Merci pour cette video et l'info pour la recommandation sur les injecteurs. Perso, j'ai un Grand Cherokee de 1993 en 4L. j'ai mis un lit eFlexfuel de compétition réglable via Bluetooth, montage en 2H et il fonctionne directement. En option il support une sonde lambda pour améliorer la carburation. Si je passe vers chez toi/vous, je passerais faire un petit coucou si intéressé.
nickel ton afr , j'ai aussi une large bande sur mon 4.0 LO de 89 (innovate lc-1) et je tourne a 14.8 en roulant a 80 stabilisé. en charge il enrichit a 11.5. Par contre je suis obligé de me battre plus que ça avec mon volant , j'ai plus de jeu dedans malgré le remplacement de la Panhard et des rotules.(il a 290000km) , super tes vidéos sur le Ché , je les kifs, merci bien
salut oui je les ai regarder les innovate mais il le prix il pique . merci pour tes retours d info . moi il bouge pas le mien de jeep direction nickel . regarde a voir pour régler un peut ton boitier direction merci
Comment valides-tu la compatibilité des injecteurs ? Je demande ça, car j'ai récemment acheté un injecteur pour ma Twingo pour 70€, alors que j'ai remarqué que comme ça, on peut faire de sacrées économies.
salut il y a beaucoup de chose en prendre en compte déjà faut vérifier la taille les injecteur diamètre longueur . deja si la c'est bon apres faut comparais les donnée technique . merci
Salut Tristan sacre économie de carburant en tous les cas et pour le pinz je comprend pas qu'ils foutent des trucs en plastique tu me dira il y a une raison 🤔 salut l'ami
salut manu oui c'est clair sa fait des sacré économie en terme de carburant . pour les truc en plastic non aucune idée j en ai acheter en alu du coup 😂 merci
erreur ,l'AFR 14.7 pour l'essence(en vérité on visse 13.2) et 9.7 pour l'éthanol (on vise 8.5) ;N'est pas le lambda(valeur de 1 en combustion optimale: riche inférieur à 1 ,pauvre on est supérieur à 1) ici tu est donc pauvre. pas besoin d'une sonde supplémentaire ton calculateur d'origine qui à un correction de plus ou moins 10% en fonction du lambda va s'adapter pour avoir ce 1 on met un boitier pour enrichir car on va au delà de c'est 10%,juste regarder la correction à court therme et celle à long therme(on met un capteur ethanol pour rendre plus rapide cette adaptation à la valeur,sinon il faut plusieur kilométre pour s'adapter au nouveau mélange) enfin tu n'y est pas et il a du jus car il est pauvre.
salut julien oui je sais qu'on ai pour 14,7 au SP et 9,7 en E85 si j ai poser un Mano c'est juste parce que les remonter des LFT je les ai pas a la valise d ou la sonde large bande . pour avoir une info . de toute manière le mieux c'est pas le Mano en AFR mais bien le voltage de la lambda . apres je fait pas des explication de fou c'est juste a titre informatif . mais si on veut faire un court complet sur l E85 je sais avec qui le faire vu qu'il développe des carte et cartho seepduino .
Sauf que ce que t'as pas compris c'est qu'une sonde lambda que ce soit bande large ou etroite mesure une quantité d'oxygène, et un afficheur lambda amplifie juste la tension de la sonde pour avoir quelques chose de lisible sur une echelle plus grande. Un afficheur lambda afficheras toujours un rapport stœchiométrique à 14,7 peu importe le carburant utilisé. Comme je l'ai dit une sonde lambda mesure une quantité d'oxygène, qu'on brule du sans plomb ou de l'ethanol a partir du moment ou la combustion est complète la quantité d'oxygène restante a l'echappement est la même, la valeur mesuré par la lambda sera donc la même dans les deux cas et donc l'afficheur recevra le même signal et afficheras donc toujours 14,7/1 pour un melange stœchiométrique même avec de l'ethanol. La valeur de l'afficheur est relative (donne une indication qui est vraie si on utilise du sans plomb), alors que la mesure de la sonde elle est absolue (mesure reelle d'oxygène), dans la mesure ou l'afficheur ne fait rien d'autre que se contenter d'afficher 14,7 quand la sonde lui envois 2,35v. La valeur de 14,7 reste la reference.
Bjr Tristan as tu pensé a changer les bougies par des bougie NGK iridium ? Je l'ai fait sur le Honda c'est le jour et la nuit pour l'ethanol j'avais un trou vers 3000 tr plus rien ce Honda, que du bonheur, je retrouve l'envie de conduire ca consomme rien et ca envois, ca pèse rien léger et 130 cv une presque gti 4x4
Un petit âne avec une petite charette, et ça fera moinsse de dépenses, pasque là, on est sans arrêt sur Amazon en train de commander des trucs assez inutiles, à moinsse que c'est notre hobbies et qu'on a que ça à foutre de nos sous !
bonsoir de la corse bonsoir tristan . sur le continent vous avez de la chance car vous avez de l'ethanol nous en corse on y a pas droit et en plus on paye cher le litre d'essence mais on a le soleil . sinon comme d'habitude une video tres interressante bona sera
@@TristanLCF a ce sujet j'ai une réponse qui n'est pas sure a 100/100 apparemment le E85 ce chargerez en eau pendant le transport par bateau mais pour l'instant je n'est pas confirmation .
@@alainpoggionovo2688 alors oui effectivement l E85 a tendance a se charger facilement en humidité meme chez nous si on laisse une caisse sans tourner pendant un moment mieux vaut laisser du sp ou réservoir plein en E85 apres par bateau aucune idée
@@TristanLCF et puis il y a surement une question d'euro a gagner en plus avec le sp moi avec le grand cherokee zj v8 5.2 je suis a 17 l au 100 le pompiste me fait le sourire quand je fais le plein
Bonjour Tristan.
Toujours aussi intéressante ta vidéo.
salut alain
merci bien
Merci pour cette video et l'info pour la recommandation sur les injecteurs. Perso, j'ai un Grand Cherokee de 1993 en 4L. j'ai mis un lit eFlexfuel de compétition réglable via Bluetooth, montage en 2H et il fonctionne directement. En option il support une sonde lambda pour améliorer la carburation. Si je passe vers chez toi/vous, je passerais faire un petit coucou si intéressé.
salut xavier
si tu passe dans le coin pas de soucis pour aller boire une bière ou un caf
merci
nickel ton afr , j'ai aussi une large bande sur mon 4.0 LO de 89 (innovate lc-1) et je tourne a 14.8 en roulant a 80 stabilisé. en charge il enrichit a 11.5. Par contre je suis obligé de me battre plus que ça avec mon volant , j'ai plus de jeu dedans malgré le remplacement de la Panhard et des rotules.(il a 290000km) , super tes vidéos sur le Ché , je les kifs, merci bien
salut
oui je les ai regarder les innovate mais il le prix il pique . merci pour tes retours d info .
moi il bouge pas le mien de jeep direction nickel .
regarde a voir pour régler un peut ton boitier direction
merci
Comment valides-tu la compatibilité des injecteurs ? Je demande ça, car j'ai récemment acheté un injecteur pour ma Twingo pour 70€, alors que j'ai remarqué que comme ça, on peut faire de sacrées économies.
salut
il y a beaucoup de chose en prendre en compte déjà faut vérifier la taille les injecteur diamètre longueur . deja si la c'est bon apres faut comparais les donnée technique .
merci
Super vidéo comme d'habitude :)
Fais gaffe tu as mis le même lien pour le filtre à essence et le kit tuyau AN6
salut mathieu
bien vu merci j ai modifier c'est cool
merci bien
Salut Tristan super la vidéo c'est du bon boulot bonne weekend a toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽
salut david
merci bien bon week end
Bonjour Tristan, ta résolution de problème est intéressante.
Bonne idée de faire un point sur le Pinz
salut
oui pour le pinz je sais que pas mal attende que je le redémarre donc je donne des info au fur et a mesure avant le démarrage final
merci
Salut Tristan sacre économie de carburant en tous les cas et pour le pinz je comprend pas qu'ils foutent des trucs en plastique tu me dira il y a une raison 🤔 salut l'ami
salut manu
oui c'est clair sa fait des sacré économie en terme de carburant .
pour les truc en plastic non aucune idée j en ai acheter en alu du coup 😂
merci
Bonjour Tristan merci pour cette excellente revue comme toujours très intéressant bonne continuation à bientôt 👊👌🤩
salut Herve
merci bien
erreur ,l'AFR 14.7 pour l'essence(en vérité on visse 13.2) et 9.7 pour l'éthanol (on vise 8.5) ;N'est pas le lambda(valeur de 1 en combustion optimale: riche inférieur à 1 ,pauvre on est supérieur à 1)
ici tu est donc pauvre.
pas besoin d'une sonde supplémentaire ton calculateur d'origine qui à un correction de plus ou moins 10% en fonction du lambda va s'adapter pour avoir ce 1 on met un boitier pour enrichir car on va au delà de c'est 10%,juste regarder la correction à court therme et celle à long therme(on met un capteur ethanol pour rendre plus rapide cette adaptation à la valeur,sinon il faut plusieur kilométre pour s'adapter au nouveau mélange)
enfin tu n'y est pas et il a du jus car il est pauvre.
salut julien
oui je sais qu'on ai pour 14,7 au SP et 9,7 en E85 si j ai poser un Mano c'est juste parce que les remonter des LFT je les ai pas a la valise d ou la sonde large bande . pour avoir une info .
de toute manière le mieux c'est pas le Mano en AFR mais bien le voltage de la lambda .
apres je fait pas des explication de fou c'est juste a titre informatif .
mais si on veut faire un court complet sur l E85 je sais avec qui le faire vu qu'il développe des carte et cartho seepduino .
Sauf que ce que t'as pas compris c'est qu'une sonde lambda que ce soit bande large ou etroite mesure une quantité d'oxygène, et un afficheur lambda amplifie juste la tension de la sonde pour avoir quelques chose de lisible sur une echelle plus grande. Un afficheur lambda afficheras toujours un rapport stœchiométrique à 14,7 peu importe le carburant utilisé. Comme je l'ai dit une sonde lambda mesure une quantité d'oxygène, qu'on brule du sans plomb ou de l'ethanol a partir du moment ou la combustion est complète la quantité d'oxygène restante a l'echappement est la même, la valeur mesuré par la lambda sera donc la même dans les deux cas et donc l'afficheur recevra le même signal et afficheras donc toujours 14,7/1 pour un melange stœchiométrique même avec de l'ethanol. La valeur de l'afficheur est relative (donne une indication qui est vraie si on utilise du sans plomb), alors que la mesure de la sonde elle est absolue (mesure reelle d'oxygène), dans la mesure ou l'afficheur ne fait rien d'autre que se contenter d'afficher 14,7 quand la sonde lui envois 2,35v. La valeur de 14,7 reste la reference.
salut , saut erreur de ma part , l'emplacement de la sonde serait mieux placer a la jonction du 6en1 ;)
salut
je suis placer juste au dessus de la sonde d origine et 10cm en dessous de la jonction du collecteur d échappement .
pour moi c'est bon
merci
Bonjour Mr Tristan
Le jeep new injecteur bio ethanol c'est moin cher
Ça c'est cool
The Pins new carburateur
Durite hs
Bon courage good job
😍👌
salut Alex
oui pas mal de truc en court en ce moment donc je travaille sur un peut tout et rien
merci
@@TristanLCF 😁👍
bonjour Tristan le jeep a plus de puissance que d,origine maintenent c,est trés bien
salut manu
non j'aurais pas plus de puissance mais il tournera mieux en tous cas
merci
@@TristanLCF d,accord tristan merci de la réponce
Slt Tristan bonne vidéo 👍👍👍👍👍👍
salut jean
merci bien
Salut Tristan merci pour la vidéo ✅
salut
merci bien
merci à toi pour ces infos, vivement que je teste.
salut
tu verra fonctionne nickel surtout pour le prix
merci
Bonjour Tristan, belle explication concernant l E85 . Dans L'attente du démarrage du PIZT 😀😉
salut
merci bien
Bjr Tristan as tu pensé a changer les bougies par des bougie NGK iridium ? Je l'ai fait sur le Honda c'est le jour et la nuit pour l'ethanol j'avais un trou vers 3000 tr plus rien ce Honda, que du bonheur, je retrouve l'envie de conduire ca consomme rien et ca envois, ca pèse rien léger et 130 cv une presque gti 4x4
salut alain
non j ai rien changer je suis en bougie d origine il fonctionne tres bien puis elle sont neuve donc je vais pas encore les changer
merci
Un petit âne avec une petite charette, et ça fera moinsse de dépenses, pasque là, on est sans arrêt sur Amazon en train de commander des trucs assez inutiles, à moinsse que c'est notre hobbies et qu'on a que ça à foutre de nos sous !
apres tu choisi ton moyen de locomotion est fait comme tu le souhaite
bonsoir de la corse bonsoir tristan . sur le continent vous avez de la chance car vous avez de l'ethanol nous en corse on y a pas droit et en plus on paye cher le litre d'essence mais on a le soleil . sinon comme d'habitude une video tres interressante bona sera
salut alain
tain je savait pas qu'il n'y avait pas de E85 sur l ile de beauté . c'est clair que sa devient vite cher le SP .
merci
@@TristanLCF a ce sujet j'ai une réponse qui n'est pas sure a 100/100 apparemment le E85 ce chargerez en eau pendant le transport par bateau mais pour l'instant je n'est pas confirmation .
@@alainpoggionovo2688 alors oui effectivement l E85 a tendance a se charger facilement en humidité meme chez nous si on laisse une caisse sans tourner pendant un moment mieux vaut laisser du sp ou réservoir plein en E85 apres par bateau aucune idée
@@TristanLCF et puis il y a surement une question d'euro a gagner en plus avec le sp moi avec le grand cherokee zj v8 5.2 je suis a 17 l au 100 le pompiste me fait le sourire quand je fais le plein
@@alainpoggionovo2688 oui c'est clair que les pompiste il sont comptant de nous voir 🤣
Je l adore cette jeep!
Salut Vincent
C est des bon engin c est 4.0L
Merci
Bonjour Tristan, bonne vidéo. Merci.
salut Fred
merci bien