Відео

А багаж куда?

А что помешает ? Было бы желание.

Фанера берёза на 12мм, направляющие на 16мм.

🤔

Тоже как вариант. Я давал размеры и для тех кто не захочет демонтировать пластик а может просто сделать отверстие на месте.

Здравствуйте. Да .

Если ваши места заняты людьми то место для багажа остаётся только в багажнике не больше не меньше и тот объём багажа прекрасно располагается на передних сиденьях если уж сильно приспичит. Мало того можно пару сумок уложить на пол второго ряда сидений он тоже остаётся свободным. А самое главное неотчаиваться и включать фантазию и будет вам счастье.

А это когда и где вам захочется.

И вы полагаете что я об этом не знаю?

Тогда в чём вопрос?

@@gregalexandriaandstephan1797 вы посмотрите видео моего канала и я думаю вы поймёте суть этого видео, для кого и для чего эти пояснения.

Тоже ни фига не понял🤷‍♂️что этим хотите сказать🤦‍♂️

Посмотрите другое видео, там наглядно с матрасом показано. Но если вы хотели запихать туда надувной китайский матрас или просто матрас с толщиной сантиметров в 25 и талия ваша больше метра это не ваш вариант.

Управляй мечтой.

Я пробовал и красить и лаком но потом отказался по причине что как и всякую мебель мало кто будет держать под дождём или в сырости а этот сорт фанеры более менее влагу держит. Ламели гибкие и лак какой бы не был начинает трескаться как и краска. И крашенная деталь если притереть о пластик в машине оставляет неприятную полосу .Ну и конечно добавляется работы, материал и как следствие ударажание а деньги сейчас считают все. Кто хочет замарочится то пожалуйста, но я не советую, проверено это лишнее.

Здравствуйте. Для заказа пишите в WhatsApp или звоните по телефону: 8 (950) 787-33-83

Для быстрой регулировки высоты. Цепь с карабином и перецепляя за нужное звено цепи мы изменяем высоту. Если много багажа под спальником, подымаем , мало , можно и отпустить пониже чем увеличиваем пространство над головой. Это проще чем мудрить с талрепом , ремнями и тд. И тп.

Спасибо, буду заказывать.

Раза в четыре меньше чем в поезде.

Ну вы значит в поезде на третьей полке не спали...

Конструкция проверена, продана не одна сотня, жалоб не было.

Ну это вам только кажется а казаться может что угодно. Про тему сборки разборки может вы и правы, надо разжевать поподробнее. Хотя там всё просто как три копейки. Уголки на петлях складываются пополам и длина их 88см. Прикручиваются ламели только крайние . И троих выдерживает запросто,не одна сотня продана и жалоб не было. Ну а ваша тема трубы , арматура , железный уголок, камоды ящики в машине тоже как вариант, кто же кому мешает.

@@ОлегНиколаенко-СПАЛЬНИКИВМАШИН я нашол видео где подробно описано.. Все очень просто, самое главное легкое.. Но я уже сделал органайзера..И не арматуры, уголка на 100,и чугуна. Обычная профильная труба.. 20х20.сейчас есть возможность сделать каркас полностью из алюминия...

@@lotussuperseven6239 Я делал модели и из профиля и железный уголок но это дороже, метал , царапает обшивку особенно сзади и т.д и т.п а дерево есть дерево . Эти модели берут и на другие машины потому как есть возможность сделать подвес в любом месте так как есть отверстия по всей длине и изменять высоту, изменять длину с помощью простой нажевки по дереву. Применять складываемые ножки по всей длине где это необходимо, если нет возможности подвесить . А за ненадобностью просто выложить из багажника. За основу было взято простота, применяемость в разные модели машин и цена.

​@@lotussuperseven6239купите палатку на крышу и не городите из машины курятник.

Опять же это вопросы к психике или покупайте автобус. Я раскрываю тему машины которую мы имеем . В дороге с комфортом мы можем спать только в гостинице. Моё предложение это совсем другая категория.

Когда ночью выходите из машины в туалет, обязательно надо с собой брать ключи от машины. Мне однажды пришлось за запасными идти 30км ночью.

Управляй мечтой.

Гамак это ямка и попробуйте в нём поспать вдвоем . Это визуально кажется мало. В ларгусе от пола до крыши в багажнике 1метр. Мало , приопустите. Ну и конечно надувной матрас с толщиной в 30см не пойдёт . А так вообще при таких размерах машины вполне достойно. Или как вариант машина побольше но конструкция та же. Размеры делаю разные. Главное это за что подвесить. Просто для одноразовых поездок городить в машине ящики и камоды? А потом не знать куда их девать? Может для кого-то это и вариант.

Как помощью в армейском шишиге гамак просто супер. Не надо никаких матрацев туда. Но в Ларгус если сделать подобный, боюсь действительно двоим уже не получится спать. Будут скатываться к Центру.

Как в плацкарте.

Да в новых выпусках с внутренней стороны дверь багажника не открыть, но можно спокойно вылезать через двери второго ряда сидений . В этом я не вижу проблем, у вас же не дом на колёсах. Это самое бюджетное приспособление.

Здравствуйте. Посмотрите другие мои видео.

Посмотрите другое видео на моем канале. Быстро собирается и разбирается ,занимает мало места.

Здравствуйте. Дело в том что ширина его114см и ширину как и длину можно уменьшить ножовкой. А главное подумайте как его подвесить. Есть ли у вас такая возможность. Подвес к спальнику можно в любом месте вставить.

Заходите по ссылке в описании весь расклад.

СМОТРИТЕ видео на МОЕМ КАНАЛЕ

Используется сортовая без сучков шлифованная фанера (не 4мм толщиной конечно) из большого 2,44на1,22 листа выходит два комплекта ламелей плюс фанера на поперечны на 18мм тоже сортовая , цепь паянная оцинковка больше 4х метров , ремень около 10 метров. Ну и саморезы ( не черные) и саморезы с пресшайбой около сотни , карабины , веревка 3 метра , петли , упаковка , тара плюс логистика. Про цены этих товаров можно узнать в магазинах, приобрести и изготовить самостоятельно. Попутно можно узнать стоимость готовой ламели на 1.2метра . И не считая своего труда ( потому как получается много нарезки а значит обработки каждой детали, фанера сколы, сверление с двух сторон одного отверстия в противном случае опять сколы) И если у вас получится лучше дешевле и проще то напишите пожалуйста.

@@ОлегНиколаенко-СПАЛЬНИКИВМАШИН ну впринцепе вы правы. Но вещь хорошая это однозначно

На моём канале видно что втроём спокойно разместились. Верёвка на разрыв 180кг это в одну нитку ,она идёт кольцом а это уже подвес в две нити а это усилие на разрыв умножаем на два . Так же цепь кольцом плюс цепь сварная, карабин по шильдику выдерживает 50кг . И так как связь которую соединяет карабин двойная то 100кг. На одну подвязку превышать ненадо а их 6 подвязок. И то мы считали что карабин в этой схеме слабое звено . Куда продеваем цепь держут две соединённые под углом 18ти мм. фанера . Крепления ремней безопасности , там болты на 10мм диаметр а это за этот болт машину можно подвесить . Ламели-на 12мм.толщина , пробовал весом 85 кг( своим) сломать - выдержала а их 16 штук. Теперь чтобы ламели не разошлись и вы незаволились вниз ,направляющие между собой соединены четырьмя капроновыми ремнями. Ламели между собой двумя ремнями. По углам на крайних точках болтами на 6мм. Можно и в середине закрутить по болтику для успокоения но это уже называется "страдать ерундой ".Так что 300кг. На видео было озвучено с большим запасом. Спросите откуда такие познания ? Отвечу , профессия связанная с подъёмными машинами .Если своим долгим и занудным объяснением я полностью ответил на ваш вопрос то буду рад.