Гамак это ямка и попробуйте в нём поспать вдвоем . Это визуально кажется мало. В ларгусе от пола до крыши в багажнике 1метр. Мало , приопустите. Ну и конечно надувной матрас с толщиной в 30см не пойдёт . А так вообще при таких размерах машины вполне достойно. Или как вариант машина побольше но конструкция та же. Размеры делаю разные. Главное это за что подвесить. Просто для одноразовых поездок городить в машине ящики и камоды? А потом не знать куда их девать? Может для кого-то это и вариант.
Как помощью в армейском шишиге гамак просто супер. Не надо никаких матрацев туда. Но в Ларгус если сделать подобный, боюсь действительно двоим уже не получится спать. Будут скатываться к Центру.
Вы же не в кузов самосвала лезете? Как раскладывается ну и складывается в обратном порядке и сколько места занимает в сложенном состоянии смотрите на моем канале.
Однозначно лайк! Но как вылезать сверху если снаружи никого нет? У многих как и у вас задняя левая дверь не открывается изнутри по причине отсутствия ручки. Но если даже есть, до неё ещё дотянуться надо как то при помощи поводка что ли. впринципе, крепкой лесной к наружней ручке закрепить крючок какой - нибудь и через верх двери внутрь. Потянул, открыл. Но это детали с которыми многие столкнутся уже на природе. А так конечно респект и уважуха за изобретение. Скорее запатентуйте. А то на другую машину изготовят такую же и выдадут за своё изобретение. Зингер запатентовал механизм швейной машинки и до сих пор ничего другого не могут придумать.
Да в новых выпусках с внутренней стороны дверь багажника не открыть, но можно спокойно вылезать через двери второго ряда сидений . В этом я не вижу проблем, у вас же не дом на колёсах. Это самое бюджетное приспособление.
И в этом прекрасно . Да человек уж так устроен, ему всегда чего-то мало что-то не хватает. У кого джип или микроавтобус смотрят на это с насмешкой у кого небольшой седан с завистью.
@@ОлегНиколаенко-СПАЛЬНИКИВМАШИН Это всё ПОНЯТНО! Говорят, что человек, как СКОТИНА - ко всему ПРИВЫКАЕТ! Но вот МНЕ при моём РОСТЕ 1.85 м. и ВЕСЕ 125 кг. ХОТЕЛОСЬ бы какого-то КОМФОРТА!
Предложил бы еще от себя покрыть ламели яхт лаком, чтобы не сырели под дождем при перевозке и т.п. хотя это может и сам каждый сделать по своему усмотрению
Я пробовал и красить и лаком но потом отказался по причине что как и всякую мебель мало кто будет держать под дождём или в сырости а этот сорт фанеры более менее влагу держит. Ламели гибкие и лак какой бы не был начинает трескаться как и краска. И крашенная деталь если притереть о пластик в машине оставляет неприятную полосу .Ну и конечно добавляется работы, материал и как следствие ударажание а деньги сейчас считают все. Кто хочет замарочится то пожалуйста, но я не советую, проверено это лишнее.
@@ДмитрийАлександрович-ч3е здравствуйте. Я думаю быстрее будет если вы скажите параметры какой вам нужно. Ширина ,длина и какая амплитуда может быть подъёма и опускания. За верхние крепления ремней безопасности первого и второго ряда сидений я понимаю зацепиться можно. А заднюю часть можно опереть на ножки как на видео, могу к ножкам сделать добавки с запасом , вымеряете ну а лишнее обрезать ножовкой.
Здравствуйте. Дело в том что ширина его114см и ширину как и длину можно уменьшить ножовкой. А главное подумайте как его подвесить. Есть ли у вас такая возможность. Подвес к спальнику можно в любом месте вставить.
Используется сортовая без сучков шлифованная фанера (не 4мм толщиной конечно) из большого 2,44на1,22 листа выходит два комплекта ламелей плюс фанера на поперечны на 18мм тоже сортовая , цепь паянная оцинковка больше 4х метров , ремень около 10 метров. Ну и саморезы ( не черные) и саморезы с пресшайбой около сотни , карабины , веревка 3 метра , петли , упаковка , тара плюс логистика. Про цены этих товаров можно узнать в магазинах, приобрести и изготовить самостоятельно. Попутно можно узнать стоимость готовой ламели на 1.2метра . И не считая своего труда ( потому как получается много нарезки а значит обработки каждой детали, фанера сколы, сверление с двух сторон одного отверстия в противном случае опять сколы) И если у вас получится лучше дешевле и проще то напишите пожалуйста.
На моём канале видно что втроём спокойно разместились. Верёвка на разрыв 180кг это в одну нитку ,она идёт кольцом а это уже подвес в две нити а это усилие на разрыв умножаем на два . Так же цепь кольцом плюс цепь сварная, карабин по шильдику выдерживает 50кг . И так как связь которую соединяет карабин двойная то 100кг. На одну подвязку превышать ненадо а их 6 подвязок. И то мы считали что карабин в этой схеме слабое звено . Куда продеваем цепь держут две соединённые под углом 18ти мм. фанера . Крепления ремней безопасности , там болты на 10мм диаметр а это за этот болт машину можно подвесить . Ламели-на 12мм.толщина , пробовал весом 85 кг( своим) сломать - выдержала а их 16 штук. Теперь чтобы ламели не разошлись и вы незаволились вниз ,направляющие между собой соединены четырьмя капроновыми ремнями. Ламели между собой двумя ремнями. По углам на крайних точках болтами на 6мм. Можно и в середине закрутить по болтику для успокоения но это уже называется "страдать ерундой ".Так что 300кг. На видео было озвучено с большим запасом. Спросите откуда такие познания ? Отвечу , профессия связанная с подъёмными машинами .Если своим долгим и занудным объяснением я полностью ответил на ваш вопрос то буду рад.
Как-то места сверху маловато, особенно если матрас кинуть. А так идея хорошая. Можно развить и гамак соорудить.
Гамак это ямка и попробуйте в нём поспать вдвоем . Это визуально кажется мало. В ларгусе от пола до крыши в багажнике 1метр. Мало , приопустите. Ну и конечно надувной матрас с толщиной в 30см не пойдёт . А так вообще при таких размерах машины вполне достойно. Или как вариант машина побольше но конструкция та же. Размеры делаю разные. Главное это за что подвесить. Просто для одноразовых поездок городить в машине ящики и камоды? А потом не знать куда их девать? Может для кого-то это и вариант.
Как помощью в армейском шишиге гамак просто супер. Не надо никаких матрацев туда. Но в Ларгус если сделать подобный, боюсь действительно двоим уже не получится спать. Будут скатываться к Центру.
Лайк за реализацию идеи. Идея не нова. На ютубе есть похожий спальник для дайчи Логан мсиви.
Понадобится лестница)
Вы же не в кузов самосвала лезете? Как раскладывается ну и складывается в обратном порядке и сколько места занимает в сложенном состоянии смотрите на моем канале.
Высоковато залазить
Раза в четыре меньше чем в поезде.
Отличный спальник! Думал, что места будет мало, но разместился ооочень комфортно. Рост 187 вес 106. Рекомендую!!!
Однозначно лайк! Но как вылезать сверху если снаружи никого нет? У многих как и у вас задняя левая дверь не открывается изнутри по причине отсутствия ручки. Но если даже есть, до неё ещё дотянуться надо как то при помощи поводка что ли. впринципе, крепкой лесной к наружней ручке закрепить крючок какой - нибудь и через верх двери внутрь. Потянул, открыл. Но это детали с которыми многие столкнутся уже на природе. А так конечно респект и уважуха за изобретение. Скорее запатентуйте. А то на другую машину изготовят такую же и выдадут за своё изобретение. Зингер запатентовал механизм швейной машинки и до сих пор ничего другого не могут придумать.
Да в новых выпусках с внутренней стороны дверь багажника не открыть, но можно спокойно вылезать через двери второго ряда сидений . В этом я не вижу проблем, у вас же не дом на колёсах. Это самое бюджетное приспособление.
Добрый вечерь где и как можно заказать этот спальнык?
Здравствуйте. Для заказа пишите в WhatsApp или звоните по телефону: 8 (950) 787-33-83
Как и где заказать? Как спрашивать вообще. Подскажите пожалуйста
Очень классная штука. Ездил в Крым две ночевки туда и две обратно, очень удобно.
Было бы интересно посмотреть на аналогичную конструкцию для 5-ти дверной Нивы
Это БЫЛО бы хорошо в ЛАРГУС с высокой КРЫШЕЙ! Либо ЕГО братьям: Кангу, Доккер, Берлинго и т.п. А так ЛАЙК и УДАЧИ!
И в этом прекрасно . Да человек уж так устроен, ему всегда чего-то мало что-то не хватает. У кого джип или микроавтобус смотрят на это с насмешкой у кого небольшой седан с завистью.
@@ОлегНиколаенко-СПАЛЬНИКИВМАШИН Это всё ПОНЯТНО! Говорят, что человек, как СКОТИНА - ко всему ПРИВЫКАЕТ! Но вот МНЕ при моём РОСТЕ 1.85 м. и ВЕСЕ 125 кг. ХОТЕЛОСЬ бы какого-то КОМФОРТА!
@@КириллБогданов-я3юздесь вам ответ на рост и вес. ua-cam.com/video/qgoWoEjOQ_M/v-deo.html
программа доступное жилье.
Сколько стоит? В Новосибирск доставляете?
Предложил бы еще от себя покрыть ламели яхт лаком, чтобы не сырели под дождем при перевозке и т.п. хотя это может и сам каждый сделать по своему усмотрению
Я пробовал и красить и лаком но потом отказался по причине что как и всякую мебель мало кто будет держать под дождём или в сырости а этот сорт фанеры более менее влагу держит. Ламели гибкие и лак какой бы не был начинает трескаться как и краска. И крашенная деталь если притереть о пластик в машине оставляет неприятную полосу .Ну и конечно добавляется работы, материал и как следствие ударажание а деньги сейчас считают все. Кто хочет замарочится то пожалуйста, но я не советую, проверено это лишнее.
Интересная идея. Видео со спальником в Патриот?
Это на примере лада ларгус.
@@ОлегНиколаенко-СПАЛЬНИКИВМАШИН Да я не правильно выразился. Будет видео на примере Патриота?
@@ДмитрийАлександрович-ч3е здравствуйте. Я думаю быстрее будет если вы скажите параметры какой вам нужно. Ширина ,длина и какая амплитуда может быть подъёма и опускания. За верхние крепления ремней безопасности первого и второго ряда сидений я понимаю зацепиться можно. А заднюю часть можно опереть на ножки как на видео, могу к ножкам сделать добавки с запасом , вымеряете ну а лишнее обрезать ножовкой.
Лайк и комментарий для поддержки и продвижения канала 👍
прикольный спальник, остаётся только машину купить....
Управляй мечтой.
Спальник на 167 см. в Сандеро и Дастер разместить получится ?
Здравствуйте. Дело в том что ширина его114см и ширину как и длину можно уменьшить ножовкой. А главное подумайте как его подвесить. Есть ли у вас такая возможность. Подвес к спальнику можно в любом месте вставить.
Главное чтобы гороховый суп никто не ел....
Как в плацкарте.
Вещь хорошая но стоит как кровать в сети магазинов мебель даром!)
Используется сортовая без сучков шлифованная фанера (не 4мм толщиной конечно) из большого 2,44на1,22 листа выходит два комплекта ламелей плюс фанера на поперечны на 18мм тоже сортовая , цепь паянная оцинковка больше 4х метров , ремень около 10 метров. Ну и саморезы ( не черные) и саморезы с пресшайбой около сотни , карабины , веревка 3 метра , петли , упаковка , тара плюс логистика. Про цены этих товаров можно узнать в магазинах, приобрести и изготовить самостоятельно. Попутно можно узнать стоимость готовой ламели на 1.2метра . И не считая своего труда ( потому как получается много нарезки а значит обработки каждой детали, фанера сколы, сверление с двух сторон одного отверстия в противном случае опять сколы) И если у вас получится лучше дешевле и проще то напишите пожалуйста.
@@ОлегНиколаенко-СПАЛЬНИКИВМАШИН ну впринцепе вы правы. Но вещь хорошая это однозначно
Это зимой что-ли спать?
А это когда и где вам захочется.
А на простой Ларгус 7 местный 178см подойдет? И наложным платежом отправляете?
Да подойдёт, кузова у них одинаковые. Раньше наложным отправлял , сейчас нет . Были случаи неуплаты и возврат за мой счёт.
@@ОлегНиколаенко-СПАЛЬНИКИВМАШИН здравствуйте сколько стоит такой спальник ?
А сколько килограмм выдерживает?
На моём канале видно что втроём спокойно разместились. Верёвка на разрыв 180кг это в одну нитку ,она идёт кольцом а это уже подвес в две нити а это усилие на разрыв умножаем на два . Так же цепь кольцом плюс цепь сварная, карабин по шильдику выдерживает 50кг . И так как связь которую соединяет карабин двойная то 100кг. На одну подвязку превышать ненадо а их 6 подвязок. И то мы считали что карабин в этой схеме слабое звено . Куда продеваем цепь держут две соединённые под углом 18ти мм. фанера . Крепления ремней безопасности , там болты на 10мм диаметр а это за этот болт машину можно подвесить . Ламели-на 12мм.толщина , пробовал весом 85 кг( своим) сломать - выдержала а их 16 штук. Теперь чтобы ламели не разошлись и вы незаволились вниз ,направляющие между собой соединены четырьмя капроновыми ремнями. Ламели между собой двумя ремнями. По углам на крайних точках болтами на 6мм. Можно и в середине закрутить по болтику для успокоения но это уже называется "страдать ерундой ".Так что 300кг. На видео было озвучено с большим запасом. Спросите откуда такие познания ? Отвечу , профессия связанная с подъёмными машинами .Если своим долгим и занудным объяснением я полностью ответил на ваш вопрос то буду рад.
Цена?
Заходите по ссылке в описании весь расклад.