2 series. Northern Ring Expedition - 2006
Вставка
- Опубліковано 17 тра 2017
- 1 series. Northern Ring - 2006 expedition
• 1 серия. Экспедиция «С...
March 22, 2006. We left at 8-00 from Palana. On the Wolf stretch reached the River Left Forest, further to the drainage of the rivers Left and Right Forest.
March 25, 2006 came to the hut, preparing for the passage of the Karaginsky pass.
We went to the pass at 4.30 pm, before the pass 4 kilometers, we are the first who will try to cross it on the wheeled vehicles, everything from this thought is excited and ready for difficulties!
As it was seen in the 3 series ..
The Northern Ring-2006 expedition started on March 8 from the main square of Petropavlovsk-Kamchatsky and passed through the territory of the Kamchatka region, the Koryak autonomous region, the Chukotka Autonomous Okrug and the Republic of Sakha (Yakutia).
The purpose of the expedition was the development of measures for the application of modern diagnostic and treatment technologies in the hard-to-reach regions of the Far North, taking into account the main directions of improving the national healthcare system identified by the priority national project "Modern Health Care". Tests of medical equipment and off-road machinery.
expedition # north # ring
all-terrain pathway # litvina # ATV # snowmobile # snowbathing # pneumatik # hunting # fishing # hunter # offroadcar #offroadclub #allterrain #atv #litvina # mud # snow # auto #road # road # travel # expedition - Авто та транспорт
Звукооператора заставить всю жизнь слушать свой шедевр озвучку!!!
Выключил звук, включил свой плейлист и наслаждаешься...
@@FangVIK только вот какому идиоту пришло вместо оригинального звука всратую музычку ставить?
молодцы такие машины создали и в экспедицию сходили
Вездеход -хорошо,вертолет-хорошо,а олени лучше!
В избушку лесника :)
Это как советские вездеходы Арктика и его лайт версия лапасня
Какой интересны фильм испортили музыкой
Доброго утра , подскажите как можно связаться с конструкторами , инженерами этой техники?
Получается лёгкий тягач тащит тяжёлый прицеп, как камень...
это неправильно.
Самое обычное соотношение веса вездехода к прицепу 3000/700, условно.
Приветствую. От чего взяты колеса? Или камеры
Это шинооболочка ОШ-3. Производство Белшина. Не знаю делают сейчас или нет.
@@litvina спасибо.получается что камеры от т 150 не подойдут для лёгкого тс
@@user-bx7yv4pq4k Ну я этого не писал, вы на форумах задайте этот вопрос наверняка, подойдут и найдете информацию как уже люди их применяли и ставили, на какие диски, с какими перемычками, флиперами или как там еще и так далее. Я ответил про конкретную шинооболочку, она реально была не плохой и размер 1700-1800 , 700-800 раскаченные это было очень хорошо!
Почему использовали столь ненадежные и лысые колеса?
Во первых это было 12 лет т назад и других шин размером 1700-1800 , тем более шинооболочек не было, как и сейчас нет.
@@litvinaдобрый день , подскажите как можно с конструкторами списаться ?
Водилы иногда откровенно тупят. А тут нежнее надо, нежнее..... Своя специфика тоже сказывается!
Заправлялись разной соляркой, не на заправке же..) Иногда она была не совсем то что надо..По этому тяга переодический пропадала, забивало фильтра. Надо было или стать менять, ну или вот так тоже можно было тоже ...)
Да я не о том, я о выборе вариантов проезда, путей объезда и о привычке очень многих, я бы сказал большинстве, жать на газ там, где надо внатяг! Бывало, на чужом "Жигуле", на почти лысой резине, вылезал из такой задницы, а хозяин стоит, глазами хлопает, дескать, а как у тебя получается?!
Не было там вариантов объезда. Мы это вариант искали целый день! Это потом мы поняли, то под забило фильтр и не хватало тяги. Ну и может чутка умения за рулем. Две машины, кто со второй, кто с третье попытке проехали. А вот тут так получилось. Учились все на месте и сразу. То что вы пишите, то правильно, но совсем не так в экспедициях. Там если покуражишься, то потом всю ночь на морозе чинить. Это бы 2006 год, навигатор показывал направления. По этому ехали по бумажным картам. Другой момент что можно было две машины связать и третью на лебедке поднять. Но повторяю, две то проехали...В общем было , как было...из песни слов не выкинешь.
@@litvina , а блокировок нет?
@@ashatkov Все нормально с блокировками. Редуктора газ66. А вот масло бы залито обычное минимальное и какое было. И при морозе оно постоянно замерзало. Утром иногда тронутся было сложно) А к этому ещё и солярка была плохая. Тяга попадала периодически после заправки. Вот так и дубасили.
интересно--почему 11 лет не публиковали ?
Да нет были опубликованы какие-то видио материалы. Небольшие кинофильмы и так далее. Это не официальная версия видио данной экспедиции. Это мое видение, мои воспоминания , это я сделал просто для себя, что бы сам не забыть..) Просто учтите в 2006 году интернет был совсем другой и все было совсем не такое, как теперь..Все очень быстро развивается. По мере появление свободного времени надеюсь нарезать еще каких нибудь серии а может и получится весь материал обработать.
сейчас смотрю 4-ю серию (не понятно) про северный полюс ==тоже на вездеходах крепкие нервы у водил!
Пока только 3 серии я выложил Северного кольца. Возможно вы смотрите видео о других экспедициях.
может быть
@@litvina а вы такой ещё можете сделать или у кого может есть на продажу ?