Se avessi trovato prima questo video perfettamente esplicativo, probabilmente non mi sarei accorto dopo un ora di pedalate di essere in modalità bici. Grazie per il video e un saluto
Salve, vi ringrazio per i numerosi consigli e vi vorrei chiedere un aiuto, io dovrei pulire il cilindro dalle incrostazioni e il pistone dai residui di combustione, ho visto molti video al riguardo e ogni volta c' erano i commenti di chi diceva che quello era il metodo sbagliato e pertanto vorrei sapere come posso fare, ringrazio ulteriormente
Io ho già fatto una pulizia delle componenti di motori di ciao e vespe, quindi penso di aver capito qual'è un metodo che funziona, anche se non escludo che ce ne siano di migliori. Allora, in pratica dovresti pulire il cielo del pistone (parte superiore) da tutto lo strato nero di incrostazioni, per farlo, va usata una carta vetrata finissima, visto che bisogna cercare di levare solo le incrostazioni, e non anche l'allumino del pistone, quindi ti consiglio di scartavetrare lentamente e appena vedi l'alluminio cerca di non insistere più in quel punto. Se vuoi pulire anche i lati del pistone il discorso è ancora più complicato, visto che sui lati la rimozione di alluminio sarebbe ancora più dannosa, quindi qui ti consiglio di usare benzina o altri solventi e cercare di sfregare con un qualcosa di morbido, come uno spazzolino o qualcosa di simile. Per il cilindro il discorso è simile, visto che anche le sue pareti interne vanno graffiate il meno possibile.
@@ilsolda7492 grazie mille per la spiegazione, provvederò subito. Tuttavia qualche tempo fa ho portato il motore da un meccanico e lui per farmi vedere la testa del pistone l' ha heaytata con una spazzola Metallica, lasciando molti segni........ ha fatto danni?
@@alessandropelizzari9508 anche qui dipende da tanti fattori. Dipende se il meccanico da cui sei andato sapeva quel che stava facendo. Io comunque per pulire l'interno della testata avevo usato benzina, uno spazzolino con setole in plastica (non troppo dure) e un po di carta vetrata fine, alla fine del lavoro ero riuscito a togliere praticamente tutte le incrostazioni e a toccare poco l'alluminio. Io non ho mai usato spazzole di ferro, per paura di fare graffi troppo profondi, ma comunque se si parla della testata non dovrebbero esserci problemi, visto che non ha una superficie fragile come quella del pistone, quindi è molto probabile che non ci siano danni rilevanti. Se vuoi pulire il pistone mi raccomando niente spazzole di ferro, solo spazzolini di plastica con setole non troppo dure e cerca di aiutarti sciogliendo i residui con benzina o altri solventi. Spero di esserti stato d'aiuto.
Il problema dell'obesità negli anni 70' non c'era. Eravamo tutti magri. I motorini erano tarati sul nostro peso ovviamente e i motori all'epoca avevano pochi km, se non sono stati rifatti ora ne avranno un bel po' 😂 Dovrai pedalare per aiutare il motore in salita.
Bellissimo questo special Ma il giro che fa il cavo della candela non va bene Da sotto deve risalire al motore e va incastrato in una linguetta presente sotto al serbatoio a destra del telaio
Bravi, grazie per i vostri consigli preziosi! 🛵
Grazie mille per il feedback positivo 😎🔥👋🏻
Bel video con spiegazioni chiare.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Grazie mille 🔥😉
Se avessi trovato prima questo video perfettamente esplicativo, probabilmente non mi sarei accorto dopo un ora di pedalate di essere in modalità bici. Grazie per il video e un saluto
Hahah 😂 un saluto 💪🏻👋🏻
Bel video e ottima spiegazione.
Complimenti 👏
🙏 grazie mille Simone per il tuo feedback 🔥👋🏻
Bravo, doc!!!!🔥🔥🔥
Grazie Margit 😉🔥
Comprato oggi... Martedi vado a prenderlo.. sono piu felice ora di quando ho.comprato la z 1000❤ ahahah😊
Bravissimo 😊
Ecco! Adesso ho visto tutti i tuoi video!
A me fa impazzire come i ragazzi di oggi ne sappiamo di più di quelli come me che nel '94 andavano allo sbaraglio.
E grazie al cazzo non c’era la rete....
Fantastico
domani ci provo, grazie
Pedala 💪🏻👋🏻🔥
Si può lubrificare la frizione??
Iscrittooo
Ciao Christian, benvenuto! 🔥 ci fa molto piacere! 👍🏼
👍👍
🔥
Ciao, ho trovato un piaggio boxer abbandonato, vorrei prenderlo e rimetterlo su strada, ma ovviamente non ho il libretto. Cosa devo fare?
Grazie
Salve, vi ringrazio per i numerosi consigli e vi vorrei chiedere un aiuto, io dovrei pulire il cilindro dalle incrostazioni e il pistone dai residui di combustione, ho visto molti video al riguardo e ogni volta c' erano i commenti di chi diceva che quello era il metodo sbagliato e pertanto vorrei sapere come posso fare, ringrazio ulteriormente
Io ho già fatto una pulizia delle componenti di motori di ciao e vespe, quindi penso di aver capito qual'è un metodo che funziona, anche se non escludo che ce ne siano di migliori. Allora, in pratica dovresti pulire il cielo del pistone (parte superiore) da tutto lo strato nero di incrostazioni, per farlo, va usata una carta vetrata finissima, visto che bisogna cercare di levare solo le incrostazioni, e non anche l'allumino del pistone, quindi ti consiglio di scartavetrare lentamente e appena vedi l'alluminio cerca di non insistere più in quel punto. Se vuoi pulire anche i lati del pistone il discorso è ancora più complicato, visto che sui lati la rimozione di alluminio sarebbe ancora più dannosa, quindi qui ti consiglio di usare benzina o altri solventi e cercare di sfregare con un qualcosa di morbido, come uno spazzolino o qualcosa di simile. Per il cilindro il discorso è simile, visto che anche le sue pareti interne vanno graffiate il meno possibile.
@@ilsolda7492 grazie mille per la spiegazione, provvederò subito.
Tuttavia qualche tempo fa ho portato il motore da un meccanico e lui per farmi vedere la testa del pistone l' ha heaytata con una spazzola Metallica, lasciando molti segni........ ha fatto danni?
@@alessandropelizzari9508 anche qui dipende da tanti fattori. Dipende se il meccanico da cui sei andato sapeva quel che stava facendo. Io comunque per pulire l'interno della testata avevo usato benzina, uno spazzolino con setole in plastica (non troppo dure) e un po di carta vetrata fine, alla fine del lavoro ero riuscito a togliere praticamente tutte le incrostazioni e a toccare poco l'alluminio. Io non ho mai usato spazzole di ferro, per paura di fare graffi troppo profondi, ma comunque se si parla della testata non dovrebbero esserci problemi, visto che non ha una superficie fragile come quella del pistone, quindi è molto probabile che non ci siano danni rilevanti. Se vuoi pulire il pistone mi raccomando niente spazzole di ferro, solo spazzolini di plastica con setole non troppo dure e cerca di aiutarti sciogliendo i residui con benzina o altri solventi. Spero di esserti stato d'aiuto.
Assolutamente, buona giornata
Che bel ciao special conservato!😍 sembra nuovo , dove lo hai trovato ?
Ciao 👋🏻! Grazie mille 🎉 l‘abbiamo trovato da un caro amico 😉🔥
Come si. Pis e interno della. RMJGGA??
Potrete fare un video sulla revisione del carburatore del ciao?
Ciao Alessandro, lo facciamo vedere nel prossimo video. 😉 stay tuned 🔥
@@50docs26 grazie vi ringrazio non vedo l'ora
IL MIO CANALE!!!
Ciao Giuseppe, ci fa molto piacere 😊🔥
Io per prima cosa controllo sempre la corrente....senza scintilla ai voglia a pedalare.....ciaooo
Hai pienamente ragione 😉👍🏼👋🏻🔥
عندي دراجة تنخفض سرعتها في المرتفعات ماهو السبب ؟
Quali pezzi di ricambio porteresti con te per un lungo? Intemdo dire alcune migliaia di km
Bel video, ho un ciao con variatore che anche accelerando al massimo non prende bene i giri ed in salita non sale, avete consigli? Grazie siete grandi
Prova a vedere se i rulli del variatore sono usurati. Anche la cinghia potrebbe dare problemi se é consumata 👋🏻🔥
Dopo averlo acceso, i pedali non servono più? Come funziona?
No, dopo non servono piú. Tranne se rimani per strada puoi pedalare verso casa 🤣👋🏻🔥
@@50docs26 ah ok grazie mille 😂
Quando esce il prossimo video?
Ciao Alessandro se tutto va bene in settimana 🔥👋🏻😁
@@50docs26 ok grazie
ho una domanda, forse stupida ma in salita si riesce ad andare anche se peso abbastanza?
Ricordati, il ciao non va veloce ma va sempre! Sono sicuro 🔥👋🏻
Il problema dell'obesità negli anni 70' non c'era.
Eravamo tutti magri.
I motorini erano tarati sul nostro peso ovviamente e i motori all'epoca avevano pochi km, se non sono stati rifatti ora ne avranno un bel po' 😂
Dovrai pedalare per aiutare il motore in salita.
Comprato ciao del 79🎉
Bellissimo questo special
Ma il giro che fa il cavo della candela non va bene
Da sotto deve risalire al motore e va incastrato in una linguetta presente sotto al serbatoio a destra del telaio
Ciao Marco, grazie per la tua segnalazione. 👍🏼 Un mezzo cosí special(e) merita di essere sistemato nel miglior modo possibile 😉🔥
@@50docs26 se mi lasciate un vostro contatto whatsapp vi allego foto
Questi sono motorini 👍🏼
Però l’aria dopo la accensione si spegne
Hai corretto il punto 1,avevi scritto Mischela nel video precedente
🙈🙈👍🏼🔥
so avviare un ciao? si. Ho guardato tutto il video lo stesso? ovviamente
Posso farci un giro?
Perché avete ricaricato il video
Ciao Cristian, perché abbiamo trovato un errore nel video 😄🕵🏼♂️! A noi piace fare le cose nel miglior modo possibile. 🤣🔥💪🏻
Mi viene un po' da piangere
Cosa abbiamo combinato? 🤣
Please sir help me ciao gift 🎁 me my dream bike sir .
come si spegne?
Del nonno mi sembra esagerato
Quando si tratta di Ucraina 🇺🇦 di un ragazzo preso per la testa e Ucraina così veramente
Ma scusa il Ciao era usato dai teenager all'epoca! Quale NONNO!
Casomai padre o madre.