МотоВездеход ATV 2х2 от компании "Балтмоторс" на лето 2021. Выставка "Охота и рыболовство на Руси."
Вставка
- Опубліковано 15 лис 2024
- Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @ЖизньвРоссии.ЛюдииВез...
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex
Рад что выходите на массовую сборку. Ждем испытаний
Ты че забросил свои мотоциклы, схема твоя любого роккона, победит....
Хорошая штука, но рычаг акселератора надо убрать за руль, это точно не для леса, где кусты и ветки, они весело будут поддавать газку). Для леса там стоит защита рук обычно.
Рычаг назад- болит большой палец. Скорее всего установим для тех кому надо защиту рук, как на наших АТВ. Спасибо за совет
Классный аппарат. Нашёл бы ему применение. Ручка газа на мой взгляд лучше классическая мотоциклетная. Бардачек под сиденьем надо обязательно и бак округлить. 👍👍👍
Приняли в работу бардачок, скоро расскажем что получилось. По пучке газа посмотрите ближайший наш обзор по этому элементу на нашем канале в You tube
Добрый день! Дмитрий, зазоры в вилках колёс и между шиной и крыльями необходимо сделать больше, как можно больше, на лесовозных "глинах" всё слипнется....
Проверяем этот момент. Спасибо
@@ДмитрийСивков-л2е когда успели? разница между вопросом и ответом 2 часа.... ах, да, вы же предусмотрели этот момент и прям сейчас разрабатываете, ведущего поменяйте,..
@@yanichar000 мы же на заводе в Калининграде все и делаем. Поступил запрос, пошли в цех все проверили. У нас вопрос хода подвески и достаточности расстояния между колесом и крылом под контролем. Первые образцы с зазором 30 мм. Не испытывали сложностей на испытаниях. Будем наблюдать
@@ДмитрийСивков-л2е 3 месяца прошло, а воз и ныне там
@@ДмитрийСивков-л2е 100мм минимум
Обратите пожалуйста еще внимание на момент защиты правой задней ноги пассажира от цепи и звездочки. На разных фото и рендерах задняя часть мотоцикла выглядит чуть по-разному, где-то есть совсем уж небольшие накладки, где-то - нет...надо исключить на 100% вероятность попадания ноги на цепь. Безопасность превыше всего, особенно если еще и детей возить будешь. Ну и грязи лететь поменьше будет.
И еще момент - почему выбор в пользу рычага управления газом, а не традиционного решения - поворачивающейся моторучки? Ручку удобней ведь держать, особенно если речь идет о длительной поездке.
А сколько стоит с прицепом?
Ребята, мужики, это тема!!!! В лес само то!!
Спасибо за поддержку 😀
Какая цена и где купить можно???
Бак на мотике надо скруглить, будет травмировать ноги на бездорожье острыми углами.
Подумаем, думаю когда будем производить бак из пластика, так и сделаем. Кстати даже в таком виде грани смотрят вверх и абсолютно безопасны. Скорее всего бак будет в качестве аксессуара с чехлом
@@ДмитрийСивков-л2е Ну это ведь техника для активной езды по бездорожью, в том числе езда стоя предусмотрена, где нужно балансировать телом и амортизировать ногами. Встреча промежности с баком это просто вопрос времени)))
@@lfreddik привет Фёдор, сегодня специально обсудили этот вопрос в КБ и лично ещё раз посмотрел бак. Да, швы бака выведены вверх, но они фактически закруглены сварным швом, поэтому риска повредиться о текущий бак я не увидел. Что касается пластикового бака, конечно будем делать, но важно понять его емкость и внешний вид, эту информацию наверное дадут первые продажи и клиенты. Спасибо за рекомеодацию!
Приветствую Александр! Классный обзорчик мото трахера двадцать первого века, смахивает на выпуск девятнадцатого века))). Ух какие были в двадцатом веки туристические мотоциклы "Тула", и ещё какой был классный помощник по хозяйству трёх колёсный мотороллер с грузовым кузовком "Муравей", и жаль конечно что в то время не было таких надёжных безотказных китайских двигателей. Это мой намёк Балтмоторсу, от куда надо брать конструкционные модели этой колоссальной мото техники, и производить для потребительского рынка, и я уверен что на них будет очень большой спрос у бюджетного потребителя, так как эти СССРовские модели давно забыты и уже не кем не производится на белый свет. Всем крепкого здоровья, и удачи в хозяйстве!!!
Есть у меня мотоцикл тула. В нем плюсов нет, одни минусы. Единственное, внешний вид, когда я на нем по девкам гонял, был у него крутой, по сравнению с восходами и минсками.
@@PanevAndrei Да ты прав дружище что у них были не удачные двигателя, но я в свою молодость устанавливал движок от явы, и с тёлкой на заднем колесе сваливал от гаишников, да уж потрепал я им нервишки в те года)))!
@@ВикторШевелёв-с6э мне о таком движке тогда только помечтать можно было.
@@PanevAndrei Сочувствую тебе дружище, у нас тоже не сразу они появились на городской базе в продаже, но мы байкеры не унывали, а брали мотоцикл урал и устанавливали на него от иж юпитер-5 переднею вилку, бак, седушку с крылом, боковые бардачки, и глушителя. Получался классный байк, правда тяжеловатый был для одиночки, и тех осмотр была на нём не пройти. Но мы не пугались этого, так как даже гайверы на волжанках не могли физически нас догнать)))!
Уведомление пришло, думал вот оно обещанное Леснеками. О вездехода, о льдах.. А тут вот что за чудо)
Прикольный мотоцикл 👍
Где можро купить?
Есть у Вас опыт эксплуатации в тундре, малыми сопками на подъем? Очень интересно, как он едет по глубоким мхам и кочькам?
Нет, было бы интересно. Горки прямо его стихия. Можем предложить специальные условия для покупки и тестирования. Что думаете?
Хорошее предложение. Надо подумать.
Александр А прицеп есть к нему в продаже?
Благодарю за информацию. Как всегда интересное видео. Здоровья и удачи.
Вы как смотрите? Цена стоит на описании мотоцикла.
Что у него с ручным стартером, они вроде как ненадёжные, т.к эл.стартера нету,
Интересно как себя поведет данный агрегат при погружении наполовину в грязь и воду. Ради пары луж и песочка такой агрегат брать не стоит. С ними прекрасно справится эндурик, имея куда лучшие скоростые характеристики.
Смысл есть, если пожертвовав долей комфорта и устойчивости можно будет "утереть нос" квадроциклу.
"МУК"- Мото, утилитарный, компактный. Маленький Мук. (Идея к названию)
Купили в этом году два таких аппарата, честно вам скажу , когда узнал что нам забыли закрутись саморез в бензонасос , слегка под….л! Как результат за сезон , заварили раму со стороны аморта, треснула на обоих мотоциклах. Ведомый вал подклинивавший, пришлось дорабатывать, рамы кривые на обоих. Такое чувство что каждый раз варят но новым лекалам. Болты - сыромятное говно, все надо менять, так и еще все под разные ключи!!!! Бак надо дорабатывать, очень травмоопасный херня! Мелкие поломки можно исправить на ходу. Размещали заказ на два комплекта с прицепами и фаркопами, один фанком с апреля так и не отгрузили!!!! В силушки нужно добавить наполнителя. Единственный плюс, едет везде ! Но желание вернуть на доработку , не покидает как можно так собирать ……
Эта техника подойдёт охотникам. В разведку смотаться, в тайгу осенью поехать поохотится, грибов, ягод пособирать, шишку посмотреть. В общем для таёжников.
@Лотерея от Счастливчика Ника ну пробовать надо конечно, вопрос надёжности тут основной. Если будет вечно ломаться то тогда только вокруг дома на нём ездить.
Забавно, что скепсис идёт от людей, которые скорее всего его даже не видели, но и конечно не ездили. Мое предложение испытать и посмотреть как на самом деле
Назрел вопрос. Сижу смотрю Rokon и у него 38 см клиренс. У вашего 28, хватает за глаза? Опционально нельзя будет поставить 9ти сильный движок?
Я тебе скажу вделец роккона зассал, провести сравнения моего полно приводного мотоцикла с 2016 ценой сборки 40 всё б. У в нем кроме двигателя.....))))
Много цепей, звёздочек, валов, всё незакрытое... Того и гляди хозяйство намотает 😂
Полезешь в темноте свет до включать и намотает ручёнку
Цепи будут растягиваться постоянно,одно квадроколесо весит 20-23 кг,если пневмоколесо весит 12-13 кг. и то цепи тянет.И никакие натяжители не помогут,просто не дадут цепям провиснуть.На руле поперечное ребро жесткости надо варить,при падении мотоцикла руль погнет или сломает.
Про руль, спасибо неплохое замечание. Цепи тянутся сносно, практически не доставляю неудобств. Промежуточные подтягиваются сами, передняя промежуточная простым натяжителем, колёсные подтягивал пару раз в течение двух месяцев
Ты че там накурился!?! 14 кг 25.8.12 диск ока, и зад 15, 25.10.12.окп диск, литье легче
Тестите atv 2x2? Ждать теста от канала?
Договоренности есть уже об обновленном мотоцикле на начало июня. Желание покататься есть. У нас правда в деревне везде песок, глины нет. Но если нужно, болотные дороги найдем))).
@@all-terrainvehiclesofRussia Удачи. Интересно посмотреть тест именно канала Жизнь в России и понять для чего мне нужен этот atv 2х2, как охотнику в первую очередь. Интересна загрузка мотоцикла, как он с этой загрузкой преодолевает подъемы. Нормальные тесты одним словом. Пока я их не видел🤷♂️. Просто гонять по лесовозным колеям, нууу это не тест🤭. Пока только рассказывают, но ничего не показывают. Хотелось бы, наоборот. Когда всё наглядно, оно как то понятней. Много вопросов отпадает.
Вот бы по раньше на пару лет такой! Я б Пахуса и не взял бы в жизь!!!
Дальнейшего процветания Б.Моторсу
Ничего страшного, присмотритесь к нашему и потом продайте Пахус
@@ДмитрийСивков-л2е Скорей всего так и будет!
А ценник на него можно озвучить?!
@@leshii.6764 129 задний привод, 149 полный с Zongshen, 169 с американским Vanguard
@@ДмитрийСивков-л2е с одним задним приводом проходимость сильно падает? Скорость при этом побыстрее будет?
@@ЛукерийРазгильдяев смотря какие грунты. Если обычные лесные и твёрдые дорожки, то можно погонять и на заднем. Если есть горки или начинается бездорожье, то точно нужен полный. Хотя мы придумали все таким образом, чтобы передний привод можно доустановить потом самостоятельно, купив комплект цепей, звёздочек, натяжителей и шрус
Представляю, как целый день цепи клепать в лесу, и ручку стартера в грязи искать
Это вообще-то сложно представить. Ни то, ни другое за год тестирования даже не пришлось делать 😂
@@ДмитрийСивков-л2е Ё- моё, год тестирования, а обзоров ноль🤦♂️
@@BekaRVinS80 это наши внутренние тестирования 😀, мы по ним отчетов не делаем конечно. Но думаю, что с мая недостатка в информации по мотоциклу не будет. Мы предоставляем два мотоцикла блогерам и один останется в тесте у нас для коротких отчетов на нашем канале в You tube и Instagram
@@ДмитрийСивков-л2е Дмитрий, здравствуйте, насколько прочна рама? Какая толщена стенок
@@ХорусЛуперкаль-ю4ы диаметр труб 22 мм., толщина стенок 2,8 мм
Бак от другого можно было поставить если у самих толку не хватает, пласмассовые есть, сидение с амортизатором даже на велосипеде есть, тут видимо проблема
Рокон на минималках=)
Добрый )))
какого размера колёса и можно ли приобрести отдельно, цена ?!
Спасибо .
25 дюймов, ширина 8, купить к сожалению нельзя. Только с мотоциклом
От квадроцикла подоидут 25 ил. 26 смотря че хочешь от него, имею ввиду рисунок
"Юный техник" 80 х годов копия этого мотоцикла.
Вполне возможно, но не видели. Если можно пришлит ссылку сравним. Но если скрьезно, то черпали вдохновение у американского Rokon
Как вы жили без техники молодежи, юного техника, моделиста конструктора? 🤦♂️🤷♂️😁😁😁
@@_alexandrd в детстве я ходил в музыкальную школу и играл в хокей. Моделистом-конструктором к сожалению не зачитывался, а зря 😩
Не не не, это этот мопед копия изобретения из 80х годов.
Лайк только Александру, но не сказочнику представителю "Балтмоторс".
3х2 не планируйте вариант?
Планируем, постараемся показать к осени. Спасибо за вопрос
Права какие
Где и как купить?Цена?.Я из Читы.
baltmotors.ru/
Для такой техники нужна ручная коробка передач и обязательно с понижайкой.Также желательна возможность быстрого отключения переднего привода.
Вариатор это не для говен.
Да, без понижайка нужна
Ждём тест обзор. Спасибо.
Цену, нельзя было обозначить?
там ценник стоит
@@RAILWAY1971 я увидел, потому и лайкнул, спасибо.
Александр, жду тебя на двух колёсах
Gut
Ещё бы и ценник его узнать, привет с Якутии
Какая цена его?
Возможно и двигателей хотя бы два по мощности обции должны быть. Ижевские например делают.
Попробуем также двигатель 270 кубов. Посмотрим какая разница. Спасибо за совет
160к +доставка. Вы хоть при изобретении бюджетного изделия поспрашивайте а не посмотрите в интернете сколько бюджет простого работяги и если вы все изделия подобьете под бюджет вот вам и счастья и доход будет! На простом Минске купленным с рук за10к я и оддохну и проеду мало того доеду без всяких поломак. Так что лично мое мнение это как стеклянный х.. .Красив и ненадёжен я про пять цепей темболие отечественного производства🤣
Без обид, 2на 2 другая тема,))
С таким тощим сиденьем и отсутствием задней подвески - позвоночник осыплется гарантировано. На Скаутах сиденье в два раза толще, такая же передняя вилка, мягкие квадроколёса, но это не решает проблему отсутствия амортизации заднего колеса (это из практики круглогодичной его эксплуатации в течении нескольких лет). Только для ооооочень медленных поездок. Сделали бы хотя бы амортизацию сиденья, раз конструктивно сложно заднюю подвеску делать.
А 50 кг в телеге? Заднеприводный Скаут с 8-ми сильным Лифаном спокойно тянет 100-150 кг., при необходимости - и 250 кг. тоже. Проблема из-за вариатора?
Движок от Брита конечно интересно, но дорого и с запчастями в России традиционно проблемы, особенно для тех, кто живёт в провинции, а учитывая, что это ещё и новая модель - тогда вообще труба. Поставили хотя бы Хонду, если китайцы принципиально не нравятся, на неё хоть проще запчасти доставать.
И аккумулятор хорошо бы хотя бы как опцию (соответственно, чтобы под него было уже место в раме и разъёмы). Поверьте, это не роскошь, если только вы не позиционируете этот мотовездеход как исключительно дачную безделушку. А "лишних 4 килограмма" для техники подобного класса - ну это не серьёзно!
Дмитрий, все хорошо в этом мотике, но есть одно большое НО, нет заднего хода. Эксплуатация предусматривает грязь и узкие места, вытягивать эту массу назад одному просто нереально. Опыт эксплуатации эндуро на гусинице с лыжой- тому подтверждение. В грязи это будет сделать еще труднее. Ну и как всегда дизайн, вещь должна быть красивой!
Над дизайном работаем, но в принципе стиль милитари уже сейчас присутствует. По заднему ходу думаем, есть пару неординарных идей
Молодцы рокон по калининградски браво
Что то заинтерреесоваля!
По хорошей грязи он пойдет вопрос .)) Забивается грязью и водой.глохнет потом дергаеш привод завода и ручка с веревкой рвется как на бензо пиле и остаётся в руках и ты щаслив.........
Почему мы выбрали американский двигатель, ониработает на боку 😳 и не глохнет. Т.е. конечно придётся дергать ручку стартера, но надеюсь не часто!
норм
Глубина преодолеваеия брода сколько?
50 см. Если сразу установить шноркель
@@ДмитрийСивков-л2е неплохо.
Реально заинтеросовал этот 2х2. За такую цену конечно. Но реально эта техника требует видеобзоров. Их просто нет🤷♂️, а очень надо. И чот напрягает малый угол поворота. Надо с этим что то решать. Ведь разговор идет о езде по лесу🤷♂️.
Смотрите ближайший обзор на нашем канале, подробно поговорим об угле приворота мотоцикла
По схеме васюгана, он может разворачиваться но полном приводе, на месте. Вернее очень малый радиус, типа также как задне приводные мотоциклы. При должном умении)))
Даже на сухом чистом асфальте))). Веришь мне?)
И кстати не проще было взять раму от Урала. Она хотя бы, во первых на маятник, усиленная, и с амортизаторами.
И получить вес от танка😁
Зачем!??! 1000тонн железо!??) ==
В чем отличие от мото Скаута?
Не видели полноприводной версии
Вообще не понятна область применения таких мотоциклов. Вот Тула была - вполне понятна концепция 50 трасса 50 говнолин. А это?
3-15 км/с говнолин и 45 км/ч грунтовые дороги, минимальный расход топлива 1,5! литра в час при баке 12, клиренс 29 см., большие багажники спереди и сзади, фарелп и возможность таскать прицеп с грузом до 60 кг.
Фаркоп
@@ДмитрийСивков-л2е для чего именно такой неудобный форм фактор?
@@NiketoNabu в смысле?
@@ДмитрийСивков-л2е в прямом. Для целей промысловиков этот формфактор подходит мало. Менее удобное, чем колесом управление, менее удобная, чем автокресло, посадка на мотолавке, в разы меньшее удобство перевозки людей и грузов, а также худшие условия погрузки. По сравнению с классическими промысловыми каракатами.
Квадрик-переросток, чисто оазвлекательная позиция. Особенно, учитывпя конский ценник по сравнению даже с самыми лучшими переломками промыслового условного класса.
Габариты я вообще не рассматрива: очевидный фейл в лесу.
Прицеп не очем 50кг это три полена нормальных.
но если двигатель рассчитан на этот вес тогда это все. Сделайте опцию каляску самую простую такой вариант тоже удобен особенно в деревню . Не надо снял и в лес с телегой
Проектируем и коляску и трицикл
Кстати 50 кг. Ограничены только удобством пользования прицепом. До этого веса прицеп наикрюке мотоцикла не доставляет неудобств
Мои прицеп 150кг и груз около 500кг, грунт дорого, но болтает, но вариантов нет либо дотащить либо умереть....))). 50 не о чем. Два мешка яблок по 35 кг каждая, человек 80, ну и с переди пару сумок на баке, дорога грунт грязь...
Вы уже запустили в производство?
Какая его цена на сегодня.
В деревню хочу такой.
Трицыкал если спереди два сзади одно может быть но на нашем бездорожье и калее калесо по середине это убийственная вещь.
Выпускали ещё на шинах низкого давления трицыклы они не особо прижились только зимой и для рыбалки из за того что не тонет.
Газ поставьте нормальный!!!!!!
Ручка газа по нашему мнению оптимальная для данного вида вездеходов. Мотоциклетную нельзя ставить из-за тряски на переселенке, рычаг сзади, устает большой палец. Ручка газа с буксировщика лучше всего подошла. Осталось обезопасить ее по необходимости защитой рук
@@ДмитрийСивков-л2е ты не прав, смотри если спускаешься вниз, а впереди резкий высокий подъем, левой рукой держишь сцепление, правой тормоза, и одновременно газуешь, в нужное время выстрелишь и поидешь участок.
Единственное его преимущество перед обычными мотоциклом это езда по песку, остальных местах он едет ещё хуже, особенно в колеях, из-за привода на передок и широкого колеса управление ватное, постоянно сваливается в колеи.
Мотоцикл не может ехать медленно, со скоростью шага, здесь АТВ 2х2 имеет явное преимущество. По езде в колеях, обязательно проверю в ближайшие выходные
@@ДмитрийСивков-л2е забыл ещё одно преимущество такой техники,очень неплохо ездит зимой по буранке, сразу за снегоходом он не пойдет а спустя сутки едет спокойно.
@@xahtas. круто, мне парни из Томска об этом говорили, подтверждаю и обязательно покажем это
@@ДмитрийСивков-л2е как же не может..у меня китайская чекушка кайо Т2,звезды поставил 12-49,на холостых едет по грязи..правда и макс.скорость упала,по трассе 80,быстрее уже некомфортно,двиг орет
Не согласен с вами, владею похожим, собственной конструкции уже пять лет, нет никаких сваливаний, а езда по болот стой местности, просто его стихия. Правда колёса на моем на базе УАЗовских камер, двигатель 110с3, автоматсцепление, 4 передачи.
Простите сибирь 2х2 стоит почти в два раза дешевле и сделан не для шоу.
Отличный полноприводный мотоцикл Сибирь, жалко что делается не в заводских условиях, ну и ещё есть недостаток.....
Дмитрий Сивков А что за недостаток?
Лучше бы "Диверсанта" Скопировали из Красноярска там ни каких цепей класный мот!
Добыл Лося и можешь им возить мясо из леса до пункта назначения. 40.км.в час маловато. Нужно больше.Взял бы такой. Но и по сельской местности перемещаться на нем тоже хочеться. а так получаеться по селу ездить и в соседний колхоз мне второй мотоцикл нужен? это бред. КВАДРОЦИКЛЫ И ТЕ ДО 80 КМ В ЧАС едут.... а тут 40кмв час это бред....зачем его делать только для одной цели...??? если можно сделать универсальным... и дать ему хотябы 70 км в час...вот тогда он будит интересен.
Цена?
Видел в живую , у него руль не поворачивается
Угол поворота достаточный, не самый большой конечно, но для комфортного управления полным приводом вполне разумный
А чё такая рама ужасная? Квадратная, топорная ...
С дизайном у нас по прежнему туговато!
Привет, первое не лопнет. По дизайну согласен, пока сделали просто, но будем работать. Спасибо за замечание.
МотоВездеход уже старая тема , очередной выдумщик явился народу ,
Посмотрите Тарусь , Архар , да там полно их ))
В общем-то никто не смог запустить нормальное заводское производство, кроме Скаута. Мы попробуем
А ключь то зачем сбоку? Внизу. Он же в грязи замок постоянно будет. 🤷♂️🤷♂️🤦♂️
Ключ полностью герметичный, можно было поставить в любое место. Нашли самое удобное и безопасное положение . Есть идеи куда поставить ключ?
Да хоть куда, но выше. И дело не в герметичности. А то что он в грязи будет, особенно после дождя, в лесу, а ещё не дай бог бездорожье. Или упадежь. Да мало ли, какие ситуации бывают. А насчёт рамы от Урала, вилку можно свою, либо ту расширить под колёса, короче доработать желательно мото надо.
@@НиколайОборин-э9ч спасибо, я завтра на заводе посмотрю по ключу. Раму тестили полтора года, даже намёка на то,что допустили промах с жёсткостью нет. Но практика покажет, отдадим блогерам, чтобы помучили
По моему называется Тула мотик был, тоже на широких колёсах, я как увидел сразу подумал об нём, чем то схожех немного.
@@НиколайОборин-э9ч забудь урал, меня замучили, '' '' а че мотор от Урала не поставил '' 'да нах мне нужен тяжёлый не надёжный мотор который сломается...)))
Сколько стоит такой аппарат??????
@@romankovalenko-y4h для такой простой техники 60000р.это потолок☝️😂
Ценник на видео, отлично видно
О́дно колёсный прицеп разработал бы как у прототипа двух колёсный в лесу бесполезен ...
Пришлите Вашу идею по одноколейному прицепу. Будем благодарны. Если как у Рокона, то нам понятно
не нужен такому мотоциклу полный привод. Достаточно привода назад.
Тарусь в сто раз лучше и дешевле и проходимей
А это хрень. Говно полное, надо доделывать ещё, там работ куча.
Полная хрень вот были бы цепи вмасленной ванне то может
Этот ослик поездит
Не стоит себя и людей обманывать, какое эндуро, а уж тем паче квадроцикл?
Забор воздуха на обдув 15 см. и вся эта вода на разогретый цилиндр, свечу, а потом паровая ванна.
Скорее неплохой мопед, но сравнивать его с квадриком не стоит, их пятеро работу квадрика не сделают, а здоровье убьют
Клиренс у мотоцикла как у квадрика 29 см. В случае преодоления бромов устанавливается шноркель и глубина брода становится 50 см.!
Стоп стоп женек 1.5 метра брод взял.))) =
2на2 это тема не развитая, кто в теме знает, что он может)))
Мото 2х2 уже не в тренде, опоздали они на несколько лет... Да и проходимость мото с задним приводом ни чуть не хуже 2 х2.
Не соглашусь с доводом о полезности полного привода. Конечно по ровным лесным дорожкам гонять можно и на заднем, а как только горка или топкая грязь без родного привода ни как
Ага проходимость, пробуй зимой на заднем только приводе))))
Дмитрий, все плюсы этого Мотика губит отсутствие заднего хода. Такую махину застрявшую в грязи и могущую ехать только вперёд, вытаскивать одному непосильная задача! Опыт эндуро на гусенице
с лыжой тому подтверждение. Ну и дизайн... просто извините за грубое слово -отстой! Не завод Балтмоторс, а самоделкин со своей первой конструкцией! Все таки деньги немалые и выглядеть сей аппарат должен достойно. Запускать в серию в таком виде-не уважать своих клиентов. Может и резко это звучит, но я за здоровую критику.
Евгений, я вот думаю фиг с ним видом, лишь бы не сыпался
@@ХорусЛуперкаль-ю4ы , ну уж этого то они не допустят, особо то и ломаться там нечему!
Мечта браконьера.👍 К нему в комплект ТОЗ-106 надо.
Что браконьер увезет на нём?
@@НикитаКоршунов-в2й ээ, не скажи! Как говорил Родион Раскольников: 4 ходки с прицепом уже сохатый. А козу за раз.
Ну козу-да. Но четыре раза тарахтеть-спалят по-любому)
@@НикитаКоршунов-в2й ну браконьер на глушитель поставит, правильно, глушитель.😂😂😂
@@СемёнАндреев-щ8с какои лось смотря и дорога,))) 100кг на себе увезет ьеспрблем) =
Отстой! Что так мало цепей?
Топором создавалось!?!?!
159 000 ???, а не великовата ли цена для такова агрегата! С себестоимостью максимум 40000
компоновка васюган! идею не нова!
Василий и разрабатывал нам первый экземпляр, когда работал в компании
Немного лукавит продавец, любой понимает что мотоцикл это особые навыки, и люди в возрасте точно не сядут, а если сядут будут падать, много падать, особенно на мягких грантах. Цепь на переднее колесо не лучшее решение, тормозной диск в районе передних ног. Такой мотоцикл на колеях будет валкий. Прицеп в грязи, ну смешно же, машина начинает мылить даже с лёгким прицепом, а тут мот, с таким успехом можно цеплять за скутер или кроссовый мотоцикл. Какие дрова, какой снег. По ровной поверхности может быть, но крайне сомнительно, только человек с подготовкой. Нужно делать лёгкий, дешёвый квадроцикл, мотоцикл с коляской (с приводом) или что-то подобное. Проходимость любого кросового, эндуро мотоцикла будет сопаставима с этим чудом, не пойдет он по болоту как каракат.
)))) расмешил. Слишком много на диване лежал))) =
Привет, с Сахалина. Интересно как он себя поведет на каменистых сопках с затяжными подъёмами? И как зимой данный двигатель будет заводиться на морозе - 20 градусов ?