um prejuízo de mas de 1.200 kk quebrou as válvulas e e sede do cabeçote, moto é toda original uso escapamento aberto
Esse comando num kit 4 mm na mix 150 com bico da xre 190 fica bom ?
Primeiro
Tô querendo colocar um comando na minha 160
Coloquei o city grau,ele é excelente, tava abandonando as 160 originais. Mas estragou os guias de válvula acredito que foi um erro do mecânico. Retirei o comandinho troquei o cabeçote, agora tô com receio de colocar novamente sendo que tenho um outro mecânico preparador que é muito bom!
Se estragou guia de válvula, posso te dizer que o problema não foi o comando
Comando não estraga guia de válvula
Uso o comando vigarista de alta na xre 190. Se eu colocar esse comando city grau a moto fica melhor na cidade? O comando city grau faz mais barulho que o vigarista nível 1? Abraço
Cbx twister 250 ano 2006 original tem como por outra relação pra ter um pouco mais Desempenho de velocidade
Relação passe fino fica top
Quanto que tá comando da Titan 150 2009 mix
Faz uns 2 meses que coloquei o comando média alta vigarista na minha titan160, coloquei um pinhão 16 a moto ficou um foguete no começo, porém agr parece que perdeu um pouco de potência, está demorando pra pegar 130, e antes era uma marcha atrás da outra, detalhe válvulas sempre reguladas
Oque poderia ser ?
Um comando pra ybr 125? Pra velocidade
Tô pensando em jogar um na minha brozinha 24.
Na minha 2016 comecei pela curiosidade do comandinho. No final acabou com kit 190, Athlon, bico 19ml e comando kkk
@@leandro-em5qy rapaz a bicha só anda se for fuçada kkkkkkkkkkkk
@@leandro-em5qy aquele feijãozinho com arroz Kkkkkkk
Quando a moto baixa um POUCO de óleo é normal e n pode ser problema, mas as vzs pode ser problema sim. So q Jet tira isso do foco qnd fala, claro q moto baixando óleo pode ser um possível problema. Pra n ser um problema n pode ser com muita frequência, porque acho q pra isso tem um certo limite.
Há perdas de nível de óleo por evaporação, em locais mais quentes pode haver uma perda maior. Na minha 160 aqui em Goiás nos meses mais quentes chega a abaixar a 100ml.
@@migueljose9633 sim, mais nunca descarte um possível defeito, e cm falei tem q ter um limite nessa perda de óleo.
Pode tirar de giro ?
e eu que tirei a tamap de valvula da 99 pra ver se tava subindo oleo kkkkkkkkk vazou ma porada em questao de 5 segundos kkkkkk
Minha moto é uma 160 2024, já testei 2 comandos vigarista e outro comando preparado também, ambos ganham em média apenas 8km a mais do original, moto alinhada, só tem 7mil km, já testei com athlon e tudo, porém ela só deu 147, abaixado na reta, comando, athlon, mapa e escape aberto, alguém sabe o que pode tá acontecendo que a moto não vem toda a potência que o comando tem a oferecer? Já não sei mais o que fazer
Acerto na central athlon, e relação irmao...
Pois a minha da 173, com comando, pinhao 16, dore e central athlon.
Leva em uma oficina que tem Dina... E que faça um acerto finoo...
E uma boa montar um 190 na 160 pra dar umas aceleradas é viajar?
Não e recomendado
To com 40 mil, coloquei o vigarista com 1200 km...zero bala
Acabei de colocar o vigarista na minha 160 4mil km está com escape original vela iridium e filtro de ar esportivo relação original pensa a moto é outra 🚀🚀 mas faz barulho não sei se é válvula está com regulagem original de fábrica pode regular para ? 10x10 mesmo ?
coloca a regulagem do comando que ele mandou
Fui curtir tanto minha moto que ela ta guardada no patio agora 😅😅kkkkkkkk
A unica coisa que me arrependo é de ter vendido meu comandinho vigarista... e por agora não consigo comprar outro 😢😢😢
Tem a senha
Rapaziada uma pergunta a corrente de comando deixa a moto manca? Foi trocado o acionador e a moto ficou assim amarrada.
Não tem relação nenhuma a corrente de comando com potência, só se mexeram e mudaram o ponto
@@SouHerdt se ficar muito apertada fica manca sim.
se gastar a corrente, pode atrasar demais o comando, aí teria que enquadrar o comando com o novo desgaste da corrente, pode dar diferença sim.....mas pode ser outras coisas tb....
JET me dá um cupom de desconto por favor
Eu tenho comando vigarista há três anos Faço regulagem de válvulas eu mesmo a cada 3000 km e a moto nunca deu Bo diversão garantida e boto no bolso qualquer uma Saara qualquer uma 300 você CB twister só macha e boa a moto está alinhada eu dou cacete mesmo sem massagem.
Pra quem não tem eu recomendo colocar seja ele o comando Fit grau ou vigarista Sem comentários Produto nota 10
Detalhe minha moto é uma 160
@@emilianomartins1095 qual a regulagem q vc tá usando?
Comprei o city grau na loja do jet, mas acho que veio errado porque minha moto não tem baixa achei que ela ia ficar forte de saida.. alguem pode me explicar o pq disso?
esse e vigarista que perde na saída e ganha média alta... city grau ganha saída e média mas de alta não muito
@@Aln018yt entt mandaram errado pq eu pedi o city grau
coloquei e a minha fica falhando na lenta, alguém da uma dica?
Confere regulagem de válvula
Tenho o city grau em uma 150 carburada, moto ficou boa massssss sinto que deveria ter pego o vigarista kkkkkkkkkk
Eu tbm irmão
E isso vale tbm para o Vigarista né Jet ?
creio eu que vale para qualquer tipo de preparação, isso é uma manutenção para motos preparadas
Salve