Cambio el ESCAPE de mi BMW M340i G20/ Ahora SÍ SUENA/ TOP DRIVERS
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- Опубліковано 5 лип 2024
- Por culpa de las normativas de emisiones actuales, el sonido de escape de los coches ha decaído considerablemente en los últimos años. Te presento una solución fácil y sencilla para que tu coche vuelva a sonar.
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0:00 introducción
1:35 sonido original del coche
2:13 lo subimos al elevador
3:36 eliminación del silencioso
5:12 óxido en la línea de escape
6:00 resultado final - Авто та транспорт
Tu misma reacción la lleve yo cuando hice el mío jajaja. Es una delicia y una felicidad la que te entra escuchando el sonido que da. Encima es que suena gordo como a coche fuerte y no es así latoso ni un ruido molesto
Exacto. Muy bien descrito. Es un ruido gordo, pero nada molesto.
Yo hice ese cambio en el mío y resultó en drone dentro de la cabina, tuve que poner de regreso el silenciador porque era muy molesta la resonancia a bajas revoluciones.
Vaya cambio... Yo tengo un Opel Adam s 150 CV, y aunque de serie sonaba algo, cn algún petardeo en retención pero muy light, decidí poner el tramo intermedio recto eliminando el silencioso, después de ver mil videos y consejos de gente que tiene el coche, sonaba mejor y más poniendo el intermedio recto y no el silencioso trasero, y más barato, así que deje el trasero de serie aunque estaba la opción de a lo q había hecho, poner un silencioso trasero deportivo, yo opte por marca inoxcar, pero no puse el silencioso homologado de inoxcar ya que eran unos 300 y pico en su momento y apenas mejoraba algo más a lo q ya había hecho (poner intermedio recto), eso si no pasa ITV pero bueno de momento así va, suena increíble con ese pequeño cambio que hice y muy contento, respecto a la marca inoxcar con sus escapes dicen q algo mejora la potencia por ejemplo las cosas homologadas ( silenciosos medios o finales) yo no aprecio la diferencia no creo q 2 o 3 CV en 150 se note
Tienes un M 340i, no un M3 40i. No tienes mas que verlo en la insignia trasera. Por lo demás enhorabuena por el contenido y por ese carrazo
Gracias por el comentario. Lo he explicado muchas veces. El modelo es asi. Como yo lo digo. Es M, 3, 40i. Se lee todo por separado. M porque pertenece a la division deportiva Motorsport. 3 porque es un serie 3. Y motor 40i. Todo por separado.
Estoy de acuerdo, pero es que tu al decirlo separas el M3 del 40i. En cualquier caso lo puedes decir como te parezca, es tu coche, tu canal y todo. A mí personalmente me suena raro lo de M3 40i. Yo tengo un M4 G82 xdrive y tambien quiero hacerle algo en el escape pero me da miedo por la garantía. Lo que has hecho tú crees que le afectaría? Saludos y enhorabuena
@@jorgerodriguez-bp8lf no. No afecta. En 2020 compre un M135i nuevo, se lo hice tambien y no me afecto a la garantia.
En aleman es cierto que dicen M3 40i. Aunque de M Performance como tal (la subsudiaria de BMW con su sede separada) lo único que tiene es el diferencial y la pegatina por lo demás es un G20 normal.
Mola. Vaya cambio. Sí se nota, la verdad. Ahora suena un poco más y mejor. Vaya un figura estás hecho. Qué bieeeen te lo pasas, cómo disfrutas con estas cosillas, cómo te gusta.
En mi opinión, a mí por ejemplo el ruido de los coches lo prefiero donde tiene lugar y sentido, es decir, en circuitos y en competición. No digo que el tuyo suene mucho, más bien todo lo contrario. Lo digo por otros coches que igual suenan demasiado y poco bonito, además en muchos casos hasta me da la sensación de que hay tractores que suenan mejor. En los grandes núcleos urbanos ya tenemos demasiados ruidos como para que tengamos que soportar y sufrir más aún. Bueno, igual todo esto se debe a que tengo un pequeño problema de salud en mis oídos, son muy sensibles y no aguantan bien el exceso de decibelios. De hecho, cuando voy andando y pasa una ambulancia, bomberos o policía, por ejemplo, algunas veces tengo que taparme los oídos.
De todas formas agradezco el silencio y la tranquilidad, por eso me encantan los eléctricos. En fin, para gustos, los colores.
Buen vídeo.
Por otro lado, y también en mi opinión, no digo que el sonido del escape no sea importante en un coche de combustible, pero yo soy más de sonido del propio motor. Para mí es más importante que el motor suene bien, bonito y gordo, sin necesidad del tubo de escape como ayuda. Si tienes por ejemplo un V8, ya sobra todo lo demás.
Vaya cochazo tienes. Que lo disfrutes. Afortunado tú. Yo seguiré soñando jajaja.
@@emiliogallardo3776 gracias por el comentario. El tema del sonido en los coches es que si no hacen sonido no transmiten las mismas sensaciones. Y en coches utilitarios para el dia a dia, no es necesario que suenen. Pero si buscas un coche de prestaciones, si no suena, pierdes parte de la esencia. Por eso siempre digo que un tesla, por mucho que corra, a la tercera vez que le aceleras, como no tiene sonido, te aburres y dejas de hacerlo. Eso no pasa en un coche con motor de combustion. Lo haces mil veces y quieres la mil una.
Quita los catalizadores y deja el silencioso de atrás
Lo suyo sería meter una downpipe (catalizada o descatalizada) y un silencioso homologado. Así si que se apreciaría el verdadero sonido del coche 🤪
Y se le pueden quitar los embellezedores y ponerle 2 colas dobles? Ahora suena bien,pero sigue sin verse bien
Si. Se pueden quitar. Pero hay que cambiar el difusor tambien porque el espacio es pequen̈o. Por eso no lo hice.
Ese sonido tan bronco en viajes largos de autovía... si no llevas música se puede hacer pesado
@@javiermartinez6198 cuando el coche esta frio suena bastante. Pero en caliente con control de crucero por autovia no suena mas que sin el silencioso. No es molesto ni mucho menos.
Vaya chorrada, pareces un crío de dieciocho años, en fin
Metele las salidas M Performance
En eso estoy. Probablemente las pida.
El tesla quita pegatinas 😊
Tesla lo que da es la risa