RANGER 3.2, TODOS LUBRIFICANTES, TRANCOS NO CÂMBIO.
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- Опубліковано 22 вер 2021
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O canal é apresentado por Fabiano Cardoso Ciecielski e tem como objetivo divulgar nossa oficina e mostrar aos clientes os serviços executados em seus veículos.
A Motortech Manutenção Automotiva é uma oficina localizada em Cachoeirinha/RS. Prestamos serviços em veículos nacionais e importados, em diversas áreas como: Motor, injeção eletrônica, injeção direta, Air Bag, ABS, suspensão, freios, embreagem, arrefecimento, ar condicionado, (inclusive digital), revisões e os temidos Câmbios Automatizados DUALOGIC, I-MOTION e EASYTRONIC.
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Tudo bem Fabiano? uma dica, antes de remover o cárter da transmissão, instala e retira o óleo com a máquina de troca, além de evitar a lambança, você tem um melhor controle do volume retirado. Valeu? Abraço!
Por que não usar os lubrificantes Motorcraft? Devido ao preço? Na minha modesta opinião esses óleos que você vai usar são como medicamentos genéricos!!!
Já que pediu para comentar, vou deixar a minha humilde opinião, seu vídeo tem um conteúdo inédito muito TOP nessa questão da válvula e do kit para fazer um upgrade no câmbio. Vou aguardar o vídeo desse serviço. Quem nunca teve caminhonete desconhece a necessidade de trocar os fluidos dos diferenciais dianteiro e traseiro, além da caixa de transferência. A ford foi muito escrota nesse Carter do câmbio, achei um erro terrível não ter o bujão de escoamento. Percebi no vídeo que o fluído ainda estava bom, bem avermelhado, portanto se eu tivesse uma ranger faria essa troca com 150 mil km. Dizem que o maior defeito da ranger é quebrar as paletas da bomba de óleo com 100 mil km e te fazer perder o motor por falta de lubrificação, fale sobre isso no próximo vídeo, se é verdade ou mito. Gostei das dicas do fluído (marca e especificação) tem canal que esconde as marcas e isso não ajuda em nada o inscrito que busca informação de produtos de qualidade . É por isso que ADG faz tanto sucesso, ele nos salva das marcas duvidosas. Grande abraço de um mecânico de teclado.
Depois do 43.764 TÁ, desisti de assistir ao vídeo.
Vcs já perceberam que tudo de ruim que está acontecendo foi depois que a Joelma largou o Chimbinha, estamos vivendo o após calypso.
Assisti ao vídeo e avisei ao pessoal da troca que tinha a pegadinha do filtro. Avisei que o pescador era curto, e pediram o longo. Quando chegou eu mostrei que eu tava certo 😂😂
Só pelo Fabiano e pelo mecânico terem tido o empenho de tirar o cárter do câmbio sem fazer uma grande sujeira no chão da oficina e sem levar um banho de óleo já vale o like do vídeo kkkkkkkkk
Na minha 2014 começou uns trancos depois de troquei a bateria, mas com um scanner OBD identifiquei um código de erro q resetei pelo app torque, ñ apareceu mais problema nenhum.
Na ranger XLS 2018 é tudo igual?
Boa tarde quanto custa pra trocar isso tudo
Parabéns Fabiano! Ficou ótimo!!
Vc é o cara, bem explicado, bom trabalho, parabéns!!
Brigado pela orientação um abraço
Bela demonstração parabéns pela qualidade .
Parabéns ótima aquisição
Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Grande profissional.
parabens cara .foi uma aula sobre a ranger.
Parabéns Fabiano
O Fabiano é diferenciado 👏
Boa noite Fabiano e equipe e bom trabalho !