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すごく説明がわかりやすかったです。ありがとうございます。買えないですけど
コメントありがとうございます。今後も動画での船紹介はアップしていきたいと思います。
エンジンはトヨタだけど、駆動系はヤンマーってことですか???クルーザー界のトヨタってどんなポジショニングなんですか?
その通りでエンジンはトヨタ、ドライブはヤンマーです。ポジショニングはよくわかりませんが、国産メーカーほどこも素晴らしい企業です。
@@city_marina_velasis トヨタならドライブも含めて内製しそうなものですけど、きっと素人には解らないノウハウや秘密あるんでしょうね。ありがとうございました。
前後の移動はどーやって行くのですか ?? サイドに歩くスペースもないですし。
コメントありがとうございます、横は幅が狭いですが歩いて行き来できます。この28Vの動画ua-cam.com/video/FDGlBVwYwGQ/v-deo.html のように手すりにつかまって移動します。(5分50秒くらいのところ)
これ良いですね。トヨタ製なので安心ですし。PRADOのエンジンには少し驚きました。あえて言えばシャワールームが少し狭い様な…
コメントありがとうございます!プラドのエンジンには驚きですよね!シャワーは少し狭いですね。
いつか欲しいです。 白いインテリア、 汚れが目立ちそうで心配。
コメントありがとうございます。ポーナム憧れますよね!白いものの汚れが目立つのは仕方ない事ですね。
台湾製のアルミハルは魅力が有りますがトヨタブランドの内装がこの質感なのは驚きました。都の視察艇がアジムットになるのも仕方ないですね。
コメントありがとうございます。アルミハル独特の走りの良さがありますね!アジムの35mボートはゴージャスですね~!
スラスターは油圧式でしょうか?バーチャルアンカーシステムは連続使用が可能でしょうか?
コメントありがとうございます。スラスターは電気式です。連続使用はバッテリーの残量に気を付けないといけませんね。
欲しい!けど買えねぇ(笑)
コメントありがとうございます!いつかはポーナム…
バーチャルアンカーシステムはバッテリーを増やせば長時間使用できますか?電動スラスターの使用制限はないのでしょうか?ブレーカーが上がったりモーターの故障など大丈夫でしょうか。どの程度の風や波でも使用可能でしょうか?一日問題なく流し釣りが出来れば購入も考えています。宜しくお願いします。
バッテリー容量増やせばある程度の使用時間は伸ばす事が出来ますが、モーターの消費電力は高いため、丸一日は厳しいでしょう。ただし、ポーナム31のTVASはモードによりスラスタを使わないでエンジンのみで位置補正するモードもありますので、それを使えば問題ありません。風は10m近く吹く場合は厳しいでしょう。
キンメ釣りが出来れば購入検討考えてます。スルハルで大きな振動しは付けらますか? 後、静止安定性はどうでしょうか?
GPSと連動した定点保持システムなのである程度は可能でしょう。
こんばんは、先日はご親切に返信頂きましてありがとうございます。厚かましいついでに恐縮ですが再びお聞きしたい事がありコメントいたします。ポーナム31にはファイティングチェアーは装備できないのでしょうか?アフトデッキを見る限りエンジンと生簀の間がほぼ無いようなので、、、それともオプションでカスタムして取り付け可能になるのでしょうか?それとトイレに身体を洗う方のシャワーも取り付け可能でしょうか?トイレシャワー(ウォシュレット)はオプションだっと知ったのですが、、、。それに付随して静水タンク、燃料タンクの増量は可能でしょうか?何回も質問申し訳ありません、、、何卒よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。ファイティングチェアはエンジンハッチの上に補強をして付けるかという感じですがハーネスで釣りをする事をおススメします。トイレの中のシャワーもつけられますが、ウォシュレットのような電気を使う物は漏電の恐れがあるので一緒にはつけられません。リアデッキのシャワーを使う事をおススメします。燃料タンクは増量は出来ませんが清水タンクの増量は可能性があります。いずれもメーカ外の改造となりそうです。
シティマリーナヴェラシス 様へ 返信そして色々な質問へのご回答重ね重ねありがとうございます。大変参考になりました。
@日ノ丸 さんへご親切にありがとうございます。
燃費は巡航25ノットで時間あたり何リッター程度の消費でしょうか?最高速度は35ノット程度だと思いますが最高速度での燃費はどの程度でしょうか?よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。ちょっと詳しい回答お待ちください。
おおよその話ですが、巡航25ノットで1基/時間あたり35~40リッターなので2基で70~80リッター。35ノットで1基/時間あたり60~65リッター、2基で120~130リッターという感じです、メーカーから正確な数字ではでておりませんのであくまでもおおよその目安です。
何人乗りなんですか?
コメントありがとうございます。12名となります。
とっても分かりやすくて、参考になります!ありがとうございます👍 チャンネル登録しました!UA-camは民度が低いので、変なコメントとかありますが、気にしないでください。自分は、TOYOTAスゲー‼︎と思いながら、楽しく拝見させて頂きました😊
コメント・チャンネル登録ありがとうございます。TOYOTA本当に凄いです!うちでは紹介できないと思いますが、ポーナムはこの上に35、さらにはレクサスのラグジュアリーヨット「LY650」のように大きいボートも作っていますからね。
× 関節照明○ 間接照明
コメントありがとうございます。バレたかー、、これだと肘とか膝が光っちゃいますね。
トヨタって船まで出してんのかよ
コメントありがとうございます。さすがTOYOTAですね!PONAMシリーズは人気ですよ。
私わ。。。。。びくりした
コメントありがとうございます。
トヨタならやはり中国製ですか。
コメントありがとうございます。日本で作られていますので日本製です。
あれ?値段って言ったかな…
展示艇は艤装が非常に多くありますので、かなり価格は変わっていきます。船体価格は下記URLをご覧ください。www.toyota.co.jp/marine/lineup/31/spec/index.html
こちがら草
@@hiroyuki5793 コメントありがとうございます!ヴェラシスのUA-camこの動画が1番再生多いのですが、まだ見ていただけてるのがありがたいです。
話している声が聞き取りにくくて全然話が入ってこない.....動画編集しながら確認してる??
コメントありがとうございます。最近になってAdobeAuditionでノイズを少し除去する方法を知りました。編集もう少し頑張ります。
白抜きの解説がわけがわからないし見にくいのでいらない。
ご意見ありがとうございます。
係留保管ではやはり厳しいでしょうか?ヤンマーのドライブとのことですが、どの程度上がるのでしょうか?
コメントありがとうございます。係留契約をされる事もあります。ドライブはどっちみち海水内なので上架メンテの頻度等は契約するマリーナとご相談ください。
ご返答ありがとうございます。アルミ船は経験ないのですが年2回程度の船底清掃で大丈夫ですか?現在y32の程度のよいものを検討していますが係留保管でいけるようならこちらを候補にしたいと思います
@@spearman53 係留する所によって貝のつく頻度は違いますので係留する場所、メンテナンスの依頼先へ相談する事をおススメします。
すごく説明がわかりやすかったです。ありがとうございます。
買えないですけど
コメントありがとうございます。今後も動画での船紹介はアップしていきたいと思います。
エンジンはトヨタだけど、駆動系はヤンマーってことですか???
クルーザー界のトヨタってどんなポジショニングなんですか?
その通りでエンジンはトヨタ、ドライブはヤンマーです。ポジショニングはよくわかりませんが、国産メーカーほどこも素晴らしい企業です。
@@city_marina_velasis トヨタならドライブも含めて内製しそうなものですけど、きっと素人には解らないノウハウや秘密あるんでしょうね。
ありがとうございました。
前後の移動はどーやって行くのですか ?? サイドに歩くスペースもないですし。
コメントありがとうございます、横は幅が狭いですが歩いて行き来できます。この28Vの動画ua-cam.com/video/FDGlBVwYwGQ/v-deo.html のように手すりにつかまって移動します。(5分50秒くらいのところ)
これ良いですね。トヨタ製なので安心ですし。PRADOのエンジンには少し驚きました。あえて言えばシャワールームが少し狭い様な…
コメントありがとうございます!プラドのエンジンには驚きですよね!シャワーは少し狭いですね。
いつか欲しいです。 白いインテリア、 汚れが目立ちそうで心配。
コメントありがとうございます。ポーナム憧れますよね!白いものの汚れが目立つのは仕方ない事ですね。
台湾製のアルミハルは魅力が有りますがトヨタブランドの内装がこの質感なのは驚きました。都の視察艇がアジムットになるのも仕方ないですね。
コメントありがとうございます。アルミハル独特の走りの良さがありますね!アジムの35mボートはゴージャスですね~!
スラスターは油圧式でしょうか?
バーチャルアンカーシステムは連続使用が可能でしょうか?
コメントありがとうございます。スラスターは電気式です。連続使用はバッテリーの残量に気を付けないといけませんね。
欲しい!
けど買えねぇ(笑)
コメントありがとうございます!いつかはポーナム…
バーチャルアンカーシステムはバッテリーを増やせば長時間使用できますか?
電動スラスターの使用制限はないのでしょうか?
ブレーカーが上がったりモーターの故障など大丈夫でしょうか。
どの程度の風や波でも使用可能でしょうか?
一日問題なく流し釣りが出来れば購入も考えています。
宜しくお願いします。
バッテリー容量増やせばある程度の使用時間は伸ばす事が出来ますが、モーターの消費電力は高いため、丸一日は厳しいでしょう。ただし、ポーナム31のTVASはモードによりスラスタを使わないでエンジンのみで位置補正するモードもありますので、それを使えば問題ありません。風は10m近く吹く場合は厳しいでしょう。
キンメ釣りが出来れば購入検討考えてます。
スルハルで大きな振動しは付けらますか? 後、静止安定性はどうでしょうか?
GPSと連動した定点保持システムなので
ある程度は可能でしょう。
こんばんは、先日はご親切に返信頂きましてありがとうございます。厚かましいついでに恐縮ですが再びお聞きしたい事がありコメントいたします。ポーナム31にはファイティングチェアーは装備できないのでしょうか?アフトデッキを見る限りエンジンと生簀の間がほぼ無いようなので、、、それともオプションでカスタムして取り付け可能になるのでしょうか?それとトイレに身体を洗う方のシャワーも取り付け可能でしょうか?トイレシャワー(ウォシュレット)はオプションだっと知ったのですが、、、。それに付随して静水タンク、燃料タンクの増量は可能でしょうか?
何回も質問申し訳ありません、、、何卒よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。ファイティングチェアはエンジンハッチの上に補強をして付けるかという感じですがハーネスで釣りをする事をおススメします。トイレの中のシャワーもつけられますが、ウォシュレットのような電気を使う物は漏電の恐れがあるので一緒にはつけられません。リアデッキのシャワーを使う事をおススメします。燃料タンクは増量は出来ませんが清水タンクの増量は可能性があります。いずれもメーカ外の改造となりそうです。
シティマリーナヴェラシス 様へ 返信そして色々な質問へのご回答重ね重ねありがとうございます。大変参考になりました。
@日ノ丸 さんへ
ご親切にありがとうございます。
燃費は巡航25ノットで時間あたり何リッター程度の消費でしょうか?
最高速度は35ノット程度だと思いますが最高速度での燃費はどの程度でしょうか?よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。ちょっと詳しい回答お待ちください。
おおよその話ですが、巡航25ノットで1基/時間あたり35~40リッターなので2基で70~80リッター。35ノットで1基/時間あたり60~65リッター、2基で120~130リッターという感じです、メーカーから正確な数字ではでておりませんのであくまでもおおよその目安です。
何人乗りなんですか?
コメントありがとうございます。12名となります。
とっても分かりやすくて、参考になります!ありがとうございます👍 チャンネル登録しました!
UA-camは民度が低いので、変なコメントとかありますが、気にしないでください。自分は、TOYOTAスゲー‼︎と思いながら、楽しく拝見させて頂きました😊
コメント・チャンネル登録ありがとうございます。TOYOTA本当に凄いです!うちでは紹介できないと思いますが、ポーナムはこの上に35、さらにはレクサスのラグジュアリーヨット「LY650」のように大きいボートも作っていますからね。
× 関節照明
○ 間接照明
コメントありがとうございます。バレたかー、、これだと肘とか膝が光っちゃいますね。
トヨタって船まで出してんのかよ
コメントありがとうございます。さすがTOYOTAですね!PONAMシリーズは人気ですよ。
私わ。。。。。びくりした
コメントありがとうございます。
トヨタならやはり中国製ですか。
コメントありがとうございます。日本で作られていますので日本製です。
あれ?値段って言ったかな…
展示艇は艤装が非常に多くありますので、かなり価格は変わっていきます。
船体価格は下記URLをご覧ください。
www.toyota.co.jp/marine/lineup/31/spec/index.html
こちがら草
@@hiroyuki5793 コメントありがとうございます!ヴェラシスのUA-camこの動画が1番再生多いのですが、まだ見ていただけてるのがありがたいです。
話している声が聞き取りにくくて全然話が入ってこない.....動画編集しながら確認してる??
コメントありがとうございます。最近になってAdobeAuditionでノイズを少し除去する方法を知りました。編集もう少し頑張ります。
白抜きの解説がわけがわからないし見にくいのでいらない。
ご意見ありがとうございます。
係留保管ではやはり厳しいでしょうか?
ヤンマーのドライブとのことですが、どの程度上がるのでしょうか?
コメントありがとうございます。係留契約をされる事もあります。ドライブはどっちみち海水内なので上架メンテの頻度等は契約するマリーナとご相談ください。
ご返答ありがとうございます。
アルミ船は経験ないのですが年2回程度の船底清掃で大丈夫ですか?
現在y32の程度のよいものを検討していますが係留保管でいけるようならこちらを候補にしたいと思います
@@spearman53 係留する所によって貝のつく頻度は違いますので係留する場所、メンテナンスの依頼先へ相談する事をおススメします。